Biland SA 250 Stealth

Homologationsblatt-Nr.:Homologation sheet No.2.13 Schwungrad a) Material: StahlFlywheel Material Steelb) Mind.gewicht (evtl.m. Anlaßzahnkranz): 200 gMin. weight of flywheel (with starter ring)2.14 Zylinderkopf a) Material: Aluminium – LegierungCylinder head Material aluminium alloyb) Mindesthöhe: 93,75 mmMinimum heightc) Meßpunkt: Dichtfläche Zylinderkopf – Trennfläche VentildeckelWhere measured: sealing surface cylinderhead- separation plane valve cover2.15 Mindestdicke der angezogenen Zyl.kopfdichtung: 1,1 mmThickness of lightened cyl. head gasket2.16 Nockenwelle: a) Anzahl: 1 b) Lage: OHCCamshaft Number Locationc) Art des Antriebs: ZahnriemenDriving system Timing beltd) Anzahl der Lager pro Nockenwelle: 3Number of bearings for each shafte) Durchm. der Nockenwelle an den Lagerstellen:20 mm ± 0,1 mmDiameter of camshaft on the position of bearingsf) Art der Ventilbetätigung: mechanische StösselType of valve operationmechanical tappetg) Abmessungen des Nockens Einlaß: A = 22,0 mm ± 0,1mmCam dimensionsInletB = 29,4 mm ± 0,1mmC = 7,4mm ± 0,05mm2.17 Steuerzeiten/SteuerungTimingAuslaß: A = 22,0 mm ± 0,1mmExhaustB = 29,4 mm ± 0,1mmC = 7,4mm ± 0,05mma) Theoret. Ventilspiel Einlaß: 0,15 mm Auslaß: 0,25 mmTheoret. timing clearance Inlet Exhaustb) Öffnungsbeginn ( mit Ventil-Prüfspiel 0 mm Meßpunkt Federteller )Valves open at (with theoret. check clearance )Einlaß: 50 o vor OT Auslaß: 90 o vor UTInlet before TDC Exhaust before BDCc) Öffnungsende (mit Ventil-Prüfspiel 0 mm. Meßpunkt Federteller )Valves closed at (with theoret. check clearance)Einlaß: 90 o nach UT Auslaß: 50 o nach OTInlet after BDC Exhaust after TDCd) Max. Ventilhub (mit Ventil-Prüfspiel 0 mm, Meßpunkt Federteller )Max. valve stroke (with theoret check clearance )Einlaß: 110 o n. OT = 7,45 mm Auslaß: 110 o vor OT = 7,45 mmInlet after TDC Exhaust before TDCe) Winkel zwischen Einlaß- und Auslaßventil(en): 0Angle between inlet- and exhaust-valve(s)o4