IDENTIFIKATION VON EINZELTEILEN IN BAUGRUPPEN PER 3D- SCAN UND ...

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Testreihe 2Vorbereitung• Streifenlicht-Scan mit GOM ATOS III• Lichtmaschine wurde in zwei Stufen zerlegt und gescannt (30 Minuten)• Einzelteile sind nicht komplett sichtbar• Testreihe 2a• Zerschneiden von gescannten Baugruppen in Einzelteile• Testreihe 2b• Automatische Segmentierung des Scans durch Algorithmus• Downsampling auf 100k Flächen• Schwellenwert der Suche auf 70%, Suche über alle KatalogeDemontage inBaugruppenStreifenlichtscan Post Processing DownsamplingDQS-zertifiziert nachD<strong>IN</strong> EN ISO 9001 © Fraunhofer 25
Teile aus Testreihe 2a und 2bDetailansichtDQS-zertifiziert nachD<strong>IN</strong> EN ISO 9001 © Fraunhofer 26
Seite 1 und 2: IDENTIFIKATION VON EINZELTEILEN IN
Seite 3 und 4: Das Produktionstechnische Zentrum (
Seite 5 und 6: Schwerpunkt Reverse Engineering3D-S
Seite 7 und 8: AusgangssituationBedarf nach 3D-Mod
Seite 9 und 10: Herausforderungen des Reverse Engin
Seite 11 und 12: Zustandsbasierte Digitalisierung f
Seite 13 und 14: SegmentierungsergebnisseProjekt COS
Seite 15: BaugruppenrekonstruktionProjekt COS
Seite 18 und 19: Hauptphasen des ProzessesProjekt La
Seite 20 und 21: ÜBERSICHT• Kurzvorstellung Fraun
Seite 22 und 23: VorbereitungenEntwicklung des Testf
Seite 24 und 25: Teile aus Testreihe 1DetailansichtD
Seite 28 und 29: Testreihe 2aErgebnisseDQS-zertifizi
Seite 30 und 31: Testreihe 3Vorbereitung• Scan mit
Seite 32 und 33: Testreihe 3ErgebnisseDQS-zertifizie
Seite 34 und 35: ÜBERSICHT• Kurzvorstellung Fraun
Seite 36 und 37: Innovationscluster Life Cycle Engin
Seite 38: Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkei

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