1. Die Niederlande und das Wasser - Deltawerken

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3. Die Deltawerke www.deltaworks.org 3. Die Deltawerke 3.1 Die Deltakommission Am 21. Februar 1953, zwanzig Tage nach der Überflutungskatastrophe, wurde die Deltakommission gegründet. Diese Kommission gab Ratschläge um die Sicherheit in dem Deltagebiet nachhaltig zu erhöhen. Unabhängig davon wie sicher das Gebiet auch werden musste, der Nieuwe Waterweg und die Westerschelde mussten aufgrund der wirtschaftlichen Interessen der Häfen von Rotterdam und Antwerpen offen bleiben. Die Deltakommission veröffentlichte letztendlich fünf Ratschläge, die am 18. Oktober zum Deltaplan führten. Der Plan sollte innerhalb von 25 Jahren ausgeführt werden, allerdings wurden die Kosten auf ungefähr 1,5 bis 2 Milliarden Gulden (ungefähr 680 bis 900 Millionen Euro) beschränkt. Um den Bau von Dämmen gut zu regeln, ist im Jahr 1959 das Deltagesetz verabschiedet worden. Da die verschiedenen Abschnitte der Deltawerke nicht gleichzeitig fertig gestellt werden konnten, entschied sich die oberste Straßen- und Wasserbaubehörde um eine logische Abfolge beizubehalten: von klein nach groß, von leicht nach schwer. Veerse Gatdamm Brouwersdamm Oosterschelde Wehr Haringvlietdamm Zeelandbrücke Zandkreekdamm Oesterdamm Maeslant Wehr Hartel Wehr Grevelingendamm Philipsdamm Holländischer IJssel Wehr Volkerakdamm Bathse Entwässerungskanal und Schleuse 5
3. Die Deltawerke www.deltaworks.org Die oberste Straßen- und Wasserbaubehörde berücksichtigte dabei, dass die Sicherheit gegen Sturmfluten so schnell wie möglich erreicht werden sollte. 3.2 Die Dämme 3.2.1 Senkkästen Das Schaffen von Deichen in den Wassergräben war sehr problematisch, weil durch die hohe Stromgeschwindigkeit des Wassers, Sand und Steine, die den Damm bilden mussten, wegströmen würden. Darum machte man von der neuesten Technik Gebrauch - die Phoenix-Einheitssenkkästen. Diese waren große hohle vorgefertigte Kästen aus Beton, die genau gegeneinander in den Wassergräben platziert werden konnten und so einen Damm bildeten. Während des Transports zu den Wassergräben wurden die Senkkästen mit Hilfe von hölzernen Trennwänden zeitweise abgeschlossen. Einmal am Bestimmungsort angekommen wurden die Senkkästen in den Boden eingebracht und die hölzernen Trennwände entfernt. Alle Senkkästen wurden auf diese Art und Weise einzeln nebeneinander gelegt und versenkt. Der Damm hatte anfangs noch einen offenen Charakter, wobei das Meerwasser nahezu ungehindert von Ebbe und Flut durch die hohlen Senkkästen hin und her strömen konnte. Nachdem der Raum zwischen den Senkkästen mit Sand und Kies aufgefüllt wurde und die Senkkästen weiter mit Steinen und Sand beschwert wurden, wurden die Kästen geschlossen. Mit dem 6
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