super select 4wd (ss4-ii) - Mitsubishi

PAJERO

ROBUSTE ELEGANZ
Der stärkste, luxuriöseste Pajero, den wir je gebaut haben.

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ROBUSTE ELEGANZ
ÜBER 70 JAHRE
ALLRADERFAHRUNG
Mitsubishi Motors ist seit mehr als 70 Jahren in der Entwicklung
der Allradtechnologie an vorderster Front. Der erste Prototyp eines
Vierradantriebs, der PX33, entstand 1936. Seither dominieren
unsere 4x4 Fahrzeuge in jedem Gelände – dank der ständigen
Weiterentwicklung bis zu unserem neuen, hoch zuverlässigen Super
Select 4WD System.
EINE LEGENDE WURDE
GEBOREN
Der Pajero wurde 1982 erstmals vorgestellt und selbst heute, in
der vierten Generation, setzt der Pajero immer noch den Maßstab in
der Allradtechnologie und ihrer Weiterentwicklung.
PAJERO DER ERSTEN GENERATION 1982
ZWEITE GENERATION PAJERO 1991
DRITTE GENERATION PAJERO 1999
VIERTE GENERATION PAJERO 2007

DER UNANGEFOCH-
TENE KÖNIG VON
DAKAR
Der Pajero war auch 2007 der klare Gewinner
der Rallye Dakar, der härtesten und
anspruchsvollsten Rallye der Welt. Bis an die
Grenzen belastet, konnte der Pajero nicht nur
die Konkurrenz hinter sich lassen, sondern
auch zum siebenten Mal in Folge den Sieg
heimfahren.
Dakar ist mehr als ein Geländerennen – es ist
ein Rennen über extremes Terrain und unter
härtesten Bedingungen. Seit mehr als
70 Jahren ist dies die brutalste
Bewährungsprobe für Allradtechnik und
grundlegend neue Technologien. Sie werden
wahrscheinlich niemals unter solchen
Bedingungen fahren, aber Sie haben die
Sicherheit, dass die Technologie des Pajero
diesen Ansprüchen standhält. Jahr für Jahr.
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STARKES NEUES DESIGN
Robust, aber elegant – das ist der Pajero. Er ist das stärkste und
luxuriöseste Allradfahrzeug, das wir je gebaut haben.
Sein kraftvoll-edles Design unterstreicht seine Überlegenheit.
Die neue Form und Technologie dienen hier nicht nur dem besseren
Handling, sondern führen auch zu einem reduzierten Geräuschpegel,
erhöhter Sicherheit, besserer Leistung und größerem Komfort.
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EINDRUCKSVOLLE ANSICHTEN
Steigen Sie ein - in eine faszinierende Pajero-Welt. Genießen Sie
die erhöhte Sitzposition und sehen Sie das Leben aus neuen
Perspektiven. Jedes einzelne Detail des neu gestalteten
Innenraums reflektiert das Fünf-Sterne-Design des Pajero:
Beginnend beim Schalthebel in Silber- und Lederoptik,
der Gestaltung der Anzeigeninstrumente bis hin zum weichen,
mit Leder überzogenen Lenkrad. Ein einziger Blick auf das
Interieur wird Ihr Herz bereits höher schlagen lassen.
Das edle Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die
hochwertigen Materialien – alle sind Ausdruck des luxuriösen

Stils des Pajero. Sein multifunktionales HDD-Navigationssystem
verfügt über eine 40GB Festplatte, die reichlich Platz für
Kartendaten und auch noch einige tausend Musiktitel bietet.
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ROBUSTE ELEGANZ
KRAFT UND LEISTUNG
Der Pajero hat ein Triebwerk, das über
ausreichend Power und Stehvermögen verfügt,
um auch mit dem schwierigsten Gelände fertig zu
werden. Und bei diesem Mehr an Kraft ist der
Pajero sogar noch leiser und schneller geworden!
Mit dem modernen Common-Rail Diesel mit 3,2 l
und Direkteinspritzung (DI-D) kommt der Pajero
überall hin – schnell, sanft und leise, egal
ob Sie ihn mit Schaltgetriebe oder Automatik
fahren. Der Partikelfilter sorgt darüber hinaus bei
beiden Getriebe-Versionen für eine reduzierte
Abgasemission.
Geringeres Motorgeräusch und eine verbesserte
Schalldämmung des Innenraums sorgen dafür,
dass Sie die starke Maschine bestenfalls
summen hören.
ELEKTRONISCH GESTEUERTES 5-STUFEN-
AUTOMATIKGETRIEBE INVECS II MIT SPORTSMODE
UND GANGANZEIGE
Das Intelligent and Innovative Vehicles
Electronic Control System (INVECS-II) macht die
Fünfgang-Automatik zum klugen Helfer. Durch
seine fortschrittliche Computersteuerung passt
sich das lernfähige INVECS-II Getriebe an die
Fahrstile verschiedener Fahrer an und wählt die
dazu passenden Schaltzeitpunkte selbstständig.
Wenn Sie den Sports Modus eingeschaltet haben,
müssen Sie den Schalthebel nur noch auf oder ab
bewegen, und die Gänge werden sanft und sofort
eingelegt.
Drehmoment (Nm)
450
350
250
147 kW (200 PS) bei 3.800 UpM
441 Nm bei 2. 000 UpM
1500 2500 3500 4500
Drehzahl (UpM)
3.2L DI-D A/T
ANHÄNGELAST 3.500 KG =
2,8 YACHTEN ODER 4,5 PFERDETRANSPORTER*)
*) Beispielrechnungen basieren auf 5-Türer und typischen Gewichten - Yacht 1.240 kg und Pferdetransport 770 kg, nur in Verbindung mit 18" Aluminiumfelgen.
175
150
125
100
75
50
Leistung (kW)

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OFF-ROAD IM GRENZBEREICH
Aufgrund seines extremen Anstiegswinkels hat
sich der Pajero im unwegsamen Gelände als
unverzichtbar erwiesen. Und die legendäre Super
Select 4WD-Technologie bringt Sie überall hin
und auch wieder zurück.
Angaben können je nach Ausstattung variieren.
Ob es nun über steile Grashänge geht, durch
halbmetertiefes Wasser, über tückische
Hindernisse oder 45-Grad-Steigungen – mit
dem Pajero erreichen Sie Ihr Ziel.
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ROBUSTE ELEGANZ
SUPER SELECT 4WD (SS4-II)
SS4-II ist das eindrucksvollste und ausgereifteste Allrad-System,
das wir je entwickelt haben. Mit ihm können Sie bei
Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h vom sparsamen
Zweiradantrieb auf Allrad umschalten – ideal in Situationen bei
plötzlich wechselnden Straßenverhältnissen. Wenn es hart auf hart
kommt, können Sie das Mitteldifferenzial sperren, um die Traktion
an beiden Achsen zu maximieren.
C/D LOCK
C/D LOCK
C/D LOCK
C/D LOCK
2H
4H
4HLC
4LLC
Für die ultimative Geländefähigkeit kann eine Geländeübersetzung
ausgewählt werden, mit der die effektive Motorbremswirkung in
jedem Gang beinahe verdoppelt wird. So ist das
Übersetzungsverhältnis des Pajero kurz genug, um mit sehr starken
Steigungen, tiefem Schnee oder extrem matschigem Gelände
zurecht zu kommen. Das Super Select 4WD-System vereint die
besten Eigenschaften für alle möglichen Einsatzbereiche.
2H (2WD high range)
Der Heckantrieb ist ideal für normale Straßen,
besonders geräuscharm und spart im Alltag
Treibstoff.
4H (4WD high range)
Permanenter Allradantrieb mit variabler
Kraftverteilung (vorne/hinten 33:67 bis 50:50).
4HLC (4WD high range mit gesperrtem
Mitteldifferenzial)
Permanenter Allradantrieb mit fixer
Kraftverteilung (50:50) und gesperrtem
Mitteldifferenzial. Durch die gleichmäßige
Verteilung der Antriebskraft auf alle Räder
kommen Sie in rauem Gelände und bei
rutschigem Untergrund problemlos voran.
4LLC (4WD low range mit gesperrtem
Mitteldifferenzial)
Permanenter Allradantrieb mit Geländereduktion,
fixer Kraftverteilung (50:50) und gesperrtem
Mitteldifferenzial. Die niedrigere Übersetzung
maximiert die Kraft im unteren Drehzahlbereich
für steile Anstiege oder beim Herausfahren aus
Schlamm und Tiefschnee.

HINTERE DIFFERENZIALSPERRE
Für ganz extreme Situationen gibt es noch die Möglichkeit, das
Hinterachsdifferenzial zu sperren, so dass beide Räder die gleiche
Antriebskraft bekommen. Dadurch geht beim Durchdrehen des einen
Rades die Antriebskraft des anderen nicht verloren.
MODERNE EINZELRADAUFHÄNGUNG
Mit Doppelquerlenkern vorne und der Multilink-Hinterachse mit
Schraubenfedern ist sicher gestellt, dass jedes Rad unabhängig
von den anderen bewegt werden kann. Das führt zu einem
komfortablen Fahrverhalten und sicherem Handling auf jedem
Untergrund.
Die verbesserten Fahrwerkseinstellungen haben nicht nur die
Rollbewegungen der Karosserie vermindert, sondern auch die
Fahrsicherheit erhöht, ohne den Spaß an der Fortbewegung zu
mindern.
EBAC GELÄNDE BREMSASSISTENT
Electronic Brake Assist Control ist eine Funktion, die Sie bei
extremer Bergabfahrt unterstützt. Sie wird nur im ersten Gang im
Low Range Betrieb aktiviert, wenn der Fahrer nicht auf das
Bremspedal tritt. Wenn in dieser Situation ein Rad Traktion
verliert, übernimmt EBAC die weitere Abbremsung des Fahrzeugs
und ermöglicht so eine kontrollierte Abfahrt.
EBAC
schaltet sich
automatisch ein,
wenn ein Rad die
Traktion verliert.
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AUCH AUF DER STRASSE ZUHAUSE
Ob Sie nun den Kurven der einsamen Landstraße folgen oder mit
Vollgas auf der Autobahn unterwegs sind, im Pajero werden Sie
wieder entdecken, was Abenteuer bedeutet. Und Sie werden ihr Ziel
komfortabel, sicher und mit Stil erreichen.
(Vordere Schürze und seitlicher Rammschutz als Sonderausstattung erhältlich.)

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STIL UND RAUM
Egal auf welchem Sitz – im Pajero haben Sie genügend Platz um
die Beine auszustrecken und entspannt den Komfort und die
Eleganz des Wagens zu genießen. Der Pajero bietet nicht nur
überraschend viel Ladefläche, sondern auch vielfältige
Stauräume. So können Sie zum Beispiel die Armlehne mit nur
einem Griff in eine bequeme Position bringen und in ihr auch noch
jede Menge persönliche Sachen verstauen.

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DESIGN DETAILS
Im Pajero finden sich zahlreiche perfekt
durchdachte Details. Die sportlichen
Anzeigeinstrumente sind permanent beleuchtet
und bieten in der Nacht ausreichend Kontrast für
gute Sicht- und Lesbarkeit.
Bei Nachtfahrten werden Sie die dezente
Innenbeleuchtung schätzen, die für angenehme
Atmosphäre und ausreichend Helligkeit sorgt.
Der neue Schaltknauf hat ein integriertes Silber-
Leder-Design. Am Lederlenkrad befinden sich
alle Funktionstasten für das Audiosystem und die
Tempoautomatik. Ein weiteres durchdachtes
Designdetail: die neuen hinteren
Klimaanlagenregler, die einen echten
Komfortgewinn für die Passagiere auf der
Rückbank darstellen.
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860 WATT,
12 LAUTSPRECHER
Das Herzstück der eindrucksvollen Unterhaltungs-Konsole des Pajero ist ein
brandneues Audiosystem, das von der Rockford Corporation exklusiv für den Pajero
entwickelt wurde. Umgeben von zwölf Rockford-Lautsprechern der Oberklasse,
erleben Sie eine der spektakulärsten akustischen Atmosphären, die man sich
vorstellen kann. Der leistungsstarke Subwoofer bringt einen satten, trockenen Bass
hervor und unterstützt den brillanten Surround-Sound der anderen elf Lautsprecher.

UNTERHALTUNG UND TECHNOLOGIE
Das hervorragende HDD Navigationssystem, mit
hoch auflösendem Touch-Screen, führt Sie mit
klaren Richtungsanweisungen sicher ans Ziel.
Beim Rückwärtsfahren erfasst eine Kamera den
Bereich hinter dem Wagen und zeigt ihn auf dem
Bildschirm an. So ist Einparken ein Kinderspiel.
Sie können außerdem DVD-Filme auf den
9-Zoll-Monitoren (als Zubehör erhältlich) auf den
Rücksitzen abspielen. Mit den mitgelieferten
kabellosen Kopfhörern genießen die Fahrgäste
den Film, ohne den Fahrer abzulenken.
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ROBUSTE ELEGANZ
VIELSEITIGE
SITZVERTEILUNG
Innerhalb weniger Sekunden verwandeln Sie den Pajero vom
zweisitzigen Lastentransporter in einen fünfsitzigen
Geländewagen oder einen siebensitzigen Familientransporter. Die
Möglichkeiten sind so vielfältig wie das Sitzangebot.
SITZE
SITZE
+

ETACS, IHR PERSÖNLICHER ASSISTENT
Das individuell anpassbare ETACS (Electronic Total Automobile Control System) macht es Ihnen möglich,
eine große Anzahl von zusätzlichen Sicherheits-, Komfort- und Gebrauchsfunktionalitäten für sich
maßschneidern zu lassen. Einige ETACS-Komfortfunktionen können entweder von Ihnen selbst, oder Ihrem
Mitsubishi Motors Partner angepasst werden.
LICHT- UND REGENSENSOR
Der Lichtsensor aktiviert
automatisch die Scheinwerfer,
wenn es dunkel wird und der
Regensensor übernimmt
selbständig das Aktivieren
der Scheibenwischer, sobald
er Feuchtigkeit oder
Schmutzpartikel auf der
Windschutzscheibe
feststellt.
SCHLÜSSELLOSES
ZUTRITTSSYSTEM
Dadurch wird es möglich,
ferngeschaut die Fenster zu
schließen sowie Türen und
Kofferraum zu ver- und
entriegeln.
BLINKHEBEL MIT
KOMFORTMODUS
Wenn Sie den Blinkerhebel
nur kurz antippen, erfolgt
ein dreifaches Blinksignal,
das selbständig aufhört,
damit Sie sich auf den
Lenkvorgang konzentrieren
können und so das Fahren
einfacher und sicherer wird.
ALARM BEI OFFENER TÜR
Ist eine Tür nicht
vollständig geschlossen,
während das Auto bewegt
wird, werden Sie von einem
Alarmsignal darauf
aufmerksam gemacht.
AUTOMATISCHE
AUSSCHALT-FUNKTION DER
SCHEINWERFER
Nachdem Sie die Zündung
ausgestellt und das Auto
verlassen haben, schalten
sich die Scheinwerfer
automatisch ab, um ein
Entleeren der Batterie zu
verhindern.
TIMER ZUM SCHLIESSEN
DER FENSTER
Sollten Sie nach dem
Abziehen des Zündschlüssels
feststellen, dass noch
Fenster offen stehen,
bleiben Ihnen immer noch
bis zu 30 Sekunden sie von
innen zu schließen.
SCHEIBENWISCHER MIT
GESCHWINDIGKEITSSENSOR
Haben Sie die vorderen
Scheibenwischer auf
Intervallschaltung gesetzt,
passt der Geschwindigkeitssensor
die Wischgeschwindigkeit
automatisch der
Geschwindigkeit des
Fahrzeugs an, um optimale
Sicht zu garantieren.
Über sämtliche ETACS-Funktionalitäten informiert Sie gerne Ihr Mitsubishi-Partner, beziehungsweise
finden Sie die komplette Aufstellung in Ihrer Bedienungsanleitung.
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ROBUSTE ELEGANZ
SICHERHEITS-
MERKMALE
Der neue Pajero sieht nicht nur besonders sicher
und stabil aus – er ist es auch. Schon die höhere
Sitzposition des Fahrers bringt einen besseren
Überblick und erlaubt ein rechtzeitiges Erkennen
von Hindernissen auf der Straße.
Die hellen Xenon-Scheinwerfer verbessern die
Sicht. Sie verfügen über Hochdruck-Waschdüsen
und eine automatische Leuchtweitenregulierung.
Der innere Rückspiegel dunkelt sich automatisch
ab, damit Sie nicht von nachfolgenden
Fahrzeugen geblendet werden.
Die kräftigen Bremsen des Pajero und die
elektronischen Stabilisierungs- und
Schlupfregel-Systeme sind weitere Faktoren
für eine sichere Fahrt.
Alle Sitze haben Dreipunkt-Automatikgurte mit
ELR-Gurtstraffer. Die Seitenfenster sind mit
Einklemmschutz-Automatik versehen und stoppen
sofort, wenn beim Schließen ein Hindernis
erkannt wird.
KAROSSERIE IM SICHERHEITSDESIGN
Die verstärkte Monocoque-Karosserie und der
eingebaute Rahmen bilden eine äußerst stabile
Struktur mit Knautschzonen rund um den Motor,
die einen Großteil der Aufprallenergie aufnehmen
und damit den Insassen Schutz bieten und ein
sicheres Gefühl verleihen.

AIRBAGS
ABS
OHNE ABS MIT ABS
NOTBREMSUNG
A Nur Fahrer mit EBD
EBD
ASTC
Stillstand Bremsbeginn
B Mit Passagieren und Ladung, mit EBD
Stillstand Bremsbeginn
C Mit Passagieren und Ladung, ohne EBD
Stillstand Bremsbeginn
AIRBAGS
Für den Fall des Falles hat der Pajero nicht nur
zweistufige Frontairbags, sondern auch Seitenund
Kopfairbags für den wirksamen Schutz aller
Insassen.
MULTI-MODUS ABS MIT EBD
Das Antiblockiersystem des Pajero mit der
elektronischen Bremskraftverteilung EBD
gewährleistet ein gleichmäßiges, effektives
Bremsverhalten an jedem Rad, unabhängig von
der Anzahl der Passagiere, der Zuladung und dem
Straßenzustand. Auf diese Weise stehen Ihnen
maximale Bremskraft und gleichzeitige
Fahrstabilität zur Verfügung.
ASTC
Das aktive Stabilitäts- und Traktionskontrollsystem
des Pajero ist das modernste seiner Art. Es
reguliert die Bremskraft bei Kurvenfahrt für jedes
Rad individuell und sorgt damit für
ausgezeichnete Stabilität. Das System erhält die
Traktion unter allen Bedingungen, auf der Straße
und im Gelände. ASTC verhindert das Durchdrehen
der Räder auf rutschigem Grund und minimiert das
Ausbrechen des Wagens bei zu starker
Kurvenbeschleunigung.
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VERLEIHEN SIE IHREM PAJERO
IHRE PERSÖNLICHE NOTE
Mit der breit gefächerten Zubehörpalette können Sie Ihren Pajero individuell gestalten.
1 Frontstoßstange - Styling Element, Unterfahrschutz vorne, Außenspiegelabdeckungen verchromt
2 Anhängekupplung, abnehmbar (auch als fixe Version und Version mit Flansch erhältlich)
3 Beleuchtete Einstiegsleisten (auch als raue Antirutschversion erhältlich)
4 Kofferraummatte mit hohen Kanten (auch als Variante mit niedrigen Kanten erhältlich)
5 Innenraum mit Aluminium- und Holzoptikdekor, Sportpedalen, Lederlenkrad mit Funktionstasten
für Audiosystem und Tempomat, und MMC-HDD Navigationssystem mit Radio-, CD-, DVD- und
MP3-Player, AUX-Eingang, 40 GB Festplatte, Touch Screen, TMC und Musikdatenbank
6 DVD Rücksitz-Unterhaltungs-System
7 Seitenschutzleisten, Reserveradabdeckung in blau (auch in anderen Farben erhältlich),
Heckspoiler, Dachträger und Kayakträger
Heckspoiler, Reserveradabdeckung in chrom, Unterfahrschutz hinten und Seitenschutzleisten wie auf
Seite 31 abgebildet. Weiteres Zubehör finden Sie in unserem Zubehörkatalog.
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DENZEL Autoimport GmbH
www.mitsubishi-motors.at
Die im Prospekt gezeigten Fahrzeuge können von den in Österreich angebotenen Modellen abweichen,
Details zu den Österreich-Modellen entnehmen Sie bitte dem Beiheft.
3 Jahre Garantie bis max. 100.000 km bzw.
2 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
12 Jahre Durchrostungsgarantie
3 Jahre Pannenhilfe mit MAP
(Mitsubishi Assistance Paket)
DENZEL Autoimport GmbH
Ein Unternehmen der DENZEL-Gruppe.
10 aut 6001176 Apr. 10 Printed in The Netherlands