4475 - elektro Skalar - DE - Graupner

36
elektro Skalar
11. Hauptrotorblätter
Um einen optimalen Wirkungsgrad zu erreichen, ist für dieses Modell der Betrieb mit GfK- oder
CfK-Rotorblättern vorgesehen. Dennoch ist natürlich (nach eigenem Ermessen) der Einsatz von
Holzrotorblättern möglich. Diese werden dann gemäss Abschnitt 11.1 vorbereitet, der bei Verwendung
von Kunststoff-Rotorblättern natürlich übersprungen werden kann.
11.1 Vorbereiten von Holz-Rotorblättern
Die Rotorblattbuchsen 4607.164 werden in die Bohrungen der Rotorblätter mit Zweikomponentenkleber
eingeklebt, soweit das nicht schon im Lieferumfang erfolgt ist.
Nach dem Aushärten des Klebers wird das gesamte Blatt mit feinem Schleifpapier, Best.-Nr.
700.1 oder 700.2 geglättet.
Im Idealfall ist nicht nur das Gewicht, sondern auch die Lage des Blattschwerpunktes bei beiden
Blättern gleich. Das kann man überprüfen, indem man, wie in der Zeichnung gezeigt, die Blätter
über einem Dreikant ausbalanciert. Lage jeweils anzeichnen. Der Schnittpunkt der Linien
entspricht dem Schwerpunkt.
In der Praxis wird sich dieser Idealfall allerdings nur selten ergeben oder mit vertretbarem Aufwand
erreichen lassen, doch ist das bei bei den aktuellen Hubschraubermodellen auch nicht so
wichtig; entscheidend ist, dass die beiden Blätter, am Rotorkopf montiert, die gleichen Momente
besitzen. Daher können die Blätter durchaus unterschiedliche Gewichte aufweisen, wenn dafür
auch der Blattschwerpunkt unterschiedlich weit aussen liegt; das Auswiegen wird im nächsten
Abschnitt beschrieben
Die Rotorblätter mit SPANNFIX IMMUN, Best.-Nr. 1408 an den Anschlußstellen, im Aufleimerbereich
(ca. 70 mm breit) und außen farbig lackieren (ca. 20 mm breit). Die Folienbespannung
wird nach dem in der Zeichnung gezeigten Schema aufgebracht; erst Oberseite, dann Hinterkante,
dann Unterseite. Die Folie muss faltenfrei anliegen!
11.2 Auswiegen der Rotorblätter
Hauptrotorblätter, wie abgebildet, miteinander verschrauben und an einem Faden aufhängen.
Zum Auswiegen Klebeband am Ende des leichteren Blattes anbringen.
Sorgfältig auswiegen, um einem vibrationsarmen Lauf des Hauptrotors zu erreichen!