Schmierstoffe (Katalogseite 315 - 342) - Derendinger

SchmierstoffePKW-Motorenöle 316PKW-Motorenöle Spezialitäten 318NFZ-Dieselmotorenöle 322NFZ-Dieselmotorenöle Spezialitäten 324Spezialprodukte für Land- und Bauwirtschaft 325KFZ-Getriebeöle 327ATF - Automatic Transmission Fluids 332KFZ-Schmierfette 333KFZ-Spezialprodukte 3344-Takt Motorrad-Motoröl 3352-Takt Motorrad-Motoröl 336Power Plus Öl 337Lube Universal ATF 338Hydrauliköl 339

www.derendinger.atSchmierstoffePKW-MotorenöleShell Helix Ultra 5W-30Shell Helix Ultra ist ein vollsynthetisches Leichtlauföl für moderne Pkw-Hochleistungsmotoren.Durch die aktive Reinigungsformel verfügt es über hervorragende Reinigungskraftmit bemerkenswerter Langzeitstabilität und bietet außergewöhnliche Motorsauberkeitsowie hervorragenden Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen.ACEA A3/B4, API SH/CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 505.00, 503.011 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 5W-30 209L VPE 1Shell Helix Ultra 0W-40Shell Helix Ultra ist das vollsynthetische Hochleistungsmotorenöl mit dem ganzen Knowhowaus der Zusammenarbeit mit dem mehrfachen Formel 1 Weltmeister Ferrari. ShellHelix Ultra verfügt über hervorragende Reinigungskraft mit bemerkenswerter Langzeitstabilitätdurch die aktive Reinigungsformel. Es bietet außergewöhnliche Motorsauberkeit undhervorragenden Verschleißschutz.ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 505.00, Porsche(Ausnahme Porsche Cayenne V6), Renault RN 0700 & 07101 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 0W-40 1L VPE 1255 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 0W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 0W-40 209L VPE 1Shell Helix Ultra 5W-40Shell Helix Ultra ist ein vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl für moderne, sportlicheFahrzeuge und auf diversen Rennstrecken in der ganzen Welt erprobt. Mit der aktivenReinigungsformel verfügt Shell Helix Ultra 5W-40 über hervorragende Reinigungskraft,exzellenten Verschleißschutz und bemerkenswerte Langzeitstabilität. Bereits vorhandeneschädliche Verunreinigungen werden gelöst, fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuaufbauvon schädlichem Schwarzschlamm aktiv verhindert.ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), Ferrari, Fiat 9.55535 Z2, MB-Freigabe 229.5,Porsche, Renault RN 0700 & 0710, VW 502.00, 503.01, 505.001 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 5W-40 1L VPE 1255 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 5W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA 5W-40 209L VPE 1Shell Helix HX7 5W-40Shell Helix HX7 ist ein synthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberenMotor. Spezielle Zusätze wurden entwickelt, um ständig schädliche Partikel und Ablagerungenzu lösen und fein verteilt in Schwebe zu halten. Der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhaltensteigt, die volle Leistung entfaltet sich. Bisher Shell Helix Plus 5W-40.ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG, BMW (Longlife-98), Ford M2C-153E, GM-LL-B025, MB-Freigabe 229.1, PSA E und D, VW 502.00, 505.001 l Bestell-Nr. HELIX HX7 5W-40 1L VPE 124 l Bestell-Nr. HELIX HX7 5W-40 4L VPE 455 l Bestell-Nr. HELIX HX7 5W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX HX7 5W-40 209L VPE 1316 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffePKW-MotorenöleShell Helix HX5 15W-40Shell Helix HX5 ist ein Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz mit ausgezeichneterReinigungskraft und schützt den Motor zuverlässig vor neuen Ablagerungen unter normalenEinsatzbedingungen. Bisher Shell Helix Super 15W-40.ACEA A2/B2, API SL/CF1 l Bestell-Nr. HELIX HX5 15W-40 1L VPE 124 l Bestell-Nr. HELIX HX5 15W-40 4L VPE 455 l Bestell-Nr. HELIX HX5 15W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX HX5 15W-40 209L VPE 1Shell HX3 15W-40Mehrbereichs-Motorenöl für Benzin- und Diesel-Pkw-Motoren älterer Generation. DasGanzjahresöl sorgt für grundlegenden Motorschutz über die gesamten Laufzeit des Ölwechselintervalls.Bisher Shell X-100 Super 15W-40.API SG/CD1 l Bestell-Nr. HELIX HX3 15W-40 1L VPE 124 l Bestell-Nr. HELIXHX3 15W-40 4L VPE 4Shell Helix HX7 10W-40Shell Helix Ultra ist ein synthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberenMotor. Spezielle Zusätze wurden entwickelt, um ständig schädliche Partikel und Ablagerungenzu lösen und fein verteilt in Schwebe zu halten. Der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhaltensteigt, die volle Leistung entfaltet sich. Bisher Shell Helix Plus 10W-40.ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, Fiat 9.55535 G2, MB-Freigabe 229.1, VW 505.001 l Bestell-Nr. HELIX HX7 10W-40 1L VPE 124 l Bestell-Nr. HELIX HX7 10W-40 4L VPE 420 l Bestell-Nr. HELIX HX7 10W-40 20 L VPE 155 l Bestell-Nr. HELIX HX7 10W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX HX7 10W-40 209L VPE 1Shell Helix HX7 C 5W-40SymbolfotoShell Helix HX7 C ist ein synthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberenMotor. Die speziell entwickelten Zusätze lösen ständig aktiv schädliche Partikel und Ablagerungen.Sie werden fein verteilt in Schwebe gehalten, der Motor läuft ruhiger, das Ansprechverhaltensteigt und die volle Leistung entfaltet sich. Außergewöhnliche Motorsauberkeitund hervorragender Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. Bisher Shell HelixPlus S 5W-40.ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, Fiat 9.55535 M2 und N2, GM-LL-B025, MB-Freigabe229.3, Renault RN 0710, VW 502.00, 505.00209 l Bestell-Nr. HELIX HX7 C 5W-40 209L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.317

www.derendinger.atSchmierstoffePKW-Motorenöle SpezialitätenShell Helix Ultra Extra 5W-30Shell Helix Ultra Extra ist ein Premium-Motorenöl das speziell für Motoren die mit Rußpartikelfilterausgerüstet sind, geeignet ist und für maximale Motorsauberkeit bei verlängertenÖlwechselintervallen sorgt. Der abgesenkte Aschegehalt bietet Extraschutz für Rußpartikelfilter.Die speziell von Shell entwickelte aktive Reinigungsformel sorgt für außergewöhnlicheMotorreinheit und optimaler Motorleistung bei besonders ruhigem Fahrgefühl.ACEA C2/C3 (A3/B4), BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, MB-Freigabe 229.51, MB-Freigabe 229.31, VW 504.00, 507.00. Kann auch in Motoren eingesetzt werden, die ein Ölnach VW 502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 506.00, 506.01 benötigen, außer: R5 TDI und V10 TDIDiesel vor Modelljahr 2006 und TDI Motoren ohne WIV, die ein Öl nach VW 505.01 benötigen.Geeignet für Porsche Cayenne V6.1 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 1L VPE 125 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 5L VPE 320 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 20L VPE 155 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA EXTRA 5W-30 209L VPE 1Shell Helix Diesel Ultra 5W-30Shell Helix Diesel Ultra ist ein vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl das ohneKompromisse für die hohen Ansprüche moderner Pkw-Dieselmotoren ohne Partikelfilter,mit Turbolader oder Ladeluftkühlung, entwickelt wurde. Außergewöhnliche Motorsauberkeitdurch die aktive Reinigungsformel und entscheidend verminderte Öleindickung durchDieselruß über die gesamte Laufzeit.ACEA B3/B4, API CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 503.01, 505.001 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL ULTRA EXTRA 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL ULTRA EXTRA 5W-30 209L VPE 1Shell Helix Ultra AV-L 5W-30Vollsynthetisches Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren, inklusive jene mit Rußpartikelfilter,zum Einsatz in den neuesten Fahrzeugen von VW/Audi/Skoda/SEAT. Motorenöl mitbesonders niedrigem Aschegehalt dank moderner Additivtechnologie. Im Zusammenwirkenmit besonderen Grundölen minimiert es den Abtrieb an hochbelasteten Bauteilen und unterstütztden "forlife"-Einsatz von Rußpartikelfiltern. Kann bis auf wenigen Ausnahmen in fastallen Motoren und Fahrzeugen von VW/Audi/Skoda/SEAT eingesetzt werden.Bisher Shell Helix Ultra VX 5W-30.ACEA C3 (A3/B4, VW 504.00, 507.00, geeignet für Porsche Cayenne V61 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AV-L 5W-30 1L VPE 125 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AV-L 5W-30 5L VPE 3209 l Bestell-Nr. ULTRA AV-L 5W-30 209L VPE 1318 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffePKW-Motorenöle SpezialitätenShell Helix Ultra AV 0W-30Vollsynthetisches Motorenöl für höchste Anforderungen speziell von Pkw-Otto- und Dieselmotoreninkl. Pumpe-Düse-TDI von VW und Audi mit verlängerten Ölwechselintervallen.Bisher Shell Helix Ultra X 0W-30.ACEA A5/B5, VW 503.00, 506.00, 506.011 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AV 0W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AV 0W-30 209L VPE 1Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30Synthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl, eigens entwickelt für die Dieselmotoren mitPumpe-Düse-Technologie von VW und Audi ohne Wartungsintervallverlängerung. Das hochlegierte,stabile Ganzjahres-Leichtlauföl ist für alle Dieselmotoren geeignet, besonders fürPumpe-Düse-Motoren sowie Turbo-Dieselmotoren, auch mit Ladeluftkühlung, unter allenBetriebsbedingungen. Bisher Shell Helix Diesel Plus VA 5W-30.ACEA A3/B4, API SL/CF, Ford M2C 917A, VW 502.00, 505.00, 505.011 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX7 AV 5W-30 1L VPE 1220 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX7 AV 5W-30 20L VPE 155 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX7 AV 5W-30 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX7 AV 5W-30 209L VPE 1Shell Helix Diesel HX7 5W-40Shell Helix Diesel HX7 ist ein synthetisches Pkw-Dieselmotorenöl mit der aktiven Formel füreinen sauberen Motor. Die speziell entwickelten Zusätze, lösen ständig schädliche Partikelund Ablagerungen um sie während der gesamten Laufzeit fein verteilt in Schwebe zu halten.Der Motor entwickelt ruhigeres Laufverhalten, hat ein besseres Ansprechverhalten undkann die volle Leistung besser entfalten..ACEA B3/B4, API CF, MB-Freigabe 229.1, VW505.001 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX7 5W-40 1L VPE 124 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX7 5W-40 4L VPE 455l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX7 5W-40 55L VPE 1Shell Helix Ultra AB 5W-30 - Mercedes-BenzVollsynthetisches Motorenöl für Pkw-Otto- und Dieselmotoren das in enger Zusammenarbeitentsprechend den hohen Anforderungen führender Automobilherstellern wie z. B.Mercedes-Benz für deren Motoren ohne Dieselpartikelfilter als Ganzjahres-Leichtlaufölentwickelt wurden. Speziell für verlängerte Ölwechselintervalle zugelassen.ACEA A3/B4, API SH/CF, MB-Freigabe 229.5, MB-Freigabe 225.101 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AB 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AB 5W-30 209L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.319

www.derendinger.atSchmierstoffePKW-Motorenöle SpezialitätenShell Helix HX7 AF 5W-30 - FordHochlegiertes Ganzjahres-Leichtlauföl für alle Pkw-Motoren, für die Fuel Economy Ölevorgeschrieben bzw. freigegeben sind. Die niedrige Viskosität der speziellen Shell Grundölesorgt mit schnellerer Durchölung und geringen Reibungswiderständen für eine spürbareReduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen. Allen thermischenund mechanischen Belastungen gewachsen, die in modernen, auf Fuel Economy ausgelegtenPkw-Motoren auftreten können.Bisher Shell Helix F 5W-30.ACEA A1/B1, API SJ, ILSAC GF-2, Ford WSS-M2C 913A und 913B1 l Bestell-Nr. HELIX HX7 AF 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX HX7 AF 5W-30 209L VPE 1Shell Helix Diesel Ultra AF-L 5W-30 - Ford und MazdaVollsynthetisches Motorenöl der neuesten Generation speziell für die besonderen Anforderungenvon Ford und Mazda für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern. Kann auch in Ford-Motoren mit normalen und verlängerten Serviceintervallen eingesetzt werden. Dank deraktiven Reinigungsformel hervorragende Reinigungskraft, exzellenter Verschleißschutz undbemerkenswerte Langzeitstabilität. Bereits vorhandene schädliche Verunreinigungen werdengelöst, fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuaufbau von schädlichem Schwarzschlammaktiv verhindert.ACEA C11 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL ULTRA AF-L 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIXDIESEL ULTRA AF-L 5W-30 209L VPE 1Shell Helix Ultra Racing 10W-60 - FerrariVollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl für kompakte, leistungsstarke Pkw-Motoren,auch unter Rennbedingungen. Die Erfahrungen von Shell aus der Formel 1 haben maßgeblichzur Entwicklung dieses einzigartigen, hochlegierten Ganzjahresöls mit höchstemVerschleißschutz beigetragen. Von Ferrari namentlich für den F 360 empfohlen.ACEA A3/B4, API SM/CF, Ferrari, Fiat 9.55535 H3, MB-Freigabe 229.1, VW 501.01, 505.001 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA RACING 10W-60 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA RACING 10W-60 209L VPE 1Shell Helix Ultra AG 5W-30 - OpelVollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl speziell für die Benzin- und Dieselmotoren vonOpel/GM ab Modelljahr 2002 (z. B. Vectra C) entwickelt. Besonders für die verlängertenÖlwechselintervalle empfohlen (zwei Jahre bzw. 30.000 km), kann jedoch ohne Einschränkungauch in allen älteren Benzin- und Dieselmotoren von Opel verwendet werden, die einSAE 5W-30 benötigen. Durch die niedrige Viskosität günstiger Kraftstoffverbrauch und sehrgutes Kaltstartverhalten.ACEA A3/B4, API SL/CF, Fiat 9.55535 G1, GM-LL-A-025 und GM-LL-B-0251 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AG 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX ULTRA AG 5W-30 209L VPE 1320 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffePKW-Motorenöle SpezialitätenShell Helix Diesel Ultra AB-L 5W-30Vollsynthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor, das in Zusammenarbeitmit führenden Pkw-Herstellern wie z.B. Mercedes-Benz entwickelt wurde.Es wurde speziell für die besonderen Anforderungen der neuesten Otto- und Dieselmotorenmit Rußpartikelfilter von Mercedes-Benz formuliert. Bietet hervorragenden Verschleißschutzund hervorragende Motorreinigung unter allen Einsatzbedingungen und Temperaturen.Bisher Shell Helix Ultra AX 5W-30.ACEA C3 (A3/B4), API SL/CF, MB-Freigabe 229.511 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL ULTRA AB-L 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL ULTRA AB-L 5W-30 209L VPE 1Shell Helix Ultra AM-L 5W-30Vollsynthetisches Motorenöl, in Zusammenarbeit mit führenden Pkw-Herstellern wie z.B.BMW entwickelt. Für die besonderen Anforderungen der neuesten Otto- und Dieselmotorenmit Rußpartikelfilter von BMW (Ausnahme M5, M3) formuliert, maximaler Schutz vor Motorverschleißund gute Verträglichkeit mit dem Abgasnachbehandlungssystem.Bisher Shell Helix Ultra AP 5W-30.ACEA C3 (A3/B4), BMW (Longlife-04)1 l Bestell-Nr. HELIX Ultra AM-L 5W-30 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. HELIX Ultra AM-L 5W-30 209L VPE 1SymbolfotoShell Helix Diesel HX5 15W-40Shell Helix Diesel HX5 ist ein Mehrbereichsöl für den ganzjährigen Einsatz mit ausgezeichneterReinigungskraft speziell in Pkw-Dieselmotoren. Es schützt den Motor zuverlässig vorneuen Ablagerungen und sorgt für eine gute Kolbensauberkeit bei normalen Einsatzbedingungen.Bisher Shell Helix Diesel Super 15W-40.ACEA B2, API CF55l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX5 15W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. HELIX DIESEL HX5 15W-40 209L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.321

www.derendinger.atSchmierstoffeNFZ-DieselmotorenöleShell Rimula R6 LM 10W-40Shell Rimula R6 LM mit Energised Protection basiert auf Grundölen der Shell Synthesetechnologiemit exklusiver Shell „Low SAPS“ Technologie und einer weiterentwickelten,einzigartigen Verscheißschutzkomponente. Durch das Zusammenwirken mit den Grundölender Shell Synthesetechnologie wird ein verbesserter Schutz für längere Motorenlebensdauerbei gleichzeitig verlängerten Ölwechselintervallen ermöglicht. Die Erfahrungen ausmillionen Fahrkilometern zeigen die Hauptvorteile deutlich: Weniger Ascheablagerungen imDieselpartikelfilter, weniger Wartungskosten durch verlängerte Ölwechselintervalle, außergewöhnlichhoher Verschleißschutz sowie hervorragende Motorsauberkeit.Shell Rimula R6LM ist geeignet für die meisten Nutzfahrzeug-Diesel- sowie Erdgasmotoren.ACEA E6/E7/E4-99, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4, JASO DH-2, Caterpillar ECF-1-A, CumminsCES 20077, DAF ACEA E6 & E4-99, Deutz DQC IV-05, MACK EO-M+, MAN M 3477 und M 3271-1, MB-Freigabe 228.51, MB-Freigabe 226.9, MTU Category 3.1, Renault Trucks RD-2, VolvoCNG, VDS-220 l Bestell-Nr. RIMULA R6 LM 10W-40 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R6 LM 10W-40 209L VPE 1Shell Rimula R6 ME 5W-30Shell Rimula R6 ME mit Energised Protection verfügt über eine hochentwickelte multifunktionaleAdditivtechnologie, die sich den unterschiedlichen Einsatzbedingungen anpasstund einen außergewöhnlich hohen Verschleißschutz bietet. Der Einsatz von ausgesuchten,hochwertigen und niedrigviskosen Grundölen der Shell Synthesetechnologie unterstützt dieAdditivwirkung und verringert zusätzlich den Kraftstoffverbrauch ohne Kompromisse beimMotorenschutz einzugehen. Die Ausnutzung verlängerter Ölwechselintervalle, bei gleichzeitigzuverlässigem Schutz gegen rußbedingten Verschleiß und Ablagerungen, hilft dieWartungskosten zu reduzieren.ACEA E4, API CF, DAF HP-1, HP-2, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, VolvoVDS-24 l Bestell-Nr. RIMULA R6 ME 5W-30 4L VPE 455 l Bestell-Nr. RIMULA R6 ME 5W-30 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R6 ME 5W-30 209L VPE 1Shell Rimula R6 M 10W-40Shell Rimula R6 M mit Energised Protection verfügt über eine hochentwickelte multifunktionaleAdditivtechnologie die sich, in Verbindung mit Grundölen der Shell Synthesetechnologie,den unterschiedlichen Einsatzbedingungen anpasst und außergewöhnlich hohenVerschleißschutz bietet. Durch die Möglichkeit verlängerter Ölwechselintervalle können dieWartungskosten reduziert werden. Zuverlässiger Schutz gegen rußbedingten Verschleiß undAblagerungen, der Kraftstoffverbrauch kann gegenüber höher viskosen Ölen gesenkt undKosten reduziert werden.ACEA E4/E7, API CF, Cummins CES 20072, Deutz DQC IV-05, Mack EO-M+, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, Renault Trucks RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3Karton: 4 x4 L, Bestell-Nr. 458694.4 l Bestell-Nr. RIMULAR 6M 10W-40 4L VPE 455 l Bestell-Nr. RIMULAR 6M 10W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULAR 6M 10W-40 209L VPE 1322 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffeNFZ-DieselmotorenöleShell Rimula R5 E 10W-40Shell Rimula R5 E mit Energised Protection verwendet eine exklusive Kombination vonHochleistungsadditiven um unter allen, in modernen Motoren auftretenden Betriebsbedingungen,sicheren Schutz zu gewährleisten. Die synthetischen Grundölkomponentenverleihen dem Öl hochwertige Produkteigenschaften, wie etwa Kraftstoffeinsparpotential,exzellente Rußtragefähigkeit und Viskositätsstabilität, herausragenden Verschleißschutzund eine außergewöhnliche Vielseitigkeit – ein Öl für eine Fahrzeugflotte mit unterschiedlichstenMotorenherstellern.ACEA E3/E5/E7, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, Global DHD-1, Cummins CES 20071,-72,-76,-77,-78, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, Renault Trucks RLD-2,Volvo VDS-3, VDS-220 l Bestell-Nr. RIMULAR5E10W-40 20L VPE 155 l Bestell-Nr. RIMULAR5E10W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULAR5E10W-40 209L VPE 1Shell Rimula R3 X 15W-40Shell Rimula R3 X mit Energised Protection enthält moderne Hochleistungsadditive, diespeziell dafür entwickelt wurden, den Motor bei den sich durch die Fahrbedingungen wechselndenAnforderungen zu schützen. Die anpassungsfähige Additivtechnologie zeichnet sichdurch multifunktionelle Komponenten aus, die für einen Dreifachschutz sorgen: NiedrigerVerschleiß für eine lange Motorlebensdauer, verringerte Ablagerungen erhalten die Motorleistungund gute Hochtemperaturbeständigkeit bietet andauernden Schutz. Durch dieVielzahl der Freigaben ist Shell Rimula R3 X für beinahe alle Nutzfahrzeugmotoren geeignet,egal ob mit oder ohne Turbolader, auf der Straße wie auch im Geländeeinsatz.ACEA E3/E5, API CH-4/CG-4/CF-4/CF, Caterpillar ECF-1-A, Cummins CES 20071,-72,-75,-76,-77, DDC 93K215, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, MTU Category2, Renault Trucks RD-2, Volvo VDS-2, Allison C-420 l Bestell-Nr. RIMULA R3X 15W-40 20L VPE 155 l Bestell-Nr. RIMULA R3X 15W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R3X 15W-40 209L VPE 1Shell Rimula R3 U 15W-40Shell Rimula R3 U mit Energised Protection bietet Dank seines bewährten Additiv-Leistungspaketseinen guten Rundum-Schutz des Motors. Es ist für den Gebrauch in vielenNfz-Dieselmotoren und Benzinmotoren geeignet und damit eine gute Wahl für den Einsatz ingemischten Fahrzeugflotten mit Diesel- und Benzinmotoren.ACEA E2/A2/B2, API CG-4/CF/SJ, MAN 271, MB-Freigabe 228.1, MB-Freigabe 229.1, VolvoVDS, VW 505.0020 l Bestell-Nr. RIMULA R3 U 15W-40 20L VPE 155 l Bestell-Nr. RIMULA R3 U 15W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R3 U 15W-40 209L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.323

www.derendinger.atSchmierstoffeNFZ-DieselmotorenöleShell Rimula R6 LME 5W-30SymbolfotoShell Rimula R6 LME mit Energised Protection basiert auf Grundölen der Shell Synthesetechnologiemit exklusiver Shell „Low SAPS“ Formulation. Die weiterentwickelte, einzigartigeVerschleißschutzkomponente ermöglicht hervorragenden Verschleißschutz, beigleichzeitiger Kraftstoffeinsparung durch die niedrige Viskositätslage. AusgezeichneteVerträglichkeitmit modernen Abgasnachbehandlungssystemen und Freigaben für verlängerteWartungsintervalle. Shell Rimula R6 ist besonders geeignet für Euro 4 und Euro 5Fahrzeuge.ACEA E6/E7, Cummins CES 20077, MAN M 3477, MB-Freigabe 228.51209 l Bestell-Nr. RIMULA R6 LME 5W-30 209L VPE 1Shell Rimula R5 M 10W-40Shell Rimula R5 M mit Energiesed Protection kombiniert eine hochaktive Additivtechnologiemit Grundölen der Shell Synthesetechnologie, welche die Leistungsfähigkeit der Additivezusätzlich erhöht. Der sich den unterschiedlichen Betriebsbedingungen anpassende, zuverlässigeVerschleißschutz ermöglicht lange Ölwechselintervalle und kann somit Wartungskostenreduzieren. Es ist besonders geeignet für den Einsatz in modernen emissionsarmenNutzfahrzeugdieslmotoren (Euro 2 und Euro 3) von Mercedes-Benz und MAN.ACEA E4, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, Scania LDFSymbolfoto209 l Bestell-Nr. RIMULA R5 M 10W-40 209L VPE 1Shell Rimula R4 L 15W-40Shell Rimula R4 L mit Energiesed Protection verwendet die neueste "Low SAPS"-Additivtechnologieum moderne, emissionsarme Motoren unter härtesten Betriebsbedingungen zuschützen. Die Schutzwirkung des Öles wird durch den Einsatz hochwertiger Grundölen underhöhter Additivwirkung verstärkt. Deutliche Verbesserungen des Verschleißschutzes, demSchutz vor Ablagerungen und bei der Hochtemperaturbeständigkeit im Vergleich zu früherenÖlgenerationen gemäß API CI-4 und ACEA E7 sind die Folge. Die exklusive Formulierungmit geringem Ascheanteil schützt Abgaskatalysatoren und Dieselpartikelfilter, die bei denneuesten emissionsarmen Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Shell Rimula R4 L wird voneiner Vielzahl von Herstellern empfohlen und eignet sich sowohl für moderne emissionsarmeFahrzeuge (Euro 4, Euro 5, US 2007) als auch für ältere Modelle.ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, Caterpillar ECF-2, ECF-3, CumminsCES 20071,-72-77,-81, DDC 93K218, Deutz DQC III-05, MACK EO-O Premium Plus, MAN M3275, MB-Freigabe 228.31, MB-Freigabe 228.3, MTU Category 2, Renault Trucks RLD-3,Volvo VDS-4, VDS-320 l Bestell-Nr. RIMULAR R4 15W-40 20L VPE 155 l Bestell-Nr. RIMULAR R4 15W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULAR R4 15W-40 209L VPE 1Shell Rimula R3 U+ 10W-40Shell Rimula R3 U+ mit Energised Protection ist mit einem sehr bewährten Additiv-Leistungspaket ausgerüstet. Es kann in vielen aufgeladenen Motoren eingesetzt werdenund bietet zuverlässigen Schutz. Die Verwendung moderner Additivchemie sorgt für guteKolbensauberkeit und trägt so zu einer längeren Lebensdauer der Motoren bei. Für denGebrauch in einer Vielzahl von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und Benzinmotoren geeignetund somit ideal für den Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten. ACEA E3/E5, API CF-4/SJ,Cummins CES 20071,-72, -76,-77, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, MB-Freigabe 229.1, MTU Category 2, Volvo VDS-2, VW 500.00, 505.00Symbolfoto20 l Bestell-Nr. RIMULAR R3 U+ 10W-40 20L VPE 155 l Bestell-Nr. RIMULAR R3 U+ 10W-40 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULAR R3 U+ 10W-40 209L VPE 1324 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffeNFZ-Motoröle SpezialitätenShell Rimula R3 10WShell Rimula R3 20W-20Shell Rimula R3 30+Shell Rimula R3 40+SymbolfotoHochleistungsöl in verschiedenen Viskositätsklassen für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren,die mit Einbereichsöl betrieben werden sollen. Erstklassige Solventraffinate und moderneAdditive gewährleisten sicheren Betrieb im Gelände und in älteren Straßenfahrzeugen. ShellRimula Einbereichsöle können auch in bestimmten Getrieben und Hydrauliken der Bau- undBergwerksindustrie eingesetzt werden, für die Motorenöle vorgeschrieben sind. Auch fürbestimmte stationäre Anlagen, wie Pumpen, geeignet, die kontinuierlich unter gleichenBedingungen laufen. Alle Vikositäten: API CF, Viskosität SAE 40: ACEA E2, Viskositäten SAE30 und 40: MAN 270, MB-Freigabe 228.0, MTU Category 2Volvo VDS-3, VDS-220 l Bestell-Nr. RIMULA R3 10W 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R3 10W 209L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R3 20W-20 209L VPE 120 l Bestell-Nr. RIMULA R3 30+ 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R3 30+ 209L VPE 120 l Bestell-Nr. RIMULA R3 40+ 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. RIMULA R3 40+ 209L VPE 1Shell Rimula R3 NXShell Rimula R3 NX mit Energised Protection enthält eine einzigartige Kombination von Hochleistungsadditivendie, unter allen im Betrieb von Erdgasmotoren auftretenden Drücken und Temperaturen,ein sicherer Schutz gewährleistet. Besonders für jene Busse und Lastkraftwagen geeignet,die mit Motoren für den reinen Erdgasbetrieb (CNG) ausgerüstet sind und zur Beherrschung derAblagerungen und des Verschleißes Öle mit einer relative hohen TBN bevorzugen, wie speziellFahrzeuge von Mercedes- Benz, MAN oder Volvo.MAN M 3271, MB-Freigabe 226.9, Volvo CNG209 l Bestell-Nr. RIMULA R3 NX 209L VPE 1SymbolfotoSpezialprodukte für Land- und BauwirtschaftShell Spirax S4 TXUniversalöl (STOU) für die Land- und Forstwirtschaft mit Grundöl aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. Als Ganzjahresöl für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung,Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe sowie Hydrauliken und nasse Bremsengeeignet. Bisher Shell Harvella TX 10W-40.API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), FordM2C 159B, John Deere JDM J27, Massey Ferguson M 1139/1144, Mercedes-Benz 227.1, NewHolland 82009201, ZF TE-ML 06B, 06D, 06F, 07B, 17D, Caterpillar TO-220 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 TX 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 TX 209L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.325

www.derendinger.atSchmierstoffeSpezialprodukte für Land- und BauwirtschaftShell Harvella T 10W-30Universalöl (STOU) für Diesel- und Ottomotoren mit und ohne Turboaufladung, für Schalt-,Achs- und Zapfwellengetriebe, Hydrauliken und nasse Bremsen.API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), FordM2C 159B, John Deere JDM J27, Massey Ferguson M 1139/1144, Mercedes-Benz 227.1, NewHolland 82009201, Caterpillar TO-220 l Bestell-Nr. HARVELLA T 10W-30 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. HARVELLA T 10W-30 209L VPE 1Shell Spirax S6 TXMEDerzeit modernste Technologie eines „Universal Tractor Transmission Oil“ (UTTO), für dieexzellente und anspruchsvolle Schmierung der dem letzten Stand der Technik entsprechendenTraktoren und Offroad-Fahrzeuge ausgelegt. Durch die Kombination der Grundöle ausder Shell XHVI-Synthesetechnologie mit der neuesten Additivtechnologie eignet sich ShellDonax TDS besonders für schwere Betriebsbedingungen mit anhaltend hohen Temperaturbelastungen.Bisher Shell DONAX TDS 10W-30.API GL-4, AGCO 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C 201.00 (Nachfolger von Ford M2C134D), John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1135/M1141/M1143/M1145, Volvo 97303:018, WB 101 und ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, Caterpillar Cat TO-220 l Bestell-Nr. SPIRAX S6 TXME 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S6 TXME 209L VPE 1Shell Spirax S4 TXMUniversalöl (UTTO) zum Einsatz in Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Arbeitsgerätensowie Baumaschinen für Hydraulik, Getriebe und nasse Bremsen. Dabei kann es sich umEinzel- oder kombinierte Systeme handeln. Bisher Shell DONAX TD 10W-30.API GL-4, Ford New Holland FNHA-2-C 201.00 (Nachfolger von Ford M2C 134D), John DeereJDM J20C, Massey Ferguson M1143, Volvo WB 101 und ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, CaterpillarCat TO-220 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 TXM 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 TXM 209L VPE 1UNI Truck Stou Sae 10W/40Hochleistungs- STOU auf Basis moderner, unkonventioneller Grundöle für den Einsatz inMotoren, Getrieben und Hydrauliksystemen. Auch für nasse Bremsen und Kupplungengeeignet.SAE 10W/40; ACEA E3; API CG-4/SF; MIL-L-2104 D; SAE 80W-90; API GL-4; HLP-D/HVLP-D,ISO-VG 32 - 10060 l Bestell-Nr. UNI TRUCK STOU 10W-40 60L VPE 1SymbolfotoUNI Truck Stou Sae 10W/30Modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger und Baumaschinen. Zielist es, mit einem einzigen Öl folgende Einsatzbereiche abzudecken:- Motorenöl (Saug- oder Turbomotoren) - Getriebeöl (mit nassen Bremsen/Kupplungen),- HydraulikölSAE 10W/30 bzw. SAE 10W/30; ACEA E3; API CG-4/SF; MIL-L-2104 D; SAE 80W; API GL-4;ISO-VG 68Symbolfoto60 l Bestell-Nr. UNI TRUCK STOU 10W-30 60L VPE 1326 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffeKFZ-GetriebeöleShell Spirax S6 GXME 75W-80Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl für synchronisierte Schaltgetriebe,einschließlich solcher mit integriertem Retarder. Mit einzigartigem Leistungspotential, fürverlängerte Ölwechselintervalle und optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigenschwerbelasteten Schaltgetriebe entwickelt. Durch den kompromisslosen Leichtlaufcharakterhohes Kraftstoffeinsparpotential. Erfüllt die Anforderungen gemäß ZF TE-ML-02D.Bisher Shell Spirax GSX 75W-80.API GL-4, MT-1, MAN 341 Typ E4, Volvo 9730720 l Bestell-Nr. SPIRAX G6 GXME 75W-80 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX G6 GXME 75W-80 209L VPE 1Shell Spirax S2 G 80W-90Mineralölbasisches Mehrbereichsgetriebeöl mit ausgewählten Additiven für Schaltgetriebevon Pkw und Nfz. Es bietet besonderen Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ölalterung.Bisher Shell Spirax G 80W-90. API GL-420 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 G 80W-90 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 G 80W-90 209L VPE 1Shell Spirax MA 80WMultifunktionales Schaltgetriebeöl für Pkw, Nfz, Busse und Baugeräte. Gute Verschleiß- undKorrosionsschutzeigenschaften sowie hohe Oxidationsstabilität.API GL-4, MAN 341 Typ Z1 & Typ E1, MB-Freigabe 235.1, ZF TE-ML 02A, 17A55 l Bestell-Nr. SPIRAX MA 80W 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX MA 80W 209L VPE 1SymbolfotoShell Spirax S4 G 75W-90Besonders scherstabiles, synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für Schaltgetriebe mit optimiertemReibverhalten. Speziell zum Einsatz in bestimmten Pkw-Getrieben der Volkswagen-Gruppegeeignet. Bisher Shell Getriebeöl EP 75W-90API GL-4, MIL-L-2105 und VW 501.50Symbolfoto1 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 G 75W-90 VPE 1220 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 G 75W-90 20L VPE 155 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 G 75W-90 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 G 75W-90 209L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.327

www.derendinger.atSchmierstoffeKFZ-GetriebeöleShell Gear Oil SL 80W-90Hochwertig legiertes Schaltgetriebeöl eigens für die Anforderungen von Subaru Legacy undImpreza.API GL-520 l Bestell-Nr. GEAR OIL S 80W-90 20L VPE 1SymbolfotoShell Spirax S6 AXME 75W-90Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungs- und Kraftstoffeinsparpotentialfür höchstbelastete Achsantriebe und nicht synchronisierte Getriebe.Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und ist für optimalen Schutz der gegenwärtigenund zukünftigen schwerbelasteten Achsantriebe entwickelt. Bisher Spirax ASX 75W-90API GL-5, MT-1, SAE J-2360, DAF, MAN 342 Typ S1, MIL-PRF-2105 E, Scania STO 1:0, Volvo97312, ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B20 l Bestell-Nr. SPIRAX ASXME 75W-90 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX ASXME 75W-90 209L VPE 1Shell Spirax S3 AX 80W-90Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art. Speziell abgestimmteGrundöle und ein modernes Additivkonzept ermöglichen verbesserten Verschleißschutz,höhere Öllebensdauer, optimierte Reibungsverhältnisse, hohes Dispergiervermögenund geringe Umweltbelastung. Bisher Spirax AX 80W-90API GL-5, MIL-L-2105 D, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe 235.6, ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B,19B, 21AFass: 209 L, Bestell-Nr. 442482Symbolfoto1 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 AX 80W-90 1L VPE 1220 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 AX 80W-90 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 AX 80W-90 209L VPE 1Shell Spirax S2 A 80W-90Mehrbereichsöl für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen und Baugeräten, die hohen Drehzahl-und Schockbelastungen sowie geringen Drehzahlen bei hohen Kräften ausgesetztsind. Gute Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften sowie hohe Oxidationsstabilität.Bisher Shell Spirax A 80W-90. API GL-5Symbolfoto20 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 A 80W-90 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 A 80W-90 209L VPE 1328 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffeKFZ-GetriebeöleShell Spirax S2 A 85W-140Mehrbereichsöl mit breiter Viskositätsspanne für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen undBaugeräten, die hohen Drehzahl- und Schockbelastungen sowie geringen Drehzahlen beihohen Kräften ausgesetzt sind. Speziell für hochbelastete Hypoidgetriebe entwickelt. GuteVerschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften sowie hohe Oxidationsstabilität. BisherSpirax A 85W-140Übertrifft API GL-51 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 A 85W-140 1L VPE 12209 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 A 85W-140 209L VPE 1Shell Spirax S2 ALS 90Hypoidgetriebeöl für Hinterachsen mit Sperrdifferential. Geeignet für hochbelastete Antriebein Bussen, Pkw, Nfz und Baumaschinen. Definierter Reibkoeffizient für die Verwendung inReiblamellen von Sperrdifferentialen und nassen Bremsen. Hervorragender Verschleiß- undKorrosionsschutz sowie thermische und oxidative Stabilität. Bisher Shell Spirax A 90 LSAPI GL-520 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 ALS 90 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 ALS 90 209L VPE 1Shell Spirax MB 90Hypoidgetriebeöl mit hohem Leistungsvermögen für Achsantriebe aller Art, sowie auch fürnichtsynchronisierte Schaltgetriebe. Bietet guten Verschleiß- und Korrosionsschutz.API GL-5, MIL-L-2105 B, MAN 342 Typ M1, MB-Freigabe 235.0, Volvo 97310, ZF TE-ML 05A,16C, 17B, 19B, 21ASymbolfoto55 l Bestell-Nr. SPIRAXMB 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAXMB 209L VPE 1Shell Spirax S5 ATE 75W-90Synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für extrem belastete Pkw-Antriebssysteme. Dieaußerordentlich scherstabile Formulierung aus hochwertigen synthetischen Grundölkomponentensorgt in Verbindung mit einem neuen Additivpaket für ein Leistungsniveau, das dieextrem hohen Anforderungen so genannter Transaxlegetriebe mit großen Sicherheitsreservenabdeckt. Sehr gute Schaltqualität und gleichzeitig maximaler Schutz des Hypoidgetriebes.Bisher Shell Transaxle Oil 75W-90API GL-5, Freigabe für Porsche und FerrariSymbolfoto20 l Bestell-Nr. SPIRAX S5 ATE 75W-90 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S5 ATE 75W-90 209L VPE 1Shell Spirax S3 AM 80W-90Hochleistungs-Universalöl für moderne synchronisierte und nicht synchronisierte Schaltgetriebesowie hochbelastete Achsantriebe. Mineralölbasische Grundöle und eine neueAdditivtechnologie mit niedrigem Chlorgehalt verbessern die Schmierung und erlaubenverlängerte Wechselintervalle. Bisher Shell Spirax MX 80W-90API GL-4/GL-5, MT-1, MIL-PRF-2105 E, Mack GO-J, MAN 341 Typ E2 & 3343 Typ M, ScaniaSTO 1:0, ZF TE-ML 02B, 05A, 12E, 16C, 17B, 19B, 21ASchmierstoffeSymbolfoto209 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 AM 80W-90 209L VPE 1Änderungen vorbehalten.329

www.derendinger.atSchmierstoffeKFZ-GetriebeöleShell Spirax S3 G 80WHochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für synchronisierte Schaltgetriebe und Achsantriebemit optimiertem Reibungsverhalten zur deutlichen Reduktion von Leistungsverlust und Spitzentemperatur.Hohe Additivreserven ermöglichen längere Ölwechsel intervalle, Langzeitschutzim Getriebe und geringe Umweltbelastung. Bisher Shell Spirax GX 80WAPI GL-4, MAN 341 Typ Z2 & Typ E2, MB-Freigabe 235.5, ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19A209 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 G 80W 209L VPE 1SymbolfotoShell Transmission ZFLD 75W-80Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlauföl mit her vor ragenden Verschleißschutzfür moderne, synchronisierte Schaltgetriebe von ZF, einschließlich solcher mit integriertem Retarder.Von ZF für längste Ölwechselintervalle freigegeben.API GL-4, MAN 341 Typ Z3 & Typ E3, ZF TE-ML 02D209 l Bestell-Nr. TRANSMISSION ZFLD 75W-80 209L VPE 1SymbolfotoShell Spirax S6 AXME 75W-140Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungseinsparpotentialfür höchstbelastete Achsantriebe. Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und istfür optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten Achsantriebeentwickelt. Bisher Shell Spirax ASX 75W-140. API GL-5, MT-1, Scania STO 1:0Symbolfoto209 l Bestell-Nr. SPIRAX S6 AXME 75W-140 209L VPE 1Shell Spirax S3 AD 80W-90Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art, ausgerichtetauf die neuesten Anforderungen der Getriebehersteller. Aufgrund seiner Formulation mitneuesten, multifunktionalen Additiven eignet es sich besonders für den Einsatz in höchstbelastetenAchsantrieben und ermöglicht ausgedehnte Ölwechselintervalle. Bisher ShellSpirax AX Plus 80W-90. API GL-5, SAE J-2360, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe 235.20, ZFTE-ML 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21ASymbolfoto209 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 AD 80W-90 209L VPE 1330 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffeKFZ-GetriebeöleShell Spirax S3 AX 80W-90Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art. Speziell abgestimmteGrund öle und ein modernes Additivkonzept ermöglichen verbesserten Verschleißschutz,höhere Öllebens dauer, optimierte Reibungsverhältnisse, hohes Dispergiervermögenund geringe Umwelt belastung. Bisher Shell Spirax AX 80W-90. API GL-5, MIL-L-2105 D, MAN342 Typ M2, MB-Freigabe 235.6, ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B, 19B, 21A209 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 AX 80W-90 209L VPE 1SymbolfotoShell Spirax S3 AS 80W-140Spezielles Hochleistungs-Achsgetriebeöl mit breiter Viskositätsspanne, das bei entsprechenderZulas sung auch als Schaltgetriebeöl zum Einsatz kommen kann, mit hervorragendemKorrosionsschutz und langen Ölwechselintervallen bei integrierten Filtern. Empfohlenfür die RVI-Nfz-Achsen der Baureihe P 1370. Bisher Spirax ST 80W-140. API GL-5, MT-1,Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, 16C, 21A209 l Bestell-Nr. SPIRAX S3 AS 80W-140 209L VPE 1SymbolfotoGEAR SYNT SAE 75W90Teilsynthetisches Getriebeöl für Schalt- und Achsgetriebe in PKW. Fuel-Economy-LeichtlaufölVerwendbar für: API GL-5 (inkl. GL-4)60 l Bestell-Nr. GEAR SYNTH 75W-90 60L VPE 1SymbolfotoGEAR UNI HC SAE 80W/90Leichtlauf-Getriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle als Universaöl für Schaltgetriebe undAchsgetriebe.Verwendbar für: API GL-4, GL-5 / API MT-1 MAN M 3343 Typ M, Scania STO 1:0, MAN 341 TypE2, MB-Freigabe 235.0Symbolfoto60 l Bestell-Nr. GEAR UNI HC 80W-90 60L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.331

www.derendinger.atSchmierstoffeATF - Automatic Transmission FluidsShell Spirax S4 ATF HDXSymbolfotoHöchstleistungs-ATF für moderne Automatikgetriebe unter schwersten Betriebsbedingungenmit Grundölen aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. Extreme thermische Belastbarkeit,hoher Verschleißschutz, ideale und konstante Reibcharakteristik. Die Eigenschaftensind auf die neuesten und maßgebenden Spezifikationen abgestimmt und auf die maximalenAnforderungen europäischer Getriebehersteller zugeschnitten. Auch für Servo-Lenksystemeund viele Schaltgetriebe geeignet. Verlängerte Ölwechselintervalle sind dank hoherLeistungsreserven entsprechend den Empfehlungen der Getriebehersteller möglich. BisherShell Donax TXAllison C-4, Ford Mercon, GM Dexron III (G-34077), MAN 339 Typ V2 & Typ Z2, MB-Freigabe236.9, Voith 55.6336.3x (G 1363), ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C1 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 ATF HDX 1L VPE 1220 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 ATF HDX 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 ATF HDX 209L VPE 1Shell Spirax S2 ATF AXSymbolfotoHochwertiges ATF für Automatikgetriebe gemäß Dexron II-D und für den Einsatz als Hydraulikölin unterschiedlichsten Anwendungen. Durch niedrige Nennviskosität, sehr niedrigenPourpoint, flaches Viskositäts-Temperatur-Verhalten, gutes Lasttragevermögen und guteOxidationsstabilität ist Shell Donax TA den vielfältigen Anforderungen als Hydrauliköl imDrehmomentwandler und der Steuerhydraulik, als Schmieröl im Planetengetriebe undals Kühlöl an den Lamellenkupplungen und Bandbremsen eines automatischen Getriebesvollauf gewachsen. Bisher Shell Donax TAAllison C-4, Ford Mercon, GM Dexron II (D-21631), MAN 339 Typ V1 & Typ Z1, MB-Freigabe236.7, Renk, Voith 55.6335.3x (G 607), ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C1 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 ATF AX 1L VPE 1220 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 ATF AX 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S2 ATF AX 209L VPE 1Shell Spirax S1 ATF TASAHochwertiges Kfz-Getriebe- und Hydrauliköl. Ursprünglich ein Öl für Automatikgetriebegemäß GM-Spezifikation ATF Type A Suffix A (TASA). Es ist mit allen ATF-typischen Eigenschaftenausgestattet wie niedrige Nennviskosität, extrem gutes Kälteverhalten, sehrniedriger Pourpoint, gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten, gutes Lasttragevermögenund gute Oxidationsstabilität, geringe Neigung zur Schaumbildung. Als Hydrauliköl auch fürServolenkungen geeignet. Bisher Shell Donax TM.GM ATF Type A Suffix A, MB-Freigabe 236.2 und 236.5Symbolfoto1 l Bestell-Nr. SPIRAX S1 ATF TASA 1L VPE 1220 l Bestell-Nr. SPIRAX S1 ATF TASA 20L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S1 ATF TASA 209L VPE 1Shell Spirax S4 ATF 3403SymbolfotoAuf den Grundölen der Shell XHVl-SynthesetechnoIogie basierendes Automatikgetriebeölfür die Lebensdauerschmierung von Mercedes-Benz Pkw-Getriebeautomaten und PorscheTiptronic Automatikgetrieben. Verfügt als Service- und Erstbefüllöl über die Alleinfreigabenach Mercedes-Benz (Blatt 236.10) und ist damit verbindlich für die neue Generation vonAutomatikgetrieben (NAG) und gleichzeitig für alle bisherigen Automatikgetriebeversionenvon Mercedes-Benz zugelassen. Das Öl basiert auf hochwertigen Grundölen aus der ShellXHVI-Synthesetechnologie. In Verbindung mit geeigneten Additiven sorgt es für hohe thermischeund oxidative Stabilität, konstantes Reibverhalten, schwingungsfreien Betrieb für diegeregelte Wandlerkupplung und höchste Konstanz in allen Eigenschaften. Bisher Shell ATF3403-M115. MB-Freigabe 236.1055 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 ATF 3403 55L VPE 1209 l Bestell-Nr. SPIRAX S4 ATF 3403 209L VPE 1332 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffeATF - Automatic Transmission FluidsShell ATF 134SymbolfotoShell ATF 134 ist ein Premium-Automatikgetriebeöl von herausragender Qualität, das speziellfür die neuste Generation von Mercedes-Benz 5- und 7-Gang-Automatikgetrieben sowieNAG2V Sport-Getrieben konzipiert wurde. Es verfügt als Service- und Erstbefüllöl über dieneuste MB-Freigabe und ersetzt alle ATFs, die auf dem MB Blatt 236.12 gelistet sind.MB-Freigabe 236.14209 l Bestell-Nr. ATF 134 209L VPE 1KFZ-SchmierfetteShell Gadus S3 V220 C-2Lithiumkomplex-Hochdruck- und Hochtemperaturfett der Spitzenklasse für die schwierigstenAnwendungsfälle der Radlagerschmierung. Durch hervorragende mechanischeStabilität und besonders hohen Tropfpunkt bestens für die hochbelasteter Kugel- und Rollenlagerneinsetzbar. Speziell zur Vermeidung von Problemen mit Korrosion und stoßartigenBelastungen entwickelt.Als Mehrzweckfett auch für Fettschmierstellen wie Chassis, Kugelgelenke, Wasserpumpen,Lichtmaschinenregler, Kabel, Gas- und Bremsgestänge geeignet. Bisher Shell Retinax LX 2NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: –20 bis +150 °C400 g Bestell-Nr. GADUS S3 V220 C-2 400G VPE 1220 kg Bestell-Nr. GADUS S3 V220 C-2 20KG VPE 150 l Bestell-Nr. GADUS S3 V220 C-2 50L VPE 1180 l Bestell-Nr. GADUS S3 V220 C-2 180L VPE 1Shell Gadus S2 V220-2Mehrzweckfett aus hochraffiniertem Mineralöl und ausgewählten Additiven. Durch seinegute mechanische Stabilität, besonders für hochbelastete Fahrzeugkomponenten und GleitundWälzlagern geeignet. Antikorrosions- und Hochdruckzusätze erhöhen die Lebensdauerdes Fettes und der damit geschmierten Bauteile. Bisher Shell Retinax EP2NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: –20 bis +120 °C400 g Bestell-Nr. GADUS S2 V220-2 400G VPE 121 kg Bestell-Nr. GADUS S2 V220-2 1KG VPE 65 kg Bestell-Nr. GADUS S2 V220-2 20KG VPE 450 l Bestell-Nr. GADUS S2 V220-2 50L VPE 1180 l Bestell-Nr. GADUS S2 V220-2 180L VPE 1Shell Gadus S2 V220 AC-2Hochleistungs-Mehrzweckfett mit guten Hochdruckeigenschaften für alle Schmierstellen,insbesondere in Gleit- und Wälzlagern, an Kfz, Land- und Baumaschinen. Zeichnet sich durchexzellente Wasserbeständigkeit aus und schützt vor Auswaschen durch Spritzwasser. Durchbeste Haftungsfähigkeit, guten Korrosionsschutz und Alterungsstabilität ideales Mehrzweckfettfür den Bau- und Landwirtschaftsbereich (Off Road). Bisher Shell Retinax HD 2NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: –20 bis +130 °C400 g Bestell-Nr. GADUS S2 V220 AC-2 400G VPE 1250 l Bestell-Nr. GADUS S2 V220 AC-2 50L VPE 1180 l Bestell-Nr. GADUS S2 V220 AC-2 180L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.333

www.derendinger.atSchmierstoffeKFZ-SchmierfetteShell Gadus S4 V45 ACHochdruck-Lithiumfett mit sehr hoher Leistungsfähigkeit zur Chassis-Schmierung vonNutzfahrzeugen (Lkw, Busse, Baumaschinen). Speziell für automatische Zentralschmiersysteme.Zeichnet sich durch hohes Haftvermögen, ausgezeichnete mechanische Stabilität,sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz und gute Wasserbeständigkeit aus. Lässt sichausgezeichnet pumpen (nicht zur Schmierung von Radlagern geeignet). Bisher Shell RetinaxCSZ Zugelassen gemäß MAN 283 Li-P 00/000, Mercedes-Benz (Blatt 264.00) und Willy VogelAG. NLGI 00/000, Einsatztemperaturbereich: –40 bis +120 °C18 kg Bestell-Nr. GADUS S4 V45 AC 18KG VPE 1Shell Gadus S2 V220 AD-2Hochleistungsfett (ähnlich Retinax HD 2) mit Molybdän disulfid zur Schmierung von Lenkgestängen, Vorderradaufhängungen oder Aufliegertellern von Nutzfahrzeugen. Bietet Notlauf eigenschaften durch den Feststoff schmier anteil. Nicht zur Schmierung von Radlagerngeeignet. Bisher Shell Retinax HDX 2. NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: –20 bis +120 °CSymbolfoto400 g Bestell-Nr. GADUS S2 V220 AD-2 400G VPE 1250 l Bestell-Nr. GADUS S2 V220 AD-2 50L VPE 1KFZ-SpezialprodukteShell LHM SMineralölbasische Spezialflüssigkeit mit sehr gutem Tieftemperaturverhalten für Hochdruckhydrauliksystemezur Lenkunterstützung und für Bremsservos in Citroënfahrzeugen.Entspricht Citroën-Spezifikation B 71 2710. (LHM Plus)1 l Bestell-Nr. LHM S 1L VPE 12SymbolfotoKFZ-SpezialölSpezialöl für Haldexkupplungen Kartouche275 ml Bestell-Nr. G052175 A1 VPE 12334 Änderungen vorbehalten.

Schmierstoffe4-Takt Motorrad-MotorenöleShell Advance Ultra 4 10W-40Vollsynthetisches Höchstleistungsöl mit überragendem Leistungsverhalten für sehranspruchsvolle 4-Takt Motorrad-Motoren und Rennmaschinen. Garantiert auch unterextremen Betriebsbedingungen maximale Leistungsentfaltung und höchsten Motorschutz.Die vollsynthetischen Basisöle sorgen zusammen mit hochwirksamen Additiven in einemLeistungspaket für hervorragende Sauberkeit und Schmiersicherheit in 4-Takt Motoren undGetrieben, die im Motoröl laufen. Ideales Viskositäts-Temperatur-Verhalten (dünn genug fürden sicheren Start, dick genug für extreme Belastungen). Ausgezeichnete Scher- und Alterungsstabilität,maximale Verdampfungsstabilität. Optimales Verhalten in Nasskupplungen:verhindert Kupplungsrutschen, minimiert Kupplungskleben nach Kaltstart, garantiert optimales,weiches Schalten. Shell Advance Ultra 4 wird von Ducati weltweit empfohlen. Sehrerfolgreich im Motorsport: 1999, 2001 und 2003 mit Ducati Superbike-Weltmeisterschaft. MitKTM zahlreiche Siege und Titel in Rallye-Enduro-, Moto Cross- und Super Moto-Wettbewerbensowie die ersten 5 Plätze bei Paris-Dakar 2001.1 l Bestell-Nr. ADVANCE ULTRA 4 10W-40 1L VPE 1255 l Bestell-Nr. ADVANCE ULTRA 4 10W-40 55L VPE 1Shell Advance Ultra 4 15W-50Vollsynthetisches Höchstleistungsöl mit überragendem Leistungsverhalten für sehr anspruchsvolle4-Takt Motorrad-Motoren und Rennmaschinen,die mit einem höherviskosen(„dickeren“) Höchstleistungsöl SAE 15W-50 versorgt werden sollen. Garantiert auch unterextremen Betriebsbedingungen maximale Leistungsentfaltung und höchsten Motorschutz.Die vollsynthetischen Basisöle sorgen zusammen mit hochwirksamen Additiven in einemLeistungspaket für hervorragende Sauberkeit und Schmiersicherheit in 4-Takt Motoren undGetrieben, die im Motoröl laufen. Ideales Viskositäts-Temperatur-Verhalten (dünn genugfür den sicheren Start, dick genug für extreme Belastungen). Ausgezeichnete Scher- undAlterungsstabilität, maximale Verdampfungsstabilität. Optimales Verhalten in Nasskupplungen:Verhindert Kupplungsrutschen, minimiert Kupplungskleben nach Kaltstart,garantiert optimales, weiches Schalten. Übertrifft API SG und JASO MA.1 l Bestell-Nr. ADVANCE ULTRA 4 15W-50 1L VPE 1255 l Bestell-Nr. ADVANCE ULTRA 4 15W-50 55L VPE 1Shell Advance VSX 4 15W-50Hochleistungsöl für anspruchsvolle 4-Takt Motorrad-Motoren mit Grundölen aus der ShellXHVI® Synthesetechnologie, die mit einem höherviskosen („dickeren“) Mehrbereichsöl SAE15W-50 versorgt werden sollen. Garantiert volle Leistungsentfaltung und exzellenten Motorschutzunter allen Betriebsbedingungen. Zeichnet sich durch sehr gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten,sehr gute Scher- und Verdampfungsstabilität, überdurchschnittlich hoheAlterungsbeständigkeit, sehr gutes Dispergiervermögen (und deshalb sehr gute Kolbensauberkeit)aus. Das Öl bietet exzellente Schmiersicherheit für 4-Takt Motorrad-Motoren undGetriebe, die im Motoröl laufen. Verhindert zuverlässig Kupplungsrutschen sowie Kupplungskleben nach dem Kaltstart. Geschmeidiges Schalten. Übertrifft API SG und JASO MA sowiedie Anforderungen führender Motorradhersteller.1 l Bestell-Nr. ADVANCE VSX 4 15W-50 1L VPE 1255 l Bestell-Nr. ADVANCE VSX 4 15W-50 55L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.335

www.derendinger.atSchmierstoffe2-Takt Motorrad-MotorenöleShell Advance Ultra 2Vollsynthetisches, vorgemischtes Höchstleistungsöl für alle luft- und wassergekühlten2-Takt Motorrad-Motoren mit besonders hoher spezifischer Leistung. Die einzigartige,speziell für 2-Takt Motoren entwickelte Shell Formulation, sorgt auch unter extremenBetriebsbedingungen für maximalen Motorschutz und volle Leistungsentfaltung. ShellAdvance Ultra 2 verhindert zuverlässig Fressverschleiß, Ringstecken und Ablagerungen,insbesondere Verkokungen im Auspuffsystem. Minimiert Auspuffqualm. Für Getrennt- undMischungsschmierung. Für alle Mischungsverhältnisse gemäß den Angaben der Fahrzeugherstellergeeignet. Übertrifft JASO FC, API TC, ISO-L-EGD und die zukünftige ISO-L-EGEsowie die Anforderungen aller führenden 2-Takt Motorradhersteller.1 l Bestell-Nr. ADVANCE ULTRA 2 1L VPE 12Shell Advance VSX 2Teilsynthetisches, vorgemischtes Hochleistungsöl für luft- und wassergekühlte 2-TaktMotorrad-Motoren. Hohe Schmiersicherheit und Motorsauberkeit unter allen Betriebsbedingungen.Bietet besonderen Schutz gegen Fressverschleiß und Ringstecken und hältdas Auspuffsystem überdurchschnittlich sauber. Raucharm. Für Getrennt- und Mischungsschmierung.Mischungsverhältnisse bis 1:50; bei 2-Takt Rasenmäher-Motoren bis 1:100.Übertrifft JASO FC,API TC,ISO-L-EGC und die Anforderungen aller führenden 2-Takt Motorradhersteller.1 l Bestell-Nr. ADVANCE VSX 2 1L VPE 1220 l Bestell-Nr. ADVANCE VSX 2 20L VPE 1Rennöle für Motorräder und KartsShell Advance Racing XVollsynthetisches Höchstleistungs-Rennöl. Speziell entwickelt für alle 2-Takt Motorrad-Motoren im Renneinsatz und für Karts mit Schaltgetriebe. Bietet selbst unter extremstenBelastungen des Rennsports ein Höchstmaß an Schmiersicherheit und garantiert maximaleLeistungsentfaltung. Durch extrem niedrige innere Reibung überragendes Ansprechverhaltendes Motors. Hervorragender Schutz gegen Fressverschleiß, Kleben und Stecken derKolbenringe sowie Ablagerungen. Nicht vorgemischt. Mischungsverhältnis üblicherweise1:40 (Vorschriften der Motorenhersteller beachten). Nur für 2-Takt Motoren im Renneinsatzgeeignet. Shell Advance Racing X ist sehr erfolgreich im Motorsport: Mit KTM zahlreicheWeltmeisterschaften und Siege in 2-Takt Wettbewerben, insbesondere off-road. Erfolgreichim GP-Sport. Registriert und freigegeben durch FIM und FIA-CIK.1 l Bestell-Nr. ADVANCE RACING X2 OIL 1L VPE 12Shell Advance Racing M SAE 30Rennöl auf Rizinus-Basis. Höchstleistungsöl mit überragenden Schmiereigenschafteninsbesondere für 2-Takt Kartmotoren im Renneinsatz, für 4-Takt Speedway-Motorräder,andere Motoren, die mit Alkohol betrieben werden und für den Einsatz im Getriebe von2-Takt Rennmotorrädern. Die Mischung aus Rizinusöl und synthetischen Komponenten sorgtauch unter schwersten Rennbedingungen, bei Karts selbst in höchsten Drehzahlbereichen,für außergewöhnliche Schmiersicherheit. Deshalb das Öl für den 2-Takt Kart-Sport. (Fürden Einsatz im normalen Straßenverkehr nicht geeignet). Nicht vorgemischt. Shell AdvanceRacing M ist insbesondere in der Kart-Szene sehr erfolgreich. Registriert und freigegebendurch FIM und FIA-CIK.1 l Bestell-Nr. ADVANCE RACING M 1L VPE 12336 Änderungen vorbehalten.

SchmierstoffePower Plus ÖlPower Plus Öl 10W-40POWER PLUS SAE 10W-40 ist ein Leichtlauf-Motorenöl, dessen Grundöle moderner Raffinerietechnologiein Verbindung mit hochwertigen Schmierstoffkomponenten und sehr scherstabilenVI-Verbesserern gewährleisten, dass die angegebene Viskositätsklasse über die gesamte Öllaufzeiterhalten bleibt. Zuverlässiger Kaltstart auch bei niedrigen Temperaturen und Hochtemperaturbeständigkeitbei extremen Beanspruchungen werden gewährleistet. ReinigendeZusätze verhindern Ablagerungen, Kolben und Ventile bleiben sauber und garantieren einehöchstzulässige Ölverweilzeit.Freigaben: ACEA A3/B4 • API SL/CF • MB 229.1 • VW 505.00Herstellervorschrift beachten!55 l Bestell-Nr. POWER PLUS 10W-40 55L VPE 1Power Plus Öl 5W-30Mit einer hohen Kraftstoffersparnis trägt Powerplus 5W-30 durch Reduzierung der Emissionzur Schonung der Umwelt bei. Speziell für Motoren mit Wartungsintervall-Verlängerung (WIV)entwickelt und ist somit für Ölwechselintervalle bis zu 50.000 km bzw. 2 Jahre geeignet (Herstellervorschriftbeachten!) Das besonders schadstoffarme Motoröl hält speziell dieAbgasreinigungssystemevon modernen Benzin- und Diesel-Motoren über sehr lange Laufzeit aufrecht.Freigaben: ACEA C3, VW 504.00/VW 507.00, MB-Freigabe 229.51, BMW longlife-04Herstellervorschrift beachten!55 l Bestell-Nr. POWER PLUS 5W-30 55L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.337

SchmierstoffeHydraulikölShell Tellus S2 MZuverlässigen Schutz, Industrieanwendungen, Mineralöl, zinkhaltigFreigegeben durch Denison Hydraulics, Cincinnati Machine,Eaton(Vickers), Bosch Rexroth und viele weitere AnlagenherstellerIndustriestandards: ISO 11158, ASTM D6158-05, DIN 51524-2Symbolfoto20l Bestell-Nr. TELLUS S2 M 22 20 L VPE 1209l Bestell-Nr. TELLUS S2 M 22 209 L VPE 1Shell Tellus S2 M 46Zuverlässigen Schutz, Industrieanwendungen, Mineralöl, zinkhaltigFreigegeben durch Denison Hydraulics, Cincinnati Machine,Eaton(Vickers), Bosch Rexroth und viele weitere AnlagenherstellerIndustriestandards: ISO 11158, ASTM D6158-05, DIN 51524-2Symbolfoto20l Bestell-Nr. TELLUS S2 M 46 20 L VPE 1209l Bestell-Nr. TELLUS S2 M 46 209 L VPE 1Shell Tellus S2 M 68Zuverlässigen Schutz, Industrieanwendungen, Mineralöl, zinkhaltigFreigegeben durch Denison Hydraulics, Cincinnati Machine,Eaton(Vickers), Bosch Rexroth und viele weitere AnlagenherstellerIndustriestandards: ISO 11158, ASTM D6158-05, DIN 51524-2Symbolfoto20l Bestell-Nr. TELLUS S2 M68 20 L VPE 1209l Bestell-Nr. TELLUS S2 M 68 209 L VPE 1Shell Tellus S2 V 15Zuverlässigen Schutz, Vielfältige Einsatzmöglichkeiten, Mineralöl, zinkhaltigFreigegeben durch Denison Hydraulics, Cincinnati Machine,Eaton(Vickers) und viele weitere AnlagenherstellerIndustriestandards: ISO 11158, ASTM D6158-05, DIN 51524-3Symbolfoto20l Bestell-Nr. TELLUS S2 V 15 20 L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.339

SchmierstoffeHydraulikölShell Tellus S3 M 46Lange Lebensdauer und hohe Effizienz, Industrieanwendungen, Mineralöl, aschefreiFreigegeben durch Denison Hydraulics, Eaton (Vickers), CincinnatiMachine und viele weitere AnlagenherstellerIndustriestandards: ISO 11158, DIN 51524-3, ASTM D6158Symbolfoto20l Bestell-Nr. TELLUS S3 M 46 20 L VPE 1209l Bestell-Nr. TELLUS S3 M 46 209 L VPE 1Tankware Bestell-Nr. TELLUS S3 M 46 TANKWARE VPE 1EUROLUB HLP AF 46HLP AF ist ein zink- und aschefreies, auf Schwefel-/Phosphorbasis legiertes Öl. Durch dieZugabe von ausgesuchten Wirkstoffen hat das Hydrauliköl einen hohen Verschleißschutz, guteOxidationsstabilität und ist bei hohen Ansprüchen für eine lange Gebrauchsdauer geeignet.Die Verträglichkeit gegenüber Dichtungswerkstoffen ist relativ neutral. Weiterhin bewirken dieAdditive hohen Korrosionsschutz und verhindern Schaumbildung.SymbolfotoVerwendbar für: DIN 51524 / Teil 2; ISO 6743/4 (HM); SEB 181222; Denison HF-0, HF-1, HF-2;AFNOR NF E 48-603 (HM); SS 155434; VDMA 24318; U.S. Steel 127, 136; FZG-Test A 8,3/90>1260l Bestell-Nr. HLP AF46 60L VPE 1SchmierstoffeÄnderungen vorbehalten.341

www.derendinger.atSchmierstoffe342 Änderungen vorbehalten.