Kapellmann und Partner 2011/12
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Projektdaten<br />
Mandant: ARGE ATCOST21 (Details siehe unten)<br />
Projektumfang: Teilabschnitte Fildertunnel <strong>und</strong> Zuführung Ober <strong>und</strong> Untertürkheim des Bahnprojekts<br />
Stuttgart 21<br />
Beratungsteam: Dr. Jochen Markus, Dr. Tobias Schneider, Dipl.Ing. (FH) Steffen Hettler, Dr. Marcus Hödl<br />
Projekt Stuttgart 21, Los 1A Fildertunnel <strong>und</strong> Los 1B Tunnel Ober <strong>und</strong> Untertürkheim<br />
Hintergr<strong>und</strong><br />
Die Teilabschnitte Fildertunnel (PFA 1.2) <strong>und</strong><br />
Zuführung Ober <strong>und</strong> Untertürkheim (PFA 1.6a)<br />
sind Bestandteile des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm.<br />
Der ca. 9,35 km lange zweiröhrige Fildertunnel<br />
verbindet den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof<br />
in Tieflage mit dem neuen Bahnhof Flughafen/<br />
Messe auf der ca. 155 m höher gelegenen Filderebene<br />
sowie der weiteren Neubaustrecke nach<br />
Ulm <strong>und</strong> schließt auch die innerstädtischen Tunnelabzweigungen<br />
nach Ober bzw. Untertürkheim<br />
im Bereich des bestehenden Wagenburgtunnels ein.<br />
Der ca. 5,6 km lange Abschnitt Zuführung<br />
Ober <strong>und</strong> Untertürkheim umfasst die jeweils<br />
zweiröhrigen Tunnel ab den Abzweigungen aus<br />
dem Fildertunnel über StuttgartWangen zu den<br />
Einbindungen in die Bestandstrecken in Obertürkheim<br />
zur Filstalbahn in Richtung Esslingen<br />
sowie in Untertürkeim zum künftigen Abstellbahnhof<br />
<strong>und</strong> nach Bad Cannstadt.<br />
Die DB Netz AG hat unserer Mandantin, der<br />
ARGE ATCOST21, am 30. Juli <strong>2011</strong> den Auftrag<br />
für die beiden Abschnitte als Los 1A Fildertunnel<br />
<strong>und</strong> Los 1B Tunnel Ober <strong>und</strong> Untertürkheim<br />
erteilt.<br />
Mandant<br />
Die ARGE ATCOST21 besteht aus den Firmen<br />
Porr Technobau <strong>und</strong> Umwelt GmbH, München,<br />
Porr Tunnelbau GmbH, Wien, G. Hinteregger &<br />
Söhne Bau Gesellschaft m.b.H., Salzburg, Östu<br />
Stettin Hoch <strong>und</strong> Tiefbau GmbH, Leoben, sowie<br />
Swietelsky Tunnelbau GmbH, Salzburg.<br />
Mandat<br />
Unser Münchener Tunnelbauteam berät die<br />
ARGE ATCOST21 projektbegleitend <strong>und</strong> umfassend<br />
im Verhältnis zur Deutschen Bahn, zu den<br />
Nachunternehmern <strong>und</strong> Lieferanten sowie zu<br />
Dritten.<br />
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