Fahrzeugbau – Didaktische Überlegungen - Universität Kassel
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Rollreibung beim Fahrzeug<br />
= Reibung in der Lagerung<br />
+ Reibung zwischen Reifen und Boden<br />
wenig Rollreibung:<br />
• Kugellager (Wälzlager) statt Gleitlager<br />
• schmale Reifen<br />
• harte Reifen<br />
• glatter, fester Untergrund<br />
(Die Breite der Reifen beeinflusst auch die Haftung mit dem Boden: kleine<br />
Fläche => hoher Druck => bessere Haftung)
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