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KONTEC_Automotive_Engineering

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UNTERNEHMENSBROSCHÜRE <strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

AUTOMOTIVE<br />

ENGINEERING<br />

PLANUNG, ENTWICKLUNG & KONSTRUKTION<br />

MOTOR. AGN. SYSTEMLÖSUNGEN.<br />

EIN UNTERNEHMEN DER<br />

TwintecBaumot GROUP


INHALT<br />

UNTERNEHMENSPORTRAIT 3<br />

LEISTUNGSÜBERSICHT 5<br />

KONZEPTION 7<br />

KONSTRUKTION 9<br />

SIMULATION 11<br />

PROTOTYPING 13<br />

ERPROBUNG & APPLIKATION 15<br />

REFERENZEN 17<br />

UNSER MOTIV<br />

LEIDENSCHAFT<br />

ZUVERLÄSSIGKEIT<br />

QUALITÄT<br />

2


<strong>KONTEC</strong> GMBH<br />

UNTERNEHMENSPORTRAIT<br />

Twintec ist ein führender Anbieter von Dienstleistungen und Produkten zur Abgasnachbehandlung<br />

wie hocheffizienten SCR-Systeme für die Reduktion von Stickoxiden bei Niedrigtemperaturapplikationen<br />

sowie aktive und passive Rußpartikelfilter zur Ausrüstung bei Herstellern<br />

und zur Nachrüstung von bereits zugelassenen Fahrzeugen. Eingesetzt werden die<br />

Lösungen u.a. bei leichten und schweren Nutzfahrzeugen, landwirtschaftlichen Maschinen,<br />

Baufahrzeugen sowie im PKW-Bereich.<br />

Die Twintec AG fungiert dabei als börsennotierte Holding mit vier Tochtergesellschaften und<br />

über 450 hochqualifizierten Mitarbeitern.<br />

<strong>KONTEC</strong> ist einer der führenden technischen Entwicklungsdienstleister in Deutschland und<br />

seit 1992 für namhafte Auftraggeber u.a. in den Bereichen Entwicklung, Konstruktion,<br />

Mess- und Prüftechnik sowie der Motorenerprobung auf drei eigenen Prüffeldern tätig.<br />

Im Bereich der Entwicklung <strong>Automotive</strong> und Sonderanwendungen arbeiten wir mit modernster<br />

technischer Ausrüstung sowohl auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik in den Bereichen<br />

Powertrain und Fahrwerk, als auch im klassischen Maschinen- und Anlagenbau sowie der<br />

Gerätetechnik und Produktentwicklung.<br />

<strong>KONTEC</strong> bietet maßgeschneiderte Komplettlösungen im technischen Bereich. Durch die<br />

langjährige Erfahrung reagieren wir flexibel und zielgerichtet auf jede Herausforderung. Ihnen<br />

stehen dafür unsere Ingenieure, Techniker und Facharbeiter mit ihrer Erfahrung, fachlichem<br />

Know-how, Flexibilität und Einsatzbereitschaft zur Verfügung.<br />

Die <strong>KONTEC</strong> GmbH ist gemeinsam mit ihrer Tochter, der DIF (DIE IDEENFABRIK) GmbH, der<br />

OEM Entwicklungsarm der Gesellschaft und bietet führenden OEM und namhaften Zulieferern<br />

die Entwicklung, Konstruktion, Simulation und Validierung von emissionsarmen Motoren<br />

und Abgasnachbehandlungssystemen an.<br />

BRANCHEN UND MÄRKTE<br />

Daneben bietet Twintec über die Tochtergesellschaft Interkat GmbH katalytische Beschichtungsleistungen<br />

für verschiedene weitere industrielle Anwendungen an.<br />

AGN SYSTEME<br />

MASCHINENBAU<br />

ANLAGENBAU<br />

Die Tochtergesellschaften Baumot AG und Twintec Technologie GmbH bedienen weltweit<br />

den Markt für Emissionstechnologien mit Nachrüst- und Aftermarktlösungen sowie damit<br />

verbundenen Servicedienstleistungen.<br />

SENSORIK<br />

ANTRIEBSTECHNIK<br />

MEDIZINTECHNIK<br />

STRUKTUR<br />

TWINTEC AG<br />

Holding<br />

<strong>KONTEC</strong> AUF EINEN BLICK<br />

• OEM <strong>Engineering</strong> – Konzeptionierung, CAE: Simulation & Konstruktion<br />

• Maschinenbau und Anlagentechnik<br />

• Motorenentwicklung und - versuch<br />

<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

Motor- & AGN Lösungen<br />

für OEM & Tier I (ON-ROAD)<br />

INTERKAT<br />

KATALYSATOREN GmbH<br />

katalytische Beschichtung,<br />

Produktion<br />

BAUMOT AG /<br />

TWINTEC<br />

TECHNOLOGIE GmbH<br />

Nachrüstung & Aftermarket<br />

• Mess- und Prüftechnik für Fahrzeug-, Motor-/ und AGN- Komponenten<br />

• AGN Produktentwicklung & Systeme für ON-Road Anwendungen<br />

• Feldengineering / Service<br />

• Über 350 qualifizierte Mitarbeiter<br />

• 12 Standorte in Deutschland<br />

DIF<br />

DIE IDEENFABRIK GmbH<br />

Motor- & AGN Lösungen<br />

für OEM & Tier I (OFF-ROAD)<br />

3 4


<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

ENTWICKLUNG & KONSTRUKTION<br />

DIE RICHTIGE LÖSUNG ZU JEDER ZEIT<br />

Als kompetenter Partner bieten wir Ihnen das gesamte Spektrum von der Bearbeitung<br />

kleiner „Fleißaufgaben“ bis zum Management und zur Umsetzung kompletter Entwicklungsumfänge.<br />

Ob von der Bearbeitung kleiner Teilumfänge über Spezialisten für Sonderaufgaben bis hin<br />

zu kompletten Projektteams – wir bieten Ihnen Know-how, Kompetenz und hohe Qualität bei<br />

Ihnen vor Ort.<br />

Wir liefern Ihnen die Lösungen als Ergebnis der Innovationskraft, Dynamik, Flexibilität und<br />

Zuverlässigkeit all unserer Mitarbeiter. Die partnerschaftliche Beziehung zu unseren Kunden<br />

ist der Schlüssel für unseren gemeinsamen Erfolg. Wir versprechen nur, was wir auch<br />

halten können.<br />

UNSERE QUALIFIKATIONEN<br />

• Ingenieure aus Maschinen- und Fahrzeugbau, Luft- und<br />

Raumfahrt, Mechatronik und vielen weiteren Disziplinen<br />

• Versuchsingenieure und -techniker<br />

• Diplom-Physiker und Mathematiker<br />

• Qualitäts- und FMEA-Spezialisten<br />

• Wirtschaftsingenieure<br />

• Technische Kaufleute<br />

Sprechen Sie uns an und überzeugen Sie sich selbst - Wir freuen uns auf Sie.<br />

VON DER INSPIRATION ÜBER DIE IDEE<br />

ZUM FERTIGEN PRODUKT<br />

Seite 7 Seite 9 Seite 11 Seite 13 Seite 15<br />

KONZEPTION<br />

KONSTRUKTION<br />

CFD, FEM,<br />

SIMULATION<br />

PROTOTYPING<br />

APPLIKATION,<br />

ERPROBUNG<br />

5 6


<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

KONZEPTION<br />

NEUE ANSÄTZE UND WEGE<br />

Die Ist-Aufnahme, z.B. Funktionen, Bauraum, Lasten, Material, Produktions-Methode, ist der<br />

erste Schritt zum neuen Konzept. Dabei ist es egal, ob es sich um hochwertige Einzelteile oder<br />

komplexe Baugruppen handelt Unsere ausgezeichnet ausgebildeten Ingenieure konzipieren<br />

mit Ihnen gemeinsam maßgeschneiderte und wirtschaftliche Lösungen. Eine Analyse der<br />

Ausgangssituation und durchdachte Planung ist der Grundstein für den Erfolg Ihrer Produkte<br />

und minimiert das Risiko im kommenden Entwicklungsverlauf mit ungeplanten Kosten den<br />

Projektfortschritt zu verlangsamen oder gar das gesamte Projekt zu gefährden.<br />

VON DER ANALYSE DER AUSGANGSSI-<br />

TUATION ÜBER DIE IDEENFINDUNG BIS<br />

ZUM AUSGEARBEITETEN KONZEPT<br />

BEISPIEL:<br />

MOTORKONZEPTION<br />

• Festlegung des Brennverfahrens, Motor-Konzeptes<br />

und Erstellung des Pflichtenheftes<br />

• Parameterstudien, Grobsimulation zur<br />

Festlegung von Zylinderzahl, Bohrung, Hub,<br />

Mitteldruck, Verbrennungs-, Auflade- und<br />

Einspritzkonzept<br />

• Festlegung der Emissionsreduzierungskonzepte<br />

entsprechend der Zielmärkte<br />

• Konstruktives, parametrisiertes 3D-Layout<br />

• Simulative Strömungs- und Ladungswechseloptimierung<br />

unter anderem zur Festlegung<br />

von Ventiltrieb und Zylinderkopfgeometrie<br />

REFERENZ<br />

V12 MOTOR AUF BASIS<br />

EINES V8 MOTORS<br />

AUF EINEN BLICK<br />

• Lastenhefterstellung<br />

• Spezifikationserstellung<br />

• Entwicklung neuer konstruktiver Lösungsansätze<br />

• Klärung des Einsatzes alternativer Werkstoffe mit adaptiertem Design<br />

• Prüfung alternativer Fertigungstechniken<br />

„Ein Kunde wollte einen Demonstrator aufbauen, der<br />

zeigen sollte, dass aus einem vorhandenen V8 Motor<br />

ein V12 Motor entwickelt werden kann, welcher in<br />

eine bestehende Luxuslimousine passen sollte.<br />

Hierfür wurde an Hand der CAD-Daten des<br />

kompletten V8 Motors der Grundmotor um 4<br />

Zylinder erweitert und im Motorraum der Limousine<br />

positioniert. Danach wurde die Motorperipherie,<br />

wie Turbolader, Abgasanlage etc. auf die neue<br />

Leistung dimensioniert und in den vorhandenen<br />

Bauraum integriert.<br />

Dem Kunden wurde eine detaillierte<br />

Darstellung aller erforderlichen<br />

Bauteiländerungen präsentiert, an<br />

Hand derer er die Entscheidung einer<br />

Projektumsetzung treffen konnte.“<br />

WIR SCHAUEN ÜBER<br />

DEN TELLERRAND HINAUS !<br />

7 8


<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

KONSTRUKTION<br />

OPTIMIERTE FUNKTIONELLE LÖSUNG<br />

In der Konstruktion wird das zuvor ausgearbeitete Konzept in reale Dimension umgewandelt<br />

und so zu einem werkstoff- und fertigungsgerechten Produkt. Durch ein 3D-Modell in<br />

einem CAD-Programm lassen sich Maschinen und Produkte im Vorfeld auf Funktionalität<br />

und Realisierbarkeit prüfen, was uns die Möglichkeit gibt ein wirtschaftliches, als auch<br />

praxisnahes Produkt zu liefern. Aber Konstruktion ist bei uns noch mehr als das Bedienen<br />

einer CAD-Software. Konstruktion ist für uns die Kunst einzelne Komponenten in einer<br />

optimierten funktionellen Lösung zu vereinen.<br />

Eine gute Konstruktion zeichnet aber nicht nur der korrekte logische Aufbau aus, sondern<br />

auch die Möglichkeit das gelieferte Konstrukt weiterzuentwickeln und zugänglich zu<br />

machen. Aus diesem Grund werden unsere Ingenieure im Umgang in der gesamten Vielfalt<br />

modernster CAD-Software ausgebildet, was uns in die Lage versetzt, Ihr CAD-Modell in<br />

Ihrem gewünschten Format zu liefern.<br />

PRAXISBEISPIELE<br />

• Motor- und Antriebskomponenten<br />

• AGN Systeme<br />

• Zylinderkurbelgehäuse, Ölwannenoberteile<br />

und ähnlich komplexe Gussteile<br />

• Komponenten für Kraftstoffeinspritzsysteme<br />

vom Pkw über Nutzfahrzeuge bis hin<br />

zum Schiffsdiesel<br />

• Komponenten und Systeme<br />

im motornahen Umfeld<br />

• Elektronische Steuergeräte<br />

• Konzepte und Systeme für Motoren- und<br />

Komponentenprüfstände<br />

• Sondermaschinen, Betriebsmittel und Vorrichtungen<br />

für Fertigung und Montage<br />

REFERENZ<br />

ENTWICKLUNG VON KOMPLEXEN<br />

EISEN-SANDGUSS UND<br />

ALUMINIUM-DRUCKGUSS TEILEN<br />

UNSERE SOFTWARE<br />

AUTOCAD INVENTOR CATIA<br />

PRO/ENGINEER (CREO) SIEMENS NX<br />

EPLAN<br />

SOLIDWORKS<br />

„Unser seit Gründung des Unternehmens<br />

zusammen agierendes Team, entwickelte mit<br />

unserer effizienten Modellierungsmethodik, nach<br />

dem Top-down Prinzip, hoch komplexe Gussbauteile<br />

wie z.B. Zylinderkurbelgehäuse, Zylinderköpfe,<br />

Ölwannenoberteile und mehr. Um den Anforderungen<br />

von heute und morgen gerecht zu werden, haben wir<br />

eng mit Fertigungspartnern zusammengearbeitet,<br />

um ein maximal optimiertes Bauteil, im Blick auf<br />

Wirtschaftlichkeit, Funktionalität und Machbarkeit,<br />

zu realisieren. Bei komplexen Bauteilen arbeiteten wir<br />

parallel, mit mehreren Teammitgliedern, an einem<br />

Bauteil um die kurzen Entwicklungszeiten so effizient<br />

wie möglich zu nutzen. Als Ergebnis konnten<br />

wir werkzeuggerechte Modelle für die weitere<br />

Verarbeitung durch den Fertigungspartner<br />

liefern und haben dadurch eine weitere Zeitund<br />

Kostenersparnis.“<br />

9 10


<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

SIMULATION<br />

ZIELGERICHTETE ENTWICKLUNG<br />

DURCH MACHBARKEITSSTUDIEN<br />

Die Technische Simulation gehört zu den CAE-Disziplinen, die in der Entwicklung immer wichtiger<br />

wird, besonders in der Fahrzeugindustrie. Hier werden Eigenschaften und Beanspruchungen<br />

von Bauteilen oder Baugruppen am Computer simuliert. Die Simulationen können<br />

1-dimensional oder 3-dimensional durchgeführt werden.<br />

Unabhängig vom Produkt ist die Notwendigkeit technischer Simulationen in nahezu allen<br />

Branchen der Industrie gegeben. Damit wird die zielgerichtete Entwicklung durch Machbarkeitsstudien<br />

im Vorfeld an virtuellen Prototypen durchgeführt. Dies führt unmittelbar zu<br />

Kostensenkung in der Entwicklung, da reale Prototypen eingespart werden können.<br />

Des Weiteren gewinnt man Erkenntnisse über experimentell nicht oder nur schwer zu analysierende<br />

Vorgänge. Insgesamt führt die technische Simulation zu Produktoptimierung durch<br />

die Analyse vielfältiger Varianten.<br />

PRAXISBEISPIELE<br />

• Ansaugsysteme inklusive Aufladung<br />

• Einspritzsysteme für Verbrennungsmotoren,<br />

In-Zylinderströmungssimulation mit<br />

und ohne Einspritzung von verschiedenen<br />

Kraftstoffen<br />

• Abgassysteme inkl. Abgasnachbehandlungssystemtechniken:<br />

z.B. Simulation des<br />

Einspritzverhaltens, wie Urea-Dosierung für<br />

SCR, HC-Dosierung für DPF-Regeneration,<br />

• Allg. Katalysatorwirkungsberechnungen wie<br />

Anströmungs-, UI-/Verteilungssimulationen<br />

für DOC-/DPF- und SCR- sowie kombinierten<br />

Systemen<br />

• Kühlsysteme (Motor-, Öl-, Ladeluftkühler)<br />

• Sensoranströmungen<br />

REFERENZ<br />

MODULARES AGN-SYSTEM ZUR<br />

BEGEGNUNG DER OFFROAD<br />

FAHRZEUG VARIANTENVIELFALT<br />

UNSERE SOFTWARE<br />

ABAQUS<br />

ANSA<br />

ANSYS FLUENT<br />

ANSYS MECHANICAL<br />

FLOWMASTER<br />

GT-SUITE<br />

ANSYS CFX<br />

CCM+<br />

ICEMCFD (HEXA,TETRA)<br />

„Ein bekanntes Problem im OffRoad Bereich, ist<br />

die enorme Variantenvielfalt von Motoren. Um<br />

dieser gerecht zu werden muss jedes AGN System<br />

auf den entsprechenden Motor maßgeschneidert<br />

und ausgelegt werden, was enorme Entwicklungskosten<br />

mit sich bringt. Mit Hilfe von CFD<br />

Strömungssimulationen war es uns möglich bei der<br />

Entwicklung eines solchen Systems in hunderten<br />

Szenarien die Strömungsdynamik zu testen, für die<br />

in Realität Jahre nötig gewesen wären. So konnten<br />

wir in kürzester Zeit ein modulares System<br />

entwickeln, dass in über 50 verschiedenen<br />

Fahrzeugtypen mit vier verschiedenen<br />

Dieselmotoren (Leistungsspanne: 120 –<br />

505 kW) zum Einsatz kommen kann,<br />

inkl. Zertifizierung, tatsächlicher<br />

Applikation und fahrzeugspezifischen<br />

Dokumentation.“<br />

OPENFOAM<br />

STARCD INCL. ES-ICE<br />

VECTIS<br />

11 12


<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

PROTOTYPING<br />

FORMENVIELFALT EFFIZIENT GEMEISTERT<br />

Zur Absicherung, Verifikation und Funktionsprüfung der entwickelten Konstruktion erstellen<br />

wir für Sie aussagekräftige Prototypen und Funktionsmuster. Diese ermöglichen eine<br />

frühzeitige Kontrolle der Bauteilkonstruktion und deren Erprobung auf Prüfständen. Im<br />

Bedarfsfall können so noch Korrekturen vor der Serienproduktion stattfinden.<br />

In einem kontinuierlichen Verbesserungsprozeß gehen die gesammelten Ergebnisse dann in<br />

die Produkte ein und sichern so optimale Ergebnisse für den Einsatz in der Praxis.<br />

Wir kombinieren interne Ressourcen mit unserem etablierten Partnernetzwerk für<br />

Prototypenbau und sind so in der Lage in kürzester Zeit sowohl einfach erstellte<br />

Funktionsmodelle als auch komplexe und seriennahe Geräte-Prototypen zu liefern.<br />

PROTOTYPARTEN<br />

• Designprototyp: Konzeptmodell zur Überprüfung<br />

ästhetischer und ergonomischer<br />

Merkmale<br />

• Geometrischer Prototyp: Maßgenaues<br />

Modell für erste Montage- und Gebrauchsversuche<br />

und zur Konkretisierung des<br />

Material-Anforderungsprofils<br />

• Funktionsprototyp: Prototyp, der bereits<br />

entscheidende funktionale Eigenschaften<br />

eines später in Serie gefertigten Bauteils<br />

aufweist<br />

• Technischer Prototyp: Seriennahes Versuchsmodell<br />

REFERENZ<br />

BNOX SYSTEM ZUR<br />

ABGASNACHBEHANDLUNG<br />

KONZEPT<br />

MACHBARKEIT<br />

KONSTRUKTION<br />

FEEDBACK<br />

MATERIALFINDUNG<br />

FERTIGUNG<br />

„Für unser Ziel, die Luftqualität in Innenstädten zu<br />

verbessern, entwickeln wir unser B-NOx System mit<br />

dem auch bei schwerem Verkehr, Stickoxide und Partikel<br />

effektiv reduziert werden. Durch den Einsatz modernster<br />

Entwicklungsmethoden und Werkzeuge, wie z.B. neuste<br />

CFD- und CAD-Tools, FMEA, Motorenprüfstände,<br />

PEMS-Messungen, sowie durch ein hocheffizientes<br />

Projektmanagement und natürlich einem hochkompetenten<br />

Team aus Experten ist es uns gelungen<br />

einen ersten Prototypen zu entwickeln. Mit Hilfe der<br />

ersten Prototypenserie, konnten wir in umfangreichen<br />

Feldstudien eine Stickoxidminderung zwischen 90 und<br />

99 % auch in Innenstädten nachweisen und damit den<br />

Grundstein für die Verbesserung der Gesundheit<br />

und Lebensqualität liefern. Damit haben wir eine<br />

einzigartige Lösung für bisher ungelöste Problematik<br />

der Abgasnachbehandlung bei Tieftemperaturen<br />

geschaffen und einen Meilenstein für zukünftige<br />

Abgassysteme gesetzt.“<br />

PROTOTYP<br />

13 14


<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

ERPROBUNG & APPLIKATION<br />

QUALITÄTSSICHERUNG<br />

Wir unterstützen und begleiten Sie bei Bedarf während des gesamten Erprobungsprozesses<br />

und sorgen dafür, dass Ihr Produkt auch die von Ihnen gesetzten Qualitätsstandards erfüllt.<br />

Gerne stehen wir Ihnen hierbei auch bei der Durchführung von einzelnen Teilprojekten<br />

in Versuch und Erprobung zur Verfügung. Auf Kundenwunsch führen wir die komplette<br />

Erprobung einzelner Komponenten für Sie durch. Unsere Kernaufgaben liegen hier im<br />

Bereich Qualität/Absicherung, die wir über unser Akkreditiertes Prüflabor (IEC 17025)<br />

abdecken. Hier stehen Umweltsimulation, Kraft-Weg-Messungen und Materialanalysen<br />

im Vordergrund. Eine weitere Stärke liegt im Bereich Befundung von Komponenten (z.b.<br />

Kraftstoffpumpen, Injektoren, etc.), die wir nach Ihren Wünschen gestalten und umsetzen<br />

können.<br />

Im Bereich Gesamtfahrzeug können wir Ihnen komplette Hardwareintegration von Systemen<br />

anbieten, die wir mit der gewünschten Messtechnik ausrüsten. Auch das Testing der Systeme<br />

im Fahrzeug auf allen bekannten Teststrecken und Felderprobungen sind Bestandteil unseres<br />

Portfolio´s. Wir können hier auf langjährige Erfahrung mit OEM´s und Tier 1 Lieferanten<br />

zurückgreifen, um die besten Lösungen für Ihre Anwendung zu garantieren.<br />

PRAXISBEISPIELE<br />

• Kabelkonfektionierung<br />

• Erprobung von Stecker und Kabelbäumen<br />

nach US-CAR<br />

• Fahrzeugerprobung, Radarsensoren, Abstandssensoren,<br />

Einparkhilfe<br />

• Motorkomponenten (Injektoren, Pumpen)<br />

• Motorkomponenten am Prüfstand (KAT/<br />

Sonden/ Ventile/ Injektoren)<br />

• Adaptierung von Messtechnik (Zylinderköpfe,<br />

Fahrzeug)<br />

• Befundung (Pumpen, Injektoren, Elektrische<br />

Bauteile, Crimpversuch, Steckverbindung)<br />

REFERENZ<br />

ERPROBUNG VON<br />

ASSISTENZSYSTEMEN<br />

VOM EINFACHEN EINBAU VON ZUSATZ-<br />

SENSORIK ÜBER DEN KOMPLETTEN EIN-<br />

BAU KOMPLEXER MESSSYSTEME BIS<br />

HIN ZUR INTELLIGENTEN LADEELEKTRO-<br />

NIK – WIR MACHEN DAS FÜR SIE.<br />

„Für einen namhaften französischen Zulieferer der<br />

Automobilindustrie rüsten wir Testfahrzeuge mit<br />

Messtechnik und Sensorik für die Erprobung von<br />

Assistenzsystemen wie Ultraschall Einparkhilfen,<br />

Radarsensoren, ScaLa, Kameras und E-Spiegel<br />

aus. Unser Leistungsspektrum hier umfasst die<br />

Konstruktion, Herstellung der Prototypenteile<br />

und die Integration der Teile in das Fahrzeug. Die<br />

Erstinbetriebnahme findet in enger Zusammenarbeit<br />

mit dem Kunden statt. Erst bei 100%-iger<br />

Funktion wird das Fahrzeug ausgeliefert.<br />

Unsere erfahrenen Testfahrer unterstützen<br />

den Kunden bei der Inbetriebnahme<br />

und stehen bei den Tests jederzeit als<br />

technischer Support zur Verfügung.“<br />

15 16


<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

REFERENZEN<br />

WIR HABEN DIE RICHTIGE LÖSUNG AUCH FÜR SIE<br />

UNSERE REFERENZEN<br />

FAHRZEUGBAU<br />

Konstruktion von hoch komplexen Gussteilen in<br />

Eisen-Sandguss und Aluminium-Druckguss //<br />

Entwicklung Einzylinder-Versuchsdieselmotor //<br />

Entwicklung Grundmotor aller Baureihen V-Motor<br />

Diesel // Komponentenpackage am Grundmotor<br />

und im motornahen Umfeld für DTM und Le Mans<br />

Fahrzeuge // Entwicklung von Komponenten und<br />

Erprobungseinrichtungen im Diesel-Bereich, z.B. Verschleißprüfstand<br />

für Radialwellendichtringe an Hochdruck-Einspritzpumpen<br />

// Befundung inkl. Berichtserstellung<br />

von hoch belasteten Komponenten für z.B.<br />

Dieseleinspritzsysteme, aktive Abgasnachbehandlung,<br />

Getriebesteuerung // U.v.m.<br />

MASCHINENBAU<br />

Konzeption und Konstruktion eines neuen Gehänges<br />

für eine Rohkarosserie zum Transport eines neuen<br />

Fahrzeugtyps in der vorhandenen Fertigungslinie<br />

// Konzeption, Konstruktion und Fertigung eines<br />

Schlammprüfstands für eine Prüfung schwere Nutzfahrzeugachsen<br />

und Nebenantriebe // Konstruktion<br />

von Drehmomentprüfständen für Achskomponentenprüfstände<br />

mit Hydraulikmotoren bis 200.000 Nm.<br />

// U.v.m.<br />

UND VIELE<br />

WEITERE...<br />

17 18


TWINTEC AG<br />

TWINTEC TECHNOLOGIE GMBH<br />

INTERKAT KATALYSATOREN GMBH<br />

BAUMOT AG<br />

DIF DIE IDEENFABRIK GMBH<br />

<strong>KONTEC</strong> GMBH<br />

EIN UNTERNEHMEN DER<br />

TwintecBaumot GROUP<br />

MOTOR. AGN. SYSTEMLÖSUNGEN.<br />

ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEME I<br />

KATALYTISCHE BESCHICHTUNG I<br />

ON ROAD OEM ENGINEERING I<br />

OFF ROAD OEM ENGINEERING I<br />

MESS- UND PRÜFTECHNIK I<br />

Stand: 05.02.16<br />

<strong>KONTEC</strong> GmbH<br />

Siemensstr. 16 | 70825 Korntal-Münchingen<br />

P. +49 (0) 71 50 / 9 49 72-0<br />

F. +49 (0) 71 50 / 9 49 72-99<br />

www.kontec.de | vertrieb@kontec.de

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