SECURITY insight 6/11

Im Fokus: Verkehr und LogistikIm FokusKlare AnsagenDaitemPerimeterschutzDie neue Beschallungsanlage am Münchener Hauptbahnhof entspricht den Normierungenund Regelwerken als Sprachalarmanlage nach DIN VDE 0833-4 und ist in Kombination mitder Reisenden-Information die erste dieser Art an einem deutschen GroßbahnhofBei Menschen nennt man es „Nuscheln“, an Bahnhöfen „Lautsprecher-Durchsage“. Dass man die oftmals nicht versteht, kann ärgerlich sein, denn esgeht ja um wichtige Informationen – zum Beispiel dass der Zug an einem anderenGleis abfährt. Da kann man dann schon mal seinen Anschluss verpassen.Gefährlich wird‘s, wenn so etwa die Infos zu einer bevorstehenden Evakuierungnur Schall ohne Bedeutung bleiben. Am Hauptbahnhof in München kann das nunnicht mehr passieren. Dort wurde im vergangenen August eine professionelleBeschallungsanlage in Betrieb genommen.Reges Treiben –auch akustischDer Münchner Hauptbahnhof ist mit täglichrund 350.000 Reisenden und Besuchernnach dem Hauptbahnhof in Hamburgder zweitgrößte PersonenbahnhofDeutschlands. Auf einer Gesamtflächevon knapp 760.000 Quadratmetern sind 32ober- und zwei unterirdische Gleise sowiesechs weitere für die U-Bahn untergebracht.Damit hat er die meisten Hauptgleisealler Bahnhöfe in Deutschland.Verständlich, dass hier reges Treibenherrscht – auch akustisch. Insoferntat die Deutsche Bahn gut daran, eineBeschallungsanlage zu installieren, diedem neuesten Stand der Technik entspricht.Das System Variodyn D1 umfasstim Vollausbau 74 digitale Output-Module(DOMs), 128 digitale Leistungsverstärker(2XD250), 23 Notstromversorgungenund 12 universelle Interface-Module, diedie akustische Zugabfertigung mittelsgespeicherter Audiotexte ermöglichen;die Zugbegleiter lösen durch einfachenKnopfdruck am Bahnsteig die entsprechendenDurchsagen aus.Für die Reisenden-Informationen wurdendie installierten Komponenten auf 32 Rufzonen/Lautsprechergruppenaufgeteilt.Neu zum Einsatz kommt die SoftwarePAMMI in Verbindung mit zwei digitalenSprechstellen vom Typ DCS15 sowiezwei Touch-Screens zur Live-Ansage imStellwerk. Über zwei digitale Feuerwehr-Sprechstellen DCSF-12 können Interventionskräfteim Ereignisfall ebenfalls Informationendurchsagen. Der neue zentraleTechnikraum, in dem alles zusammenläuft,beherbergt im Vollausbau 27 Schaltschränkeund gewährleistet nun im gesamtenVerkehrsbereich klare Ansagen.Die hohe Qualität der Beschallung sollselbstverständlich an jedem Ort desBahnhofs sichergestellt sein. UnterBerücksichtigung der Anordnung einerVielzahl zusätzlicher Geschäfts- und Gastronomieräumlichkeitenkein einfachesUnterfangen. Doch im Alarmfall mussjeder, der sich im Bahnhof aufhält, diewichtigen Informationen erhalten.Bestens beschallt – der Münchener HauptbahnhofFeuerwehr-Durchsagenhaben PrioritätDie Aufschaltung der Sprachalarmanlagezur vorhandenen Brandmeldeanlage istnoch für Ende des Jahres geplant. DieAnlagen der Traditionsmarke „Esser“ vonder Novar GmbH sind miteinander gekoppelt,sodass der Bahnhof vollautomatischevakuiert werden könnte, jedoch ist dieAutomatik auf Grund der komplexen Entfluchtungdes Areals im Gefahrenfall nichterwünscht. Hierzu wird die automatischeSchnittstelle zur semi-automatischenSchnittstelle umprogrammiert, sodass dieBediener in der so genannten 3S-Zentraledes Bahnhofs (Service, Sicherheit, Sauberkeit)an der Feuerwehr-Sprechstelle ineinem diskreten Brandabschnitt über dieentsprechende blinkende Sprechtastedavon in Kenntnis gesetzt werden, dassdie Brandmeldeanlage ausgelöst wurde.Das Zentralenpersonal kann dann entwederlive in die Brandabschnitte sprechenoder die aufgezeichneten Evakuierungstexteausspielen lassen. Die parallelerrichtete Feuerwehr-Sprechstelle in derBrandmelderzentrale besitzt die gleicheFunktionalität, jedoch mit höherer Priorität,sodass die Feuerwehr im Zweifelsfallimmer andere Ansagen übersprechenkann.Hohe Deckenkonstruktionen, große Glasflächenund hallerzeugende Elementestellten in diesem Zusammenhang einebesondere Herausforderung für dasErrichterunternehmen Telba dar – dieGleishalle weist zum Beispiel eine HallzeitRT60 von zirka fünf Sekunden auf.Der Ausführung der Installationsarbeitenmusste daher eine elektroakustischePlanung sowie eine detaillierte Ausführungsplanungder Sprachalarmierungsanlagevorausgehen. Diese anspruchsvolleAufgabe übernahm die Firma Audio-Coustic.Die neue Beschallungsanlage entsprichtden aktuellen Normierungen und Regelwerkenals Sprachalarmanlage nachDIN VDE 0833-4 in Kombination mit derReisenden-Information. Sie ist die erstedieser Art an einem Großbahnhof inDeutschland. Das für alle vorstellbarenProjekte frei skalier- und vernetzbareSprachalarmierungssystem Variodyn D1hat als eines der ersten die EN54-16-Zulassung beim VdS bestanden. Mit derebenfalls vorliegenden CPD-Nummer istes eines der wenigen Systeme auf demMarkt, das dieses äußerst wertvolle Qualitätsmerkmalaufweist.Die Kunden der Deutschen Bahn werdennun also zumindest in München dieDurchsagen klar verstehen können, wasauch ein hohes Sicherheitsplus ist. Nachder Gesamtinbetriebnahme ist die Anzahlder leistungsstarken Lautsprecher aufüber 1.500 Stück gestiegen, die Länge derverlegten Kabel umfasst 80 Kilometer.Der am besten beschallteBahnhof DeutschlandsMarc Boebé, der als Key AccountManager von Novar für die eingesetzte„Esser“-Technik auch direkt die DeutscheBahn in allen technischen Fragen betreut,freut sich über die gute Koordination:„Am Beispiel des Münchener Hauptbahnhofszeigt sich deutlich, dass qualitativhochwertige Produkte allein noch nichtausschlaggebend sind; vor allem die guteZusammenarbeit der beteiligten Firmenund die Qualität des Services machenhier einen wichtigen Unterschied aus.“Holm Friedrich als Vertreter des BauherrnDB Station & Service AG, RegionalbereichSüd, äußerst sich zum derzeitigenRealisierungsstand: „Ich möchtebehaupten, dass nach Fertigstellung deskomplexen Projekts der HauptbahnhofMünchen der am besten beschallte BahnhofDeutschlands ist und über die Ansagenmit der höchsten Verständlichkeitverfügt. Vor allem, wenn man die QuerundLängsbahnsteige der Haupthalle mitden elektroakustischen Besonderheitenbetrachtet, haben wir hier viel erreicht.“www.esser-systems.deSicherheit für FreiflächenBesuchen Sie uns auf derPerimeter Protection NürnbergHalle 12 Stand 315Perimeterschutz fürgewerbliche und privateObjekte mit zuverlässigerDaitem-FunktechnologieDrahtloseAußen-Tierimmun-Bewegungsmelderdetektieren bevor etwaspassiert!Atral-Secal GmbH / Service DaitemThaddenstraße 4 • 69469 WeinheimTel. 06201 60050 • info@daitem.deInnovative Funk-Alarmanlagen40Security insight 6/2011 41