Service. 5-Gang Automatikgetriebe 01V - Geri`s Page

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Der Magnet für WählhebelsperreN110befindet sich am Wählhebel.Der Magnet verhindert die Betätigung desWählhebels in den Stellungen “P“ und “N“,solange die Bremse nicht getreten ist.180/38Auswirkung bei SignalausfallBei einer Unterbrechung oder einem Kurzschlußnach Masse der Steuerleitung, kann derWählhebel nicht mehr bewegt werden. Ist derKurzchluß nach Plus, kann der Wählhebel in alleWählbereiche bewegt werden, ohne daß dieBremse betätigt ist.Eigendiagnose “Fehlermeldung“Magnet für Wählhebelsperre N110Unterbrechung/Kurzschluß nach MasseMagnet für Wählhebelsperre N110Kurzschluß nach PlusElektrische SchaltungElektrische Schaltung VWJ217N110Steuerleitung für WählhebelsperreSpannungsversorgung für Magnet fürWählhebelsperre und Kontrollampe fürWählhebelsperreMasseSteuergerät für Automatisches GetriebeMagnet für WählhebelsperreK142E 20L101N110Elektrische Schaltung VWL101K142E20Beleuchtung für Skala WählhebelKontrollampe für WählhebelstellungP/NRegler für Beleuchtung, Schalter undInstrumenteElektrische Schaltung AudiL19J 218Lampe für WählhebelbeleuchtungKombi-Prozessor im SchalttafeleinsatzElektrische Schaltung AudiJ217J217J218J218L19L19N110N110180/12851
AktorenDie Wählhebel-Positionsanzeigezeigt im Schalttafeleinsatz die Position desWählhebels und in der Tiptronic den eingelegtenGang an.180/40Auswirkung bei SignalausfallLeuchtet die Ganganzeige nicht, kann dieSignalleitung unterbrochen sein oder dasSteuergerät ist defekt.Bei Notlauf und aktivem Steuergerät leuchten alleSegmente der Ganganzeige im Schalttafeleinsatzauf. Die Wählhebelsperre ist aktiv.Bei Notlauf und defektem Steuergerät sind alleSegmente der Ganganzeige dunkel. DieWählhebelsperre ist nicht aktiv.Eigendiagnose “Fehlermeldung“Keine AusgabeElektrische SchaltungSignalleitungJ21752180/41
Seite 1 und 2: Service.1805-GangAutomatikgetriebe
Seite 3 und 4: ÜbersichtDas neue Automatikgetrieb
Seite 5 und 6: ÜbersichtDie Wandlerüberbrückung
Seite 7 und 8: ProgrammwahlDer Wählhebelhat ein n
Seite 9 und 10: ProgrammwahlDas automatische Schalt
Seite 11 und 12: Hydraulischer DrehmomentwandlerDer
Seite 13 und 14: WandlerüberbrückungskupplungDie W
Seite 15 und 16: KraftübertragungDie fünf Vorwärt
Seite 17 und 18: KraftübertragungCBAEGetriebeeingan
Seite 19 und 20: Kraftverlauf1. GangADHohlradGPlanet
Seite 21 und 22: Kraftverlauf5. GangCHohlradFEPlanet
Seite 23 und 24: MittendifferentialDas Parallel-Axis
Seite 25 und 26: Prüfen Sie Ihr Wissen!1. Bei einem
Seite 27 und 28: SystemübersichtSensorenMotorsteuer
Seite 29 und 30: SteuergerätDas Dynamische Schaltpr
Seite 31 und 32: Ersatzfunktionen und NotlaufErsatzf
Seite 33 und 34: SensorenDer Geber für dieGetriebee
Seite 35: SensorenDer Geber fürGetriebedrehz
Seite 38 und 39: Kick-down-SchalterGaspedalSpritzwan
Seite 40 und 41: Der Bremslichtschalter befindet sic
Seite 42 und 43: Das Signal vom ABS/ASR-Steuergerät
Seite 44 und 45: Das Motordrehzahl-SignalJ217erhält
Seite 46 und 47: Die DrosselklappenstellungJ217Das M
Seite 48 und 49: Die Magnetventile N92 und N93Damit
Seite 52 und 53: Die Signale vomGetriebesteuergerät
Seite 54 und 55: Das Hoch-/Rückschalt-SignalJ217Mot
Seite 56 und 57: Folgende Bauteile werden vom Multif
Seite 58 und 59: Die Geschwindigkeitsregelanlageerm
Seite 60 und 61: PassatJ2073015X31AudiJ60BD110F125E
Seite 62 und 63: EigendiagnoseDie Eigendiagnoseüber
Seite 64 und 65: EigendiagnoseABS/ASRFunktion 03 - S
Seite 66 und 67: DatenübertragungDer Daten-BusDie A
Seite 68 und 69: FunktionsplanJ217301531XFFACEJHF189
Seite 70: FarbkodierungEingangssignalAusgangs
Seite 73 und 74: Prüfen Sie Ihr Wissen!6. Das Autom
Seite 76: Antworten1. Der hydraulische Drehmo

Service. 5-Gang Automatikgetriebe 01V - Geri`s Page

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?