Haithabu 14 haithabu 14

Archäologisches Landesmuseum und
Zentrum für Baltische und Skandinavische Archäologie
in der Stiftung Schleswig-Holsteinische Landesmuseen Schloß Gottorf
Römisch-Germanische Kommission des Deutschen Archäologischen Instituts
Institut für Ur- und Frühgeschichte der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel
Die Ausgrabungen in Haithabu
Vierzehnter Band

SVEN KALMRING
Der Hafen von Haithabu
2010
WACHHOLTZ VERLAG NEUMÜNSTER

Gedruckt mit Unterstützung des Regionalprogramms 2000
mit Mitteln des Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) und des Landes Schleswig-Holstein
Redaktion: Angelika Abegg-Wigg, Christian Radtke
Technische Redaktion: Jürgen Schüller
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ISSN 0417-335-X
ISBN 978 3 529 01414 7
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Wachholtz Verlag Neumünster
2010

En þótt ófrið sunnan
öll þjóð segi skaldi
hlöðum Geitis mar grjóti
glaðir nennum vér þenna.
Ob auch Unfried’ künden
All aus dem Süd dem Skalden
Stein’ will Geitirs Gaul ich geben
Froh Anker heb’ ich.
Snorri, Skáldskaparmál 51, 257

INHALTSVERZEICHNIS
Vorwort des Herausgebers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Vorwort des Autors . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
1. Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2. Methodische Vorüberlegungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3. Begriffsbestimmung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4. Die verkehrstopographische Lage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5. Historische Quellen zum Hafen von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
5.1 Namenkunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
5.2 Schriftquellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
5.3 Runendenkmäler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
5.4 Altnordische Literatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
6. Gewässerlandschafsentwicklung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
6.1 Die Ostsee . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
6.2 Die Schlei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
6.3 Das Haddebyer Noor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
7. Prospektionen im Hafen von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
7.1 Prospektionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
7.1.1 Untersuchung unter Jankuhn 1933 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
7.1.2 Untersuchung unter Hingst und Kersten 1953 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
7.1.3 Prospektionen unter Schietzel 1964–1981 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
7.1.4 Neuere Prospektion 1995–2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
7.2 Verbleibende Forschungsprobleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
7.3 Varia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
7.3.1 Ein „Nordhafen“ in Haithabu? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
7.3.2 Strukturen im heutigen Uferbereich . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
8. Schiffsfunde von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
8.1 Das „Nydamplanken“-Boot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
8.2 Bootkammergrab – Das Grabschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
8.3 Haithabu Wrack 1 – Das königliche Langschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
8.4 Haithabu Wrack 2 – Das „Kompositfahrzeug“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
8.5 Haithabu Wrack 3 – Das Hochseehandelsschiff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
8.6 Haithabu Wrack 4 – Der Fährprahm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
8.7 Die Einbäume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
9. Der Hafen von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
9.1 Die Hafengrabung 1979/80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
9.1.1 Grabungstechnik und Dokumentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
9.1.2 Setzungen und Verdrückungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
9.2 Stratigraphie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
9.2.1 Bodenarten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
9.2.2 Bodenproben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
9.2.3 Leithorizonte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
9.2.3.1 Alte Oberfläche und anstehender Boden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
9.2.3.2 Schichten der Wikingerzeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
9.2.3.3 Nachwikingerzeitliche Schichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181

9.2.3.4 Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
9.2.4 Geländemorphologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
9.3 Der Baubefund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
9.3.1 Methodisch-quellenkritische Vorbemerkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
9.3.2 Die Hafenbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
9.3.2.1 Struktur I . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
9.3.2.2 Struktur II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
9.3.2.3 Gruppe 1.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
9.3.2.4 Gruppe 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
9.3.2.5 Struktur III.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213
9.3.2.6 Gruppe 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
9.3.2.7 Struktur IV.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
9.3.2.8 Struktur III.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
9.3.2.9 Struktur V.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
9.3.2.10 Gruppe 4.1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
9.3.2.11 Gruppe 5 und das „frühe Haithabu“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
9.3.2.12 Gruppe 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
9.3.2.13 Gruppe 1.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
9.3.2.14 Gruppe 4.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
9.3.2.15 Struktur IV.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
9.3.2.16 Struktur III.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
9.3.2.17 Struktur V.2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
9.3.2.18 Struktur V.3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
9.3.2.19 Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
9.4 Die Uferbereiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
9.4.1 Uferbereich Nord (Fläche 80 II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
9.4.2 Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
9.4.3 Uferbereich Süd (Fläche 80 I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
9.4.4 Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
9.5 Wasserstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
9.6 Belastungen der Hafenanlagen durch Wellenkräfte und Eisgang . . . . . . . . . . . . . . . . 307
9.7 Konstruktive Elemente des Aufgehenden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
9.7.1 Konstruktive Elemente der Hafenanlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
9.7.1.1 Jochbalken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
9.7.1.2 Unterzüge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
9.7.1.3 Belagbohlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
9.7.1.4 Rödelleisten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
9.7.1.5 Klampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
9.7.2 Konstruktive Elemente des Hausbaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
9.7.2.1 Firstständer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
9.7.2.2 Dachsparren/Rofen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
9.7.2.3 Schwellriegel oder Rähm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
9.7.3 Waren die Hafenanlagen bebaut? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
9.8 Zur Frage nach dem Verhältnis von Wrack 1 zu den Hafenanlagen . . . . . . . . . . . . . 329
10. Baubetrieb im Hafen von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
10.1 Baumbestand und Waldnutzung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
10.2 Bauholz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
10.3 Baugerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
10.4 Bauablauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349
11. Der Hafenbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
11.1 Erreichte Wassertiefe und Möglichkeiten des Anlegens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
11.2 Die Betriebsebene der Hafenanlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359

12. Hafentechnische Einrichtungen in Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
12.1 Einrichtungen des Warenumschlags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
12.2 Mannschaftsunterkünfte und Lagereinrichtungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
12.3 Bootshäuser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
12.4 Werftplätze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 365
12.5 Produktionszweige . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
12.5.1 Werkzeugproduktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
12.5.2 Teer- und Pechproduktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
12.5.3 Segeltuchproduktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371
12.5.4 Tauproduktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
13. Früh- und hochmittelalterliche Hafenanlagen in Nord- und Mitteleuropa . . . . . . . . . . . 375
13.1 Schiffsländen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
13.1.1 Einfache Schiffsländen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
13.1.2 Tidehäfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
13.1.3 Schiffsländen mit festem Zugang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 376
13.1.4 Tidehäfen mit festem Zugang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
13.2 Kaianlagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
13.2.1 Landebrücken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
13.2.2 Piers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
13.2.3 Kaimauern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
13.2.4 Sonder- und Mischformen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
13.3 Einordnung des Hafens von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
14. Das Fundmaterial aus dem Hafen von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
14.1 Verortungssysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 391
14.2 Das Fundmaterial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393
14.2.1 Schiffsausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 393
14.2.2 Ballaststeine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 395
14.2.3 Holzfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397
14.2.3.1 Holznägel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
14.2.4 Figuren und Schiffsmodelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 398
14.2.5 Waagen und Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
14.2.6 Münzfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402
14.2.7 Goldobjekte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 403
14.2.8 Eisenfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 403
14.2.8.1 Arbeitsäxte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 404
14.2.8.2 Dechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405
14.2.8.3 Messer mit schrägstehender Griffangel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405
14.2.8.4 Fesselschlösser und Fesselteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406
14.2.8.5 Wanttauringe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406
14.2.8.6 Nägel und Niete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407
14.2.8.7 Eisenbarren und Roheisen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408
14.2.8.8 Eisenschlacken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408
14.2.9 Waffen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408
14.2.9.1 Schwerter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408
14.2.9.2 Lanzenspitzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413
14.2.9.3 Waffenäxte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414
14.2.10 Ringkopfnadeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414
14.2.11 Bleifunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
14.2.12 Textilfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
14.2.13 Glasfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
14.2.14 Bergkristall- und Karneolperlen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419
14.2.15 Bernsteinfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420

14.2.16 Mühlsteine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420
14.2.17 Wetz- und Schleifsteine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421
14.2.18 Specksteinfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422
14.2.19 Importkeramik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
14.2.20 Tierknochen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
14.2.20.1 Skelettreste von Säugetieren und Vögeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
14.2.20.2 Fischreste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 427
14.2.20.3 Schlämmfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428
14.2.20.4 Geweihfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
14.3 Einzel- und Sonderfunde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
14.3.1 Spitzovaler Feuerschlagstein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
14.3.2 Der Pressmodelfund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430
14.3.3 Seekiste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432
14.3.4 Die Drachenkopfnadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
14.3.5 Gotländische Ringfibel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
14.3.6 Dosenfibeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
14.3.7 Kleeblattfibel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
14.3.8 Zungenfibel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
14.3.9 Scheibenfibeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
14.3.10 Glasperlendepot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
14.3.11 Messingbarrenfund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
14.3.12 Nadelbündel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
14.3.13 Die Glocke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
14.3.14 Verzierte Geweihsprosse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
15. Synthese: Der Hafen von Haithabu – der Marktplatz von Haithabu . . . . . . . . . . . . . . . . . 443
16. Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
17. Summary . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 457
18. Literaturverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462
19. Katalog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494
19.1 Vorbemerkung zum Katalog . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494
19.2 Baubefund . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497
Hafenbauwerke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497
Uferbereich Nord (Fläche 80 II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 542
Uferbereich Süd (Fläche 80 I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 601
19.3 Verortungssysteme (Karten I–VI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 644
19.4 Fundkartierungen (Karten 1–44) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 647

Vorwort des Herausgebers
Häfen üben auf uns alle eine ganz besondere Faszination aus: Schiffe unterschiedlicher Größe und
Alters repräsentieren regionale und überregionale Verkehre und Handelsströme, Menschen unterschiedlicher
kultureller und sozialer Herkunft verhandeln ihre geschäftlichen Transaktionen, techni -
sche Infrastrukturen prägen die Schnittstelle zwischen Wasser und Land und sorgen so für einen geordneten
Warenaustausch, und nicht zuletzt können wir im Hintergrund des zunächst chaotischen
Hafengeschehens politische Steuerungsmechanismen erkennen, die sowohl über das Meer hinaus
als auch weit in das Hinterland reichen, nicht zuletzt trifft hier das Militärische auf das Zivile.
In ganz ähnlicher Ausprägung und Intensität dürfen wir uns wohl das Geschehen auch in den
wikingerzeitlichen Häfen Nordeuropas vorstellen. In ihnen trafen weit verzweigte Kommunikationsnetzwerke
aufeinander, die sich über den Atlantik und die Ostsee bis in den Nahen Osten,
bis hin zum Nordkap, in den Mittelmeerraum und nicht zuletzt – wenn auch für kurze Zeit – bis
nach Nordamerika erstreckten. Die historische und archäologische Forschung konnte dabei immer
wieder auf die zentrale Bedeutung gerade der maritimen Komponenten für die Entwicklung der
wikingerzeitlichen Gesellschaften Nordeuropas hinweisen, wobei durch die dänische Forschung
der letzten Jahrzehnte ein deutliches Schwergewicht auf die Schiffe selbst gelegt wurde.
1979 bis 1980 gelang Kurt Schietzel mit der Hafengrabung in Haithabu ein ganz entscheidender
Schritt zur Erforschung jener Strukturen, die die Schnittstelle zwischen Wasser und Land bilden
und die nicht zu Unrecht großes Aufsehen in Fachkreisen gewannen. Die enorme Fundmenge, die un -
gezählten Befunde und nicht zuletzt die Schiffe aus dem Hafen selbst erbrachten dabei eine Datenmenge,
die im Norden ohne Vergleich ist. Dies wurde einerseits durch jene Fundgruppen deutlich,
die in den letzten Jahrzehnten in den Berichten über die Ausgrabungen in Haithabu vorgelegt werden
konnten. Das 1997 erschienene, umfassende Werk von Ole Crumlin-Petersen zu wikingerzeitlichen
Schiffen und Schiffsbau in Haithabu und Schleswig ließ allerdings erkennen, dass nur mit der Auswertung
der Hafenanlagen ein integriertes Interpretationsmodell für die Schnittstelle zwischen Land
und Wasser entwickelt werden könnte.
Für die Erstellung der vorliegenden Arbeit gibt es neben dem wissenschaftlichen Umfeld und der
hervorragenden Grabung sowie ihrer Dokumentation allerdings noch eine zweite entscheidende Komponente,
und dies ist die Nutzung hochauflösender Geographischer Informationssysteme für die Reproduktion
der Grabungspläne und deren, dreidimensional ausgerichteten Analyse. Hier konnte mit
der 2008 erschienenen Arbeit von Joachim Schultze zu den Siedlungsstrukturen und den Methoden
ihrer Auswertung eine wesentliche Grundlage gelegt werden, die parallel dazu von Sven Kalmring auch
für den Hafen entwickelt wurde. Damit ist es beiden gelungen, das äußerst komplexe System von Funden
und Befunden in logische und nachvollziehbare Modelle zu kleiden, die ohne Zweifel einen entscheidenden
Schritt in der Erforschung Haithabus und des frühmittelalterlichen Nordens darstellen.
Nach der Arbeit von Joachim Schultze zu den Siedlungsstrukturen und der in Kürze erscheinenden
Arbeit zu den Gräberfeldern von Haithabu, die Ute Arents und Silke Eisenschmidt 2009 vorgelegt
haben, rückt Haithabu erneut in den Fokus der Diskussion um die historischen Entwicklungen
am Übergang von Frühmittelalter zu Mittelalter. Erst in der Vernetzung und Integration
aller dieser Komponenten – Siedlung, Gräberfeld, Hafen – wird es allerdings möglich sein, mehr
über die Dynamik und die Brüche, über die Einflüsse und die Bedeutung der Siedlung und seiner
Menschen zu erfahren. Ohne den Hafen kann diese Diskussion allerdings kaum auch nur ansatzweise
vollständig sein, so dass mit der vorliegenden Arbeit eine wichtige Lücke geschlossen wird.
Die maritime Archäologie mit all ihren Facetten ist und bleibt die „Königsdisziplin“ der Frühmit -
tel alterforschung im Norden. Die vorliegende Arbeit stellt nicht nur einen Meilenstein der Hai thabu-
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Forschung, sondern für das gesamte Forschungsgebäude dar. Ausschlaggebend dafür ist das vom
Verfasser entwickelte horizontalstratigraphische Modell zur Entwicklung des Hafens selbst und
die sich daraus ergebenden weit reichenden Interpretationsmöglichkeiten. Die Identifikation des
Hafens als Marktplatz von Haithabu lässt erkennen, dass Häfen sowohl von der Land- als auch
von der Wasserseite her betrachtet werden müssen, um in ihrer Komplexität überhaupt verständlich
zu werden. Im Vergleich zu Birka, Schleswig und Dorestad kann der Hafen von Haithabu mit
dem hier vorgelegten Band als Paradigma für alle weiteren Forschungen in diesem Bereich gelten.
Wie auch der Band von Joachim Schultze zu den Siedlungsgrabungen in Haithabu ist die Erforschung
des Hafens mit der Rekonstruktion einer Landungsbrücke im Bereich der alten Grabungsfläche
verbunden, dessen Finanzierung durch Mittel des EFRE gesichert werden konnte. Ich möchte
Frau Renate Bröcking (Ministerium für Wissenschaft, Wirtschaft und Verkehr des Landes Schleswig-
Holstein) sowie Herrn Prof. Dr. Stephan Opitz (Ministerium für Bildung und Kultur des Landes
Schles wig-Holstein) danken, die auch diese Komponente unseres anspruchsvollen Unternehmens
in seiner wis senschaftlichen Ausrichtung jederzeit mit großem persönlichem Engagement unterstützt
haben.
Mein besonderer Dank gilt Angelika Abegg-Wigg und Christian Radtke, die das anspruchsvolle
Projekt redaktionell begleitet haben, sowie der graphischen Abteilung des Archäologischen Landesmuseums
bzw. des Zentrums für Baltische und Skandinavische Archäologie, die so manches Problem
in der Umsetzung recht unterschiedlicher Abbildungsqualitäten gelöst haben. Danken möchte
ich zudem Frau Renate Braus vom Wachholtz Verlag, die diesen Band mit Geduld und Geschick,
dazu aber auch mit motivierendem Engagement betreut hat.
Die vorliegende Arbeit wurde am 12. Juli 2009 im Rahmen des Universitätstages der Christian-
Albrechts-Universität zu Kiel mit dem Fakultätspreis der Philosophischen Fakultät ausgezeichnet.
Hierfür soll dem Verfasser im Namen aller Beteiligten nochmals herzlich gratuliert werden.
Schleswig, im Dezember 2009 Claus von Carnap-Bornheim
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