VERT-FILTERLISTE Geprüfte und erprobte Partikelfilter ... - KSE Bern
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3. Sek<strong>und</strong>äremissionen<br />
Im gereinigten Abgas nach PFS ist gegenüber dem Ausgangszustand des Motors<br />
keine relevante 1 Erhöhung von Schadstoffen zulässig wie:<br />
• Gasförmige Sek<strong>und</strong>äremissionen<br />
insbesondere NO2, Dioxine <strong>und</strong> Furane, PAH <strong>und</strong> Nitro-PAH<br />
• Schwefelsäure-Aerosole<br />
• Partikelförmige Sek<strong>und</strong>ärmissionen (z.B. Additiv-Aschepartikel) <strong>und</strong> Mineralfaser-<br />
Emissionen<br />
4. Emissionskontrolle im Feld<br />
Bei der periodischen Kontrolle nach der Methode der freien Beschleunigung müssen<br />
die folgenden Werte des Trübungskoeffizienten K eingehalten werden:<br />
• Homologationswert < 0,12 m -1<br />
• Rückweisungswert < 0.24 m -1<br />
5. Druckverlust<br />
bei Abregeldrehzahl<br />
• unbeladener Filter < 50 mbar<br />
• Grenzbeladung bis Regeneration < 150 mbar<br />
Im Betrieb<br />
• Maximalbeladung 200 mbar (95% Perzentil)<br />
• Alarm bei Episoden > 5sec über 200 mbar<br />
6. Additivdosierung: automatisch mit Abschaltung bei Filterbruch<br />
Siehe spezielles Pflichtenheft [4]<br />
7. Funktionsüberwachung (Minimalforderungen):<br />
• Elektronische Überwachung der Funktion des Filtersystems<br />
• Alarmbildung <strong>und</strong> Aufzeichnung bei Grenzdrucküberschreitung<br />
• Bei Additivregeneration: Abschalten der Additivierung bei Filterschaden<br />
Siehe spezielles Pflichtenheft [4]<br />
8. Geräuschdämpfung<br />
mindestens gleichwertig der Schalldämpferanlage vor der Nachrüstung (Nahfeldkontrolle)<br />
1 Als „relevant“ gelten derartige Sek<strong>und</strong>äremissionen dann, wenn Schadstoffkonzentrationen auftreten,<br />
die bestehende Grenzwerte MAK für den Arbeitsplatz oder die Immissions-Grenzwerte IGW der<br />
LRV überschreiten respektive in Fällen, in denen solche Grenzwerte nicht bestehen, wenn im Abgas<br />
nach dem PFS Konzentrationen gemessen werden, die mehr als dreimal höher sind als die Emissionen<br />
des Motors ohne PFS in den gleichen Betriebspunkten. Als Sek<strong>und</strong>äremissionen gelten<br />
gr<strong>und</strong>sätzlich alle toxischen Stoffe, die sich im Abgas des Motors ohne PFS nicht oder in deutlich<br />
niedrigeren Konzentrationen finden.<br />
16 <strong>VERT</strong>-Filterliste – <strong>Geprüfte</strong> <strong>und</strong> <strong>erprobte</strong> <strong>Partikelfilter</strong>-Systeme für die Nachrüstung von Dieselmotoren Stand 12.Dezember 2005
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