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Interview - Referenzen.frehner-consulting.de

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<strong>Interview</strong>mit Frank Wruck,Geschäftsführer <strong>de</strong>r BarnimerBusverkehrsgesellschaft mbH Eberswal<strong>de</strong>Wettbewerbsfähige Rahmenbedingungenwur<strong>de</strong>n geschaffenKAV: Herr Wruck, bitte stellen Sie in einemSatz Ihr Unternehmen vor.Wruck: Die Barnimer Busgesellschaft mbH istein kommunales Nahverkehrsunternehmen, welcheserfolgreich Busverkehrsleistungen <strong>de</strong>r verschie<strong>de</strong>nstenArt erbringt, unter an<strong>de</strong>rem mit<strong>de</strong>m ältesten Obus-System Deutschlands inEberswal<strong>de</strong>. Erlebbare Elektromobilität seit mehrals 70 Jahren.KAV: Welchen Anteil hat <strong>de</strong>r im Jahr 2001vereinbarte „Spartentarifvertrag NahverkehrBran<strong>de</strong>nburg“ am Erfolg Ihres Unternehmens?Wruck: Der Anteil ist sehr groß: Der Spartentarifvertraghat wettbewerbsfähige Rahmenbedingungenim öffentlichen Personennahverkehr fürdie kommunalen Verkehrsunternehmen in Bran<strong>de</strong>nburggeschaffen. Ohne <strong>de</strong>n Spartentarifvertraghätten wir das Marktniveau nicht erreichen können.Zwangsläufig hätte das Unternehmen im Genehmigungswettbewerbum die Linienkonzessionenmit hoher Wahrscheinlichkeit verloren. DieFolge wäre gewesen, dass <strong>de</strong>r Unternehmensbestandin Frage gestellt wäre und damit die Existenzbedroht gewesen wäre. Heute entlohnennicht nur kommunale Verkehrsunternehmen inBran<strong>de</strong>nburg ihre Mitarbeiter nach <strong>de</strong>m Spartentarifvertrag,son<strong>de</strong>rn auch private Unternehmen.Dadurch wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Wettbewerb über <strong>de</strong>n „billigeren“Entlohnungstarif weitgehend verhin<strong>de</strong>rt.(weiter auf Seite 14)Bild © Joachim Lerch13

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