Opels neuer Verwandlungskünstler - Sonntagszeitung

AKTuELLEs
Auch mit wenig platz kommt der Einparkassistent
zurecht.
duziert. Je nach modell befinden sich am
heck und zusätzlich an der Front mehrere
abstandssensoren, welche ständig den
abstand zum nächsten hindernis messen.
aufgrund des abgegebenen warnsignals
können Fahrer sehr gut abschätzen, wie
viel freier raum beim einparken zur Verfügung
steht. aufgewertet wird diese
möglichkeit durch eine rückfahrkamera,
welche ein Bild auf das Navigationsdisplay
überträgt.
ein einparkassistent (oder Parklenkassistent,
Park assist) steuert das Fahrzeug
automatisch in längs- oder Querparklücken
und parkt aus längsparklücken aus.
die Software erfasst die umgebung des
autos – damit auch die Parklücke – und
errechnet anhand zahlreicher daten, wie
das Fahrzeug optimal in die lücke gelenkt
werden kann. Fahrer aktivieren den assistenten
über eine taste und das einlegen
des rückwärtsganges. anschließend müssen
sie nur noch Gas geben. Jederzeit
können sie Gas wegnehmen, einen kurzen
Kontrollstopp einlegen oder das manöver
ganz abbrechen.
BreMSeNergierücKgeWiNNuNg
Bremsen führt bei autos dazu, dass zuvor
aufgebaute Bewegungsenergie in wärme
gewandelt wird und dadurch verloren
geht. mit der technologie zur Bremsenergierückgewinnung
(rekuperation) kann
jedoch ein teil dieser energie aufgefangen
ZEIT
werden. Stark vereinfacht ausgedrückt,
funktioniert das System ähnlich wie ein
Fahrraddynamo.
Bei hybridfahrzeugen wird die gewonnene
energie in einen Zwischenspeicher oder
akku übertragen, der zur Versorgung des
elektromotors dient. andere autotypen
nutzen die energie zur ladung der Batterie
und müssen diese in der Folge nicht
mehr durchgehend laden. ergebnis: eine
intelligente Batterieladesteuerung sorgt
dafür, dass die lichtmaschine zeitweise abgeschaltet
wird, der motor somit entlastet
wird und weniger Kraftstoff verbraucht.
wie die Start-Stopp-Funktion zählt die
rekuperation zu den effizienten und umweltverträglichen
technologien, die Volkswagen
unter der dachmarke Bluemotion
technologies bündelt.
SpurhalteaSSiSteNt
laut der adac unfallordnung passieren
27 Prozent der schweren unfälle, weil
Fahrer ihre Fahrbahn verlassen – beispielsweise
weil sie übermüdet sind. in diesen
Fällen hilft ein elektronischer Spurhalteassistent
(lane assist), der den Fahrer
rechtzeitig warnt oder das Fahrzeug zurücklenkt.
eine kleine Kamera in der mitte der windschutzscheibe
auf höhe des innenspiegels
erkennt die Fahrbahnmarkierungen auf
beiden Seiten und aktiviert ein warnsystem.
dieses löst einen sanften lenkimpuls
aus, gibt optische oder akustische Signale
ab oder lässt den Sitz und gegebenenfalls
das lenkrad vibrieren. Voraussetzung hier
ist allerdings, dass deutliche Straßenmarkierungen
vorhanden sind, das Fahrzeug
schneller als 60 km/h fährt und der Blinker
ausgeschaltet ist. <
Auch für Audi-Modelle ist natürlich ein spurhalteassistent erhältlich, der bei spurabweichungen
deutliche Warnsignale aussendet.
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