Artikel aus Reisemobil International 8/2013 - Dethleffs

ProfitestDethleffs Magic Edition T 1 DB WhiteDarunter montiert Dethleffszwei Holzlattenroste mit Aluminium-Rahmen.Oberhalb derMatratze gefallen die drei Deckenstauschränke,deren Unterseitegerundet und zudemweit genug vom Kopf einesunruhigen Schläfers entferntist. Trotz Halogentechnik überzeugendie vier Einbauspots imSchlafzimmer. Zwei montiertDethleffs am Fußende, zweiam Kopfende, und alle lassensich einzeln schalten. Gemütlichesindirektes Licht geben,wie im übrigen Innenraum,LED-Leisten ab.Innenleben und FahrgefühlDas Mobiliar baut der Herstellermit stabilen, sinnvolldimensionierten Beschlägenund fügt das Ganze so, dassunterwegs nur vereinzelt Klappergeräuscheauftreten, diedann hauptsächlich vom Herdherrühren. Auch noch bei Testendewaren alle Schraubverbindungender Möbel intakt.Die Heckgaragelässt sich überzwei große Türenbeladen. Linksim Fach ist dieTruma Combi6, rechts derGasflaschenkastenplatziert.Zusätzlich zuAusströmer, InnenleuchteundverschiebbarenZurrösen findetder Camper aucheine 230-Volt-Steckdose.Der 130-PS-Turbodiesel bringtden Dethleffs auch voll beladenannehmbar auf Touren.Bei normaler Fahrweise pendeltsich der Verbrauch beimoderaten 12,6 Litern je 100Kilometer ein. Wegen seinesgroßen Überhangs neigt dasHeck etwas zum Pendeln. Dieskündigt sich aber allmählich anund ist gut zu beherrschen.Seinen Preis wertDer Dethleffs Magic Edition T 1DB White ist ein verlockendesAngebot. Zwar ist der Aufbauvon einfacher (aber gut gemachter)Bauart, doch zauberndie Allgäuer eine beachtlicheKomplettausstattung ins Mobil:Das üppige Magic EditionWhite Paket (siehe technischeDaten) ist im Grundpreis von58.999 Euro bereits enthalten.So steht in der Auflistung derim Testwagen verbauten derExtras lediglich das Kuschel-Paket (Kissen, Tagesdecke) für369 Euro.Die KonkurrentenEura Mobil Terrestra 710 HB*Basisfahrzeug: Fiat Ducato2,3 Multijet, 96 kW (130 PS),Frontantrieb, Al-Ko-ChassisMaße und Massen: Zul. Gesamtmasse:3.500 kg, (L x B xH): 739 x 230 x 279 cm, Heckbett:210 x 150/129 cm, Dach/Wände/Boden: GfK-Sandwich32/30/38 mm, Isolierung: XPS-Schaum, Doppelboden 19 cmAusstattung: Heizung:Truma Combi 6, Frisch-/Abwasser: 150/100 l, Schlaf -plätze: 2, Sitze mit Gurt: 4Grundpreis: 63.990 EuroEura Mobil GmbH,Tel.: 06701/2030,www.euramobil.deHymer Tramp T 614 CL*Basisfahrzeug: Fiat Ducato2,3 Multijet 96 kW (130 PS),Frontantrieb, Al-Ko-ChassisMaße und Massen: Zul.Gesamtmasse: 3.500 kg,(L x B x H): 720 x 235 x 290cm, Heckbett: 204 und 136cm, Bett Sitzgruppe (Option):190 x 70 cm, Dach/Wände:Alu-Sandwich 35 mm, Dachmit mit GfK Auflage BodenGfK-Sandwich 46 mm, IsolierungPU-SchaumAusstattung: Heizung: TrumaCombi 6, Kühlschrank: 100 l,Frisch-/Abwasser: 155/100 lGrundpreis: 56.780 EuroHymer, Tel.: 07524/999-0www.hymer.comLaika Kreos 4010*Basisfahrzeug: Fiat Ducato2,3 Multijet, 96 kW (130 PS),Frontantrieb, Fiat-ChassisMaße und Massen: Zul.Gesamtmasse: 3.500 kg, (L xB x H): 749 x 230 x 282 cm,Heckbett: 210 x 145 cm, BettSitzgruppe: 180 x 110/85 cm,Dach: GfK-Sandwich 40 mm,Wände: Alu-Sandwich 35 mm,Boden 55 mm, Isolierung:StyrofoamAusstattung: Heizung: TrumaCombi 6, Frisch-/Abwasser:100/110 l, Schlafplätze: 3, Sitzemit Gurt: 4Grundpreis: 65.490 EuroLaika Caravans S.p.a., Tel.: 0039/055/80581,www.laika.itBaureihen-InfoDie acht Teilintegrierten der Terrestra-Baureihemessen in der Länge zwischen 6,82 und 7,39 Meter.Ein Hubbett bietet der Hersteller als Extra an.Alle Angaben laut Hersteller*Die abgebildeten Fahrzeuge stehen stellvertretend für die Modellreihe.Baureihen-InfoZur Baureihe Tramp CL gehören acht Grundrisseunterschiedlicher Längen, von denen für einige(auch für den T 614 CL) ein Hubbett lieferbar ist.Baureihen-InfoLaikas Serie Kreos umfasst acht teilintegrierteModelle mit Außenlängen zwischen 6,99 und 7,49Meter. Optional baut der Hersteller ein Hubbett ein.16 Reisemobil International 8/2013