HAUS DER TECHNIK - hofer powertrain GmbH

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Tagung Trends in der elektrischen Antriebstechnologie für Hybrid- und Elektrofahrzeuge Tagungsleitung Dr.-Ing. Heinz Schäfer, hofer eds GmbH, Würzburg Termin 29. November 2011, 08:45 - 17:30 Uhr 30. November 2011, 08:30 - 16:45 Uhr Veranstaltungsort Hotel Maritim München, Goethestr. 7, 80336 München Zielsetzung Die Tagung liefert sowohl Beiträge zu den Trends in der elektrischen Antriebstechnologie als auch zu einem ganzheitlichen Systemansatz bezüglich der elektrischen Antriebssysteme. Zum Thema Der Begriff E–Mobility ist derzeit in aller Munde und wird vielfach, fälschlicherweise nur mit reinen Elektrofahrzeugen in Verbindung gebracht. Unter diesem Begriff können aber auch alle Hybridfahrzeuge (z. B. Plug-In-Hybrid, Range Extender) gesehen werden, die zumindest ein „lokales emissionsfreies Fahren“ (z.B. in Innenstädten) ermöglichen. Mittelfristig wird sicherlich das Hybridfahrzeug an Bedeutung gewinnen, während das reine Elektrofahrzeug aufgrund der Energiespeicherproblematik erst langfristig großflächig zum Einsatz kommen wird. Elektrische Antriebssysteme werden neben dem Energiespeicher (Batterie, Brennstoffzelle) sowohl für Hybrid- als auch für Elektrofahrzeuge dabei eine entscheidende Rolle spielen, um die anspruchsvollen Verbrauchsziele in 2020 zu erreichen und sich im internationalen Wettbewerb behaupten zu können. Generell wird zudem das Systemdesign sowie die Erhöhung der Ressourcenproduktivität zunehmend an Bedeutung gewinnen. Während die bisherige Technik von einer fast unbegrenzten Verfügbarkeit von Energie und natürlichen Rohstoffen ausging und daher deren Produktivität vernachlässigt hat, wird diese in Zukunft von entscheidender Bedeutung im internationalen Wettbewerb sein. Ebenso ist die Technik bisher schwerpunktmäßig auf die Optimierung von Subsystemen oder Komponenten ausgerichtet. Im Gegensatz dazu optimiert ein ganzheitlicher Ansatz die Effizienz des Gesamtsystems und hilft somit auch gleichermaßen die Ressourcenproduktivität zu verbessern. Programm 1. Tag, Dienstag 29.11.2011 08:45 Uhr Begrüßung · Einführung Dipl.-Ing. Bernd Hömberg, Haus der Technik e.V. Dr.-Ing. Heinz Schäfer, hofer eds GmbH, Würzburg Antriebsstrukturen Moderation: Dr.-Ing. Heinz Schäfer, Geschäftsführer hofer eds GmbH, Würzburg 09:00 Uhr Elektromobilität als ein Trend der Antriebsentwicklung 1 Dipl.-Ing. Marius Lehna, Audi AG, Ingolstadt Leiter Konzeptentwicklung Elektrifizierung Antrieb 09:30 Uhr Simulation und Vergleich von Antriebsstrukturen für Hybridfahrzeuge 2 Prof. Dr. Ing. W.-R. Canders, TU-Braunschweig, Institut für Elektrische Maschinen, Antriebe und Bahnen 10:00 Uhr Elektrofahrzeuge – Alles anders? Electric vehicles - Quite Different? 3 Dipl.-Ing. Hans-Willibald Kemper, Dipl.-Ing. Jürgen Ogrzewalla, Dr.-Ing. Thomas Hülshorst, Dr.-Ing. Axel Schloßer, Dr.-Ing. Henning Baumgarten, FEV Motorentechnik GmbH, Aachen 10:30 Uhr Kaffeepause und Besuch der Ausstellung
11:00 Uhr Ganzheitliche Auslegung von Elektrofahrzeugen unter Einbezug von Batterie, 4 Leistungselektronik, PSM, Getriebe, Reifen und Fahrzeug anhand einer prozessbasierten Gesamtsimulation Dipl.-Ing. Christoph Danzer, TU-Chemnitz, Institut für Konstruktions- und Antriebstechnik 11:30 Uhr Radantrieb und Zentralantrieb – innovative Antriebskonzepte im Vergleich 5 Hubert Rauh, Maximilian Hofmann, Bernd Eckard, Martin März, Fraunhofer Institut für Integrierte System und Bauelementetechnologie (II SB), Erlangen 12:00 Uhr Hochintegrierter Antrieb – Radnabenantrieb ohne Reibbremse 6 Karl-Josef Kuhn, Gunter Freitag, Siemens AG, Corporate Technology, München 12:30 Uhr Konzept und Auslegung des modularen Hybridantriebs DualX 7 Dr. Bernd Blankenbach, Martin Ott, Ke Han, MBtech Group GmbH & Co. KGaA Sindelfingen 13:00 Uhr Gemeinsames Mittagessen Sicherheitsaspekte Moderation: Dipl.-Ing. Volker Hartmann, Leiter Vertrieb, hofer eds GmbH, Würzburg 14:30 Uhr Sicherheitsziele für zukünftige E-Fahrzeuge – Sicherheitsarchitektur für den 8 elektrischen Antrieb basierend auf den Anforderungen der ISO 26262“ Detlev Richter, TÜV Süd Automotive GmbH, Garching bei München 15:00 Uhr Entwicklung der Gesamtfahrzeugsteuerung eines E-Fahrzeugprototyps mit Torque 9 Vectoring Dipl.-Ing. Marco Rohe, AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH, Werdohl 15:30 Uhr Kaffeepause und Besuch der Ausstellung 16:00 Uhr Drehmomentbeobachter für sichere elektrische Achsantriebe 10 Prof. Dr.-Ing. Ansgar Ackva, FHS Würzburg-Schweinfurt, Dr.-Ing. Marco Falco, hofer eds GmbH, Würzburg 16:30 Uhr Kontrolle ist gut, Misstrauen ist besser: Funktionale Sicherheit für integrierte 11 Softwarefunktionen Dipl.-Inform. Jan Philipps, Validas AG, München 17:00 Uhr Distributed functional safety in electrical propulsion systems 12 Christian Miedl, Jürgen Braun, AVL Software and Functions GmbH, Regensburg 17:30 Uhr Ende des 1. Veranstaltungstages 18:30 Uhr Erfahrungsaustausch bei einem gemeinsamen Abendessen 2. Tag, Mittwoch 30.11.2011 Optimierung von elektrischen Antriebssystemen Moderation: Dr.-Ing. Marco Falco, Leiter Elektrische Antriebssysteme, hofer eds GmbH, Würzburg 08:30 Uhr Fahrzyklusgerechte Auslegung von Traktionsantrieben 13 Matthias Felden, Thomas Finken, Kay Hameyer, Institut für Elektrische Maschinen, RWTH Aachen 09:00 Uhr Optimierung von Asynchronmaschinen für Traktionsanwendungen im Automobil 14 Dr. Dirk Bochnia, Bernd Cebulski, IAV Chemnitz 09:30 Uhr Thermomanagement von integrierten Elektroantriebssträngen 15 Dr.-Ing. Martin Berger, Dr.-Ing. Klaus Kalmbach, Markus Schiefer, Peter Bucher, Bastian Racky, Janina Steinz, hofer pdc / eds GmbH Stuttgart / Würzburg 10:00 Uhr Kaffeepause und Besuch der Ausstellung 10:30 Uhr Analytische Berechnung und Simulation des Kurzschlussverhaltens verschiedener 16 PSM-Topologien Stephan Paul, Dr. Rolf Gabel, Bernd Cebulski, IAV GmbH Chemnitz 11:00 Uhr Dynamische Regelung von permanenterregten Synchronmaschinen in der Traktion mit 17 geringer Spannungsreserve Prof. Dr.-Ing. Johannes Teigelkötter, Christian Rolff, Thomas Kowalski, Alexander Stock Hochschule Aschaffenburg, Labor für Leistungselektronik, elektrische Maschinen und Antriebe 11:30 Uhr Effizientes Recycling von Hochleistungsmagnetmaterial aus Elektromotoren durch 18 industrialisierte Demontageverfahren (MORE - Motor Recycling) Jörg Franke, Andreas Dobroschke, Florian Risch, Tobias Klier, Jan Tremel, Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg, Lehrstuhl für Fertigungsautomatisierung und Produktionssystematik 12:00 Uhr Gemeinsames Mittagessen
Seite 1: www.hdt-automotive.de HAUS DER TECH

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