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Stadt, Land, Fluss - wollmerstaedt.communications

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48 VVO<br />

GuteNacht-Linie.<br />

Nachtschwärmer erobern<br />

die Region Oberelbe<br />

Zahlreiche junge und jung gebliebene Menschen<br />

genossen auch 2008 die Vorteile des nächtlichen<br />

Fahrens mit öffentlichen Verkehrsmitteln im VVO.<br />

Die Partner im Verbund bringen die Nachtschwärmer<br />

zum Veranstaltungsort und von dort wieder<br />

sicher und zuverlässig nach Hause. 2008 kauften<br />

mehr als 21.000 Kunden ein NachtTicket und<br />

nutzten die Linien zwischen Dresden und dem<br />

sächsischen Umland. Das sind durchschnittlich<br />

rund 404 NachtTickets pro Wochenende. Acht<br />

regionale Buslinien sowie Straßenbahnen, <strong>Stadt</strong>busse<br />

und S-Bahnen ermöglichen in den Nächten<br />

vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen einfaches<br />

Umsteigen. Seit Juni 2008 kommen nächtliche Besucher<br />

auch wieder problemlos nach Großenhain.<br />

Der aus Richtung Dresden kommende Regionalexpress<br />

RE 50 hat am Bahnhof Priestewitz direkten<br />

Anschluss an den neuen Nachtbus der Linie 409.<br />

Folgende VVO-Nachtbusse sind unterwegs:<br />

A Dresden-Löbtau — Freital-Deuben — Freital-coßmannsdorf<br />

H/S Dresden-Altstadt — Dresden-Prohlis — Heidenau — Pirna<br />

308 Dresden-Klotzsche — Dresden-Langebrück — Radeberg<br />

In den Nächten von Freitag zu Samstag und von<br />

Samstag zu Sonntag befinden sich wie zu erwarten<br />

die Spitzenwerte. Bei den meisten Linien<br />

liegen in diesen beiden Nächten die Werte auf<br />

ähnlichem Niveau. Der regionale Nachtbusverkehr<br />

des VVO hat seit seiner Einführung vor sechs<br />

Jahren eine gute Entwicklung genommen. 2008<br />

wurden mehr als 30.000 Fahrgäste befördert,<br />

das bedeutet eine beachtliche Steigerung um<br />

103 Prozent gegenüber dem Jahr 2004.<br />

Keine Taxikosten, kein Auslosen, wer der Fahrer<br />

für den Abend ist. Einfach Bus und Bahn nutzen<br />

und sicher durch die Nach fahren. Der VVO-<br />

Nachtverkehr entwickelte sich zunehmend zu einer<br />

bevorzugten Alternative.<br />

321 Dresden-Klotzsche — Medingen — Ottendorf-Okrilla — Dresden-Klotzsche<br />

326 Dresden-Neustadt — Boxdorf — Moritzburg — Radeburg (bis 12/2008 Linie 457)<br />

333 Dresden-Altstadt — Dresden-Gompitz — Kesselsdorf — Wilsdruff (— Grumbach)<br />

360 Dresden-Altstadt — Bannewitz — Possendorf — Dippoldiswalde<br />

411 coswig — Brockwitz — Neusörnewitz — Meißen<br />

VERBUNDBERIcHT 2008<br />

49

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