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Metropolregion BreMen-oldenBurg iM nordwesten - Metropole ...

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Vorteile des EurocombiSTANDARD LKW21Mit 25,25 m ist derEUROCOMBI 6,50 mlänger als einherkömmlicher LKW.2 Lang-Lkw statt3 herkömmliche LKWEUROCOMBIbis zu 30% Kraftstoff undCO 2-Emissionen einsparen8% wenigerFahrzeugaufkommenDie Unternehmen im Nordwesten stellen sich dieserHerausforderung, indem sie mit innovativen Lösungenzur Minderung der mit wachsenden Transportvoluminaeinhergehenden Umweltbelastungen beitragen. Dabeiist klar: Egal, wie ausgeklügelt die Logistik auch ist– Emissionen von CO 2, Stickoxid, Feinstaub, Schwefelund Lärm werden unvermeidbare Begleiterscheinungenvon Warenumschlag und Transport bleiben. ZahlreicheBest-Practice-Beispiele machen allerdings bereits heutedeutlich, welche Bandbreite an Möglichkeiten es zurumweltschonenden Gestaltung logistischer Abläufe gibt.Bis 2050 will die EU-Kommission den CO 2-Ausstoß imVerkehrssektor um 60 % verringern. Der Logistik kommtim Bereich der nachhaltigen Mobilität eine zentrale Rollezu, sie kann einen entscheidenden Beitrag zur Emissionsreduktionund Ressourcenschonung sowie zu mehrEnergieeffizienz leisten. Das ist nicht nur gut für die Umwelt,sondern bringt den Akteuren auch handfeste ökonomischeVorteile bei den Energiekosten. Unternehmen,Hochschulen, Institute und Verbände in der Region beschäftigensich daher intensiv mit der Entwicklung unddem Einsatz solcher nachhaltigen Logistikprozesse – auspersönlicher Überzeugung und aus wirtschaftlicher Notwendigkeitgleichermaßen.Auch der Einsatz von Lang-LKW (Eurocombi) auf denStraßen der <strong>Metropolregion</strong> kann dabei helfen, die Klimaschutzzielezu erreichen, wie die bisherigen Erfahrungendes bis Ende 2016 angesetzten Feldversuchs zeigen. Dieteilnehmenden Speditionen konnten ihren Kraftstoffverbrauchum bis zu 30 % senken und damit bereits in derAnfangsphase des Tests die CO 2-Emissionen auf Bundesebeneum mehrere hundert Tonnen reduzieren. Wegender größeren Ladefläche kann bis zu jede dritte Fahrteingespart werden, darüber hinaus werden Lang-LKWauch im Kombinierten Verkehr erfolgreich eingesetzt. Siesind damit echte Öko-Laster und können zu den notwendigenEffizienzsteigerungen im Güterverkehr einen nennenswertenBeitrag leisten.

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