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EditorialFußballer<strong>in</strong>nen könnten esDerzeit läuft die Frauen-Fußball-Europameisterschaft. Wasdas mit Baumasch<strong>in</strong>en zu tunhat? Alles oder nichts, aber eskann helfen, etwas besser zuverstehen. Alle Spieler<strong>in</strong>nen derdeutschen Nationalmannschaftkönnten Hubarbeitsbühnenmit e<strong>in</strong>geschränkter Korblastvon 80 Kilogramm nutzen,manche vielleicht nur <strong>in</strong> ihremSportdress, aber das machtMann nichts. Dagegen könntendie meisten Mitglieder der deutschenMänner-Nationalmannschaft die Geräte nicht benutzen,gut: Philipp Lahm ist e<strong>in</strong>e der Ausnahmen. Da sei nun aber dieFrage erlaubt, wie viel S<strong>in</strong>n es da noch macht, e<strong>in</strong>e Arbeitsbühnebei großer Reichweite mit nur noch 80 Kilogramm zuzulassen?Müsste dann nicht zum<strong>in</strong>dest der H<strong>in</strong>weis „männeruntauglich“ <strong>in</strong>das Handbuch? Denn machen wir uns mal nichts vor. E<strong>in</strong> Mann <strong>in</strong>Mitteleuropa br<strong>in</strong>gt locker 80 Kilo auf die Waage. Entweder weilder durchtra<strong>in</strong>iert Mann „schwere“ Knochen hat oder der nichtdurchtra<strong>in</strong>ierte Mann zu sehr mit se<strong>in</strong>er Hüfte schw<strong>in</strong>gt.Sollte Mann da nicht endlich reagieren und die Angaben mit 80Kilogramm Korblast aus dem Repertoire von Arbeitsdiagrammenherausnehmen? S<strong>in</strong>nvoll wäre es und wahrsche<strong>in</strong>lich auch wesentlichsicherer.Ihr Rüdiger KopfEditorialMessekalenderDeutschlandNordbauGrößte Baufachmesse Norddeutschlands12.-17. September 2013; Neumünster/Schleswig-Holste<strong>in</strong>Tel: 04321 910 190; Fax: 04321 910 199NUFAMNutzfahrzeugmesse26.-29. September 2013; KarlsruheTel: 0721 37200; Fax: 0721 37202116A + A 2013Arbeitsschutz + Arbeitsmediz<strong>in</strong>, Messe fürSicherheitstechnik5.-8. November 2013; DüsseldorfTel: 0211 456001; Fax: 0211 4560668Dach+HolzLeitmesse für Dachdecker- und Zimmererhandwerk18.-21. Februar 2014; KölnTel: 089 94955140; Fax: 089 94955149Platformers' Days 2014Deutschlands Treffpunkt für Arbeitsbühnen12.-13. September 2014; HohenrodaTel: 05033 981742; Fax: 05033 981743bauma 2016<strong>Die</strong> weltgrößte Baumesse <strong>in</strong> der 31. Auflage11.-17. April 2016; München, DeutschlandTel: 089 51070; Fax: 089 5107506MessekalenderAuslandVerticaaldagen BeneluxBenelux-Treffpunkt für Arbeitsbühnen und mehr19.-20. September 2013; Safaripark Beekse Bergen,Hilvarenbeek, HollandTel: +31 (0)630 421042; Fax: +31 (0)84 7100518GIS 2013Italienische Branchenmesse26.-28. September 2013; Piacenza, ItalienTel: +39 010 5704948; Fax: +39 010 5530088SAIE 2013Italiens große Baumesse - mit zahlreichenHubarbeitsbühnen und Ladekranen16.-19. Oktober 2013; Bologna, ItalienTel: +39 051 282 111; Fax: +39 051 282 3322SamoterInt. Messe für Bau- und Erdbewegungsmasch<strong>in</strong>en27. Februar - 2. März 2014; Verona, ItalienTel: +39 045 8298111; Fax: +39 045 8298288Conexpo-Con/Agg 2014Amerikas wichtigste Baufachmesse4.-8. März 2014; Las Vegas, USATel: +1 (0)414 2984141; Fax: +1 (0)414 2722672L<strong>in</strong>ks zu den Webseiten der Messen f<strong>in</strong>den Sie aufAugust/September 2013 | Kran & Bühne 5


Panorama13 x Big BenVerladen durch CC 9800Vorbereitung ist allesWenn sich Krane und Arbeitsbühnen<strong>in</strong> Haydock Park treffen, s<strong>in</strong>dwieder e<strong>in</strong>mal <strong>Vertikal</strong> Days. Unddie Messe des <strong>Vertikal</strong> Verlags<strong>in</strong> England f<strong>in</strong>det immer mehrFreunde. Über 1.800 Besucherkamen an den zwei Ausstellungstagen.Rund 100 Aussteller mitfast 200 Marken waren vertreten.Rech<strong>net</strong> man die Tragkraft allerausgestellten Krane zusammen,könnten damit 478 der berühmtenenglischen Doppeldeckerbussegehoben werden. Und addiertman die Arbeitshöhe aller ausgestelltenBühnen, könnte der BigBen 13 mal daneben gestellt werden.Auch im kommenden Jahrf<strong>in</strong>den die <strong>Vertikal</strong> Days wiederstatt. 14 und 15. Mai 2014!Der große Raupenkran Terex CC9800 von Sarens hat <strong>in</strong> RostockStützpfeiler für die Fundamentevon Offshore-W<strong>in</strong>dkraftanlagenverladen. „Unsere Aufgabe wares, e<strong>in</strong>e Vielzahl der für die Konstruktionbenötigten stählernenStützpfeiler von Tiefladern aufe<strong>in</strong> Transportschiff zu verladen,das die Bauteile zum Standort desW<strong>in</strong>dparks br<strong>in</strong>gt“, br<strong>in</strong>gt Sarens-Projektmanager Hendrik Sandersdie Aufgabe se<strong>in</strong>es Teams aufden Punkt. „Als größtes Problemerwies sich der Untergrund, derdem Gewicht des Terex-Kransohne Vorbereitung nicht gewachsenwar – zumal wir den CC 9800für diesen E<strong>in</strong>satz mit e<strong>in</strong>em selbstangetriebenenGegengewichtswagenausrüsten mussten“, ergänztKranfahrer Peter Derniest.Daher waren aufwändige Vorbereitungsarbeitennötig: DasSarens-Team baute auf dem Kaie<strong>in</strong>e Plattform aus Beton- undStahlplatten sowie Holzplanken.Im Halbkreis um die Plattformwurde zudem e<strong>in</strong>e Fahrstreckefür den Gegengewichtswagenerrichtet, der mit 640 Tonnenbeladen war. Der Kran selbstwurde <strong>in</strong> SSL-Konfiguration mite<strong>in</strong>em 66 Meter langen Hauptauslegergerüstet. Das Gegengewichtauf dem Oberwagen betrug 235Tonnen. So konnten die bis zu750 Tonnen schweren Lasten verladenwerden.Nationwide ordert Peco-LifteGroßbestellung von Kle<strong>in</strong>enLiebherr Biberach hat e<strong>in</strong>en Mobilbaukran vom Typ MK 110 an denBKL-Standort Frankfurt ausgeliefert. Der Bereichsleiter Autokraneder BKL Frankfurt, Edw<strong>in</strong> Weidner, holte das Fahrzeug geme<strong>in</strong>sammit den beiden künftigen Fahrern des Krans, Dirk Regl<strong>in</strong> und AxelScharrer, sowie dem Werkstattmeister Sven Mart<strong>in</strong> persönlich imLiebherr-Werk <strong>in</strong> Biberach ab.Nationwide Platformshat Peco-Lifte beiPower Towers geordert.<strong>Die</strong> e<strong>in</strong>zigartigeLow-Level-Bühne, diemanuell betriebenwird, bietet 3,50 MeterArbeitshöhe, ist extremkompakt und wiegt180 Kilogramm. Biszum Jahresende willdas Unternehmen umdie tausend Exemplare<strong>in</strong> se<strong>in</strong>er Flotte haben.<strong>Die</strong> Großbestellung istTeil e<strong>in</strong>es umfangreichenInvestitionsplansfür 2013, den Nationwideaufgestellt hat.August/September 2013 | Kran & Bühne 7


Panorama■ Markus Meyer ist seit JuniGeschäftsführer der CNHBaumasch<strong>in</strong>en GmbH mit Sitz <strong>in</strong>Berl<strong>in</strong>. Meyer übernimmt se<strong>in</strong>eneue Aufgabe zusätzlich zu se<strong>in</strong>erFunktion als marktverantwortlicherCNH Bus<strong>in</strong>ess Director Constructionfür die Region D-A-CH.■ <strong>Die</strong> Firma Böcker verstärkt ihrePräsenz auf dem wachsenden türkischenMarkt und eröff<strong>net</strong> nune<strong>in</strong> Vertriebsbüro <strong>in</strong> Istanbul.Geleitet wird es von S<strong>in</strong>an Gürler.Er soll die bereits bestehendenKunden noch <strong>in</strong>tensiver betreuenund neue Marktbereiche erschließenund die Aktivitäten mit denverschiedenen Handelspartnernausbauen.■ Terex AWP ernennt SebastianUmbreit zum Senior DirectorOperations & AftermarketEuropa, Naher Osten, Afrika &Russland. In dieser Position berichteter an Joe George, VicePresident & Manag<strong>in</strong>g DirectorEMEAR. Umbreit wird vomniederländischen Roosendaalaus tätig se<strong>in</strong>. Er ist seit 2008Mitarbeiter von Terex.Kurz & WichtigLehrer kam 1986 zu Height forHire. Im Jahre 1993 wurde BallGeschäftsführer des Betriebs.■ Bei Geda-Dechentreiter ausAsbach-Bäumenheim gibt esab sofort neue Strukturen imBereich Service. Georg Sailertritt die Nachfolge von MichaelBeckert an, der e<strong>in</strong>e neueHerausforderung angenommenhat.■ Seit dem 1. April unterstütztOliver Plocher das Verkaufsteamvon Christian Lohnhardt beider Haulotte HubarbeitsbühnenGmbH. Er ist verantwortlich fürden Vertrieb <strong>in</strong> der Region Süd.■ Graeme MacDonald wird zumJahresbeg<strong>in</strong>n 2014 Chief ExecutiveOfficer bei JCB. Er folgt aufden 63-jährigen Alan Blake, derzum Jahresende <strong>in</strong> den Ruhestandgeht.■ John Ball, Geschäftsführervon Height for Hire/Easi Uplifts,wird se<strong>in</strong> Amt niederliegen undse<strong>in</strong>e berufliche Zukunft außerhalbder Arbeitsbühnenbranchesuchen. Der 52-jährige gelernteNote „Sehr Gut“Omme für Mateco(v.l.n.r.) Kathar<strong>in</strong>a Zülz, Niederlassungsleiter<strong>in</strong> Ulm, und EricHämmerle, Regionalleiter Süd, beide Mateco, mit Yama Saha undErw<strong>in</strong> Beck von der Omme Lift GmbHSe<strong>in</strong>e erste Omme-Raupenbühnehat Mateco jetzt direkt beim Herstellergekauft. „Uns haben diee<strong>in</strong>fache Bedienung der Omme2200 R und der Kombiantriebüberzeugt“, erklärt Eric Hämmerle,Regionalleiter Süd von Mateco,und fügt an: „<strong>Die</strong> Aufstellautomatikfür die Abstützung und die<strong>in</strong>sgesamt guten Parameter derMasch<strong>in</strong>e waren mit ausschlaggebend.“<strong>Die</strong> 22-Meter-Teleskopbühnemit Korbarm wird vonder Niederlassung Ulm vermietet– e<strong>in</strong>em der jüngeren Mateco-Standorte. <strong>Die</strong> Masch<strong>in</strong>e mit 12,2Meter seitlicher Reichweite wird<strong>in</strong> ganz Süddeutschland zum E<strong>in</strong>satzkommen. Dem Kauf g<strong>in</strong>ge<strong>in</strong>e ausgiebige Testphase beiMateco-Kunden voraus, die derMasch<strong>in</strong>e e<strong>in</strong> sehr gutes Zeugnisausgestellt haben.8August/September 2013 | Kran & Bühne


Panorama50-Meter-NeuzugangErste Bronto S50XDTJ für Benelux50-Meter-LKW-Bühne als Neuheit:Das belgische Vermietunternehmen Lauwereys mitSitz <strong>in</strong> Antwerpen hat nun se<strong>in</strong>eBronto Skylift S50XDTJ geliefertbekommen. Es ist die erste ihrerArt <strong>in</strong> den Beneluxstaaten.Aufgebaut ist sie aufe<strong>in</strong>em 26-Tonnen-Chassis des TypsRenault PremiumLander 430 auf dreiAchsen. Zustandekam der Kauf durchden Händler AlliftMichielsens. MarcLauwereys, Gründerund Geschäftsführerdes Unter nehmens,hat sich für dieseMasch<strong>in</strong>e entschiedenaufgrund der hervorragendenLeistungsdaten sowieder Zuverlässigkeit und demMarkennamen. „<strong>Die</strong>se Masch<strong>in</strong>emit ihrem Doppelgelenkarm iste<strong>in</strong> echter Gew<strong>in</strong>n für unsereFlotte“, so Lauwereys.Schwergewichtiger Neuzugang750 Tonnen für WagenborgE<strong>in</strong>en 750-Tonnen-Rau pen kranLR1750 vom Liebherr-WerkEh<strong>in</strong>gen hat der <strong>in</strong> den Nie der landenansässige Schwerlast- undSchwe trans portspezialist WagenborgNedlift <strong>in</strong> Empfang genommen.Er wird zum E<strong>in</strong>satz kommenbei großen Projekten <strong>in</strong> derPetrochemie, im Energiesektorsowie beim Bau von (Offshore-)W<strong>in</strong>dkraftanlagen. Ausgestattetist der LR 1750 mit Hauptausleger,Wippspitze und Derricksystemsowie Superlift-Ausrüstung. –Mit 150 Kranen bis h<strong>in</strong>auf zum750-Tonner zählt sich Wagenborgzu den Top3-Kranvermietern <strong>in</strong>den Benelux-Staaten.Schwerstarbeitwird zum Vergnügen.Endlich!Spaß und Spitzenleistung auch unter härtesten Arbeitsbed<strong>in</strong>gungen:Mit den Gator-Modellen XUV und HPX mit Allradantrieb meistern Sieauch die schwierigsten Geländebed<strong>in</strong>gungen. Dank ihren <strong>Die</strong>selmotorenmit Direkte<strong>in</strong>spritzung s<strong>in</strong>d sie nicht nur sehr leistungsstarksondern auch besonders sparsam im Verbrauch.Mit John Deere wird Schwerstarbeit zum Vergnügen, versprochen!www.JohnDeere.com/xuvDer neue XUV 550 mit Allrad schon ab 10.961,00 €(<strong>in</strong>cl. Räder und Stvzo, zzgl. MWST)C 756.3 D_Gator550August/September 2013 | Kran & Bühne 9


Den Fortschritterleben.LTM-Mobilkranevon Liebherr. Spitzentragkräfte <strong>in</strong> allen Leistungsklassen Lange Teleskopausleger mit variablerArbeitsausrüstung Hohe MobiIität und kurze Aufbauzeiten Umfassende Komfort- undSicherheitsausstattung Weltweiter Service vom HerstellerLiebherr-Werk Eh<strong>in</strong>gen GmbHPostfach 1361D-89582 Eh<strong>in</strong>genTel.: (0 73 91) 502-0E-Mail: <strong>in</strong>fo.lwe@liebherr.comwww.facebook.com/LiebherrConstructionwww.liebherr.com<strong>Die</strong> Firmengruppe


PanoramaRaupe nach RottendorfOctopussy für EisschmittNEU:VARIABLEABSTÜTZUNGKORBLAST300 KG!EIN WERKZEUG-KEIN SPIELZEUGThomas Schmitt (r.), Inhaber derFirma Eisschmitt aus Rottendorf,hat e<strong>in</strong>e Raupenbühne Octopussy14/02 aus dem Hause Oil &Steel <strong>in</strong> Empfang genommen.<strong>Die</strong> Firma Eisschmit hat sich aufauf Luftkanal- und Trockeneisre<strong>in</strong>igungspezialisiert und suchtee<strong>in</strong>e Arbeitsbühne, die sowohl imInnen- als auch im Außenbereiche<strong>in</strong>setzbar ist, dabei sehr kompaktund wendig und leicht zutransportieren ist. Auch die übergreifendeHöhe sowie die seitlicheReichweite waren entscheidendeKriterien. Direkt bei derVorführung durch Klaus Niemesvom Exklusiv-Händler Bauscherbestellt Thomas Schmitt die Bühne.Der Verkaufsleiter für Oil &Steel bei der Firma Bauscher freutsich über die positive Resonanz:„Wo wir die Chance bekommen,die Masch<strong>in</strong>e vorzuführen undder Kunde die Masch<strong>in</strong>e testet,dort verkaufen wir auch“.ZED 20.2 HVTECHNISCHE DATEN:Arbeitshöhe 20m · SeitlicheReichweite 9,2m · Traglast 300kgDemo Days bei FaymonvilleBlickfang PowermaxAufgEräumtE AuslEgErkonstruktion:Guck’ Dir das video an!kabel und schläuche<strong>in</strong>nengeführt dadurchvor schäden geschütztZwei Wochen standen die Tore imFaymonville-Werk <strong>in</strong> Büll<strong>in</strong>gen fürBesucher offen: Blickfang war derPowermax G-SL-6 APMC 12x6, e<strong>in</strong>Fahrzeugkonzept, basierend aufder Faymonville-Modulmax-Palette.Der Powermax kann <strong>in</strong> den ModiAnhänger, Hilfsantrieb oder Selbstfahrerbetrieben werden, wobeidas Hauptaugenmerk e<strong>in</strong>deutig aufHilfsantrieb liegt. <strong>Die</strong>ser „AssistMode“ sorgt beim Anfahren oderbeim Durchfahren von Steigungenfür zusätzliche Zugkraft undermöglicht somit e<strong>in</strong>e Reduzierungder erforderlichen Zugmasch<strong>in</strong>enbei Schwertransporten über 200Tonnen Gesamtzuggewicht.12August/September 2013 | Kran & BühneFolgen Sie uns auf:


PanoramaWechsel nach 20JahrenStandbe<strong>in</strong> ausgebautBöcker setzt auf MieteSeit langem verrichtet e<strong>in</strong>e Raupenbühnedes Typs Falck SchmidtTS24 im Peak Tower <strong>in</strong> Hongkongihre <strong>Die</strong>nste. Nun, nach knapp 20Jahren, wird sie gegen e<strong>in</strong> neuesModell desselben Herstellersausgetauscht, auch wenn der mittlerweileauf den Namen TCA Lifthört „Fast 20 Jahre lang war dieMasch<strong>in</strong>e im Peak Tower tagtäglichim E<strong>in</strong>satz, und das <strong>in</strong> demfeuchten Höhenklima. Darauf s<strong>in</strong>dwir sehr stolz“, sagt Sales ManagerBrian Falck Schmidt von TCALift. Benutzt wird die Raupenarbeitsbühnefür Re<strong>in</strong>igungsarbeitensowie für allgeme<strong>in</strong>e Wartung undInstandhaltung.<strong>Die</strong> Böcker Masch<strong>in</strong>enwerkesetzen nun verstärkt auf dasMietgeschäft. Was bislang imkle<strong>in</strong>en Maßstab mit angebotenwurde, hat sich <strong>in</strong> den vergangenenbeiden Jahren zu e<strong>in</strong>emgefragten Geschäft entwickelt.So ist e<strong>in</strong> großer Geräteparkmit über 300 Mietmasch<strong>in</strong>enentstanden mit mehreren tausendHöhenmetern alle<strong>in</strong>e anMast. Zudem kann das Unternehmenaus Werne auf dieMasch<strong>in</strong>enparks der Tochtergesellschaften<strong>in</strong> den Niederlandenund Belgien zurückgreifen.Im Programm s<strong>in</strong>d Arbeitsbühnen,LKW- und Anhängerkrane<strong>in</strong> Leichtbauweise und Zahnstangenaufzüge.<strong>Die</strong> Masch<strong>in</strong>enaus dem Hause Böckerseien höchstens vier Jahre alt.Daneben werden auch Serviceleistungenangeboten – von derProjektierung bis zur Montageund Demontage.ATF 90G-4 für AugsburgErsten Tadano aufgenommenWer nicht wagt, der nicht gew<strong>in</strong>nt:Stefan Drischberger, Geschäftsführerder Firma Hochmuth ausAugsburg, hat bislang andereFabrikate <strong>in</strong> se<strong>in</strong>er acht Fahrzeugeumfassenden Kranflotte.Doch er will es riskieren undnimmt als Nummer 9 se<strong>in</strong>en erstenTadano-Kran auf. „Der sehrgute Ruf, den sich Tadano <strong>in</strong> denletzten Jahren h<strong>in</strong>sichtlich derQualität und Zuverlässigkeit derKrane erarbeitet hat, kommen jaschließlich nicht von ungefähr.“S&B Schwertrans verstärkt Fuhrpark mit Liebherr LTM 1200-5.1:Unternehmenschef Tilo Ste<strong>in</strong>kamp kam persönlich zur Übergabedes neuen Krans <strong>in</strong>s Eh<strong>in</strong>ger Liebherr-Werk. Der LTM 1200-5.1 istjetzt der größte Kran des Unternehmens.www.beyer-mietservice.de Baumasch<strong>in</strong>en Arbeitsbühnen Telelader M<strong>in</strong>ikrane Stapler Generatoren Forstgeräte Event-TechnikMiethotl<strong>in</strong>e 0 18 05 / 92 99 70nur 14 cent/m<strong>in</strong>. a. d. dt. Fest<strong>net</strong>z, Mobilfunk max. 42 cent/m<strong>in</strong>.August/September 2013 | Kran & Bühne 13


PanoramaHuisman legt nachAuf Deutschland-TourCMC gibt GasDer niederländische HerstellerHuisman gibt den Startschussfür se<strong>in</strong>e neue Baureihe großerOffshore-Krane mit Tragkräftenbis zu 900 Tonnen. Damit seiman der Nachfrage nach entsprechendenGeräten und Traglastenentgegengekommen, hieß es.Zwei Bestellungen s<strong>in</strong>d bereitsbei den Niederländern e<strong>in</strong>gegangen:E<strong>in</strong> AHC 900 mit 900 TonnenTragkraft wurde von Vard ausNorwegen <strong>in</strong> Auftrag gegeben.Das zweite Exemplar, e<strong>in</strong> 600-Tonnerdesselben Typs, kommt aufdie DP3, e<strong>in</strong> Schiff von 160 MeternLänge, und übernimmt dort dieVerlegung von Rohren.„<strong>Die</strong> PLA 250 entwickelt sich zumabsoluten Bestseller”, frohlocktder italienische Hersteller CMC.<strong>Die</strong> 3,5-Tonnen-LKW-Bühne mitTeleskopaufbau und 25 MeterArbeitshöhe werde <strong>in</strong> Deutschlandgut angenommen. <strong>Die</strong> PLA250 bietet variable Abstützung,e<strong>in</strong> Self-Control-System ‚Made <strong>in</strong>Germany‘ sowie die komfortableHome-Funktion, sodass die Bühneautomatisches <strong>in</strong> die Transportstellungzurückfährt. Sowohl dieFirma Kunze aus Bruckmühl alsauch Häßler-Lift aus Halle habendie deutsche Händlerschaft <strong>in</strong>ne.Häßler-Lift mit Sitz <strong>in</strong> Halle istderzeit auf Vorführ-Tour mit derMasch<strong>in</strong>e und kommt auf Anfragebei Interessenten vorbei.Verstärkung fürKreil<strong>in</strong>g<strong>Die</strong> Firma Kreil<strong>in</strong>g hat sich wiedermit e<strong>in</strong>em neuen Pick & Carry-Kran aus Italien verstärkt. <strong>Die</strong>smalfiel die Wahl auf e<strong>in</strong>en schmalenValla 50ES, der gegenüber demVorgängergerät lediglich 1,40 Meterstatt 1,60 Meter <strong>in</strong> der Breite misst,wie Geschäftsführer Achim Kreil<strong>in</strong>ggegenüber Kran & Bühne ausführt.Der 50ES hebt maximal fünfTonnen und erreicht e<strong>in</strong>e maximaleHubhöhe von 7,5 Metern. DemHersteller zufolge hat die FirmaKreil<strong>in</strong>g damit e<strong>in</strong>e der größtenValla-Kranflotten überhaupt.IPAF FocusTra<strong>in</strong><strong>in</strong>gs für FahrerLassen Sie Auslieferungsfahrer anSchulungen und Sicherheitstra<strong>in</strong><strong>in</strong>gzum sicheren und effektivenE<strong>in</strong>satz mobiler Hubarbeitsbühnenteilnehmen. Achten Sie auf Rutsch-/Stolper-/Sturzgefahren am Bodenund bei Höhenarbeiten auf dasHandtieren mit Werkzeugen. Dass<strong>in</strong>d e<strong>in</strong>ige der ersten Erkenntnisse,die aus der Selbstverpflichtung britischerVerleihunternehmen undIPAF-Mitglieder hervorgehen, allesie selbst betreffenden Unfälle mitHubarbeitsbühnen an die IPAF-Datenbank zu melden.Insgesamt wurden seit der freiwilligenMeldeverpflichtung zwischenJanuar 2012 und Ende April 2013von britischen Verleihunternehmen303 Unfälle mit Hubarbeitsbühnenund eigenen Mitarbeitern oder Mitarbeiternvon Kunden gemeldet.Von diesen Unfällen führten 46,2Prozent (140) zu Verletzungen undDas Auf- und Abladen von Hubarbeitsbühnenist potenziell e<strong>in</strong>eder gefährlichsten Aktivitäten.43,2 Prozent (131) zu Sachschäden,während 10,6 Prozent (32) Be<strong>in</strong>ahe-Unfälle waren.Das Auf- und Abladen von Hubarbeitsbühnenist potenziell e<strong>in</strong>eder gefährlichsten Aktivitäten – e<strong>in</strong>Umstand, auf den IPAF sich konzentriert.An rund e<strong>in</strong>em Drittel derUnfälle waren die Fahrer beteiligt.Anmeldung und Melden von Unfällenmit Hubarbeitsbühnen oderMastkletterbühnen auf www.ipaf.org/accidentIPAF AuditorIPAF hat Roger Schaffner zum Auditorund Beauftragten für die Mitgliederbetreuung<strong>in</strong> der Schweizernannt. <strong>Die</strong> Rolle verdeutlicht dasandauernde Engagement des Verbands,se<strong>in</strong>e Service-Leistungenund Schulungsprogramme stetigzu verbessern.Roger Schaffner blickt <strong>in</strong> derArbeitsbühnenbranche auf über25 Jahre Erfahrung <strong>in</strong> der Vermietung,im technischen Bereichund im Sicherheitstra<strong>in</strong><strong>in</strong>g zurück.IPAF DeutschlandGrüner Weg 5D- 28790 SchwanewedeTel.: 0421 6260310 Fax: 0421 6260321deutschland@ipaf.orgRoger SchaffnerRoger Schaffners Tätigkeit für IPAFbeg<strong>in</strong>nt im Oktober 2013.IPAF Moss End Bus<strong>in</strong>ess ParkCrooklands, Cumbria LA7 7NU, UKTel.: +44 (0)15395 66700Fax : +44 (0)15395 66084<strong>in</strong>fo@ipaf.org · www.ipaf.orgIPAF-BaselAeschenvorstadt 71CH-4051 Basel, SwitzerlandTel.: +41 (0)61 225 4407Fax: +41 (0)61 225 4410basel@ipaf.org14August/September 2013 | Kran & Bühne


Senza titolo-1 1 20/09/12 11:53Der neueECHTEPERFORMANCE...access r ned•21 Meter Arbeitshöhe•12 Meter seitliche Reichweite bei 250kg Korblast•nur 2950kg Gesamtgewicht•höhen– und breitenverstellbare Ketten•sicheres Aufstellen <strong>in</strong> Geländeneigung bis zu 30%•außermittig aufgehängter, 180° drehbarer Arbeitskorb•<strong>in</strong>novatives Bedienkonzept mit Display im SteuerpultPRAXISTAGE 201329. & 30.08. <strong>in</strong> Gronauwww.teupen.com


Panorama+ Theisen hat <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong> se<strong>in</strong>nächstes überregionales Vermiet-Zentrum für Arbeitsbühnen eröff<strong>net</strong>.Das Zentrum <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong>ist neben München, Frankfurt,Leipzig und Hamburg schon dasfünfte <strong>in</strong> Deutschland, e<strong>in</strong> weiteressteht <strong>in</strong> Österreich <strong>in</strong> WienerNeudorf.+ Haulotte hat se<strong>in</strong> Ver mie t-geschäft <strong>in</strong> Groß bri tannien andas Vermie tunternehmen HSSverkauft. <strong>Die</strong> Haulotte-Tochter<strong>in</strong> Groß britannien erzielt e<strong>in</strong>enUmsatz von 20 Millionen Euround beschäftigt 120 Mitarbeiter.Mit 2.400 Masch<strong>in</strong>en an zehnStandorten rangiert das Unternehmenauf Platz 7 der britischenBühnenvermieter.+ Terex senkt se<strong>in</strong>e Pro gnoseund rech<strong>net</strong> mit e<strong>in</strong>em 20 Prozentniedrigeren Gew<strong>in</strong>n für das laufendeJahr. VorstandsvorsitzenderRon Defeo sagt: „Das Umsatzwachstumhat sich <strong>in</strong>sgesamtabgeschwächt für Terex.“+ 200 Stellen sollen bei TerexCranes <strong>in</strong> Deutschland bis2014 wegfallen. Grund für dieseEntscheidung sei die schlechtewirtschaftliche Lage, hieß es seitensdes Herstellers. Kurzarbeitreiche jetzt nicht mehr aus.Bereits im vergangenen Jahr hattesich der Konzern von etwa150 Mitarbeitern getrennt.+ Gute Zahlen meldet CTE. ImMai wurden über 100 Bühnenproduziert. In den ersten fünfMonaten dieses Jahres hat CTEbereits 440 Arbeitsbühnen hergestellt,was e<strong>in</strong>em Zuwachsvon 37 Prozent gegenüberAnfang 2012 entspreche, so dasUnternehmen.+ Palf<strong>in</strong>ger Mar<strong>in</strong>e, die maritimeSparte des Konzerns, will<strong>in</strong> drei verschiedenen Erdteilenneue Niederlassungen eröffnen:Nordamerika, Südamerika undAsien. Außerdem stehen weitereAkquisitionen an.+ Euro Lift System (ELS)und System Lift haben e<strong>in</strong>eZusammenarbeitsvere<strong>in</strong>barungunterzeich<strong>net</strong>. <strong>Die</strong> Mitglieder vonSystem Lift können nun über ELSArbeitsbühnen von Imer Access,zu der auch die ehemalige MarkeIteco gehört, kaufen.+ Richtigstellung: Für dieGroßgeräte der „B-Lift HiRange“-Serie des italienischenHerstellers CTE <strong>in</strong> Deutschlandund Österreich ist nicht dieFirma Hematec Arbeitsbühnenzuständig, sondern Bühnen-Rout<strong>in</strong>ier Franz Josef Heiland.Steil Kranarbeiten aus Trier hat e<strong>in</strong>en der ersten Superlift 3800 vonTerex Cranes geordert. Birgit Steil von der Geschäftsleitung ließ essich nicht nehmen, den neuen Kran im April persönlich mit Re<strong>in</strong>hardKiebel, Werkstattmeister, René Perlich, Teamleiter Großkrane,und Karl Trippel, Technischer Leiter <strong>in</strong> der Unternehmensgruppe,beim Hersteller <strong>in</strong> Zweibrücken abzuholen.Neun Terex CTT bei ParisFlat-Tops für Outlet++++++++++++++++++++++Über 3.500 Sicherungshakenim Kletterpark des stillgelegtenEisenhüttenwerks Duisburgmussten überprüft werden.Andreas Kalenberg, Fachberaterbei Gardemann, setzte aufe<strong>in</strong>e dieselbetriebene Gelenkarbeitsbühne,die mit e<strong>in</strong>emGummiketten-Fahrwerk ausgestattetist. „<strong>Die</strong>se Arbeitsbühnehat e<strong>in</strong>e seitliche Reichweitevon etwas über zehn Metern,bei e<strong>in</strong>em Schwenkbereichvon 360 Grad. Das war für dieAnforderungen ideal.“Der französische Turmdrehkranvermieterund <strong>Die</strong>nstleister Logaist derzeit mit neun Terex CTTFlat-Top-Turmdrehkranen amBauprojekt „One Nation“ beteiligt– dem ersten und größtene<strong>in</strong>er Reihe von Outlet-Centernim Premiumsegment, die im ganzenLand entstehen sollen. DasOutlet <strong>in</strong> der Nähe von Pariswird mit e<strong>in</strong>er Fläche von 24.000Quadratmetern gigantisch, davonzwei Ebenen unter der Erde. DasLoga-Team entschied sich für achtFlat-Top-Turmdrehkrane vom TypTerex CTT 331-16T sowie e<strong>in</strong>enTerex CTT 231-10T, um die <strong>in</strong>tensivenSchwerlastarbeiten zumHeben, Absetzen beziehungsweiseAusbr<strong>in</strong>gen der geschätzten1.100 Tonnen Stahl und 17.000Kubikmeter Beton für den Bauder Gebäude-Grundkonstruktionzu bewältigen.16August/September 2013 | Kran & Bühne


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Menschen10 Jahre System LiftFreude am geme<strong>in</strong>samenErfolgVor zehn Jahren wurde System Lift aus der Taufe gehoben. Über 400 Gäste kamen zur Feier nachWill<strong>in</strong>gen. E<strong>in</strong>drücke von Rüdiger Kopf.<strong>Die</strong> Marke System Lift warvon der ersten Stunde ane<strong>in</strong>e feste Größe <strong>in</strong> derBühnenvermietbranche, wasihrer Vorgeschichte geschuldetist. Im Gründungsjahr 2003 g<strong>in</strong>ges, so kann man im Nachh<strong>in</strong>e<strong>in</strong>getrost sagen, etwas turbulent zu.Jetzt, zehn Jahre später, habendie Mitarbeiter rund um denVorstandsvorsitzenden LeopoldMayrhofer und die <strong>in</strong>zwischenüber 70 Partnerbetriebe allenGrund zu feiern. „Wir feiern unserengeme<strong>in</strong>samen Erfolg“, br<strong>in</strong>gtes Mayrhofer <strong>in</strong> se<strong>in</strong>er Festredeauf den Punkt. Das UnternehmenSystem Lift AG schüttet regelmäßigGelder an se<strong>in</strong>er Teilhaber,die Partnerbetriebe, aus. <strong>Die</strong>Geme<strong>in</strong>schaft ist <strong>in</strong> Deutschlandflächendeckend gut aufgestelltund hat <strong>in</strong>zwischen Partner auch<strong>in</strong> Österreich und der Schweiz. MitRumänien und zuletzt der Türkeistoßen nun weitere Partner imweiteren europäischen Auslanddazu. Von den damaligen 40Gründungsmitgliedern, haltenfast alle der Organisation nachwie vor die Stange.Tagsüber war der großeSaal im Hotel Sauerland Sterne<strong>in</strong> Forum für Lieferanten undPartnerbetriebe, der zum regenAustausch genutzt wurde. AmAbend verwandelte sich der RaumLeopold MayrhoferÜber 400 Gäste kamen zur Feier <strong>in</strong>s Sauerland<strong>in</strong> e<strong>in</strong>en Festsaal für die rund 400Jubiläumsgäste. Der Abend wurdeauch für e<strong>in</strong>en Rückblick aufdie Anfänge von System Lift genutzt.Am 27. Oktober 2002 warder eigentliche Gründungsakt.Um 11 Uhr wurde im Novotel amBerl<strong>in</strong>er Flughafen die Urkundeunterzeich<strong>net</strong>. Se<strong>in</strong>en Rückblickauf die Geschehnisse vor undnach der Unterzeichnung bereichertMayrhofer um e<strong>in</strong>igeEr<strong>in</strong>nerungen. Unstimmigkeitenbei der ehemaligen R<strong>in</strong>glift-Organisation, dem zufälligenTreffen von ihm mit Notar Dr.Norbert Impelmann und die unterstützendeWorte seitens derMehrzahl der Mitgliedsbetriebeeben jener R<strong>in</strong>glift-Organisation– aus dieser Melange heraus entstanddie Idee für System Lift <strong>in</strong>se<strong>in</strong>er heutigen Form.Claus-Eberhard Scheurer,Aufsichtsratsvorsitzender undMitglied der ersten Stunde, er<strong>in</strong>nertsich an den Tag <strong>in</strong> Berl<strong>in</strong>:„Man wusste nicht, wie er ausgehenwürde. Viele waren gebrandmarkt.“In der Form derAktiengesellschaft, bei der jedesMitglied beteiligt ist, sieht er nachwie vor die eleganteste Lösung,um e<strong>in</strong>es der wichtigsten Zieleder neuen System Lift AG umzusetzen:die Transparenz. Fürse<strong>in</strong>en maßgeblichen Anteil amErfolg der Organisation erhieltMayrhofer von den Mitgliederne<strong>in</strong> Präsent, e<strong>in</strong>en Modellzug.Scheurer überreichte es mit denWorten: „Leopold Mayrhoferist e<strong>in</strong> echter Hans Dampf, derschaut, dass Kohle im Feuerist. Wir vom Aufsichtsrat schauen,dass der Zug <strong>in</strong> der Spurbleibt.“ Dass das Ganze zurZufriedenheit der Mehrheit läuft,zeigen die Mitgliederzahlen: Ausden anfangs 40 s<strong>in</strong>d nun über70 Unternehmen geworden. <strong>Die</strong>meisten Betriebe s<strong>in</strong>d der SystemLift AG treu geblieben und dieAG den Mitgliedern, auch wennes h<strong>in</strong> und wieder zu Trennungengekommen ist.Der Abend mit Gala undFestmenü hatte noch mehr zubieten: Simon Pierro demonstrierte,dass Zauberhandwerkauch mit modernen Mitteln – <strong>in</strong>se<strong>in</strong>em Fall e<strong>in</strong>em iPad – möglichist. Sowohl Airo als auchBravi stellten je e<strong>in</strong>e Masch<strong>in</strong>ezur Versteigerung zur Verfügung.Dazu kam e<strong>in</strong> Toucan von JLG,der für e<strong>in</strong>en unschlagbarenPreis unter den Besuchern verlostwurde. Das Geld geht ane<strong>in</strong>e geme<strong>in</strong>nützige E<strong>in</strong>richtung.Zum Ausklang gab es Livemusikmit den „Wahns<strong>in</strong>n 3“ und Tanzbis spät <strong>in</strong> die Nacht h<strong>in</strong>e<strong>in</strong>, oderwar es schon morgens? K&BAugust/September 2013 | Kran & Bühne 19


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Masch<strong>in</strong>enTeleskoparbeitsbühnenAuf zu neuen Höhen<strong>Die</strong> Latte höher gelegt: Kaumanderthalb Jahre ist es her,dass JLG mit se<strong>in</strong>er 1500SJ neue Höhen geentert hat. ZurAPEX 2011 hatten die Amerikanerdie Gelenkteleskopbühne mit47,7 Metern Arbeitshöhe vorgestellt.Doch auf der bauma 2013hat Genie eiskalt gekontert – undsich e<strong>in</strong>sam und alle<strong>in</strong> <strong>in</strong> neueHöhenregionen katapultiert, vondenen die anderen bislang nurträumen können. <strong>Die</strong> SX-180 erzieltdie sagenhafte Arbeitshöhe von 57Metern. Wenn man fast zehn Meterobendrauf legt, geht das nichtmit der altbekannten Technik.Was hat Genie gemacht? ScottKrieger, Senior Produktmanagerfür Booms & Telestapler bei TerexAWP, sagt: „Wir haben die Grenzendes Möglichen im Bereich derHubarbeitsbühnen neu def<strong>in</strong>iert,<strong>in</strong>dem wir Ergebnisse jenseitsaller Erwartungen liefern.“Teleskoparbeitsbühnen haben sich zu e<strong>in</strong>er Gattung entwickelt, die gerade stark <strong>in</strong> den Blickpunktgerückt ist. Was macht sie so gefragt? Alexander Ochs berichtet.Blick zurück: JLG-Boomlift, Baujahr1975, liebevoll restauriertManitous 280TJ bietet 28 Meter ArbeitshöheUm e<strong>in</strong>erseits e<strong>in</strong>e hoheStandfestigkeit beim E<strong>in</strong>satzund andererseits schmaleAbmessungen beim Transportzu erreichen, lässt sich dasneu konstruierte – von derZX-135 abgeleitete – X-Chassisaus- und e<strong>in</strong>fahren. In e<strong>in</strong>gefahrenerPosition ist dieMasch<strong>in</strong>e 3,05 Meter hoch, 2,5Meter breit und 12,98 Meterlang. Sie br<strong>in</strong>gt 24,5 Tonnenauf die Waage. Zu den neuenBedienelementen auf der um 160Grad schwenkbaren Plattformgehören Kippschalter und e<strong>in</strong>evollproportionale KorbarmundAuslegersteuerung.<strong>Die</strong> Bodensteuerung verfügtüber e<strong>in</strong> neu gestaltetesFunktionsdiagramm sowieFolientasten. Zwei weitereHighlights: <strong>Die</strong> SX-180 kann <strong>in</strong>voller Höhe verfahren werden,und sie bietet e<strong>in</strong>e une<strong>in</strong>geschränkteTragfähigkeit von 340Kilogramm.Super oder Ultra?Mit diesen Rekord-Eckdaten,noch dazu im Bündel, erschließtder Superboom, dessenReichweite mit über 24Metern angegeben wird, neueArbeits- und Höhenbereichefür diesen Bühnentyp. Denkbars<strong>in</strong>d E<strong>in</strong>sätze <strong>in</strong> der Öl- undGas<strong>in</strong>dustrie, beim Bau gewerblicherGroßprojekte, beim <strong>in</strong>dustriellenAnlagenbau sowie fürallgeme<strong>in</strong>e Wartungsarbeiten.Phil Graysmark, Vice PresidentSales EMEAR, sagt es klippund klar: „<strong>Die</strong> Ausstattung undArbeitshöhe der SX-180 gibt unserenKunden die e<strong>in</strong>zigartigeChance, jetzt Industrie-E<strong>in</strong>sätzezu meistern, die bislang mitexistierenden Arbeitsbühnen-Mietflotten nicht möglich waren.“Und ohne genaue Zahlen zu nennen,schiebt er nach: „Wir habencirca e<strong>in</strong> Drittel der Aufträge fürdie SX-180 aus Europa er- }}August/September 2013 | Kran & Bühne 21


TeleskoparbeitsbühnenMasch<strong>in</strong>en}}halten. Es besteht auch e<strong>in</strong>sehr großes Interesse <strong>in</strong> den USAund weltweit nach dieser extremhohen Teleskoparbeitsbühne.“Deren Produktion startet Ende2013. In Deutschlands Nordenhaben zum Beispiel Schickl<strong>in</strong>gund Buchtmann zugeschlagen.Ausgeliefert wird dann im kommendenJahr.<strong>Die</strong> Lufthoheit <strong>in</strong> SachenArbeitshöhe bei den selbstfahrendenBoomlifts hatte bislangJLG mit se<strong>in</strong>em Ultraboom 1500SJ <strong>in</strong>ne. Er ist laut Herstellerdie e<strong>in</strong>zige Teleskopbühne <strong>in</strong>dieser Höhenklasse, die ohneSondergenehmigung transportiertwerden kann. Zwei D<strong>in</strong>ge s<strong>in</strong>ddabei <strong>in</strong>teressant: Erstens ist dieReichweite beider Großteleskopeist identisch. Dafür kann die JLG-Bühne une<strong>in</strong>geschränkt 230 unde<strong>in</strong>geschränkt 450 Kilogrammim Korb aufnehmen. Für dieAla<strong>in</strong> Dutreuil vor ATNs neuem Gelenkteleskop Zebra 16Der Superboom SX-180 fährt bis auf 55 Meter rauf, macht 57 MeterArbeitshöheArbeitshöhen direkt darunterhat das Unternehmen zudem e<strong>in</strong>fe<strong>in</strong> abgestuftes Portfolio: dreiModelle – mit oder ohne Gelenk– von knapp 39 bis 43 Meter.Und zweitens stellt sich die Frage:Super oder Ultra, was ist höher?Beide haben antike Vorfahren,die alten Late<strong>in</strong>er. Das Wörtchen„ultra“ steht für „jenseits, über...h<strong>in</strong>aus“, während „super“ so vielbedeutet wie „über“. Kommt demnächstder Hyperboom? Geniehat zum<strong>in</strong>dest angekündigt, dass2014 e<strong>in</strong> weiterer Boom die Super-Baureihe ergänzen wird.Anstieg registriertDass sich die Gattung starkenInteresses erfreut, zeigen auch dieNeue<strong>in</strong>tritte der letzten Jahre <strong>in</strong>dieses Marktsegment. Im mittlerenBereich ist Manitou mit se<strong>in</strong>em28-Meter-Modell 280TJ e<strong>in</strong>gestiegen,das zwei Korblasten kennt:230 und 350 Kilogramm. <strong>Die</strong>Steuerung der Hydraulikleistunghat Manitou sich sogar patentierenlassen. Wemo-Tec gehörteEnde vergangenen Jahreszu den deutschen Erstkunden.Außerdem gibt es e<strong>in</strong>e 26-Meter-Version. Auch Haulottes HT23RTJkam vor Jahresfrist neu h<strong>in</strong>zu.Wenn der E<strong>in</strong>druck nicht trügt,steht hier die nächste Boom-Generation <strong>in</strong> den Startlöchern:leichter, effizienter und obendre<strong>in</strong>mit besseren Leistungsdatenund Transporteigenschaften.Optisch ähnelt sie dabei denTeleskopbühnen, wie sie auchvor zehn Jahren schon gebautwurden. <strong>Die</strong> Franzosen habene<strong>in</strong>e gestiegene Nachfrage nachdiesem Bühnentyp ausgemacht.Der Erfolg sche<strong>in</strong>t ihnen Rechtzu geben: „Mittlerweile habenwir die Produktion der Boomliftsauf zwei Schichten aufgestockt“,berichtet Market<strong>in</strong>gmanagerDamien Cocton. Sie s<strong>in</strong>d damitallerd<strong>in</strong>gs nicht die e<strong>in</strong>zigen <strong>in</strong>Frankreich, die den Boom neu fürsich entdeckt haben.Se<strong>in</strong>en ersten Boom hat auchD<strong>in</strong>olift aus F<strong>in</strong>nland vor e<strong>in</strong>erWeile vorgestellt. „Wir registrierene<strong>in</strong>en Anstieg der Nachfragefür diesen Masch<strong>in</strong>entyp“, begründetGeschäftsführer<strong>in</strong> Kar<strong>in</strong>Nars diesen Schritt. <strong>Die</strong> 185 XTSmeistert 250 Kilogramm über dasgesamte Arbeitsdiagramm; überdas Plus an Korblast <strong>in</strong> diesemHöhenbereich – 18 Meter – will derHersteller sich vom Wettbewerbe<strong>in</strong> wenig absetzen. „Schließlichs<strong>in</strong>d die Be diener heute größerdenn je zuvor“, sagt die Tochterdes Fir men gründers diplomatisch.Zudem seien Ausrüstungund Werkzeug schwerer als früher.Highlight dieses Selbstfahrersist auch die <strong>in</strong>telligente Steuerung:Nicht e<strong>in</strong> Pfeilsymbol zeigt dieFahrtrichtung auf e<strong>in</strong>em M<strong>in</strong>i-Display an, sondern die Bühnefährt immer <strong>in</strong> die Richtung, <strong>in</strong>die der Joystick bewegt wird.Unabhängig von der Position desAuslegers (siehe Extrabericht S. 24)Mit technologischem Vorsprungund nützlichen Features punkten –diese Strategie fährt auch Niftylift.Vor allem mit der Hybridtechnikagiert das britische Unternehmenseit Jahren sehr erfolgreich.Von zehn bis 21 Meter reicht diePalette der Selbstfahrer. JüngsteNeuheit ist der ‚Height Rider‘15 4x4, bedeutend leichter alsdas Vorgängermodell S. 25 }}22August/September 2013 | Kran & Bühne


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TeleskoparbeitsbühnenMasch<strong>in</strong>enIn der Höhle des SauriersTestfahrt mit dem Rh<strong>in</strong>o 185XTSE<strong>in</strong>e vom deutschen D<strong>in</strong>olift-Händler Hematec geführte Gruppe hat sich die Produktion bei D<strong>in</strong>olift imf<strong>in</strong>nischen Südwesten angeschaut.Alexander Ochs war an Bord.Schönstes Wetter im Mittsommer beim D<strong>in</strong>o-Werksbesuch <strong>in</strong> F<strong>in</strong>nlandHematec hat zum Werksbesuchbei dem f<strong>in</strong>nischenArbeitsbühnen her stellere<strong>in</strong>geladen, die An fahrt brauchtihre Zeit: Berl<strong>in</strong> – Stock holm– Turku – Loimaa. Auf 18.000Quadratmetern fertigt D<strong>in</strong>oliftmit 136 Mitarbeitern hier. „<strong>Die</strong>Fabrik liegt eigentlich mitten imWald“, scherzt Franz Heiland. Ine<strong>in</strong>er Gegend, die für mitteleuropäischeVerhältnisse ab vomSchuss liegt, spielt Zeit sche<strong>in</strong>barke<strong>in</strong>e große Rolle. Auch dieArbeiter im Werk wirken konzentriertund entspannt. Hematec-Geschäftsführer Andreas Hänelbr<strong>in</strong>gt es auf den Punkt: „<strong>Die</strong>Mitte Europas ist hektischer undstressiger als Skand<strong>in</strong>avien.“Man könnte auch sagen: <strong>Die</strong>Nordlichter wirken tiefenentspanntund lassen sich durchnichts aus der Ruhe br<strong>in</strong>gen –alle<strong>in</strong> die Endkontrolle e<strong>in</strong>esBooms dauert rund vier Stunden–; auch wenn die Produktionanzieht. 600 Masch<strong>in</strong>en s<strong>in</strong>d für2013 angepeilt.D<strong>in</strong>olift-Chef<strong>in</strong> Kar<strong>in</strong> Narslässt es sich nicht nehmen, diedeutsche Delegation über dieFirmengeschichte und das aktuellePortfolio zu <strong>in</strong>formieren undauch selbst durchs Werk zu führen.Seit knapp 40 Jahren, exaktseit 1974, fertigt das UnternehmenArbeitsbühnen, allerd<strong>in</strong>gs anfangsnur im kle<strong>in</strong>en Rahmen.Seit 1988 wird exportiert, undkurz darauf, <strong>in</strong> den 90er Jahren,f<strong>in</strong>den die Produkte auch denWeg nach Deutschland. Das istallen voran das Verdienst derHematec Arbeitsbühnen GmbHaus Dresden, die seit 1995/96D<strong>in</strong>olifte importiert.Gegründet wurde D<strong>in</strong>oliftOy 1997 noch von Lars-PetterGodenhielm, dem 2011 verstorbenenVater von Kar<strong>in</strong> Nars. „Seidihr über den Namen Bronto aufden Namen D<strong>in</strong>ogekommen?“,will Hans-Peter Spielhoff gleichwissen. Lachend bestätigt Kar<strong>in</strong>Nars: „Ja, der andere Saurier!“– so habe ihr Vater, der frühereBronto-Chef, damals gedacht.Vom Bronto- zum D<strong>in</strong>osaurier.Heute umfasst die Palette19 Modelle: Anhänger-,Raupenbühnen, Selbstfahrer undBoomlifts. Genaugenommene<strong>in</strong> Boomlift. <strong>Die</strong>ses Segmenthat D<strong>in</strong>o sich neu erschlossen.Deutsche Besonderheit: Wegender Namensähnlichkeit zu den‚Top D<strong>in</strong>o‘-Modellen von PBLifttechnik heißen die D<strong>in</strong>o RXT-Modelle, also die Selbstfahrer,hierzulande Rh<strong>in</strong>o. Der Boomnamens Rh<strong>in</strong>o 185XTS meistert18,5 Meter Arbeitshöhe und legtzwölf Meter seitlich aus bei 225Kilogramm Korblast. „UnsererResonanz nach wird die Masch<strong>in</strong>e<strong>in</strong> Deutschland sehr gut angenommen“,sagt Franz Heiland.Und Kar<strong>in</strong> Nars ergänzt: „Wir habenschon etwa 25 Boomlifts verkauft.“Außerdem freut sie sichüber e<strong>in</strong> Alle<strong>in</strong>stellungsmerkmal:„Wir s<strong>in</strong>d der e<strong>in</strong>zige f<strong>in</strong>nischeHersteller von Boomlifts.“ Undauch wenn sich viele Neul<strong>in</strong>ge <strong>in</strong>dem Segment tummeln. kündigtsie an: „Wir planen noch e<strong>in</strong>engrößeren.“ <strong>Die</strong> Besucher, <strong>in</strong> ersterL<strong>in</strong>ie Arbeitsbühnenvermieteraus Deutschland, zeigten sichgrößtenteils sehr angetan. Undnicht nur e<strong>in</strong>mal wurde gefragt:„Sag mal, hättest du nicht auchgerne so e<strong>in</strong>e Chef<strong>in</strong>?“ K&BKar<strong>in</strong> Nars sagt, F<strong>in</strong>nland mit se<strong>in</strong>en Temperaturen von +20 bis -50 Gradund der salzhaltigen Luft sei e<strong>in</strong> ideales Testlabor für die Arbeitsbühnenproduktion24August/September 2013 | Kran & Bühne


Masch<strong>in</strong>enTeleskoparbeitsbühnen}}S. 22 und auch vergleichbareMasch<strong>in</strong>en: um fast zweiTonnen. <strong>Die</strong> Bühne wiegt nur4.500 Kilogramm. Damit s<strong>in</strong>kenBodenbelastung und Punktlasten,aber auch Transport- undSpritkosten. Der Motor verbraucht40 bis 50 Prozent weniger Kraftstoff.Dank Abgasre<strong>in</strong>igung werden außerdemdie Emissionen stark reduziert,teilweise um 90 Prozent,so Niftylift. Market<strong>in</strong>gmanagerSimon Maher me<strong>in</strong>t: „Ich glaube,dass die neue HR15 4x4 die ultimativeKomb<strong>in</strong>ation aus Leistung,Wirtschaftlichkeit und, am wichtigsten,Sicherheit darstellt.“ Zumaldie Briten noch am oberen Endeder Skala nachgelegt haben mitdem 28-Meter-Boom HR28 mitHybridantrieb.Hierzulande hat sich H.A.B.im laufenden Geschäftsjahr bisherganz der Weiterentwicklungder Teleskoparbeitsbühnen verschrieben.Der Fokus lag dabeiallerd<strong>in</strong>gs auf Raupenteleskopenmit 16 und 28 Metern Arbeitshöhe,welche auf der bauma ihrePremiere feierten. Sie verfügenlaut Hersteller über ausgezeich<strong>net</strong>eGeländegängigkeit und beweisen<strong>in</strong>sbesondere auf schweremund unebenem GeländeLeistungsstärke und Zugkraft.Als maßgeblich im H<strong>in</strong>blick aufNeu- und Weiterentwicklungenführt auch Tatjana Becker vonH.A.B. die Marktnachfrage an.Dennoch gibt sie zu bedenken:„Der Markt, <strong>in</strong> dem wir uns bewegen,ist e<strong>in</strong> Nischenmarkt,der, verglichen mit anderenTechnologiezweigen, nur mäßig<strong>in</strong>novationsgetrieben ist.“ Wobeisich zum<strong>in</strong>dest derzeit ja e<strong>in</strong>igestut, siehe Genie.Auch Platform Basket ausItalien hat <strong>in</strong> den letzten Jahrense<strong>in</strong>e Vorstellung vom Boomliftauf Raupenketten verwirklicht.Auf der bauma stand die jüngsteErweiterung der Palette da, dieSpider 33.15 mit Doppelgelenk,32 Metern Arbeitshöhe und 15Meter Reichweite, wenn nichtmehr als 136 Kilogramm im Korbs<strong>in</strong>d. Der Antrieb erfolgt optionalhybrid <strong>in</strong> Form von wassergekühltemKubota-<strong>Die</strong>selmotor undBatterie. Gut sechs Tonnen wiegtdie Masch<strong>in</strong>e.ATN, im Südwesten Frankreichsangesiedelt, setzt aufs Gelenk,<strong>Die</strong> sogenannte ‚Sanctuary Zone‘ bietet dem Bediener Schutz aufSnorkels A46JRTwenn es um Boomlifte geht. 2011war die 12-Meter-Bühne Z-12der größte Umsatzbr<strong>in</strong>ger imPortfolio, das sich sonst eherauf Mast- und Scherenbühnenstützt. Doch <strong>in</strong> München präsentiertendie Franzosen ihre Zebra16 mit 16 Metern Arbeitshöhe.„Das neue Modell“, so Ala<strong>in</strong>Dutreuil von ATN, „ist revolutionärund könnte die Zebra 12vom Thron stoßen.“ <strong>Die</strong> extremgute Bodenfreiheit von bislang39 Zentimetern wurde bei derZ-16 auf 45 Zentimeter gesteigert.Auch die Reichweite ist mit 9,3Metern enorm. E<strong>in</strong> Bildschirmzur Fehlerdiagnose ist enthalten,und e<strong>in</strong>fache Wartung undZugänglichkeit stehen ebenso imVordergrund. Zum Jahresendestartet der Verkauf allerd<strong>in</strong>gserst. Doch ATN strebt zu neuenHöhen und plant für die ZukunftZebra-Modelle mit 18, 20, 26 undsogar über 30 Metern, beflügeltvom Erfolg. „Von den französischenTop10-Vermietern beliefernwir mittlerweile fünf“, freutsich Dutreuil. Und auch e<strong>in</strong>igedeutsche Vermieter haben sichbereits für ATN entschieden.Bei Snorkel hat man <strong>in</strong> den vergangenene<strong>in</strong>, zwei Jahren die mittelgroßenBooms – mit und ohneGelenk – neu entwickelt, sodasssie nun das gleiche (‚Polaris‘-)Chassis als Basis haben. Am wichtigstenist vielleicht der Schritt vorwärts<strong>in</strong> Sachen Sicherheit, denSnorkel jetzt tut: E<strong>in</strong> Stahlrahmensichert den Bediener im Bereichoberhalb des Geländers vor demE<strong>in</strong>klemmen und Quetschen. Etwa1,80 Meter bietet der Rahmen <strong>in</strong>der Höhe Platz für den Bediener.Entwickelt hat das System der britischeVermieter AFi-Uplift, da dieBauunternehmer auf der Insel derleiSicherheitsmaßnahmen für dasEquipment auf ihren Baustellenquasi vorschreiben. Auf den<strong>Vertikal</strong> Days im Juni hat der US-Hersteller das System an e<strong>in</strong>erA46JRT vorgestellt. BeliebtestesSnorkel-Modell <strong>in</strong> deutschenund deutschsprachigen Landenist dem Unternehmen zufolgeneben der A46-Baureihe dasElektrogelenkteleskop A38Emit13,5 Metern Arbeitshöhe. Das bestätigtSnorkel-Kunde Alexander Siegl,Geschäftsführer des MünchnerArbeitsbühnenvermieters: „<strong>Die</strong>A38E ist im Vergleich zu den Mitbewerberndie beste S. 29Niftys neue Version des HR15 }}August/September 2013 | Kran & Bühne 25


E<strong>in</strong>satzberichtMasch<strong>in</strong>enExil auf dem PontonIhre Reichweite können Teleskoparbeitsbühnen nicht nur im unwegsamenGelände unter Beweis stellen. Statt an Land kommt e<strong>in</strong> ungleiches Boom-Paarzu e<strong>in</strong>em E<strong>in</strong>satz zu Wasser. Dennoch werden ke<strong>in</strong>e Trockenübungen absolviert.Ungleiches Doppel: Zwei Boomlifts unterschiedlicher Hersteller beim geme<strong>in</strong>samen E<strong>in</strong>satzE<strong>in</strong>er ihrer größten Trümpfeliegt <strong>in</strong> der Reichweite. Dochdiesen Trumpf kann e<strong>in</strong>eTeleskoparbeitsbühne nicht nuran Land aus dem Ärmel oderbesser Ausleger schütteln, sondernauch auf dem Wasser. Jenachdem, wo der Ponton sichbef<strong>in</strong>det, ist die theoretischeReichweite unendlich, schließlichist das Wasser ja weitgehendunbebaut. Natürlich setzt dieTechnik die Grenzen, wenn auchrecht großzügige: Mit 19 und 23,5Metern Reichweite haben siche<strong>in</strong>e Haulotte 23 TPX und e<strong>in</strong>eJLG 860 SJ für den schwimmendenE<strong>in</strong>satz an e<strong>in</strong>em HamburgerWahrzeichen qualifiziert, derKöhlbrandbrücke im HamburgerHafen.<strong>Die</strong> 1974 fertiggestellte, rund3,8 Kilometer lange Brücke istdie zweitlängste StraßenbrückeDeutschlands und verb<strong>in</strong>det dasHafengebiet der Hansestadt mitder A 7. Rund 30.000 Fahrzeugeam Tag – darunter fast rund umdie Uhr der Schwerlastverkehr –passieren die Schrägseilbrücke.Es liegt nahe, dass hauptsächlichGüter transportiert werden,die <strong>in</strong> Conta<strong>in</strong>erterm<strong>in</strong>als imHafengebiet verschifft werden. Alldiese Fahrzeuge und Transportehaben mittlerweile ihre Spurenan der Brückenkonstruktion h<strong>in</strong>terlassen,sodass regelmäßig bauwerkserhaltendeMaßnahmene<strong>in</strong>geleitet werden müssen.<strong>Die</strong> Firma BIT Bauwerks er haltungaus Harburg wurde dahermit Instandhaltungsarbeitenan der Stahlbetonkonstruktionentlang e<strong>in</strong>er Seitenzufahrt zurBrücke beauftragt und mietetebei Theisen <strong>in</strong> Hamburg diebeiden Teleskopbühnen an.Entscheidend war dabei, dassbeide Bühnen hohe seitlicheReichweiten aufweisen, um ungeh<strong>in</strong>dertund zügig die vorgesehenenArbeiten durchführenzu können. Auf e<strong>in</strong>em Pontonschwimmend wurden sie an dieUnterseite der Brücke gezogenund bewiesen trotz wackeligemBoden e<strong>in</strong>e hohe Standsicherheit.Dort s<strong>in</strong>d sie vorübergehend imExil: Rund sechs Monate werdendie beiden Bühnen von Theisenhier im E<strong>in</strong>satz se<strong>in</strong>. K&BBild: Gunnar RiesSeit fast 40 Jahren e<strong>in</strong> Hamburger Wahrzeichen: die KöhlbrandbrückeUnter all den Schiffen e<strong>in</strong> seltener, vielleicht seltsamer Anblick26August/September 2013 | Kran & Bühne


SJ63 AJ GELENK-TELESKOPBÜHNENE<strong>in</strong> Design für vielseitige E<strong>in</strong>sätze - Im Modell SJ63 AJ vere<strong>in</strong>t Skyjack e<strong>in</strong>eArbeitshöhe von 21,38 m, e<strong>in</strong>e seitliche Reichweite von 12,19 m und e<strong>in</strong>eübergreifende Höhe von 8,38 m. <strong>Die</strong> überlegene Traktion und Geländegängigkeitberuhen auf dem Allradantrieb, der <strong>in</strong> vielen Produkten von Skyjack Anwendungf<strong>in</strong>det und für den bewährten wartungsarmen sowie robusten und zuverlässigenAntriebsstrang verantwortlich ist. E<strong>in</strong>e Oberwagendrehung von 360 Grad und nullHeckausladung ermöglichen flexiblen E<strong>in</strong>satz <strong>in</strong> engen Arbeitsbereichen.Weitere Informationen unter 0049 (0) 2302 2026909 +44-1691-676235 (UK) oder besuchen Sie uns onl<strong>in</strong>e unter www.skyjack.com


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Masch<strong>in</strong>enTeleskoparbeitsbühnen}}S. 25 Masch<strong>in</strong>e im Markt.Und diese bedauern alle, dasssie e<strong>in</strong>e solche Masch<strong>in</strong>e nicht imPortfolio haben.“Skyjack, vor allem bekannt fürse<strong>in</strong>e Scherenbühnen, hat seite<strong>in</strong>igen Jahren Teleskopbühnenim Programm: die SJ 40T und SJ45T sowie die SJ 61T und SJ 66T,welche Höhen von 14 bis 22 Meterabdecken. E<strong>in</strong>es der Highlightsist die Richtungsüberwachungder Fahr- und Lenkfunktion. MitGelenk stehen weitere Modelle mitbis zu 21 Meter Arbeitshöhe parat.Boomlifts aus spanischerProduktion bieten die HerstellerMatilsa und Mecaplús. Matilsasieht den Vorteil der eigenenMasch<strong>in</strong>en dar<strong>in</strong>, dass sie ohneAbstützung die maximaleArbeitshöhe erreichen und verfahrenwerden können. „<strong>Die</strong> Fläche,die zur Abstützung nötig ist, istnur die Fläche, die die Räderbrauchen“, sagt Amancio Lebrero<strong>Die</strong> HT23RTJvon Haulottete der Baureihe se<strong>in</strong>. Sie wirdsehr leichtgewichtig, kommt ohneElektronik aus und ist mit e<strong>in</strong>emsehr e<strong>in</strong>fachen Hydrauliksystemausgestattet“, verrät EvaristoBayona Gómez von Mecaplús.Airo hat die beiden GelenkbühnenA 12 J E und die A 15J E, beide mit Elektroantrieb,im Portfolio. Zum Fahren undAnheben nutzen sie e<strong>in</strong>enWechselstrommotor. <strong>Die</strong> zweiModelle bieten 12 und 15 Meterund s<strong>in</strong>d auch nur 1,2 und 1,5 Meterbreit. Da erfüllt das Zahlenkürzel<strong>in</strong> der Typenbezeichnung e<strong>in</strong>eDoppelfunktion.Elektrogelenkteleskope produziertImer (früher Iteco) aus Italienseit 2011. <strong>Die</strong> Modelle IT 100 EUnd IT 150 E erreichen 12 und18 Meter Arbeitshöhe bei siebenbeziehungsweise zehn MeternReichweite. „Für die Zukunft planenwir geländegängige TeleskopundGelenkteleskopbühnen mit Jib<strong>Die</strong> ME7 von Mecaplús zielt auf den Markt <strong>in</strong> Late<strong>in</strong>amerikaE<strong>in</strong>es von zwei neuen Raupenteleskopen aus der Schmiede vonH.A.B. ist die TR 16 Dvon Matilsa. Stichwort: ger<strong>in</strong>gerFußabdruck. Aber auch Boomsmit Stützen bis 21 Meter hat dieFirma im Programm. Mecaplússetzt auf Spezialisierung und visiert<strong>in</strong> erster L<strong>in</strong>ie den Marktfür Baumschnitt und -pflege an.<strong>Die</strong> jüngste Neuheit, gerade imPrototypen-Status, ist e<strong>in</strong> kle<strong>in</strong>eresSchwestermodell zur 10-Meter-Masch<strong>in</strong>e ME10SL, allerd<strong>in</strong>gs läuftsie auf Gummiketten. <strong>Die</strong> ME7mit sieben Metern Arbeitshöhezielt auf den südamerikanischenMarkt. Sie soll dort <strong>in</strong> den Städteneher kle<strong>in</strong>en Bäumen zu Lieberücken. Schmal und nicht höherals 1,90 Meter soll die ME7 se<strong>in</strong>.„<strong>Die</strong> Masch<strong>in</strong>e wird die günstigs-und Arbeitshöhen um die 16 und19 Meter. Mit Allradantrieb und verschiedenenAntriebsarten“, erklärtMarket<strong>in</strong>gmanager Marco Maiani.Er stellt fest: „<strong>Die</strong> Anwenderwollen größere Arbeitsbereicheund Übergriffhöhen bei m<strong>in</strong>imalemFußabdruck. Sagen wir:bessere Zugangsmöglichkeitenund gesteigerte Produktivität.“Oder, wie Tatjana Beckervon H.A.B. es ausdrückt:„Hubarbeitsbühnenhersteller habendie Möglichkeit, entweder <strong>in</strong>die Höhe, <strong>in</strong> die Breite oder <strong>in</strong>beide Richtungen zu bauen. Hierwürde es wohl kaum e<strong>in</strong>e Grenzegeben, wenn man den Kundenfragen würde.“ K&BAugust/September 2013 | Kran & Bühne 29


Ihr Partner für jedes Projectwww.colle.eu | <strong>in</strong>fo@colle.eu+31 (0)46 - 45 74 100<strong>Die</strong> neue Generation derRotierendenTeleskopstaplerPanorama-Kab<strong>in</strong>eM-control Touch-ScreenMercedes--Motor mit ADDBLUE (Tier IIIB)Load Sens<strong>in</strong>g HydraulikanlageHubhöhe bis 30 MeterKlima-AnlageUm leistungs- und wettbewerbsfähigzu bleiben, benötigt die Industriegerade bei härteren Marktbed<strong>in</strong>gungenhochqualifizierte und ihreMärkte betreffende Informationen.<strong>Die</strong>sem Verlangen kommt Kran &Bühne mit praxisorientierten Artikelnnach, die dem Leser helfen, fundierte Enscheidungen zu treffen.<strong>Die</strong>Artikel werden von e<strong>in</strong>em erfahrenen, <strong>in</strong>ternational und <strong>in</strong>Deutschland tätigen Journalistenteam verfasst. Kran & Bühne liefertdem Leser harte Fakten darüber, welche Ausrüstung für welche E<strong>in</strong>sätzegeeig<strong>net</strong> ist, sowie Neuigkeiten und Baustellenberichte.Widerrufsgarantie: Das Abonnement kann jederzeit und ohne Angabe e<strong>in</strong>es Grundeswiderrufen werden. <strong>Die</strong> Kosten für nicht zugestellte <strong>Ausgabe</strong>n werden zurückerstattet.Ihr Vorteil!Um leistungs- und wettbewerbsfähig zu bleiben, benötigtdie Industrie gerade bei härteren Marktbed<strong>in</strong>gungenhochqualifizierte und ihre Märkte betreffendeInformationen. <strong>Die</strong>sem Verlangen kommt Kran & Bühnemit praxisorientierten Artikeln nach, die dem Leserhelfen, fundierte Enscheidungen zu treffen.<strong>Die</strong> Artikel werden von e<strong>in</strong>em erfahrenen, <strong>in</strong>ternationalund <strong>in</strong> Deutschland tätigen Journalistenteam verfasst.Kran & Bühne liefert dem Leser harte Fakten darüber,welche Ausrüstung für welche E<strong>in</strong>sätze geeig<strong>net</strong> ist,sowie Neuigkeiten und Baustellenberichte.Ja, ich abonniere Kran & Bühne für e<strong>in</strong> Jahr(8 <strong>Ausgabe</strong>n) für € 26.00 (<strong>in</strong>kl. 7% MwSt.) freiHaus (bzw. € 39.00 für Abonnenten außerhalbDeutschlands).Name/Vorname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Firma: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Umsatzsteuernummer (nur bei Firmen)Straße/Postfach: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postleitzahl/Ort: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Land: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tel.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fax: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E-Mail-Adresse:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1. 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Unterschrift des Abonnenten: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Abonnieren Sie jetzt e<strong>in</strong>fach und bequem!per Fax: (0761) 88 66 814oder per Post: Kran & Bühne · Sundgauallee 15 · D-79114 FreiburgTel.: (0761) 89 78 66-0 · Fax (0761) 88 66 814 · E-Mail: <strong>in</strong>fo@<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong> · www.<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong>Widerrufsgarantie: Das Abonnement kann jederzeit und ohne Angabe e<strong>in</strong>es Grundeswiderrufen werden. <strong>Die</strong> Kosten für nicht zugestellte <strong>Ausgabe</strong>n werden zurückerstattet.Ihr Vorteil!Um leistungs- und wettbewerbsfähig zu bleiben, benötigtdie Industrie gerade bei härteren Marktbed<strong>in</strong>gungenhochqualifizierte und ihre Märkte betreffendeInformationen. <strong>Die</strong>sem Verlangen kommt Kran & Bühnemit praxisorientierten Artikeln nach, die dem Leserhelfen, fundierte Enscheidungen zu treffen.<strong>Die</strong> Artikel werden von e<strong>in</strong>em erfahrenen, <strong>in</strong>ternationalund <strong>in</strong> Deutschland tätigen Journalistenteam verfasst.Kran & Bühne liefert dem Leser harte Fakten darüber,welche Ausrüstung für welche E<strong>in</strong>sätze geeig<strong>net</strong> ist,sowie Neuigkeiten und Baustellenberichte.Ja, ich abonniere Kran & Bühne für e<strong>in</strong> Jahr(8 <strong>Ausgabe</strong>n) für € 26.00 (<strong>in</strong>kl. 7% MwSt.) freiHaus (bzw. € 39.00 für Abonnenten außerhalbDeutschlands).Name/Vorname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Firma: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Umsatzsteuernummer (nur bei Firmen)Straße/Postfach: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postleitzahl/Ort: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Land: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tel.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fax: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E-Mail-Adresse:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1. 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Unterschrift des Abonnenten: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Abonnieren Sie jetzt e<strong>in</strong>fach und bequem!per Fax: (0761) 88 66 814oder per Post: Kran & Bühne · Sundgauallee 15 · D-79114 FreiburgTel.: (0761) 89 78 66-0 · Fax (0761) 88 66 814 · E-Mail: <strong>in</strong>fo@<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong> · www.<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong>Widerrufsgarantie: Das Abonnement kann jederzeit und ohne Angabe e<strong>in</strong>es Grundeswiderrufen werden. <strong>Die</strong> Kosten für nicht zugestellte <strong>Ausgabe</strong>n werden zurückerstattet.Ihr Vorteil!Um leistungs- und wettbewerbsfähig zu bleiben, benötigtdie Industrie gerade bei härteren Marktbed<strong>in</strong>gungenhochqualifizierte und ihre Märkte betreffendeInformationen. <strong>Die</strong>sem Verlangen kommt Kran & Bühnemit praxisorientierten Artikeln nach, die dem Leserhelfen, fundierte Enscheidungen zu treffen.<strong>Die</strong> Artikel werden von e<strong>in</strong>em erfahrenen, <strong>in</strong>ternationalund <strong>in</strong> Deutschland tätigen Journalistenteam verfasst.Kran & Bühne liefert dem Leser harte Fakten darüber,welche Ausrüstung für welche E<strong>in</strong>sätze geeig<strong>net</strong> ist,sowie Neuigkeiten und Baustellenberichte.Ja, ich abonniere Kran & Bühne für e<strong>in</strong> Jahr(8 <strong>Ausgabe</strong>n) für € 26.00 (<strong>in</strong>kl. 7% MwSt.) freiHaus (bzw. € 39.00 für Abonnenten außerhalbDeutschlands).Name/Vorname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Firma: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Umsatzsteuernummer (nur bei Firmen)Straße/Postfach: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postleitzahl/Ort: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Land: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tel.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fax: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E-Mail-Adresse:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1. 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Unterschrift des Abonnenten: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Abonnieren Sie jetzt e<strong>in</strong>fach und bequem!per Fax: (0761) 88 66 814oder per Post: Kran & Bühne · Sundgauallee 15 · D-79114 FreiburgTel.: (0761) 89 78 66-0 · Fax (0761) 88 66 814 · E-Mail: <strong>in</strong>fo@<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong> · www.<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong>Widerrufsgarantie: Das Abonnement kann jederzeit und ohne Angabe e<strong>in</strong>eswiderrufen werden. <strong>Die</strong> Kosten für nicht zugestellte <strong>Ausgabe</strong>n werden zurückerstattet.Ihr VortUm leistungs- und wettbewerbsfädie Industrie gerade bei härtehochqualifizierte und ihreInformationen. <strong>Die</strong>sem Verlangemit praxisorientierten Artikelnhelfen, fundierte Enscheidunge<strong>Die</strong> Artikel werden von e<strong>in</strong>em eund <strong>in</strong> Deutschland tätigen JouKran & Bühne liefert dem Lesewelche Ausrüstung für welchsowie Neuigkeiten und BaustelJa, ich abonniere Kran & Bühne für e<strong>in</strong> Jahr(8 <strong>Ausgabe</strong>n) für € 26.00 (<strong>in</strong>kl. 7% MwSt.) freiHaus (bzw. € 39.00 für Abonnenten außerhalbDeutschlands).Name/Vorname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Firma: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Umsatzsteuernummer (nur bei Firmen)Straße/Postfach: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postleitzahl/Ort: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Land: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tel.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fax: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E-Mail-Adresse:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1. 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Dmit praxisorienhelfen, fundierte<strong>Die</strong> Artikel werdund <strong>in</strong> DeutschlKran & Bühne lwelche Ausrüstsowie NeuigkeitJa, ich abonniere Kran & Bühne für e<strong>in</strong> Jahr(8 <strong>Ausgabe</strong>n) für € 26.00 (<strong>in</strong>kl. 7% MwSt.) freiHaus (bzw. € 39.00 für Abonnenten außerhalbDeutschlands).Name/Vorname: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Firma: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Umsatzsteuernummer (nur bei Firmen)Straße/Postfach: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postleitzahl/Ort: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Land: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tel.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fax: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E-Mail-Adresse:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1. 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Unterschrift des Abonnenten: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Ich wünsche folgende Zahlungsweise:Bargeldlos per Banke<strong>in</strong>zug (nur <strong>in</strong> Deutschland)gegen RechnungKontonummer: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Bankleitzahl: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Geld<strong>in</strong>stitut: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Firma: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Postleitzahl/Ort: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Hiermit bestätige ich, dass die Abbuchung desjährlichen Abo-Betrages von € 26.00 für o.g.Firma/Anschrift vorgenommen werden kann.2. 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Unterschrift des Abonnenten: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Abonnieren Sie jetzt e<strong>in</strong>fach und bequemper Fax: (0761) 88 66 814oder per Post: Kran & Bühne · Sundgauallee 15 · D-79114 FreiburgTel.: (0761) 89 78 66-0 · Fax (0761) 88 66 814 · E-Mail: <strong>in</strong>fo@<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong> · www.<strong>Vertikal</strong>.<strong>net</strong>


Masch<strong>in</strong>enTeleskopladerE<strong>in</strong>fach anbauenAn Teleskoplader lassen sichunheimlich viele Geräte ankoppeln.Was sich die Hersteller anNeuheiten ausgedacht haben, hatsich Rüdiger Kopf umgehört.<strong>Die</strong> neue „PS“-Reihe von JLG umfasst derzeit vier ModelleZu allem bereit und zu vielemzu gebrauchen. Der Vorteilvon Teleskopladern liegt ganzklar <strong>in</strong> ihrer Multifunktionalität.Kran, Gabelstapler, Arbeitsbühneund vieles mehr. <strong>Die</strong> Anbaugerätes<strong>in</strong>d dementsprechend vielfältig,allerd<strong>in</strong>gs gilt es auch mitdiesen entsprechend umgehenzu können. Wenn der richtigenMann (oder Frau) auf der richtigenMasch<strong>in</strong>e ist, wird derTeleskoplader für e<strong>in</strong>en E<strong>in</strong>satzortfast unersetzlich. Um dies nochumfangreicher, aber vor allemsicherer zu gestalten, wurde <strong>in</strong>den letzten Monaten und Jahrene<strong>in</strong>iges getan, was sich zuletzt aufder bauma zeigte.Wäre es nicht geschickt,wenn die Masch<strong>in</strong>e von alle<strong>in</strong>eerkennt, was für e<strong>in</strong> AnbaugerätManitou hat se<strong>in</strong>e „vere<strong>in</strong>fachte“ Baureihe „MT“ im Frühjahr vorgestelltam Teleskop sich gerade bef<strong>in</strong>det?<strong>Die</strong>se Idee der automatischenErkennung hat Manitoufür se<strong>in</strong>e neue Baureihe MRTEasy standardmäßig umgesetzt.Nicht nur, dass das Gerät erkanntwird, es wird auch automatischdas passende Lastdiagrammbereitgestellt. Ke<strong>in</strong> langesE<strong>in</strong>geben der Details für denFahrer. Ankoppeln, Analysedurch den Bordcomputer undlos geht es. Darüber h<strong>in</strong>aushat Manitou drei Modelle e<strong>in</strong>er„vere<strong>in</strong>fachten“ BaureiheMT im Frühjahr vorgestellt.„<strong>Die</strong> drei vollkommen identischkonzipierten Modelle im mittlerenBereich für den Bausektorwarten mit e<strong>in</strong>em vere<strong>in</strong>fachtenWartungsbedarf auf undeignen sich <strong>in</strong>sbesondere fürdie Vermietung. <strong>Die</strong>se Modellebieten das im Bauwesen gewohnteKnowhow der MarkeManitou: Kompaktheit, Robustheit,Sicherheit und Wen digkeit“,erklärt Olivier Traccucci,Market<strong>in</strong>g-Manager für denBaubereich. Sie decken Hubhöhenzwischen 7,75 und 12,55Meter ab und verfügen übere<strong>in</strong>e Nutzlast von 3,5 Tonnen.E<strong>in</strong> Wenderadius von 3,85 Meteroder die vere<strong>in</strong>fachte Aussagevon Manitou: „Wo die Reifendurchkommen, kommt auchdie Masch<strong>in</strong>e durch.“ Bei denRotoren haben die Modelle MRT1850, MRT 2150 und MRT 2540e<strong>in</strong> „+“ erhalten und gehören zurSerie „Privilege Plus“. EtlicheDetails, wie eben das automatischeErkennungssystem fürAnbauelemente, s<strong>in</strong>d auch <strong>in</strong>dieser Serie e<strong>in</strong>geflossen.Back to the rootsE<strong>in</strong> Credo, dass sich Merlofür dieses Frühjahr ans Reversgeheftet hat, lautet „Back tothe roots“ und signalisiert e<strong>in</strong>eKonzentration auf dasGeschäft mit Teleskopladern.Hier hat das Unternehmen mitdem P 50.8 das erste Modellvorgestellt, das <strong>in</strong> modularerBauweise entwickelt wurde.<strong>Die</strong>se Fertigungsphilosophiewird sukzessive <strong>in</strong> die übrigenModellreihen e<strong>in</strong>fließen, heißtes seitens Merlo.Der Panoramic 50.8 hebtNeu am Markt: Magni mit großen drehbaren Teleskopladern }}August/September 2013 | Kran & Bühne 31


TeleskopladerMasch<strong>in</strong>en}}bis zu fünf Tonnen und hate<strong>in</strong>e Hubhöhe von acht Metern.Mit dem umfassenden Angebotan Anbaugeräten ist er fürSchwerlaste<strong>in</strong>sätze aller Art geeig<strong>net</strong>.<strong>Die</strong> völlig neu gestalteteKab<strong>in</strong>e bietet e<strong>in</strong>e 360-Grad-Rundumsicht und e<strong>in</strong>en unversperrtenBlick auf die Last.Das von Merlo neu entwickelteKonzept basiert auf Standardsaus dem Automobilbereich. <strong>Die</strong>Wendeschaltung f<strong>in</strong>det sich zusätzlichzur Lenksäule nun auchdirekt im Joystick.<strong>Die</strong> hydropneumatischeSchw<strong>in</strong>gungsdämpfung trägtzum zusätzlichen Komfortbei. Besonders auf unebenemGelände und bei langenE<strong>in</strong>satzzeiten kann das Systempunkten, welches vom Fahrerje nach Bedarf aktiviert werdenkann. Momentan ist siedie e<strong>in</strong>zige auf dem Markt erhältlichegefederte Kab<strong>in</strong>efür Teleskopmasch<strong>in</strong>en. Neuist das M-CDC-System, dasneben anderen Serien auchbeim Panoramic 50.8 verbautist. <strong>Die</strong> Stabilitätskontrolleist immer aktiv und arbeitetvollautomatisch. Sie erlaubtschnelle Manöver und bietetSicherheitsstandards, die überdie aktuellen Anforderungender EN15000 h<strong>in</strong>ausgehen.<strong>Die</strong> PS-Serie hat JLG diesesJahr auf den Markt gebracht.<strong>Die</strong> neue Serie verfügt standardmäßigüber e<strong>in</strong> Viergang-Lastschaltgetriebe und e<strong>in</strong>en75kW-Motor von Deutz. E<strong>in</strong>igeModelle s<strong>in</strong>d optional mit 90-kW-Der Genie GTH 4018Motoren und 6-Gang-Getriebenausgestattet. <strong>Die</strong> Modelle 3706und 3707 verfügen über e<strong>in</strong>emaximale Hubkapazität von 3,7Tonnen bei e<strong>in</strong>er maximalenHubhöhe von 6,1 beziehungsweise7,3 Meter. <strong>Die</strong> beidengrößeren Modelle, 4014 und4017, s<strong>in</strong>d mit Stabilisatorenausgestattet und br<strong>in</strong>gen e<strong>in</strong>eHubkapazität von vier Tonnenbei e<strong>in</strong>er maximalen Hubhöhevon 14 beziehungsweise 17,3Meter mit. „<strong>Die</strong> Teleskopladerder Serie PS bieten optimaleProduktivität, Zuverlässigkeitund gesteigerte Leistung <strong>in</strong> anspruchsvollenUmgebungen“,betont Brian Boeckman, GlobalDirector Product Managementfür Teleskoplader bei JLG, undfügt an: „<strong>Die</strong> neue Serie vonTeleskopladern wurde für härtesteAnwendungen entwickeltund gibt Fahrern die Werkzeuge<strong>in</strong> die Hand, die diese für e<strong>in</strong>eeffiziente Erfüllung ihrerAufgaben benötigen.“Neues gab es auch von Genie<strong>in</strong> diesem Jahr zu sehen: die<strong>Die</strong>ci hat mit dem 60.9 bei se<strong>in</strong>er Samson-Baureihe nachgelegtneuen starren GTH-2506 undGTH-4014 sowie das rotierendeModell GTH-5021-R. <strong>Die</strong>Masch<strong>in</strong>en bieten e<strong>in</strong>e ganzeReihe von Neuerungen fürmehr Produktivität, Leistung undKomfort. Von außen betrachtethat der GTH-2506 mit hydrostatischemAntrieb se<strong>in</strong>e kompakteBauweise beibehalten: wenigerals zwei Meter hoch bei e<strong>in</strong>erBreite von 1,90 Meter und e<strong>in</strong>erLänge von 3,84 Meter. <strong>Die</strong>serVertreter der neuen Generationerreicht e<strong>in</strong>en noch kle<strong>in</strong>erenWenderadius von 3,25 Meter.Der GTH-4014 – vier TonnenHubkraft und 14 Meter Hubhöhe– verfügt über e<strong>in</strong>en äußerenWenderadius von 3,80 Meter.Der GTH-5021-R kann bei se<strong>in</strong>ermaximalen Reichweite von 18,9Meter immer noch Lasten vonbis zu 750 Kilogramm. „Mit diesenKonstruktionsneuerungenbei den Teleskopstaplern gehenwir weiter auf dem Weg h<strong>in</strong> zuweniger Komplexität und ger<strong>in</strong>gerenBetriebskosten“, erläutertGert De Boon, TelehandlerKomplett neu entwickelt: <strong>Die</strong> HTL-Reihe von HaulotteProduct Manager EMEAR beiTerex Aerial Work Platforms.E<strong>in</strong>e Produktivitätsrechnung hatGenie anhand e<strong>in</strong>es GTH 4018R von Sangw<strong>in</strong> Plant Hire ausEngland aufgemacht. Rund 1.000Pfund (über 1.100 Euro) proWoche spare das Gerät. AndrewFenton, Operations Directorbei Sangw<strong>in</strong> Plant Hire, erklärt:„Zu den Arbeiten gehört derTransport und die Positionierungvon Materialien zur Montage neuerVerfahrensausrüstung <strong>in</strong> e<strong>in</strong>erlaufenden Gas-Speicheranlage.Da der Platz <strong>in</strong>nerhalb der Anlageäußerst knapp bemessen ist, istder E<strong>in</strong>satz größerer Masch<strong>in</strong>enkaum möglich. Der Platz ist sogarderart knapp, dass alle angeliefertenMaterialien an e<strong>in</strong>emOrt außerhalb des Werks zwischengelagertwerden müssen.“Fenton hatte zunächst überlegt,e<strong>in</strong>en 25-Tonnen-Kran vor Orte<strong>in</strong>zusetzen und den Transportvom Zwischenlager mit e<strong>in</strong>emse<strong>in</strong>er starren Teleskopladervom Typ Genie GTH-4017 zu erledigen.Als er jedoch bei se<strong>in</strong>enÜberlegungen auch Masch<strong>in</strong>enaußerhalb se<strong>in</strong>es Fuhrparks<strong>in</strong> Betracht zog, kam er zudem Schluss, e<strong>in</strong> rotierenderTeleskopstapler könne e<strong>in</strong>e kostengünstigereund produktivereLösung se<strong>in</strong>. Von den Rüstzeitenganz abgesehen, wäre der Aufbaue<strong>in</strong>es 25-Tonnen-Krans an vielenMontagebereichen aufgrund desPlatzmangels <strong>in</strong> der Anlage problematisch,wenn nicht sogar unmöglich– für den GTH-4018 }}32August/September 2013 | Kran & Bühne


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Masch<strong>in</strong>enTeleskoplader}}R ist das alles ke<strong>in</strong> Problem,was letztendlich den E<strong>in</strong>satzauch preiswerter gestaltete.Neu am StartIn diesem Jahr frisch an denStart gegangen ist die italienischeMarke Magni. Das Programmumfasst gleich fünf Rotoren zwischen18 und 30 Meter Hubhöhe,allesamt mit e<strong>in</strong>er Hubkraftvon maximal fünf Tonnenausgestattet. Dazu kommenzwei weitere Modelle aus demSchwerlastbereich mit maximalenHubkapazitäten von 25 beziehungsweise30 Tonnen. Macherdes Ganzen ist Riccardo Magni,lange Jahre verantwortlich beie<strong>in</strong>em heutigen Wettbewerber.E<strong>in</strong> Augenmerk ist das neueAbstützkonzept wert. Es s<strong>in</strong>dteleskopierbare Klappstützen,die e<strong>in</strong>gefahren kompakter s<strong>in</strong>dund laut Hersteller e<strong>in</strong>e höhereSicherheit bieten.HTL, „Haulotte Top Lift“, sohat das Unternehmen se<strong>in</strong>e neueBaureihe von Teleskopladern genannt.Neu ist die E<strong>in</strong>führunge<strong>in</strong>es Blockierungssystemsder H<strong>in</strong>terachse, das für mehrStabilität sorgt. E<strong>in</strong>e Korrekturder Schräglage von bis zu zehnGrad ist zwischen Chassis undFahrgestell möglich. Gegenüberden Vorgängermodellen s<strong>in</strong>ddie Lastdiagramme deutlichverbessert worden. <strong>Die</strong> neueBaureihe umfasst sieben Modellemit Hubhöhen von zehn bis 17Metern und Hubkapazitäten zwischen3,2 und vier Tonnen.Seit Jahrzehnten produziertauch <strong>Die</strong>ci Teleskoplader. <strong>Die</strong>Modellpalette umfasst zurzeitrund 60 Modelle für Industrieund Landwirtschaft <strong>in</strong> 76Motorversionen. <strong>Die</strong> neuesten„Familienmitglieder“ s<strong>in</strong>d unteranderem die Modelle Samsonoder Agri Max als 65.8 mit 6,5Tonnen Hubkapazität und achtMeter Hubhöhe oder 60.9 mitsechs Tonnen Hubkapazitätund neun Metern Hubhöhe. <strong>Die</strong>Geräte gibt es wahlweise mit hydrostatischemAntrieb oder mitdem Vario-System „VS“ sowiewahlweise mit Zahnradpumpeoder Load Sens<strong>in</strong>g-Pumpe. Dazukommen die ersten drei ModelleSowohl bei den drehbaren als auch bei den starren Teleskopladernhat Fares<strong>in</strong> <strong>in</strong> diesem Jahr Neues auf den Markt gebrachtder „Agri Pivot“-Reihe: T 40, T 50und T 60. Hierbei handelt es sichum knickgelenkte Teleskoplader.Weitere Modelle dieser Baureihes<strong>in</strong>d für den Herbst geplant.Mehr HubkraftDer TR38160 ist der kle<strong>in</strong>ste Roto-Teleskop der aus vier Modellenbestehenden Bobcat-BaureiheNeues gibt es auch von Bobcat.Unter der Marke, die <strong>in</strong>zwischenzu Doosan gehört, wurde derneue Roto-Teleskop TR38160auf den Markt gebracht. <strong>Die</strong>serersetzt das VorgängermodellTR35160. Der neue bietet jetzte<strong>in</strong>e höhere maximale Hubkraftvon 3,8 Tonnen und e<strong>in</strong>e maximaleHubhöhe von 15,7 Meter.Der TR38160 ist der kle<strong>in</strong>steRoto-Teleskop der aus vierModellen bestehenden Bobcat-Baureihe mit Hubkräften von 3,8bis fünf Tonnen. Im Gegensatzzum Modell TR38160 mit zweiteiligemTeleskopausleger s<strong>in</strong>ddie Modelle TR45190, TR50210und TR40250 mit dreiteiligenAuslegern ausgestattet.<strong>Die</strong> neuesten Modelle <strong>in</strong> derumfangreichen Produktpalettevon JCB s<strong>in</strong>d der 550-80 mit fünfTonnen Nutzlast sowie der JCB540-200, der mit se<strong>in</strong>em fünfteiligemAusleger Hubhöhen vonbis zu 20 Metern ermöglicht.Dazu gesellt sich der neue 528-58. Damit erweitert JCB se<strong>in</strong>eWastemaster-Reihe um e<strong>in</strong> neues,besonders kompaktes Modell.Der JCB 527-58 hat nur e<strong>in</strong>e Höhevon zwei Metern und e<strong>in</strong>e Breitevon 2,04 Metern. In Komb<strong>in</strong>ationmit e<strong>in</strong>er hohen Wendigkeit erlaubtdas E<strong>in</strong>sätze im Innerenvon Gebäuden und Hallen sowieauf engen Recycl<strong>in</strong>ghöfen.Mit <strong>in</strong>sgesamt 31 Modellenmit Nutzlasten von 1,5 bis fünfTonnen und Hubhöhen von vierbis 20 Metern bietet JCB e<strong>in</strong> umfassendesSpektrum an.Seit e<strong>in</strong>igen Jahren hat sichLiebherr auch dem ThemaTeleskoplader zugewandt. <strong>Die</strong>Baureihe wurde im vergangenenJahr optimiert. <strong>Die</strong> Geräte werdennun <strong>in</strong> den vier VersionenTL 441-10, TL 441-13, TL 451-10und TL 451-13 angeboten. Wiedie Vorgängermodelle bietensie Hubhöhen von zehn beziehungsweise13 Meter. Deutlicherhöht wurden jedoch die maximalenTraglasten, die nunbei 4,1 beziehungsweise fünfTonnen liegen. In allen neuenModellen kommt das <strong>in</strong>novativeLiebherr-Auslegerprofil mit besondersgroßem Querschnitt undKrafte<strong>in</strong>leitung über die Kantenzum E<strong>in</strong>satz. So wird e<strong>in</strong>e hoheVerw<strong>in</strong>dungssteifigkeit erreicht.Vier Modelle zwischen 18und 30 Meter Hubhöhe umfasstdas Programm an drehbarenTeleskopladern aus demHause Jakob Fahrzeugbau. DasSchweizer Unternehmen setztbei se<strong>in</strong>en Geräten auf e<strong>in</strong> neuesKab<strong>in</strong>enkonzept mit Schiebetürefür e<strong>in</strong> bequemes und sicheresE<strong>in</strong>- und Aussteigen. Dazu iste<strong>in</strong> <strong>in</strong>tegrierter Überrollschutzgekommen und die neueKranelektronik mit e<strong>in</strong>em großenDisplay ausgestattet wordenMit dem FH 8.40 hat Fares<strong>in</strong>e<strong>in</strong>en neuen „Kle<strong>in</strong>en“ vorgestellt,vier Tonnen Tragkraft undacht Meter Hubhöhe, der <strong>in</strong> dieLücke zwischen dem 7.45 und9.30 stößt. Gleichfalls neu ist der„Rotor Storm 22.45 evo“ mit 21,5Meter Hubhöhe und 4,5 Tonnenmaximaler Hubkraft. K&BAugust/September 2013 | Kran & Bühne 35


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Masch<strong>in</strong>enFunkfernsteuerungenFl<strong>in</strong>k per FunkAuch wenn es die alten Kabelsteuerungen noch gibt: Der Siegeszug der Funkfernsteuerungen ist unaufhaltbar.Kran & Bühne zeigt die neusten Entwicklungen und Modelle.Konecranes greift das Thema mit Humor aufÜberblick, Abstand undKomfort – das s<strong>in</strong>d wohldrei gewichtige Gründefür den E<strong>in</strong>satz von funkbasiertenSteuerungen fürBaumasch<strong>in</strong>en, Arbeitsbühnen,Krane und Kon sorten. Es fastschon e<strong>in</strong>e Seltenheit, wenne<strong>in</strong>e neue Masch<strong>in</strong>e nichtmit e<strong>in</strong>er kle<strong>in</strong>en Konsole zurSteuerung aus der Distanz ausgestattetist. Betrachten wir dieunverzichtbaren Helfen e<strong>in</strong>malaus der Nähe.Als technologisch führend darfman Hetronic getrost bezeichnen,natürlich geme<strong>in</strong>sam mitanderen. Mit hoher Schlagzahlstellt das UnternehmenInnovationen vor, die sich gewaschenhaben. Auf der baumahat der <strong>in</strong> Bayern ansässigeund aus den USA stammendeHersteller den Besuchern gleichvier Neuheiten auf e<strong>in</strong>mal „umdie Ohren gehauen“. Oder bessergesagt: aufs Auge gedrückt.Denn der Nutzen ist ganz augensche<strong>in</strong>lich.<strong>Die</strong> Rede istvom Videofeedback. Das heißt,der Benutzer überwacht nunden Arbeitsbereich mit mehrerenKameras – lückenlos. Biszu vier Kameras, robust ausgeführt<strong>in</strong> Schutzart IP 67, könnenBildsignale an e<strong>in</strong>en Senderübermitteln. Wo der Bedienerdie Kameras anbr<strong>in</strong>gt, bliebt ihmüberlassen: Dadurch, dass sieMag<strong>net</strong>füße aufweisen und überAkku betrieben werden, hat erdie Möglichkeit, die Kameraswie gewünscht und frei von lästigenKabeln zu positionieren.<strong>Die</strong> Bilder der Kameras werdendem Benutzer auf e<strong>in</strong>emgestochen scharfen 3,5-Zoll-TFT-Monitor angezeigt. So kanner das Fahrzeug exakt positionieren,ohne sich selbst <strong>in</strong> dieGefahrenzone begeben zu müssen,nennt der Hersteller e<strong>in</strong>ender vielen Vorteile. Und auch toteW<strong>in</strong>kel können sicherheitstechnisch„beerdigt“ werden. Geradebei Fahrzeugsteuerungen,Baumasch<strong>in</strong>en und Kranen sowie<strong>in</strong> der Lastenbeförderungund kann das neue System se<strong>in</strong>eoptischen Trümpfe ausspielen.E<strong>in</strong>e ähnliche Idee hat auchHBC-Radiomatic mit der neuenOption ‚ Live-Bildübertragung‘.„Mit dieser neuen Optionkann der Bediener <strong>in</strong> unübersichtlichenArbeitssituationenpräzise per Videobild steuernoder Masch<strong>in</strong>enzustände undArbeitsvorgänge <strong>in</strong> schwere<strong>in</strong>sehbaren Bereichen bequemüberwachen“, erläutertAlexander Hemm<strong>in</strong>g. Er leitetdas Produktmanagement desCrailsheimer Unternehmens.Das neue System kann mit biszu acht Videokameras gleichzeitigarbeiten. Es versteht sichHetronic setzt auf Video-Feedback }}August/September 2013 | Kran & Bühne 37


FunkfernsteuerungenMasch<strong>in</strong>en}}Live-Bildübertragung heißt die Neuheit bei HBC-Radiomaticvon selbst, dass sich damitbestimmte Arbeitsvorgänge e<strong>in</strong>facherund sicherer durchführenlassen – den Kranauslegerexakt über der Last positionieren,das Logistikfahrzeug sicherdurch enge Fahrwege steuern,die Bohrerspitze präzise ander gewünschten Stelle ansetzen,um nur e<strong>in</strong>ige Szenarienzu nennen. Übertragen werdendie Live-Bilder über e<strong>in</strong>eeigene Funkstrecke mit e<strong>in</strong>erReichweite von bis zu 150 Meternauf e<strong>in</strong> 3,5-Zoll-TFT-Display.Welches Kamerabild er geradebenötigt, wählt der Bediener perSchalter.Durch den Triumphzug derSmartphones und Notebooks hatman sich mittlerweile an hochauflösendeDisplays gewöhnt.Dem tragen auch die Herstellervon FunkfernsteuerungenRechnung, <strong>in</strong>dem sie ihreAnzeigen weiter verbessern.Aufmarsch starker DisplaysDas spiegelfreie Display vonHBC-Radiomatic liefert Bilder<strong>in</strong> e<strong>in</strong>er Auflösung von 320 x240 Pixeln. E<strong>in</strong> Schmankerlist die <strong>in</strong>tegrierte Tag-Nacht-Umschaltung: Sobald imArbeitsumfeld e<strong>in</strong> festgelegterHelligkeitswert unterschrittenwird, schalten die Kamerasautomatisch mehrere Infrarot-LEDs zu. Der Bediener kannso auch bei Dunkelheit mühelosmit der Fernbedienung undden Kamerabildern arbeiten.Ist das Bild nicht mehr wichtigfür den Bediener, wechselter e<strong>in</strong>fach per Kippschalter <strong>in</strong>die normale Ansicht zurück.Hier hat er wie bisher, je nachgewünschter Konfiguration,Zugriff auf verschiedensteMasch<strong>in</strong>endaten, wie zumBeispiel die Motortemperatur,das Lastgewicht, diePumpendrehzahl und vielesmehr. <strong>Die</strong> Funktion ‚Live-Bildübertragung‘ ist derzeit fürdie HBC-Funksender Technos 2,Spectrum D und Spectrum Eerhältlich.Hetronic br<strong>in</strong>gt e<strong>in</strong> neuesGrafikdisplay <strong>in</strong> verschiedenenGrößen, mit starkerLeuchtkraft und e<strong>in</strong>er kontrastreichenAuflösung von bis zu128 x 64 Pixel auf den Markt– egal ob bei Tag oder Nacht,verspricht der Hersteller. Undder Akku soll im Schnitt zwölfStunden halten. Darstellen lassenkann man sich – nebenLogos oder Begrüßungstexten– Last, Geschw<strong>in</strong>digkeiten,Höhe, verschiedenste Grafiken,System<strong>in</strong>formationen und vielesmehr. Mit diesen zusätzlichenFunktionen mausert sichdie kle<strong>in</strong>e drahtlose Steuerungbei HBC und bei Hetronic fastschon zum Infoterm<strong>in</strong>al.Überarbeitet hat der LangquaiderProduzent se<strong>in</strong>en EmpfängerRX 14+. Optional s<strong>in</strong>dnun vielseitige Steckervariantenund e<strong>in</strong>e Statusanzeige zu habenoder auch Erweiterungenwie zusätzliche Relaisaufsätzeoder proportionale und Gray-Endstufen. Der RX 14+ ist durchse<strong>in</strong>e Schutzklasse IP 65 auchAusgezeich<strong>net</strong>e Verb<strong>in</strong>dungenfür Außenmontage geeig<strong>net</strong>.Schmankerl obendrauf: Kundenkönnen ältere Steuersystem, diebereits auf dem RX 14+ basieren,auf den neuen Empfängerumstellen, Stichwort:Rückwärtskompatibilität. DerRX 14+ kann zudem, wie auchalle anderen Empfänger vonHetronic, neuerd<strong>in</strong>gs mit e<strong>in</strong>erProf<strong>in</strong>et-Schnittstelle ausgestattetwerden.Bei den Crailsheimern ist derDer Bertha-Benz-Preis 2013 gehtan Dr. Friederike Brendel für ihrefachgebietsübergreifende und alswegweisend gewürdigte Forschungzu Funkübertragungstechniken.<strong>Die</strong> junge Ingenieur<strong>in</strong> fertigte ihreDoktorarbeit über glasfaserbasierteHochfrequenz-Übertragungssystemeim Millimeterwellenbereich am KarlsruherInstitut für Technologie (KIT)an. Ihre Ergebnisse ermöglichen, dieübertragene Datenrate zu vervielfachenund schnelle wie kostengünstigeNetzzugänge zu entwickeln. Ine<strong>in</strong>em Gutachten zu Brendlers Arbeitheißt es: „Insbesondere die von ihr entwickelte <strong>in</strong>novative Lösung zur Signalstabilisierungist Zeugnis ihrer analytischen Kreativität und wurde im Januar 2012 alsPatent e<strong>in</strong>gereicht.“Mit dem Preis zeich<strong>net</strong> die „Daimler und Benz“-Stiftung jedes Jahr die herausragendePromotion e<strong>in</strong>er jungen Ingenieur<strong>in</strong> aus. Der Preis ist mit 10.000 Eurodotiert. <strong>Die</strong> Ingenieur<strong>in</strong> arbeitet heute als Produktmanager<strong>in</strong> bei HBC-Radiomatic<strong>in</strong> Crailsheim.Sender Technos 2 neu h<strong>in</strong>zugekommen.„Technos 2 bietet e<strong>in</strong>eVielzahl an Funktionen und e<strong>in</strong>umfangreiches Sicherheitspaket<strong>in</strong> e<strong>in</strong>em besonders ergonomischen,hochwertigen Design“,f<strong>in</strong>det Alexander Hemm<strong>in</strong>g. „Mitse<strong>in</strong>em ger<strong>in</strong>gen Gewicht vonnur rund zwei Kilogramm undden bequemen Trageweisenam Hüftgurt, Schultergurtoder Schulterhaken sorgt dieSteuerung auch im stundenlangenE<strong>in</strong>satz für hervorragendenKomfort.“ Dass das überhauptmöglich ist, garantiertder neu entwickelte leistungsstarkeAkku auf Lithium-Ionen-Basis, dessen Laufzeit auchbei Display-Dauerbetrieb lautHBC-Radimatic bei 18 Stundenliegt. 18 Stunden – da wird derBediener früher oder späterJMG-Kran mit Autec-Funkfernsteuerung }}38August/September 2013 | Kran & Bühne


Masch<strong>in</strong>enFunkfernsteuerungen}}mit Dunkelheit zu kämpfenhaben. Dafür kann man sichnoch e<strong>in</strong>e LED-Taschenlampe <strong>in</strong>den Sender mit e<strong>in</strong>bauen lassen.Auch für schlecht beleuchteteArbeitsbereiche e<strong>in</strong> Plus. Nachwie vor ebenso als Option zu habens<strong>in</strong>d Zusatzfunktionen wiedie Micro-/Orthogonalfahrt füranspruchsvolle Fahrmanöverund die Benutzerkennung mitDatenlogger (siehe Kran &Bühne 106, S. 35-37).In dem Kürzel liegt die WürzeFür F<strong>in</strong>essen an se<strong>in</strong>en drahtlosenSteuerungen ist auch Autecbekannt. Und seit geraumer Zeitist die Dynamics-Serie den meistene<strong>in</strong> Begriff. Der Name istProgramm, me<strong>in</strong>t er doch dendynamischen Frequenzwechsel.Der User muss also nicht machen,das erledigt das Systemvon alle<strong>in</strong>. Das ist auch bei denProdukten anderer Herstellernmeist der Fall. Autec rühmtsich der dah<strong>in</strong>ter steckendenTechnologie, die vere<strong>in</strong>facht <strong>in</strong>den folgenden Kürzeln zusammengefasstwerden kann: LBT,AFA, FHSS. Alles klar? LBT me<strong>in</strong>t„Listen Before Talk“, wodurchbei jeder zweiten Übertragungder Funkkanal geprüft wird,während AFA für „AutomaticFrequency Agility“ steht, um dasVerstopfen e<strong>in</strong>er zu stark beanspruchtenFrequenz zu vermeiden.Unter FHSS versteht Autecdas Wechseln der Frequenznach e<strong>in</strong>em – sche<strong>in</strong>bar –Zufallsmuster; <strong>in</strong> Wirklichkeitentspricht das „Frequenz-Hopp<strong>in</strong>g“ e<strong>in</strong>em zwischenSender und Empfänger vere<strong>in</strong>bartenWechselspiel. Dabeiwird e<strong>in</strong> e<strong>in</strong>ziger Kanal jeweilsnur für Sekundenbruchteilegenutzt, bevor es zum nächstenwechselt. Doch aufgepasst:Jetzt präsentieren die Italienerdas adaptive FHSS, e<strong>in</strong>e nochwirkungsvollere Methode oderKomb<strong>in</strong>ation zur Vermeidungvon Interferenzen.Eigens für Arbeiten anSpannungsleitungen hat Autece<strong>in</strong> eigenes System entwickelt,das sogenannte „SupervisedOperator System“. Das funktioniertso, dass der Bediener imKorb der Arbeitsbühne e<strong>in</strong>enSender hat, aber e<strong>in</strong> weitererBediener am Boden ebenso. ImNotfall übernimmt letzterer dieKontrolle über die Masch<strong>in</strong>e, diedank e<strong>in</strong>es speziellen Empfängersmit beiden Sendern gleichzeitigkommunizieren kann.NBB br<strong>in</strong>gt die Nano-M SMJJüngste Neuvorstellungvon NBB war der Sender namensNano-M SMJ. Wie es derName bereits andeutet, wirdder Sender wieder mit der patentiertenSMJ-Technologieausgestattet se<strong>in</strong>, welcheIkusi hat se<strong>in</strong>e I-Kontrol-Familieum e<strong>in</strong>e M<strong>in</strong>i- und e<strong>in</strong>e Maxi-Versionerweitert, IK 2 und IK 4arbeitet NBB derzeit an e<strong>in</strong>emvöllig neuen Senderkonzeptim Baukastenpr<strong>in</strong>zip, derenVorstellung für das dritteQuartal 2013 vorgesehen ist.Jetzt schon Zuwachs bekommenhat Ikusis „I-Kontrol“-<strong>Die</strong> Dynamic-Serie von Autecdas e<strong>in</strong>fache Wechseln derJoysticks ohne Öffnen desGehäuses ermöglicht. Nur e<strong>in</strong>paar Schrauben lösen – fertig.Als weiteres Highlight nenntder süddeutsche Herstellerdas 4,3-Zoll-Farbdisplay mitHelligkeitswerten zwischen800 und 1000 Candela proQuadratmeter. <strong>Die</strong> Reichweitedes Senders beträgt maximal300 Meter. So weit kann derBediener also von der Masch<strong>in</strong>eentfernt postiert se<strong>in</strong>. Optionalgibt es auch automatischeFrequenzsuche. Darüber h<strong>in</strong>ausFamilie, die nun zu dritt ist.<strong>Die</strong> Modelle IK 2, IK 3 und IK4 weisen bieten unterschiedlichviel Platz für zwei bis vierJoysticks oder vier bis achtl<strong>in</strong>eare Meisterschalter. Vom„kle<strong>in</strong>en Bauchladen“ sprichtder Hersteller liebevoll bei derIK 2 mit zwei Joysticks oder vierMeisterschaltern, woh<strong>in</strong>gegendie Maxi-Version IK 4 jeweilsdoppelt so viele beherbergenkann. Wer Wert legt auf visuelleInformationen, kann optionale<strong>in</strong> farbiges Grafikdisplay ordern.K&BAugust/September 2013 | Kran & Bühne 39


E<strong>in</strong>satzberichtMasch<strong>in</strong>enSpektakuläre SicherungAm Gotthard droht Ste<strong>in</strong>schlag. Drei Wochen lang dauert die Sanierung der Felswand über demAchereggtunnel am Vierwaldstädter See <strong>in</strong> der Schweiz. Erstmals kommt dabei e<strong>in</strong>e Arbeitsbühne zumE<strong>in</strong>satz. Kran & Bühne berichtet.In schw<strong>in</strong>delerregender Höhe– und dennoch auf sicheremBoden: Wer jemals auf e<strong>in</strong>ergroßen Arbeitsbühne gestandenhat, kennt das Gefühl. Soergeht es auch den Technikernbei der Felswand<strong>in</strong>spektion,die h<strong>in</strong>auf bis <strong>in</strong> 90 Meter Höhemüssen. Erstmals setzt man aufe<strong>in</strong>e große LKW-Bühne stattauf E<strong>in</strong>rüstung. E<strong>in</strong>gesetzt wirde<strong>in</strong>e WT1000 mit 103 MeternArbeitshöhe. Spektakulär schonihr E<strong>in</strong>treffen: Das Felsplateauist nicht über e<strong>in</strong>en Fahrwegzu erreichen. Also nimmt e<strong>in</strong>500-Tonnen-Autokran die 60Tonnen schwere Großbühnean den Haken. Problem: VomAufstellort des Autokrans auf derparallel zum Tunnel verlaufendenLandstraße bis zum Absetzpunktauf dem Plateau s<strong>in</strong>d es 34 Meter,bei gegebener Nutzlast s<strong>in</strong>d aberlediglich 26 Meter Ausladungerlaubt. Also haben die Planerdas Plateau mit e<strong>in</strong>er Rampe ausHolzstämmen zum Berghang h<strong>in</strong>verlängert, um die Bühne früherabsetzen zu können.Der 500-Tonner der SchweizerPanorama am Vierwaldstätter See – mit WT1000Firma Fanger wird mit 35 MeterWippe und 165 Tonnen Ballastgerüstet. Schließlich hebt dieWT1000 vom Boden ab undschwebt über die Bahnl<strong>in</strong>ie.Sicher wird sie über der A2 abgesetzt,mit den vorderen Achsenauf der künstlichen Rampe. <strong>Die</strong>sehat problemlos gehalten undnach kurzer Fahrt, herunter vonder Hilfsrampe, ist der E<strong>in</strong>satzort60 Tonnen kommen e<strong>in</strong>em vor wie Spielzeug: <strong>Die</strong> Bühne beg<strong>in</strong>nt zuschwebender Bühne erreicht. Jetzt beg<strong>in</strong>ntdie eigentliche Arbeit.<strong>Die</strong> Felswand über den Ausgängendes am Vier waldstädterSee gelegenen Achereggtunnelsauf der Gotthard-Autobahn iste<strong>in</strong>sturzgefährdet. Felsanker sichernsie bis <strong>in</strong> 90 Meter Höheab und müssen alle zehn Jahreüberprüft und gewartet werden.Elektronische Bewegungsmelderwarnen vor jeder Veränderungder Wand. Auch sie müssen e<strong>in</strong>erregelmäßigen Prüfung unterzogenwerden. Drei Wochenlang überprüfen Spezialistenvon dem Großgerät aus dieFelswandsicherung über demSchweizer Tunnel. <strong>Die</strong> rund 80Meter tief <strong>in</strong> den Berg getriebenenAnker <strong>in</strong> der Felswand müssenhierfür angefahren werdenkönnen, um sie dann sorgfältigzu <strong>in</strong>spizieren und nachzuziehen.Innovation <strong>in</strong> derFelswandsicherungstechnikIn der Vergangenheit war derBerg für diese Aufgabe turnusmäßige<strong>in</strong>gerüstet worden. Dasverschlang viel Zeit und vielGeld. Für die Wartungsarbeitene<strong>in</strong>e Arbeitsbühne e<strong>in</strong>zusetzenbedeutete, immense Ressourcene<strong>in</strong>zusparen. <strong>Die</strong> schweizerischeStraßenbehörde ASTRA und derSchweizern BühnenvermieterMaltech.ch haben eigens fürdiesen Auftrag ihr Projektteamum die Eisele AG erweitert, dadas Unternehmen zum e<strong>in</strong>enreichhaltige Erfahrung mit KranundArbeitsbühnene<strong>in</strong>sätzen <strong>in</strong>außergewöhnlichem Geländebesitzt und zum anderen diepassende Bühne hat. Hier dieFelswand, da die „100+“-Bühne:So treffen zwei schwere Brockenaufe<strong>in</strong>ander.K&B40August/September 2013 | Kran & Bühne


MenschenLeas<strong>in</strong>gKe<strong>in</strong>e bösen Überraschungen20 Jahre KLB Leas<strong>in</strong>g: <strong>Die</strong> Zahl der Leas<strong>in</strong>ggesellschaften hat ab-, Factor<strong>in</strong>ganbieter haben zugenommen.Rüdiger Kopf im Interview mit Klaus Weick.■ K&B: 20 Jahre KLB Leas<strong>in</strong>g– offensichtlich werden freieMakler <strong>in</strong> F<strong>in</strong>anzfragen gebraucht...?■ KW: Der freie Berater stehtvoll und ganz auf der Seitedes Kunden, beispielsweisedes Leas<strong>in</strong>gnehmers. Er kanndie Produkte verschiedenerAnbieter vergleichen unddie beste Lösung empfehlen.Wenn der Makler zudem dieVertragsverwaltung e<strong>in</strong>schließlichVertragsende übernimmt,dann bedeutet das für denKunden neben optimalenKonditionen die größtmöglicheSicherheit und Transparenz beiInvestitionsf<strong>in</strong>anzierungen undFactor<strong>in</strong>g.■ K&B: 1993 zu 2013 – istes schwieriger geworden,F<strong>in</strong>anzierungen auf den Weg zubr<strong>in</strong>gen?■ KW: Während dieser 20Jahre hat die Anzahl Leas<strong>in</strong>ggesellschaftenstetig abgenommen.Der Trend geht h<strong>in</strong> zu wenigerFlexi bilität gegenüber denKun den bedürfnissen, zu Standardverträgen statt <strong>in</strong>dividuellerLösungen, die ja mit e<strong>in</strong>em höherenAbwicklungsaufwand fürdie Gesellschaften verbundens<strong>in</strong>d. Wir übernehmen diesenAufwand und arbeiten somit gegendiesen Trend; wir wurden<strong>in</strong> diesem Zusammenhang sogarkürzlich als „gallisches Dorf“bezeich<strong>net</strong>. Was sich sonstnoch geändert hat: <strong>Die</strong> Bonitätder Kunden ist mehr <strong>in</strong> denBlickpunkt gerückt. Zugleich istes für den Kunden dank der gestiegenenAnzahl der Anbietere<strong>in</strong>facher geworden, e<strong>in</strong>enFactor<strong>in</strong>gvertrag abzuschließen.■ K&B: Wenn Sie bei derF<strong>in</strong>anzierung „mitmischen“,muss der Kunden Sie ja auch bezahlen.Lohnt sich das für ihn?■ KW: Zunächst spart der Kundeja Aufwand: Er braucht nicht selbstnach der richtigen F<strong>in</strong>anzierungZur PersonKlaus Weick, 50, ist seit 20 JahrenInhaber und Geschäftsführer der KLBLeas<strong>in</strong>g mit Sitz <strong>in</strong> Mannheim.zu suchen. Außerdem profitierter davon, dass KLB Leas<strong>in</strong>g dievon den Gesellschaften e<strong>in</strong>geräumtenVorteile an ihn weitergibt.Wir handeln zudem mitden Anbietern spezielle Verträgeoder Vertragsoptionen aus,die den Bedürfnissen unsererKunden genau entsprechen.Das waren <strong>in</strong> der Vergangenheitzum Beispiel der ReInvestundNutzungsoptionsvertragund s<strong>in</strong>d heute etwa dasGebrauchtmasch<strong>in</strong>en- undArbeitsbühnenleas<strong>in</strong>g oderbranchenspezifische Facto r<strong>in</strong>glösungen.All diese Vorteile übersteigendas Beratungshonorar,das entweder klassisch über dieRaten aber zunehmend auch alse<strong>in</strong>maliger Betrag gezahlt wird.■ K&B: Sie forcieren das Leas<strong>in</strong>gfür gebrauchte Masch<strong>in</strong>en. Wie„jung“ muss e<strong>in</strong>e Masch<strong>in</strong>e nochse<strong>in</strong>, damit sie geleast werdenkann?■ KW: Es kommen nur bestimmtewerthaltige Objekte <strong>in</strong>fragewie Bearbeitungsmasch<strong>in</strong>en,Krane und Arbeitsbühnen. Siedürfen deutlich älter als fünf bissieben Jahre se<strong>in</strong>, manche sogarbis zu 20 Jahre alt. H<strong>in</strong> undwieder vermitteln wir auch fürregelrechte ‚Oldtimer‘ e<strong>in</strong>e neueAnschlussf<strong>in</strong>anzierung.■ K&B: Rentiert es sich für e<strong>in</strong>Unternehmen überhaupt, e<strong>in</strong>eGebrauchtmasch<strong>in</strong>e zu leasen?■ KW: Bei gebrauchten Arbeitsbühnen,die vom Mietermarktauch akzeptiert werden, könnenähnliche Mietpreise erzielt werdenwie bei neuen Mietobjekten.<strong>Die</strong> monatlichen Leas<strong>in</strong>gkostender Gebrauchten s<strong>in</strong>d aber oftger<strong>in</strong>ger. Bei gleichem Budgetkann e<strong>in</strong> Vermieter also statt wenigerneuer Masch<strong>in</strong>en mehreregebrauchte f<strong>in</strong>anzieren. Gel<strong>in</strong>gtes ihm, sie alle zu vermieten,s<strong>in</strong>d die Miete<strong>in</strong>nahmen beigleichen F<strong>in</strong>anzierungskostenhöher.■ K&B: Viele Kunden stellenIhnen die Note „sehr gut“ aus.Worauf führen Sie dieses Lobzurück?■ KW: Was alle Kunden zusätzlichzu den maßgeschneidertenLösungen schätzen, ist:Wie viele Verträge sie auch haben,sie sprechen statt mit vielenBeratern bei verschiedenenAnbietern immer nur mit e<strong>in</strong>erPerson: ihrem Ansprechpartner.Und dies nicht nur <strong>in</strong> derAngebotsphase, sondern – vielwichtiger – auch nach Beg<strong>in</strong>ndes F<strong>in</strong>anzierungsvertragsbis zum Ende e<strong>in</strong>schließlichVerlängerung. Dabei achtenwir bewusst darauf, dass unsereKunden ke<strong>in</strong>e bösenÜberraschungen erleben. K&BAugust/September 2013 | Kran & Bühne 41


Unter vier AugenDas InterviewMenschenCollé entdeckt den SüdenCollé kommt. Das niederländischeUnternehmenhat <strong>in</strong> den letzten JahrenVermietung und Verkauf vonArbeitsbühnen, Teleskopladernund Baumasch<strong>in</strong>en stark ausgebaut.Vor zwei Jahren wurdeder neue Standort e<strong>in</strong>igeHausnummern weiter im niederländischenSittard an derdeutschen Grenze bezogen, e<strong>in</strong>Areal, das sechs Mal so groß ist,wie das bisherige. Inzwischenliegt der Umsatz, den die rund200 Mitarbeiter generieren,bei fast 60 Millionen Euro. Seitüber 100 Jahren gibt es dasFamilienunternehmen Collé.Heutzutage firmiert es unter ColléRental & Sales, mit Hauptsitz<strong>in</strong> Sittard. Inzwischen gibt esNiederlassungen <strong>in</strong> Utrecht undEemshaven (und Ende diesesJahres auch <strong>in</strong> Gron<strong>in</strong>gen) <strong>in</strong>den Niederlanden sowie Bremen,Hamburg und Osnabrück<strong>in</strong> Deutschland und auch <strong>in</strong>Das niederländische Unternehmen plant <strong>in</strong> Süddeutschland mehrere Niederlassungen. Rüdiger Kopf hatmit Frits Collé und Frans Collé über das Familienunternehmen gesprochen.Lenken die Geschicke des Unternehmens: Jean Schreurs, Frits Collé und Frans ColléBelgien. Und weitere s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> derPlanung. „Wir wollen <strong>in</strong> Stuttgart,München und im Rhe<strong>in</strong>-NeckaroderRhe<strong>in</strong>-Ma<strong>in</strong>-Gebiet weitereNiederlassungen errichten“, gibtCollé e<strong>in</strong>en Ausblick auf die aktuellenInvestitionen. Akquisitionenwerden dabei nicht ausgeschlossen.Darüber h<strong>in</strong>aus entstehtgerade <strong>in</strong> Gron<strong>in</strong>gen e<strong>in</strong> weiteresDepot mit 9.000 Quadratmetern,von wo aus der Norden Hollandsund der Westen Niedersachsensbedient wird.Das Unternehmen fußt aufdrei Geschäftsfeldern: Bau masch<strong>in</strong>envermietung, Bau masch<strong>in</strong>enhandelund auf der AbteilungProjekte und Events. In der Vermietungwerden <strong>in</strong>zwischen europaweitüber 3.500 selbstfahrende,große Baumasch<strong>in</strong>en vermarktet,<strong>in</strong> der Hauptzahl Arbeitsbühnen,Teleskoplader, Stapler und Generatoren. Dar<strong>in</strong> nicht mit<strong>in</strong>begriffens<strong>in</strong>d die ungezählten„Kle<strong>in</strong>teile“ wie Abbruchhämmer,Anbaugeräte oder Ausstattung fürConta<strong>in</strong>er. „Wenn wir ke<strong>in</strong>e 500Masch<strong>in</strong>en für die Vermietungauf dem Hof haben, dann habenwir e<strong>in</strong> Problem“, sagtCollé. <strong>Die</strong>se trockene und klareAussage sagt schon e<strong>in</strong>iges überdas Unternehmen Collé. Es spieltbei den Großen mit. 30 eigeneTieflader sorgen dafür, dassder stete Fluss von Masch<strong>in</strong>enzum Mietkunden und zurück reibungslosfunktioniert. Besondersbei den Teleskopladern – rund500 Stück s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> der Miete –hat das Unternehmen die Nasevorne. „Wir haben die meistenRotierende Teleskopstapler <strong>in</strong>Europa <strong>in</strong> der Vermietung“, istsich Collé sicher. <strong>Die</strong> Auswahlbei den Arbeitsbühnen lässt sichebenfalls sehen. Über 100 LKW-Bühnen von 14 bis 103 Meter stehenzur Auswahl, Scherenbühnenbis 33 Meter und bei denTeleskopbühnen geht es ebenfallsbis <strong>in</strong> die maximalen Höhen,mit der neuen Genie SX 180 h<strong>in</strong>auffast 57 Meter Arbeitshöhe.Seit Jahrzehnten ist Collé auchHändler für Manitou, Genie undPalf<strong>in</strong>ger, um nur e<strong>in</strong>ige zu nennen.Im letzten Jahr hat Collésowohl von Manitou als auch vonPalf<strong>in</strong>ger Auszeichnungen für se<strong>in</strong>eAktivitäten als Händler erhalten.<strong>Die</strong> Auszeichnung bezieht sichnicht nur auf den re<strong>in</strong>en Absatzoder den 1.500 QuadratmeterAusstellungsraum <strong>in</strong> Sittard, sondernund besonders auch dieQualität des Services sowie derangeschlossenen Werkstätten.„<strong>Die</strong> meisten Masch<strong>in</strong>en verkaufenwir an Händler und Ver-Groß ist die Palette der angebotenen Masch<strong>in</strong>en }}42August/September 2013 | Kran & Bühne


MenschenUnter vier AugenDas Interview}}Das neue Areal von Collé <strong>in</strong> Sittardmieter“, fügt Collé dabei an.Um se<strong>in</strong> Handels<strong>net</strong>z jetzt weiterauszubauen, werden zum e<strong>in</strong>en <strong>in</strong>Süddeutschland Nie derlassungeneröff<strong>net</strong>, zum anderen weitereMarken h<strong>in</strong> zuge nommen, wiebeispiels weise Magni, e<strong>in</strong>en jungen,italienischen RotierendeTeles kopladerhersteller.E<strong>in</strong>es fällt jedem Besucher<strong>in</strong> Sittard sofort auf: Alles hatse<strong>in</strong>en Platz. Klare Strukturen,klare Platzierungen und klareAnweisungen. „Suchen kostetGeld“, br<strong>in</strong>gt es Collé aufden Punkt. Das ist auch <strong>in</strong> derOrganisation zu sehen. Alles,ob Kabel oder Masch<strong>in</strong>e, wirdwenn es zurückkommt durchgecheckt.Wenn die Masch<strong>in</strong>enlaufen, br<strong>in</strong>gen sie Geld. Gibt ese<strong>in</strong>en Störfall, kostet das Geld.„Masch<strong>in</strong>en müssen gut funktionieren,dann s<strong>in</strong>d die Kundenzufrieden“, ist die e<strong>in</strong>facheRechnung, die Collé aufmacht.Zwei Mitarbeiter s<strong>in</strong>d nur mitdem Säubern der Masch<strong>in</strong>enbeschäftigt. Auch hier die e<strong>in</strong>facheaber klare Aussage. „Dubekommst das Gerät nur so sauberzurück, wie du es vermietest.“Wer 3.500 selbstfahrendeMasch<strong>in</strong>en vermietet, brauchtzudem vor allem e<strong>in</strong>es: Reifen.Und e<strong>in</strong>en Mitarbeiter, der denlieben langen Tag nichts anderesmacht, als Reifen auszuwechseln.Es verwundert daher nichtmehr, dass <strong>in</strong> Sittard auch e<strong>in</strong>eeigene Lackierung und e<strong>in</strong>eAbteilung für die Beschriftungder Masch<strong>in</strong>en vorhanden s<strong>in</strong>d,ganz abgesehen von e<strong>in</strong>emErsatzteillager aus dem täglichzwischen 100 bis 200 Teile versendetwerden. Damit alles auchpicobello aussieht, gibt es eigeneMitarbeiter, die sich nur um dieeigenen Immobilien kümmern.<strong>Die</strong> Stärken des Unternehmensgeeig<strong>net</strong> entpuppen. Auch <strong>in</strong>Zeiten der Eurokrise, die wederan Belgien noch Holland– den Hauptmärkten von Collé– spurlos vorbeigegangen s<strong>in</strong>d,noch an Deutschland, für dasCollé ebenfalls mit etlichenInsolvenzen rech<strong>net</strong>. Hier giltfür ihn der oft zitierte Spruch„Krisen s<strong>in</strong>d Chancen, vor allemfür e<strong>in</strong> Unternehmen, dasvon den Banken mit AAA e<strong>in</strong>-Auch bei Reifen ist das Unternehmen aus Sittard gut sortiertFrans Collé, Herr (nicht nur) der Bühnensieht Collé <strong>in</strong> der <strong>in</strong>ternenEntscheidungskette. Von Budgetierunghalten er, se<strong>in</strong> Sohn FritsCollé und Jean Schreurs nichtviel. S<strong>in</strong>d Investitionen zu tätigen,beraten sie und fällen e<strong>in</strong>eEntscheidung. So kann esdurchaus auch se<strong>in</strong>, das ebenMal e<strong>in</strong> Millionen<strong>in</strong>vest <strong>in</strong> dreiSekunden klar gemacht wird. Sobraucht man aber auch nicht an<strong>Ausgabe</strong>ntöpfen festhalten, dievielleicht zu Beg<strong>in</strong>n des JahresS<strong>in</strong>n gemacht hätten, sich aberim Laufe der Monate als un-gestuft wird“, fügt er mit e<strong>in</strong>emAugenzw<strong>in</strong>kern an. Den Grundfür se<strong>in</strong>en Erfolg sieht Collé vorallem <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em begründet: „DasBeste, was wir haben ist unserPersonal.“ <strong>Die</strong> s<strong>in</strong>d zum Teil schonJahrzehnte dem Unternehmenverbunden und werden regelmäßiggeschult. Das bemerkt auchder Kunde, der sieben Tage dieWoche von 7 Uhr morgens bis 19Uhr abends immer jemanden beiCollé erreicht und – was nochwichtiger ist – e<strong>in</strong>e Antwort bekommt.K&BAugust/September 2013 | Kran & Bühne 43


E<strong>in</strong>satzberichtMasch<strong>in</strong>enNeuzeit fürs MittelalterKle<strong>in</strong>e Tore <strong>in</strong> den Festungsmauern,lange und schmaleGassen sowie enge Kurvenmit altem Gemäuer rechts undl<strong>in</strong>ks. Auf dem groben Kopfste<strong>in</strong>pflasterder südfranzösischenStadt Carcassonne bahntsich e<strong>in</strong> LTC 1045-3.1 se<strong>in</strong>enWeg durch die Altstadt, oft ke<strong>in</strong>eHandbreit Platz zwischen Kranund der Bausubstanz.Stellenweise gab es ke<strong>in</strong>en F<strong>in</strong>gerbreit mehr Platz zwischenMasch<strong>in</strong>e und MauerEs ist kurz vor sechs Uhr morgens,als der Kran der Firma Hugonregelrecht um E<strong>in</strong>lass an den TorenCarcassonnes bittet. KranfahrerFabrice Bresson br<strong>in</strong>gt zunächstdie Fahrerkab<strong>in</strong>e <strong>in</strong> die etwaszurückversetzte Arbeitsposition.Danach wird der Staukasten ander Front des Fahrzeugs an denKranhaken gehängt, demontiertund vor der Wehrmauer abgelegt.<strong>Die</strong> Fahrzeuglänge verkürzt sichdadurch um über 120 Zentimeter.Später, <strong>in</strong> den W<strong>in</strong>dungen derAltstadt, wird es schließlich aufjeden Zentimeter ankommen. DasBl<strong>in</strong>klicht auf dem Ballastblock wirdE<strong>in</strong> Kranjob <strong>in</strong> den Mauern derAltstadt von Carcassonne, dawird es selbst für e<strong>in</strong>en LiebherrLTC 1045-3.1 eng. Kran &Bühne berichtet.abgeschraubt, der Teleskopmasttief abgesenkt, die Außenspiegelnoch schnell e<strong>in</strong>geklappt. Fürdas knifflige Manövrieren durchdie mittelalterlichen Mauern hater zwei Lotsen mitgebracht. MitF<strong>in</strong>ger und Daumen wird Bressonder Abstand zwischen Kran undMauer angedeutet, bis der Kolosswie e<strong>in</strong>gekeilt wirkt. <strong>Die</strong> Situationwird kurz besprochen. Dann passiertder LTC behutsam die Stelle,ohne zu touchieren. <strong>Die</strong> zweiteStadtmauer kommt, der Durchlassnoch niedriger. Bresson lässt dieKab<strong>in</strong>e nach vorne <strong>in</strong> die niedrigereStraßenposition. Zudem fahrendie Zyl<strong>in</strong>der der hydropneumatischenFederung um hundertMillimeter e<strong>in</strong>. So ‚geduckt‘ gehtes weiter.Dreißig M<strong>in</strong>uten nach E<strong>in</strong>fahrt <strong>in</strong>die Festung ist der Kompaktkranschließlich am Ziel. Etwa 400Meter hat er <strong>in</strong> dieser Zeit zurückgelegt.Wenig spektakulär gestaltetsich dann der eigentlicheKranjob. Zwei Verteilerkästen vo<strong>net</strong>wa e<strong>in</strong>er Tonne Gewicht müssenauf e<strong>in</strong> Flachdach gehobenwerden, die alten müssen runter.Der Rückweg gestaltet sichetwas mühsamer als die morgendlicheFahrt. <strong>Die</strong> Geschäftehaben noch geöff<strong>net</strong> und zahlreicheBesucher schieben sich trotzW<strong>in</strong>d und Kälte durch die GassenDer LTC 1045-3.1 bittet um E<strong>in</strong>lass <strong>in</strong> die Stadtder Stadt. Andenkenschrott wirdvom Straßenpflaster geräumt,Gemüsekisten müssen entfernt,Markisen e<strong>in</strong>geholt werden.K&BAm E<strong>in</strong>satzort selbst musstennur Verteilerkästen e<strong>in</strong>gebrachtwerden<strong>Die</strong> Krankab<strong>in</strong>e musste <strong>in</strong> immer wieder e<strong>in</strong>e anderePosition gebracht werden44August/September 2013 | Kran & Bühne


MenschenPortraitVon Oberaich nach EuropaAls E<strong>in</strong>mann-Betrieb vor zwölf Jahren gestartet, hat Uplifter jetztse<strong>in</strong> neues Firmengebäude bezogen – <strong>in</strong> oberpfälzischen Oberaich.Rüdiger Kopf war vor Ort.Beschaulich und ruhig gelegen,f<strong>in</strong>det sich <strong>in</strong>mittender herrlichen oberpfälzischenLandschaft der kle<strong>in</strong>eWeiler Oberaich. NebenMart<strong>in</strong> Lob<strong>in</strong>ger wohnen hier23 Mitbürger <strong>in</strong> dem Teilort vonGuteneck. Und dieser Heimatbleibt Mart<strong>in</strong> Lob<strong>in</strong>ger mit se<strong>in</strong>emUnternehmen Upliftertreu. Das neue Bürogebäudesowie die angeschlosseneHalle wurden feierlich e<strong>in</strong>geweiht.Was vor zwölf Jahren alsMart<strong>in</strong> Lob<strong>in</strong>ger, Geschäftsführer von UplifterDas neue Firmenareal mit Bürogebäude, Werkstatt und großer AußenflächeInzwischen s<strong>in</strong>d die Mitarbeiter von Uplifter europaweit unterwegsE<strong>in</strong>mannbetrieb mit e<strong>in</strong> wenigEquipment <strong>in</strong> dem eigens dafürhergerichteten Kellerraumbegann, ist <strong>in</strong>zwischen e<strong>in</strong>Unternehmen geworden, dass40 Mitarbeiter beschäftigt ¬¬–<strong>in</strong> Deutschland, Tschechienund jetzt auch <strong>in</strong> Polen. Dasbraucht Platz: Büroräume mit440 Quadratmetern sowie e<strong>in</strong>eWerkstatt und Ersatzteillager mitweiteren 390 Quadratmetern stehenjetzt dafür zur Verfügung,alles neu und alles <strong>in</strong> Oberaich,Investitionen von rund 1,5Millionen Euro.Begonnen hat alles im Jahr2001 als Mart<strong>in</strong> Lob<strong>in</strong>ger mit se<strong>in</strong>emersten Kunden sich auf dieSuche nach e<strong>in</strong>em geeig<strong>net</strong>emHebemittel gemacht hat und <strong>in</strong>der Schweiz fündig wurde: E<strong>in</strong>M<strong>in</strong>ikran von Maeda. Inzwischenvermarktet oder vermietetUplifter neben M<strong>in</strong>ikranen auchMobil<strong>in</strong>dustriekrane der MarkeJMG und so genannte Glaslifter.Dazu gibt es jede MengeAnbauelemente, unter anderemVakuumsauger. <strong>Die</strong> Modelle UPG350 und UPG 600 werden exklusivfür Uplifter hergestellt. „H<strong>in</strong>terdem Namen Uplifter steht no9chte<strong>in</strong> e<strong>in</strong>zelnes Produkt sonderne<strong>in</strong>e breite Palette“, br<strong>in</strong>gt esLob<strong>in</strong>ger auf den Punkt.Neben dem Hauptsitzgibt es Niederlassungen <strong>in</strong>München-Isman<strong>in</strong>g, Waibl<strong>in</strong>gen,Düsseldorf, Amel<strong>in</strong>ghausensüdlich von Hamburg undBirkenwerder nördlich vonBerl<strong>in</strong>. <strong>Die</strong> jüngste Station f<strong>in</strong>detsich <strong>in</strong> Bad Homburg beiFrankfurt. Darüber h<strong>in</strong>auswurde 2010 e<strong>in</strong>e Niederlassung<strong>in</strong> Tschechien eröff<strong>net</strong> und <strong>in</strong>diesem Jahr e<strong>in</strong>e weitere <strong>in</strong>Polen. Auch wurde jetzt e<strong>in</strong>Konstruktionstechniker e<strong>in</strong>gestellt,um weitere Entwicklungenim Hause Uplifter anzuschieben.Weitere Projekte werden kommen.Vor den über 200 geladenenGästen bei der Eröffnung gabLob<strong>in</strong>ger auch e<strong>in</strong>en Ausblickauf die kommenden Jahre:„E<strong>in</strong>e E<strong>in</strong>weihung ist immer e<strong>in</strong>Zeichen der Aufbruchsstimmungund des Optimismus.“ K&BAugust/September 2013 | Kran & Bühne 45


TABS 2013EventsSicherheit e<strong>in</strong>fach gemachtMachen Sie es doch e<strong>in</strong>fach! Indem Sie es e<strong>in</strong>fach machen: dasThema Sicherheit noch stärker im Unternehmen verankern. DerTag der Arbeitsbühnen-Sicherheit hilft dabei. Alexander Ochs fasstzusammen.Br<strong>in</strong>gt frischen W<strong>in</strong>d mit re<strong>in</strong>:Klaus SchubertBühnenbranche zu Gast beim Kranhersteller: Liebherr Eh<strong>in</strong>gen ist Gastgeber des TABS 2013Das doppeldeutige Wortspiel„e<strong>in</strong>fach machen“geht Matthias Müllerlocker über die Lippen. In se<strong>in</strong>emVortrag gewährt er auchüberraschende E<strong>in</strong>sichten zurArbeitssicherheit. „In manchenD<strong>in</strong>gen macht man das <strong>in</strong> derTürkei viel besser als bei uns“,sagt der Sicherheitsexperte derAST GmbH. Hierzulande gibtes auch viel zu tun. Als gutesBeispiel führt Müller e<strong>in</strong> kle<strong>in</strong>esVermietunternehmen an,das se<strong>in</strong>e unterweisungsrelevantenTätigkeiten ermittelt hat:28 von 78 <strong>in</strong>sgesamt s<strong>in</strong>d dies,so das Ergebnis. Was tun? Ganze<strong>in</strong>fach: bündeln und auffrischen.Soll heißen: Man nehmesieben Tätigkeiten und unterweisedie Mitarbeiter dar<strong>in</strong>quartalsweise, was jeweilszwischen 15 und 60 M<strong>in</strong>utendauert. An e<strong>in</strong>em Vormittag istdas Programm damit durch.Ganz wichtig: Bei jährlichenUnterweisungen die Chefs, dieFührungskräfte mit e<strong>in</strong>beziehen,betont Matthias Müller.So genießt das Thema oberstePriorität – und fristet ke<strong>in</strong>Mauerblümchendase<strong>in</strong>. Am bestensei es, die Mitarbeiter noch<strong>in</strong> E<strong>in</strong>zelgesprächen zu sensibilisieren.Das Sahnehäubchenobendrauf ist zudem das Führene<strong>in</strong>es Sicherheitslogbuchs. Daist man im Zweifelsfall – wen<strong>net</strong>was passiert – nicht automatischfe<strong>in</strong> raus, aber relativabgesichert. Gerade wenn manzu e<strong>in</strong>em Unfall Stellung nehmenmuss.Volles HausEdw<strong>in</strong> van der Laar (M.) hatte se<strong>in</strong>en Peco-Lift mitgebrachtGenau das tut Re<strong>in</strong>hardWillenbrock, wenn auch nurals Redner: Er stellt die IPAF-Datenbank zu Unfällen mitArbeitsbühnen vor und moniert,dass aus Deutschlandke<strong>in</strong>e Zahlen gemeldet werden.In Großbritannien ist man daweiter: Hundert Firmen meldenseit 16 Monaten ihre Unfälle undBe<strong>in</strong>ahe-Unfälle. „Sicherheitist e<strong>in</strong> zentrales Thema derGeschäftsleitung“, stößt derIPAF-Mann <strong>in</strong>s selbe Horn. Undden Herstellern schreibt er }}46August/September 2013 | Kran & Bühne


EventsTABS 2013}}<strong>in</strong>s Stammbuch, doch bitte die Steuerungder Bühnen zu vere<strong>in</strong>heitlichen.Leider mit Leiter?Flott und unterhaltsam br<strong>in</strong>gt der BG’lerClemens Kube se<strong>in</strong>en Vortrag unters Volk:„Willst du e<strong>in</strong>e Leiter, denke weiter!“ Von etwae<strong>in</strong>er Million Arbeitsunfälle pro Jahr (BG’enund Unfallkassen) s<strong>in</strong>d 16.000 Abstürze vonLeitern. Also nur gut 1,5 Prozent, könnte mane<strong>in</strong>wenden. Allerd<strong>in</strong>gs s<strong>in</strong>d diese für über 8Prozent neuer Rentenfälle verantwortlich, alsoum den Faktor 5 überrepräsentiert. Andersgesagt: Es handelt sich fast immer um schwerwiegendeUnfälle. E<strong>in</strong> Fersenbe<strong>in</strong>bruch, <strong>in</strong>der Regel e<strong>in</strong>e üble Splitterfraktur, ist bereitsab e<strong>in</strong>er Fallhöhe von e<strong>in</strong>em halbenMeter „dr<strong>in</strong>“! „E<strong>in</strong>e Steh- oder Anlegeleiter iste<strong>in</strong> gefährlicher Arbeitsplatz“, mahnt Kube.Höchstens für leichte Arbeiten von kurzerDauer könne e<strong>in</strong>e Leiter verwendet werden.Doch besser, man mustert die D<strong>in</strong>ger ausund setzt gleich auf e<strong>in</strong> Fahrgerüst oder e<strong>in</strong>eArbeitsbühne, resümiert der Fachmann.Noch weiter geht die DACHS-Gruppe: Siepeilt die leiterfreie Baustelle an – ab 2014 <strong>in</strong>vier Ländern, wie der Experte für seilunterstütztesArbeiten Dr.-Ing. Marco E<strong>in</strong>haus ausdem Publikum e<strong>in</strong>streut.CE = Ch<strong>in</strong>ese ExportIn die Vollen greift Klaus Schubert:Der Arbeits psy chologe greift im Stile der„Sendung mit der Maus“ viele e<strong>in</strong>fache,gut nachvollziehbare Aspekte heraus, diesich dem persönlichen Risiko widmen undauf den Alltag heruntergebrochen werden.Rout<strong>in</strong>iert, lustig, gewieft. Angefangen beimRauchmelder über die Rettungskarte fürsAuto bis h<strong>in</strong> zum Arbeitsschutz nimmt erdie Zuhörer emotional an die Hand, holtsie <strong>in</strong>s Boot und sorgt für viele jauchzendeLacher. Wofür steht das CE-Zeichen?„Ch<strong>in</strong>ese Export!“, frohlockt Schubert. Erempfiehlt e<strong>in</strong>e von ihm entwickelte Risiko-Matrix als Kärtchen, das den grünen, gelbenoder eben roten Bereich angibt, <strong>in</strong> dem mangerade hantiert. Man solle die möglichenUnfallfolgen stets bedenken und e<strong>in</strong>e kurzeRisikobewertung vor Aufnahme der Tätigkeitdurchführen. Kurzum: e<strong>in</strong>e Relevanz maximalschadenserwartungsbegrenzung,sagt erallen Ernstes, aber auch im Scherz. ZumEnde der Veranstaltung stellen ManitousVertreter Mart<strong>in</strong> Brokamp und Ali Ersöz ausführlichihr Unternehmen und Praxis-Tippsfür Teleskopen vor, mit Schwerpunkt auf dasUnternehmen. <strong>Die</strong> Praxis-Tipps kann mansich dafür <strong>in</strong> Form e<strong>in</strong>er – im Übrigen gutgemachten – Broschüre mitnehmen.Mitnehmen können die Be sucher ebensoe<strong>in</strong>e Fülle von E<strong>in</strong>drücken aus demHause Liebherr. Wolfgang Ber<strong>in</strong>ger, LeiterVerkaufsförderung, erweist sich als hervorragenderGastgeber und zuvorkommenderGesprächspartner. Alle<strong>in</strong> die nacktenZahlen und Eckdaten s<strong>in</strong>d schier bee<strong>in</strong>druckend.Doch als Highlight entpuppt sich dieWerksführung, auch wenn bei Kaiserwetter<strong>in</strong> Eh<strong>in</strong>gen fast jede(r) <strong>in</strong>s Schwitzen kommt.So hat man dies zum<strong>in</strong>dest e<strong>in</strong>fach mal gemacht.K&BSpielen Sie niemit der SicherheitIhrer Mitarbeiter ...... nach dem Unfall gibtes ke<strong>in</strong> Zurück!Darum schulen und unterweisenSie Ihre Mitarbeiter.Wir machen es Ihnen leicht,denn wir führen u. a. folgendeAus- und Fortbildungsunterlagen:• Gabelstaplerfahrer, Flurförderzeugführer• Kranführer aller Kranarten• Sicheres Anschlagen von Lasten• Fahrbare Hubarbeitsbühnen• Erdbaumasch<strong>in</strong>enführer• u.v.m.E<strong>in</strong>en Prospekt senden wir Ihnen gernekostenlos zu, rufen Sie uns e<strong>in</strong>fach an:0 89 / 8 54 65 – 0.Alle Informationen erhalten Sieauch auf unserer Inter<strong>net</strong>seitewww.resch-verlag.com.RESCHVERLAG- Partner für qualifizierteAusbilder -Palf<strong>in</strong>gers Horst Bröcker bei e<strong>in</strong>er morgendlichen Probefahrt mit der P 210 BKVerlag Dr. Ingo Resch GmbHMaria-Eich-Straße 77 • D-82166 Gräfelf<strong>in</strong>gAugust/September 2013 | Kran & Bühne 47


E<strong>in</strong>satzberichtMaSch<strong>in</strong>enAuferstanden aus demSalzwasser<strong>Die</strong> Bauarbeiten am Ground Zero s<strong>in</strong>d <strong>in</strong> vollem Gange, wurden aber durch Hurrikan Sally unterbrochen.Das Areal und die Baumasch<strong>in</strong>en standen unter Wasser, auch e<strong>in</strong>e Liftlux-Schere. Über deren Instandsetzungberichtet Kran&Bühne.Das Museum, hier e<strong>in</strong> Bild vomRohbau, stand fast komplett unterWasserKomplett ause<strong>in</strong>ander genommenund <strong>in</strong>standgesetzt wurdediese Liftlux SL 260-25In New York entsteht auf demGround Zero, wo e<strong>in</strong>stmalsdas World Trade Center stand,der Freedom Tower und – unterirdisch– e<strong>in</strong> großes Museumzum Gedenken an die Opfer derAnschläge des 11. September2001. Das Museum selbst hat teilweiselichte Höhen von bis 30Meter und dort kamen sehr vieleArbeitsbühnen zum E<strong>in</strong>satz. In denUSA gab es ke<strong>in</strong> Gerät, das e<strong>in</strong>ewirklich ausreichende Traglasthatte, um die Fassadenarbeitenund Deckenarbeiten auszuführen– bis auf e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>zige, die imJahr 2002 unter der Marke ManliftLiftlux durch Frank Thierer verkauftwurde. <strong>Die</strong> Masch<strong>in</strong>e imBesitz von DAM Equipmentwurde von Island Diversifiedfür den E<strong>in</strong>satz angemietet undwar nun bereits drei Jahre ohneUnterbrechung beim Museumsbauim E<strong>in</strong>satz, als im vergangenenW<strong>in</strong>ter Hurrikan Sandy dasAreal und die Masch<strong>in</strong>en überflutete.Wegen der schierenWassermenge dauerte es dreiWochen, bis die Salzwasserbrühekomplett abgepumpt werdenkonnte. Zurück blieben rund 30Arbeitsbühnen aller gängigenamerikanischen Hersteller, dieallesamt Totalschäden waren. Bisauf e<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>zige, eben der LiftluxSL 260-25. Den amerikanischenBehörden wurde aufgezeigt, dassDas Salzwasser hat auch dieElektronik kräftig angefressendie Masch<strong>in</strong>e wegen der Größeder Plattform und der extremhohen Traglast für die Baustelleunersetzlich ist und dass e<strong>in</strong>eReparatur möglich ist. JLG stellteden Kontakt zu Frank Thiererher, der sich um Ersatzteile undverlorene Dokumentationen kümmerte.Nachdem die Masch<strong>in</strong>edurch Gerhard Ziegler – e<strong>in</strong>emweiteren Experten für Liftlux-Arbeitsbühnen – begutachtetwurde, entschied man sichkurzentschlossen die Masch<strong>in</strong>ewieder e<strong>in</strong>satzfähig zu machen.<strong>Die</strong> Masch<strong>in</strong>e wurde per Kranaus dem Museum gehievt undzum Betriebshof des Kundengebracht. Der Motor musstegetauscht werden, die <strong>komplette</strong>elektrische Anlage war durch daslange Verbleiben im aggressivenSalzwasser nicht mehr zu gebrauchen.Beim Bergen der Masch<strong>in</strong>ewurden noch e<strong>in</strong>ige weitereD<strong>in</strong>ge beschädigt, was aber e<strong>in</strong>eVerschrottung nicht rechtfertigt.Denn: E<strong>in</strong> wichtiges amerikanischesjuristisches Detail ist, dasse<strong>in</strong> Fahrzeug oder e<strong>in</strong>e Masch<strong>in</strong>e,die zum Totalschaden erklärtwurde, verschrottet werden muss.Der Totalschaden, auch wenn errepariert wurde darf nicht wieder<strong>in</strong> Verkehr gebracht werden.Im Mai 2013 war es dann soweit.In nur vier Tagen wurde die<strong>komplette</strong> Masch<strong>in</strong>e durch FrankThierer wieder aufgebaut. Er bautee<strong>in</strong>e <strong>komplette</strong> neue Steuerunge<strong>in</strong>, der Motor gegen e<strong>in</strong>en neuengetauscht, Hydraulikschläuche ersetzt.Dazu ersetzte er Steuerkabelund viele Kle<strong>in</strong>teile. Am 29. Mai2013 war es dann soweit, der zweite„Geburtstag“ der Masch<strong>in</strong>e.<strong>Die</strong> Zusammenarbeit zwischenGerhard Ziegler und FrankThierer auf der e<strong>in</strong>en Seite unddem Kunden DAM Equipmentauf der anderen Seite klapptehervorragend, sodass dieMasch<strong>in</strong>e nach e<strong>in</strong>er Lackierungjetzt fast wieder im Neuzustandzum Kunden geht. K&B48August/September 2013 | Kran & Bühne


Masch<strong>in</strong>enImpressionenIn nur 1,5 Tagen baut das Wiesbauer-Team den LTM 1750-9.1 erstmals <strong>in</strong> Maximalkonfiguration und somit zu voller Höhe auf, um am GroßkraftwerkMannheim e<strong>in</strong>en neuen Rauchgaskam<strong>in</strong> e<strong>in</strong>zuheben.Der Liebherr LTR 1060 vonClausen Kran aus dem Wallisbewährt sich <strong>in</strong> hochalp<strong>in</strong>emGelände: Am Simplonpass <strong>in</strong>rund 2.000 Meter Höhe hilft erbeim Neubau der Schutzgalerienfür die Verkehrswege.Beyer ravet mit: Mit e<strong>in</strong>er Vielzahlvon Geräten war der BeyerMietservice bei e<strong>in</strong>em großenRave-Festival vertreten. Fe<strong>in</strong> abgestimmtwie der Sound war auchdas Zusammenspiel verschiedenerScheren- und Gelenkbühnen zwischenzehn und 27 Meter.August/September 2013 | Kran & Bühne 49


August/September 2013V13480 - Haulotte Optimum 8 - 2005V14117 - Skyjack SJ3219 - 2003V14368 - Haulotte Compact 10 - 2005V14386 - JLG 4069LE - 2002V14037 - JLG 180/12 - 2006Elektrisch - 7.76 Mtr. - 190 Std.Elektrisch - 7.80 Mtr. - 328 Std.Elektrisch - 10.14 Mtr. - 169 Std.Elektrisch - 14.19 Mtr. - 545 Std.Elektrisch - 20 Mtr. - 499 Std.€ 3.750€ 3.250€ 4.500€ 8.500€ 26.000V13455 - Genie GS3268RT - 2005V13646 - JLG 33RTS - 2000V13985 - Liftlux SL110/20 - 2001V13795 - Skyjack SJ9250 - 2007V13385 - JLG SL153/22 - 2005<strong>Die</strong>sel 4x4 - 11.75 Mtr. - 2273 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 12.06 Mtr. - 3031 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 13.30 Mtr. - 2612 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 17.20 Mtr. - 177 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 17.30 Mtr. - 1309 Std.€ 9.500€ 5.500€ 4.000€ 21.000 - DEMO!€ 18.500V13589 - Grove Toucan 860 - 2000V13587 - Grove Toucan 1100C - 2000V13941 - Genie Z30/20NRJ - 2003V14398 - JLG E300AJP - 2007V14200 - Genie Z34/22N - 2003Elektrisch - 8.80 Mtr. - 1216 Std.Elektrisch - 11 Mtr. - 443 Std.Elektrisch - 10.89 Mtr. - 682 Std.Elektrisch - 11.14 Mtr. - 120 Std.Elektrisch - 12.52 Mtr. - 800 Std.€ 3.750€ 4.750€ 13.500 - NEUE REIFEN!€ 16.500€ 9.750V13671 - Genie Z34/22RT - 2001V14345 - JLG 450AJ - 2007V14197 - Genie Z45/25JRT - 2007V13863 - JLG 510AJ - 2006V14254 - JLG 600AJ - 2005<strong>Die</strong>sel 4x4 - 12.62 Mtr. - 4855 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 15.72 Mtr. - 1113 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 16 Mtr. - 1802 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 17.81 Mtr. - 2624 Std.<strong>Die</strong>sel 4x4 - 20.29 Mtr. - 2449 Std.€ 6.750€ 24.500€ 23.500€ 25.000€ 29.000V13302 - Genie S45 - 2000<strong>Die</strong>sel 4x4 - 15.70 Mtr. - 4873 Std.€ 8.500V14177 - Aichi SP18A - 2002<strong>Die</strong>sel 4x4 - 20.20 Mtr. - 5928 Std.€ 18.500V14334 - Genie S60 - 2002<strong>Die</strong>sel 4x4 - 20.30 Mtr. - 4256 Std.€ 14.500V14383 - Genie S125 - 2002<strong>Die</strong>sel 4x4x4 - 40.10 Mtr. - 4180 Std.€ 55.000V14361 - JLG 1350SJP - 2002<strong>Die</strong>sel 4x4x4 - 43.15 Mtr. - 4178 Std.€ 62.500Kontakt? Direktanfrage: +32 56 772 666 oder mail: <strong>in</strong>fo@vertimac.com


E<strong>in</strong>blickImmer noch im E<strong>in</strong>satzNicht nur Menschen, auchMasch<strong>in</strong>en arbeiten bis <strong>in</strong>s hoheAlter. <strong>Die</strong>ser „Mobilhafenkran“f<strong>in</strong>det sich im verträumten südtoskanischenOrt Castiglione dellaPescaia. Der Kran Typ B 52 mit25 Tonnen Tragkraft – Herstellerleider unbekannt – hat neueTraversen an se<strong>in</strong>em Kranhaken,was darauf h<strong>in</strong>weist, dass derhiesige Hafen die doch <strong>in</strong> dieJahre gekommene Masch<strong>in</strong>eimmer noch gerne e<strong>in</strong>setzt, umBoote an Land oder <strong>in</strong>s Wasserzu hieven.E<strong>in</strong>e Besonderheit ist die doppelteAchse unterhalb des Auslegers:E<strong>in</strong>e weitere ist das Sonnendach,das den Kranfahrer vor derHitze schützen soll. Darüber h<strong>in</strong>auslässt sich der W<strong>in</strong>kel desAuslegers mittels zweier Zyl<strong>in</strong>derunterschiedlich steil stellen.E<strong>in</strong>blick■ Der Riesenraupenkran XGC -88000, geme<strong>in</strong>sam entwickelt vonS<strong>in</strong>oepc Eng<strong>in</strong>eer<strong>in</strong>g und XCMG,ist zu se<strong>in</strong>er E<strong>in</strong>satzpremiere gekommen.Im Industriegebiet Yantaiim Nordosten der ch<strong>in</strong>esischenProv<strong>in</strong>z Shandong hat der Kranmit e<strong>in</strong>er maximalen Tragkraft von4.000 Tonnen se<strong>in</strong>en ersten kommerziellenHub ausgeführt: E<strong>in</strong>e118 Meter hohe und 1,679 schwereDestillationskolonne hat der Rieseaus dem Reich der Mitte e<strong>in</strong>gehoben.heben. Leere Conta<strong>in</strong>er schlägter mit e<strong>in</strong>er Geschw<strong>in</strong>digkeitvon 180 Metern pro M<strong>in</strong>ute um,volle mit 90 Metern pro M<strong>in</strong>ute.Der von Shanghai Zhenhua PortMach<strong>in</strong>ery (ZMPC) aus Ch<strong>in</strong>a entwickeltePortalkran hat seeseitige<strong>in</strong>e Reichweite von 62,5 Meternund auf der Landseite von 20Metern.Tunnel betreibt und unterhält. <strong>Die</strong>Arbeitshöhe beträgt acht Meterund die 500-Kilogramm-Plattformkann mittels Ausschub 1,50 Meterh<strong>in</strong>ausreichen. <strong>Die</strong> Masch<strong>in</strong>ekann elektrisch angetrieben werden,um im Inneren des Tunnelszu arbeiten.für e<strong>in</strong>e umschlagsstarke Zukunft.Im Brake wurden jahrelang positiveErfahrung mit e<strong>in</strong>em LHM500 gesammelt. Daher entschiedsich das Unternehmen für dasNachfolgermodell LHM 550. Derneue Kran g<strong>in</strong>g im Mai 2013 <strong>in</strong>Betrieb. In Emden wird e<strong>in</strong> LHM420 se<strong>in</strong>e <strong>Die</strong>nste verrichten.■ <strong>Die</strong> TCV Stevedor<strong>in</strong>g Companyhat ihren vierten Super-Post-Panamax-Kran erhalten. Erwiegt 1.600 Tonnen, ist 44 Meterhoch und kann bis 65 Tonnen■ Im Fréjus-Tunnel auf e<strong>in</strong>er derwichtigsten Transitstrecken durchdie Alpen tummelt sich e<strong>in</strong>e neueMasch<strong>in</strong>e: Der französischeArbeitsbühnenhersteller FranceElévateur hat e<strong>in</strong>e Spezial-LKW-Bühne für das UnternehmenSFRTF angefertigt, das den 13Kilometer langen mautpflichtigen■ Niedersachsen Ports stelltmit zwei neuen Liebherr Hafenmobilkranen<strong>in</strong> den SeehäfenBrake und Emden die Weichen■ Das kalifornische Kran vermietunternehmenBigge Crane andRigg<strong>in</strong>g hat 58 neue Krane vonGrove und Manitowoc erworben.<strong>Die</strong> Bestellung umfasst<strong>in</strong>sgesamt 42 RT-Krane, achtLKW-Aufbaukrane vom TypTMS9000E und zwei 300-Tonnen-AT-Krane GMK6300 sowie sechsRaupenkrane Manitowoc 11000-1.August/September 2013 | Kran & Bühne 51


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K&B LadenEventsNicht zu groß, nicht zu kle<strong>in</strong>Was kann e<strong>in</strong>em Kranseil nichtalles zusetzen! Wichtig s<strong>in</strong>dSeit Juli ist der neue Onl<strong>in</strong>e-<strong>Die</strong>nst des Beuth-Verlags zurgerade <strong>in</strong> Kraft getretenen EU-Bau produktenverordnung freigeschaltet. Unter www.eu-bauproduktenverordnung.destehendie relevanten europäischenund nationalen Rechtsvorschriftensowie umfangreiche Kommentierungen,Erläuterungenund weiterführende Unterlagenzur Verfügung. Konkret be<strong>in</strong>hal-optimale Wicklung des Seils <strong>in</strong>der Mehrlagenwicklung, Quer -Axialkolbenpumpen für jedeAnwendung verspricht HaweHydraulik aus München. FürHersteller von mobilen Arbeitsmasch<strong>in</strong>enhat die Firma e<strong>in</strong>neues Modell im Programm.<strong>Die</strong> Pumpen beweisen sich <strong>in</strong>Load-Sens<strong>in</strong>g-Systemen, wennhydraulische Verbraucher mitunterschiedlichen Druckniveausund/oder variablen Volumenströmenversorgt werden müssen.Der neue Typ 130 erweitertdie bekannte Baureihe V60N,Weiterentwicklung der Evolutiondruck formstabilität, hohe Resistenzgegen Schläge und vorallem höchste Bruchkräfte. Siegarantieren e<strong>in</strong>en erfolgreichenE<strong>in</strong>satz und lange Lebensdauer.Der Welser SeilspezialistTeufelberger hat se<strong>in</strong> bereitsseit Jahren bewährtes HochleistungsseilEvolution TK16 weiterentwickeltund mit dem Zusatz„plus“ versehen. E<strong>in</strong> Plus gibtes bei der Bruchkraft, sie liegtum sieben Prozent höher alsdie des Vorgängermodells. Sokönnen <strong>in</strong> den gängigsten Seildurchmessernnun <strong>in</strong> der Festigkeitsklasse1960 auf Anfragederartige Seile produziert werden.Bauproduktenverordnung à la Beuthtet der Onl<strong>in</strong>e-<strong>Die</strong>nst über 560E<strong>in</strong>träge zu allen harmonisierteneuropäischen Normen im Volltext,115 nicht harmonisierte und20 historische Normen. Darüberh<strong>in</strong>aus 80 europäische und nationaleRechtsvorschriften, diefür die CE-Kennzeichnung undMarktüberwachung von Bauproduktenzu beachten s<strong>in</strong>d. Alleliegen im <strong>PDF</strong>-Format vor undkönnen ausgedruckt werden.E<strong>in</strong> Jahresabo kostet 328 Euro<strong>in</strong>kl. Mwst. Dar<strong>in</strong> s<strong>in</strong>d Updatesenthalten.setzt aber <strong>in</strong> Bezug auf Lebensdauer,Wirkungsgrad und Regelgenauigkeitneue Maßstäbe, sodas Unternehmen. Sie bietet alse<strong>in</strong>zige Pumpe dieser Baugrößee<strong>in</strong>en serienmäßig e<strong>in</strong>gebautenLeistungsregler, als Schutzdes Nutzfahrzeuggetriebes vorÜberlastung. Geeig<strong>net</strong> unteranderem für Krane aller Art,Forst- und Kommunalfahrzeuge,bietet sie Betriebsdrücke bis400 und Spitzendrücke bis 450bar.CSP mit CAQ fürQS-TorqueQualitätsdatenerfassung <strong>in</strong> derProduktion: <strong>Die</strong> Firma CSP erfasstmit ihrer CAQ-Software namensQS-Torque neben Schraubfällennun auch Messgrößen wie Länge,Kraft und Gewicht. Dabei ist QS-Torque unabhängig vom verwendetenMessmittel. Alle Werte vonStamm- und Prüfdaten werdenim Produktionsprozess <strong>in</strong> derDatenbank h<strong>in</strong>terlegt. Anschließenderfasst, speichert und historisiertQS-Torque diese Daten.Deren Lebenslauf lässt sich so <strong>in</strong>e<strong>in</strong>er Datenbank jederzeit überJahre h<strong>in</strong>weg nachvollziehen. Mitder Lösung können zum Beispielan Schraubstellen Parameter wieDrehmoment54August/September 2013 | Kran & Bühne


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