HOMME MAGAZINE Ausgabe 06/2015

So zum Beispiel durch den
Aluminium-Doppelquerlenk -
er und der Aluminium-Integral-Hinterachse
für ein dynamisches
und ausgewogen es
Fahrverhalten. Ein hohes
Maß an Agilität dank „Torque
Vectoring“ und anderer vom
F-TYPE übernommener Sys -
teme sowie eine elektromechanische
Servo lenkung
(EPAS), welche unmittelbar
anspricht und eine enge Verzahnung
mit der Fahrbahn
vermittelt. Dank vom Sportwagen
Jaguar F-TYPE abgeleiteter
Fahrwerkssysteme
und des für alle neuen Modelle
der Marke gleichermaßen
anspruchsvollen Testprogramms
wartet der kommende
Jaguar F-PACE mit
einem für ein Fahrzeug seiner
Klasse betont dynamischen
Handling auf. Ein Performance-SUV
für Menschen,
die Spaß am Fahren haben.
Jaguar F-PACE setzt hohe Standards
bei Handling und Fahrkomfort
Die Kombination aus hoher Agilität und ausgewogenem Abrollkomfort
wird Fahrer wie Mitfahrer des neuen Jaguar F-PACE
begeistern. Sei es auf kurvenreichen Pässen, geschwungenen
Landstraßen oder bei hohen Geschwindigkeiten auf Autobahnen
– der F-PACE reagiert präzise, verzögerungsfrei und zugleich
komfortabel und ausgewogen auf alle Gaspedal- und Lenkeingaben.
Mike Cross, Jaguar Chefingenieur,
Vehicle Integrity
über den F-PACE: „Wir haben
keine Kompromisse
oder Ausnahmen gemacht:
Der neue F-PACE sollte ein
‚echter’ Jaguar sein; mit der
identischen Fahrwerks-DNA
aller anderen Modelle. Wir
haben das Fahrwerk unter
allen denkbaren Bedingungen
bis an die Grenzen getestet.
Als Ergebnis lässt sich
der neue F-PACE zugleich
sehr forsch wie auch komfortabel
und leise fahren.
Schon in dem Moment, in
dem man ins Fahrzeug eingestiegen
ist, wird deutlich:
Das ist ein Aufenthaltsort
zum Wohlfühlen.“ Die modular
aufgebaute Aluminum
Leichtbau-Konstruktion von
Jaguar Land Rover kommt
auch dem neuen F-PACE zugute.
Folge: Hohe Präzision
bei zugleich ungeschmäler-
10 HOMME MAGAZINE // NOVEMBER/DEZEMBER 2015