Elixir 5 - Manual - YT Industries

2012Elixir 5WartungsanleitungGEN.0000000004372 Rev C

INHALTelixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL............................................................................................................................. 5FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE:.................................................................................................................. 5elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELS.........................................................................................................................15FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE:.................................................................................................................15ANPASSEN DER LÄNGE DER AVID-BREMSLEITUNG..........................................................................................................21FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE:.................................................................................................................21VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSEN.......................................................................................................25FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE:................................................................................................................25EINBAUANLEITUNG FÜR SCHEIBENBREMSBELÄGE..........................................................................................................31EINFAHREN DER SCHEIBENBREMSBELÄGE UND BREMSSCHEIBE...............................................................................323 

SICHERHEIT ZUERST!SRAM legt größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Siestets einen Augenschutz und Schutzhandschuhe,wenn Sie die Komponenten warten.Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung!Wichtig: Das Aussehen Ihrer Teile weicht möglicherweisevon der Abbildung ab.

EXPLOSIONSZEICHNUNG – ELIXIR 5 BREMSHEBELBAUGRUPPEabcdefGhia. HEBELKÖRPER f. HEBELGRIFF/DRUCKSTANGEN-BAUGRUPPEB. HEBELFEDER g. KOLBEN/MEMBRAN-BAUGRUPPEC. REICHWEITEN-EINSTELLER h. GELENKBUCHSENd. rEICHWEITEN-EINSTELLSCHRAUBE i. HEBELKLEMMSCHRAUBEe. GELENKSTIFT6 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

1Bauen Sie den Bremshebel vom Lenker ab. Entfernen Sie miteinem 4-mm-Inbusschlüssel die Schrauben der Bremshebelschelle.Ziehen Sie die Leitungsmanschette von der Überwurfmutterab und schieben Sie sie die Bremsleitung hinab.Wenn die Hebel verschmutzt sind, reinigen Sie sie mitAlkohol und einem sauberen Lappen.4 mm2Verwenden Sie einen offenen 8-mm-Ringschlüssel, um dieÜberwurfmutter der Leitung zu lösen. Ziehen Sie die Bremsleitungund den Klemmring vom Bremshebelkörper ab.8 mm3Lassen Sie überschüssige Bremsflüssigkeit in einen Behälter ab.Halten Sie die Hebel-Baugruppe über den Behälter undbetätigen Sie den Hebel, um jegliche in der Hebel-Baugruppeverbliebene Bremsflüssigkeit herauszupumpen.Wenn das System mit einer falschen Bremsflüssigkeitverunreinigt wurde, müssen sie alle Teile mit Seifenwasserspülen und vor dem Wiederzusammenbau vollständigtrocknen lassen. Sie müssen auch alle Dichtungen und dieBremsleitung erneuern.7 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

4Drehen Sie den Reichweiten-Einsteller, bis die Kreuzschlitzschraubezu sehen ist. Schrauben Sie mit einem kleinenKreuzschlitz-Schraubendreher die Schraube im Reichweiten-Einsteller gegen den Uhrzeigersinn aus dem Einsteller.5Schrauben Sie mit einem 3-mm-Inbusschlüssel dieHebelklemmschraube gegen den Uhrzeigersinn aus demHebelkörper.3 mm6Ziehen Sie mit einem Flachschlitz-Schraubendreher vorsichtigden Reichweiten-Einsteller und die daran befestigte Federheraus.VORSICHTVerletzungsgefahr für die Augen: Blicken sie bei diesemSchritt nicht direkt in den Hebelkörper. Die innere Reichweiten-Einsteller/Feder-Baugruppe ist vorgespannt und schnellt ausdem Hebelkörper heraus. Tragen Sie einen Augenschutz!8 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

7Ziehen Sie den Hebelgriff in die offene Position, um dieDruckstange vom Kolben zu lösen.8Schieben Sie den Gelenkstift mit dem Finger aus demHebelkörper. Entfernen Sie den Hebelgriff zusammen mit derDruckstange.Die Gelenkbuchsen können aus dem Hebelgriffherausfallen; dies ist kein Problem. Setzen siesie einfach wieder in den Hebelgriff ein.9 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

9Klemmen Sie einen 2-mm-Inbusschlüssel mit dem langen Endenach oben in einen Schraubstock. Setzen Sie den Hebelkörperauf den Inbusschlüssel auf und führen Sie den Inbusschlüssel indie Bohrung im Flüssigkeitsstutzen ein.Platzieren Sie einen sauberen Lappen unter dem Hebelkörper,um ausgetretene Flüssigkeit aufzuwischen.2 mmDrücken Sie den Sprengring im Hebelkörper mit einer langen10Innensprengringzange zusammen. Drücken Sie dann denHebelkörper nach unten und entfernen Sie mit derSprengringzange den Sprengring gemeinsam mit der Kolben/Membran-Baugruppe. Entfernen Sie den Hebelkörper vomInbusschlüssel.Die Kolben/Membran-Baugruppe ist am Sprengring befestigt.VORSICHTVerletzungsgefahr für die Augen: Blicken sie bei diesemSchritt nicht direkt in den Hebelkörper. Die innere Kolben/Feder-Baugruppe ist vorgespannt und schnellt aus demHebelkörper heraus. Tragen Sie einen Augenschutz!11Tauschen Sie die gesamte Kolben/Membran/Sprengring-Baugruppe gegen eine neue aus. Schmieren Sie die neueBaugruppe, indem Sie sie in Avid High-Performance 5.1 DOTFluid tauchen.Sie können auch Avid DOT Grease oder mit DOT 5.1 oderDOT 4 kompatibles Schmierfett zur Schmierung verwenden.10 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

15Richten Sie die Löcher im Hebelgriff, die Buchsen und denHebelkörper aufeinander aus und setzen Sie dann denGelenkstift mit den Fingern ein.16Schieben Sie die Hebelschraube durch das Loch im Gelenkstift.17Halten Sie den Hebelgriff in der geschlossenen Position undschieben Sie die Kolbenfeder über das Gewindeende derSchraube.12 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

18Platzieren Sie die flache Seite des Reichweiten-Einstellers überder Feder, drücken Sie die Feder zusammen und schieben Sieden Reichweiten-Einsteller im Hebelkörper in Position, währendSie langsam den Hebelgriff loslassen.19Drehen Sie den Reichweiten-Einsteller, bis die abgekanteteBohrung zu sehen ist.AbgekanteteBohrungSchrauben Sie mit einem 3-mm-Inbusschlüssel die Hebelklemmschraubeim Uhrzeigersinn fest. Drehen Sie dann die20Schraube um 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeiger sinn, bisder Schlitz in der Schraube auf die abgekantete Bohrung imReichweiten-Einsteller ausgerichtet ist.3 mm13 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

21Schrauben Sie mit einem kleinen Kreuzschlitz-Schraubendreherdie Schraube für den Reichweiten-Einsteller wiederin der abgekanteten Bohrung fest.Wenn die Schraube sich nicht in den Knopf schrauben lässt,stellen Sie sicher, dass die abgekantete Bohrung und derSchlitz in der Schraube aufeinander ausgerichtet sind.Schrauben Sie die Überwurfmutter von Hand in den22Hebelkörper. Ziehen Sie die Überwurfmutter mit einemDrehmomentschlüssel mit 8-mm-Ringschlüsselaufsatz mit4,9 bis 5,4 N•m an. Schieben Sie die Leitungsmanschetteüber die Überwurfmutter.8 mm 4,9 bis 5,4 N∙mBringen Sie den Bremshebel wieder am Lenker an. Die Pfeile23auf der Klemmung müssen nach oben weisen. Bringen Sie dieBremshebelschellen-Schrauben wieder an. Verwenden Sieeinen Drehmomentschlüssel mit einem 4-mm-Inbusaufsatz,um die obere Schraube mit 2,8 bis 3,4 N•m vollständiganzuziehen, sodass kein Spalt verbleibt. Ziehen Sie dann dieuntere Schraube mit demselben Drehmoment an.4 mm 2,8 bis 3,4 N∙m14 elixir 5 INSPEKTION DER BREMSHEBEL

elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELSDie Avid-Bremshebel-Baugruppen müssen regelmäßig gewartet werden, um die optimale Funktion der Bremsen zugewährleisten. Wenn Bremsflüssigkeit aus der Bremshebel-Baugruppe austritt, sind die inneren beweglichen Teilemöglicherweise beschädigt oder abgenutzt. Wenn Ihre Bremse mit Bremsflüssigkeit einer ANDEREN Qualität als DOT 5.1 oder4 (z. B. Mineralöl oder DOT 5) befüllt wurde, sind möglicherweise alle inneren Gummi- und Kunststoffteile beschädigt. WennIhre Bremse bei einem Sturz beschädigt wurde, sind möglicherweise die Hebelgriff- und Druckstangen-Baugruppe sowie dieGehäuse-Baugruppe beschädigt. In diesen Situationen ist eine Inspektion und/oder der Austausch dieser Teile erforderlich, umdie ordnungsgemäße Funktion der Bremsen wiederherzustellen.WarnUng:• Avid empfiehlt beim Umgang mit Bremsflüssigkeiten Gummi-Handschuhe zu tragen.• Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen an! Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche (z. B. Ihren Rahmen)oder den Aufdruck auf den Bremsen gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol oder Wasser. Beschädigungen der Lackierung und des Aufdrucks durch Bremsflüssigkeit sind von der Garantienicht gedeckt!• Die Bremsbeläge dürfen nicht in Kontakt mit Bremsflüssigkeit geraten. Mit Bremsflüssigkeit verschmutzte Bremsbelägemüssen ausgetauscht werden.• Verwenden Sie ausschließlich Avid High Performance 5.1 DOT Fluid, um eine optimale Leistung zu erzielen. Wenn keinAvid-Fluid verfügbar ist, verwenden Sie ausschließlich Bremsflüssigkeit des Typs DOT 5.1 oder DOT 4. Verwenden Sie keinMineralöl und keine DOT 5-Bremsflüssigkeit.• Verbrauchte Bremsflüssigkeit muss der Wiederverwendung zugeführt oder vorschriftsgemäß entsorgt werden.• Verbrauchte Bremsflüssigkeit darf nicht über den Abfluss oder die Kanalisation bzw. in Gewässern entsorgt werden.FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE:• Augenschutz• 5-mm-Sechskantaufsatz• Nitril-Handschuhe• Hahnenfuß-Ringschlüssel 8 mm• Avid High-Performance 5.1 DOT Fluid oder DOT 4-Bremsflüssigkeit,oder Avid DOT Grease oder mit DOT 5.1 oder 4 kompatibles• Maulschlüssel 8 mm• Inbusschlüssel 2,5 und 5 mmSchmierfett• Spitzer Dorn• Ölauffangwanne• Saubere Lappen (fusselfrei)• Flachschlitz-Schraubendreher• Isopropyl-Alkohol• Luftkompressor mit Ausblaspistolenanschluss• DrehmomentschlüsselSTÖRUNGSBESEITIGUNGBremsbelag schwergängig oder kehrt nur langsam in die Ausgangsposition zurückBevor Sie den Bremssattel vollständig zerlegen, können Sie versuchen, den schwergängigen Kolben zu lösen. Gehen Siefolgendermaßen vor:1. Fixieren Sie das Fahrrad in einem Montageständer.2. Drehen Sie das betroffene Rad. Ziehen Sie leicht den Bremshebel, und beobachten Sie beim Lösen des Hebels dieBremsbeläge.3. Ermitteln Sie, auf welcher Seite des Bremssattels der Kolben schwergängig ist.4. Bauen Sie den Bremssattel vom Fahrrad ab. Wenn eine Bremssattel-Klemmbefestigung vorhanden ist, entfernen Sie diese mitdem montierten Bremssattel.5. Entfernen Sie den E-Clip aus der Führungsstift-Nut auf der Oberseite des Bremssattels. Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel den Führungsstift aus dem Bremssattel.6. Entfernen Sie beide Bremsbeläge und die H-Feder.7. Drücken Sie den intakten Kolben mit einem 10-mm-Ringschlüssel in das Bremssattelgehäuse.8. Während Sie den Kolben weiterhin im Bremssattelgehäuse halten, ziehen Sie langsam den Bremshebel, um denschwergängigen Kolben nach innen zu bewegen. Drücken Sie den Kolben wieder zurück in den Bremssattel.9. Wiederholen Sie diese Schritte, bis der innere O-Ring des Bremssattelkolbens richtig sitzt.10. Beide Kolben sollten sich jetzt frei bewegen. Setzen Sie die Belagklemmfeder, die H-Feder und die Bremsbeläge wieder in denBremssattel ein. Wenn sich keine Verbesserung zeigt, fahren Sie mit der Wartung des Bremssattels fort.11. Bauen Sie den Bremssattel (oder die Klemmbefestigung mit montiertem Bremssattel) wieder in das Fahrrad ein. Sie müssenmöglicherweise den Bremssattel neu auf die Bremsscheibe zentrieren. Wenn Sie den Bremssattel ohne Adapter entfernt oderihn vom Adapter entfernt haben, muss er neu zentriert werden. Drehen Sie das Laufrad, und überprüfen Sie die Funktion derBremse.15 elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELS

1Entfernen Sie den Bremssattel mit einem 5-mm-Inbusschlüsselvon der Gabel oder vom Rahmen. Entfernen Sie danach dieBremssattel-Klemmbefestigung und die Befestigungsteile vomBremssattel. Legen Sie die Teile in der richtigen Reihenfolgebeiseite (nicht abgebildet).2Entfernen Sie den E-Clip aus der Führungsstift-Nut auf derOberseite des Bremssattels. Entfernen Sie mit einem 2,5-mm-Inbusschlüssel den Führungsstift aus dem Bremssattel.2,5 mm3Ziehen Sie die Bremsbeläge und die H-Feder heraus.Wenn die Gesamtstärke der Beläge (Halteplatteund Reibungsmaterial) weniger als 3 mm beträgt,müssen die Bremsbeläge ausgetauscht werden.Klicken Sie hier, um eine ausführliche Anleitungzum Ausbau der Bremsbeläge zu erhalten.16 elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELS

4Verwenden Sie einen 8-mm-Maulschlüssel, um den Klemmringzu entfernen. Ziehen Sie die Bremsleitung und den Klemmringvom Bremssattelgehäuse ab.Dabei tritt Bremsflüssigkeit aus. Halten Sie den Bremssatteldaher über einen Behälter, um die Bremsflüssigkeitaufzufangen.8 mm5Entfernen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel dieBremssattelgehäuseschrauben.5 mm6Trennen Sie die Hälften des Bremssattelgehäuses, und öffnenSie die Bremssattel-Baugruppe.17 elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELS

7Ausbau des Bremssattelkolbens:Führen Sie die Düse einer Ausblaspistole in die Bohrung auf derInnenseite einer der beiden Hälften des Bremssattelgehäusesein. Halten Sie den Bremssattel in einer Hand, und richten Sieden Bremssattelkolben so aus, dass keine Gefahr besteht.Nur innere Bremssattelgehäuse-Hälfte – Halten Sieeinen mit mindestens zwei Lappen umwickelten Fingerüber den Leitungsanschlussstutzen an der Oberseite desBremssattelgehäuses, sodass keine Luft entweichen kann.Drücken Sie den Hebel der Ausblaspistole und blasen Sie Luftin die Bohrung. Durch die Druckluft löst sich der Kolben ausdem Bremssattel. Entfernen Sie den Kolben aus demBremssattel.AusblaspistolendüseeinführenWarnUng:Richten sie den Bremssattel so aus, dass keine Gefahrbesteht. Decken Sie den Kolben mit zwei Lappen ab, umVerletzungsgefahr zu vermeiden und den Kolben nicht zuverlieren. Wiederholen Sie das Verfahren für die andereBremssattelgehäuse-Hälfte.Leitungsanschlussstutzen18 elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELS

8Entfernen Sie mit einem spitzen Dorn die Vierkant-O-Ringe ausden Bremssattelgehäuse-Hälften. Schmieren Sie die neuenVier kant-O-Ringe mit Avid High-Performance 5.1 DOT Fluid undsetzen Sie sie in beide Hälften des Bremssattelgehäuses ein.Achten Sie darauf, die Fassung des O-Rings nicht zu zerkratzen.Sie können auch Avid DOT Grease oder mit DOT 5.1 oder DOT4 kompatibles Schmierfett zur Schmierung verwenden.9Prüfen Sie die Bremssattelkolben auf Schäden und ersetzen Siesie gegebenenfalls. Bauen Sie die Bremssattelkolben wieder inbeide Hälften des Bremssattelgehäuses ein. Stellen Sie sicher,dass die Kolbenschlitze im Bremssattelgehäuse waagerechtausgerichtet sind (dadurch bleiben die Flüssigkeitsschlitze aufder Rückseite des Kolbens auf die Flüssigkeitsstutzenausgerichtet).Entfernen und ersetzen Sie mit einem spitzen Dorn den O-Ring10an der Innenseite der inneren Bremssattelgehäuse-Hälfte.Stellen Sie sicher, dass der O-Ring in der Vertiefungder Fassung sitzt. Achten Sie darauf, die Fassung desO-Rings nicht zu zerkratzen.11Entfernen und ersetzen Sie mit einem spitzen Dorn den O-Ringam Klemmring.19 elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELS

Bauen Sie die Bremssattelgehäuse-Hälften wieder zusammen12und bringen Sie die Bremssattelgehäuse-Schrauben wieder an.Ziehen Sie mit einem Drehmomentschlüssel mit einem 5-mm-Inbusaufsatz die Bremssattelgehäuse-Schrauben mit 8,5 bis10 N•m an.5 mm 8,5 bis 10 N∙mBringen Sie den Klemmring und die Bremsleitung von Hand13wieder am Bremssattel an. Ziehen Sie den Klemmring miteinem Drehmomentschlüssel mit 8-mm-Ringschlüsselaufsatzmit 4,9 bis 5,4 N•m an.8 mm 4,9 bis 5,4 N∙m14Setzen Sie statt der Bremsbeläge den Entlüftungsblock in denBremssattel ein.Sie müssen die Bremsen entlüften, bevor Siedie Bremsbeläge wieder einbauen.15Reinigen Sie den zusammengebauten Bremssattel mit Alkohol,um jegliche Bremsflüssigkeit zu entfernen.Durch die Inspektion des Bremssattels gelangt eine geringe Menge Luft in das System, sodass an diesem Punkt die Bremsenentlüftet werden müssen, um die optimale Leistung zu gewährleisten. Anleitung siehe Abschnitt „Verfahren zum Entlüften vonAvid-Bremsen“.20 elixir 5 INSPEKTION DES BREMSSATTELS

aNPASSEN DER LÄNGE DER AVID-BREMSLEITUNGNachdem Sie die Länge der Bremsleitung angepasst haben, müssen Sie die Bremsen entlüften, um eine optimale Leistung zuerzielen. Anleitung siehe Abschnitt „Verfahren zum Entlüften von Avid-Bremsen“.WarnUng:• Avid empfiehlt beim Umgang mit Bremsflüssigkeiten Nitril-Handschuhe zu tragen.• Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen an! Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche (z. B. Ihren Rahmen)oder den Aufdruck auf den Bremsen gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol oder Wasser. Beschädigungen der Lackierung und des Aufdrucks durch Bremsflüssigkeit sind von der Garantienicht gedeckt!• Die Bremsbeläge dürfen nicht in Kontakt mit Bremsflüssigkeit geraten. Mit Bremsflüssigkeit verschmutzte Bremsbelägemüssen ausgetauscht werden.• Verwenden Sie ausschließlich Avid High Performance 5.1 DOT Fluid, um eine optimale Leistung zu erzielen. Wenn keinAvid-Fluid verfügbar ist, verwenden Sie ausschließlich Bremsflüssigkeit des Typs DOT 5.1 oder DOT 4. Verwenden Sie keinMineralöl und keine DOT 5-Bremsflüssigkeit.• Verbrauchte Bremsflüssigkeit muss der Wiederverwendung zugeführt oder vorschriftsgemäß entsorgt werden.• Verbrauchte Bremsflüssigkeit darf nicht über den Abfluss oder die Kanalisation bzw. in Gewässern entsorgt werden.FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE:• Augenschutz• Drehmomentschlüssel• Nitril-Handschuhe• Offener Ringschlüssel 8 mm• Hydraulikleitungsschneider oder sehr scharfe Spezialzange für • Maulschlüssel 11 mmAußenhüllen• T-10 TORX®-Schlüssel• Avid DOT Grease oder mit DOT 5.1 oder 4 kompatiblesSchmierfett• Sauberer Lappen (fusselfrei)• Isopropyl-Alkohol• Avid High-Performance 5.1 DOT Fluid oder DOT4-Bremsflüssigkeit• Avid-Entlüftungskit oder Avid Professional-EntlüftungskitLeitungsnippelKlemmringeTORXSyringesAvidHigh-PerformanceDOT FluidInhalt des Avid-EntlüftungskitsEntlüftungsblock(der vorhandeneEntlüftungsblockkann abweichen)21 aNPASSEN DER LÄNGE DER AVID-BREMSLEITUNG

1Stellen Sie sicher, dass alle Leitungen ordnungsgemäß amFahrrad befestigt sind und prüfen Sie die Verlegung allerLeitungen. Berücksichtigen Sie die Federbewegungen undvergewissern Sie sich, dass sich der Lenker in beide Richtungenfrei bis zum Anschlag drehen lässt.2Ziehen Sie die Leitungsmanschette vom Hebel ab, um an dieÜberwurfmutter zu gelangen. Wenn sich die Manschette nichtlöst, heben Sie sie mit einem stumpfen Gegenstand (z. B. Endeeines Kabelbinders) an einer Seite an, und sprühen Sie einwenig Isopropyl-Alkohol zwischen die Manschette und denHebel. Lassen Sie den Alkohol einwirken. Die Manschette solltesich nach kurzer Zeit lösen und einfach die Leitunghinabschieben lassen.3Für Modelle mit Überwurfmutter und Sechskant-Leitungsanschlag: Halten Sie den Leitungsanschlag mit einemoffenen 11-mm-Ringschlüssel in Position und verwenden Sieeinen 8-mm-Maulschlüssel, um die Überwurfmutter zu lösen.Für Modelle, die nur mit einer Überwurfmutter ausgestattet sind:Verwenden Sie einen offenen 8-mm-Ringschlüssel, um dieÜberwurfmutter zu lösen.Sechskant-LeitungsanschlagÜberwurfmutterÜberwurfmutter4Ziehen Sie die Bremsleitung vom Hebel ab. Seien Sievorsichtig, da Bremsflüssigkeit aus der Leitung tropft.Versuchen Sie, nicht zu viel Bremsflüssigkeit austreten zulassen. Durch das Austreten von Bremsflüssigkeit entstehenLuftblasen, die Sie später wieder entfernen müssen.Schieben Sie die Schraube vom zu kürzendenEnde weg. Achten Sie darauf, den Bremshebel beiabgenommener Bremsleitung nicht zu betätigen.22 aNPASSEN DER LÄNGE DER AVID-BREMSLEITUNG

5Bestimmen Sie den Punkt, an dem die Leitung gekürzt werdenmuss, indem Sie sie an der gewünschten Position gegen denHebel halten. Achten Sie darauf, dass die Leitung einen leichtenBogen bildet, sodass ausreichend Spiel verbleibt, um denLenker nach beiden Seiten bis zum Anschlag frei drehen zukönnen. Prüfen Sie die Leitungslänge noch einmal, da derSchnitt nicht rückgängig gemacht werden kann.Die Vertiefung in der Leitungsaufnahme am Hebel markiertden Punkt, an dem Sie die Leitung abschneiden müssen.Kürzen Sie die Bremsleitung mit einem Hydraulikleitungsschneideroder einer sehr scharfen Spezialzange fürAußen hüllen.Zweimal messen,einmal schneiden!6Tragen Sie Avid DOT Grease auf das Gewinde eines neuenLeitungsnippels, die Außenflächen der Überwurfmutter unddas Gewinde der Überwurfmutter auf.Halten Sie die Bremsleitung gut fest, und schrauben Sie denLeitungsnippel mit einem T-10 TORX®-Schlüssel bündig indas Ende der Leitung.Schieben Sie einen neuen Klemmring über das Endeder Leitung mit dem neuen Leitungsnippel.7Drücken Sie die Bremsleitung fest bis zum Anschlag inden Hebel.Halten Sie die Bremsleitung in dieser Position, undschieben Sie den Klemmring und die Überwurfmutterüber den Hebel oder den Leitungsanschlag.23 aNPASSEN DER LÄNGE DER AVID-BREMSLEITUNG

8Für Modelle mit Überwurfmutter und Sechskant-Leitungsanschlag:Drücken Sie die Bremsleitung weiter in denLeitungsanschlag, halten Sie den Leitungsanschlag mit einem11-mm-Maulschlüssel in Position und ziehen Sie dieÜberwurfmutter mit einem offenen 8-mm-Ringschlüssel mitdem angegebenen Drehmoment an.Für Modelle, die nur mit einer Überwurfmutter ausgestattetsind: Drücken Sie die Bremsleitung weiter in den Hebelkörper,und ziehen Sie die Überwurfmutter mit einem offenen 8-mm-Ringschlüssel mit dem angegebenen Drehmoment an.· Wenn Sie einen Klemmring aus Aluminiumverwenden, ziehen Sie die Mutter mit 5 N•m an.· Wenn Sie einen Klemmring aus Stahl verwenden, ziehen Siedie Mutter mit 7,8 N•m an.9Schieben Sie die Manschette wieder auf.Durch das Kürzen der Bremsleitung gelangt eine geringe Menge Luft in das System, sodass an diesem Punkt die Bremsenentlüftet werden müssen, um die optimale Leistung zu gewährleisten. Anleitung siehe nächsten Abschnitt „Verfahren zumEntlüften von Avid-Bremsen“.24 aNPASSEN DER LÄNGE DER AVID-BREMSLEITUNG

VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSENAvid-Bremsen sind die leistungsfähigsten und präzisesten hydraulischen Bremsen auf dem Markt. Einer der Hauptgründe dafürist ihre Fähigkeit zur nahezu perfekten Entlüftung. Zweck des Entlüftens ist es, die in den Leitungen, im Bremssattel oder imHebel eingeschlossene Luft zu entfernen. Das kleinste Luftbläschen in einem hydraulischen Bremssystem beeinträchtigt dieBremsleistung. Die folgende Anleitung erläutert das einfache Verfahren zur Entlüftung der Bremsen.Avid-Bremsen werden entlüftet und mit bereits montieren Leitungen geliefert. Wenn Sie die Leitungslänge nicht ändern,müssen Sie das System vor der Montage nicht entlüften.Ein zusätzliches Anleitungsvideo finden Sie unter www.sram.com/en/service.WarnUng:• Avid empfiehlt beim Umgang mit Bremsflüssigkeiten Nitril-Handschuhe zu tragen.• Bremsflüssigkeit greift lackierte Oberflächen an! Wenn Bremsflüssigkeit auf eine lackierte Oberfläche (z. B. Ihren Rahmen)oder den Aufdruck auf den Bremsen gerät, wischen Sie sie sofort ab, und reinigen Sie die betroffene Stelle mit Isopropyl-Alkohol oder Wasser. Beschädigungen der Lackierung und des Aufdrucks durch Bremsflüssigkeit sind von der Garantienicht gedeckt!• Die Bremsbeläge dürfen nicht in Kontakt mit Bremsflüssigkeit geraten. Mit Bremsflüssigkeit verschmutzte Bremsbelägemüssen ausgetauscht werden.• Verwenden Sie ausschließlich Avid High Performance 5.1 DOT Fluid, um eine optimale Leistung zu erzielen. Wenn keinAvid-Fluid verfügbar ist, verwenden Sie ausschließlich Bremsflüssigkeit des Typs DOT 5.1 oder DOT 4. Verwenden Sie keinMineralöl und keine DOT 5-Bremsflüssigkeit.• Verbrauchte Bremsflüssigkeit muss der Wiederverwendung zugeführt oder vorschriftsgemäß entsorgt werden.• Verbrauchte Bremsflüssigkeit darf nicht über den Abfluss oder die Kanalisation bzw. in Gewässern entsorgt werden.FÜR DIE WARTUNG BENÖTIGTE WERKZEUGE UND ERSATZTEILE:• Augenschutz• Avid-Entlüftungsblock• Nitril-Handschuhe• Inbusschlüssel 2,5 und 4 mm• T-10 TORX®-Schlüssel• Spitzer Dorn• Isopropyl-Alkohol• Sauberer Lappen (fusselfrei)• Avid-Entlüftungskit oder Avid Professional-Entlüftungskit • Avid High-Performance 5.1 DOT Fluid oderDOT 4-BremsflüssigkeitLeitungsnippelKlemmringeTORXSpritzenAvidHigh-PerformanceDOT FluidInhalt des Avid-EntlüftungskitsEntlüftungsblock(der vorhandeneEntlüftungsblockkann abweichen)25 VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSEN

Beim Entlüften der Avid-Bremsen entfernen Sie einfach nur Luftblasen aus dem System. Es wird empfohlen, die Bremsenmindestens einmal jährlich zu entlüften, um eine optimale Funktion zu gewährleisten. Wenn Sie viel oder in rauem Geländefahren, sollten Sie die Bremsen häufiger entlüften.Beim Entlüften von Bremsen stellen Sie möglicherweise eine Verfärbung der alten Bremsflüssigkeit fest, wenn sie am Hebel ausdem System in die Spritze austritt. Wenn die Bremsflüssigkeit stark verfärbt ist, weist dies darauf hin, dass die Flüssigkeit sehralt ist. In diesem Fall wird empfohlen, das System zweimal zu entlüften, um die alte Bremsflüssigkeit vollständig zu entfernen.1Befüllen Sie eine Spritze zur Hälfte mit Avid High-Performance5.1 DOT Fluid, die andere Spritze zu einem Viertel.Halten Sie beide Spritzen mit der Spitze nach oben und tippenSie mit dem Finger seitlich auf die Spritzen, damit vorhandeneLuftblasen aufsteigen. Wickeln Sie einen sauberen Lappenum die Spitze, und drücken Sie die Luftblasen langsamheraus. Öffnen Sie die Leitungsklemme an jeder Spritze.2Entlüften Sie die Bremsflüssigkeit in der zur Hälfte gefülltenSpritze. Schieben Sie den Spritzenkolben bei geschlossenerKlemme vor. In der Bremsflüssigkeit entstehen Blasen.Schlagen Sie bei weiterhin zurückgezogenem Spritzenkolbenleicht auf die Spritze, um die Luftblasen zu lösen, die an denSeiten und am Boden haften, sodass sie in der Flüssigkeitaufsteigen können. Wenn sich keine Luftblasen mehr bildenund die gesamte Luft an die Oberfläche gestiegen ist, geben Sieden Kolben frei, öffnen Sie die Klemme und drücken Sie die Luftvorsichtig heraus. Wiederholen Sie den Vorgang mehrmals.Sie können nicht alle Luftblasen entfernen.3Bauen Sie das Laufrad aus. Nehmen Sie die Bremsbeläge unddie Spreizer vom Bremssattel ab, und setzen Sie denentsprechenden Lüftungsblock ein. Dadurch vermeiden Sie,das System übermäßig zu befüllen und dass Bremsflüssigkeitauf Ihre Bremsbeläge gerät.Klicken Sie hier, um eine ausführliche Anleitungzum Ausbau der Bremsbeläge zu erhalten.4Entfernen Sie mit dem T-10 TORX®-Schlüssel die Bremssattel-Entlüftungsschraube vom Bremssattel oder von der Achsschraube.5Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit in der halb gefülltenSpritze bis an die Spitze gelangt (keine Lücke mit Luft!), undschrauben Sie die Spritze in den Entlüftungsstutzen desBremssattels.26 VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSEN

6Für Modelle mit Kontaktpunkt-Einstellung und drehbarerEntlüftungsstutzen-Verschlussschraube auf demKontaktpunkt-Einsteller: Drehen Sie den Einstellerentgegen der Pfeilrichtung bis zum Anschlag unddrehen Sie dann den Einsteller gerade weit genug zurück,um die Schraube an ihrem höchsten Punkt zu platzieren.Für Modelle mit Kontaktpunkt-Einstellung und festerEntlüftungsstutzen-Verschlussschraube: Drehen Sie denEinsteller entgegen der Richtung des Pfeils auf demEinsteller bis zum Anschlag.7Stellen Sie für Modelle mit Reichweiteneinstellung sicher,dass sich die Spitze des Hebelblatts 75 bis 80 mm vomLenker (mittig gemessen) entfernt befindet. Wenn derHebel zu weit nach außen steht, kann die Bremsemöglicherweise nicht entlüftet werden.75-80 mm8Entfernen Sie mit einem T-10 TORX®-Schlüssel dieBremssattel-Entlüftungsschraube.9Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit in der zu einem Viertelgefüllten Spritze bis an die Spitze gelangt (keine Lücke mitLuft!), und schrauben Sie die Spritze in den Entlüftungsstutzendes Bremshebels.Es ist nicht erforderlich, den Winkel des Bremshebels amLenker zu ändern. Es kann eine geringe Menge Bremsflüssigkeitaus der Entlüftungsschraube austreten. Dies ist normal.Halten Sie einen sauberen Lappen bereit, um überschüssigeBremsflüssigkeit nach Anbringen der Spritze abzuwischen.27 VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSEN

Halten Sie beide Spritzen aufrecht.10Schieben Sie den Spritzenkolben etwas vor, umBremsflüssig keit von der Bremssattelspritze in dieHebelspritze zu füllen, bis die Hebelspritze zur Hälfte unddie Bremssattelspritze zu einem Viertel gefüllt ist.Daraufhin sollten sich Luftblasen in derBrems hebel spritze bilden.11Schließen Sie die Klemme der Spritze am Hebel.Ziehen Sie den Bremshebel mit dem Finger vollständig gegen12den Lenker, und halten Sie ihn in dieser Position, bis Sie in einem folgendenSchritt dazu aufgefordert werden, ihn loszulassen.Wenn Sie den Hebel nicht mit dem Finger festhalten möchten,bitten Sie einen Helfer darum, oder fixieren Sie ihn mit einemKabelbinder oder einem Gummiband.13Ziehen Sie mit der rechten Hand den Kolben derBremssattelspritze heraus, um Unterdruck zu erzeugen, unddrücken Sie ihn danach vorsichtig in die Spritze, um Druck imSystem aufzubauen. Wiederholen Sie diesen Vorgangmehrmals, bis keine großen Luftblasen mehr aus demBremssattel austreten.Ziehen Sie den Kolben nicht weiter als bis zum Ende der Spritze heraus.28 VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSEN

14Wenn keine größeren Luftblasen mehr aus dem Bremssattelaustreten, üben Sie leichten Druck auf den Spritzenkolben aus,und lassen Sie den Druck den Bremshebel, den Sie mit demFinger gehalten haben, zurückschieben. Wenn Sie den Hebelmit einem Kabelbinder oder Gummiband fixiert haben,entfernen Sie diese und halten Sie den Hebel mit dem Fingeram Lenker. Üben Sie dann Druck auf den Spritzenkolben aus.Sie spüren den Druck an Ihrem Finger, der den Hebelhält. Lassen Sie die Bremsflüssigkeit den Hebel in dieAusgangsposition zurückdrücken.15Schließen Sie die Klemme der Bremssattelschraube, nehmen Siedie Spritze vom Bremssattel ab und setzen Sie die Verschlussschraubewieder in den Entlüftungsstutzen ein.Wischen Sie mit einem sauberen Lappen jegliche überschüssigeBremsflüssigkeit auf, die beim Wiedereinsetzen der Verschlussschraubein den Entlüftungsstutzen ausgetreten ist.16Öffnen Sie die Klemme der Spritze am Hebel.Ziehen Sie mit der rechten Hand den Kolben der Hebelspritze heraus,17um Unterdruck zu erzeugen, und drücken Sie ihn danach in die Spritze,um Druck im System aufzubauen. Ziehen und lassen Sie den Hebelzehnmal wieder los, wobei der Hebel nach dem Ziehen in dieAusgangs position zurückkehren muss (dies hilft, Luftblasen zu lösen).Wiederholen Sie diesen Vorgang (Herstellen von Unterdruck in derSpritze und den Bremshebel ziehen) 10 Mal, bis aus dem Hebel keinegrößeren Blasen mehr austreten.Üben Sie keinen zu starken Druck auf den Kolben aus, da Sie andernfallsLuft hinter die Kolbendichtung in die Bremsflüssigkeit drücken und soweitere Luftblasen erzeugen, die Sie aus dem System entfernen müssen.29 VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSEN

Wenn keine größeren Luftblasen mehr aus dem Hebel austreten, üben18Sie leichten Druck auf den Spritzenkolben aus, nehmen Sie die Spritze abund bringen Sie die Entlüftungsschraube wieder an.Beim Entfernen der Spritze und Wiedereinsetzen der Verschluss schraubein den Entlüftungsstutzen tritt ein wenig überschüssige Brems flüssigkeit aus.Dies ist normal. Denken Sie daran, die Bremsflüssig keit mit einem sauberenLappen vom Hebel zu wischen.19Geben Sie Isopropyl-Alkohol oder Wasser auf einen sauberen Lappen,und wischen Sie den Bremshebel und den Bremssattel ab, um jeglicheüberschüssige Bremsflüssigkeit zu entfernen.Nehmen Sie eine Sichtprüfung vor. Überprüfen Sie die Achsschraube20und die Halterung auf hervorstehende O-Ringe. Wenn O-Ringezwischen den Außenkanten der Halterung und der Achsschraubeeingeklemmt sind, entfernen Sie sie, und tauschen Sie sie aus.Wiederholen Sie danach das Einbauverfahren.Nehmen Sie den Entlüftungsblock vom Bremssattel ab, und bringen21Sie die Bremsbeläge und den Spreizer wieder an.Bauen Sie das Laufrad gemäß den Anweisungen des Herstellers22wieder ein.WarnUng:• Entleeren Sie die Spritzen in einen dichten Behälter, und entsorgen Sie die Bremsflüssigkeit ordnungsgemäß. VerbrauchteBremsflüssigkeit muss der Wiederverwendung zugeführt oder vorschriftsgemäß entsorgt werden.• Verbrauchte Bremsflüssigkeit darf NICHT über den Abfluss oder die Kanalisation bzw. in Gewässern entsorgt werden.• Verwenden sie die Bremsflüssigkeit nicht wieder.• Die Leitungsklemmen dürfen nicht geschlossen bleiben. Dadurch wird der transparente Spritzenkörper beschädigt.23Die Entlüftung ist nun abgeschlossen. Es wird jedochempfohlen, die Bremsen abschließend zu prüfen. Ziehen Siemehrmals sehr fest am Hebel (so fest, wie Sie ihn beim Fahrenziehen). Prüfen Sie die Überwurfmutter am Hebel und dieAchsschraube am Bremssattel auf Lecks. Überprüfen Sie alleSchrauben und Aufnahmen mindestens einmal. Wenn alles inOrdnung ist, KANN DIE FAHRT BEGINNEN!30 VERFAHREN ZUM ENTLÜFTEN VON AVID-BREMSEN

EINBAUANLEITUNG FÜR SCHEIBENBREMSBELÄGE1Bremsbelag-Befestigungsschraube entfernen.Nehmen Sie zunächst den E-Clip auf der Radseite des Bremssattelsab, und lösen Sie danach die Befestigungsschraube mit einem2,5-mm-Inbusschlüssel. Nehmen Sie die Befestigungsschraube ab.E-clip2Kolben zurückschieben.Elixir-Bremssättel sind selbstjustierend. Sie müssen daherdie Bremskolben im Gehäuse in die Ausgangspositionzurückschieben, um neue Bremsbeläge einsetzen zukönnen. Am besten belassen Sie dabei die alten Belägeim Bremssattel, um die Kolben nicht zu beschädigen.Stecken Sie einen Flachschlitz-Schraubendreher zwischendie alten Beläge, und bewegen Sie ihn vorsichtig hin undher, um die Kolben zurück in die Bohrungen zu schieben.0.6-0.9 N·m(5-8 in-lb)3Alte Bremsbeläge entfernen.Greifen Sie mit einer Spitzzange jeweils einen der Beläge, undziehen Sie sie gerade heraus.4Neue Bremsbeläge und Spreizer einbauen.Vergewissern Sie sich, dass der Spreizer wie gezeigt aufdie Bremsbeläge ausgerichtet ist. Richten Sie die Öffnungim Spreizer auf die Öffnungen in den Belägen aus. DrückenSie die Bremsbelag-Spreizer-Baugruppe zusammen, undsetzen Sie sie in den Bremssattel ein. Drücken Sie dieBaugruppe fest in den Bremssattel, bis sie einrastet.5Bremsbelag-Befestigungsschraube wieder anbringen.Bringen Sie die Bremsbelag-Befestigungsschraube mit demvorgeschriebenen Drehmoment wieder an, und befestigen Sieden „E“-Clip auf der Radseitedes Bremssattels.31 EINBAUANLEITUNG FÜR SCHEIBENBREMSBELÄGE

EINFAHREN DER SCHEIBENBREMSBELÄGE UND BREMSSCHEIBEAlle neuen Bremsbeläge und Bremsscheiben sollten sorgfältig eingefahren werden. Das Einfahren, das vor der ersten Fahrtstattfinden sollte, gewährleistet ein gleichmäßiges Bremsverhalten und hohe Bremskraft sowie geräuscharmes Bremsen unter denmeisten Fahrbedingungen. Beim Einfahren werden die Bremsbeläge und Bremsscheiben erwärmt, sodass sich eine gleichmäßigeSchicht Bremsbelagmaterial (Transferschicht) auf der Oberfläche der Bremsscheibe absetzt. Diese Transferschicht optimiert dieBremsleistung.WarnUng:Der Einfahrprozess erfordert heftiges Bremsen. Sie müssen mit der Leistung und Bedienung von Scheibenbremsen vertrautsein. Durch heftiges Bremsen, ohne mit der Leistung und Bedienung von Scheibenbremsen vertraut zu sein, können Siedie Kontrolle über Ihr Fahrrad verlieren, wodurch es zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann.Wenn Sie mit der Leistung und Bedienung von Scheibenbremsen nicht vertraut sind, sollten Sie die Bremsen von einemqualifizierten Fahrradmechaniker einfahren lassen.WICHTIG:Um optimale Ergebnisse zu erzielen, bleiben Sie währenddes gesamten Verfahrens zum Einfahren der Belägeauf dem Fahrrad sitzen.12Beschleunigen Sie das Fahrrad auf eine mittlere Geschwindigkeitund betätigen Sie kräftig die Bremsen, bis das Fahrrad aufSchrittgeschwindigkeit abgebremst wird. Wiederholen Sie denVorgang ca. 20 Mal.Erhöhen Sie die Geschwindigkeit. Betätigen Sie dann kräftigdie Bremsen, bis das Fahrrad auf Schrittgeschwindigkeitabgebremst wird. Wiederholen Sie den Vorgang ca. 10 Mal.WICHTIG:Die Räder dürfen beim Einfahren der Beläge nicht blockieren.3Lassen Sie die Bremsen abkühlen, bevor Sie weiter mit demFahrrad fahren.32 EINFAHREN DER SCHEIBENBREMSBELÄGE UND BREMSSCHEIBE

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