Buckel · Duett Amazon · P1800

140Motordaten / Technical dataMotor: B4B, B14A, B16A/B, B18A,B18D 1&2!Motor B16:Drehrichtung des Verteilers im Uhrzeigersinn. Zündfolge 1-3-4-2Distributor rotation clockwise. Ignition sequence 1-3-4-2Anziehfolge Zylinderkopfschrauben/Sequence for Head Bolts:Motor B18:Drehrichtung des Verteilers gegen den Uhrzeigersinn. Zündfolge 1-3-4-2Distributor rotation counterclockwise. Ignition sequence 1-3-4-2Motor B20:Drehrichtung des Verteilers gegen den Uhrzeigersinn. Zündfolge 1-3-4-2Distributor rotation counterclockwise. Ignition sequence 1-3-4-2Anziehfolge Zylinderkopfschrauben/Sequence for Head Bolts:Schmierung / LubrificationMotor / MotorHinweise / Remarks:Wichtige Anzugsdrehmomente / Important torquewrench settingsZylinderkopf / Cylinder headPleuellager / Rod bearingHauptlager / Main bearingSchwungrad an Kurbelwelle /Flywheel crankshaftalle/ all Motorenöl SAE 20W50 Motor oil SAE 20W50Getriebe / GearboxM4 Getriebeöl SAE 80W90 Gearbox oil SAE 80W90 0,9 LM30/40 Getriebeöl SAE 80W90 Gearbox oil SAE 80W90 0,75 LOverdrive / OverdriveM41 Motorenöl SAE 20W50 Motor oil SAE 20W50 ca. 1,5 LHinterachse / Rear axlealle/ all Hypoidöl SAE 80W90 Hypoid oil SAE 80W90 1,3 LLenkgetriebe / Steering gearalle/ all Hypoidöl SAE 80W90 Hypoid oil SAE 80W90 0,3 LVergaser / CarburetterB16 B18 B207 - 8 mkg4 - 5 mkg8 - 10 mkg2,3 - 2,7 mkg8,5 - 9,5 mkg5,2 - 5,8 mkg12 - 13 mkg4,5 - 5,5 mkga) Pleuelschraube/Rod bolt 3/8”, b) Pleuelschraube/Rod bolt M10c) Schraube/Bolt 9/16”, d) Schraube/Bolt 3/8”, e) Schraube/Bolt M10Stromberg *) Automatikgetriebeöl SAE 10 ATF SAE 10SU *) Motoröl Motor oil9 mkga) 5,2 - 5,8 mkgb) 7,0 - 7,8 mkg12 - 13 mkgc) 5,0 - 5,5 mkgd) 7,0 - 8,0 mkge) 6,5 - 7,0 mkg*) Zylinder des Dämpferkolbens bis zum Rand füllen / Fill cylinder to edge of damper piston.Zündeinstellung, o. Unterdruckverstellungin ° vor OT / Ignition adjustmentw/o vaccum compensation in ° bef. TDCPV / Duett (PV444, PV544, PV445, P210)Öleinfüllmengeincl FilterOil capacitywith filterLeerlaufdrehzahlIdle speedOktanzahlROZbei / at1500 1/minimStillstandatStandstillSchließwinkelIdling angleUnterbrecherkontaktabstandBraker pointclearanceAuslassValve clearanceOutletHubraum Ventilspiel Ventilspielin cm 3 EinlassCylindercapacity cm 3Motor SAE-PS bei / at1/minValve clearanceIntakeB4B 40 3800 1410 0,15 1) 0,20 1) 0,45-0,55 47° Bosch5°vor OT - - 400 3,75B4B 44 4000 1410 0,35 1) 0,35 1) 0,45-0,55 5°nach OT - - 400 3,75B4B 51 4500 1410 0,45 1) 0,45 1) 0,45-0,5554° Autolite2°vor OT - - 400 3,75B14A 70 5500 1410 0,50 1) 0,50 1) 0,45-0,55 47° - 20° - 550 3,75B16A 66 4500 1580 0,40 1) 0,45 1) 0,4-0,5 50° - 19°-21° 87-97 400-600 3,50B16B 85 5500 1580 0,50 1) 0,50 1) 0,4-0,5 50° - 21°-23° 97 500-700 3,50B18A 75 4500 1780 0,40-0,45 0,40-0,45 0,4-0,5 57°-63° - 21°-23° 97 500-700 3,75B18D 90 5000 1780 0,40-0,45 0,40-0,45 0,4-0,5 57°-63° - 22°-24° 97 500-700 3,75B18D 95 5400 1780 0,50-0,55 0,50-0,55 0,4-0,5 57°-63° - 17°-19° 97 500-700 3,751)bei warmem Motor - Warm engineBASTUCK & Co. GermanyTel. +49 (0) 6881- 92491-02 u. 05Mail: service@bastuck.deFax +49 (0) 6881- 9249119Bei Bestellungen bitte Artikel- und Kunden-Nr.angeben. Preise: siehe separate Preisliste.