072-077 Greifzüge.indd - horntools GmbH

Handling-Meister: Die Konstruktion des TU 16 ist überlegen. DerFreischubhebel und die Seildurchführung funktionieren auf Anhieb.Hartgesottene Offroaderbenutzen den Seilzug eherselten. Für den Extremeinsatzund unter Wettbewerbsbedingungenist er einfach zu langsam.Mit den teilweise sehrschnellen Seilwinden kann diemanuell betätigte Mechaniknicht mithalten.Wer sein Fahrzeug abernicht ständig im Gelände bewegt,für den ist der Greifzugeine interessante Alternative.Zwar braucht man für das Bergenetwas länger, doch es gibteine Reihe Vorteile gegenübereiner fest installierten Seilwinde.Die Mehrzweck-Seilzügeaus unserem Test wiegen inklusiveSeil nur zwischen 25 und30 Kilogramm. Das ist deutlichleichter als eine fest installierteSeilwinde mit Geräteträger oderStoßstange.Es ist praktisch, dass derGreifzug nur bei Bedarf mitgenommenwerden muss. Werabschätzen kann, wann er insGelände oder auf die große Tourfährt, spart viel Gewicht undEnergie – eine fest installierteSeilwinde ist hingegen immeran Bord. Sie ist auch der Witterungausgesetzt, was unterUmständen die Funktion beeinträchtigenkann: KorrodierteLeitungen und festgerosteteRelais sind bei wenig benutztenSeilwinden keine Seltenheit.Besonders auf Reisen ist derSeilzug ein nützlicher Helfer.Er erlaubt es, das Fahrzeug vonallen Seiten zu bergen. Dannbraucht es lediglich einen geeignetenAnkerpunkt und eineAbschleppöse. Praktisch ist,dass er an fast jedem Fahrzeugbenutzt werden kann – ganzohne aufwändige Umbauten.Wer eine fest installierte Seilwindehat, braucht bei einemFahrzeugwechsel meist einenneuen Windenträger. Der Greifzugkann den einen oder anderenUmbau ersparen.Unsere drei Testkandidatenhaben eine Zugkraft von 1,6Tonnen. In der Praxis stehtzusammen mit einer Umlenkrolleeine Zugkraft von etwa 3,2Tonnen zur Verfügung. Als Sicherungdient ein Scherstift,der sich am Vorzughebel befindet.Er bricht bei etwa 50 ProzentÜberlast (4,8 Tonnen mitUmlenkrolle). Der Sicherheitsfaktorgibt die Bruchlast desGeräts an, meist beträgt sie dasFünffache der Arbeitslast. Bei1,6 Tonnen Arbeitslast ergibtsich daraus eine Bruchlast von8,0 Tonnen.In der Praxis stellt sichheraus, dass der originale Greifzugmit der problemlosestenBetätigung überzeugt. Er ist alseinziger mit einem großen Hakenausgestattet, in den sich derWWW.SUZUKI-GOLLEK.DEJimny EXTREME Seriesby Suzuki GollekIndividuelle Neuwagen oder spezielle Umbauen-Bei uns sind Sie richtig-Umfangreiches Leistungsspektrum wie z.B.v Fahrwerke/Räder und Reifen/Differentialsperren/Bremsleitungv Bodylift mit Tüv/Unterfahrschutz/Lenkungsdämpferv Seilwinden/Luftansaug/Beleuchtung/Folierungenv Fachgerechter Einbau mit DEKRA-Abnahme/Finanzierungen mgl.Suzuki Autohaus Gollek Lindenstr.9 06667 Tagewerben Tel. 03443/293204x4action 75