AUSTROPLAN - Dachbahn - AGRU Kunststofftechnik GmbH
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Technische Information · April 2002<br />
54<br />
<strong>AUSTROPLAN</strong> - <strong>Dachbahn</strong><br />
begruent<br />
Attikahochzug mit <strong>AUSTROPLAN</strong> <strong>Dachbahn</strong>en<br />
lose verlegt<br />
Die hochgezogene <strong>Dachbahn</strong> kann bis zu 500mm<br />
Hoehe, gemessen ab horizontalem <strong>Dachbahn</strong>enniveau,<br />
ohne Verklebung mit dem Untergrund,<br />
ausgefuehrt werden. Ueber 500mm frei gespannter<br />
Anschlusshoehe ist eine geeignete Zwischenbefestigung<br />
im Hochzugsmittel, notwendig. Bei<br />
hoeheren Hochzuegen ist mind. alle 500mm eine<br />
Zwischenbefestigung auszufuehren.<br />
Das lineare Zwischenbefestigungsprofil muss<br />
entsprechende Biegesteifigkeit aufweisen, damit<br />
eine vollflaechige Anpressung der <strong>AUSTROPLAN</strong><br />
<strong>Dachbahn</strong> auf den Untergrund gewaehrleistet ist.<br />
Es sind mindestens 4 Stueck Schrauben per Laufmeter<br />
Befestigungsprofil zu befestigen.<br />
Ohne vollflaechiger Verklebung ist zu beruecksichtigen,<br />
dass der <strong>Dachbahn</strong>enhochzug unter Windeinwirkung<br />
Bewegungen vollfuehrt, bzw. verarbeitungstechnisch<br />
kleine Falten am Hochzug auftreten<br />
werden.<br />
HINWEIS:<br />
Eine luftdichte Verklebung der Dampfsperre, speziell<br />
im Anschlussbereich, sowie eine luftdichte<br />
Attikakonstruktion, ist besonders wichtig.<br />
Treten hohe Belastungen, wie z.B. nicht verklebte<br />
Hochzuege in windexponierten Lagen, an Hochzugsverwahrungen<br />
auf, ist ein Ueberschweissen<br />
des Befestigungsprofils mit der zurueckgeklappten<br />
<strong>Dachbahn</strong> zu empfehlen.<br />
<strong>AUSTROPLAN</strong> <strong>Dachbahn</strong>en in der Dachflaeche<br />
mechanisch befestigt<br />
Bei Neigungswechsel >3 Grad gegen die Waagrechte,<br />
vor Hoehenspruengen und Bewegungsfugen<br />
ist die <strong>Dachbahn</strong> mit linearem Befestigungsprofil<br />
zu verankern.
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