Ausgabe Mai 2007 DER GESAMTBETRIEBSRAT WIR SIND FÜR ...

Ausgabe Mai 2007 

DER GESAMTBETRIEBSRAT 

WIR SIND FÜR EUCH DA 

KRITISCH AKTUELL KRITISCH AKTUELL KRITISCH AKTUELL

KLAPPE AUF AUSGABE MAI 2007 

Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen 

GBR-Vorsitzender Manfred Gass 

Vor einem Jahr fanden die Betriebsratswahlen 

statt. Daran anschließend konstituierte 

sich der Gesamtbetriebsrat. 

In einem Workshop der Betriebsratsvorsitzenden 

und der Stellvertreter entstand die 

Idee, eine eigene Betriebsratszeitung als 

Information für Euch herauszubringen. 

Diese Idee wurde nun mit der Euch 

vorliegenden ersten Ausgabe verwirklicht. Der 

Titel dieser GBR-Zeitung 

„KLAPPE AUF“ 

soll zwei Bedeutungen aufzeigen. 

1. Mit „Klappe Auf“ sollen der Beginn der 

neuen GBR Struktur und der Anfang dieses 

neuen Informations-Blattes aufgezeigt 

werden. 

2. Mit „Klappe Auf“ möchten wir auch 

verbinden, dass, wie es der Untertitel auch 

sagt, wir kritisch und aktuell aus der 

Landschaft der HLG berichten wollen. Wir 

wollen da wo es notwendig ist die „Klappe“ 

aufmachen. 

Dem Redaktionsteam wünsche ich als GBR- 

Vorsitzender alles Gute und viel Glück bei der 

Arbeit an der Zeitung. 

Euch allen wünsche ich beim Lesen viel Spaß 

und hoffe, dass wir mit unseren aktuellen 

Themen Euer Interesse wecken. 

Euer Manfred Gass 

Impressum 

-Klappe Auf - Zeitung des Gesamtbetriebsrates 

der Hermes Logistik Gruppe 

V.i.S.d.P.: Gerald Berger 

Wernher-von-Braun-Str. 14 

86368 Gersthofen 

Fax: 040/5375548012 // gebietsbr12@hlg.de 

Mitglieder der Redaktion: Erwin Seiler, Tobias 

Gottschalk, Heinz Reisen, Erwin Hofmann. 

Druck: Senser Druck 

Bergstr. 3 

86199 Augsburg 

_________________________________ 

Das ist das Redaktionsteam 

Während einer Klausurtagung der 

Betriebsratsvorsitzenden wurde die Idee 

geboren, die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 

mittels einer Zeitung über das aktuelle 

Geschehen in der Hermes Logistik Gruppe zu 

informieren. 

Die Hermes News als Mitteilungsblatt der 

Geschäftsführung soll ergänzt werden durch 

eine Zeitung von Mitarbeitern für 

Mitarbeiter. 

Das Redaktionsteam beim Seminar 

Fünf Kollegen sind vom Gesamtbetriebsrat 

damit betraut worden, die Arbeit anzugehen. 

Sie kommen aus allen Regionen der Hermes 

Landschaft. 

Gerald Berger aus Augsburg, Tobias 

Gottschalk aus Potsdam, Erwin Hofmann aus 

Würzburg, Heinz Reisen aus Aachen und 

Erwin Seiler aus Lüneburg wollen Euch in 

Zukunft viermal im Jahr über die Arbeit des 

Gesamtbetriebsrats informieren. 

KRITISCH AKTUELL KRITISCH AKTUELL KRITISCH


Unsere Zentrale 

Herrlicher Sonnenschein und ein Ziel vor 

den Augen. Hamburg Sitz der Hermes 

Zentrale. 

Ganz im Norden der Stadt befindet sich das 

mehrstöckige viereckige Gebäude, in dem 

nicht nur die Geschäftsführung seit fast 10 

Jahren ihren Sitz hat. Nach drei Stunden 

Autofahrt biege ich in die Essener Straße ein. 

Begrüßt werde ich sehr freundlich von zwei 

Herren die am Empfang sitzen. 

Ulrike Thoma, die BR-Vorsitzende kommt aus 

dem Fahrstuhl. Ähnlich wie das Wetter strahlt 

auch sie übers ganze Gesicht. 

Haupteingang Zentrale 

Im dritten Stock angekommen gehen wir ins 

BR-Büro. Hell und geräumig ist der erste 

Eindruck. Elf Mitglieder hat das Gremium. 

Also ein Hinweis darauf, dass wohl eine hohe 

Mitarbeiteranzahl hier arbeitet. Cirka 670 sind 

es derzeit. Dazu gehört aber auch der 

Kundenservice, der sich ein paar Häuser- 

Blocks weiter befindet. Entgegen dem Trend, 

im Außendienst in der Vergangenheit 

Personal abzubauen, wuchs der 

Personalbestand in der Zentrale erheblich. Es 

klopft. Zwei Frauen aus der Buchhaltung 

treten ein und beim Kaffee wird über die 

kleinen oder auch großen Nöte des Alltags 

gesprochen. Und nicht selten kann Ulrike mit 

ihrer ruhigen und freundlichen Art helfen, 

Probleme zu lösen. 

In der hauseigenen Kantine ging es dann zum 

Mittagessen. Aus allen Abteilungen kommen 

hier die Mitarbeiter zusammen, um sich zu 

stärken. Die Qualität des Essens könnte 

durchaus etwas besser sein, wird mir 

berichtet. Aber ein Catering Service hat es 

nun mal schwer, gegen eine selbst gemachte 

Kost zu bestehen. Anschließend besahen wir 

uns den Innenhof der Zentrale, welcher sehr 

geschmackvoll gestaltet ist. Im Sommer sieht 

dieser noch weit besser aus, da dann alles 

auch schön grünt und blüht. 

Gesättigt ging es nun auf eine Stippvisite 

durch die einzelnen Flure. Um mal einen Blick 

in die Arbeitsbereiche zu werfen. Was auffiel 

beim Gang durch die einzelnen Abteilungen 

war, dass fast alle englische Bezeichnungen 

trugen. Hermes folgt hier verstärkt einem 

gesellschaftlichen Trend. Dieser Trend gipfelt 

darin, dass einem bestätigten Gerücht zufolge, 

bestimmte Besprechungen in englischer 

Sprache abgehalten werden, obwohl kein 

einziger Brite dabei ist. 

Human Resources oder doch 

Personalwesen? 

Einige Büros waren auch unbesetzt. Auf 

Nachfrage wurde gesagt, dass diese Kollegen 

außer Haus sind. Außerdem haben einige 

Kolleginnen das Unternehmen verlassen oder 

haben vor kurzem den Entschluss dazu 

gefasst. 

Gründe dafür sind so vielfältig, wie das Leben 

selbst. Für viel mehr als ein kurzes "Hallo" 

und "nett sie kennen zu lernen" blieb 

allerdings kaum Zeit. Es sind doch etliche 

Bereiche mit ihren Aufgaben hier untergebracht. 

Zu erfahren war aber auch, dass die 

Kernarbeitszeit von Montag bis Freitag geht. 

Innenhof mit Biotop 

Nur wenige Bereiche sind rund um die Uhr 

oder am Wochenende besetzt. Dazu gehört 

zum Beispiel die Abteilung IT, welche auch 

helfen soll, Probleme der gesamten EDV zu 

lösen. Fast alle arbeiten hier mit unbefristeten 

Vollzeit Arbeitsverträgen. Im Kundenservice 

ist dagegen Teilzeit sehr weit verbreitet. Die 

meisten Büros sind von mehreren Mitarbeitern 

besetzt. 

Nach zwei Stunden waren wir mit unserem 

Rundgang fertig und bei mir blieb der 

Eindruck hängen, dass hier viel Arbeit auf den 

Kolleginnen und Kollegen lastet und manche 

Probleme unausgesprochen blieben. 



Hückelhoven – ein neues HUB 

Über 100 Arbeitsplätze entstehen 

In der ehemaligen Bergbaustadt 

Hückelhoven, gelegen zwischen Düsseldorf 

und Aachen, baut die Hermes Logistik 

Gruppe einen neuen Hauptumschlagbetrieb 

(HUB). Hier sollen mehr als 100 feste 

Arbeitsplätze entstehen. Angebunden wird 

das Hermes HUB an die Produktionsstätte 

von QVC sein, einem der Hauptauftraggeber, 

der nicht zum OTTO Konzern gehört. 

Mit dieser Verbindung will die HLG dem 

Kunden QVC ermöglichen, seine Ware 

schneller zum Adressaten zu bringen, als es 

bisher möglich war. 

Privatservicebearbeitung an den 

benachbarten Niederlassungen fällt weg 

Das neue HUB soll am 02. September 2007 

an den Start gehen. Getestet werden soll in 

Hückelhoven eine fotomechanische Lesestation, 

die handgeschriebene Privatserviceadressen 

schneller erfassen kann, als dies 

bisher an den Niederlassungen der HLG 

möglich war. 

Baustelle Hückelhoven - links: HUB rechts: QVC 

Foto: Brunken 

Damit dieser Test durchgeführt werden kann, 

ist geplant, schon im kommenden 

Weihnachtsgeschäft die Erfassung der 

Privatserviceadressen aus den Gebieten drei 

(Düsseldorf, Essen, Dortmund und Hagen) 

und acht (Aachen, Köln, Koblenz und Olpe) 

in Hückelhoven durchzuführen. Die 

Betriebsräte aus den betroffenen Gebieten 

befürchten, dass dann in den jeweiligen 

Niederlassungen für die Spätschicht weniger 

Arbeit vorhanden sein wird und befristete 

Arbeitsverträge nicht verlängert werden. 

Weitreichendes Sicherheitskonzept 

Im April hat der für Hückelhoven zuständige 

Betriebsrat des Gebiets mit der Geschäftsführung 

über Sicherheitsmaßnahmen verhandelt 

Baustelle Hückelhoven – West Hub 

Foto: Brunken 

Die Vorstellungen der Geschäftsführung waren 

sehr weit reichend. So soll eine Rundumüberwachung 

per Kamera durchgeführt werden. 

Taschen- und Fahrzeugkontrollen sollen zum 

Alltag gehören. Für die einzelnen Arbeitsbereiche 

im HUB soll es verschieden farbige 

Arbeitskleidung geben, um schneller erkennen 

zu können, ob sich Unbefugte in einem 

Arbeitsbereich aufhalten. An den Overalls 

sollen, bis auf eine, alle Taschen zugenäht 

werden. 

Betriebsräte haben Bedenken 

Dieses Vorhaben stößt auf Kritik bei den 

Betriebsräten, die bei den geplanten Maßnahmen 

die Gefahr sehen, dass Daten missbraucht 

werden können und Persönlichkeitsrechte 

der Mitarbeiter unzureichend beachtet 

werden. In Betriebsratskreisen macht 

das Wort vom „Hochsicherheitstrakt“ die Runde. 

Für die kommenden Wochen sind spannende 

Verhandlungen zu erwarten. 

______________________________________ 

„Arbeitet das 

Lagerpersonal nachts am 

Band?“ 

„Nein wir dürfen 

frei 

herumlaufen!“ 



Ver.di Logistikkonferenz in 

Hamburg 

Am 14. und 15. 02. fand in Hamburg im 

Hotel Crowne Plaza die erste bundesweite 

ver.di Logistikkonferenz statt. Zu dieser 

Veranstaltung hatte ver.di auch Vertreter 

der Unternehmen und Betriebsräte der 

Logistikbranche geladen. 

Begrüßt wurden die Teilnehmer durch Jan 

Kahmann, den Fachbereichsleiter (FB) 11. 

Dieser hob die Bedeutung der Logistik in 

Deutschland hervor. Er betrachte dies aber 

auch als Herausforderung für ver.di und 

die Betriebsräte. Auf Grund der Vielfältigkeit 

der Anforderungen und der Veränderungen 

müssen wir uns als ver.di dieser Aufgabe 

stellen und uns neu aufstellen. 

Weitere Jobs entstehen. 

Drei Themenschwerpunkte konnten von Seiten 

der Unternehmen in den Vorträgen ausgemacht 

werden. Erstens ist die Logistikbranche 

ein extremer Wachstumsmarkt. Die 

Branche erwartet in den nächsten Jahren 

enorme Mengensteigerungen. Diese 

erreichen nach Prognosen der Unternehmen 

eine Steigerung von bis zu 50% bis zum 

Jahre 2020. Herr Detthold Aden, Vorsitzender 

des Zentralverbandes der deutschen 

Seehafenbetriebe stellt Deutschland als den 

großen Gewinner der Globalisierung heraus. 

Ein Großteil aller Exporte läuft über die 

deutschen Seehäfen. Diese verlangen 

deshalb ebenso nach einem Ausbau, wie 

auch im Hinterland die Zubringerstrassen und 

Autobahnen. Deshalb entstehen auch im 

Binnenland durch diese Investitionen weitere 

Jobs. 

Ausbau des eigenen Fuhrparks wird bei 

Schenker zur Problemlösung gesehen 

Auch Herr Aloys Winn, Vorstandsmitglied der 

Schenker Deutschland AG, sprach davon, 

dass eine der größten Herausforderungen für 

den Straßenverkehr die Öffnung der Märkte 

nach Osten und die Verlagerung der Produktionsstätten 

in den Osten sei. Deshalb wird 

Schenker auch wieder verstärkt eigene Fahrzeuge 

und auch eigene Fahrer einsetzen. 

Nach Aussage von Herrn Tiedemann, aus dem 

Bundesministerium für Verkehr, Bau und 

Stadtentwicklung bestätigt die Prognose der 

Europäischen Kommission einen Zuwachs des 

Güterverkehrs um ca. 50%. Deshalb wird in 

Arbeitsgruppen der Bundesregierung ein 

Masterplan ausgearbeitet. Selbstverständlich 

sind bei diesen die Gewerkschaften und damit 

die Betriebsräte beteiligt. 

Der zweite Schwerpunkt lag auf dem Thema 

Sicherheit. 

Im Zusammenhang mit dem internationalen 

Terrorismus wird die Sicherheit groß geschrieben. 

Hier entsteht ein Problem, dass auf Grund 

einer Vielzahl neuer Gesetze die Anforderungen 

an die Transportsicherheit enorm 

steigen. 

Gewerkschaften und Betriebsräte sind 

gefordert Datenschutz und Überwachung zu 

regeln 

Der Begriff der Transportkettensicherheit wurde 

neu kreiert. Damit wird die lückenlose 

Überwachung von der Herstellung bis zum 

Verbraucher bezeichnet. In diesem Zusammenhang 

wurde auch die Thematik der RFID 

(Radio Frequency Identification) erläutert. 

Hierbei handelt es sich um ein Funketikett, das 

diese Überwachung ermöglicht. Diese bedeutet 

aber auch eine besondere Herausforderung an 

die Gewerkschaften und auch an die 

Betriebsräte (Möglichkeit der Überwachung/ 

Datenmissbrauch usw.) 

Qualifiziertes Fachpersonal wird künftig in 

der Logistikbranche fehlen 

Wie drittens alle Referenten in ihren Vorträgen 

feststellten, ist der Fachkräftemangel ein 

Schwerpunktthema. Schenker Deutschland hat 

schon mit einer Erweiterung der 

Ausbildungskapazitäten reagiert. In Absprache 

mit dem Betriebsrat wird bei Schenker über 

Bedarf ausgebildet. 

Auch bei der Post ist man zu der Auffassung 

gelangt, dass es Facharbeitskräftemangel gibt 

und man dem entgegensteuern muss. Deshalb 

hat man ein „Top Azubi“ Ausbildungsprogramm 

gestartet. Allerdings ist von Seiten ver.di zu 

bemängeln, dass nur etwa 5% der Azubis 

übernommen werden. 



Dumpinglöhne in der KEP – Branche 

Andrea Kocsis stellte 

klar, dass aus Sicht von 

ver.di der Paketmarkt 

kein Wachstumsmarkt 

sondern ein Verlagerungsmarkt 

ist. In dem 

Bereich der Logistik sind 

Deutschland weit etwa 3 

Millionen MA beschäftigt. 

Der Zweck der Verlagerung 

kommt auch ganz deutlich zum 

Ausdruck. 

• Kosten der Industrie und des Handels 

durch Outsourcing senken 

• Verlagerung des Kostenrisikos 

• Einsparung der Kosten für Entwicklung 

Zusammengefasst bleibt festzustellen, dass 

Wettbewerb in der Branche über Lohndum- 

ping stattfindet. Die Auftragsvergabe an SUB 

Unternehmer und prekäre Beschäftigung 

nehmen zu. Beschäftigungsverhältnisse 

werden zunehmend in Konkurrenz 

zueinander gesetzt durch Leiharbeit oder 

geringfügig Beschäftigte sowie durch 

ständige Befristungen (Kettenbefristungen). 

Dies bedeutet für die Mitarbeiter fehlende 

Motivation und führt auf Dauer zu 

Qualitätsverlust. 

Die Bundesfachbereichsleiterin Handel, 

führte aus, dass ihrer Meinung nach die 

Arbeitsgruppen zur Kooperation regional zu 

gründen seien und diese sofort mit der Arbeit 

beginnen sollte. 

Der Fachbereichsleiter Verkehr sah den 

Beginn der Konferenz als überfällig. Er sieht 

großen gewerkschaftlichen Handlungsbedarf 

und könnte sich vorstellen, ein gewerkschaftliches 

Netzwerk aufzubauen. 

Zum Abschluss der Tagung sprach der Fachbereichsleiter 

Ver- und Entsorgung. Seiner 

Meinung nach sollte sich ver.di nicht nur das 

Thema Mindestlohn, sondern auch das 

Thema Mindestarbeitsbedingungen auf die 

Fahne schreiben. 

In einem Schlusswort bleibt festzustellen, 

dass die Zusammenarbeit der vier Fachbereiche 

dringend ausgebaut werden müsste. 

Um es mit den Worten von Frau Margret 

Mönig-Raane nochmals ganz deutlich zu 

sagen: „ Wir müssen mit der Arbeit beginnen 

und zwar sofort.“ 

Der Gesamtbetriebsrat – GBR 

An dieser Stelle möchten wir Euch den GBR mit 

seinen Ausschüssen und Arbeitsgruppen 

vorstellen. 

Zunächst besteht der GBR aus den freigestellten 

Vorsitzenden der elf Gebiete (Geb. 4/5 zu 

einem Gebiet zusammengefasst) und je einem 

vom örtlichen BR-Gremium benannten 

Vertreter. Zusätzlich kommen noch zwei Vertreter 

der Zentrale und je zwei Vertreter der 

HUB`S Hamburg und Haldensleben dazu. 

Die HLG Betriebsratslandschaft in Deutschland 

Innerhalb des GBR wurden in der konstituierenden 

Sitzung die verschiedenen Ausschüsse 

gewählt. 

Zunächst wäre der Gesamtbetriebsausschuss 

(GBA) zu erwähnen. Dieser führt die laufenden 

Geschäfte des GBR und bereitet die Sitzungen 

vor. 

Gewählt wurde außerdem der Wirtschaftsausschuss 

(WA), der im Betriebsverfassungsgesetz 

als sehr wichtig bezeichnet wird. In 

diesem werden nämlich die Wirtschaftsdaten 

des Unternehmens (HLG) bekannt gegeben. 

Neu gegründet wurde der Technologieausschuss 

(TA), der den ehemaligen EDV-Ausschuss 

ablöste. Gesetzlich vorgeschrieben ist 

noch der Arbeitssicherheitsausschuss (ASA). 

Inzwischen wurde zum ersten Mal in der HLG 

eine Gesamtschwerbehindertenvertretung 

gewählt. Vereinbart wurde auch, dass alle 

übrigen Themen in Arbeitsgruppen im Einzelfall 

bearbeitet werden sollen. 

In unseren nächsten Ausgaben werden wir aus 

diesen Ausschüssen bzw. aus den 

Arbeitsgruppen berichten. 



HUB – Hamburg und Haldensleben 

Ein Einblick in die Arbeitsabläufe der 

Hauptumschlagsbetriebe 

Beide Hauptumschlagsbetriebe sind im 

Prinzip gleich strukturiert. Der größte Kunde 

ist die „Hermes Warehouse Solution„ HWS. 

Auf gut Deutsch : Hermes Lagerhaus Lösung 

HUB Haldensleben 

Sowohl die HUB’S, als auch die HWS sind 

geschichtlich eng miteinander verbunden. Bis 

März 2006 liefen sie gemeinsam als Betrieb 

unserer „Konzern Mutter“ Otto. 

Dadurch sind Kantine, Betriebsarzt und 

soziale Einrichtungen immer noch für die 

Beschäftigten im HUB erreichbar und 

vertraut. 

Auch die Arbeitsabläufe sind fest miteinander 

verbunden und zwar durch Transportbänder, 

die die beiden Unternehmen 

bzw. Betriebe miteinander verbinden, denn 

HWS und das HUB der HLG sind sowohl in 

Haldensleben, wie auch in Hamburg im 

gleichen Gebäude untergebracht 

Verbindung zwischen HWS und HUB 

Die HWS sendet dem HUB über die 

Transportbänder Konzernware aus den 

Kundenbestellungen. 

Das können Sendungen von Otto, Schwab, 

Heine, Bon Prix und anderen Versendern 

sein. 

Ziel ist es die Sendungen der HWS im HUB 

für die jeweiligen HLG-Niederlassungen zu 

sortieren. 

Da die HLG auch Dienstleister für Konzern 

Externe ist, wird an den HUB’S auch Ware 

von anderen Firmen für die HLG- 

Niederlassungen sortiert. 

Dies geschieht auch für Private Kunden, wie 

z.B. die HPPS-Sendungen. 

Diesen Service kennen wir ja alle aus der 

Werbung durch den DTM-Piloten Mika 

Häkkinen und natürlich von E Bay. 

Und das alles leisten unsere HUB’S 

Im HUB Haldensleben wurden im Geschäftsjahr 

2006 52 Mio. Sendungen verladen. 

Davon 1,3 Mio. Großstücke und 12 Mio. 

externe Sendungen. Bewältigt wurde der 

Sendungsumschlag mit 85 Mitarbeitern. 

Insgesamt wurden 31782 WAB´S beladen 

Fördersortieranlage HUB Haldensleben 

Die Arbeit wird an beiden Arbeitsstätten im 

Zwei - Schicht System erledigt (Tag u. Spät). 

Im Dezember 2006 wurde, um die großen 

Mengen zu bewältigen, auch in drei Schichten 

gearbeitet. 

Zu erwähnen ist noch, dass im HUB Haldensleben, 

im August letzten Jahres ein Betriebsrat 

gewählt wurde. Im HUB Hamburg geschah 

dieses bereits im Juni 2006. 

Beide Gremien bestehen aus je fünf Betriebsratsmitgliedern. 

Wobei die Betriebsräte jeweils 

zwei Mitglieder in den Gesamtbetriebsrat 

entsandt haben. 

Im HUB Hamburg wurde im September des 

letzten Jahres zum ersten Mal eine Schwerbehindertenvertretung 

(SBV) gewählt. 

Die neuen Betriebe in der HLG eröffnen uns, 

wie man anhand der SBV sieht, eine qualifiziertere 

Arbeitnehmervertretung. 



SILBENRÄTSEL 

AB AL AR AUS BE BEITS BER BIETS BUNG BURG FASS GE GE GE HAM IF LEI LEN 

LIN MI NAR PER SCHREI SE SETZ SETZ SON STEL TAR TEIL TER TRAG TRIEBS UNG 

UNGS VER VER ZEIT 

Darauf basiert die Arbeit des Betriebsrates - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 

Weiterbildungsmöglichkeit für Mitarbeiter - _ _ _ _ _ _ _ 

Die Zentrale der HLG ist in …. - _ _ _ _ _ _ _ 

Deutscher Name für Human Resources - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 

In welchem Gesetz wird die 

Arbeitszeitgestaltung geregelt? - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 

In welchem Vertrag wird die 

Bezahlung der Mitarbeiter geregelt? - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 

In dieser Stadt gibt es zwei 

HLG Niederlassungen - _ _ _ _ _ _ 

Interne Suche nach Personal - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 

Ansprechpartner des Gebiets-Betriebsrates - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 

Das Lösungswort bezeichnet die schönste Zeit des Arbeitsjahres und ergibt sich aus den rot markierten Lösungsbuchstaben in die 

richtige Reihenfolge gebracht. 

Lösungswort __ __ __ __ __ __ __ Z __ __ __ 

Wir verlosen unter allen richtigen Einsendungen fünf ver.di LKW. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. 

____________________________________________________________________________________________________________ 

Zum Lächeln und Staunen 

Sagt die Mitarbeiterin zum Chef: “Hören Sie, 

ich habe hier eine Halbtagsstelle zum halben 

Gehalt. Also schreien Sie bitte auch nur halb 

so laut!“ 

____________________________________ 

HLG Mitarbeiter fordern Ritterrüstungen! 

Die Alltagsprobleme an den Niederlassungen 

treten an diesem Beispiel offen zu Tage. 

So gefährlich kann die Arbeit unserer Mitarbeiter 

sein. An Hand dieses Beispiels zeigt 

sich wieder deutlich, wie notwendig ständige 

Schulungen im Gesundheits- und Arbeitsschutz 

sind. 

Endlich geschafft! 

Nach jahrelangen Interventionen und Kämpfen 

haben wir es endlich erreicht. Die 

Lagermitarbeiter werden ab sofort mit 

Hermesbekleidung ausgestattet. 

Am 03. April verständigten sich Gesamtbetriebsrat 

und Geschäftsleitung auf eine 

Protokollnotiz über Arbeitskleidung für 

Lagerarbeiter. Ab sofort können Mitarbeiter im 

Lager kostenlos Arbeitsbekleidung bestellen. 

Neben der Grundausstattung wird es für 

unbefristet beschäftigte Mitarbeiter in jedem 

Jahr möglich sein, aus einem Punktekonto neue 

Bekleidungsstücke zu bestellen. 

Auch befristet Beschäftigte kommen in den 

Genuss von Arbeitskleidung. Allerdings wird es 

hier Unterschiede zu den Festangestellten 

geben. An jeder Niederlassung wird es einen 

Pool geben, aus dem Kleidungsstücke für die 

befristet Beschäftigten entnommen werden. 

Mitarbeiter, deren Vertrag länger als sechs 

Monate läuft, erhalten ebenfalls die komplette 

Grundausstattung. 


KLAPPE AUF 3. AUSGABE NOVEMBER 2007 

„Tach jesacht!“ (typisch Berliner)oder Hochdeutsch 

„EINEN SCHÖNEN GUTEN MORGEN!“ 

Willkommen liebe Kolleginnen und Kollegen 

zur dritten Ausgabe unserer „Klappe auf“. 

Aller guten Dinge sind drei 

sagt man. Und wir wollen 

hoffen, dass euch auch 

die dritte Ausgabe unserer 

Zeitung gefällt. Die 

positive Resonanz der 

letzten Ausgabe freut uns 

und gibt uns Anschub, 

wieder eine hoffentlich 

interessante und 

vielseitige Zeitung erstellt 

zu haben. 

Apropos vielseitig, auch diesmal sind es 12 Seiten 

geworden. Und LOGO wir sind Logistiker! Auch 

wenn in der letzten Ausgabe fälschlicherweise etwas 

anderes behauptet wurde. Dieser und andere 

Schreibfehler tun uns leid. Entschuldigung, wird 

mit Sicherheit wieder vorkommen. Aufgrund eines 

Wechsels im Redaktionsteam dürfen wir nun Uwe 

Krause als neues Mitglied begrüßen. Er ist BR 

Vorsitzender des Gebietes sechs. Also neben mir 

der nächste „Ossi“ im Zeitungsteam. Erwin Hofmann 

möchten wir unseren Dank für seine bisherige 

Mitarbeit aussprechen. 

Worüber möchten wir berichten und informieren: 

Klar, die Fortsetzung der Beschäftigungssicherung 

per Vertrag ist wohl für (fast) alle das Hauptthema. 

Wir wollen euch auf der Seite sechs den aktuellen 

Verhandlungsstand darstellen. 

Außerdem findet ihr auf Seite vier und fünf einen 

Bericht zur einmal jährlich stattfindenden Betriebsräteversammlung. 

Auf Sylt erwarten die Kunden 

der HLG auch Pakete. Wie die Sendungen dort 

hingelangen und welche Besonderheiten eine Inselzustellung 

so mit sich bringt, erfahrt ihr auf Seite 

elf. Ansprüche auf gerechte Lohn- und Gehaltsbedingungen 

kann nur unsere Gewerkschaft mit unser 

aller Unterstützung erreichen. Lest dazu mehr 

auf Seite drei. 

Günstig zu telefonieren versprechen heute viele 

Anbieter, aber über den Rahmenvertrag der HLG 

mit Vodafone kann wirklich jeder dies wahr machen. 

Wie es geht? Schaut auf Seite sieben nach. 

Außerdem haben wir wieder einige Kurzmeldungen 

zusammengetragen. Des Rätsels Lösung findet 

ihr auf Seite zwölf. Wer sich über die Hermestransporter 

in Miniaturform freuen kann, steht auch 

drin. Also los, wer lesen kann, ist klar im Vorteil, 

heißt es. In diesem Sinne wünschen wir euch viel 

Spaß beim Lesen! 

Tobias Gottschalk 

- 2 - 

Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen, das Jahr neigt sich 

seinem Ende entgegen und ich denke, es ist an der Zeit, 

einen Blick zurück und noch wichtiger, einen Blick nach 

vorne zu richten. 

Es gibt eine neue BR Landschaft. Es kristallisiert sich 

immer mehr heraus, wie wichtig dieser Schritt zu der 

neuen BR-Struktur war. Noch vor nicht allzu langer Zeit 

waren in der Hermes Landschaft ca. 30 % aller NDL ohne 

Arbeitnehmervertretungen. In den bestehenden Vertretungen 

haben diese BR-Arbeit KollegInnen nach einem 

8-10 Stundentag vollbracht. Die neue Struktur gibt 

den GebietsBR die Möglichkeit einer professionelleren 

BR-Arbeit, was in der heutigen Zeit auch absolut notwendig 

ist. Auch auf GBR-Ebene sind wir inzwischen gut 

aufgestellt, mit dem verkleinerten GBR, seinen Ausschüssen 

und Arbeitskreisen sowie der Gesamtschwerbehindertenvertretung. 

An dieser Stelle auch meinen herzlichen Dank an alle 

Kolleginnen und Kollegen. 

Wie geht es weiter in der HLG? 

Die HLG expandiert und hat das beste Geschäftsjahr seit 

Bestehen hinter sich. Um dieses Wachstum zu sichern, 

braucht man motivierte und engagierte Mitarbeiter. Wie 

ihr alle wisst, läuft die Arbeitsplatzsicherung und Standortsicherung 

in der HLG Ende Februar 2008 aus. Aus 

diesem Grunde hat der GBR eine Verhandlungskommission 

eingesetzt, um mit dem Arbeitgeber eine Folgevereinbarung 

zu verhandeln. Gemeinsam wurde ein Zeitrahmen 

bis Ende November abgesprochen, um eine 

neue Vereinbarung abzuschließen. Diese ist wichtig für 

beide Seiten um wieder positiv nach vorne zu schauen. 

Liebe Kolleginnen und Kollegen, Zukunftssicherheit 

und Planungssicherheit für euch und eure Familien, 

das muss die Perspektive für die Zukunft sein! 

Um diese Perspektive zu sichern, werden wir alles 

Menschenmögliche tun. Ich möchte es auch an dieser 

Stelle nicht versäumen zu sagen, die Sichtweise von 

Arbeitnehmervertretern und Arbeitgeber ist naturgemäß 

unterschiedlich, doch das Ziel, die HLG mit zufriedenen 

und motivierten Mitarbeitern nach vorne zu bringen, soll 

und muss auch weit über 2008 hinaus das Gleiche sein. 

Mir bleibt an dieser Stelle nur 

noch, allen MitarbeiterInnen 

in der HLG ein erfolgreiches 

Weihnachtsgeschäft, 

erholsame 

Weihnachtsfeiertage und ein 

glückliches neues Jahr zu 

wünschen. 

Mit besten Wünschen 

Manfred Gass 

GBR-Vorsitzender


Tarifentwicklung bei der Hermes Logistik Gruppe (HLG) 

Ein Bericht von ver.di Sekretär Wolfgang Abel 

Die Entscheidung der Geschäftsführung aus dem 

Jahre 2003 prägt nach wie vor die Tarifsituation 

bei der HLG. Die Tarifgehälter haben sich seit dem 

Jahre 2003 regional sehr unterschiedlich entwickelt. 

Im Jahre 2003 ist Hermes den regionalen 

Arbeitgeberverbänden beigetreten. Damit wurde 

die über die Arbeitsverträge ursprünglich festgelegte 

Orientierung an dem Hamburger Tarif aufgehoben. 

Dies war u. a. deshalb gewollt, um regionale 

Lohnunterschiede auch nutzen zu können. Weniger 

abstrakt formuliert bedeutet dies, dass Hermes 

in Ostfriesland weniger Lohn als in Hamburg 

und in Hessen ggf. eine geringere Lohnerhöhung 

als in Bayern bezahlen wollte bzw. will. 

Für die so genannten 

Bestandsbeschäftigten 

wurde die regionale 

Tarifbindung durch eine 

von ver.di und dem 

Gesamtbetriebsrat 

ausgehandelte Übergangsregelung 

in der 

Form abgefedert, sodass 

es zwar zu regional unterschiedlichen 

Lohnerhöhungen kommt, aber das Effektivgehalt 

gesichert ist. Bei Neueinstellungen greift diese 

regionale Tarifbindung seit dem Jahre 2003 

uneingeschränkt. Das heißt, es gibt neben den 

regional unterschiedlichen Lohnerhöhungen auch 

regional unterschiedliche Tarifgehälter. 

Handlungsfähigkeit 

Die unterschiedlichen regionalen Tarifergebnisse 

verdeutlichen u. a. ein Wechselverhältnis zwischen 

betrieblicher Handlungsfähigkeit und Tarifentwicklung. 

Das heißt, dass Lohn- und Gehaltserhöhungen 

stets im Verhältnis zur jeweiligen Handlungsfähigkeit 

durchgesetzt werden können. Bewegung 

am Verhandlungstisch erfordert ggf. auch betriebliche 

Bewegungsfähigkeit. 

Tarifkalender 

Aus Sicht der HLG-Beschäftigten stellt sich der Tarifkalender 

wie folgt dar: 

In Baden-Württemberg besteht seit längerem eine 

Stillstandsituation. In Bremen, im Saarland und in 

Rheinland-Pfalz stehen noch in diesem Jahr Lohnund 

Gehaltstarifverhandlungen an. In Schleswig- 

Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Nordrhein- 

Westfalen, Berlin und Brandenburg laufen die 

zweistufigen Tarifverträge zum 31. März bzw. 30 

- 3 - 

April 2008 aus. In Bayern erfolgt dies zum 31.08. 

2008 und in Hessen zum 30.06.2009. 

Zum 30.04.2008 laufen auch die Lohn und Gehaltstarife 

der Post aus. Insofern besteht die Möglichkeit, 

eine betriebsübergreifende Solidarität für 

weite Teile der Logistikbranche zu organisieren. 

Geschäftsführung hält Wort 

Anlässlich der Einführung der regionalen Tarifbindung 

wurde von der Geschäftsführung der HLG 

erklärt, dass sie an einer lebendigen Tarifgestaltung 

in den Regionen interessiert sei. Dementsprechend 

wurde seinerzeit eine Sonderregelung 

für die Region zugesagt, die zwar über einen Betriebsrat, 

aber über keinen aktiven Tarifvertrag verfügte. 

Da in Mecklenburg-Vorpommern ein sog. „toter Tarifvertrag“ 

existierte bzw. existiert, wurden betriebliche 

Sonderregelungen vereinbart, die eine umfassende 

Tarifbindung nach sich ziehen. Ohne 

diese Regelung hätten die Beschäftigten der NDL 

Demmin zwar einen Betriebsrat, aber keine Bezugsgröße 

für eine tariflich geregelte Wochenarbeitszeit, 

für die Eingruppierung, für Lohnerhöhungen 

usw. Mit der betrieblichen Sonderregelung ist 

dies verbindlich gegeben. 

Die Beschäftigten der NDL Rendsburg bei der Unterschriftenaktion 

auf einer „Riesenpostkarte“ nach einer Betriebsversammlung 

während der Arbeitszeit zur Tarifauseinandersetzung 2006 

in Schleswig-Holstein 

Nachdem der Betriebsrat im Gebiet sechs für den 

Bereich Sachsen und Sachsen-Anhalt auf eine 

vergleichbare Problematik hingewiesen hat, wurde 

seitens der Geschäftsführung die Bereitschaft erklärt, 

für diese Bereiche eine vergleichbare Regelung 

noch in diesem Jahr bereitzustellen. Dies ist 

für Beschäftigte und Betriebsrat eine positive Botschaft. 

Sie vermittelt Zuversicht und Verlässlichkeit.


Alle Jahre wieder – 

Betriebsräteversammlung 

Geschäftsführung stellt sich den Betriebsräten 

Am 27. September dieses Jahres war es wieder 

soweit: die Geschäftsführung stellte sich in Göttingen 

den aus der gesamten Republik angereisten 

Betriebsräten. Mit Spannung erwartet wurde der 

Geschäftsbericht, alljährlich Pflichtteil der Versammlung. 

Die Betriebsräte folgen aufmerksam den Berichten 

Die Hermes Logistik Gruppe rüstet für die Zukunft 

Herr Rausch (Geschäftsführer) erläuterte zu Beginn, 

dass durch Investitionen in Höhe von insgesamt 

115,3 Mio. Euro die Wettbewerbsfähigkeit 

der HLG ausgebaut werden soll. 

Die Teilnehmer kommen aus der ganzen Republik 

Neun Niederlassungen werden im kommenden 

Jahr in neue Gebäude umziehen. Diese werden 

alle mit hochmoderner Fördertechnik ausgestattet. 

Die Paketshops erhalten moderne Technologie, 

um den Service zu verbessern. 300 weitere Ar- 

- 4 - 

beitsplätze entstehen in den neuen HUB in Hückelhoven 

und Friedewald. 

Kostendisziplin trotz gutem Geschäftsergebnis 

Die Geschäftsführung gab an, dass die Umsatzzahlen 

11,8% über dem Vorjahr liegen und ferner 

6,4% über dem Plan. 

Die Personal- und Sachkosten liegen 8% höher als 

geplant. 

Der Privatservice läuft gut. Besonders das internationale 

Geschäft entwickelt sich prächtig. 

Trotz dieser positiven Entwicklung betonte Herr 

Ninnemann für die Geschäftsleitung, die investierten 

Millionen müssten wieder verdient werden, also 

müsse man auch im kommenden Jahr unbedingt 

Kostendisziplin halten. 

Betriebsräte lauschen dem interessanten Vortrag von Manni 

GBR fordert Einsicht in Bilanzen der Töchter 

Der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses, 

Carlheinz Lindenau, bestätigte das gute Geschäftsergebnis. 

Um die Geschäftsentwicklung 

richtig beurteilen zu können, forderte er für den 

Gesamtbetriebsrat Einsicht in die Bilanzen der 

Tochterunternehmen. Dies sei erforderlich, weil die 

Ergebnisse der Töchter sich auf die Bilanz der 

HLG auswirken und damit auch Einfluss nehmen 

auf den Alltag in der HLG. 

Ein Jahr Arbeit des Gesamtbetriebsrats 

Der Vorsitzende des Gesamtbetriebsrates, Manfred 

Gass, bilanzierte die Arbeit des GBR im letzten 

Jahr. Durch die Einführung der neuen Betriebsratsstruktur 

sei die Arbeit professioneller geworden. 

Neben vielen anderen angesprochenen Punkten 

werden hier einige wichtige Projekte herausgestellt.


Der Gesamtbetriebsrat hat mit der Geschäftsleitung 

vereinbart, dass Verhandlungen über die 

Fortführung der Beschäftigungssicherung geführt 

werden. 

Nach langwierigen Gesprächen wurde es ermöglicht, 

dass Lagerleute Arbeitsbekleidung erhalten. 

Ralf Thiel (Sprecher der AG „Demographischer Wandel“) 

Mit der Arbeitsgruppe „Demographischer Wandel“ 

sollen Möglichkeiten gefunden werden, Mitarbeiter 

in der HLG zu beschäftigen, die durch Krankheit 

oder aus Altersgründen bedingt, ihren bisherigen 

Arbeitsplatz nicht mehr wie gewohnt ausfüllen können. 

Die Geschäftsleitung hat ihre Bereitschaft zur 

Mitarbeit erklärt. 

Die Zeitung „Klappe Auf“ wurde gegründet, um die 

Mitarbeiter über aktuelle Geschehnisse aus dem 

Betrieb zu informieren. Die ersten beiden Ausgaben 

wurden gut angenommen. 

Ver.di: Beschäftigte sollen am Erfolg teilhaben 

Für die Gewerkschaft ver.di sprach Wolfgang Abel 

zu den Betriebsräten. Auch er bewertete die Entwicklung 

in der Hermes Logistik Gruppe positiv. Er 

forderte die Geschäftsleitung auf, die Beschäftigten 

am Erfolg teilhaben zu lassen. 

Markt ist kein Argument für Sozialdumping 

Abel stellte die Frage nach dem Selbstverständnis 

von Betriebsratsarbeit. Angesichts der zukünftigen 

Probleme sei weder ein kuschelorientierter noch 

ein krawallorientierter Kurs gefordert. Vielmehr ist 

eine konsequente Betriebsratsarbeit notwendig. 

- 5 - 

Abel ging weiter auf die Beteiligung der HLG bei 

TNT-Post ein. Die Öffnung des Postmarktes könne 

kein Argument für skandalöse Arbeitsverhältnisse 

sein. Bei den neuen Briefdienstleistern sei es nicht 

ungewöhnlich, dass Löhne gezahlt werden, die unter 

dem Existenzminimum liegen. 

Auch Herr Rausch sprach sich für die Geschäftsleitung 

ausdrücklich gegen Lohndumping aus. 

Kurzportrait Frank Rausch 

Frank Rausch, 42, ist seit Mai 2003 in der Geschäftsführung 

der HLG. Seit September 2006 ist er neben 

der Transportlogistik für Finanzen & Controlling, die 

Zentralen Dienste, die IT und das Personalressort verantwortlich. 

Nach seiner Ausbildung zum Speditionskaufmann 

war Herr Rausch insgesamt 14 Jahre in unterschiedlichen 

Funktionen und Firmen in der Logistik 

tätig, vor Hermes zuletzt als Geschäftsführer für die 

Danzas Euronet GmbH in Hannover. 

Auf der Betriebsräteversammlung sprach Herr Rausch 

den Hermes-Mitarbeitern seine ausdrückliche Anerkennung 

für die geleistete hervorragende Arbeit der 

letzten Jahre aus. Mit Blick auf den Markt und das 

Veränderungstempo gelte es jetzt, sehr flexibel mit abgesicherter 

Qualität auf Kundenanforderungen einzugehen, 

neue innovative Logistikkonzepte zu entwickeln 

und dem hohen Kostendruck in der Logistik durch fortgesetzte 

Optimierung der Abwicklungsprozesse zu 

begegnen. Dies sei eine gemeinsame Aufgabe und 

Verantwortung für das Management, die Mitarbeiter 

und die Arbeitnehmervertreter. Mit Sorge, so Herr 

Rausch, wird derzeit in der Unternehmensspitze auch 

der Versuch des Hauptwettbewerbers Deutsche Post 

AG verfolgt, mit Hilfe der Politik die neuen Firmen im 

Post- und Briefbereich (u.a. PIN Group und TNT Post) 

vom Markt zu verdrängen und alte Vorteile des Briefmonopols 

fortzuschreiben.


BESCHÄFTIGUNGSSICHERUNG 

Es wird verhandelt 

Betriebsvereinbarung läuft aus 

Im Rahmen der letzten GBR-Sitzung benannte der 

GBR seine Verhandlungskommission. Diese sieben 

Seit Monaten liefert sie immer wieder Gesprächsstoff an Kollegen sollen dabei die Interessen der Mitarbeiter 

fast allen Niederlassungen in der Republik: die im vertreten: Manfred Gass (GBR Vorsitzender), Gerald 

Rahmen der Gesamtbetriebsvereinbarung 1/05 „Struk- Berger (Augsburg), Carlheinz Lindenau (Zentrale), 

turwandel letzte Meile“ vereinbarte Beschäftigungssi- Horst Rauschenberg (Bielefeld), Heinrich Reisen 

cherung läuft zum 29. 02. 2007 aus. 

(Aachen), Adnan Temel (HUB Hamburg), Torsten 

Die Folgen für die Beschäftigten 

Zickerick (Demmin) sowie Wolfgang Abel (ver.di). 

Mit Auslaufen der Beschäftigungssicherung besteht 

1. Verhandlungsrunde: GF präsentiert Forderungen 

kein Schutz mehr vor betriebsbedingten Kündigungen. Die Vertreter des GBR und der Geschäftsführung 

Die HLG wäre in der Lage, nach Berlin Nord, Duisburg, (die Herren Ninnemann, Wasem und Kuhn) trafen 

Gießen und Leverkusen in den vergangenen Jahren, sich am 12. Oktober zur ersten offiziellen Verhand- 

weitere Niederlassungen zu schließen. Ebenso wären lungsrunde. Die Geschäftsführung fordert als Gegen- 

Teilbetriebsschließungen möglich, mit deren Hilfe man leistung für die Zusicherung der Beschäftigungssi- 

sich von allen Fahrern trennen könnte. 

GBR fordert weitere Beschäftigungssicherung 

Im vergangenen Jahr erwirtschaftete die HLG das beste 

Geschäftsergebnis in der Geschichte des Unternehmens. 

In etlichen Veranstaltungen betonten Vertreter 

der Geschäftsführung, es gebe keine Überlegungen, 

weitere Niederlassungen zu schließen oder Fahrer zu 

entlassen. Es gäbe aber auch keinen Grund, die Beschäftigungsgarantie 

schriftlich zu fixieren. Die Betriebsräte 

und ver.di nahmen dies zum Anlass, die Geschäftsführung 

zu neuen Verhandlungen über eine 

Fortführung der Beschäftigungssicherung aufzufordern. 

Konstruktive Vorgespräche 

cherung folgende Schwerpunkte: 

In zwei inoffiziellen Vorgesprächen zwischen Vertretern 

der Geschäftsleitung, ver.di und dem GBR näherten 

• eine Verschiebung der Arbeitszeit bei den Servicetourfahrern 

(mehr Flexibilität) 

sich die Positionen an. Es wurden Verhandlungen auf 

Grundlage der GBV 1/05 vereinbart. Ziel ist es, Ende 

November ein unterschriftsreifes Papier vorliegen zu 

haben. 

GBR benennt Verhandlungskommission 

• 

• 

eine Absicherung von betrieblichen Abläufen 

(Auslagerung der Nachbearbeitung von 

HPPS-Sendungen an die HUB) 

Öffnung des Tarifvertrags, um 6-Tage Wochen 

möglich zu machen 

Mitglieder der Verhandlungskommission bei der Arbeit 

- 6 - 

• Integration der HUB-Betriebsräte in die Gebiete 

• Ausstiegsklausel für den Fall, dass das Entsendegesetz 

auf die Paketdienste ausgedehnt 

wird. 

• Niederlassungsumzüge müssen möglich sein. 

Die GBR Delegation nahm diese Forderungen entgegen. 

In den folgenden Verhandlungsrunden am 06. November 

und am 23. November werden die GBR- 

Vertreter mit der Geschäftsleitung diese Punkte diskutieren 

und versuchen, die Interessen der KollegInnen 

mit denen der Geschäftsleitung in Einklang zu bringen.


Vodafone-Rahmenvertrag 

HLG - für Mitarbeiter ein 

interessantes Angebot 

Viele Kolleginnen und Kollegen 

nutzen seit Jahren die im 

Rahmenvertrag der HLG mit 

Vodafone ausgehandelten 

günstigen Bedingungen für den 

Abschluss privater 

Telefonverträge. Jetzt haben sich 

die Bedingungen nochmals 

verändert. 

Grundgebühr fällt weg 

Die bis dato zu zahlende 

Grundgebühr fällt weg und wird ersetzt durch einen 

Mindestumsatz von 6,50 € netto, wobei man 

schon ab dem 1.Cent dafür telefonieren kann. Die 

Gesprächskosten sind nochmals verbraucherfreundlicher 

geworden. So kostet die Gesprächsminute 

ins deutsche Festnetz und ins Vodafone 

Netz nur 4 Cent netto und in alle anderen Mobilfunknetze 

20 Cent netto. Eine SMS in alle Netze 

kostet 13,6 Cent netto. 

Die Listenpreise der verfügbaren Handys sind im 

Internet unter der Vodafone Seite als PDF- Download 

verfügbar. Zum Beispiel kostet ein Handy 

neuester Generation Nokia 6300 (s. Abb.) 8,32 €. 

UMTS-fähige Handys ziehen allerdings monatliche 

Aufpreise nach sich. Alle erforderlichen Formulare 

sind an den Niederlassungen vorhanden. Mitarbeiter 

können mehrere Verträge (z.B. für ihre Familienangehörigen) 

abschließen. 

Die Mindestlaufzeit der Verträge beträgt 2 Jahre. 

Nach Ablauf der Zeit hat man Anspruch auf ein 

neues subventioniertes Handy. Übrigens können 

laufende Verträge fortwährend an eventuell bessere 

oder sich veränderte Rahmenvertragsbedingungen 

angepasst werden. 

Genauere Informationen könnt Ihr bei Euren Betriebsräten 

einholen oder bei den zuständigen Führungskräften 

in der Niederlassung. 

Viel Spaß beim Ausprobieren 

Eure Redaktion 

________________________________________ 

Zitat 

„Die Zukunft war früher auch besser“ 

(Karl Valentin 1882-1948) 

- 7 - 

Zuzahlung für Arbeitsschutzschuhe 

angehoben 

Im Ausschuss für Arbeitssicherheit wurde angeregt, 

die Zuzahlung für die Arbeitsschutzschuhe 

anzuheben. Hintergrund der Bitte war, dass sich 

seit 2002 die Preise der Schuhe, nicht zuletzt 

durch die Mehrwertsteueranhebung, verteuert haben. 

Relativ schnell und unproblematisch reagierte 

Hermes und erhöhte die Zuzahlung von 45,- € auf 

52,25 €. Dies ist genau der Endpreis des häufig 

getragenen Schutzschuh CF 24 blue der Firma Atlas. 

Selbstverständlich können die KollegInnen 

auch andere Schutzschuhe bestellen. Die Höhe 

der Zuzahlung bleibt aber bei 52,25 € 

Hermes 

Überfall in der Nacht 

Ein bewaffneter Raubüberfall auf die Hermes Niederlassung 

in Lübeck erschüttert die Region. 

Als die Mitarbeiter nach getaner Arbeit ihren wohlverdienten 

Feierabend antreten wollten, erlebten 

sie eine böse Überraschung. Sehr gezielt gingen 

die Täter in der Umsetzung ihres Vorhabens zu 

Werke. Nachdem sie die Mitarbeiter überwältigt 

und gefesselt hatten, gingen sie professionell auf 

die Suche nach Geld und Schmuck. Die Täter 

konnten samt dem Diebesgut im hermeseigenen 

Transporter fliehen. Wenig später konnten sich alle 

Mitarbeiter unversehrt befreien und die Polizei benachrichtigen. 

Nachdem ein Raubüberfall die HLG erreicht hat, 

stellt sich für die Betriebsräte die Frage, wie man 

seitens der Geschäftsführung in Sachen Prävention 

bzw. Schulung der Mitarbeiter im Umgang mit 

einer solchen nicht alltäglichen Situation umgeht.


Bei Anruf Stress 

Wenn an einer Niederlassung das Telefon klingelt oder 

ein Fax eingeht, ist es oftmals ein Kollege oder eine Kollegin 

des Kundenservice in Hamburg, mit einer Frage zu 

einer Sendung. 

In diesem Gebäude arbeiten die Kolleginnen und Kollegen des Kundenservice 

Viele KollegInnen und nicht wenige Führungskräfte halten 

den Kundenservice in der Essener Str. 4 für ein Call- 

Center. Dies beschreibt die Dienstleistungen, die dort erbracht 

werden, jedoch nur zu einem Bruchteil. 

In unserem Kundenservice arbeitet inzwischen fast mehr 

als die Hälfte der Belegschaft der Zentrale. Was vor vielen 

Jahren aus einer kleiner Gruppe im HTK hervorgegangen 

ist und zu dem Zeitpunkt wirklich noch ein reines 

Call-Center war, ist mit den Jahren ein komplexer Bereich 

geworden, in dem eben keine reinen Call-Agents 

sitzen. 

Der Kundenservice ist in vier Abteilungen unterteilt. 

Am längsten gibt es die Abteilungen des DB Kuriergepäck/ 

Privat-Paket-Service und des Beschwerdemanagements. 

Die Einheiten Versandhauskunden und Profi- 

Paket-Service kamen später hinzu. 

Im so genannten First-Level und Second-Level telefonieren 

KollegInnen aus den Abteilungen DB Kuriergepäck/Privat-Paket-Service 

und Versandhauskunden und 

beantworten, wie es der Name sagt , Kundenanfragen 

Sie helfen unseren Kunden bei der Bewältigung von 

Problemen im Zusammenhang mit unserem Transportangebot. 

Dies geht von der Frage „Kommt mein Paket 

heute?“ bis zu „Ich bin hier im Urlaub und mein Koffer ist 

nicht da!“. Immer wenn das System an einer Stelle nicht 

funktioniert hat, löst dies eine Kundenanfrage aus. Jeder 

AFNUS Brief hat im optimalen Fall einen Anruf im Kundenservice 

zur Folge. Die KollegInnen klären dann mit 

dem Kunden seine Adressdaten und veranlassen eine 

erneute Zustellung. 

- 8 - 

Kann eine Klärung im First und Second-Level nicht erfolgen, 

kümmert sich das Beschwerdemanagement um 

diese Fälle. Die KollegInnen beantworten diese Anfragen 

über die Medien Telefon, Mail, Brief und Fax und bearbeiten 

diese in der Regel abschließend. 

Sie bieten unseren Kunden gegebenenfalls. eine entsprechende 

Entschädigung an. Sie forschen zusammen 

mit den KollegInnen an den Niederlassungen nach dem 

Verbleib von Sendungen, deren Historie unklar ist oder 

im Transportverlauf abreißt. Kann dieser nicht geklärt 

werden oder kommt es zu einer Beschädigung der Sendung 

prüfen sie die Regressanfragen der Kunden und 

veranlassen eine mögliche Haftungsregulierung im 

Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen. 

Für die erfolgreiche Arbeit unserer Abteilung ist das 

kollektive und freundliche Miteinander mit den KollegInnen 

an den Niederlassungen eine wichtige Voraussetzung. 

In den letzten Monaten musste der lokale Betriebsrat sich 

immer wieder mit Problemen im Bereich Kundenservice 

auseinandersetzen. Für den Kundenservice wurden unter 

Berücksichtigung der besonderen Erfordernisse spezielle 

Betriebsvereinbarungen getroffen oder bestehende 

außer Kraft gesetzt. 

Für viele Angelegenheiten, die in der Zentrale klar geregelt 

sind, gibt es im Kundenservice keine Betriebsvereinbarungen. 

Zurzeit ist es eines unserer Ziele, für den Kundenservice 

dieselben oder ähnliche Vereinbarungen mit 

der Geschäftsleitung zu treffen, wie es sie auch für die 

anderen Bereiche der Zentrale gibt. 

Mitarbeiter im Kundencenter bei der Arbeit 

Unser Kundenservice ist mehr als ein Call- 

Center; die Kollegen bieten dem Kunden den 

vollen Service von der einfachen Sendungsauskunft 

bis zu komplexen Angeboten und Lösungen 

für Profi-Paket-Service Versender. 

Bericht des Arbeitskreises Öffentlichkeitsarbeit Betriebsrat 

der Zentrale


Mein Leben im 

(Un)Ruhestand 

Gibt es ein Leben nach 34 Hermes Jahren? 

Ein Bericht vom ehemaligen GBR-Vorsitzenden Dieter 

Friede 

Im Jahr 2006 wählten alle KollegInnen in der HLG 

deutschlandweit Gebietsbetriebsräte. Ein wichtiger 

Anlass, allen meine Person, 34 Jahre Hermes und 

meinen Ruhestand in der Zeitung des 

Gesamtbetriebsrates „Klappe Auf“ näher zu bringen. 

Mein Name ist Hans 

Dieter Friede, 63 Jahre 

alt, verheiratet. Wir 

haben Kinder und 

Enkelkinder. Mein 

beruflicher Werdegang 

bei Hermes begann im 

Juni 1972 als 

Kundenbetreuer am 

Depot Braunschweig. 

Diese Tätigkeit übte 

ich bis 1991 aus. 1977 

wurde ich am Depot zum Betriebsobmann, 1980 in den 

Betriebsrat und zum Vorsitzenden gewählt. 1987 wählten 

mich die Kolleginnen und Kollegen zum Vorsitzenden 

des Gesamtbetriebsrates. 1991 wurde ich für diese 

Aufgabe freigestellt. 

Im Konzern und der ÖTV, heute ver.di, setzte ich mich für 

die berechtigten Forderungen der KollegInnen ein. Es 

waren für mich aufregende und abwechslungsreiche 

Jahre mit Höhen und Tiefen. Der Umgang mit den 

KollegInnen sowie den Führungskräften hat mir viel Spaß 

gemacht und war jeden Tag eine neue Herausforderung. 

Bei allem Ringen um Lösungen durften Menschlichkeit 

und Fairness sowie der Wille zur Einigung nicht auf der 

Strecke bleiben. 

Der Abschied 2003 aus dem Gesamtbetriebsrat und im 

Januar 2004 aus dem Betriebsrat ist mir nicht leicht 

gefallen. Ich machte mir Gedanken, wie es bei Hermes 

mit dem Betriebsrat weitergehen würde und was ich mit 

meiner vielen Freizeit anfangen sollte, die mir nun zur 

Verfügung steht. 

Durch verschiedene Telefonate und durch 

Betriebszeitungen bin ich auf der betrieblichen Ebene 

weiterhin auf aktuellem Stand. Festzustellen bleibt, dass 

viele Themen aus meiner aktiven Zeit auch heute noch 

aktuell sind. 

Seit 2004 beim Treffen der „alten Schachteln und alten 

Säcke“, gibt es neben einem Freizeitangebot auch einen 

regen Meinungsaustausch zu aktuellen Themen aus 

dem Konzern. 

- 9 - 

Mit dem Übergang in die Passivphase der Altersteilzeit 

im Februar 2004 begann für mich eine ganz ungewohnte 

Tätigkeit. Weil meine Frau weiterhin im Berufsleben steht, 

übernahm ich die Aufgabe als Hausmann. Damit es nicht 

so eintönig wird, nehme ich seit dem Jahr 2004 die 

Aufgabe als ehrenamtlicher Richter am Arbeitsgericht 

Braunschweig wahr. Diese Tätigkeit hält mich auf dem 

Laufenden und ich kann mein Wissen angemessen 

einsetzen. Dabei stelle ich oft fest, dass wir gemeinsam 

bei Hermes gute Betriebsratsarbeit geleistet haben. 

Obwohl die genannten Aufgaben viel Zeit beanspruchen, 

freue ich mich, mit meinen Enkeln möglichst viel Zeit zu 

verbringen. Nebenbei lerne ich dadurch den aktuellen 

Schulstoff und die aktuelle Sprache der heutigen Jugend. 

Dies ist besonders schön, da während meiner aktiven 

Tätigkeit bei Hermes wenig Zeit für die eigenen Kinder 

zur Verfügung stand. Wenn alles in den Familien rund 

läuft und der Opa nicht gebraucht wird, nehme ich mir die 

Zeit und fahre ein paar Tage zu unserem 

Wochenendplatz in der Heide. Hier genieße ich bei 

Fahrradtouren und Spaziergängen die frische Heideluft 

und auch mal ein Bierchen in geselliger Runde. Zum 

Reisen bleibt uns auch noch Zeit übrig. So erkunden wir 

neben Kurzurlauben in Deutschland einmal im Jahr ein 

Land in Europa. 

Ihr braucht euch also keine Sorgen zu machen. Ich 

schleiche nicht, wie bei meiner Verabschiedung 

angenommen, nachts um die Niederlassung, weil ich 

nicht schlafen kann. Meine Neugier über das aktuelle 

Geschehen in der HLG oder bei ver.di wird mich weiter 

begleiten, wenn auch mit Abstand und aus einiger 

Entfernung. Mein Besuch der GBR-Sitzung Ende 

September ist das beste Beispiel dafür. 

Nach der GBR-Sitzung - Gespräch mit den „alten“ Kollegen 

Zum Schluss möchte ich mich bei allen Kolleginnen und 

Kollegen und bei der Redaktion der Zeitung „Klappe Auf“ 

bedanken. Ich wünsche euch für die Zukunft vor allem 

gemeinsam Kraft und Durchsetzungsvermögen für gute 

Ergebnisse. 

Euer Kollege Hans Dieter Friede

KLAPPE AUF 3 AUSGABE NOVEMBER 2007 

Ja wo bleiben sie denn 

Corlettenmangel an den Niederlassungen und 

die Auswirkungen! 

Seit mehreren Wochen wird der Corlettenmangel 

von den Lagermannschaften beklagt. Dieses entscheidende 

Lagerhilfsmittel ist unentbehrlich bei 

der Versendung und Verpackung von Sendungen 

aller Art. 

Alle Sendungen der Niederlassungen werden mittels 

Corletten transportiert. Ihre Außenmaße sind 

optimal für die Verladung geeignet. 

HPPS-Sendungen werden jetzt z.B. in große Kartonagen 

verpackt oder mehr oder weniger kunstvoll 

auf Paletten gestapelt, was natürlich einen enormen 

Arbeits- und Zeitaufwand bedeutet. Zudem 

verbleiben die Retouren dadurch oft tagelang in 

der Niederlassung. 

DB-Kuriergepäck wird in Lagercorletten zwischengelagert, 

und von der Nachtschicht lose in LKWs 

verladen. Dieser zusätzliche Aufwand an Mehrarbeit 

wirkt sich ganz entscheidend auf die LAT aus! 

Sie steigt permanent an, was auch eine Belastung 

für die Lagerarbeiter darstellt. 

Fazit: Lasst uns nicht am falschen Ende sparen! 

Sorgt für ausreichend Ladehilfsmittel! 

Aus gut informierten Kreisen !!! 

Die Zustellung der hochwertigen QVC Sendungen 

soll über STF oder Kube abgewickelt werden. Sofern 

nicht mehr vorhanden, soll trotzdem eigenes 

Personal hierfür eingesetzt werden. 

Und jetzt? Wer soll diese fahren? Fahren TT 

oder fahren TU? Oder fährt der GL? 

Nachdem in den letzen Jahren die eigenen Zusteller 

auf ein Minimum reduziert wurden, ist es schon 

verwunderlich, dass der Ruf, im Abwicklungsverfahren 

dieser Sendungen eigenes Personal einzu- 

-10- 

setzen, wieder lauter wird. Die STF oder Kube sind 

gezwungen aus ihren Tourengebieten raus zu fahren 

Dies führt zwangsläufig zur Veränderung der 

Stundenleistung dieser Kollegen. 

Einstieg in Fußballreklame erfolgt! 

Nach drei erfolgreichen Jahren verabschiedet sich 

Hermes als Sponsor aus der DTM. Wie nun offiziell 

mitgeteilt wurde, bleibt Mikka Häkkinen der HLG 

aber als Sympathieträger für die Werbung erhalten. 

Auf zu neuen Ufern, heißt es jetzt. Wer Bayern 

Fan sein sollte, oder auch sonst gern Fußball 

schaut, wird sicherlich bemerkt haben, dass Hermes 

sich 200 m Bandenwerbefläche beim Uefa 

Cup Spiel am 04.10.2007 gesichert hatte. Nicht 

nur die Bayern gewannen das Spiel sondern auch 

Hermes mit Sicherheit an Bekanntheit. 

Bandenwerbung als neue Werbemöglichkeit entdeckt 

Fakt ist, dass am nächsten Tag die Sendungsmenge 

von Privatservicepaketen anstieg. 

Unsere DTM Fans innerhalb der Belegschaft sind vielleicht 

traurig, dass es wahrscheinlich keine Freikarten 

über die HLG mehr zu gewinnen gibt. Aber kostenlose 

Fußballtickets fänden wir auch nicht schlecht. 

Hermes Warehouse Solution (HWS) 

Einigung nach Arbeitskampf 

Viele unserer KollegInnen im Schwesterunternehmen 

HWS in Hamburg und Haldensleben (ehemals 

OTTO Betriebe) haben mit dem Mittel des 

Streiks für ihre Rechte gekämpft. 

Es ging um gerechte Löhne/Gehälter und bessere 

Arbeitsbedingungen. Nun haben sich Arbeitgeber 

und Betriebsräte geeinigt. Als Ergebnis ist eine 

verbesserte Situation für viele Arbeitnehmer eingetreten. 

An dieser Stelle sei nur ein Beispiel genannt: 

Im Geschäftsbereich kleinvolumiger Artikel 

werden im Februar 2008 für Vollzeitkräfte einmalig 

200 € und für Teilzeitkräfte mindestens 120,-€ 

ausgezahlt. Vor Ort wurde von den KollegInnen 

das Ergebnis zumeist positiv bewertet.

KLAPPE AUF 3. AUSGABE November 2007 

Arbeiten wo andere Urlaub 

machen 

Nördlichster HLG Stützpunkt auf Sylt 

Morgens 7:30 treffe ich Frau Kock, TU an der NDL Rendsburg, 

zuständig unter anderem für den SAT auf Sylt. Eben 

diesen wollen wir heute gemeinsam besuchen. 

Frau Kock ,weil sie Ihren 

monatlichen SI-Check 

durchführen muss, und 

ich, unheimlich neugierig, 

den nördlichsten SAT 

kennen zu lernen. Die 

Zeit drängt: Um 9:30 Uhr 

geht unser Zug. Denn 

nur so kommt man 

überhaupt nach Westerland, auf der Insel Sylt. 

Angekommen auf dem Bahnhof Niebüll (Naibel, wie der 

Nordfriese sagt), wo erst am Vortag ein neuer Paketshop 

installiert wurde, kaufen wir direkt unsere Fahrkarten. Noch 

einen Kaffee im Stehen und dann geht es auch schon los. 

Die Fahrt in dem 

Abteil der NOB 

(Nord- Ost- Friesischen-Bahn) 

geht 

dann recht zügig 

über den Hindenburgdamm, 

um 

dann nach 35 

Minuten schon den 

Bahnhof von Westerland zu erreichen. 

Wir sind ja nicht zum Vergnügen hier, also wird direkt ein 

Taxi zum Stützpunkt in Tinnum genommen. Kurze Zeit 

später werden wir durch den Abwickler am SAT, Herrn 

Wolf, begrüßt. 

Der SAT unterscheidet sich schon mal ganz entscheidend 

von denen auf dem Festland: Zu diesem Zeitpunkt hat er 

noch keine einzige Sendung gesehen! 

Es ist 10:40 Uhr und 

der erste Transporter 

mit den morgens 

abgeholten Koffern aus 

Kliniken, Hotels und 

Ferienwohnungen trifft 

ein. 

Der Zusteller, der 

vormittags die 

Abholung macht, steht heftig unter Zeitdruck, denn die Koffer 

und HPPS-SE gehen mit dem Auto-Zug um 12:30 zurück 

aufs Festland. Später, mit dem Rücklauf und den restli- 

-11- 

chen noch abgeholten Koffern, die auch per Zug am Bahnhof 

in Niebüll eintreffen, werden diese zum SAT Niebüll gebracht. 

Jetzt wird sortiert! 

Denn die Firma ISD - Insel 

Schnell Dienst - befördert 

außer unseren SE, die 

separat ausgeliefert 

werden, noch die der 

Firmen UPS, DHL, GLS 

usw.! Der gesamte Rücklauf 

wird später an die 

NDL Rendsburg gebracht. 

Es ist jetzt 11:27 Uhr und die erste Ware trifft mit 2 Transportern 

aus dem SAT Niebüll ein Die 6 Zusteller machen 

sich sofort an die Arbeit und entladen die Fahrzeuge. 

Entladen? Beladen? 

Kaum haben die SE den SAT erreicht, sind sie auch schon 

wieder verladen! Die Auslieferungsfahrer können also erst 

gegen 12:00 Uhr mit ihrer Tour beginnen. Auf meine Frage, 

wann denn Feierabend in Sicht sei, lächelte man nur und 

sagte mir: Bei ca.100 Stopps dürfte es wohl so 19:00Uhr 

werden. Bei Katalog-Aktionen wird´s schon mal 22:00 Uhr! 

Feierabend? 

Nur noch der Rücklauf, dann ist Feierabend! 

Eine Frage noch: Was kostet eigentlich der Spaß? Insel- 

Festland und umgekehrt schlägt mal so eben für einen 

Sprinter bei 12 Fahrten mit 199 € zu Buche. Darf’s ein bisschen 

mehr sein? LKW: 206.- €. Aber nur zwei Fahrten! 

Auf Sylt ist scheinbar alles etwas anders als auf dem Festland. 

Denn hier sind die Sommerferien nur fünf Wochen 

lang. Dafür gibt es aber auch noch drei Wochen im Herbst. 

Ferienzeit ist aber gleichzeitig auch erhöhte Rücklaufzeit. 

Der Kunde von Sylt ist im Urlaub, und der Urlauber auf Sylt 

kennt den Kunden nicht. Fazit: Rücklauf ohne Ende! 

Ach ja, eine Information, die ich dann noch auf der Rückfahrt 

von Frau Kock erfahren habe, hat mich dann doch 

noch sehr überrascht. Die Firma ISD bildet Bürokaufleute 

aus. Juliane Tewes hat diesen Ausbildungsberuf mit Erfolg 

abgeschlossen und ist jetzt fest als Disponentin eingestellt. 

Ja, es war ein langer 

Tag. Und vielleicht wäre 

auch ein bisschen 

Sonnenschein nicht 

schlecht gewesen. 

Aber es hat sich auf alle 

Fälle gelohnt, unseren 

nördlichsten SAT mit 

seiner besonderen Art 

der Abwicklung einmal kennen gelernt zu haben.


Neues Rätsel – Sudoku 

Zu gewinnen gibt es diesmal 5x eine ver.di Uhr 

In jedem Quadrat (3x3 Felder), in jeder Spalte und in jeder Zeile 

dürfen die Ziffern 1-9 jeweils nur einmal vorkommen. Die Lösung 

ergibt sich aus den Feldern mit Buchstaben A, B , C. Lösungen 

per E-Mail, Post oder Fax an die Redaktion (siehe unten) 

Einsendeschluss: 15. Dezember 2007 

Lösung: �� 

A B C 

-------------------------------------------------------------------- 

Die Gewinner der letzten Ausgabe wurden von der 

Kollegin Christiane Kerlen in der Zentrale gezogen: 

Gerolda Neu NDL 

Memmingen, 

Andreas Adam NDL 

Essen, 

Kerstin Bastisch NDL 

Cottbus, 

Knut Sörensen 

Zentrale IT, 

Stefan Scheller HUB 

Haldensleben 

-------------------------------------------------------------------- 

Klappe Auf - Zeitung des Gesamtbetriebsrates der Hermes 

Logistik Gruppe 


Niederlassung Augsburg 

Wernher von Braun Str. 14 


Fax: 040/5375548012 / E-Mail:gebietsbr12@hlg.de 

Mitglieder der Redaktion: Erwin Seiler, Tobias Gottschalk, 

Uwe Krause, Heinz Reisen. 

klimaneutral gedruckt 

by SENSER_DRUCK Augsburg 

-12- 

Humor 

Sagt der Chef zu seinem Angestellten: „Maier, ich 

weiß, dass ihr Gehalt nicht zum Heiraten reicht, 

aber eines Tages werden sie mir dafür dankbar 

sein!“ 

-------------------------------------------------------------------- 

Einstellungsgespräch in unserem Unternehmen. 

Personalchef: 

„Anfangsgehalt ca. 1100 €. Später mehr.“ 

Bewerber: „Super, dann komme ich später wieder.“ 

Eingesandt von H. Wentz Köln 

-------------------------------------------------------------------- 

Einer Kollegin sollte gekündigt werden, weil sie 

verdächtig oft nicht zur Arbeit erschien. In einer 

letzten Besprechung mit ihrem Chef wollte ich 

mich als Betriebsrat für sie einsetzen. Doch leider 

eröffnete sie das Gespräch gleich selber, indem 

sie sagte: „Beim letzten Mal war ich aber wirklich 

krank!“ 

Der gute Vorsatz ist ein Gaul, 

der oft gesattelt, 

aber selten geritten wird. 

Zitat von Henry Louis Mencken, amerikanischer Publizist 

und Schriftsteller (1880 - 1956) 

_____________________________________________ 

Das ist unser Partner, 

die Druckerei Senser 

Bei unserer Schlusskonferenz zu der letzten Ausgabe 

der „Klappe Auf“ sprachen wir vor Ort mit 

Herrn Beyschlag von der Druckerei Senser in 

Augsburg. Im Rahmen einer Führung durch die 

Druckerei konnten wir uns davon überzeugen, 

dass in dem familiär geführten Unternehmen absolut 

professionell gearbeitet wird. 

Herr Beyschlag erklärte uns die Druckmaschinen und alles was 

dazu gehört 

Ein Dankeschön möchten wir Herrn Beyschlag und 

seinen MitarbeiterInnen hiermit überbringen, vor 

allen Dingen für die technische Hilfe, die uns seitens 

der Druckerei zuteil wird.

Unbenannt-9 Boschuere 220208n.indd 1 1 22.02.2008 8:32:26 09:14:07 

Uhr

KLAPPE AUF 4. AUSGABE FEBRUAR 2008 

Servus Miteinander, (typisch Norddeutsch, 

oder?) ich wünsche Euch 

einen guten Morgen und einen 

stressfreien Arbeitstag. 

Heute möchte ich, Erwin 

Seiler Betriebsratsvorsitzender 

im Gebiet 1, mit 

Sitz in der schönen 

Heidestadt Lüneburg, 

einen kurzen Überblick 

über unsere nun 

immerhin schon vierte 

Ausgabe der „Klappe Auf“ 

geben. Als Mitglied der 

“Arbeitsgruppe Öffentlichkeitsarbeit“ 

bin ich ein 

klein wenig Stolz, dass unsere im Februar 2007 ins 

Leben gerufene Mitarbeiterzeitung des GBR, sich 

nach nur einem Jahr solcher Beliebtheit erfreut. 

Die Redaktion erhebt natürlich den Anspruch, immer 

so aktuell und zeitnah wie möglich über Themen 

der täglichen HLG - Arbeit zu berichten. Eben 

aus diesem Grund will ich nun auch noch einmal 

an die Mitwirkung der Kollegen vor Ort appellieren, 

uns mit Artikeln aus dem täglichen „ Arbeitsalltag“ 

zu versorgen. 

Dies hat in der zweiten Ausgabe der Kollege Ochs 

aus der Niederlassung Bielefeld mit seinem Bericht 

über die DTM schon getan. 

In der heutigen Ausgabe hat nun der Kollege Alexander 

Schwarz, Niederlassung Bremerhaven, auf 

Seite sechs, einen Beitrag über einen Einsatz von 

STF und KUBE in Österreich sehr humorvoll dargestellt. 

Eine Nachbetrachtung der Weihnachtslieferzusage 

findet Ihr nebenan auf dieser Seite. Die 

Kreditorenbuchhaltung der Zentrale in Wort und 

Bild ist auf Seite drei vertreten. 

Das zentrale Thema ist die Beschäftigungssicherung 

für die nächsten drei Jahre. 

Auf Seite vier und fünf berichten wir ausführlich 

darüber. Wie sieht es eigentlich im Gebiet acht 

aus? Seite acht und neun könnt Ihr Euch davon 

ein Bild machen. 

Ein ganz besonderes Schmankerl erwartet Euch 

auf der zehnten Seite: „Skurrile Gesetze!“ was da 

in manch anderen Ländern so möglich ist, wird sicher 

einige überraschen. Diese Rubrik wollen wir 

in loser Reihefolge beibehalten. Qualitätssicherheit 

in unserem Unternehmen und die Gewinner des 

Rätsels findet Ihr dann auf den letzten Seiten. 

Und nun viel Spaß beim Lesen dieser Ausgabe. 

Erwin Seiler 

- 2 - 

Alle Jahre wieder! 

Weihnachten ist vorbei, der Stress hat nachgelassen. 

Die Geschäftsführung hat uns gebeten, ein 

dickes Lob an alle Mitarbeiter weiterzugeben. 

Für uns ist es Zeit, einen Rückblick auf das Weihnachtsgeschäft 

zu 

halten. „Pakete, 

Pakete, 

Pakete!!!!“ 

Denken unsereMitarbeiter 

bereits 

in ihren 

Träumen an 

Pakete? Auf 

diesen Gedanken 

Pakete, Pakete, Pakete …………. 

könnte man 

kommen, 

wenn man so ein Bild sieht. Die Zeit vor Weihnachten 

war geprägt von sehr viel Arbeit. Kunden warteten, 

wie jedes Jahr auf ihre letzten Weihnachtsgeschenke. 

Die Telefone an den Niederlassungen 

und im Kunden-Service in Hamburg standen nicht 

mehr still. Jeder Kunde wollte wissen „Wo bleibt 

denn bloß mein Paket?“ 

Alle Mitarbeiter zeigten vollen Einsatz. Auch an den besagten 

Sonntagen vor Weihnachten wurde fast überall 

gearbeitet. Die Arbeit war nicht immer einfach. Wir berichteten 

bereits von Problemen mit Corletten. Das Paketaufkommen 

durch den Privatservice war enorm. 

In vielen Niederlassungen wurden Jahresabschlussfeiern 

durchgeführt. Auch erholen muss man sich können. 

Man versuchte bei ein paar gemütlichen Stunden die 

Arbeit zu vergessen. Es wurden doch teilweise andere 

Gesprächsthemen gefunden, über die man sich unterhalten 

konnte. 

Kollegin Angi Frank bei der AFNUS Bearbeitung 

Die AFNUS-Ecke wird wieder leerer. Ein Trost für alle, 

die Angst vor Langeweile haben: 

Ostern steht bereits vor der Tür. 

Boschuere 220208n.indd 2 22.02.2008 09:14:17


Wer ist DE/WA und was 

machen die? 

Sicherlich werdet ihr alle die nun abgeschlossene 

Gesamtbetriebsvereinbarung zur Beschäftigungssicherung 

kennen. Darin wird auch erwähnt, dass 

Hermes bereit ist, mit uns als Arbeitnehmervertretung 

eine Vereinbarung zu treffen, welche den 

Umgang mit leistungsgewandelten Mitarbeitern betrieblich 

regeln soll. Dies macht Hoffnung, denn 

diese Problematik nimmt stetig zu. 

Auch andere große Unternehmen in Deutschland 

haben erkannt, dass es Sinn macht, sich dem 

Thema zu nähern, anstatt es zu ignorieren. 

So gibt es Beispiele für vernünftige Regelungen 

auch außerhalb unseres Konzerns. Und wozu das 

Rad neu erfinden! Was realisierbar auch für unser 

Unternehmen ist, kann doch auch gern mal übernommen 

werden. Unsere Arbeitsgruppe “Demografischer 

Wandel“ des Gesamtbetriebsrates befasst 

sich derzeit intensiv mit der Vorbereitung einer 

entsprechenden Vereinbarung. Wir wollen denen 

helfen, die sich jahrelang den Buckel krumm 

geschuftet haben für den Erfolg von Hermes. 

Kreditorenabteilung hat 

alle Hände voll zu tun! 

Erst wenn alle Rechnungen bearbeitet sind, darf der 

Weihnachtsmann verspeist werden. Links nach rechts 

Frau Kloft, Frau Max, Frau Ihde und Herr Wrublewski 

Wer glaubt, unsere Kolleginnen und Kollegen in 

der Zentrale hätten in der Weihnachtszeit bzw. vor 

dem Jahreswechsel wenig zu tun, wird anhand des 

Bildbeweises eines Besseren belehrt. Zwei mal pro 

Woche kommen das ganze Jahr über stapelweise 

Rechnungen auf den Tisch. 

Dies sind 1153 Rechnungen bzw.50 cm Höhe, 

welche noch bis Silvester abgearbeitet und bezahlt 

werden müssen. Wie uns im neuen Jahr mitgeteilt 

wurde, waren die KollegInnen erfolgreich! 

Der Schokomann musste dran glauben. 

- 3 - 

Die Gesamtschwerbehindertenvertretung 

Arbeitsplatz– und Standortsicherung ist für alle Mitarbeiter 

(MA) der HLG das aktuelle und wichtigste Thema. 

Die vielen Anrufe verzweifelter MA, die sich in Langzeiterkrankung 

befinden, nehme ich als Anlass, auch dieses 

Thema zu veröffentlichen. Mein Appell an die Führungskräfte 

ist es, soziale Verantwortung zu tragen. Angebotene 

Kündigung und Resignation, das kann nicht die Lösung 

sein. Seinen Arbeitsplatz zu sichern bedeutet, berechtigten 

Anspruch auf Beschäftigung anzumelden. Ein 

ernsthaftes Bemühen, für alle verträgliche Lösungen zu 

finden, sollte das Ziel aller sein. Ständige Veränderungen 

der Arbeitsabläufe, höhere Flexibilität bei Arbeitszeiten, 

schwerer und größer werdende Sendungen, Zeit und 

Leistungsdruck bringen die MA an den Rand der körperlichen 

und psychischen Belastbarkeit. 

Die Aussage ´Sie sind den Anforderungen nicht mehr 

gewachsen, 31,5KG heben und tragen ist bei uns Pflicht, 

für Sie ist keine Arbeit mehr vorhanden!` ist diskriminierend 

und verstößt eindeutig gegen geltendes Recht und 

gegen aktuelle BAG Urteile! Der hohe Anteil ständig 

beschäftigter befristeter MA im Verhältnis zu den 

Festbeschäftigten ist Beweis dafür, dass genügend 

Arbeit für alle vorhanden ist. Die Arbeit muss nur anders 

verteilt werden, damit MA wieder in den Arbeitsprozess 

integriert werden können. 

Vom Gesetzgeber ist das auch so gewollt. Es gibt Hilfen 

und Zuschüsse für Arbeitgeber und für Arbeitnehmer 

gleichermaßen. Man muss sie nur beanspruchen wollen. 

Finanziert durch die Arbeitgeber, aus dem großen Topf 

gezahlter Fehlabgaben durch Nichterfüllung der vorgeschriebenen 

5 % Beschäftigung von behinderten Menschen 

in den Betrieben. Verteilt werden die Hilfen über 

die Integrationsfachdienste gemeinsam mit ARGE, der 

Schwerbehindertenvertretung und den Betriebsräten. 

Die Probleme müssen auf den Tisch, um diese Hilfen in 

Anspruch nehmen zu können. Die Schwerbehindertenvertretungen 

müssen davon Kenntnis haben. Nur so 

können wir die Maßnahmen begleiten und Einfluss auf 

die leidensgerechte Gestaltung des Arbeitsplatzes nehmen. 

Eine Herausforderung an alle, besonders an die 

Führungskräfte, sich im Rahmen der sozialen Verpflichtung 

und mit gebührendem Respekt gegenüber den MA 

zu bewegen: Umzudenken! 

In den MA wollen wir den Menschen sehen, mit allen 

Stärken und Gebrechen. Der Mensch, der letztendlich 

durch körperliche Arbeit ermöglicht, dass das Unternehmen 

weiterhin schwarze Zahlen schreiben kann. Das ist 

auch Arbeitsplatzsicherung! 

Erinnern wir uns doch an die Zehn HLG Regeln! 

Bei Risiken und Nebenwirkungen oder Kummer, 

schreib an GSBV@hlg oder wähle folgende Nummer: 

0172 5321377 

Euer Hans – Joachim Thiele 

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GESCHAFFT: 3 JAHRE BESCHÄFTIGUNGSSICHERUNG 

GBR Vorsitzender Manfred Gass und Geschäftsführer Herr Rausch bei der Unterzeichnung der Betriebsvereinbarung 

Arbeitsplätze bis 2011 sicher 

Der 12. Februar 2008 ist ein Meilenstein in der 

Geschichte der Hermes Logistik Gruppe. Geschäftsführung 

und Gesamtbetriebsrat unterzeichneten 

nach fast viermonatigen Verhandlungen eine 

Betriebsvereinbarung zur Beschäftigungssicherung. 

Gleichzeitig unterschrieben die Geschäftsführung 

der HLG und der Vertreter der Gewerkschaft 

ver.di eine Fortführung des Tarifvertrags 1, 

der die Auszahlung von Überstunden regelt und 

Vereinbarungen zur Arbeitszeit trifft. 

Schutz vor Beendigungskündigungen 

Betriebsbedingte Kündigungen sind bis zum 

28.02.2011 ausgeschlossen. Ebenfalls ausgeschlossen 

wurden von den Vertragspartnern Betriebs- 

oder Teilbetriebsschließungen. Das bedeutet, 

dass auch alle Fahrer sicher sein können, dass 

ihr Arbeitsplatz erhalten bleibt. 

Schutz vor Änderungskündigungen 

Sollte durch Veränderung der Betriebsstruktur ein 

Arbeitsplatz wegfallen, so muss dem betreffenden 

Mitarbeiter ein gleichwertiger Arbeitsplatz an dem- 

- 4 - 

selben Standort zur Verfügung gestellt werden. 

Dies könnte zum Beispiel der Fall sein, wenn die 

HPPS-Nachbearbeitung an die HUB´s in Hückelhoven 

und Friedewald verlagert werden sollte. 

Dann haben die betreffenden Mitarbeiter einen 

Anspruch auf einen Arbeitsplatz am bisherigen 

Standort bei gleicher vertraglicher Wochenarbeitszeit. 

Schutz vor Standortschließungen 

Bis zum 28. Februar 2011 können keine Standorte 

geschlossen werden. Damit sind für diesen Zeitraum 

Drohungen seitens einiger Vorgesetzter nicht 

mehr ernst zu nehmen, bei unbotmäßigem Verhalten 

der Belegschaft werde man Niederlassungen 

schließen. 

Mehrarbeit für Teilzeitkräfte ausgezahlt 

Der Tarifvertrag 1 wurde verlängert. Damit verzichten 

die Mitarbeiter weiterhin darauf, dass die Überstundenzuschläge 

ausgezahlt werden. Im Gegenzug 

wurde jetzt möglich gemacht, dass Teilzeitkräfte 

ihre Überstunden ausgezahlt bekommen 

und ihre Arbeitszeitkonten nicht ins Unermessliche 

Boschuere 220208n.indd 4 22.02.2008 09:14:27


steigen. Alles, was über einen Stundenpuffer entsprechend 

der vertraglichen Wochenarbeitszeit hinausgeht, 

kann auf Antrag ausgezahlt werden. 

Wolfgang Abel (ver.di) bei der Unterzeichnung des Tarifvertrags 

Betriebsräte tragen neue Konzepte mit 

Um einen besseren Service zu bieten, will die HLG 

zukünftig die Pakete an den Paketshops erst ab 

12:00 Uhr abholen lassen. Dies soll die Laufzeiten 

verkürzen, um auch neue Kunden zu gewinnen. 

Um dieses Konzept zu realisieren, werden sich die 

Arbeitszeiten von Servicetourfahrern und Mitarbeitern 

im Rücklauf verschieben. 

HPPS-Sendungen sollen zukünftig zum größten 

Teil im Westhub und im noch entstehenden HUB 

Friedewald nach erfasst werden. Das bedeutet: die 

Arbeit im Rücklauf wird sich verändern. 

Beide Konzepte werden durch die Betriebsräte 

mitgetragen, so dass sich die Firma für die Zukunft 

besser aufstellen kann. Entsprechende Schutzregelungen 

für die Mitarbeiter wurden vereinbart. 

Betriebsräte während der Sitzung 

Betriebsräte und Geschäftsleitung zeigten sich zufrieden 

mit der getroffenen Vereinbarung. Herr 

Rausch betonte für die Geschäftsführung, diese 

Vereinbarung sei ein Signal von Verlässlichkeit. 

- 5 - 

Sie sei ein Dank für die Arbeit der letzten Jahre. 

Die Vereinbarung stehe als Zeichen der Kontinuität 

für den Leitgedanken der Geschäftsführung, soziale 

Verantwortung für die Mitarbeiter zu übernehmen. 

Er appellierte an die Betriebsräte, die Geschäftsführung 

auch weiterhin in der Entwicklung 

des Unternehmens zu unterstützen. 

Herr Rausch und Herr Ninnemann 

Ein langer Weg 

Ausgehandelt wurde die Vereinbarung auf Seiten 

der Geschäftsführung durch die Herren Ninnemann, 

Kuhn und Wasem. Auf Seiten der Betriebsräte 

saßen die Kollegen Gass, Berger, Lindenau, 

Rauschenberg, Reisen, Temel und Zickerick am 

Verhandlungstisch. Sie wurden unterstützt vom 

ver.di Kollegen Wolfgang Abel. 

Mitglieder der Verhandlungskommission 

Am 12. Oktober 2007 begannen die Verhandlungen. 

Zunächst erschienen die zu überwindenden 

Hürden hoch. Heftige interne Diskussionen begleiteten 

die insgesamt vier Verhandlungsrunden, die 

in einem fairen Rahmen abliefen. 

Jetzt ist ein Ergebnis da, auf welches die Kollegen 

aus anderen Unternehmen der Branche neidvoll 

blicken. Eine Beschäftigungssicherung für drei 

Jahre in einem wankelmütigen Geschäftsumfeld 

befreit die Kollegen zunächst von vielen existenziellen 

Sorgen. 

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Hermes trainiert für Olympia 

Wie aus Insiderkreisen zu hören war, sind eine 

Hand voll Männer und Frauen (etwa 150-200 Personen) 

aus Deutschland nach Österreich ins Trainingslager 

gereist. 

Das ganze fand 

unter Ausschluss 

der Öffentlichkeit 

schon im Juli statt. 

Die Mitarbeiter der 

HLG übten sich in 

Treppen steigen und 

Parkplatzsuche, 

Disziplinen, die 

mehr Anstrengung 

forderten, als so mancher sich erträumen ließ. 

„Nein, wir kaufen nichts.“ 

Aber dennoch waren die Deutschen in Ö sehr willkommen. 

Die Kollegen aus Österreich waren überrascht, 

wie wir es alle mit Gelassenheit hinnahmen, 

(bei ca. 39 Grad) Pakete zuzustellen. In den 

ersten Tagen mit wenig Erfolg, weil ihre Landsleute 

Hermes überhaupt nicht kannten. Man schaute 

uns immer so an, als wollten sie sagen „Nein, wir 

kaufen nichts.“ Und für den Nachbarn nehme ich 

nichts an, den kenne ich sowieso nicht. 

Naja was soll ich dazu sagen. Spaß gemacht hat 

es auf alle Fälle 

und wenn 

Hermes dort 

Leute brauchen 

würde, wären alle 

bereit, dieses 

Abenteuer wieder 

in Kauf zu 

nehmen. 

Zu guter Letzt möchte ich mich bei den Kollegen 

Markus Meurer, Aziz Abdellaoui, Manfred Rohde, 

Thomas Heim, Ralf Hachmeister ( unser Pfahlkiller 

wir wissen was damit gemeint ist ), Robert 

Schwarzwald und Horst Gehrke dafür bedanken, 

dass sie nicht vergessen haben, dass wir ein 

Team sind, auch im Ausland. 

Der Verfasser 

dieses Textes (man 

nennt ihn Treppenterrier) 

wollte 

nicht genannt 

werden. Also bis 

zum nächsten 

Einsatz und dann 

schreibe ich wieder ein paar Zeilen. 

Euer Alexander Schwarz 

- 6 - 

Fundgrube Personalakte! 

Wir sind ab und zu im Leben am Aufräumen. Und 

hier meinen wir nicht das alltägliche Saubermachen. 

Und was findet man da auf Omas und Opas 

Dachboden? Eine Kiste mit Sachen drin, von denen 

man geglaubt hat, dass sie längst nicht mehr 

existieren. 

So ähnlich ist es mit der eigenen Personalakte. 

Den Schlüssel zur Akte bekommt ihr auf Verlangen 

In der Personalakte sind alle Dinge niedergeschrieben, 

an denen der Arbeitgeber ein sachliches 

Interesse hat. Dazu gehören unter anderen: 

Angaben zur Person, berufliche Entwicklung, Leistungen 

und Fähigkeiten, Testergebnisse, der Arbeitsvertrag 

und vieles mehr. In der Personalakte 

sind aber auch Ermahnungen und Abmahnungen, 

sofern sie ausgesprochen worden sind, enthalten. 

Manchmal liegen solche unangenehmen Dinge 

schon so weit zurück, dass man sie schlichtweg 

vergessen hat. Außerdem ist danach womöglich 

auch nie wieder etwas Negatives vorgefallen. 

Recht auf Einsicht 

Im BetrVG ist unter § 83 vorgesehen, dass jeder 

Arbeitnehmer das Recht hat seine Personalakte 

einzusehen. Hierzu kann dieser auch ein BR Mitglied 

seines Vertrauens hinzuziehen. Dass dabei 

der Betriebsrat absolute Schweigepflicht über den 

Inhalt der Akte zu wahren hat, ist selbstverständlich. 

Recht des Arbeitnehmers ist es auch, eigene 

Erklärungen zu Sachverhalten der Personalakte 

beizufügen. Dies kann auch eine Gegendarstellung 

einer Abmahnung sein. 

Sinnvoll und ratsam ist es, den Arbeitgeber aufzufordern, 

veraltete Ab- oder Ermahnungen aus der 

Personalakte zu streichen. Eine gesetzliche Frist 

zur Entfernung gibt es nicht. Hier kommt es auf 

den Einzelfall an. Über die Vorgehensweise diesbezüglich 

informiert euch der Betriebsrat und bei 

Gewerkschaftsmitgliedern natürlich auch ver.di. 

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Mit moderner Technik in 

die Zukunft! 

Im Oktober 2007 zogen die Mitarbeiterinnen und 

Mitarbeiter von der Niederlassung Dresden am 

Hamburger Ring, in den 1km entfernten neuen 

Standort, die Hühndorfer Höhe in Wilsdruff. 

Ausgestattet mit 

einer modernen 

Doppelsorter – 

Bandanlage 

begann dort für 

unsere 

Mitarbeiter ein 

neuer 

Arbeitsabschnitt 

in der Hermes- 

Logistik- Gruppe. Neue Technik bringt auch immer 

eine gewisse Skepsis mit sich. 

Warum ? 

Durch diese Modernisierung werden die Arbeitsabläufe 

verbessert und im Zeitumfang ist man auch 

um ein Vielfaches schneller. 

Nach kurzer Zeit haben sich die Kolleginnen und 

Kollegen auf die neue Technik eingestellt und somit 

war das Weihnachtsgeschäft gleich ein Gradmesser. 

Dieses wurde aber wie jedes Jahr hervorragend 

bewältigt. Die 

Bedenken, 

dass mit Einführung 

der neuen 

Technik eine 

Verringerung 

der Arbeitszeit 

verbunden ist, 

wurde durch die 

hohe Anliefermenge 

zu dieser Zeit nicht bestätigt. 

Aber wir sehen weiter die Gefahr, dass bei wenig 

Menge - und die ist zu erwarten - unsere Mitarbeiter 

mit Teilzeitverträgen nur die vertraglich festgelegte 

Arbeitszeit erfüllen können. 

Trotzdem ist es 

wichtig, positiv 

nach vorne zuschauen. 

Damit 

wir gemeinsam 

die angestrebten 

Ziele 

erreichen und 

den Herausforderungen, 

die die heutige Zeit mit sich bringt, auch gerecht 

werden. 

- 7 - 

Von einem Dienstwagen 

einem Plattfuss 

und keinem Reserverad! 

Eine wahre Geschichte. 

So passiert unserem GBR-Vorsitzenden Manfred 

Gass beim Wirtschaftsseminar in Kühlungsborn an 

der Ostsee. Angekommen im Hotel musste der 

Wagen auf einem etwas abgelegenen Parkplatz 

abgestellt werden. Mieses Wetter, und ein Kollege 

auf dem Weg zu Selbigem. Dann die nüchterne 

Feststellung: Manni sein Wagen hat ‚nen Plattfuß. 

Nachdem unser Vorsitzender über das Pech informiert 

worden war, begann er sofort alles in die 

Wege zu leiten, um einen neuen Reifen zu bekommen 

oder ihn zu reparieren (kurze Erklärung: 

Die Fahrzeuge sind ab Werk lediglich mit einer 

Flüssigkeit zum kurzzeitigen Abdichten ausgerüstet). 

Was liegt näher, als die Leasinggesellschaft 

zu kontaktieren und um Hilfe zu bitten. 

1. Versuch fehlgeschlagen: Wir können Ihnen da 

leider nicht helfen. Rufen sie einen örtlichen Reifenhändler 

an. Gesagt, getan. 

Leider war keiner vor Ort zu erreichen. Was nun? 

Die nächste Autowerkstatt muss jetzt ran. War 

dann aber eine von Opel, aber auch die werden 

wohl Reifen wechseln oder reparieren können. 

Nach langer Wartezeit fuhr dann ein “Abschleppwagen 

„ oben genannter Firma“ vor. Reifenwechsel 

- Abschleppwagen - was geht?! Kurze Antwort: 

Ist anders nicht möglich, der Wagen muss mit! 

Nachdem zwei Kollegen dann den Wagen im 

Nachbarort abholen wollten, mussten sie kurz vor 

Feierabend feststellen: Nichts gemacht! Auf die 

Schnelle wurde dann ein neuer Pneu aufgezogen, 

zwar ein anderes Fabrikat, aber egal. Hauptsache 

dicht. Zwei verschiedene Reifen auf einer Achse? 

Darf das überhaupt sein? 

Die Moral dieser Geschichte: Mit einem Reserverad 

im Kofferraum wäre das alles nicht nötig gewesen! 

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KLAPPE AUF 4. AUSGABE Februar 2008 

Mit Ner Pappnas jebore 

Der Titel dieses Karnevalsliedes beschreibt die 

Mentalität eines Gebietes, welches sich zum größten 

Teil auf der „richtigen“, nämlich der linken 

Rheinseite befindet. Selbstironie und Humor werden 

groß geschrieben, wie auch die Mentalität des 

Leben und Lebenlassens. 

Niederlassungsleiter der HLG rauften sich in den 

vergangenen Wochen die Haare. Mit wem kann 

ich am Rosenmontag Terminsendungen zustellen? 

Wohin kann man überhaupt ein Auto schicken, ohne 

dass es in einen Umzug gerät? Wer an der 

Niederlassung ist überhaupt noch zurechnungsfähig? 

Probleme sind zu lösen, die im Norden der 

Republik, sprich bei den Zentralisten, völlig unbekannt 

sind und deshalb auch auf wenig Verständnis 

stoßen. 

Momentan ist Fastenzeit. Das närrische Treiben 

am Rhein ist vorbei. Mit Alaaf und Helau verging 

der Januar. Die Narrenzeit fand zwischen Weiberfassnacht 

und Veilchendienstag ihren Höhepunkt. 

Manches Glas Bier wurde geleert und mancher 

Jeck beklagte am Aschermittwoch schwere Beine. 

- 8 - 

Das Gebiet 8 umfasst Niederlassungen in den 

rheinischen Großstädten Aachen, Koblenz und 

Köln, sowie die sauerländische Enklave Olpe. Jetzt 

ist wieder Normalität eingekehrt im „jecksten“ Gebiet 

der Republik. 

Rathaus Aachen 

Aachen, die alte Kaiserstadt, bietet mit dem Dom 

aus dem Jahr 800 n. Chr. und dem gotischen Rathaus 

zwei historische Gebäude, die das Bild der 

Innenstadt prägen. Im Sommer verbreitet die Stadt 

ein schon fast mediterranes Flair. Bayrische Biergärten 

sind unbekannt. Dafür stehen vor fast jeder 

Kneipe, vor fast jedem Restaurant, Stühle und Tische, 

wo Einwohner und Touristen das Leben genießen. 

Der berühmte Aachener Tivoli – Fan-Kurve 

An lauen Sommerabenden könnte man fast vergessen, 

dass wir hier eine Gegend finden, wo die 

Arbeitslosigkeit mit fast 13% erschreckende Höhen 

erreicht. 

Berüchtigt für Gastmannschaften ist der Tivoli, das 

örtliche Fußballstadion. Hier kann man, ähnlich wie 

in St.Pauli, noch Fußball pur erleben, ohne die 

Hochglanzarenen der großen Städte, wo der Event 

zur Haupt- und der Sport zur Nebensache wird. 

Boschuere 220208n.indd 8 22.02.2008 09:14:56


In Koblenz mündet die Mosel in den Rhein. Viel 

besungen ist das Deutsche Eck, exakt an der 

Stelle, wo sich die beiden Flüsse treffen. 

Weinberge entlang der beiden Flüsse vermitteln 

einen Eindruck, warum die Menschen hier das 

Leben genießen. Der TUS Koblenz kickt in der 

zweiten Bundesliga und man freut sich diebisch, 

wenn man dem „großen“ Nachbarn aus Köln das 

Leben schwer machen kann. 

Beeindruckend ist auch das Hinterland. Auf der 

rechten Seite finden wir den Westerwald mit seiner 

wild-romantischen Landschaft. Auf der linken 

Rheinseite entdecken wir das Moseltal mit 

verschlungenen Flussschleifen. Hier finden wir 

zum Beispiel die romantische Burg Eltz, die 

ehemals dem 500 DM Schein ihr Gesicht gab. 

Das romanische Kloster Maria Laach liegt an 

einem Vulkansee, wo noch immer Gase aus dem 

Innern der Erde aufsteigen. Weitere Kraterseen 

geben Zeugnis für die Vulkanaktivitäten in grauer 

Vorzeit. 

Maria Laach 

Köln, die Metropole am Rhein: Hier bemüht sich 

der ortsansässige Fußballclub alle Jahre wieder 

vergeblich, dem eigenen Anspruch auf 

Erstklassigkeit gerecht zu werden. Der gotische 

Dom prägt das Stadtbild. Die Medienstadt Köln 

wächst zusehends. Als Sitz des Fernsehsenders 

RTL und des WDR werden im näheren Umfeld der 

Stadt etliche bekannte Fernsehsendungen 

produziert. 

Die Köln Arena bietet sportliche (Handball-WM, 

Basketball), als auch kulturelle Highlights. Kaum 

- 9 - 

ein namhafter Künstler kommt an diesem 

Veranstaltungsort vorbei. 

Kommt man von Westen aus Richtung Köln, fährt 

man durch endlose Zuckerrübenfelder. Im Herbst 

behindern die langsam fahrenden Traktoren mit 

jeweils zwei voll beladenen Anhängern die 

schnelleren Pkw und Hermes Zustellfahrzeuge, 

damit der Cölner Zucker die Speisen in der Welt 

versüßen kann. 

Die Fahrt Richtung Osten führt über den großen 

Strom. Die Landschaft wird schnell hügelig und 

nach ca. 1 Stunde Fahrt erreicht man hinter dem 

Autobahnkreuz Olpe das Sauerland. Hier findet 

man das größte Skigebiet Nordrhein-Westfalens. 

Winterberg mit seiner Bobbahn und seiner 

Skisprungschanze ist nicht nur für die vielen 

niederländischen Touristen eine Attraktion. Der 

Kahle Asten, der höchste Punkt in Nordrhein- 

Westfalen, ist auch im Sommer ein beliebtes 

Ausflugsziel. 

Kulturell vielfältig und landschaftlich reizvoll, so 

stellt sich das Gebiet 8 dar. Der tiefe Westen ist 

immer eine Reise wert. 

Boschuere 220208n.indd 9 22.02.2008 09:15:07


Was wurde aus den 

Führungsgrundsätzen? 

Theorie und Praxis klaffen oft auseinander!!! 

1. Wir wollen durch Vorbild führen 

2. Wir wollen kooperativ führen 

3. Wir wollen uns gegenseitig achten und 

vertrauen 

4. Wir wollen informieren und beteiligen 

5. Wir wollen Teamarbeit fördern 

6. Wir wollen den einzelnen würdigen 

7. Wir wollen aus Fehlern lernen 

8. Wir wollen uns helfen und unterstützen 

9. Wir wollen unsere Mitarbeiter fördern 

10. Wir wollen den Humor nicht vergessen 

Originalbild aus den Führungsgrundsätzen zum Thema Humor 

Das Thema ist nach 13 Jahren, auch wenn wir inzwischen 

Hermes-Logistik-Gruppe heißen, aktueller 

denn je. Die Führungsgrundsätze sollten 

Grundlage des täglichen Miteinanders in einem gut 

geführten Unternehmen darstellen. Aber wie ist die 

Realität? 

Die Umsetzung einiger Grundsätze stellt sich 

schwierig dar, denn sie werden missverstanden 

oder falsch ausgelegt, obwohl Seminare mit den 

Führungskräften durchgeführt wurden. Ein Satz in 

diesem Heft trifft den Kern. 

Wir wollen mitdenkende, verantwortungsbereite 

und flexible Mitarbeiter – und die entwickeln 

sich nicht per Befehl oder Zwang. 

Deshalb sagen wir, zum Wohle der Firma, Grundsätze 

sollten nicht nur aufgestellt werden, sondern 

auch gelebt werden. 

Eines sollte allen bewusst sein. Unternehmensziele 

erreicht man nur mit zufriedenen, engagierten 

Mitarbeitern und das gilt vom Lagerarbeiter bis hin 

zur Geschäftsführung. 

- 10 - 

Hermes ist freiwillig! 

Hinter einem ist eine wild gewordene Herde von 

Verrückten, die einem nichts Gutes anhaben wollen. 

Vor einem der Abgrund, unten Wasser. Springen 

oder nicht? Wahrscheinlich springt man, mangels 

Alternative. 

OK, der Vergleich zu Hermes ist leicht übertrieben. 

Aber Übertreibung macht anschaulich. 

Wer kennt sie nicht die Sprüche, in denen einem 

gesagt wird „Wenn Sie das nicht machen, werden 

Sie sehen was Sie davon haben!“ oder „ Sie müssen 

hier nicht arbeiten!“ 

Das Ziel, eine möglichst hohe Arbeitsbereitschaft 

über den vertraglichen Rahmen hinaus zu erreichen, 

geht auch anders. 

Beispiele dafür gibt es glücklicherweise einige bei 

Hermes. Der Schlüssel zum Erfolg liegt dabei oft in 

dem tatsächlichen Versuch, die nebenstehenden 

Führungsgrundsätze mit Leben zu erfüllen. Diese 

sollte man nicht nur als „Gebrauchslyrik“ abtun, 

sondern sie zu der eigenen Grundeinstellung machen. 

Fazit: Einfach ausprobieren und schon klappt’s 

auch mit dem Kollegen! 

Skurrile Gesetze: 

USA: 

* Das Flirten in den Straßen von Little Rock in Arkansas 

kann eine 30tägige Haftstrafe zur Folge 

haben. Glücklicherweise war Bill Clinton zur Zeit 

seiner Lewinsky-Affäre schon in Washington. 

* Im US-Staat Kentucky darf eine Frau nur dann im 

Badeanzug den Highway betreten, wenn sie mindestens 

von zwei Polizisten eskortiert wird oder mit 

einem Knüppel bewaffnet ist. Das Gesetz tritt allerdings 

nicht in Kraft, wenn die Frau unter 45 kg 

oder über 100 kg wiegt. Oder es sich um eine Stute 

handelt. 

*In Tarentum, Pennsylvania, dürfen Pferde nicht 

an Parkuhren gebunden werden. 

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Qualität: Zukunftssicherheit 

„Mehr als ein Paketdienst“, dieser Werbespruch 

des alten Hermes Versand Service beinhaltete einen 

Anspruch, nämlich durch einen guten, qualitätvollen 

Service, die Kunden zufrieden zu stellen. 

Damit hob man sich ab von dem großen Monopolisten, 

der mit hergebrachten, erstarrten Strukturen 

den Markt bestimmte. 

Nach der Liberalisierung des Paket- und Briefmarktes 

geht es jetzt vermehrt darum, Marktanteile 

zu gewinnen und zu stabilisieren. Viele Konkurrenten 

tummeln sich auf dem Markt. Die entscheidende 

Frage für die Zukunft wird sein, welches Produkt 

setzt sich auf dem Markt durch. 

Ein entscheidender Punkt für den Kunden ist sicherlich 

der Preis, zu dem er ein Paket versenden 

kann. Jede Preissenkung wirkt sich auf das Auftragsvolumen 

aus, wird vom Kunden registriert. 

Folge: auf dem Markt kommt es zu einem erbarmungslosen 

Preiskampf. 

Niedrige Preise am Markt können aber nur realisiert 

werden, wenn die Kosten für das Produkt 

niedrig gehalten werden. Die einfachste Lösung 

erscheint vielen Firmenleitungen, den Mitarbeitern 

geringe Löhne zu zahlen. Als Beispiel sei die PIN – 

AG erwähnt. Hier wurden so geringe Löhne gezahlt, 

dass viele Mitarbeiter beim Sozialamt Zusatzleistungen 

nach Hartz 4 beantragen durften. 

Märkte aufgeteilt 

Diese Preisspirale lässt sich nicht nach Belieben 

abwärts drehen. Gehen die Löhne nach unten, finden 

sich auf dem Arbeitsmarkt nur noch sehr gering 

qualifizierte Kräfte, welche diese geringen 

Löhne akzeptieren. Als Ergebnis finden sich in der 

Zustellung von Paketen immer häufiger Menschen 

wieder, die kaum in der Lage sind, mit dem Kun- 

-11- 

den zu kommunizieren. Darunter leidet die Qualität 

des Produkts. 

Die Märkte in der Logistik Branche sind so gut wie 

aufgeteilt. Die großen Auftraggeber haben sich in 

der Regel vertraglich an Zustellpartner gebunden. 

Die gezahlten Preise können durch die Konkurrenz 

kaum noch unterboten werden. Wie kann man also 

angestrebte Profitraten realisieren? 

Hermes 2010 

Mit dem Projekt „Hermes 2010“ wurden dem Gesamtbetriebsrat 

die Ziele der HLG vorgestellt. Zuwachsgewinne 

sollen durch Prozessoptimierung 

erreicht werden. Die Laufzeiten der Pakete sollen 

sich unter anderem durch einschneidende Maßnahmen 

in die Arbeitszeiten der Mitarbeiter verkürzen. 

Geschäftspartner im Privatpaketbereich 

(PROP) werden künftig besser betreut. 

Internationale Studien gehen davon aus, dass in 

Zukunft neue Auftraggeber nur noch gewonnen 

werden können, wenn die Qualität besser ist, als 

die der Wettbewerber. Eine Studie aus den USA 

geht davon aus, dass in mittlerer Zukunft die weltweit 

tätigen Paketdienste fast ausschließlich mit 

eigenen Mitarbeitern arbeiten werden, um die notwendige 

Qualität zu sichern. 

Qualität als Ziel 

Diesem Aspekt wird im Konzept „Hermes 2010“ in 

homöopathischen Mengen Respekt gezollt. Qualität 

untersteht keiner eigenen Projektgruppe. 

Zur Sicherung der Qualitätsansprüche sollten die 

Geschäftsleitung und die Betriebsräte Hand in 

Hand arbeiten, um die Zukunft des Unternehmens 

in gute Bahnen zu lenken. Gemeinsame Ansatzpunkte 

sind vorhanden. Zum Vorteil des Unternehmens 

und zur Sicherung der Zukunft der Mitarbeiter 

sollten sie genutzt werden. 

Boschuere 220208n.indd 11 22.02.2008 09:15:21


Neues Rätsel – Sudoku 

Zu gewinnen gibt es 5x eine Hermes Computer Maus 

2 8 

5 2 6 9 3 

1 8 4 6 

A 5 7 1 2 

2 B 7 

6 3 9 4 C 

6 3 2 7 

2 6 9 7 4 

7 9 



ergibt sich aus den Feldern mit Buchstaben A, B, C. Lösungen 


Einsendeschluss: 31.03.2008 

Lösung: � � � 

A B C 

-------------------------------------------------------------------- 

Die Gewinner der letzten Ausgabe wurden von Frau 

Dolle, vom Hotel Eden in Göttingen gezogen. 

Martina Hoppe NDL 

Chemnitz, 

Anita Tröster NDL 

Kulmbach, 

Jürgen Langenbrunner 

NDL Fulda, 

Susanne Roloff Kunden- 

Service HH, 

Cornelia Kral Idar- 

Oberstein 

„Klappe Auf“ - Zeitung des Gesamtbetriebsrates der 

Hermes Logistik Gruppe 





Fax: 040/5375548012 / E-Mail:gebietsbr12@hlg.de 





Humor 

Dies ist eine kleine Geschichte über vier Kollegen 

namens Jeder, Jemand, Irgendjemand, und Niemand. 

Es ging darum, eine wichtige Arbeit zu erledigen 

und Jeder war sicher, dass sich Jemand darum 

kümmert. Irgendjemand hätte es tun können, aber 

Niemand tat es. Jemand wurde wütend, weil es 

Jeder`s Arbeit war. Jeder dachte Irgendjemand 

könnte es machen, aber Niemand wusste, dass 

Jeder es nicht tun würde. 

Schließlich beschuldigte Jeder Jemand, weil Niemand 

tat, was Irgendjemand hätte tun können. 

Unterschiede zwischen Dir und deinem Chef 

Wenn Du lange brauchst, bist Du langsam. Wenn Dein 

Chef mal länger braucht, ist er gründlich. 

Wenn Du etwas nicht machst, bist Du faul. Wenn Dein 

Chef etwas nicht macht, ist er zu beschäftigt. 

Wenn Du einen Fehler machst, bist Du ein Idiot. Wenn 

Dein Chef daneben liegt, ist das nur menschlich. 

Wenn Du etwas unaufgefordert machst, hast Du Deine 

Kompetenz überschritten. Wenn Dein Chef spontan eine 

Entscheidung fällt, ist er initiativ. 

Wenn Du standhaft bleibst, bist Du engstirnig. Wenn 

Dein Chef sich durchsetzt, ist er standhaft. 

Wenn Du eine Benimmregel missachtest, bist Du unhöflich. 

Wenn Dein Chef sich daneben benimmt, ist er originell. 

Wenn Du gerade mal nicht im Büro bist, lungerst Du 

herum. Wenn Dein Chef außer Haus ist, ist das geschäftlich. 

Immer! 

So ist nun mal das Leben 

Aus der Hermes-Welt 

Der Kollege Ludwig Blum, Niederlassung Fulda und Mitglied 

des GBR, feierte seinen 60. Geburtstag mit seiner 

Gattin auf der Insel Wangerooge. Dabei sah er einen mobilen 

Paketshop mit elektrogetriebenem Fahrzeug. 

Mobiler Paketshop 

auf der Insel Wangerooge! 

Boschuere 220208n.indd 12 22.02.2008 09:15:29

KLAPPE AUF 6. AUSGABE August 2008 

Tach zesamme, oder guten 

Tag, wie es im Allgemeinen 

außerhalb des Rheinlands 

heißt. 

Liebe Kolleginnen und 

Kollegen. Zunächst einmal 

möchte ich mich im Namen 

der Redaktion für die 

positive Resonanz auf die 

letzte Ausgabe der 

„KLAPPE AUF“ bedanken. Es freut uns, dass gerade 

die Artikel, die sich kritisch mit dem Alltag 

auseinandersetzen, auf Eure Zustimmung stoßen. 

„Die Lage war noch nie so ernst“, so sagte es der 

Altbundeskanzler Adenauer einmal. Diesen Satz 

könnte man auf die Lage der Menschen anwenden, 

die unter immer weiter steigenden Preisen, 

sei es Benzin oder Lebensmittel, zu leiden haben. 

In dieser Situation finden in unserer Branche zurzeit 

fast überall Tarifverhandlungen statt. Einen 

Überblick darüber, wo es bereits Abschlüsse gegeben 

hat, oder wo die Entscheidungen noch ausstehen, 

findet Ihr auf Seite 6. 

Weihnachtsgeld – die Betriebsräte fordern angesichts 

einer guten Ertragslage der HLG eine Aufstockung 

dieser Zahlung. Näheres in der nebenstehenden 

Spalte. 

Was wurde aus den vor Jahren hoch gelobten 

Führungsgrundsätzen? Zur Erinnerung beleuchten 

wir auf Seite 3, wie sich die HLG einmal Führung 

vorstellte. 

Auf den Seiten 4 und 5 wird diesmal das reizvolle 

Gebiet 1 vorgestellt. 

Formulare ohne Ende. Um Euch den Überblick zu 

erleichtern, stellen wir auf Seite 7 das Antragsformular 

für V-Tage vor. 

Auf der nächsten Seite präsentieren wir den Arbeitssicherheitsausschuss, 

sowie das im Bau befindliche 

Zentralhub in Friedewald. 

Der Wandel der Zeit wird auf Seite 9 deutlich, 

wenn man sich die Bilder der verschiedenen Zustellfahrzeuge 

ansieht, die es in der HLG gab. 

Kaffee trinken oder doch harte Arbeit? Alltag eines 

TU – ein Bericht auf Seite 10. 

Neben dem Preisrätsel findet ihr diesmal auf Seite 

12 einen Bericht über die Zahlungsmodalitäten für 

Österreichreisende. 

Euch allen Grüße aus dem Rheinland 

Heinz Reisen – BR Vorsitzender des Gebiets 8 

- 2 - 

Im Sommer an Weihnachten denken 

Betriebsräte fordern 100% Weihnachtsgeld 

Wie überall bestätigt wird, schreibt die Hermes Logistik 

Gruppe schwarze Zahlen. Gewinne werden 

erzielt. Das letzte Geschäftsjahr war das Beste in 

der Geschichte von Hermes. 

Das war nicht immer so. Als es vor einigen Jahren 

darum ging, die Firma aus den roten Zahlen zu 

führen, leisteten die KollegInnen ihren Beitrag dazu, 

indem sie auf einen Teil des dreizehnten Monatsgehalts 

verzichteten. 

Die Betriebsräte der HLG meinen dazu: Der Erfolg 

der letzten Jahre, die HLG in die Gewinnzone zu 

führen, ist auch ein Erfolg der Kolleginnen und Kollegen 

vor Ort. In den Tagen und Wochen vor 

Weihnachten holen sie die letzten Kräfte aus sich 

heraus. Sechs- oder gar Siebentagewochen sind 

dann keine Seltenheit. Dabei wird wenig Rücksicht 

genommen auf persönliche Belange oder die der 

Familien. 

Kolleginnen und Kollegen am Erfolg beteiligen!!!! 

Für die Betriebsräte ist klar: Um auch zukünftig die 

hohe Motivation der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter 

zu erhalten, muss die Belegschaft am Erfolg 

des Unternehmens beteiligt werden. Was wäre da 

sinnvoller, als ihnen vor Weihnachten ein dreizehntes 

Monatsgehalt auszuzahlen?


Führungsgrundsätze unter 

die Lupe genommen 

In der letzten Ausgabe kündigten wir bereits an, dass 

wir uns aufgrund der großen Resonanz bei der Vorstellung 

der Führungsgrundsätze entschlossen haben, 

einige Punkte genauer 

zu beleuchten. 

Es scheint Gesprächsbedarf 

zu geben. 

Der Führungsgrundsatz 

Nummer 

vier, des wirklich 

hervorragend ausgearbeitetenInformationsheftes, 

sagt: 

„Wir wollen 

informieren und 

beteiligen“ 

Eine Aussage, die für 

unsere Betriebsratsarbeit enorm wichtig ist. Zielgerichtete 

Informationen sind aber auch für jeden Mitarbeiter 

unentbehrlich. Besonders wichtig ist der Dialog zwischen 

Vorgesetzten, Mitarbeitern und Betriebsräten. In 

vielen Gebieten unseres Unternehmens gibt es diese 

Gespräche. Diese führen in der Konsequenz zu ausgeprägt 

guten Ergebnissen. Wir würden das Thema 

aber nicht ansprechen, wenn es überall funktionieren 

würde. 

Es gibt immer noch Vorgesetzte, die glauben mit cholerischem 

Auftreten Druck auf den Mitarbeiter ausüben 

zu müssen, um die angestrebten Qualitätskennziffern 

zu erreichen. Dies ist nicht mehr zeitgemäß. Sachliche 

Kompetenz überzeugt die Mitarbeiter immer noch 

mehr als Druck und Angstmacherei. 

Eine weitere Aussage ist.“ Wir arbeiten mit den Betriebsräten 

offen und vertrauensvoll zusammen, um 

Lösungen für anstehende Probleme zu finden.“ Dazu 

gehört der ausführliche Informationsfluss beiderseits. 

Wie aber ist die Realität? Seitens der Geschäftsführung 

und der Führungskräfte will oder kann man den 

Betriebsräten nicht alles mitteilen. So etwas erzeugt 

natürlich Misstrauen. Eine bessere Transparenz würde 

ein offenes Miteinander, auch unter den Mitarbeitern, 

erzeugen und wäre sicher nicht zum Nachteil für das 

Unternehmen. Lasst uns diese angesprochenen Probleme 

wirksam verbessern. Denn das ist es, was die 

MitarbeiterInnen beschäftigt. Wir werden nicht müde, 

die zehn Grundregeln der Zusammenarbeit weiterhin 

zu hinterfragen. 

Zum Wohle aller und einer gemeinsamen 

fruchtbaren Zusammenarbeit! 

- 3 - 

Otto-Vorstand 

mit Hanjo Schneider 

Wie wir alle der Mitteilung der Geschäftsführung 

der Hermes Logistik GmbH & Co. KG entnehmen 

konnten übernimmt unser Firmenchef ab 

01.02.2009 die verantwortungsvolle und sicherlich 

auch herausfordernde Aufgabe innerhalb des Vorstandes 

der OTTO-Group ein wichtiges Segment – 

Service - zu leiten. 

Die logistischen Dienstleistungen des Konzerns 

werden hier, zusammengefasst, koordiniert, ausgebaut 

und dann am Markt platziert. 

Ab Juli dieses Jahres wird Herr Schneider sich mit 

dem Aufbau eines europäischen Leistungsverbundes 

der HLG intensiv befassen. Sicherlich werden 

wir demnächst erfahren, was sich dahinter verbirgt. 

Wir wünschen Herrn Schneider an dieser Stelle 

viel Erfolg und Schaffenskraft bei allen anstehenden 

Projekten. 

Auch das ist wichtig!!! 

Bei strahlend blauem Himmel feierten die Mitarbeiter 

der NDL Rheine am 07. Juni ihr Sommerfest. Nicht nur 

die Mitarbeiter der NDL sondern auch deren Familienmitglieder 

ließen es sich bei leckeren Grillereien, frischen 

Salaten, Süßigkeiten und reichlich Getränken gut 

gehen. An die „kleinen“ und kleinsten haben die Organisatoren 

(NL Martin Nowotka und TU Rainer Bujara) 

auch gedacht. Besonders die Hüpfburg und die Elektrokutschen 

waren höchst begehrt. Als krönenden Abschluss 

gab es für die Kinder noch eine Tombola und 

Gewinne für alle. 

Die Ängste der Fußballfans, das Spiel Portugal gegen 

Türkei zu verpassen, konnten mit einem Beamer und 

einer Leinwand ausgeräumt werden. So wurde aus 

dem Sommerfest noch eine schöne Public Viewing 

Veranstaltung. Wir sind der Meinung; wo viel gearbeitet 

wird, darf auch gefeiert werden. 

Wir freuen uns schon auf das nächste Sommerfest!


Der Norden von seiner 

schönsten Seite! 

In der letzten Ausgabe konnten wir die eindrucksvolle 

Landschaft Thüringens, Sachsens usw. bewundern. 

Dies ist natürlich eine Herausforderung an die 

nördlichsten Bundesländer Schleswig–Holstein, 

Niedersachsen und Hamburg. Mit ihren Sehenswürdigkeiten 

wollen sie dem Gebiet 6 in nichts 

nachstehen. 

Im Gebiet 1, mit seinen Niederlassungen in Wilhelmshaven, 

Bremerhaven, Rendsburg, Hamburg, 

Lüneburg und nicht zu vergessen dem LC Hamburg 

gibt es neben der wunderschönen Natur, 

auch eine Menge herausragender Bauwerke, die 

man wirklich nicht jeden Tag zu sehen bekommt. 

Schwebefähre über den Nord-Ostseekanal 

Unsere Rundreise wollen wir im äußersten Norden, 

fast schon an der dänischen Grenze, in 

Rendsburg beginnen. 

Dort kommt man ins Staunen, wenn einem an einer 

Eisenbahnhochbrücke - an zwölf Stahlseilen 

hängend - eine Fähre entgegen kommt. 

Fußgängertunnel unter dem Nord - Ostsee Kanal 

- 4 - 

Unweit der Schwebefähre kann der Kanal dann 

auch mit dem Fahrrad oder zu Fuß unterquert 

werden. 

Weiter geht die Fahrt dann über die A7 nach Hamburg. 

Kurze Zeit später haben wir dann schon den 

Elbtunnel erreicht, der inzwischen auf vier Röhren 

erweitert wurde. Allerdings muss man leider immer 

noch mit längeren Staus rechnen. Liegt wohl an 

der ungeklärten Tunnelangst? 

Einfahrt in den Elbtunnel von Süden 

Direkt am Tunnel gelegen ist die Köhlbrandkrücke, 

oh Verzeihung, es muss natürlich Brücke heißen. 

Wie man hört soll sie demnächst abgerissen, und 

durch ein neues, noch höheres Bauwerk ersetzt 

werden. Denn die Schiffe, die den Hamburger Hafen 

anlaufen, sind mittlerweile auch immer größer 

geworden. 

Hat man vor, Hamburg zu besuchen, darf die sündigste 

Meile, die Reeperbahn „nachts um halb 

eins“ nicht ausgelassen werden. 

Reeperbahn bei Nacht 

Da unser Gebiet sich hauptsächlich auf dem platten 

Land erstreckt, ist es nun eine ziemlich lange 

Autofahrt, um in die nordwestlich gelegene Niederlassung 

in Wilhelmshaven zu gelangen.


Direkt am Jadebusen und unweit der Nordsee 

lässt es sich gut aushalten. Eindrucksvoll ist dieses 

weite Land schon. Die Einheimischen dieser Landschaft 

können nämlich schon am Vortag sehen, 

wer zu Besuch kommt! 

Zu den Sehenswürdigkeiten gehört auf jeden Fall 

die am 4.September 1907 in Betrieb genommene 

Kaiser Wilhelm Brücke am Südstrand von Wilhelmshaven, 

die damals immerhin schon 1,265 

Mio. Reichsmark gekostet hat. 

Kaiser- Wilhelm –Drehbrücke in Wilhelmshaven 

Weiter geht die Fahrt durch den Wesertunnel (man 

bemerke: Es gibt jede Menge Tunnel im Norden!) 

in Richtung Bremerhaven. Dort angekommen folgt 

man direkt der Beschilderung in den Überseehafen. 

Autos soweit das Auge reicht! Die Größe der 

Schiffe für die Autotransporte stellt alles andere in 

den Schatten. 

Spezielles Schiff für Autotransporte nach Übersee 

Besonders die Stadt Bremerhaven hat in den letzten 

Jahren viel investiert. Dort ist neben dem Kolumbus-Center, 

dem Schifffahrts- und Auswanderer 

Museum, ein richtig schöner und sehenswerter 

Stadtkern entstanden. 

An der Wesermündung ist ein besonderes Highlight 

zu sehen. Dort ist das „Atlantic Hotel Sail City“ 

entstanden. Auf den ersten Blick gleicht es dem 

einzigen 7 Sterne Hotel, dem „Burj Al Arab“ in Dubai 

schon sehr. Auf der A27 und dann weiter auf 

- 5 - 

Wir verlassen jetzt 

Lüneburg. In Scharnebeck 

sehen wir uns 

das 1974 für 152 Mio. 

DM gebaute 

Schiffshebewerk an. 

Damals war es das 

weltgrößte seiner Art. 

der A1 geht es ostwärts 

Richtung Lüneburger Heide. 

Die alte Salzstadt Lüneburg 

ist vor kurzem wieder offiziell 

zur Hansestadt geworden. 

Viele der Kurgäste die 

Lüneburg besuchen, wollen 

hier die gesunde Luft der 

Sole einatmen. Sole besteht 

aus gelöstem Salz, das über 

das so genannte 

Gradierwerk an Reisig 

herunterläuft, und so z.B. 

Asthma lindern kann. 

Gradierwerk im Kurpark Lüneburg 

Europas größtes Schiffshebewerk 

Ein Besuch im 1130 Quadratmeter großen Naturpark 

„Lüneburger Heide“ mit seiner höchsten Erhebung, 

dem Wilseder Berg, der immerhin 169,2 Meter misst, 

und den weltberühmten Heidschnucken, darf bei unserer 

Rundreise nicht fehlen. 

Nichts 

wie hin, 

auf einenBesuch 

in 

den 

Norden, 

in dem 

das 

Gebiet 1 

zu 

Heidschnuckenherde in der Lüneburger Heide 

Hause ist. Mit dem Rad, der Bahn, zu Pferde, zu Fuß 

oder per Schiff, hier ist alles möglich!


7% gefordert - was bleibt 

nach den Verhandlungen? 

Die Tarifverhandlungen zwischen der Gewerkschaft 

ver.di und den Arbeitgeberverbänden sind 

bereits abgeschlossen, oder aber in einigen Bundesländern 

noch in vollem Gange. Ver.di konnte 

sich bisher nicht mit einer siebenprozentigen Erhöhung 

bei einem Jahr Laufzeit der Tarifverträge 

durchsetzen. 

Verhandlungen 

Zwar wurde die 7%-Marke bei fast allen Verhandlungen 

annähernd erreicht, doch bezieht sich die 

ausgehandelte Prozentzahl in der Regel auf einen 

Zeitraum von zwei Jahren. Die Inflationsrate liegt 

aktuell um die 3,3%. Man kann also nicht wirklich 

von üppigen Tarifabschlüssen sprechen. 

Erfolg ist relativ – Einsatz lohnt sich 

Dennoch spricht man auf Seiten von ver.di von Erfolg 

bei den Tarifverhandlungen. Dies ist auch 

durchaus berechtigt, kann man doch in dem Bereich 

von Speditionen, Kurier-, Express- und Postdiensten 

nur von einer bedingten Kampfbereit- 

schaft ausgehen. Wie wirkungsvoll 

Aktionen sein können zeigte sich, als 

während der Verhandlungen unter anderem die 

HLG - Niederlassung Hamburg bestreikt wurde. 

Schon kurze Zeit später kam es zu einem erfolgreichen 

Tarifabschluss. Der Erfolg nach den 

Warnstreiks zeigt, so ein ver.di Vertreter, dass es 

- 6 - 

sich lohnt, zu kämpfen und sich für die eigenen Interessen 

einzusetzen. 

Betriebsräte fordern: Volle Weitergabe 

aller Tariferhöhungen an die Mitarbeiter 

Es ist zu befürchten, dass die Geschäftsleitung ihre 

Option wahrnehmen will, die Tariferhöhungen in 

einigen Tarifgebieten um bis zu 50% auf die übertariflichen 

Leistungen anzurechnen. Angesichts 

hoher Reallohnverluste in den vergangenen Jahren, 

so äußerten sich viele Mitarbeiter, wäre das 

ein Schlag ins Gesicht der Kollegen. Die derzeitige 

Lebenssituation erfordere eine vollständige und 

sofortige Weitergabe der Tariferhöhungen in allen 

Gebieten. 

In einigen Bundesländern wurden zwar Ergebnisse 

erzielt, aber die HLG ist Mitglied in einem anderen 

Arbeitgeberverband. Teilweise stocken hier noch 

die Verhandlungen. Dies ist zum Beispiel in Thüringen 

und in Baden-Württemberg der Fall. 

Im Einzelnen gibt sind bisher folgende Ergebnisse 

erreicht worden: 

Bayern: Verhandlungen im Herbst 

Berlin Brandenburg: 3,8% Laufzeit bis 31.07.09 

Baden Württemberg: 4,1% ab 01.09.08 

2,7% ab 01.10.09 

Hamburg: 4,1% ab 01.07.08 

2,9% ab 01.09.09 

Niedersachsen: noch in Verhandlung 

Nordrhein-Westfalen: noch in Verhandlung 

Thüringen: 4,5% ab 01.05.08 

4,5% ab 01.05.09


Anträge und Formulare 

Wie in unserer letzten Ausgabe versprochen, setzen 

wir diese Rubrik fort. 

Wir haben heute für Euch die V – Tage Regelung 

aufgenommen. Arbeitnehmer können einen eintägigen 

oder mehrtägigen Freizeitausgleich mit diesem 

Formular (liegt an jeder Niederlassung aus) beanspruchen. 

Die BV Arbeitszeit und der Tarifvertrag regeln diesen 

Freizeitausgleich. Antrag auf V-Tag(e) kann der Mitarbeiter 

stellen, sofern das Arbeitszeitkonto einen 

positiven Saldo ausweist. Anträge auf Freizeitausgleich 

werden genehmigt, sofern nicht betriebliche 

Gründe entgegenstehen. Gemäß Tarifvertrag Nr. 1 

„Flexible Arbeitszeiten“ ist spätestens ab einer Überschreitung 

in Höhe der 0,5 fachen WAZ (Bsp. Bei 40 

Stunden WAZ ab der 61. Std.) auf Antrag des Arbeitnehmers 

eine einvernehmliche Freizeitabwicklung 

festzulegen. Erfolgt dies nicht, sind weitere Mehrleistungen 

arbeitstäglich mit einem Zeitzuschlag von 25 

Prozent zu berechnen. 

Übrigens: Alle kaufmännischen Führungskräfte 

erhalten im Kalenderjahr pauschal sechs V-Tage 

zur Freizeitentnahme. 

- 7 - 

Werbeartikel sind gefragt 

Wer kennt sie nicht? Sie sind überall, die Sammler 

und Jäger von Werbeartikeln. Ob Kugelschreiber, 

Streichhölzer oder Trucks - der Vielzahl, der zu 

sammelnden Artikel, sind kaum Grenzen gesetzt. 

Apropos Truck’s. Die schicken HLG Truck’s oder 

auch Transporter stehen in fast jedem Büro der 

Zentrale. Auch im Außendienst sind sie anzutreffen. 

Leider bisher meistens nur in den Chefbüros. 

Dabei kenne ich viele Kollegen, die sich gerne 

solch ein Auto sogar in die eigene Stube stellen 

würden. Das macht was her, wenn der Nachbar zu 

Besuch kommt und als Sammler neidisch auf den 

HLG Truck schaut. 

Es muss aber nicht immer nur ein Auto sein. Artikel 

mit dem Hermes Logo gibt es jetzt schon jede 

Menge. Stellt euch vor mein Sohn –er ist 10 Jahre 

alt und der beste Fußballer der Welt- knallt mir den 

Ball mit Hermesschwinge ins Tor und ruft: 

„Weil’s gut ankommt!“ Das wär’s doch! 

Im Gespräch mit den Kollegen der Marketingabteilung 

konnte 

ich erfahren, 

dass 

auch hier 

die Überlegung 

zur 

Tat reift, 

dem Außendienst 

eine 

Art Katalog 

der zu 

bestellenden 

Werbemittel 

zur Verfügung 

zu 

stellen. 

Schön, denn 

wir finden: 

Werbekosten zahlen sich am Ende mehr als nur 

einmal aus.


Der Arbeitssicherheitsausschuss 

(ASA) 

Unter dem Begriff »Arbeitsschutz« werden alle rechtlichen, 

organisatorischen, medizinischen und technischen 

Regelungen und Maßnahmen verstanden, die 

im Bereich der »Arbeit« getroffen werden. Diese dienen 

dem Schutz der körperlichen und geistigen 

Unversehrtheit der Arbeitnehmer sowie dem 

Schutz ihrer Persönlichkeitsrechte und Menschenwürde. 

Nach dem Betriebsverfassungsgesetz hat der Betriebsrat 

bei Regelungen über die Verhütung von Arbeitsunfällen 

und Berufskrankheiten, sowie über den 

Gesundheitsschutz im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften 

oder der Unfallverhütungsvorschriften mitzubestimmen. 

Dafür zuständig, in Zusammenarbeit mit 

den Sicherheitsfachkräften der Zentrale bearbeitet der 

ASA entsprechend alle anfallenden Themen bzw. 

Probleme. 

So konnten im Laufe der letzten Jahre große Fortschritte 

bei der Verhinderung von Fußverletzungen der 

Lagermitarbeiter vermeldet werden. Nicht zuletzt wurde 

dies durch Einführung der Arbeitsschutzschuhe erreicht. 

Arbeitsunfälle seit 2003 

Ergänzend zu dem ASA sind an jeder Betriebsstätte 

Sicherheitsbeauftragte bestellt, die in Zusammenarbeit 

mit der Betriebsstättenleitung und den örtlichen Betriebsräten 

die Arbeitssicherheit überwachen. Durch 

Schulungen und Ausbildungen wird dieser Personenkreis 

ständig auf den neuesten Stand gebracht und 

weitergebildet. Unser Dank gilt in diesem Zusammenhang 

auch der Geschäftsführung, die Anregungen des 

Ausschusses aufnimmt und versucht umzusetzen. 

Wir hoffen weiterhin auf konstruktive Zusammenarbeit. 

- 8 - 

Hauptumschlagbetrieb-(Hub) 

Strukturen–neues Zentralhub 

Eine so genannte Job-Maschine bei der Hermes 

Logistik ist die wachsende Hub-Landschaft in 

Deutschland. Bei dem West-Hub in Hückelhoven, 

das bereits 2007 in Betrieb genommen wurde, sind 

ca. 120 neue Mitarbeiter beschäftigt. 

Außenansicht des neuen Zentral - Hub 

Bei dem im Bau befindlichen Zentral-Hub in Friedewald 

entstehen ca. 150 neue Arbeitsplätze. 

Trotz aller verbesserter technischer Neuerungen 

zeigt dies wieder einmal, dass wir auf die menschliche 

Arbeitskraft nicht verzichten können. Automatische 

Corletten-Entleerung, computerbasierte 

Klarschriftlesung und vollautomatische Wechselbrückenverwaltung 

sind die neuesten Erleichterungen 

maschineller Art. Trotzdem benötigt auch 

die Klarschriftlesung weiterhin menschliche Unterstützung. 

Keine Maschine ist perfekt. 

Einbau der Sorteranlage im Zentral- Hub 

Auch in der Umweltpolitik ist die HLG mal wieder 

Vorreiter. Mit dem Einbau einer Holzhackschnitzelheizanlage 

spart man ca. 800 t Kohlendioxid 

pro Jahr ein. 

Die Eröffnung des neuen Hubs in Friedewald 

erfolgt zum 07.01.2009.


Zustellfahrzeuge im 

Wandel der Zeit 

Vom Hanomag zum VW-Crafter 

Im Jahr 1971 

wurden die ersten 

Geschäftsbezieh- 

ungen mit Vidal 

und Sohn getätigt, 

und 34 Hanomag- 

Hentschel ausgeliefert. 

Mancher 

Kollege kann sich 

vielleicht noch 

daran erinnern. 

Dazu kam damals die Bekleidung der 

Kundenbetreuer: Ein Kittel in leuchtendem Orange! 

1973 gab es die 

ersten Mercedes- 

Benz Fahrzeuge 

(206 D), die an den 

Hermes- Paket- 

Schnelldienst 

geliefert wurden. 

Das 1000ste Fahrzeug 

konnten wir 

bereits 1977 in Betrieb nehmen. Grund zum Feiern 

gab es 1988. Der 5.000ste 206 D wurde an den 

Hermes Versand Service übergeben. 

In diesem Jahr gab es außerdem noch eine 

revolutionäre Neuerung in der Firmengeschichte. 

Der 24 Stunden-Service wurde eingeführt! 

1997 schreiben wir 

dann aber schon 

eine fünfstellige 

Zahl! Das 10.000. 

Auslieferfahrzeug 

ist erreicht. 

2001 gab es die erste „Schnapszahl“ 11.111! 

Mein Lieber! Das hatte wohl keiner gedacht, dass 

wir dort so schnell ankommen. Im Jahre 1989, 

wichtiges 

Datum, jeder 

wird sich 

erinnern: Die 

Grenzöffnung! 

Und „über 

Nacht“ waren im 

Dezember 1991 

2584 Fahrzeuge 

des Hermes Versand Service damit beschäftigt, 

die riesige Menge an Sendungen in der gesamten 

Bundesrepublik auszuliefern. 

- 9 - 

Nach der Einführung des Botensystems hatte 

jemand eine super tolle Idee: Man könne doch in 

Ballungsgebieten mit so genannten 

Botenfahrädern Tüten- und Kleinsendungen zum 

Kunden 

bringen! Der 

Erfolg blieb 

aber aus. 

Besondere 

Umbauten 

an den 

Karosserien 

der Zustell- 

Fahrzeuge 

wurden aber immer wieder durchgeführt. Dabei 

entstand auch das„ Walk in KFZ“. 

Alternativ 

suchte man 

nach anderenAntriebsarten. 

Es 

wurden Elektro- 

und 

Wasserstofffahrzeuge,Brennstoffzellen 

und Erdgas getestet. Entweder war die 

Geschichte zu teuer oder nicht alltagstauglich. 

Wer weiß, wenn irgendjemand die heutigen 

Energie und Treibstoffkosten hätte voraussagen 

können, würden unsere Zustellfahrzeuge heute 

vielleicht alle mit Gas angetrieben.


TU – Was machst Du??? 

Durch das Rationalisieren eigener Mitarbeiterstrukturen 

(Kube), ist dem Bereich TU in den letzten 

Jahren noch mehr Bedeutung zugekommen. Das 

Entstehen und die Betreuung der BSP und SAT 

haben enorm an Zuwachs gewonnen. 

Heute möchten die TU einen kleinen Einblick in Ihren 

Tätigkeitsbereich und die damit verbundenen 

technischen Entwicklungen der letzten Jahre geben. 

Teamleiterunternehmerbetreuer an einem SAT 

Klappe Auf: Wie hat sich die Arbeit eines TU in 

den letzte 10 Jahren verändert? 

TU: Nicht nur der Name hat sich geändert, sondern 

auch der Umfang der Aufgaben. Angefangen 

haben wir als Botenbetreuer (BB), heute sind wir 

TU (Teamleiter Unternehmerbetreuer). 

Klappe Auf: Und die Arbeitsaufgaben? 

TU: Diese sind viel umfangreicher geworden. Beginnend 

mit der Betreuung von Einzelboten, Botenstützpunkten 

bis hin zum heutigen Tag, wo wir 

die Unternehmer in Fragen Qualität, EDV, Arbeitsrecht 

und dem gesamten Arbeitsablauf unterstützen. 

Klappe Auf: Angesprochen wurde die EDV? 

TU: Durch die Einführung von Hermes@vanced 

wurde ein großer Schritt in Sachen Qualitätsverbesserung 

erzielt. Früher liefen die Reklamationen 

über die Versandhäuser. Heute haben wir viel 

mehr Möglichkeiten bei auftretenden Mängeln 

zeitnah auf die Unternehmer einzuwirken. Auch ist 

unsere Arbeit dadurch noch interessanter und anspruchsvoller 

geworden. 

Klappe Auf: Gerade wurde die Umstellung auf 

Padea vollzogen. Wie ist es gelaufen und gab es 

Probleme? 

TU: Für uns war es enorm zeitaufwendig, neben 

den Alltagsaufgaben(Betreuung der SAT) an allen 

Paketshops auf Padea umzustellen. Zudem gab es 

Probleme mit der Technik, die nicht immer stabil 

arbeitet (Drucker). 

- 10 - 

Klappe Auf: Was sagt ihr zur TU-Weiterbildung? 

TU: Um uns in unsrer Arbeit auf den neuesten 

Stand zu bringen, war dies absolut notwendig und 

wurde von uns positiv aufgenommen. Dort hat man 

z.B auch gelernt, dass man nicht nur Ansprechpartner 

für die Mitarbeiter der Unternehmer ist, 

sondern auch ihr Motivator. 

Klappe Auf: Wie erfolgt der Kontaktaustausch an 

der Niederlassung untereinander? 

TU: Das ist ein eher schwieriges Thema. Dadurch 

dass wir viel im Außendienst tätig sind, bietet sich 

dafür fast nur die Mittagspause. Und die sollte man 

eigentlich auch als solche nutzen. Es ist aber auch 

fast die einzige Möglichkeit sich über anfallende 

Tagesprobleme der Niederlassung zu unterhalten. 

Damit wird die Mittagspause eher zu einer Art Arbeitsessen, 

in der alle Fragen und Probleme auf 

den Tisch kommen. 

Klappe Auf: Was seht ihr als verbesserungswürdig 

an? 

TU: Ein Problem, welches seit Jahren auf den verschiedensten 

Ebenen schon angesprochen wurde, 

ist die Steuerung von Sendungen und Katalogen. 

In einem Unternehmen wie dem unseren, muss es 

logistisch möglich sein diese auf mehrere Tage so 

zu steuern, dass kein Infarkt an den Niederlassungen 

bzw. bei den Unternehmern entsteht. 

Klappe Auf: Zum Abschluss noch eine Einschätzung 

der Betriebsratsarbeit im Gebiet? 

TU: Das Engagement der Betriebsräte hat für uns 

eine gute Sache mit sich gebracht. Wir sind tagtäglich 

9-10 Stunden unterwegs, um unsere Arbeitsaufgaben 

in einem qualitativ hohen Niveau zu 

erledigen. Dazu gehört auch der Samstag und z.T. 

auch der Sonntag und sei es nur telefonisch. Mit 

den zusätzlichen V-Tagen wurde für uns eine Möglichkeit 

geschaffen, die anfallenden Mehrstunden 

in Freizeit abzugelten. Wir sind auch froh darüber, 

dass bei anstehenden Problemen jemand als Ansprechpartner 

fungiert. 

TU bei seiner Arbeit am Paketshop in Jena (Thüringen) 

Klappe Auf: Vielen Dank für das Interview und 

weiterhin alles Gute für eure Arbeit. 

TU: Danke und der Redaktion weiterhin viel Erfolg.


Wenn die Kosten steigen - 

leidet die Qualität?????? 

Die Dieselpreise steigen ins Unermessliche. Die 

Unternehmer rufen nach mehr Geld. Die zu bewältigende 

Paketmenge erreicht nicht das erwartete 

Ausmaß. Folge: Die Zielvorgaben für die Cost 

Center sind immer schwieriger zu erreichen. 

telefonische Qualitätskontrolle 

Kundenzufriedenheit – ein hohes Gut 

Kunden stellt man durch Qualität zufrieden. Dieser 

unumstößlichen Tatsache wurde in den meisten 

Gebieten Rechnung getragen, als zum Ende des 

vergangenen Jahres telefonische Qualitätskontrollen 

eingeführt wurden. MitarbeiterInnen rufen bei 

Kunden an und erkundigen sich, ob sie Ware erhalten 

haben, ob Benachrichtigungskarten eingeworfen 

wurden, oder ob die Kunden zufrieden sind 

mit der Freundlichkeit des Zustellers. 

Positive Reaktion beim Kunden 

Die Redaktion sprach mit mehreren Mitarbeitern 

über die Reaktion der Kunden auf die Anrufe. Diese 

sei überwiegend positiv. Zwar seien einige 

Kunden desinteressiert, aber die meisten freuen 

sich darüber, dass sie als Kunde ernst genommen 

werden. 

Sparmaßnahmen: weniger Anrufe 

An einigen Niederlassungen wurden die Anrufe 

gekürzt, als man in Schwierigkeiten kam, die Vorgaben 

des Cost Center zu erreichen. Statt zwei 

Menschen, die telefonierten, wurden plötzlich nur 

noch einer eingesetzt. Die Maßnahme wäre zu 

verstehen gewesen, hätte sich die Qualität vorher 

deutlich verbessert. 

Betrachtet man den Erfolg dieser Aktion bei den 

Kunden und recherchiert man nach, wie viele 

- 11 - 

Mängel in der Zustellung durch die Aktion festgestellt 

wurden, kann man nur zu dem Schluss kommen: 

Hier wurde am falschen Ende gespart. 

Achtung Falle: Nachnahme 

Wie die KLAPPE AUF recherchierte, ist es in der 

letzten Zeit gehäuft zu Differenzen bei der Abrechnung 

von Nachnahmebeträgen gekommen. Die 

Berichte über vermehrt auftretende Differenzen, 

speziell bei Servicetourfahrern, kommen aus fast 

allen Gebieten. 

Fehler systembedingt 

Im Westen traf es einen Kollegen, der laut Scanner 

3,90 Euro zu wenig in der Geldbörse hatte. Bei 

genauer Nachforschung stellte sich heraus, dass 

auf seinem Scanner ein Paket zu finden war, welches 

im Münchener Raum bei einem Paketshop 

abgegeben worden war. Auch aus anderen Gebieten 

wurden ähnliches berichtet. Die Fälle scheinen 

ihre Ursachen bei Fehlern im IT - System zu haben. 

Kein Regress bei Differenzen 

Die örtlichen Betriebsräte sind sich einig. Solange 

die Fehler bei der IT nicht behoben sind, darf kein 

Fahrer dazu angehalten werden, bestehende Differenzen 

aus der eigenen Tasche auszugleichen. 

Betriebsräte: keine Differenzen begleichen 

Ganz allgemein gilt: Mitarbeiter können durch die 

Firma nur in Regress genommen werden, wenn 

man ihnen grobe Fahrlässigkeit nachweist. Grobe 

Fahrlässigkeit liegt aber nur dann vor, wenn sie 

durch einen Arbeitsrichter festgestellt wird. 

Diese Tatsache gilt auch für die Begleichung von 

Differenzen bei der Nachnahmeabrechnung.


Zu gewinnen gibt es 5x je eine Thermosflasche von GUV 

5 8 A 7 4 

2 9 

3 2 8 1 

B 4 9 6 

2 5 3 1 7 4 

1 5 9 

5 7 6 8 

6 C 7 

3 7 5 6 





Einsendeschluss:02.10.2008 

Gewinner der letzten 

Ausgabe wurden von 

Kollegin Carmen Ryll an 

der NDL Lüneburg 

gezogen: Adnan Temel 

HUB Hamburg, Uwe Müller 

NDL Hagen, Jens Gerit 

Becker Zentrale, Willi Kühr 

ATZ („Rentner“), Dennis 

Isern NDL Northeim 

Auslosung durch die 

Kollegin Carmen Ryll 

und Preisverleihung 

durch Ulrike Thoma 

XXXXXL an Kollegen 

Uwe Müller 

_____________________________________________ 

Klappe Auf – Zeitung des Gesamtbetriebsrates der 






Fax:040/5375548012 / E-Mail:gebietsbr12@hlg.de 





Nachzahlung für Österreicheinsatz 

und künftige Regelung 

Nach Rücksprache der GBR-Spitze wurde von der 

Geschäftsführung folgende Regelung für Österreicheinsatz 

der KollegInnen festgelegt: 

Kaufkraftausgleich: Der aktuelle Betrag pro Monat 

in Österreich sind € 500,-. Bei weniger Einsatztagen 

werden die € 500,00 durch die monatliche 

Arbeitszeit geteilt und entsprechend anteilig ausbezahlt. 

Der Ausgleich ist spezifisch nur für Österreich 

und gilt bis auf Widerruf. 

An- und Abfahrt nach Österreich: Die Fahrt wird 

grundsätzlich als Arbeitszeit bezahlt auch mit den 

eventuell anfallenden Zuschlägen. 

Heimreise Österreicheinsatz: Die von der HLG 

übernommenen Heimreisen können nicht für Familienangehörige 

genutzt werden. Die Reisen werden 

vor Ort (Österreich) koordiniert. Auf Anfrage 

bestätigt Herr Bartels, dass noch ausstehende Bezahlungen 

mit der Juni-Abrechnung ausgeglichen 

werden. 

Es war einmal…. 

so beginnen Märchen. Das neue Fahrerhandbuch 

könnte genau so beginnen. Laut Aussage einiger 

STF Fahrer sind nämlich wieder Tür und Tor geöffnet, 

um gesetzlich vorgeschriebene Pausen zu 

umgehen. 

Jeder weiß Papier ist geduldig. Aber Stopp! Wenn 

die Polizei kontrolliert! Spätestens dann kommt 

das böse Erwachen. Denn der Arbeitszeitnachweis 

im Fahrer-Handbuch ist ein Dokument und muss 

genauestens geführt werden. Sonst endet es nicht 

wie im Märchen … und wenn sie nicht gestorben 

sind…., sondern wenn die Seite nicht korrekt ausgefüllt 

ist, dann wird es richtig teuer.


… raus bist Du noch lange 

nicht…….. 

Mit diesem Kinderreim wollen wir die Titelseite unserer 

heutigen Ausgabe ergänzen. 

Die Probleme im Otto-Konzern überlagern momentan 

alle anderen Themen. Wir berichten von den 

Aktivitäten, diese Probleme mit Hilfe des Konzernbetriebsrates 

und der Gewerkschaft ver.di zu bewältigen. 

Verschiedene Angebote und Möglichkeiten 

wurden in Informations- und Gesprächsrunden 

zwischen dem Vorstand und der Verhandlungsgruppe 

auf Arbeitnehmerseite ausgelotet. Natürlich 

hoffen wir alle mit den KollegInnen der betroffenen 

Betriebe, dass man hier noch einvernehmliche und 

sozialverträgliche Lösungen findet. Näheres könnt 

Ihr auf der Seite 3 nachlesen. 

Solidaritätsaktion der bonprix Mitarbeiter 

Trotz des Ernstes der Lage im Otto-Konzern wollen 

wir in dieser Ausgabe uns auch mit anderen 

Themen beschäftigen, bzw. Euch unterhalten. Der 

Kollege Ludwig Blum hat uns mit Bildern und Wissenswertem 

aus der Mitte Deutschlands, dem Gebiet 

7 versorgt. Lest dazu Seite 8 und 9. Nachdem 

das neue HUB in Friedewald seit Januar 09 nach 

und nach zum Einsatz kommt, berichten wir auf 

den Seiten 4 und 5 von den ersten Erfahrungen 

und der Arbeitsweise an diesem neuen Zentral- 

HUB. Die Führungsgrundsätze haben wir auch 

wieder beleuchtet und berichten darüber auf der 

Seite 6. Kompass und die neuen Entwicklungen 

dazu, z.B. Kooperation mit DPD, beleuchten wir 

auf der Seite 7. Was passiert, wenn man länger 

krank ist? Wie führt der Vorgesetzte das „Krankenrückkehrgespräch“? 

Lest dazu mehr auf der Seite 

10. Mit der Weihnachtslieferzusage und dem 

Rückblick aufs Weihnachtsgeschäft ergänzen wir 

die Ausgabe auf der Seite 11. Auch das Preisrätsel 

und der Humor kommen nicht zu kurz. 

Viel Spaß beim Lesen und Rätseln wünscht Euch 

die Arbeitsgruppe Öffentlichkeitsarbeit des GBR. 

-2- 

Raucherparadies an der 

neuen NDL Bremen 

Wer Rooochen will muss inne Kiste! 

Da haben sie 

nicht schlecht 

gestaunt! Bei 

den rauchendenKollegInnen 

kam 

Unverständnis 

und Wut auf, 

als sie den 

“Raucherraum“ 

der neu gebauten NDL in Bremen sahen. 

Am 1. Dezember 2008 sind sie umgezogen. Von 

Anfang an war klar: Im Gebäude der Niederlassung 

wird nicht geraucht. 

So standen die Raucher in den Pausen vor den 

Türen und Toren und frönten bei Wind und Wetter 

frierend ihrem Laster. 

Es gab keinen Aschenbecher vor dieser neuen 

Niederlassung und schon am Einzugstag lagen die 

ersten Kippen auf dem Hof herum. Die ordnungsliebenden 

Kollegen warfen ihre Kippen wenigstens 

in einen der Gullys. 

Auf Nachfrage erfuhr der BR, dass irgendwo in 

Süddeutschland ein Bürocontainer „rum stehe“ und 

dieser der neue Raucherraum werden solle. 

Das Erstaunen war groß, als im Januar das blaue 

Raucherzimmer angeliefert wurde. Von Bürocontainer 

keine Spur !!!! Der Container besitzt weder 

Fenster, noch Licht. Von einer Heizung, die bei 

Minusgraden nützlich sein soll, ganz zu schweigen. 

Auch durch einen Tisch und 4 Stühle wird er nicht 

wohnlicher. Mit nassen Schuhsohlen ist die Eingangschwelle 

zum „Raucherparadies“ auch noch 

super gefährlich, weil rutschig! Beim ersten Beinbruch 

interessiert sich bestimmt auch die Berufsgenossenschaft 

für die Räucherkammer. 

Wir finden, so wie hier mit den rauchenden Kollegen 

umgegangen wird, das ist schon starker Tobak. 

Ach, etwas Gutes hat der Container. Die Kollegin 

die jeden Tag zur Arbeit radelt, kann Ihr Fahrrad 

jetzt trocken unterstellen.


Neue marktorientierte Lagerlogistik 

2009 ein Jahr schlechter Nachrichten! 

Frau Merkel sollte leider Recht behalten, schaut man 

auf die Ereignisse in unserem Konzern 

Der GAU (größte anzunehmende Untat) konnte durch 

viele beteiligte Arbeitnehmervertreter und Beschäftigte 

im Konzern verhindert werden. Im schlimmsten Fall wären 

die Logistikstandorte Hanau und Hamburg in Gänze 

geschlossen worden Die jetzt getroffene Planungsentscheidung 

des Vorstandes ist aber immer noch eine 

bittere Pille. 

Ein kurzer Rückblick: Im Spätsommer des vergangenen 

Jahres hat Otto sämtliche Standorte der Lagerlogistik 

auf den Prüfstand gestellt. Gründe dafür hat Otto im 

Wesentlichen auf drei Säulen gestützt. 

1. Kundenwünsche sind derzeit nicht optimal ausgerichtet. 

Beispiel 24 Stunden Service 

2. notwendige Kapazitätsanpassung da bestehende 

Standorte erhebliche Überkapazitäten besitzen. 

3. Kostenstruktur ist im Vergleich zur Konkurrenz 

schlecht. Diese behindern Investitionen und Kundengewinnung 

Am zweiten Februar fiel nun die Planungsentscheidung 

des Vorstandes. 

Hauptsächlich vom Arbeitsplatzabbau betroffen wird 

dabei der Standort Hamburg sein. Hier ist geplant die 

Auslieferung zu schließen. Für die MitarbeiterInnen der 

Firma HWS und unsere KollegInnen im HUB Hamburg 

bedeutet dies das Ende ihrer jetzigen Tätigkeit. 

KBR und Tarifkommission 

Nun kommt es darauf an, die viel beschworene soziale 

Verantwortung vom Konzern einzufordern, damit es am 

Ende dieser Umstrukturierung keine in Existenznot geratenen 

KollegInnen gibt. Die nächsten Wochen werden 

geprägt sein von intensiven Verhandlungen mit dem 

-3- 

Vorstand. Dabei gibt es aus Arbeitnehmersicht folgende 

Maxime: 

Alle Alternativen sollen ausgeschöpft werden um 

betriebsbedingte 

vermeiden. 

Beendigungskündigungen zu 

Mitarbeiterinformation am Standort Hamburg 

Der OTTO Vorstand hat am 04.02.2009 zu seiner Planungsentscheidung 

eine Presseerklärung herausgegeben 

sowie ein Schreiben an die betroffenen Mitarbeiter 

des Konzerns veröffentlicht. Alle Konzerngesellschaften 

von OTTO sollen zum Beispiel aufgefordert werden 

freie Arbeitsplatzkapazitäten vorrangig von Arbeitsplatzabbau 

betroffenen KollegInnen anzubieten. Der 

Großraum Hamburg steht dabei im Focus. 

Fotoaktion: Dies sind die Gesichter zu euren Zahlen 

Auch wir „nicht“ betroffenen KollegInnen sind betroffen. 

Lasst uns gemeinsam alles daran setzten, unsere KollegInnen 

zu unterstützen. Konzerbetriebsrat und ver.di 

Tarifkommission werden mit den Beschäftigten den nötigen 

Druck hochhalten um Interessenausgleich- und 

Sozialplanverhandlungen zu einem bestmöglichen Ergebnis 

zu führen. 

Sobald es Entscheidungen gibt, werden wir euch davon 

berichten. 

Hinter Zahlen stehen Gesichter und diese 

Gesichter brauchen ein Lächeln!


HUB - Friedewald das 

Hermes Aushängeschild 

an der BAB 4 

Die Hauptumschlagbasis (HUB), die sich in der 

„Hermes-Strasse 1“ in Friedewald im Kreis Hersfeld 

– Rotenburg befindet, wird offiziell am 

24.04.2009 eingeweiht. Der BR-Vorsitzende im 

Gebiet 7 Ludwig Blum spricht, vom „Aushängeschild 

in unserem Gebiet“! Die Zeitung „Klappe 

Auf“ beschäftigt sich schon heute mit dem Start am 

01.Januar 2009. Hier sind die ersten Impressionen 

und Meinungen. 

Am Anfang 

Als Redaktionsmitglied der Zeitung „Klappe Auf“ 

begab ich mich auf den Weg, um das „Bauwerk“ 

zu inspizieren. Auf 103.000 Quadratmeter Grund 

ist das HUB mit seinen 18.000 m² bebauter Fläche, 

ein imposantes Gebäude. 

Hier einige technische Daten: 

- Grundfläche des Gebäudekomplexe 18250m² 

- Büro und Sozialräume 1300m² 

- Konferenzbereich 100m² 

- Tore zum Be-und Entladen 146 

- WAB Stellplätze 500 

Wassertanks und Holzhackschnitzelheizung 

Was einem nach der Abfahrt von der BAB 4 ins 

Auge fällt, ist die riesige Halle mit den angrenzenden 

Stellflächen für die WAB,s und zwei riesigen 

Wassertanks, welche mit 2,1 Mill. Liter Löschwasser 

gefüllt sind. Nach dem Betreten der Halle ist 

man begeistert und gleichfalls fasziniert von dem 

-4- 

mit modernster Technik ausgestatteten Leitstand. 

Von hier aus werden alle Arbeitsabläufe gesteuert 

und kontrolliert. Bei Bedarf kann in den Arbeitsprozess 

eingegriffen werden. 

HUB Leitstand 

Sehr viel Wert wurde in der Planungsphase auf die 

Sicherheit gelegt. Dabei betonte Herr Plenk, Leiter 

Sicherheit, am HUB die gute Zusammenarbeit mit 

der Abteilung SI in Hamburg. Das entwickelte Sicherheitskonzept 

wurde durch die Kenntnisse aus 

anderen Standorten wirksam einbezogen. Weiter 

wurde mir erklärt, dass die Gruppenleiter, Teamleiter 

und Lagerarbeiter sich in ihrer Arbeitsbekleidung 

farblich unterscheiden, um eine reibungslose 

Arbeitsorganisation zu gewährleisten. 

HUB Werkstatt 

Auch eine Werkstatt befindet sich im Objekt, dadurch 

können in kürzester Zeit Reparaturen durch 

eigene Mitarbeiter selbst erledigt werden. Man beachte 

das Hinweisschild über der Eingangstür. Bis 

alles in Eigenverantwortung abläuft ist die Firma 

Bäumer vor Ort und betreut den technischen Ablauf 

der Bandanlage. Mit dieser werden z.Zt. 

20000 Sendungen in der Stunde befördert. Das ist 

schon beachtlich und sicher noch nicht das Ende 

der Fahnenstange. In einem Gespräch sagte der 

HUB – Leiter Herr Klimpel, dass man schon im 

Februar 2009 bei einer Sendungsbewegung von 

160000 Sendungen pro Tag sein will. Im ersten 

Jahr ist eine Abwicklungsmenge von 56,5 Mio. Paketen 

geplant.


Dies erfolgt zurzeit mit 150 Mitarbeitern die bis auf 

200 aufgestockt werden sollen. 

Innenbereich 

Weiterhin erwähnte Herr Klimpel, dass man 90% 

der Mitarbeiter in eine Festeinstellung gebracht 

hat. Dies ist ein Zeichen für den Standort Friedewald 

und für die HLG eine Investition in die Zukunft. 

Bei dem Rundgang durch die riesige Halle 

erkennt man, dass die Bänder trotz der Größe sehr 

leise und ohne größere Probleme laufen. Aber alle 

Räder greifen noch nicht ineinander. So ist man 

auf den Erfahrungsschatz der Mitarbeiter die von 

anderen HUB`S bzw. anderen Niederlassungen 

gekommen sind besonders angewiesen. Im Gespräch 

mit verschiedenen Mitarbeitern werden anfängliche 

Schwierigkeiten aufgezeigt. So sind z.B. 

die Positionen von Teamleitern besetzt, die mit 

den Abläufen an einem HUB noch nicht so vertraut 

sind, wodurch es in der Aufgabenverteilung einige 

Schwierigkeiten gibt. Auf die Einhaltung der Arbeits- 

und Pausenzeiten wird noch nicht das nötige 

Augenmerk gelegt, sagten einige Kollegen. 

Entladen der WAB 

Es fehlen hier und da noch Arbeitsgeräte und Arbeitsmaterialen. 

Aber, und das betonen die meisten, 

ist dies bei einem Neubau eines solchen Objektes 

Normalität. So hoffen alle, dass die Kleinigkeiten 

bald behoben sind. Zu guter letzt zeigte 

man mir, nicht ohne Leuchten in den Augen, die 

Konferenzräume. 

-5- 

Konferenzraum 

Die verschieden ausgestatteten Räume können für 

Schulungen, Seminare und Konferenzen von allen 

Mitarbeitern der HLG genutzt werden. Des Weiteren 

machte der für das HUB – Friedewald zuständige 

Betriebsratsvorsitzende Ludwig Blum auf die 

offizielle Einweihungsfeier am 24.04.09 aufmerksam. 

HUB Friedewald 

Einen Tag der offenen Tür wird es am 10.05.09 für 

die Mitarbeiter und deren Familien geben. Am Ende 

unseres Gespräches bedankte sich der HUB 

Leiter, für die bis dahin gute Zusammenarbeit zwischen 

HUB – Leitung und Betriebsrat. 

BR-Vorsitzender Ludwig Blum 

So ging ein informativer und ereignisreicher Tag zu 

Ende. Mit dem Hinweis, wer die Möglichkeit hat 

das HUB - Friedewald zu besuchen sollte dies unbedingt 

wahrnehmen. 

Uwe Krause für die Zeitung „Klappe Auf“


Führungsgrundsätze unter 

die Lupe genommen (Fortsetzung) 

Es gab auch diesmal eine Reaktion von den MitarbeiterInnen 

zum Thema Führungsgrundsätze. 

Deshalb werden wir uns heute dem Punkt 7 des 

Leitfadens widmen. 

„ Wir wollen aus Fehlern lernen „ 

Dieser ist in engem Zusammenhang mit dem in 

der vorletzten Zeitung unter die Lupe genommenen 

Führungsgrundsatz zu sehen. Wo Menschen 

arbeiten, werden auch Fehler gemacht. Den Satz 

hat wohl jeder schon einmal gehört. Kritisch selbst 

betrachtet kommt man zu dem Schluss, dass einem 

ein solcher schon mal unterlaufen. Sei es im 

Arbeitsbereich oder im Privatleben. In der Regel 

sind diese ärgerlich, aber meistens zu beheben. 

Zu Hause gibt es den Anpfiff von dem Ehepartner 

und auf der Arbeit vom Vorgesetzten. Jetzt könnte 

man schlussfolgern: Last uns doch über alle Fehler 

hinwegsehen. Im Gegenteil ! Diese sollten Konsequent 

aber sachlich angesprochen werden. Dadurch 

werden Mitarbeiter nicht verunsichert und 

Folgefehler werden vermieden. Wer es noch 

nicht wusste: Auch Vorgesetzte machen Fehler, 

geben es aber selten zu. Deshalb, um diesen 

Grundsatz wieder Leben einzuhauchen. Wir sollten 

über Fehler sprechen um daraus zu lernen, sie 

nicht wieder zu begehen. Wer keine Fehler 

macht, arbeitet nicht. Wir Betriebsräte haben 

dem Anspruch zu helfen, die Führungsgrundsätze 

umzusetzen. Es wäre wünschenswert, wenn sich 

diejenigen, welche diese Broschüre einmal entworfen 

haben, zu den Führungsgrundsätzen äußern 

würden. Die in diesem Jahr angebotenen Schulungsmaßnahmen 

zur Teambildung scheinen ja in 

die richtige Richtung zu zielen. 

-6- 

Altersvorsorge - im Konzern 

einheitlich geregelt 

Um es gleich vorweg zu nehmen: Niemand wird 

durch die Neuregelungen zur Altersvorsorge 

schlechter gestellt als vorher. 

Nein, im Gegenteil gibt es an der einen oder anderen 

Stelle sogar Verbesserungen. Hintergrund und 

Ziel unserer Konzernmutter OTTO war es, eine gut 

administrierbare und konzernweit im Wesentlichen 

einheitliche Altersversorgung ohne Änderung des 

Versorgungsumfangs innerhalb der Otto Group zu 

erreichen. 

Intensiv arbeitete die entsprechende Abteilung unter 

Leitung von Herrn Cera im Hause OTTO daran 

die nötigen Vereinbarungen zu erstellen. Unter Beteiligung 

des Konzernbetriebsrates nahmen die 

vier Richtlinien (Vereinbarungen) im November 

des letzten Jahres Gestalt an. 

Am 11.12.2008 war es dann endlich soweit. Im 

Rahmen der Konzernbetriebsratssitzung wurden 

folgende Vereinbarungen (Stand 01.01.2009) geschlossen. 

-Richtlinie zur Entgeltumwandlung- 

-Richtlinie zur Tariflichen Altersvorsorge- 

-Versorgungsrichtlinie 1978- 

-Versorgungsrichtlinie 1979- 

Um aber tatsächlich die vereinbarten Regelungen 

in den jeweiligen Unternehmen anwenden zu können, 

bedurfte es nun noch einer Betriebsvereinbarung. 

Die Annahme dieser BV beschloss der Gesamtbetriebsrat 

der HLG auf seiner Sitzung am 

11.02.2009. 

Nach Unterschrift durch die Geschäftsführung und 

den GBR Vorsitzenden gelten nun die oben benannten 

Konzernbetriebsvereinbarungen rückwirkend 

zum 01.01.2009 auch für die MitarbeiterInnen 

unseres Unternehmens. Nun gilt es die KollegInnen 

vor Ort zu informieren, um die Möglichkeiten 

aufzuzeigen fürs Alter finanziell vorzusorgen.


KOMPASS – AUF KURS 

Hermes geht neue Wege. Das Projekt Kompass 

mit der Modernisierung der Firma hat begonnen. 

Lose Verladung 

An 20 Niederlassungen wurde noch vor Weihnachten 

begonnen, Pakete lose in die WAB zu verladen. 

Das Ziel ist, Laderaum auf der langen Strecke 

zu sparen. Erste Erfahrungen bestätigen das Einsparpotential. 

Zwar entstehen an den Niederlassungen 

Mehrkosten, weil länger und mehr gearbeitet 

werden muss, diese werden aber durch den 

eingesparten Laderaum mehr als reingeholt. 

Probleme mit Temperaturen 

Während der klirrenden Januarkälte gab es Probleme 

mit den eiskalten Temperaturen in den WAB. 

Temperaturen unter Null Grad machten das Arbeiten 

nicht gerade zum Vergnügen. Auf die Probleme 

angesprochen, verwies die Geschäftsleitung 

auf die zur Verfügung gestellten Winterjacken. 

Die Betriebsräte erwarten im kommenden Sommer 

erschwerte Arbeitsbedingungen. Wenn eine Brücke 

den ganzen Tag in der Sonne steht, dürften 

die Temperaturen im WAB unerträglich werden. 

Hier müssen Lösungen gefunden werden, die den 

betroffenen Mitarbeitern die Arbeit erleichtern. 

-7- 

Mustersat in Koblenz 

Im Gebiet der Niederlassung Koblenz entsteht ein 

Mustersat. Hier wird getestet, was in kommenden 

Jahren Standard in der Firma werden soll. Auch 

hier sollen Kosten gespart und die Abwicklung beschleunigt 

werden. 

Ausgestattet wurde der SAT mit Bandanlagen, 

damit die Pakete schneller an die Zusteller gelangen. 

Um die Abwicklung zu erleichtern, sortieren 

die Mitarbeiter an der Niederlassung die Pakete für 

den SAT vor. 

Kooperation mit DPD 

Anfang Dezember wurde bekannt, dass Hermes 

eine Kooperation mit DPD eingeht. Auf einer Pressekonferenz 

wurde mit vielen Worten wenig zur 

Kooperation gesagt. Konkrete Vorstellungen, wo 

der Weg hingehen soll gibt es noch nicht. 

Betriebsräte fühlen sich unzureichend informiert 

Üblicherweise muss der Betriebsrat über geplante 

Maßnahmen in diesem Ausmaß frühzeitig informiert 

und mit ihm beraten werden. Im Falle der 

Kooperation mit DPD erfuhren die Betriebsräte erst 

aus einer Pressemitteilung von der geplanten Zusammenarbeit. 

Für die Zukunft sollte hier eine 

bessere Kommunikation durch die Geschäftsführung 

erfolgen. 

Gemeinsame Nutzung von Paketshops? 

Neben der Nutzung von Synergien auf der langen 

Strecke wird überprüft, ob Hermes und DPD ihre 

Paketshops gemeinsam nutzen können. Aus Sicht 

der Betriebsräte darf das nicht zu Lasten der eigenen 

Mitarbeiter gehen. Zu klären ist, welche Auswirkungen 

die Kooperation auf den Arbeitsumfang 

der Servicetourfahrer haben wird. 

Aufgabe der Betriebsräte wird es sein, darauf zu 

achten, dass durchaus vorhandene Chancen genutzt 

werden, sich die Kooperation aber nicht gegen 

die Arbeitsplätze der Mitarbeiter richtet.


Die Mitte macht’s 

Das Gebiet 7 liegt genau in der Mitte Deutschlands. 

Hier werden Sendungen in sechs Bundesländer 

zugestellt. Es werden Kunden in Hessen, 

Thüringen, Bayern, Niedersachsen, Sachsen- 

Anhalt und Nordrhein-Westfalen beliefert. Die älteste 

Niederlassung ist Kassel. Diese ist für 

Nordhessen zuständig und zeigt schon mit ihrem 

Herkules-Denkmal auf der Wilhelmshöhe, dass 

man hier anpacken kann. 

Wilhelmshöhe in Kassel 

Aus 525 Meter Höhe schaut die 9,25 Meter große, 

im 17ten Jahrhundert erschaffene Figur des Herkules 

auf die Stadt und auch auf die Niederlassung. 

Ende Oktober ist Hermes in eine neue Halle 

umgezogen. Diese wurde mit neuer Technik ausgestattet 

und ist somit auf dem aktuellsten Stand. 

Bekannt ist Kassel auch durch die Documenta, die 

weltweit größte Ausstellung zeitgenössischer 

Kunst. Vom tiefsten künstlich erschaffenen Loch, 

bis hin zur Badewanne, die von einem Künstler 

gestaltet und von einer fleißigen Putzfrau wieder in 

den Ursprung zurück versetzt wurde, weil sie nicht 

wusste, dass es sich hier um Kunst handelte. 

Die NDL Northeim ist die nächste Station, folgt 

man der BAB 7 weiter nach Norden. Northeim befindet 

sich seit Ende 2007 in neuen Räumen. 

Blasien Klosterschänke 

Das bekannteste im Gebiet dieser Niederlassung 

ist der Brocken im Harz, mit seinen 1142m über 

-8- 

Brocken im Harz 

über NN, eine der ersten Erhebungen im Gebiet 

die mit Schnee bedeckt ist. Seit dem 27.03.1899 

ist es möglich, den höchsten Berg Norddeutschlands 

bequem mit der Bahn zu erreichen. Auch soll 

auf dem Berg eine Hexe ihr Unwesen treiben. Seit 

Jahrhunderten erzählte man sich schauderhafte 

Geschichten vom Brocken, dem oft von Nebel und 

Wolken umhüllten Berg. Wohl aus Unwissenheit, 

dichtete man dem Berg ein Treiben von Hexen, 

Kobolden und anderen Gestalten an. Selbst der 

große Goethe konnte sich der Faszination dieses 

Berges und seiner Mythen nicht entziehen. 

Northeimer Teiche 

Mit seinem „Faust“ und dem Überflug der Hexen 

vom Hexentanzplatz bei Thale zum Brocken wurde 

nicht nur ein bedeutendes literarisches Werk geschaffen, 

sondern unbewusst die „Brockenhexe“ 

als Harzer Symbolfigur in den Vordergrund geschoben. 

Der Tanzplatz der Hexen liegt übrigens 

im Zustellgebiet der Niederlassung Halle. Daran 

erkennt man, dass Ost und West zusammen gehören. 

Aber nicht nur hier, sondern auch die Hermes 

– Struktur mit zwei Niederlassungen in den neuen 

Bundesländern , sowie drei aus den „Alten“ zeugt 

dafür, das zumindest hier etwas zusammen gefunden 

hat, was zusammen gehört. Auch möchten wir 

an dieser Stelle bei dem BR-Gremium im Gebiet 7 

mit seinen Vorsitzenden Ludwig Blum für die Zuarbeit 

für diesen Artikel bedanken.


Die Niederlassung Fulda ist die jüngste NDL-West 

im Gebiet 7 und wurde erst 1991 eröffnet. Die 

Barockstadt bietet Sehenswertes für jeden 

Geschmack. Sei es das Stadtschloss, die 

Residenz der Fürstäbte zu Fulda oder der barocke 

Dom der Stadt. Beide Gebäude wurden erbaut von 

Johann Dientzenhofer. Sein Auftraggeber war 

Fürstabt Adalbert von Schleiffras. 

Erbaut wurden 

die Gebäude 

im 

Siebzehnten 

Jahrhundert. 

Das 

Benediktiner 

Kloster der 

Stadt wurde 

Dom zu Fulda 

von Wynfreth (der seinen kirchlichen Namen 

Bonifatius erst 719 durch Papst Gregor II. erhielt) 

einem englischen Mönch, im siebten Jahrhundert 

errichtet und hat auch heute noch nichts an 

Bedeutung verloren. Die bezaubernde Altstadt 

rundet das Bild ab. Das ist aber noch lange nicht 

alles, was die mittelhessische Stadt zu bieten hat! 

Ein Besuch lohnt sich bestimmt. Für die Freunde 

der Natur bietet das Gebiet der NDL Fulda 

Wanderwege im Thüringer Wald, dem Rennsteig 

und in der Rhön mit dem höchsten Berg Hessens, 

der 950 Meter 

hohen 

Wasserkuppe 

an. Die 

Niederlassung 

Erfurt liegt in 

unmittelbarer 

Nähe zur BAB 4. 

Das erste was 

einem Kloster Frauenberg 

bei der Abfahrt ins Auge fällt, sind die so 

genannten „Drei Gleichen“. 

Diese drei Burgen sollen der Sage nach alle 

einmal zum „gleichen“ Zeitpunkt in Flammen 

aufgegangen sein. Zu dieser Geschichte gehört 

natürlich auch die Sage vom zweibeweibten 

Grafen. Aus Anlass über seine Heimkehr aus der 

Gefangenschaft im Morgenland, soll das 

Freudenthal entstanden sein, welches man auf 

dem Weg zur Niederlassung passiert. 

Der Grabstein des Grafen und seiner Frauen steht 

im Dom zu Erfurt. Der wiederum ist das 

Wahrzeichen der Landeshauptstadt. In der Nähe 

zum Dom befindet sich auch die einzige 

vollständig bebaute Brücke nördlich der Alpen, die 

Krämerbrücke. Erwähnenswert sind natürlich auch 

das Bundesarbeitsgericht, der Flughafen und der 

erst vor kurzem wieder übergebene Hauptbahnhof. 

-9- 

Erfurt selbst liegt im grünen Herzen von 

Deutschland. 

Zu diesem 

gehören solche 

bekannten Namen 

wie Oberhof und 

der Rennsteig In 

sportlicher 

Hinsicht hat 

Thüringen neben 

Krämerbrücke 

in Erfurt 

den Wintersportlern auch den FC Rot Weiß Erfurt 

und den FC Carl Zeiss Jena zu bieten, die beide in 

der 3. Liga spielen. Die Niederlassung Halle wurde 

im April 1991 eröffnet. Seit 2004 ist man am 

aktuellen Standort. Die Stadt Halle hat eine lange 

geschichtliche Tradition. Die erste urkundliche 

Erwähnung ist auf das Jahr 806 datiert. In einer 

Schenkungsurkunde Otto I. erwähnt dieser den 

Giebichstein mit 

seiner Salzquelle 

und der Burg 

erstmals. 

Die 

Salzgewinnung 

und der 

Salzhandel 

durch die 

Halloren Gaststätte Hermes 

begründen den Aufstieg der Stadt Halle. Übrigens, 

das Salz wurde nicht wie heute in Salzbergwerken 

abgebaut. Damals schöpften so genannte 

Bornknechte aus Brunnen salzhaltiges Wasser 

- die Sole - und trugen es in hölzernen Bottichen 

zu verschiedenen Siedehäusern. Dort siedete man 

die Sole in eisernen Pfannen, bis das Salz 

auskristallisierte. Heute ist Halle eine Stadt der 

Wissenschaften. Die über 500 Jahre alte Martin- 

Luther-Universität Halle-Wittenberg, die 

Franckeschen Stiftungen, die über 350 Jahre alte 

Leopoldina als älteste Akademie der Naturforscher 

Deutschlands und die Hochschule für Kunst und 

Design „Burg Giebichstein“ unterstreichen diese 

Tatsache. Der bekannteste Sohn der Stadt ist mit 

Sicherheit 

Georg 

Friedrich 

Händel. Seine 

Werke haben 

ihn unsterblich 

gemacht. 

Denkmal G.F.Händel 

Wir hoffen auch in dieser Ausgabe Euer Interesse 

für andere Regionen und deren 

Sehenswürdigkeiten geweckt zu haben.


Krankenrückkehrgespräche 

Lagerarbeiterin S. arbeitet seit fast 30 Jahren in der 

Firma. Bücher könnte sie schreiben – über die 

verschiedenen Schritte, die dazu geführt haben, was 

die Firma heute ausmacht - über viele Vorgesetzte, die 

oft so schnell gingen, wie sie kamen, sogar über 

Zeiten, in denen man gerne zur Arbeit kam. 

Das Arbeitsleben hinterließ auch bei der Kollegin S. 

Spuren. Gelenke verschleißen, mal schmerzt der 

Rücken, mal das Knie – hin und wieder ist ihr Arzt der 

Meinung, dass sie nicht arbeiten darf und die 

Beschwerden auskurieren soll. 

Nach längerer Krankheit wird sie „ins Büro“ gebeten. 

Der Niederlassungsleiter und ein TT begrüßen sie. Sie 

ist allein und fühlt sich unwohl. 

Das Gespräch beginnt ganz harmlos. Man erkundigt 

sich nach ihrem Befinden, fragt, wie es den Kindern 

geht, alles wirkt ganz nett. 

Irgendwann werden die Fragen zielgerichteter. Fragen 

nach dem Krankheitsbild werden gestellt. Fragen nach 

Äußerungen des Arztes, wie lange die Krankheit noch 

dauern könne, tauchen auf. Sie antwortet nach 

bestem Wissen und Gewissen, obwohl sie ein 

beklemmendes Gefühl beschleicht. Der TT führt ein 

Protokoll. 

„Wo glauben Sie denn, können wir Sie überhaupt 

noch einsetzen, ohne Ihre Gesundheit zu belasten? 

Wir haben Ihnen gegenüber schließlich auch eine 

Fürsorgepflicht.“ – Schweigen- „Wir wollen ja auch 

nicht, dass Ihre Kollegen für Sie mitarbeiten müssen“. 

– Schweigen – „Jetzt müssen Sie nur noch das 

Protokoll unterschreiben“. 

NIE ALLEINE ZUM VORGESTZTEN 

So oder ähnlich in gewissen Spielarten verlaufen 

Krankenrückkehrgespräche sehr oft ab. Es soll schon 

vorgekommen sein, dass auch gleich 

Aufhebungsverträge angeboten worden sind. Die 

Unsicherheit und Unerfahrenheit der MitarbeiterInnen 

wird ausgenutzt. 

Um gar nicht erst in eine Position zu gelangen, sich 

vor dem Vorgesetzten rechtfertigen zu müssen, rät 

zum Beispiel die Gewerkschaft ver.di, nie alleine in ein 

solches Gespräch zu gehen. Die Arbeitgeber lassen 

sich für dies Situationen schulen, also habt ihr auch 

das Recht, jemanden mitzunehmen, der dem Chef 

Paroli bieten kann. Gerade bei Hermes wurden in der 

Vergangenheit Strukturen geschaffen, die es 

ermöglichen, dass Betriebsräte an den Gesprächen 

teilnehmen können. 

-10- 

Gespräche müssen nie sofort geführt werden. 

Solltet ihr zu einem Gespräch gebeten werden, fragt 

immer zunächst nach, worum es gehen soll. Der 

Arbeitgeber bereitet sich immer auf solche Gespräche 

vor. Diese Chance muss er euch auch geben. 

Betriebsrat einbeziehen 

Die freigestellten Betriebsräte, aber auch die 

KollegInnen vor Ort haben Zeit, mit Euch ein 

Gespräch vorzubereiten. Welche Fragen müssen 

beantwortet werden? Gibt es überhaupt die 

Notwendigkeit, ein solches Gespräch zu führen? 

Keine Antwort zur Diagnose und Prognose 

Ver.di und andere Vertreter von Arbeitnehmerrechten 

empfehlen, zur Krankheit überhaupt nichts zu sagen. 

Krankheit ist Privatsache. Ärzte sollten nicht von der 

Schweigepflicht entbunden werden. 

Protokoll nicht unterschreiben 

In der Regel fertigt der Arbeitgeber ein Protokoll an. 

Dieses Protokoll sollte zwar auf Korrektheit überprüft, 

aber nicht unterschrieben werden. Lasst Euch von 

dem Protokoll aber in jedem Fall eine Kopie geben. 

Betriebsräte wünschen sich frühzeitiges 

Einbeziehen durch den Arbeitgeber 

In machen Fällen sind Gespräche mit Menschen, die 

häufiger krank sind, sinnvoll. Sie sollten aber mit dem 

Vorsatz geführt werden, wie kann ein Arbeitsplatz 

umgestaltet werden, damit Krankheit erst gar nicht 

entsteht. Mit den Betroffenen und mit den 

Betriebsräten sollte es möglich sein, hier neue Wege 

zu gehen. Niemand ist gerne krank. Es sind die 

Umstände, die zu Krankheit führen. Es gilt, diese 

Umstände zu vermeiden und nicht darum, den 

Kranken zu entsorgen.


Weihnachtslieferzusage 2008 

Rückblick auf das vergangene Weihnachtsgeschäft! 

„Top gelaufen! Alle Mitarbeiter haben toll mitgezogen! 

Die KollegInnen haben so viel Herzblut 

wie früher in ihre Hermes gesteckt! In so 

einer Situation ist man Stolz ein Mitarbeiter der 

Hermes Logistik Gruppe zu sein!“ 

So begannen die Ausführungen auf der letzten 

Gesamtbetriebsauschusssitzung in Hanau von 

Herrn Ludwig Wasem, Regionalleiter West, auf die 

Frage unseres GBR- Vorsitzenden Manfred Gass 

nach dem Verlauf des vergangenen Weihnachtsgeschäftes. 

Ja, da hat Hr. Wasem nicht übertrieben! 

Wie engagiert sich im vergangenen Weihnachtsgeschäft 

unsere Kollegen wieder einmal gezeigt 

haben, möchten wir euch berichten. 

Es passiert wohl kurz vor Weihnachten immer wieder. 

Bundesweit tritt das gleiche Szenario welches 

unsere ganze Kraft in Anspruch nimmt! 

Da arbeiten NDL, hier Lüneburg, jahrelang mit 

demselben 

SAT- 

Betreiber 

zusammen, und 

dann kommt wie 

aus heiterem 

Himmel die 

Kündigung 

zum 31.11.2008! 

Zunächst glaubt man nicht mehr daran diese Sendungsmengen, 

die plötzlich zusätzlich mit verteilt 

werden müssen, zu schaffen. 

Aber dann findet sich noch ein neuer Unternehmer, 

der den SAT mit Mann und Maus übernimmt. 

Der Einsatz des Gebietsleiters, des Niederlassungsleiters, 

der Teamleiter Unternehmerbetreuung 

und auch der Teamleiter Tourenabwicklung, 

die durch schnelle Vergabe einzelner Touren an 

Subunternehmer reagiert haben, hat sich gelohnt. 

-11- 

Doch dann merkt man schnell, dass im neuen SAT 

noch qualifiziertes Personal fehlt. 

Ruckzuck wird ein langjähriger Servicetourenfahrer 

von seiner Tätigkeit abgezogen und mit der Zustellung 

von Sendungen des neuen Satelliten beauftragt. 

Begeistert von dieser Aktion war der Kollege 

natürlich nicht. Aber durch seine Hilfe, die im Übrigen 

über das Weihnachtsgeschäft hinaus andauerte 

(Katalogzustellung), hat er zum Erfolg der Weihnachtslieferzuge 

einen beachtlichen Beitrag geleistet. 

Manch andere Niederlassung trifft es aber noch 

heftiger. Gehen wir doch mal ein Jahr zurück. 

Niederlassung Bielefeld 2007. Es geht gar nichts 

mehr! Sendungen werden schon im angrenzenden 

Zelt gelagert, weil die Kapazität in der NDL ausgeschöpft 

ist. Da nützt jetzt kein Gerede mehr, STF 

aus anderen Niederlassungen müssen her. Sogar 

aus dem hohen Norden, nämlich aus Wilhelmshaven 

wurden die helfenden Hände mit den entsprechenden 

Fahrzeugen angefordert, um hier zu retten, 

was zu retten ist. Man glaubt es kaum, am 

Sonntag vor Heiligabend sind alle eingetroffenen 

Mitarbeiter mit der Beladung ihrer Hermes Fahrzeuge 

fertig. Und dann plötzlich: EISREGEN!!!!!! 

Die „Bomber“ konnten kaum über den Hof bewegt, 

genauer gesagt, gelenkt werden. 

Die ganze Schar der Helfer ließ sich aber nicht unterkriegen 

und alle Sendungen wurden noch 

pünktlich zum Fest ausgeliefert. 

Auch in diesem Jahr, diesmal im Norden, NDL 

Bremen, gleicher Zustand wie vorher beschrieben, 

nur ohne Eisregen. Insgesamt vierunddreißig STF 

aus anderen Niederlassungen schafften es auch 

hier die Weihnachtslieferzusage wieder einmal 

einzuhalten. 

Ja, genau mit diesem Herzblut waren die Kollegen 

dabei um zu helfen. Manchmal haben sie dabei 

nicht mal an ihre Gesundheit und ihrer Familie gedacht! 

Ein bisschen nachdenklich stimmt das alles 

schon, denn wie könnte man reagieren, ohne den 

festen Stamm unserer KUBE /STF


Zu gewinnen gibt 

es je 5x einen 

Geschenkkarton 

von 

2 7 1 4 9 

3 5 7 4 

A 3 

9 2 B 5 6 C 

6 1 

3 6 1 5 





Einsendeschluss: 03.04.09 

A B C 

Die Gewinner wurden am Rande unserer Sitzung von 

Frau Bärbel Weper, Assistentin Logistiksteuerung der 

Zentrale, gezogen. 

Besten Dank für die 

Mithilfe bei der 

Auslosung. 

Gewinner des letzten 

Preisrätsels 

waren: 

Gabi Bernhard 

NDL Memmingen, 

Karl-Heinz Neubert 

NDL Memmingen, 

Patricia Podeschwa Zentrale Call-Center, Ute Nycek 

NDL Essen, Tobias Jarling NDL Memmingen 

Klappe Auf – Zeitung des Gesamtbetriebsrates der 




Frankfurter Str. 5 

86156 Augsburg 

Fax:040/5375548012 / E-Mail:gebietsbr12@hlg.de 





Alle Jahre wieder….. 

kommt die Zeit, in der man auch mal die Arbeit zurückstellen 

möchte und deshalb mit allen Mitarbeitern 

feiern kann. Ob man dies nun zur Weihnachtszeit 

oder als Jahresabschluss feiert, oder 

sonstige Feiern durchführt. Auch das gehört zum 

Arbeitsleben dazu. Sich mal mit den KollegInnen 

zu unterhalten, ohne dass es nur um Arbeit geht. 

In Augsburg war es wieder so weit. Ein (be)rauschendes 

Fest wurde gefeiert. 

4 

9 2 8 3 

6 3 2 8 7 Gespannte Erwartung! Was gibt es zu essen? 

Humor 

„Schreiben Sie bitte ‚Wichtig - unbedingt lesen!’ 

ganz groß außen drauf, Fräulein Becker. Ich 

möchte, dass alle im Betrieb informiert sind.” 

„Herr Direktor, dann ist es besser wenn man draufschreibt 

‚Geheimsache, streng vertraulich!’ ...” 

-------------------------------------------------------- 

Der neue Lehrling steht ratlos vor dem Reißwolf. 

„Kann ich helfen ?”, fragt eine freundliche Kollegin. 

„Ja, wie funktioniert das Ding hier?” 

„Ganz einfach,” sagt sie, nimmt die dicke Mappe 

und steckt sie in die Maschine. 

„Danke,” lächelt der Lehrling erleichtert, „und wo 

kommen die Kopien raus? ...” 

Das Allerletzte 

Aufgrund von immer 

wieder auftauchenden 

fantasievoll verpackten 

Sendungen regen wir einen Wettbewerb an: 

“Wer findet die künstlerisch wertvollste Verpackung?“ 

Fotos bitte an die Redaktion.

Ausgabe Mai 2007 DER GESAMTBETRIEBSRAT WIR SIND FÜR ...

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