September 2011 - Bürgerblick

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Serie Seite 46 --NEUE SERIE -- NEUE SERIE -- NEUE SERIE -- NEUE SERIE -- NEUE SERIE --NEUE SERIE --NEUE SERIE -- Prothesen an Minenopfer. Bundeswehrärzte halfen der Bevölkerung, darunter vielen Kinder. Insofern war der Einsatz hilfreich. Am 12. Mai 1993 traf das 150 Mann starke Vorkommando mit einer Transall in Belet Uen ein. Ich selbst war über das Nachbarland Dschibuti nach Mogadischu mit einer alten Tupolew eingereist, da es keinen normalen Flugverkehr ins Krisengebiet mehr gab. Die Tupolew war vom Technischen Hilfswerk (THW) gechartert worden, um Hilfsgüter, Geräte und Maschinen für den Bau von Trinkwasserbrunnen zu transportieren. Mein Gepäck bestand aus einem olivgrünen Seesack, in der meine tropentaugliche Kleidung, Turnschuhe und sandfarbene Tropenstiefel, Zahnbürste, Schlafsack und sonstige Notwendigkeiten verstaut waren. Mit dabei hatte ich meinen alten Stahlhelm aus meiner Zeit als Marinesoldat und eine UN-blaue kugelsichere und stichfeste Weste, die unglaublich schwer war und die mir extra von einer Spezialfirma bei Bremen angepasst worden war. Am meisten aber hatte ich an einem Alu-Kof- fer zu schleppen, in dem sich ein Satellitentelefon befand, das glaube ich 30 oder 40 Kilo wog! Ich hatte eigens dafür einen mehrstündigen Kurs bei der Herstellerfirma in Flensburg absolviert, damit ich die Satellitenschüssel von über einem Meter Durchmesser richtig zusammenbauen konnte. Kein Vergleich zu den heutigen „handzahmen“ Sat- Telefonen. Alles in allem wog mein Gepäck über 60 Kilo. Bereits Wochen zuvor hatte ich mich im Hamburger Tropeninstitut gegen Malaria, Gelbfieber, Cholera, Polyomyelitis (Kinderlähmung,Typhus, Tetanus (Wundstarrkrampf) und Diphterie, Hepatitis A (infektiöse Gelbsucht), Abdominaltyphus und Meningitis impfen lassen. Unabdingbare Voraussetzung für Reisen in tropische Länder. „Kriegsberichterstatter“ sind ein Völkchen für sich. Es gibt die ganz Vorsichtigen genauso wie die eher Verrückten. Solche, die ohne das Geräusch von einschlagenden Granaten und das Pfeifen der Kugeln nicht mehr leben können. Für viele ist das wie ein Kick. Sie kommen im normalen Leben fast nicht mehr klar und fühlen sich - wenn sie wieder Zuhause sind - plötzlich ganz mies. Ich selbst habe - zurück in Hamburg - immer wieder 10 bis 14 Tage gebraucht, um damit klarzukommen, wieder in friedlichen Gefilden zu sein. Denn oft hast du ein schlechtes Gewissen jenen gegenüber, die du im Kriegsgebiet „zurückgelassen“ hast. Menschen, die du schätzen gelernt hast, für die es aber unmöglich Meist als Erste am Krisenherd: Die Helfer des THW. Die Jungs (in Somalia waren nur männliche Helfer) haben mich beeindruckt war, aus dem Kriegsgebiet herauszukommen. Meist sind das einheimische Journalisten-Kollegen, mit denen du vor Ort zusammengearbeitet hast, so genannte „Stringer“, ohne die ein Krisenreporter in einem fremden Land nicht auskommt. Erstens sprechen sie die Landessprache, beherrschen die Slangs, kennen vor Ort die Zusammenhänge, wissen ganz genau, was sich im Kriegsgebiet abspielt und haben - sofern es ein exzellenter „Stringer“ ist - gute Kontakte. Ohne diese Helfer geht Dieses Lazarett errichtete die Bundeswehr in Belet Uen. Die Einheimischen nutzten das medizinische Angebot der Deutschen gar nichts. Denn die Situationen vor Ort ändern sich manchmal sehr schnell - oft stündlich. Wenn du dann zur falschen Zeit am falschen Ort bist, kann es lebensgefährlich sein. Ein „Stringer“ kostet dich (bzw. deinen Arbeitgeber, wenn du fest angestellt bist) bis zu 200 Dollar am Tag. Geld, dass du mitführen musst, wenn du in ein Krisengebiet fährst. Denn du kannst dort die Kohle nicht einfach am Bankautomaten ziehen. Deshalb trägst du sie meist in einem Ledergürtel um den Bauch. 200 Dollar am Tag - das hört sich viel an, ist aber verdammt wenig, wenn es darum geht, dass man dir nicht die Birne wegschießt. Ich werde oft gefragt: Was muss ein Kriegsberichterstatter oder Krisenreporter mitbringen? Er braucht nicht mehr als das, was man überall als Reporter braucht: Professionalität. Und, wenn Du im Team arbeitest, musst du immer daran denken: Du hast nicht nur für dich selbst, sondern für das gesamte Team die Verantwortung. Einzelkämpfer sind nicht gefragt. Der von mir sehr geschätzte und zwischenzeitlich pensionierte ARD-Korrespondent Friedhelm Brebeck (der Weißhaarige mit der sonoren Stimme) sagte mir einmal in Sarajevo: „Gutmenschen scheitern als Kriegsberichterstatter gewöhnlich genauso wie Sensationswillige. Eines muss jeder wissen, den es in ein Krisengebiet zieht: Journalisten sind in Kriegen immer unbeliebte Störer: Sie glauben nichts, haben immer Zweifel, hin-
Serie Seite 47 --NEUE SERIE -- NEUE SERIE -- NEUE SERIE -- NEUE SERIE -- NEUE SERIE --NEUE SERIE --NEUE SERIE -- terfragen alles. Und wollen immer alles sehen, filmen, fotografieren - also dokumentieren. Totalitäre Regime behindern Journalisten bei der Arbeit, wann immer es geht. Bis hin zur Verhaftung, Verurteilung oder sogar Mord.“ Ich habe während meiner Zeit als Krisenreporter vor allem eine Erfahrung gemacht: Entweder du machst das nur einmal und nie wieder. Oder du kommst nicht mehr davon los. Es gilt als ungeschriebenes journalistisches Gesetz, dass Reporter keine Waffen und auch keine Uniformen tragen. Manche Journalisten lehnen selbst die Benutzung von kugelsicheren Westen ab. Eine wichtige Regel ist: Bevor du in ein Krisengebiet fliegst, recherchiere vorab ganz genau, worum es eigentlich in diesem Konflikt geht. Welche kriegerischen Parteien stehen sich gegenüber? Und: Was darfst du in dem jeweiligen Land auf keinen Fall tun? Welche Sitten und Gebräuche herrschen dort? Ich habe immer versucht, ein paar Sätze in der Sprache des jeweiligen Landes, in das ich fliege, zu lernen. Stabsärzte kümmerten sich um die Kranken. Vor allem die Kinder brauchten die Hilfe der Bundeswehrärzte Sätze wie: „Ich heiße Henrie Laib und bin Journalist aus Deutschland. Wie ist Ihr Name?.“ Oder: „Ich komme als Freund“. Meist brauchte ich in Hamburg nur um die Ecke in ein Restaurant zu gehen und dem Besitzer und Kellner, von dem ich wusste, das er aus dem jeweiligen Land kommt, einen Zettel mit den Sätzen zum Übersetzen vorlegen. Ein großes Problem in Somalia 1993 war, dass du als Reporter irgendwie von Mogadischu nach Belet Uen kommen musste. 45 Flugminuten ins Landesinnere. Dort, wo unsere deutschen Soldaten stationiert waren. Die Möglichkeit, in der Transall mit unseren Bundeswehrsoldaten mitzufliegen, wurde uns Journalisten anfangs verweigert. Kommentar des Presseoffiziers: „Die Hardthöhe hat das verboten. Keine Zivilisten an Bord einer Bundeswehrmaschine.“ Auf der Hardthöhe (1993 noch Hauptsitz des Bundesministeriums der Verteidigung) herschte damals Volker Rühe als Verteidigungsminister. Klar, dass wir deutsche Reporter sauer waren über diesen Bürokratenkram. Eine andere Möglichkeit war, mit den NGO’s mitzufliegen, das sind Nichtregierungsorganisationen wie z.B. „Ärzte ohne Grenzen“ oder das Internationale Rote Kreuz. Doch ein kontinuierlicher, k a l k u l i e r b a r e r Flugbetrieb bestand nur bei den Militärs. Da versuchte ich es mit einem Trick. Der Airport von Mogadischu war ein einziges US-Heerlager. Obwohl dort - wie gesagt Soldaten aus 27 Ländern stationiert waren - die Amis waren die Chefs. Zwischen all den Taxi saterland (04498) 28 01 zerschossenen Hangars und skelettieren Maschinen waren Zelte und Container aufgebaut, in denen die verschiedensten Einheiten untergebracht waren. In einigen Containern Als Hilfe kam, konnten auch die Kinder wieder lachen. Hier mit einem THW-Helfer konnte man Zigaretten, Lebensmittel, Schoko-Riegel und Alkohol kaufen. Bier, Whisky, Cognac. Auch „Canadian Club“, den meistverkauften kanadischen Whisky, die Flasche für - wenn ich mich recht erinnere - 8 bis 10 US-Dollar. Da ich mich im Pulk von etwa drei, vier weiteren Reportern aus Deutschland befand, kauften auch die sich eine Flasche des weichen „Canadian Whisky“. Wir wussten, dass die Kanadier mindestens ein-, zweimal am Tag in ihr Camp nach Belet Uen flogen - und zwar mit ihren Hercules-Maschinen. Die Lockheed C-130 Hercules ist eines der vielseitigsten und am weitesten verbreiteten militärischen Transportflugzeuge, das von vier Turboprop-Triebwerken angetrieben wird. Mit unserem Gepäck auf dem Rücken und den Whisky-Flaschen in der Hand gingen wir zum Offizier der kanadischen Air-Force. Ich sehe ihn noch heute vor mir, den Zwei- Meter-Hünen, der unter der rotweißen Flagge mit dem Ahornblatt stand und uns erst mal stoppte. „Hey guys, what’s up?“ Ich antwortete: „We are journalists. We are planning to fly to Belet Uen.“ Erst stutzte er, dann musterte er uns von oben bis unten und meinte dann mit Blick auf unsere Whisky-Flaschen: „Okey, guys, I see your tickets. Everything’s alright.“ Wir gaben die Flaschen ab und erreichten nach einer Dreiviertelstunde Belet Uen. Im nächsten Heft lesen Sie: Lagerkoller! Und der Verteidigungsminister dementiert einen Bericht von mir...
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