List 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM ...
List 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM ...
List 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>List</strong> 4: <strong>Propeller</strong>-<strong>driven</strong> <strong>aeroplanes</strong> <strong>not</strong> <strong>exceeding</strong> <strong>8618</strong> <strong>kg</strong> <strong>MTOM</strong> (including self-launching powered sailplanes) Date: 18.01.2005<br />
Type/Model Engine <strong>Propeller</strong> Engine <strong>Propeller</strong> <strong>MTOM</strong> Noise Noise Noise Limit Remarks<br />
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [<strong>kg</strong>] Level Level [dB(A)]<br />
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,<br />
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10<br />
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)<br />
Chpt. 6 Chpt. 10<br />
Beech E 55 2 x Continental IO-520-C<br />
2 x Continental IO-520-CB<br />
Liese-4xV60<br />
Beech E 55 2 x Continental IO-520-C<br />
2 x Continental IO-520-CB<br />
Liese-4xV60<br />
Beech E 55 2 x Continental IO-520-C<br />
2 x Continental IO-520-CB<br />
Liese-4xV60<br />
Beech E 55 2 x Continental IO-520-C<br />
2 x Continental IO-520-CB<br />
Liese-4xV60<br />
Beech E 55 2 x Continental IO-520-C<br />
2 x Continental IO-520-CB<br />
Liese-4xV60<br />
Beech E 55 2 x Continental IO-520-C<br />
2 x Continental IO-520-CB<br />
Liese-4xV60<br />
Beech E 55 2 x Continental IO-520-C<br />
2 x Continental IO-520-CB<br />
Liese-4xV60<br />
2 x Hartzell PHC-C3YF-<br />
2(U)(F)/(F)C7663-2R<br />
213/194<br />
2700/2500<br />
2 x McCauley 3AF32C75/82NB-6 213/194<br />
2700/2500<br />
2 x Hartzell PHC-C3YF-<br />
2(U)(F)/(F)C7663-2R<br />
213/194<br />
2700/2500<br />
2 x McCauley 3AF32C75/82NB-6 213/194<br />
2700/2500<br />
2 x Hartzell PHC-C3YF-<br />
2(U)(F)/(F)C7663-2R<br />
2 x Hartzell BHC-C2YF-2C/C8475-<br />
6<br />
2 x Hartzell BHC-C2YF-<br />
2CHF/FC8475-6<br />
2 x Hartzell BHC-C2YF-<br />
2CHU/C8475B-6<br />
213/194<br />
2700/2500<br />
213/201<br />
2700/2500<br />
2 x McCauley 2AF34C55/78FF-0 213/201<br />
2700/2500<br />
2500<br />
1,93<br />
2500<br />
1,93<br />
2500<br />
1,93<br />
2500<br />
1,93<br />
2500<br />
1,93<br />
2500<br />
1,98<br />
2500<br />
1,98<br />
- 16 -<br />
2404 76,9 88,0 Erhöhter Schallschutz; Werk-Nrn. TE-<br />
1152, TE-1171 und folgende; EMZ SA<br />
1055/595 Schalldämpfer,<br />
Drehzahlreduzierung; Erteilung von<br />
Verkehrszulassungen<br />
bis längstens 30.04.05<br />
2404 76,6 88,0 Erhöhter Schallschutz; Werk-Nrn, TE-<br />
1084 bis TE-1170, ohne TE-1152; EMZ<br />
SA<br />
1055/595 Schalldämpfer,<br />
Drehzahlreduzierung; Erteilung von<br />
Verkehrszulassungen<br />
bis längstens 30.04.05<br />
2404 76,6 88,0 Erhöhter Schallschutz; Werk-Nrn. TE-<br />
1084 bis TE-1170, ohne TE-1152; EMZ<br />
SA<br />
1055/595 Schalldämpfer,<br />
Drehzahlreduzierung; Erteilung von<br />
Verkehrszulassungen<br />
bis längstens 30.04.05<br />
2404 76,2 88,0 Erhöhter Schallschutz; Werk-Nrn, TE-<br />
938 und TE-943 bis TE-1083; EMZ SA<br />
1055/595 Schalldämpfer,<br />
Drehzahlreduzierung; Erteilung von<br />
Verkehrszulassungen<br />
bis längstens 30.04.05<br />
2404 76,2 88,0 Erhöhter Schallschutz; Werk-Nrn. TE-<br />
938 und TE-943 bis TE-1083; EMZ SA<br />
1055/595 Schalldämpfer,<br />
Drehzahlreduzierung; Erteilung von<br />
Verkehrszulassungen<br />
bis längstens 30.04.05<br />
2404 80,7 88,0 Werk-Nrn. TE-1 bis TE-942; EMZ SA<br />
1055/595 Schalldämpfer,<br />
Drehzahlreduzierung;<br />
Erteilung von Verkehrszulassungen bis<br />
längstens 30.04.05<br />
2404 80,7 88,0 Werk-Nrn. TE-1 bis TE-942; EMZ SA<br />
1055/595 Schalldämpfer,<br />
Drehzahlreduzierung;<br />
Erteilung von Verkehrszulassungen bis<br />
längstens 30.04.05
Change language