30 Jahre Gelenktriebwagen - Strassenbahn - Europa

in der nationalen und internationalenSchienenfahrzeugindustrie mit berücksichtigtwerden. Die in der Handder Republik Österreich befindlichenAnteile an der SGP wurden Mitteder 1990er Jahre an die Siemens AGverkauft und als Siemens SGP VerkehrstechnikGmbH weitergeführt.Gleichzeitig ging die Schienenverkehrssparteder AEG über mehrereZwischengesellschaften (u.a. Adtranz)in den internationalen Konzern BombardierTransportation über.Weiterbau der AEG-Ausrüstung derursprünglichen Fahrzeuge dar.Alleine der Beschaffungszeitraumüber nahezu 20 Jahre beweist diefortschrittliche Technik bei der seinerzeitigenPlanung und Konstruktionder Fahrzeuge, unter Federführungvon Ing. Wolfgang Mauracher.Betriebs-Nr. Baujahr Fabrik-Nr. FahrzeugnameET 41 1983 85.054 Stadt Salzburg 2.396.990ET 42 1983 85.055 Bergheim 2.151.359 hist. FahrzeugET 43 1983 85.056 Oberndorf 2.261.572ET 44 1983 85.057 Bürmoos 2.167.622ET 45 1983 85.058 Lamprechtshausen 2.166.016ET 46 1988 86.332 Anthering 2.024.476 SchmierbügelET 47 1988 86.333 Nussdorf 2.291.376ET 48 1988 86.334 Göming 2.036.249ET 49 1988 86.335 St. Georgen 2.041.321bisher zurückgelegteKilometer(Stichtag 17.9.2013)BemerkungSeit 1983 werden SLB-Triebwagen mit Namen von Anrainergemeinden, Regionenund Partnerstädten versehen - hier die ersten „Triebwagentaufe“ 1983 in SalzburgLokalbahnhof.Verkehrsreferenten, Dr. Arno Gasteiger,reagieren. Die weiteren Triebwagenwurden schließlich von der StadtSalzburg, vom Land Oberösterreichund der Salzburg AG finanziert undgingen bis Frühling 2002 in Betrieb.Während die ersten drei Lieferserien(ET41 bis ET54) bei SGP in Wien produziertwurden, mussten bei dieservierten Lieferserie die VeränderungenDurch diese Veränderungen wurdeET55 zwar noch aus den Werkshallender Siemens-SGP VerkehrstechnikGmbH in Wien ausgeliefert, die TriebwagenET56 bis ET58 wurden jedochbei einer weiteren Siemens-Tochter inMarburg (Maribor, in Slowenien), derTwtNOVA, produziert. Die elektrischeAusrüstung zu den Triebwagen ET41bis ET54 (weiterhin analoge Feldstellersteuerung)stammt von BombardierTransportation, stellt aber denBis zum Stichtag 17.9.2013 legtendie 18 Triebwagen eine Distanzvon insgesamt rund 31,8 Mio Kilometerzurück, das entspricht 1,272Millionen mal der Strecke Salzburg– Lamprechtshausen oder rund 793Erdumrundungen.ET 50 1988 86.336 Freilassing 2.013.694 2013 NF-MittelteilET 51 1992 87.847 Berchtesgaden 1.656.565 2012 NF-MittelteilET 52 1992 87.848 Dorfbeuern 1.559.394 2012 NF-MittelteilET 53 1992 87.849 St. Pantaleon 1.653.733 2013 NF-MittelteilET 54 1992 87.850 Laufen 1.649.811 2012 NF-MittelteilET 55 2001 88.109 Land Salzburg 913.967 2013 NF-MittelteilET 56 2002 88.110 Land Oberösterreich 933.812 2014 NF-MittelteilET 57 2002 88.111 Oberinnviertel 938.185 2013 NF-MittelteilET 58 2002 88.112 Partnerstadt Dresden 932.580 2013 NF-Mittelteil14 15