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sich in ein immer wichtiger wer<strong>de</strong>n<strong>de</strong>s Han<strong>de</strong>lszentrum<br />
zu verwan<strong>de</strong>ln. Man kann also<br />
durchaus sagen, dass die heutige Stadt <strong>Santa</strong><br />
<strong>Cruz</strong> <strong>de</strong> <strong>Tenerife</strong> ihren Ursprung in ihrem<br />
Hafen hat.<br />
Die fortwähren<strong>de</strong>n Verbesserungen trugen<br />
auf erhebliche Weise zu dieser Entwicklung<br />
bei. Nun wur<strong>de</strong> es notwendig, <strong>de</strong>n Kai neu<br />
zu platzieren, <strong>de</strong>nn die bisher in La Caleta<br />
durchgeführten Transaktionen bedurften<br />
nun eines Ortes grösseren Ausmaßes. An<br />
diesen Verän<strong>de</strong>rungen arbeitete auch <strong>de</strong>r<br />
Militäringenieur Miguel Benito Herrán, <strong>de</strong>r<br />
sich 1729 vergeblich an <strong>de</strong>m Bau einer Kaimauer<br />
versuchte, die an <strong>de</strong>r so genannten<br />
Laja <strong>de</strong> San Cristóbal beginnen sollte.<br />
Später, im Jahre 1741, beauftragte <strong>de</strong>r Generalkommandant<br />
Bonito y Pignatelli seinen<br />
Ingenieur Antonio La Rivière mit <strong>de</strong>r Studie<br />
und <strong>de</strong>m Projekt, um das sich vorher Benito<br />
Herrán bemüht hatte. Im darauf folgen<strong>de</strong>n<br />
Jahr legte La Riviére seinen Plan vor, <strong>de</strong>r<br />
im Jahr 1742 in Madrid genehmigt wur<strong>de</strong>.<br />
Doch er sollte, so wie <strong>de</strong>r erste, niemals umgesetzt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Sieben Jahre später sollte ein an<strong>de</strong>rer Kommandant,<br />
in diesem Falle war es Juan <strong>de</strong><br />
Urbina, <strong>de</strong>n Bau <strong>de</strong>s neuen Hafens verwirklichen.<br />
Zu diesem Zweck versammelte er die<br />
Hafen von <strong>Santa</strong> <strong>Cruz</strong> <strong>de</strong> <strong>Tenerife</strong>.<br />
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<strong>Santa</strong> <strong>Cruz</strong> + Geschichte