Umweltbericht 2014
In unserem Umweltbericht erfahren Sie alles rund um das Thema Fluglärm, Luftgüte, Klima, Energie sowie Wasser und Abfall bei den Flughäfen Schönefeld und Tegel.
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70 | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH<br />
Bei der Flugzeugenteisung müssen Sicherheitsaspekte ganz oben stehen – ohne die Umwelt mehr als notwendig zu belasten.<br />
Enteisung<br />
Der Winter stellt im Hinblick auf die<br />
Sicherheit hohe Anforderungen an die<br />
Flughafenbetreiber. Zum einen müssen<br />
innerhalb kurzer Zeit alle Flächen,<br />
auf denen sich Flugzeuge und Servicefahrzeuge<br />
bewegen, von Schnee und<br />
Eis befreit werden. Zum anderen sind<br />
die Flugzeuge zu enteisen und vor<br />
erneutem Wiedervereisen zu schützen.<br />
Ziel des Winterdienstes ist es, sichere<br />
Starts und Landungen zu gewährleisten<br />
und dabei das von den Flächen<br />
abfließende Wasser in möglichst geringem<br />
Umfang mit Enteisungsmitteln<br />
zu belasten. Umweltrelevante Aspekte<br />
sind deshalb auch fester Bestandteil<br />
des Flugplatzhandbuches, das u. a. die<br />
Praxis des betrieblichen Winterdienstes<br />
verbindlich regelt.<br />
Zur Enteisung der Start- und Landebahnen,<br />
der Taxiways und des<br />
Vorfeldes kommen Natrium- und<br />
Kaliumformiate zum Einsatz. Dabei<br />
handelt es sich um Salze der Ameisensäure,<br />
die gut biologisch abbaubar<br />
sind und nach deutschem Wasserrecht<br />
als schwach wassergefährdend (Wassergefährdungsklasse<br />
1) gelten. Der<br />
Zustand der Start- und Landebahnen<br />
wird permanent überwacht und mit<br />
speziellen Messfahrzeugen kontrolliert.
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