Vergleichstest OFFENES RENNEN BMW 125i ... - Volkswagen AG
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Technische DaTen unD messwerTe<br />
Fahrzeugtyp <strong>BMW</strong> VW<br />
<strong>125i</strong> Golf GTI<br />
Cabrio Cabrio<br />
Motorbauart/Zyl.-Zahl Reihe/6 Reihe/4<br />
Hubraum cm3 Leistung kW (PS)<br />
bei 1/min<br />
max. Drehm. Nm bei 1/min<br />
Schadstoffeinstufung<br />
CO2-Ausstoß g/km<br />
Leergewicht/Zul. kg<br />
2996<br />
160 (218)<br />
6100<br />
270 bei 2500<br />
Euro 5<br />
194<br />
1603/347<br />
1984<br />
155 (210)<br />
5300<br />
280 bei 1700<br />
Euro 5<br />
177<br />
1533/427<br />
Länge × Breite<br />
× Höhe<br />
mm 4360 × 1748<br />
× 1411<br />
4258 × 1782<br />
× 1414<br />
Radstand<br />
Wendekreis li./re.<br />
mm<br />
m<br />
2660<br />
10,4/10,5<br />
2578<br />
10,6/10,8<br />
Gepäckraum L/VDA 260/3051) Anhängelast/gebr.<br />
Tankinhalt<br />
Innenbreite v./h.<br />
Innenhöhe v./h.<br />
Normsitzraum<br />
kg<br />
L<br />
mm<br />
mm<br />
mm<br />
700/1200<br />
53<br />
1430/1135<br />
1000/885<br />
590<br />
250<br />
750/1700<br />
55<br />
1485/1260<br />
1010/925<br />
660<br />
Testwagenbereifung<br />
vorn<br />
hinten<br />
215/40 R 18 Y<br />
245/35 R 18 Y<br />
Bridgestone<br />
225/45 R 17 W<br />
225/45 R 17 W<br />
Dunlop<br />
Potenza<br />
RE050A<br />
SP Sport 01A<br />
Kraftübertragung Hinterradantr. Vorderradantr.<br />
SechsgangSechsganggetriebegetriebe Beschleunigung s<br />
0 – 40 km/h<br />
1,8<br />
2,1<br />
0 – 80 km/h<br />
5,0<br />
5,2<br />
0 – 100 km/h<br />
0 – 120 km/h<br />
0 – 130 km/h<br />
0 – 140 km/h<br />
0 – 160 km/h<br />
0 – 180 km/h<br />
7,3<br />
10,3<br />
12,0<br />
14,0<br />
19,0<br />
25,1<br />
7,5<br />
9,9<br />
11,7<br />
13,5<br />
17,3<br />
23,7<br />
0 – 200 km/h<br />
36,3 31,0<br />
0 – 400 m<br />
15,3 15,3<br />
Elastizität2) Fahrzeugtyp <strong>BMW</strong> VW<br />
<strong>125i</strong> Golf GTI<br />
Cabrio Cabrio<br />
Bremsweg m<br />
aus 100 km/h kalt leer<br />
aus 100 km/h kalt bel.<br />
aus 100 km/h warm bel.<br />
aus 170 km/h kalt leer<br />
aus 100 km/h nass<br />
µ-split-Bremsweg<br />
Testverbrauch L/100 km<br />
min. (ams-Verbrauchsrunde)<br />
35,1<br />
35,6<br />
35,1<br />
101<br />
41<br />
98<br />
10,4<br />
7,7<br />
37,0<br />
37,0<br />
37,9<br />
107<br />
45<br />
118<br />
9,5<br />
6,4<br />
maximal<br />
Reichweite km<br />
13,1<br />
509<br />
12,8<br />
578<br />
NEFZ-Verbrauch L/100 km Superbenzin<br />
Stadt/über Land/gesamt 12,1/6,2/8,4<br />
Superbenzin<br />
10,4/6,0/7,6<br />
Innengeräusch dB(A)<br />
bei 80 km/h<br />
bei 100 km/h<br />
bei 130 km/h<br />
bei 160 km/h<br />
Fahrversuche leer/bel.km/h<br />
Slalom 18 m<br />
66<br />
68<br />
72<br />
77<br />
65,1/63,7<br />
67<br />
68<br />
71<br />
75<br />
62,9/62,7<br />
ISO-Wedeltest<br />
134,2/131,1 130,3/129,8<br />
VDA-Ausweichgasse<br />
Einfahrgeschwindigkeit<br />
Ausfahrgeschwindigkeit<br />
73<br />
54<br />
71<br />
54<br />
Festkosten<br />
Steuer<br />
Euro<br />
Haftpflicht<br />
Teilkasko<br />
60 – 100 km/h (IV./V. G.)<br />
80 – 120 km/h (V./VI. G.)<br />
s<br />
7,6/9,5<br />
10,0/13,0<br />
5,8/7,7<br />
8,0/9,9<br />
Höchstgeschw. km/h 238 237<br />
3)<br />
Vollkasko4) 228,– 174,–<br />
216,– 185,–<br />
264,– 99,–<br />
443,– 442,–<br />
Unterhaltskst. im Monat5) bei 15 000 km/Jahr Euro 299,– 255,–<br />
bei 30 000 km/Jahr Euro 564,– 471,–<br />
Grundpreis Euro 39 180,– 6) 32 315,– 7)<br />
Automatikgetriebe<br />
Einparkhilfe vorn/hinten<br />
Klimaanlage/-automatik<br />
Lederausstattung<br />
2050,–<br />
750,–<br />
•/560,–<br />
1550,–<br />
1875,–<br />
•<br />
–/•<br />
1825,–<br />
Windschott 320,– 315,–<br />
Bi-Xenon-Scheinwerfer 1400,– 8) 1325,–<br />
1) 2) Dach offen/geschlossen; für die Punktwertung sind die im zweithöchsten<br />
(60 bis 100 km/h) und höchsten (80 bis 120 km/h) Gang<br />
erzielten Werte maßgebend; 3) ohne SB; 4) mit 150 Euro SB; 5) ohne<br />
Wertverlust; 6) inkl. 18-Zoll-Rädern und Sportsitzen; 7) inkl. adaptivem<br />
Fahrwerk; 8) inkl. adaptivem Kurvenlicht; • = Serie; – = nicht lieferbar<br />
Luftig VW mit etwas zugfreierem, <strong>BMW</strong> mit dem authentischeren Offenfahrgefühl<br />
44 / 16.2012<br />
Praktisch Beheizte Sportsitze und<br />
Klapplehnen hinten sind beim Golf<br />
ebenso Serie wie das gute Platzangebot<br />
Knapp Körpernah geschnittener<br />
Innenraum, enger Fond, einfache Bedienung,<br />
Armaturenbrett knistert