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Bildungsplan Automobil-Mechatroniker - AGVS

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3.3 AntriebRichtzielArbeiten an Kupplungen, Getrieben und anderen Elementen des Antriebsstrangs verlangen von <strong>Automobil</strong>-<strong>Mechatroniker</strong>innen und <strong>Automobil</strong>-<strong>Mechatroniker</strong>n die Fähigkeit, Bauteile, Baugruppen undSystemkenntnisse situationsgerecht mit den berufspraktischen Kompetenzen zu verbinden. Sie sind deshalb in der Lage, ihre theoretischen Kenntnisse so anzuwenden, dass ihre Tätigkeiten kundengerechtund technisch einwandfrei ausgeführt werden können.3.3.1 Antriebsarten3.3.2 Kupplung3.3.3 GetriebeLeistungsziele: <strong>Automobil</strong>-<strong>Mechatroniker</strong> und <strong>Automobil</strong>-<strong>Mechatroniker</strong>innen können .... A-Stufe Betr BFS ÜKverschiedene Arten der Antriebskonzepte nennen tief P/Ndie Aufgaben der Kupplung erklären mittel P/Ndie Kupplungsarten (Einscheiben-, , Doppel-, Lamellen- und Magnetpulverkupplung) unterscheiden mittel Pdie Kupplungsarten (Einscheiben-, Zweischeiben- und Lamellenkupplung) unterscheiden mittel Nden Begriffe Nass- und Trockenkupplung erklären mittel P/Nden Aufbau, Eigenschaften und Wirkungsweise der Einscheiben-Reibungskupplung mit Membranfeder erklären mittel P/Nden Aufbau, Eigenschaften und Wirkungsweise der Zweischeiben-Reibungskupplung erklären mittel Nden Aufbau und Wirkungsweise der mechanischen und hydraulischen Kupplungsbetätigung erklären mittel P/Nden Aufbau und Wirkungsweise der druckluftunterstützten Kupplungsbetätigung erklären mittel Nden Aufbau und Wirkungsweise einer automatisierten Kupplungsbetätigung im Prinzip erklären mittel P/NKupplungen aus-, einbauen, prüfen und instand stellen tief P/N P/Ndie Aufgaben des Getriebes im Zusammenhang mit der Motorcharakteristik erklären mittel P/Nden Aufbau, Eigenschaften, prinzipielle Wirkungsweise und Kraftverlauf von gleichachsigen, ungleichachsigen und mehrachsigenmittel P/NSchaltmuffengetrieben erklärenden Aufbau, Bauteile und Kraftverlauf eines Getriebes mit mehreren Vorgelegewellen sowie Vor- und Nachschaltgruppe im mittel NPrinzip erklärenden Aufbau und Wirkungsweise der Sperrsynchronisiereinrichtung mit Einfach- und Mehrfachkonus (System Borg Warner) mittel P/Nerklärenden Aufbau und Wirkungsweise des automatisierten Schaltgetriebes im Prinzip erklären mittel P/Nden Aufbau, Eigenschaften und prinzipielle Wirkungsweise des einfachen Planetengetriebes erklären und Anwendungen mittel P/Nnennenden Aufbau und Wirkungsweise eines Drehmomentwandlers erklären mittel P/NAufgabe, Aufbau und Wirkungsweise der Wandlerüberbrückungskupplung erklären mittel P/NAufgabe und Aufbau der Wandlerschaltkupplung erklären mittel Nden Aufbau und Wirkungsweise eines Wandler-AutomatikGetriebes im Prinzip erklären mittel P/NSteuerung eines Wandler-Automatik Getriebes im Prinzip erklären mittel P/NArten der Zuschaltbarkeit von Nebenantrieben unterscheiden mittel N<strong>Bildungsplan</strong> <strong>Automobil</strong>-<strong>Mechatroniker</strong>/-in Fassung vom 25.3.2011<strong>AGVS</strong>/UPSA Seite 26 von 48

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