KATALOG - Sisa Yachting

Spezifikationen der elektronischen NavigationsinstrumenteWIND CH WIND DIGITAL MULTI Steuerpilot RUDER MULTI XLFI-501 FI-502 FI-503 FI-504 FI-505 FI-506 FI-507Anschlüsse NMEA 2000×2 NMEA 2000×2 NMEA 2000×2 NMEA 2000×2 NMEA 2000×2 NMEA 2000×2 NMEA 2000×2WIND×1 WIND×1Tiefeaktuelle Tiefe - - - -Flachwasseralarm - - - -Tiefenalarm - - - -Anker-Flachwasseralarm - - - -Anker-Tiefenalarm - - - -GeschwindigkeitSTW (Geschw. im Wasser) - - - -SOG (Geschw. über Grund) - - - -max. Geschwindigkeit - - - -durchschnittliche Geschw. - - - -VMG - -Log (0 - 99999nm) - - - -Trip (0 - 999.99nm) - - - -Windscheinbare Windgeschw. - -scheinbare Windrichtung - -wahre Windgeschwindigkeit - -wahre Windrichtung - -Beaufort darstellbar - -max. Windgeschw. - -max. wahre Windgeschw. - -min. wahre Windgesch. Alarm - -max. scheinb. Windricht. Alarm - -min. scheinb. Windricht. Alarm - -wahrer Wind (Kompass bezogen) - - - - -KursKurs - - - -durchschnittlicher Kurs - - - -Fixierter Kurs - - - -Kurs zum nächsten Wegp. - - -COG (Course over ground) - - - -CMG (Course made good) - - - - -DMG (Distance made good) - - - - -NavigationPeilung zum nächsten Wegp. - - - - -Entfernung zum näch. Wegp. - - - - -Kurs - und Steuerversatz - - - - -Name des Zielwegpunktes - - - - -Nummer des Zielwegpunktes - - - - -Latitude - - - - -Longitude - - - - -GPS Satellitenstatus - - - - -Rollen - - - - -Stampfen - - - - -SOG - - - -UmgebungsvariablenBatterie - - - -Batteriealarm - - - - -Datum und Uhrzeit - - - - -Wassertemperatur (auf 2 Dezimalstellen) - - - -Lufttemperatur - - - -Luftdruck - - - -Luftfeuchtigkeit - - - -Taupunkt - - - -TimerCount up - - - -Count down - - - -AutopilotRuderlage - - - -MaschineTreibstoffanzeige - - - - -Treibstoffverbrauch - - - - -Maschinenumdrehungen - - - - -108Spezifikationen