ISL Jahresbericht 2007 - Institut für Seeverkehrswirtschaft und Logistik

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Maritime Wirtschaft und Verkehr
Das Tätigkeitsspektrum der Abteilung umfasst
Analysen und Prognosen sowie Untersuchungen
von Einflussfaktoren und Wirkungszusammenhängen
in den Bereichen Schifffahrt, Häfen und
Schiffbau. Darüber hinaus werden verkehrspolitische
Maßnahmen und Handlungskonzepte
analysiert und quantitative Ansätze im Bereich
der Verkehrsmodellierung entwickelt.
Die wichtigsten Beratungsfelder und Dienstleistungen
sind: Marktanalysen und Evaluierung,
Erstellung politikrelevanter Analysen, Prognosen,
Verkehrsplanung und Modellierung. Ein Schwerpunkt
ist hierbei ein als „multi client“-Ansatz
konzipiertes komplexes Datenmodell für den
seewärtigen europäischen Containerverkehr,
das als Marktsegmente Deepsea- und Shortsea-
Verkehre sowie Hinterland- und Transhipmentregionen
erfasst.
Traditionell umfasst das Aufgabenspektrum
darüber hinaus eine breit gefächerte Beratung
von Politik und Wirtschaft durch fundierte ökonomische
Fakten (Marktinformationen). Für die
statistischen Analysen steht im ISL ein breites
Spektrum an Datengrundlagen und Informationsdienstleistungen
zur Verfügung.
Schwerpunktprojekte 2007:
Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit des
deutschen maritimen Clusters
Gemeinsam mit PricewaterhouseCoopers und
ISL-Baltic Consult bearbeitet das ISL eine Studie
für das Bundesministerium für Verkehr, Bau
und Stadtentwicklung zum deutschen maritimen
Cluster. Neben einer
Darstellung der wirtschaftlichen
Bedeutung der einzelnen
Sektoren des Clusters anhand
von Indikatoren wie Umsatz,
Beschäftigte oder Steuer- und
Sozialabgabenaufkommen geht
es vor allem um die Herausarbeitung der jeweiligen
wichtigen Wettbewerbsfaktoren und der diese
Faktoren beeinflussenden Rahmenbedingungen.
Daraus werden die Stärken und Schwächen
der einzelnen Branchen und des Clusters insgesamt
abgeleitet sowie entsprechende Handlungsempfehlungen
an Wirtschaft und Politik, die zum
Erhalt bzw. zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit
der einzelnen Branchen und des Clusters
insgesamt führen können, gegeben. Das ISL ist
gemeinsam mit ISL Baltic Consult für die Bereiche
Häfen und Hinterlandverkehr verantwortlich.
Future Requirements for Container
Logistics in Saudi Arabia
Für zwei international tätige Unternehmen der
chemischen Industrie mit Unternehmensschwerpunkten
in Saudi Arabien erstellt das ISL eine
Untersuchung zur Fragestellung der zukünftigen
Leercontainerversorgung für die Exporte dieser
und anderer Unternehmen. Hintergrund ist die
Tatsache, dass es gerade im Bereich der petrochemischen
Industrie in den kommenden Jahren
zu erheblichen Kapazitätsausweitungen in Saudi
Arabien kommen wird und der Großteil der Produktion
für den Export bestimmt ist. Das kann
zu einer Knappheit bei verfügbaren Leercontainern
führen. Das zu überprüfen ist Aufgabe der
Studie. Dazu wird neben einer Darstellung der
Containerschifffahrt und –häfen in der Region
eine Prognose der erwarteten Ströme unter
Einbeziehung der Ausbauplanungen erstellt.
Anschließend wird auf Engpässe geprüft und es
werden gegebenenfalls Gegenstrategien entwickelt.
Strategischer Luft- und Seetransportbedarf
nach 2012
Gemeinsam mit Steria Mummert Consulting und
Kühne + Nagel erarbeitet das ISL in zwei zusammenhängenden
Studien für das Verteidigungsministerium
den Bedarf an Transportmitteln
für die Bundeswehr nach 2012 für strategische
Einsätze. Grundlage dafür sind einerseits vom
Auftraggeber vorgegebene Missionspakete und
andererseits politisch abgegebene Verpflichtungserklärungen
über die Bereitstellung von
Kräften für internationale Einsätze bspw. im
Rahmen der NATO. Dabei wird die Zahl der erforderlichen
Luft- und Seetransportmittel abgeleitet
und gleichzeitig werden die Möglichkeiten der
Bedarfsdeckung durch eigene, fallweise zugecharterte
oder durch Rahmenverträge bereitgestellte
Kapazitäten geprüft. Neben der unbedingten
Auftragserfüllung wird auch das Kriterium
der Wirtschaftlichkeit einbezogen.