Alpina B6: der kleine Feine

Test BMW AIpinaJedes dieser von Alpina angereichertenBMW-Produkteverdient in gewisser Weise dasAttribut konkurrenzlos - zumindestdann , wenn sich dieAngebote des offiziell als Automobil-HerstellerfungierendenBurkard Bovensiepen an Serienproduktenmessen.So steht der 210 PS (154 kW)starke und knapp 60 000 MarkAlpina B6:der kleine Feineteure B6 als Kompakt-Limousinedieser Preis- und Leistungsklasseziemlich allein auf weiterFlur. Ähnliche Mischungenbieten höchstens noch Maseratimit dem exotischen Biturbpoder Daimler-Benz mit demneuen 190 E2.3-16, auf den dieFreunde des Kompakt-Formatsfreilich mindestens zehn Monatewarten müssen.Das R ezept, das sich hinterdem Kürzel B6 verbirgt , hatsich übrigens seit Jahren bewährt.Grund genug, auch weiterhindaran festzuhalten. DieIngredienzen wurden jedochaufgefrischt und auf den aktuellenStand der Technik gebracht.Ausgangspunkt bleibtein BMW 323i, nun allerdingsjener der zweiten Generation.Es folgt eine Herzverpflanzung.An Stelleder Small block-Versionim 323i tritt eineBig block-Variante desBMW -Sechszylinders.Wie schon beim altenB6 bevorzugt Alpinaden 2,8 Liter, gilt erdoch als eine besondersausgewogene und kultivierteAusgabe des bestenStücks der BayerischenMotoren Werke.Der kleine Unterschied:Spoiler, breiteRäder und Nadelstreifenaußen, Zusatzinstrumenteund LederlenkradinnenNatürlich läßt man es nicht beidiesem Tausch bewenden, sondernspendiert dem Sechszylindernach Art des Hauses einekräftigende Rundum-Massage.Hier eine Aufzählung der wichtigstenEingriffe:• bearbeitete Ein- und Auslaßkanäle,• umgearbeitete Brennräumein Halbkugelform,• leichtere Kolben mitQuetschkanten,• Spezial-Nockenwelle mitgrößerem Öffnungswinkel(280"),• verändertes Verdichtungsverhältnis(9,8:1 statt 9,3:1 )• größere Auspuffanlage,• elektronische, kennfeldgesteuerteZündung mit Schubabschaltung(AFT).10 _ Titel 12/1984