Vier Schritte zum Drei-Liter-Golf - Greenpeace

Greenpeace-Report:
Vier Schritte zum Drei-Liter-Golf – Erwartungen an den neuen Golf VII
Wie beim Diesel erläutert, ermöglichen die Verbesserungen eine Leistungsreduzierung
von 77 auf 65 kW und – ohne Effizienzverbesserungen im Verbrennungsmotor selbst –
eine Hubraumreduzierung um 15 %, d.h. von 1.200 auf etwa 1.000 bis 1.050 ccm.
Maßnahmen aßnahmen beim Golf Benziner bei „Fahrzeugmasse, Roll Roll- Roll
und Luftwiderstand“
Heutiger Heutiger
Heutiger Maßnahmen Maßnahmen
Verbesserter Golf VII
sparsamster
sparsamster
Benziner
Benziner
Golf Golf VI VI Benzin Benziner Benzin er
(1.2 (1.2 (1.2 TSI TSI TSI BMT BMT BMT 77 77
77
(1.0 (1.0 (1.0 TSI TSI TSI 65 65 65 kW) kW)
kW)
kW)
kW)
Reduzierung %,
aufsummiert alle
Parameter
heute:
Maßnahmen
Leergewicht
1.234 kg
Rollwiderstand
0,01
Cw-Wert 0,31
Verbrauch/
CO2
5,2l/ 100km,
121 121 g/km
g/km
Maßnahme 1:
Leergewicht 1.054 kg
Maßnahme 2:
Rollwiderstand 0,007
Maßnahme 3:
Cw-Wert 0,26
Maßnahme 1 :
Ca. 9 % besser als
heutiger Golf VI
Maßnahmen 1+2:
Ca. 17 % besser
Maßnahmen 1+2+3:
22 % besser
Effizienzsteigerungen beim Benziner Gesamtverbesserung: ca. ca. 22%
22%
allein durch fahrzeugseitige Maßnahmen: Verbrauch: 4 4 l/100 km
CO2 CO2-Emissionen:
CO2
Emissionen: 94 g/km
Effekt Effekt: Effekt Effekt
Verbrauch und
CO2
4,8 l/100km
110 g/km
4,3 l/100km
100 g/km
4,0 l /100km
94 g/km
Verbrauch/CO2
des neuen Golf
VII (nur durch
Maßnahmen am
Fahrzeug:
4,0 l/100km,
94 94 g/km
g/km
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