Der SV Copilot als persönlicher Lebensretter Fragen und Antworten

Der SV Copilot als persönlicher Lebensretter
Fragen und Antworten
Was steckt hinter dem Begriff Verkehrstelematik?
Telematik bedeutet die Verknüpfung von Telekommunikation und Informatik. Mit der
Verkehrstelematik – international auch unter dem begriff ITS (Intelligent Transport
Systems) bekannt – wird die neue Informations- und Kommunikationstechnologie im
Verkehrswesen eingesetzt und umfasst das Erfassen, Übermitteln, Verarbeiten und
Nutzen verkehrsbezogener Daten mit dem Ziel, Verkehrsabläufe flüssiger und sicherer
zu steuern sowie Verkehrsteilnehmer und Notfalldienste noch schneller zu informieren.
Was ist ein eCall („Emergency Call“)?
Nach einem Verkehrsunfall lösen die im Fahrzeug eingebauten Sensoren automatisch
einen so genannten eCall-Notruf aus. Das Telematiksystem sendet dabei eine
Notmeldung und einen Mindestdatensatz (MSD) mit wichtigen Angaben wie Uhrzeit des
Unfalls, Ort, Fahrtrichtung sowie Fahrzeugbeschreibung an die Notfallstelle.
Wie sorgt der SV Copilot für schnelle Hilfe, wenn ich einen Unfall habe?
Registriert der Crash-Sensor eine Kollision, bestimmt das System automatisch mittels
GPS-Satellitennavigation den Unfallort und setzt eine Meldung an die Notfallzentrale der
Deutschen Assistance Telematik GmbH ab. Von dort werden die geeigneten
Hilfsmaßnahmen eingeleitet. Bei einem leichten Aufprall nimmt die Notfallzentrale
telefonisch Kontakt mit dem Fahrer auf. Gelingt dies nicht oder wurde ein schwerer
Unfall registriert, werden unverzüglich die Rettungsdienste alarmiert und Informationen
über Unfallort und Fahrzeug übermittelt. Dazu verfügt die Deutsche Assistance
Telematik über ein komplettes Verzeichnis aller Rettungsleitstellen in Deutschland.
Was bringt mir der SV Copilot für einen Vorteil?
Alle zwei Stunden stirbt in Deutschland ein Mensch durch einen Verkehrsunfall. Der SV
Copilot stellt sicher, dass bei jedem Unfall schnelle Hilfe garantiert ist. Die ersten
Minuten nach einem Unfall entscheiden oft über Leben und Tod, über vollkommene
Genesung oder bleibende gesundheitliche Folgen. Immer wieder kommt es auch auf
deutschen Straßen zu schweren Unfällen mit gravierenden Folgen für die Betroffenen,
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weil Rettungskräfte nicht unmittelbar informiert werden. Dies geschieht zum Beispiel,
wenn der Unfall auf einer abgelegenen Landstraße passiert und die Betroffenen nicht in
der Lage sind, aus eigener Kraft Hilfe zu rufen. Der Copilot verschafft den
Notfalldiensten die entscheidenden Sekunden, um Leben zu retten und die
Genesungschancen deutlich zu verbessern.
Andere Versicherer bieten eine Applikation für Smartphones an, die ebenfalls die
Position meines Autos bestimmen und eine Unfallmeldung absetzen kann. Ist dies
genauso sicher wie der SV Copilot?
Nein, denn solche Smartphone-Lösungen bieten nur auf den ersten Blick zusätzliche
Sicherheit. Damit kann eine Notfallmeldung nur über ein Mobiltelefon abgesetzt werden.
Dies setzt voraus, dass die Unfallbeteiligten noch in der Lage sind, die komplexe
Applikation eigenständig am Unfallort zu bedienen. Haben sie schwere Verletzungen
erlitten, wird das Mobiltelefon beim Unfall beschädigt oder ist der Akku leer, ist die
Smartphone-Applikation keine Hilfe. Solche Applikationen vermitteln ein falsches Gefühl
von Sicherheit.
Wie wird für die Sicherheit meiner Daten gesorgt?
Die Partner der SV – die Notfallzentrale der Deutschen Assistance Telematik GmbH und
der Produktentwickler Octo Telematics S.p.A. – sind auf Telematik basierten Notfallservice
spezialisiert. Octo Telematics gehört zu den weltweit führenden Anbietern von
Telematiklösungen im Versicherungs- und Automobilgeschäft. Das Information Security
Management System (ISMS) von Octo Telematics ist eine Anwendung, die mit der ISO /
IEC-Norm 27001:2005 höchsten Datensicherheitsstandards entspricht. Ferner erfüllt
auch das Qualitätsmanagement-System (QMS) die strengen Anforderungen der ISO-
Norm 9001:2008.
Was kostet der SV Copilot und woher bekomme ich ihn?
Er ist für monatlich 9,90 Euro bei einer Vertragslaufzeit von 36 Monaten in Verbindung
mit einer Kfz-Versicherung in jeder Geschäftsstelle der SV erhältlich. Alternativ kann
auch eine verkürzte Laufzeit von 12 Monaten für monatlich 25,90 Euro vereinbart
werden. Anschließend kann der Vertrag zu monatlich 9,40 Euro verlängert werden. Den
Einbau übernehmen Fachwerkstätten.
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Ab wann kann ich einen SV Copilot in mein Auto einbauen lassen?
Für den Einbau des SV Copilot steht ab April 2011 ein bundesweites Netz aus rund 300
Fachwerkstätten zur Verfügung. Sollte der nächste Einbaupartner weiter als 25 km vom
Wohnort des Kunden entfernt sein, organisiert die Deutsche Assistance Telematik
GmbH den Besuch eines mobilen Einbaupartners beim Kunden.
Kann ich den SV Copilot auch bekommen, wenn ich keine Kfz-Versicherung bei
der SV besitze?
Nein, die Nutzung des SV Copilot ist an eine Kfz-Versicherung gebunden.
Angenommen, ich habe einen Unfall in einem Tunnel. Mobiltelefone haben hier
manchmal keinen Netzempfang, die Verbindung zum GPS-Netz kann kurzzeitig
unterbrochen sein. Wieso bin ich trotzdem sicher?
Gerade Tunnel zählen zu den unfallgefährdeten Straßenabschnitten. Grundlegende
Voraussetzung bleibt aber dennoch, dass eine Verbindung zum GSM-Netz, also dem
Mobilfunknetz, besteht. Sonst können wie auch beim Handy keine Informationen
gesendet werden. Die GSM-Netzabdeckung ist in Deutschland aber so dicht, dass
Mobilfunkteilnehmer nur noch in sehr seltenen Fällen kurzzeitig in ein „Funkloch“
geraten. In Tunnels und Unterführungen ist dies fast nie ein Problem, da dort immer
öfter GSM-Verstärker angebracht sind.
Auch die Verbindung zum GPS-Netz kann auf bestimmten Wegstrecken kurzzeitig
abreißen, beispielsweise beim Durchfahren eines Tunnels. Ereignet sich ein Unfall und
ist das GPS nicht verfügbar, so sendet der SV Copilot über das GSM-Netz neben den
Fahrzeugdaten und der Stärke des Aufpralls die letzte erfasste GPS-Position an die
Notfallzentrale – in diesem Fall die Koordinaten des Tunneleingangs.
Wie viele Handynummern kann ich hinterlegen, die bei einem Unfall angerufen
werden?
Auf Wunsch des Kunden kann neben der Telefonnummer des Versicherungsnehmers
eine weitere Telefonnummer hinterlegt werden. Diese werden bei einem leichten Unfall
von der Notrufleitstelle der Deutschen Assistance Telematik angerufen. Sollte der
Betroffene über beide Rufnummern nicht erreichbar sein, schaltet die Notrufleitstelle die
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Rettungsdienste ein. Bei einem schwereren Unfall werden die Rettungsdienste sofort
alarmiert.
Gibt es bereits ähnliche Systeme anderer Anbieter?
In Deutschland bieten nur wenige Fahrzeughersteller wie BMW, Volvo oder Peugeot
vergleichbare Systeme an, die ab Werk in Neuwagen eingebaut werden. Diese sind als
Sonderausstattung entweder aufpreispflichtig oder nur mit teurem Navigationszubehör
erhältlich. Ein System zum nachträglichen Einbau in alle Fahrzeugtypen wie den SV
Copilot gibt es in Deutschland bislang nicht.
Warum kann die SV den SV Copilot exklusiv anbieten?
Die SV hat mit der Herstellerfirma Octo Telematics einen Ausschließlichkeitsvertrag für
den deutschen Markt geschlossen. Sie besitzt damit die exklusiven Vertriebsrechte in
Deutschland.
Werden meine Daten dauerhaft gespeichert?
Nein. Der SV Copilot sendet in regelmäßigen Zeitabständen Bewegungsdaten an den
Server. Dort wird über einen Zeitraum von 30 Tagen die Logik und Qualität der Daten
überprüft. Anschließend werden die Daten gelöscht. Die SV hat keinen Zugriff auf diese
persönlichen Kundendaten – auch nicht im Schadenfall.
Zudem verfügt der SV Copilot über einen Speicher, der die Bewegungsdaten des
Fahrzeugs über eine Zeitspanne von etwa 60 Sekunden vor einem Unfall bis 15
Sekunden nach einem Unfall aufzeichnet. Bei einem Unfall sendet der SV Copilot diesen
Datensatz mit den essenziell wichtigen Angaben zu Unfallort, Fahrzeug, Aufprallstärke
und Unfallverlauf an die Notrufleitstelle der Deutschen Assistance Telematik, damit
diese die geeigneten Notfallmaßnahmen einleiten kann. Die Daten zum Unfallverlauf
stehen den Mitarbeitern der Notfallzentrale bei Eingang der Unfallmeldung zur
Verfügung, sind nach Einleitung der Notfallmaßnahmen aber nur noch für den Kunden
selbst zugänglich. Der Servicemitarbeiter kann nach Bearbeitung des Notrufs nur noch
einen Datensatz mit den Grunddaten (Unfallort, Kennzeichen, Aufprallstärke) einsehen.
Auf die gesamten Unfalldaten sowie seine Kundendaten kann der Versicherungsnehmer
über ein persönliches Webportal zugreifen. Das Portal ist mit Benutzerkennung und
Passwort gesichert. Die Entscheidung, wie er die Daten verwendet, trifft der Kunde
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selbst – nur er kann das so genannte Unfall-Dossier abrufen, weitergeben oder auch
löschen.
Kann ich mit Hilfe der gespeicherten Daten ein persönliches Fahrtenbuch führen?
Nutzer des SV Copilot können die Zusatzfunktion „Fahrtenbuch“ aktivieren lassen. Mit
dieser Einstellung übermittelt der Copilot alle relevanten Informationen über die Fahrten
des Kraftfahrzeugs. Diese Daten können im persönlichen Webportal eingesehen und
heruntergeladen werden. Das Fahrtenbuch ist manipulationssicher, unterscheidet
private und geschäftliche Fahrten und fragt im letzteren Fall den Geschäftszweck ab. Da
die Daten als Excel-Datei bezogen werden, wird das Fahrtenbuch jedoch nicht zum
Nachweis beim Finanzamt akzeptiert. Das elektronische Fahrtenbuch kostet monatlich
2,99 Euro.
Der SV Copilot verfügt über ein GPS-Ortungssystem. Kann ich damit mein Auto
wiederfinden, wenn es gestohlen wurde?
Wenn ein Auto gestohlen wurde, kann die Deutsche Assistance Telematik GmbH der
Polizei helfen, das Auto schnell wiederzufinden. Hat der Kunde den Diebstahl bei der
Polizei gemeldet, können die Mitarbeiter der Deutschen Assistance Telematik auf
Wunsch des Kunden die GPS-Ortung des SV Copilot aktivieren und so die Position des
Autos ermitteln. Diese Daten stellt die Notrufzentrale anschließend der Polizei zur
Verfügung, die das Auto sicherstellen kann.
Was passiert, wenn ich den Copilot in ein Saisonfahrzeug einbauen lasse?
Der Vertrag über den SV Copilot kann nicht ausgesetzt werden. Für den Jahresabschnitt,
in dem das Fahrzeug abgemeldet ist, kann der SV Copilot jedoch auf Wunsch
des Kunden deaktiviert werden. In diesem Fall entfiele aber auch die Diebstahlfunktion.
Was passiert bei einem Unfall im Ausland?
Die Telematikdienstleistung „eCall“ des SV Copilot funktioniert in Deutschland automatisch
und auf direktem Weg mit sekundenschneller Datenübertragung. Selbstverständlich
kommt ein Notruf aber auch bei einem Unfall in anderen EU-Ländern bei der
Notfallzentrale an, sofern am Unfallort ein GSM-Netz verfügbar ist. In diesem Fall
nehmen die Mitarbeiter mit dem jeweiligen Assistance-Partner im Ausland Kontakt auf.
Dieser Zwischenschritt hat jedoch eine zeitliche Verzögerung zur Folge.
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