PDF 373 kB - SERVRail

SERVRAIL GmbHPostfach 3353027 Bern / SchweizTelefon 031 311 89 51E-Mail info@servrail.chWeb www.servrail.chMit dem historischen "Autorail"zur Baie de Somme4. bis 9. Juni 2014 (6 Tage / Pfingsten)Chemin de fer de la Baie de SommeDie grossartige Museumsbahn und ehemalige Bäderbahn an der Baie deSomme in Nordfrankreich ist das Ziel unserer Reise. Wir fahren abTrouville-Deauville mit dem historischen Autorail durch die Normandie indie Picardie. Aufenthalt in der Kulturstadt Amiens mit der grössten gotischenKathedrale Frankreichs!

Programm1. Tag: Mittwoch, 4. Juni 2014Bahnreise über Paris nach DeauvilleFahrt im direkten TGV nach Paris und im Intercité weiternach Caen, der Hauptstadt der Basse-Normandie.Zürich HB ab 9.34 TGV 9210Basel SBB ab 10.34Paris Gare de Lyon an 13.37- Transfer mit der Métro zum Gare St-LazareParis-St-Lazare ab 15.06 IC 3311Caen an 17.04Carfahrt nach Cabourg und entlang der Küste nachDeauville. Abendessen im Hotel.Deauville / Trouville-sur-MerDie beiden beliebten Seebadeorte an der Kanalküstesind durch die Mündung des Flusses Touques getrennt.Der Weltruf von Deauville gründet sich auf ein luxuriösesAmbiente, exklusive Veranstaltungen und Festivals, dievor allem im Sommer ein internationales Publikum anziehen.Bekannt sind die Pferderennen, die Poloweltmeisterschaften,Segelregatten und Golf- und Tennisturniere.Trouville-sur-Mer besitzt herrliche Sandstrände undzog im 19. Jahrhundert zahlreiche bekannte Maler an.Heute gibt es hier ein Casino und ein Thalassotherapie-Zentrum.2. Tag: Donnerstag 5. Juni 2014Durch die Normandie nach RouenWir fahren im Extrazug von Deauville über Haupt- undNebenstrecken in die Hafenstadt Dieppe und weiter nachRouen. Der liebevoll restaurierte, mittelalterliche Stadtkernist ein beliebtes Touristenziel.Trouville-Deauville ab * 9.00 Extrazug- Fahrt via Lisieux - Rouen - MottevilleDieppe an * 14.00Dieppeab * 15.00 ExtrazugRouen-Rive-Droite an * 16.00Mittagessen im Zug und Abendessen im Hotel.3. Tag: Freitag, 6. Juni 2014Seebadeort Le TréportDeauvilleUnser Extrazug bringt uns in den Seebadeort Le Tréport.Rouen-Rive-Droite ab * 9.30 ExtrazugLe Tréport-Mers an * 11.30Hier oder im gegenüber liegenden Seebadeort Mers-les-Bains haben wir einen längeren Aufenthalt.Kathedrale Notre-Dame von AmiensAmiensAmiens ist die Hauptstadt des Departements Sommeund der Region Picardie und hat rund 135'000 Einwohner.Hauptsehenswürdigkeit ist die gotische Kathedrale,die grösste Frankreichs und doppelt so gross wie dieNotre-Dame in Paris. Die Kathedrale, mit deren Bau im13. Jahrhundert begonnen wurde und die im 15. Jh. fertiggestelltwurde, ist in der Liste des UNESCO Weltkulturerbeseingetragen. Sowohl im ersten, wie auch imzweiten Weltkrieg gab es massive Zerstörungen in Amiens.Die Kathedrale blieb aber auf wundersame Weisevon den Zerstörungen verschont.Weitere Sehenswürdigkeiten sind die von Wasserwegendurchzogenen Sumpfgebiete "Les Hortillonnages" mitihren schachbrettartig angelegten Gärten mitten in derStadt, die schönen alten Häuser und die vielen Grünanlagen.Eine Besonderheit ist auch das Quartier "St-Leu".Hier wurden im Mittelalter Stoffe gefertigt und gefärbt. Indiesem von zahlreichen Somme-Armen durchzogenen"Klein-Amsterdam" wurden umfangreiche Renovierungsarbeitendurchgeführt.Amiens ist auch die Stadt von Jules Verne: Der in Nantesgeborene Jules Verne liess sich 1870 in Amiens nieder,wo er zahlreiche Werke schrieb (z.B. In 80 Tagenum die Welt). Das Wohnhaus des Schriftstellers, derauch Gemeinderat war, ist heute ein Museum und kannbesichtigt werden.Anlässlich unserer Reise wohnen Sie drei Nächte inAmiens und haben am Sonntag Zeit zu einer Besichtigungder Stadt. Am Vormittag können Sie an einem geführtenStadtrundgang teilnehmen.Stadtteil Saint-Leu

Le Tréport (Vordergrund) und Mers-les-Bains (Hintergrund)Le Tréport-Mers ab * 15.00 ExtrazugAmiens an * 17.15Abendessen im Hotel.Le Tréport / Mers-les-BainsDer kleine Fischerei- und Handelshafen Le Tréport istauch ein beliebter Badeort und hat rund 5'300 Einwohner.Gegenüber auf der andern Seite der Mündung desFlüsschens Bresle liegt Mers-les-Bains, ebenfalls einSeebadort (3'500 Einwohner). Hier liegt auch der Bahnhof.Früher gab es in den beiden Orten zwei Tramlinienund in Le Tréport eine Standseilbahn auf die Felsenklippe,die noch heute, allerdings modernisiert, existiert.4. Tag: Samstag, 7. Juni 2014Grossartige Bäderbahn an der Baie de SommeUnser Extrazug führt uns nach St-Valéry-sur-Somme ander Bucht der Somme. Hier erwarten uns meterspurigeDampfzüge zur Fahrt nach Le Crotoy und Cayeux. Dieseehemaligen Bäderbahnen transportierten früher reicheTouristen in die vornehmen Seebäder an der Baie deSomme.Mittagessen in einem Restaurant in St-Valery-sur-Somme und Abendessen im Hotel.5. Tag: Sonntag, 8. Juni 2014 (Pfingsten)Kulturstadt AmiensZeit zur freien Verfügung in der Hauptstadt der Picardie.Am Vormittag können Sie an einem geführten Stadtrundgangteilnehmen und am Nachmittag haben Eisenbahnliebhaberdie Möglichkeit zu einem Besuch des "P'titTrain de la Haute Somme" einer weiteren interessantenTouristenbahn in der Nähe von Amiens.6. Tag: Montag, 9. Juni 2014Bahnfahrt über Paris in die SchweizFahrt im Intercité nach Paris und im TGV in die Schweiz.Amiens ab 11.50 IC 2018Paris-Gare-du-Nord an 12.58- Transfer mit der RER zum Gare-de-LyonParis Gare de Lyon ab 14.23 TGV 9215Basel SBB an 17.26Zürich (ZRH) an 18.35* Ungefähre Richtzeiten die sich noch ändern werdenRouen ist die Hauptstadt des Departements Seine-Maritimeund der Region Haute-Normandie und im Grossraumleben rund 400'000 Einwohner. Der liebevoll restaurierte,mittelalterliche Stadtkern ist ein beliebtes Touristenziel.Pauschalpreis: CHF 1790.-Inbegriffen► Bahnfahrt in TGV und Intercité Zügen Basel SBB -Paris - Trouville-Deauville und Amiens - Paris -Basel SBB in der 2. Klasse► Fahrt im historischen "Autorail" als Extrazug Trouville-Deauville - Dieppe - Rouen - Le Tréport - Amiens -St-Valery-sur-Somme► Fahrt mit den Dampfzügen der Museumsbahnen ander Baie de Somme► Carfahrten und Transfers mit lokalen Reisecars► 5 Hotelübernachtungen in guten Hotels mit Frühstück► 6 Hauptmahlzeiten in Restaurants bzw. im Extrazuginklusive der Getränke (Wein, Wasser, Kaffee)► Geführter Stadtrundgang in Amiens► Ausführliche Reisedokumentation► SERVRAIL-Reiseleitung ab / bis Basel SBBNicht inbegriffen● Zuschlag Einzelzimmer, CHF 270.-● Zuschlag Bahnfahrt in der 1. Klasse (auf Anfrage)● Bahnbillette Wohnort - Basel SBB - Wohnort● Ausflug zum P'tit Train Haute Somme, CHF 80.-● Obligatorische Annullierungs- und SOS-Versicherung, CHF 45.-EinreisebestimmungenSchweizer- und EU-Bürger benötigen einen gültigenReisepass oder eine gültige Identitätskarte.

Unser ExtrazugAn drei Tagen reisen wir mit dem historischen Autorail X2403, einer Konstruktion von Renault und Decauville ausdem Jahre 1951. Dieser Dieseltriebwagen wurde durchden Verein CFHA (Chemins de fer de Haute Auvergne)mustergültig aufgearbeitet und kann auf dem gesamten,französischen Eisenbahnnetz eingesetzt werden.Chemin de fer de la Baie de Somme1858 eröffnete die Bahngesellschaft "Nord", eine Vorgängergesellschaftder SNCF, die Stichstrecke von Noyelles-sur-Mernach St-Valery-sur-Somme. Dies um den sehr aktiven Hafenvon St-Valery mit dem übrigen Eisenbahnnetz zu verbinden.Technische Daten:Lieferdatum: 24. Oktober 1951Stationierung: Limoges (1951 - 58), Toulouse (1958),Rennes (1958 - 62), Caen (1962 - 64), Rennes 1962 -64), Limoges (1964 - 83), Rennes (ab 1985)Höchstgeschwindigkeit: 100 KmMotoren: Renault 2 x 300 PSGewicht: 43 TonnenSitzplätze: 80 (12 1. Kl. / 56 2. Kl. / 12 Klappsitze)Gefahrene Km im SNCF Einsatz: 3'900'000 KmUm das bestehende Normalspurnetz zu ergänzen beschlossdas Departement Somme Ende des 19. Jahrhunderts mehrereKleinbahnen in Meterspur zu bauen. Der Auftrag wurde derGesellschaft "Société Générale des Chemins de Fer Economiques"(SE) erteilt. Am 1. Juli 1887 wurde die Strecke Noyelles-sur-Mer- Cayeux-sur-Mer eröffnet, wobei bis St-Valery dasbestehende Normalspurtrasse benützt wurde (Vierschienengleis).Am 6. September 1887 wurde die Strecke Noyelles-sur-Mer - Le Crotoy eröffnet. Die beiden Strecken dienten einerseitsdem Transport der Badegäste in die beiden Seebadeorte,aber auch einem umfangreichen Güterverkehr. Insbesondereauch dem Transport von Zuckerrüben. Wie bei den meistenfranzösischen Kleinbahnen gab es nach dem zweiten Weltkriegeinen starken Rückgang der transportierten Personen undGüter und die Bahnen wurden defizitär. Das führte zur Einstellungdes Betriebes (1969 Le Crotoy und 1972 Cayeux).1969 fand sich eine Gruppe von Eisenbahnfreunde zusammen,um die Einstellung des Netzes zu verhindern. So gelang esdem Verein "Chemin de fer de la Baie de Somme" (CFBS) dieStrecken zu erhalten und heute ist die CFBS eine der bekanntestenund aktivsten Touristenbahnen Frankreichs.Le P'tit train de la Haute SommeDie "Chemin de fer Froissy - Cappy - Dompierre" widmetsich der Zeit der Klein- und Feldbahnen, von denen estausende Kilometer Strecken in Frankreich gab. Sie könneneinerseits das Museum besuchen und andererseitsauf der Museumsbahn (600 mm Spur) eine Fahrt miteiner Dampflokomotive unternehmen. Dieser fakultativeAusflug findet am Sonntagnachmittag statt.