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Telefon (071 41) 63076 Tag und Nacht - Stadt Asperg

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Inhaltsverzeichnis<br />

Inhaltsverzeichnis<br />

1. Ein notwendiger historische Rückblick............................... 2<br />

2. 20 Jahre Planungszeit,<br />

langer Atem für die <strong>Stadt</strong>planung ..................................... 3<br />

3. Planungsetappen.............................................................. 4<br />

4. Verkehrsneuordnung als Voraussetzung<br />

der städtebaulichen Erneuerung........................................ 5<br />

5. Der Wettbewerb............................................................... 5<br />

6. Finanzierung <strong>und</strong> Programm............................................. 6<br />

7. Das <strong>Stadt</strong>zentrum „Neue Mitte“ in <strong>Asperg</strong>,<br />

Einheit von Städtebau <strong>und</strong> Architektur.............................. 7<br />

8. Zu den Nutzungen............................................................ 9<br />

9. Der neue Marktplatz <strong>und</strong> angrenzende Freiflächen......... 10<br />

10. Daten zum Projekt........................................................ 11<br />

11. Planungsbeteiligte ........................................................ 11<br />

12. Anhang ........................................................................ 12<br />

1<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte


2<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt ihre Chance<br />

<strong>Stadt</strong>mitte <strong>Asperg</strong> – ein integriertes städtebauliches Projekt als<br />

Zukunftsbaustein der <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong><br />

1. Ein notwendiger historischer Rückblick<br />

Die Geschichte der <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong> ist immer Teil der Geschichte<br />

des Zeugenbergs Hohenasperg, der als Keupermassiv in einer<br />

urgeschichtlichen wilden Flusslandschaft sich den Wasserkräften<br />

widersetzte <strong>und</strong> als weithin sichtbarer Plateauberg Siedlungs-<br />

<strong>und</strong> Herrschaftsmagnet über die Jahrtausende hinweg<br />

war.<br />

In der geschichtlichen Entwicklung sind F<strong>und</strong>e aus der<br />

Jungsteinzeit dokumentiert (ca. 4 400 v. Chr.), danach folgte<br />

die Hochblüte der keltischen Siedlungen mit ihren Prunk- <strong>und</strong><br />

Fürstengräbern (ab 6. Jh. v. Chr.) r<strong>und</strong> um den Fürstensitz Hohenasperg.<br />

Die folgende römische Herrschaft ist in der Umgebung des<br />

Hohenaspergs zahlreich <strong>und</strong> eindrucksvoll nachgewiesen. Für<br />

die Besiedlung <strong>und</strong> Nutzung des Hohenaspergs fehlen aus dieser<br />

Zeit bauliche Dokumente.<br />

Im 3. Jahrh<strong>und</strong>ert rangen Alemannen <strong>und</strong> Franken um die<br />

mitteleuropäische Vorherrschaft. Der Hohenasperg lag im<br />

Grenzbereich <strong>und</strong> somit im unruhigen Interessensgebiet lokaler<br />

wechselnder Herrschaften. Zugleich geriet der Hohenasperg –<br />

als vorchristliche Kultstätte – in den Sog der Missionierung. Er<br />

war Standort von ersten Kirchen auf <strong>und</strong> unterhalb des Berges.<br />

Von besonderem Interesse ist jedoch die <strong>Stadt</strong>baugeschichte<br />

<strong>Asperg</strong>s als <strong>Stadt</strong> auf dem Berg.<br />

Obwohl in einer Verkaufsurk<strong>und</strong>e 1308 „Burg <strong>und</strong> <strong>Stadt</strong>“ erwähnt<br />

ist, gibt es keine genauen Quellen über die <strong>Stadt</strong>gründung<br />

<strong>und</strong> ein <strong>Stadt</strong>recht. Seit dieser Zeit ist <strong>Asperg</strong> württembergisch.<br />

Die Siedlungsfläche auf dem Hohenasperg betrug nur 6 ha.<br />

Aufgr<strong>und</strong> der exponierten topografischen Lage gerieten „Burg<br />

<strong>und</strong> <strong>Stadt</strong>“ immer wieder in herrschaftliche Auseinanderset-<br />

zungen. Nach kaiserlicher Interimsherrschaft gelangt Herzog<br />

Ulrich von Württemberg endgültig in den Besitz des Hohenaspergs.<br />

Die Burg wurde als Festung ausgebaut <strong>und</strong> um 1535<br />

das Bergstädtchen aus Platzgründen nach „Weihenberg“ am<br />

Fuß des Berges umgesiedelt. Der Ortsname war logischerweise<br />

Unterasperg.<br />

Es entstand eine kleine dörfliche Siedlung, die wie ein Küken<br />

unter dem Hohenasperg lag <strong>und</strong> sowohl dem 30-jährigen Krieg<br />

als auch den folgenden wechselvollen Zeiten schutzlos ausgeliefert<br />

war (Brand 1635).<br />

Mit der wechselvollen Geschichte der Festung blieb das Dorf<br />

Unterasperg im Schatten <strong>und</strong> ohne Entwicklungsmöglichkeiten.


<strong>Asperg</strong> 1911<br />

Erst 1875 wurde <strong>Asperg</strong> wieder zur <strong>Stadt</strong> erhoben, trotzdem<br />

war der Ort eine ländliche Bauern- <strong>und</strong> Weingärtnersiedlung.<br />

Erst der Bau der Eisenbahnanbindung 1848 nach Ludwigsburg<br />

führte zu einem bescheidenen Aufschwung.<br />

Die Anbindung <strong>Asperg</strong>s an den 1 km östlich gelegenen Bahnhof<br />

führte zu neuen Siedlungstätigkeiten auf der kleinen Markungsfläche.<br />

Damit stand die <strong>Stadt</strong>planungspolitik vor einer<br />

schwierigen Aufgabe. Aus der strukturell angelegten Zweipoligkeit<br />

der <strong>Stadt</strong> (Bahnhofsbereich <strong>und</strong> historische Mitte) war<br />

langfristig eine gesamtheitliche <strong>und</strong> zukunftsfähige <strong>Stadt</strong>bauentwicklung<br />

einzuleiten.<br />

2. 20 Jahre Planungszeit, langer Atem für die <strong>Stadt</strong>planung<br />

Die Bahnhofstraße als Bindeglied zwischen den beiden Polen<br />

entwickelte sich zur Haupt- <strong>und</strong> Einkaufsstraße. Die Kaufkraft<br />

in der <strong>Stadt</strong> mit zur Zeit ca. 13 000 Einwohnern ist jedoch zu<br />

gering, um die ca. 1 km lange Bahnhofstraße als geschlossene<br />

Einkaufsstraße tragfähig zu gestalten. Es ist daher notwendig<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

Schwerpunkte zu bilden. Dies bedeutet, dass <strong>Asperg</strong> mit einer<br />

spannungsvollen Zweipoligkeit zu entwickeln ist, da – wie in<br />

den meisten vergleichbaren Städten – Bahnhof <strong>und</strong> historische<br />

Mitte sich nicht räumlich decken. Somit war es stadtplanerisch,<br />

aber auch in der örtlichen Politik das formulierte Ziel, parallel<br />

zur Entwicklung des Gebietes am Bahnhof (auf Gr<strong>und</strong> der Verkehrsgunst<br />

des ÖV) den Bereich der alten Ortsmitte (Rathaus)<br />

als den zentralen Kernbereich der <strong>Stadt</strong> zu planen <strong>und</strong> zu realisieren.<br />

Die <strong>Stadt</strong> erwartete dabei auch, dass es durch die Stärkung<br />

der <strong>Stadt</strong>mitte auch zu Verlagerungen im Geschäftsbereich<br />

der Bahnhofstraße kommt. Deshalb ist es notwendig, für<br />

die Bahnhofstraße ein eigenes Profil in der Gesamtentwicklung<br />

zu finden.<br />

Mit dem gezielten Ankauf von Gr<strong>und</strong>stücken ab Mitte der<br />

80er Jahre um das Rathaus bot sich <strong>Asperg</strong> erstmals seit 150<br />

Jahren wieder die Chance, eine im Maßstab <strong>und</strong> Funktion der<br />

<strong>Stadt</strong> angemessene Mitte zu schaffen. Dort sollten Einkaufsmöglichkeiten<br />

<strong>und</strong> Dienstleistungen konzentriert werden <strong>und</strong><br />

öffentliche Räume, die in <strong>Asperg</strong> kaum ausgeprägt waren, neu<br />

geschaffen werden.<br />

Abgrenzung der Geschäftszone, Bestand 1998<br />

3<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte


4<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

Oberstes Ziel der <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong> war es, die „<strong>Stadt</strong>mitte“ städtebaulich<br />

f<strong>und</strong>iert zu gestalten, die evidenten Verkehrsprobleme<br />

wenigstens kleinräumig zu verbessern <strong>und</strong> die Nutzungen<br />

als wirtschaftlich stabile Mischung zu planen. Es sollte für<br />

die beteiligten Mieter <strong>und</strong> Käufer eine positive Atmosphäre<br />

entstehen, die auf die gesamte <strong>Stadt</strong> ausstrahlt.<br />

3. Planungsetappen<br />

Bereits im Vorfeld des ersten städtebaulichen Ideenwettbewerbs<br />

(1988) zur Gestaltung eines Einkaufsbereichs gegenüber<br />

der Rathaussüdseite entstanden zahlreiche städtebauliche<br />

Luftbild ca. 1990<br />

Untersuchungen. Schwerpunkt war die Sanierung des Gebietes<br />

nördlich des Rathauses.<br />

Das Ergebnis des Wettbewerbs (1. Preis: AP-Plan, Stuttgart)<br />

zeigte zwar eine schöne bauliche Lösung, die nicht lösbare verkehrliche<br />

Situation isolierte jedoch nach wie vor das Zentrum<br />

vom Rathaus <strong>und</strong> dem nördlichen sanierten Ortsgebiet.<br />

Aufgr<strong>und</strong> dieser Erkenntnis verfestigte sich bei Gemeinderat<br />

<strong>und</strong> Verwaltung, bei engagierten Bürgern <strong>und</strong> Architekten der<br />

Wille, nach neuen nachhaltigen Lösungen zu suchen. So entstand<br />

über mehrere intensive Planungs- <strong>und</strong> Diskussionsstufen<br />

die Idee einer verkehrsberuhigten <strong>Stadt</strong>mitte als integriertes<br />

städtebauliches Projekt als Impuls <strong>und</strong> Maßstab für die <strong>Stadt</strong><br />

<strong>Asperg</strong>. Das Projekt sollte städtebauliche, freiräumliche, verkehrliche<br />

<strong>und</strong> architektonische Maßstäbe setzen. Die Lösung<br />

sollte durch einen 2. Architektenwettbewerb gef<strong>und</strong>en werden.<br />

Die Aufnahme in das Landessanierungsprogramm 2001<br />

war die entscheidende Startgr<strong>und</strong>lage für das Projekt.<br />

Der Planungsweg<br />

1984 Vorbereitende Untersuchungen „<strong>Stadt</strong>kern <strong>Asperg</strong>“<br />

1988 Städtebaulicher Ideenwettbewerb (1. Preis: AP-Plan,<br />

Stuttgart)<br />

1997 Städtebauliche Untersuchung für einen Marktstandort<br />

in der westlichen <strong>Stadt</strong> (FP7)<br />

1999 Städtebauliche Untersuchung zur Entwicklung des<br />

Zentrums im Bereich der historischen <strong>Stadt</strong>mitte<br />

(FP7)<br />

1999 Grobanalyse Sanierung „Neue Mitte“<br />

2000 Vorbereitende Untersuchungen Teil 1 „Neue Mitte“<br />

(KE - LEG + FP 7)<br />

2001 Vorbereitende Untersuchungen Teil 2 – Aufnahme<br />

des Sanierungsgebietes „Neue Mitte“ in das Landessanierungsprogramm,<br />

LSP<br />

2001 Mehrfachbeauftragung zur Umgestaltung der<br />

„Neuen Mitte“ (1. Preis FP 7), Empfehlung der Gutachterkommission<br />

zur Umsetzung des 1. Preises<br />

2001 Beschluss des Gemeinderates zur Weiterentwicklung<br />

der Gesamtmaßnahme<br />

2003 Beschluss zur Aufstellung des Bebauungsplans „Neue<br />

Mitte“


2004 Planung zur Verlegung der Markgröninger Straße, ergänzender<br />

Gr<strong>und</strong>erwerb <strong>und</strong> bauliche Arrondierungsmaßnahmen<br />

2004 Beauftragung der Freien Planungsgruppe 7 mit der<br />

Gesamtplanung Gebäude <strong>und</strong> Freiflächen<br />

2004 Gründung der Bau- <strong>und</strong> Verwaltungs GmbH <strong>Asperg</strong><br />

als Teil der Bauherrengemeinschaft „Neue Mitte<br />

<strong>Asperg</strong>“, bestehend aus<br />

- <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong> (öffentlicher Raum, kommunales Programm)<br />

- Städtische Bau <strong>und</strong> Verwaltungs GmbH <strong>Asperg</strong> (gewerbliche<br />

Nutzungen <strong>und</strong> Wohnungen)<br />

- <strong>Stadt</strong>werke <strong>Asperg</strong> (Tiefgarage)<br />

2005 Satzungsbeschluss des Bebauungsplans „Neue<br />

Mitte“<br />

2005 Ausschreibungen <strong>und</strong> Baubeginn, Spatenstich am<br />

12. 1. 2006<br />

2006<br />

Realisierung<br />

2007<br />

Baustelle Februar 2006<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

4. Verkehrsneuordnung als Voraussetzung der städtebaulichen<br />

Erneuerung<br />

Sowohl der Wettbewerb von 1988 als auch nachfolgende städtebauliche<br />

Untersuchungen zeigten, dass eine innerörtliche<br />

verkehrliche Qualitätsverbesserung vor allem bezüglich ungestörter<br />

Aufenthaltsbereiche für Fußgänger <strong>und</strong> für bauliche Investitionen<br />

unabdingbar sind. Die 3 Straßenäste der Landesstraße<br />

kulminierten direkt in der Kreuzung Bahnhof-, Markgröninger,<br />

Königstraße mit einer Belastung von ca. 20 000 Kfz in<br />

24 St<strong>und</strong>en. Die Prognose (Quelle: Bender <strong>und</strong> Stahl) sieht<br />

nochmals eine Zunahme bis zum Jahr 2015 von bis zu 15% vor.<br />

Im Wesentlichen leidet die Ortslage durch den starken Ost-<br />

West-Verkehr Markgröningen–Ludwigsburg <strong>und</strong> durch die<br />

Nord-Süd-Verbindung von <strong>und</strong> nach Tamm.<br />

Entlastungen durch großräumige Umfahrungen sind mittelfristig<br />

nicht abzusehen, so dass die innerörtlichen Qualitätsverbesserungen<br />

durch integrierte städtebauliche Maßnahmen gesichert<br />

werden mussten. Im Rahmen der Voruntersuchungen<br />

zeichnete sich die Verlegung der Markgröninger Straße nach<br />

Süden ab <strong>und</strong> ihre möglichst verträgliche Integration in ein<br />

städtebauliches Konzept. Damit verb<strong>und</strong>en waren aber auch<br />

aufwendige bauliche Immissionsschutzmaßnahmen.<br />

5. Der Wettbewerb<br />

Mit dem Ziel, die starke räumliche Trennwirkung <strong>und</strong> Immissionsbelastung<br />

aus dem Rathausumfeld zu mindern <strong>und</strong> auf<br />

den neu gewonnenen Flächen eine Zentrumssituation mit<br />

Dienstleistungs- <strong>und</strong> Handelsangeboten in Verbindung mit Kultur-<br />

<strong>und</strong> Freizeiteinrichtungen, aber auch attraktiven öffentlichen<br />

Räumen zu schaffen, startete unter Betreuung der KE -<br />

LEG der Wettbewerb (kooperatives Verfahren). Ziel war die<br />

Entwicklung eines wirtschaftlichen, flexiblen <strong>und</strong> robusten Baukonzeptes,<br />

das durch Nutzungsmischung <strong>und</strong> die Gewinnung<br />

öffentlicher Räume die Attraktivität <strong>und</strong> Aufenthaltsqualität der<br />

5<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte


6<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

<strong>Stadt</strong> steigert. Als Programmrahmen waren ca. 3 000 m² Nettonutzflächen<br />

als Orientierung vorgegeben, zuzüglich einem<br />

Stellplatzbedarf von ca. 150 Parkplätzen. Zudem waren 5–10<br />

betreute Wohneinheiten der regionalen Kleeblattgesellschaft<br />

gewünscht.<br />

Mit diesem mutigen Programm wurden 5 erfahrene Büros<br />

zur Teilnahme aufgefordert. Das Preisgericht unter Vorsitz von<br />

Herrn Prof. Peter Schenk (mit Dr. Eckart Rosenberger <strong>und</strong> Frau<br />

Prof. Cornelia Bott), Bürgermeister Ulrich Storer <strong>und</strong> dem 1.<br />

Beigeordneten Hans Dahm sowie 6 Mitgliedern des Gemeinderates<br />

jurierte die Arbeit der Freien Planungsgruppe 7 auf den<br />

1. Platz <strong>und</strong> empfahl die Planung zur Weiterbearbeitung.<br />

Perspektivskizze nach dem Wettbewerb<br />

6. Finanzierung <strong>und</strong> Programm<br />

Entscheidend für die Umsetzung des Projektes war die Aufnahme<br />

in das Landessanierungsprogramm Baden-Württemberg.<br />

Dort werden die förderfähigen Maßnahmen des Projektes<br />

großzügig gefördert. Bauherr ist die Bauherrengemeinschaft<br />

„Neue Mitte <strong>Asperg</strong>“ bestehend aus 3 Mitgliedern mit folgenden<br />

Bauwerksanteilen:<br />

- <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong>, Kommunales Programm, Bibliothek<br />

<strong>und</strong> Saal<br />

- <strong>Stadt</strong>werke <strong>Asperg</strong>, Tiefgarage<br />

- Städtische Bau- <strong>und</strong> Verwaltungs GmbH <strong>Asperg</strong>,<br />

gewerbliche Nutzungen <strong>und</strong> Wohnungen.<br />

Die finanzielle Basis war durch eine solide <strong>und</strong> weit zurückreichende<br />

Gr<strong>und</strong>stücks- <strong>und</strong> Vorratspolitik gesichert. Hauptpfeiler<br />

der „kippsicheren Dreieckskonstruktion“ war die Gründung der<br />

„Städtischen Bau- <strong>und</strong> Verwaltungs GmbH <strong>Asperg</strong>“. Die<br />

GmbH besteht aus:<br />

- Geschäftsführung<br />

- Aufsichtsrat<br />

- Gesellschafterversammlung.<br />

Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeit der Geschäftsführung.<br />

Er besteht aus 6 gewählten Mitgliedern des Gemeinderates <strong>und</strong><br />

dem Aufsichtsratsvorsitzenden Herrn Bürgermeister Ulrich Storer.<br />

Der Gemeinderat nimmt über die Gesellschafterversammlung<br />

Einfluss auf die Geschäftspolitik der GmbH.<br />

Die Geschäftsführung liegt gleichberechtigt bei Herrn 1. Beigeordneten<br />

Hans Dahm <strong>und</strong> Herrn <strong>Stadt</strong>kämmerer Manfred<br />

Linder, die in der Praxis die Bauherrenrolle übernahmen. Die<br />

GmbH konnte frei <strong>und</strong> vertrauensbildend im gewerblichen Bereich<br />

agieren, ohne an schwerfällige Verwaltungsstrukturen<br />

oder an sensible politische Verhältnisse geb<strong>und</strong>en zu sein.


Das Projekt konnte nur mit einer strikten Kostenbegrenzung<br />

in der Marktsituation <strong>Asperg</strong>s standfest gemacht werden, was<br />

für Architekten <strong>und</strong> Ingenieure <strong>und</strong> letztlich für die Firmen<br />

große Anstrengungen zur Kostenoptimierung erforderte.<br />

Haus 1: ca. 4 509 m² Bruttogeschossfläche<br />

EG: Optiker, Sanitätshaus, Buchladen, Fachgeschäft für<br />

Kommunikation, Gastronomie (Café- Bistro), Apotheke<br />

1. OG: Kommunales Programm: <strong>Stadt</strong>bücherei <strong>und</strong> Lesesaal<br />

2./3. OG: 4 Arztpraxen, 1 Rechtsanwaltskanzlei<br />

Haus 2: ca. 4 271 m² Bruttogeschossfläche<br />

EG: Textilladen, Kreissparkasse, Post, Treppenstudio<br />

1. OG: Büros <strong>und</strong> Wohnungen (Nordflügel)<br />

2. OG: Behindertenwohnungen <strong>und</strong> Familienwohnungen<br />

(Nordflügel)<br />

3. OG: <strong>Tag</strong>espflegestation <strong>und</strong> Penthaus<br />

4./5. OG: Turmwohnung <strong>und</strong> Penthaus.<br />

Die öffentliche Tiefgarage verbindet Haus 1 <strong>und</strong> 2 mit ca. 88<br />

Parkplätzen.<br />

Mit dem realisierten Nutzungsmix wird das Gesamtkonzept als<br />

integriertes innerstädtisches Projekt stabilisiert <strong>und</strong> zukunftssicher.<br />

7. Das <strong>Stadt</strong>zentrum „Neue Mitte“ in <strong>Asperg</strong>, Einheit von<br />

Städtebau <strong>und</strong> Architektur<br />

Aus dem Protokoll des Preisgerichtes:<br />

„Die Leitidee des Entwurfs ist der Gedanke, mit den Baukörpern<br />

Rathaus <strong>und</strong> den Geschäftshäusern eine Mitte zu schaf-<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

fen, die durchlässig ist <strong>und</strong> zu den bestehenden Straßen Verbindung<br />

aufnimmt ...<br />

Die Lebendigkeit der Freiflächen – deren Gestaltung <strong>und</strong><br />

Raumfolgen – trifft<br />

konsequent die Forderung der <strong>Stadt</strong>, eine Neue Mitte mit hoher<br />

Aufenthaltsqualität zu formulieren ...<br />

Die Führung des motorisierten Individualverkehrs durch einen<br />

Linksversatz ist leistungsfähig ...<br />

Die in der Markgröninger Straße vorgesehene Multispur teilweise<br />

als Orientierungshilfe wird begrüßt ...<br />

Zu bedauern ist die deutliche Unterschreitung der geforderten<br />

m² im Bereich des Supermarktes ...<br />

Die Tiefgarage ist sowohl in ihrer Zugänglichkeit als auch in der<br />

inneren Ordnung übersichtlich <strong>und</strong> klar gegliedert ...<br />

Die <strong>Stadt</strong> gewinnt durch diese „Neue Mitte“ eine „Kernzelle<br />

der Identifikation“.<br />

Bild aus den 60er Jahren<br />

7<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte


8<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

Modellfoto<br />

Haus 2 mit markantem Eckturm<br />

Die motivierende Beurteilung musste nun vom Jahr 2002 bis<br />

heute, zum 22. Juni 2007, umgesetzt werden. 5 Jahre Diskussion<br />

<strong>und</strong> Entscheidungen mit Höhen <strong>und</strong> Tiefen kennzeichnen<br />

dieses komplexe Projekt, insbesondere da gewohnte kleinteilige<br />

Strukturen sich drastisch geändert haben. Der harte Planungsweg<br />

war aber auch die Chance, gegenseitig Vertrauen<br />

zwischen Architekten, Ingenieuren <strong>und</strong> Bauherren zu festigen,<br />

<strong>und</strong> letztlich das F<strong>und</strong>ament für eine positive Identität, die alle<br />

Bürger erfassen soll, zu finden.<br />

Durch die Verlegung der Markgröninger Straße war der<br />

Raum für die „<strong>Stadt</strong>mitte“ gewonnen <strong>und</strong> die Dominanz der<br />

zentralen Verkehrskreuzung gebrochen. Im städtebaulichen<br />

Konzept steht nun das Rathaus mit mutiger roter Farbfassung<br />

<strong>und</strong> zurückgewonnenem historischen Eingang in der Mitte des<br />

umlaufenden Marktplatzes. Die räumliche Einfassung erfolgt<br />

durch die Geschäftshäuser 1 <strong>und</strong> 2 <strong>und</strong> als Raumabschluss an<br />

der Markgröninger Straße nach Süden durch das neue Kleeblatt-Pflegeheim<br />

mit betreutem Wohnen (Architekten ARP<br />

Stuttgart). Die beiden Marktgebäude unterliegen einer gemeinsamen,<br />

einfachen Architektursprache. Kubische Flachdachbaukörper<br />

mit einer durchgehenden Erdgeschossarkade<br />

bilden r<strong>und</strong>um gleichwertige Ladenzonen sowohl zur Straße als<br />

auch zu den Platzseiten. Die Baukörper wirken schlicht nach außen<br />

<strong>und</strong> spannungsvoll nach innen. Die große eingeschossige<br />

Tiefgarage liegt als Verbindungselement unter Haus 1 <strong>und</strong> 2<br />

<strong>und</strong> sichert eine bequeme Erschließung.<br />

Die Ecksituation des Hauses 2 ist durch das „<strong>Asperg</strong>er<br />

Türmle“ fernwirksam markiert, aber trotzdem so maßvoll, dass<br />

es vom Hohenasperg kaum auszumachen ist. Straßen- <strong>und</strong><br />

Platzräume sind differenziert gegliedert. Die Markgröninger<br />

Straße <strong>und</strong> die Königstraße sind nun keine feindlichen Autotrassen<br />

mehr. Die breiten Fußgängerbereiche rechts <strong>und</strong> links<br />

mit dem zusätzlichen Parkierungsangebot <strong>und</strong> den Baumachsen<br />

werden zu einer neuen Verträglichkeit zwischen Autofahrer<br />

<strong>und</strong> Fußgänger führen. Wenn auch die behördliche Seite


diesem Status quo einer begrenzten Verkehrsberuhigung letztlich<br />

zugestimmt hat, muss eine deutliche Verkehrsentlastung<br />

der Ost-West-Durchfahrt von <strong>Asperg</strong> nachdrückliches Ziel der<br />

regionalen Verkehrsplanung bleiben.<br />

Durch eine neue zentrale Bushaltestelle direkt am Marktplatz<br />

wird das Zentrum optimal erschlossen, im Marktplatz münden<br />

mehrere Radwegverbindungen.<br />

8. Zu den Nutzungen<br />

Im Dezember 2005 traf der Gemeinderat eine weitreichende<br />

<strong>und</strong> mutige Entscheidung:<br />

Die städtische Bücherei zieht in die <strong>Stadt</strong>mitte in das 1. OG<br />

des Hauses 1. Die Bibliotheksfläche beträgt 750 m² für 25 000<br />

Medien. Der angegliederte, aber auch unabhängig nutzbare<br />

Mehrzwecksaal wird die kulturelle <strong>und</strong> gesellschaftliche Vielfalt<br />

in <strong>Asperg</strong> festigen. Mit der <strong>Stadt</strong>bücherei wird eine frequenzbringende<br />

Wechselbeziehung mit allen anderen Nutzungen<br />

eintreten. Die Läden im Erdgeschoss Haus 1 sind so angeordnet,<br />

dass kein Laden benachteiligt liegt. Sie sind ringsum über<br />

Arkaden erschlossen. In exponierter Ecklage <strong>und</strong> gutem Freiraumbezug<br />

liegt das Café. Läden <strong>und</strong> Dienstleistungen sollen<br />

vom <strong>Asperg</strong>er Wochenmarkt profitieren, der sich in Zukunft um<br />

das Rathaus zieht.<br />

Im Haus 2 ist die Nutzungsmischung erweitert, die Post <strong>und</strong><br />

ein Treppenstudio sowie die völlig eingehauste Garagenzufahrt<br />

liegen zur Verkehrsseite. Die Filiale der Kreissparkasse ist in ihrer<br />

Ecklage leicht zu erreichen. Der anschließende Textilmarkt<br />

kann sich in breiter Front präsentieren.<br />

In den Obergeschossen sind zukunftsweisende soziale Einrichtungen<br />

entstanden. Im 2. OG befinden sich 3 behindertengerechte<br />

Wohneinheiten der LWV. Eingliederungshilfe GmbH<br />

<strong>und</strong> im 3. OG eine <strong>Tag</strong>espflegeeinrichtung des <strong>Asperg</strong>er Krankenpflegevereins<br />

e.V. Damit können zeitweise pflegebedürftige<br />

oder behinderte Menschen die Vorteile einer belebten Zen-<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

Innenraumskizze <strong>Stadt</strong>bücherei<br />

trumslage nutzen. Ein Heim wird gegen die Heimat eines Ortes<br />

eingetauscht.<br />

Die darauffolgenden oberen Stockwerke <strong>und</strong> der Nordflügel<br />

dienen der Wohnnutzung in spannender Aussichtslage oder mit<br />

Orientierung in ruhige Wohngärten.<br />

Blick aus dem Saal auf den Hohenasperg<br />

9<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte


10<br />

<strong>Stadt</strong>Mitte<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

9. Der neue Marktplatz <strong>und</strong> angrenzende Freiflächen<br />

<strong>Asperg</strong> ist arm an öffentlichen Plätzen. Um so wichtiger war die<br />

Entwicklung des neuen Marktplatzes als zentraler öffentlicher<br />

Aufenthaltsbereich in der <strong>Stadt</strong>mitte. Freiraum <strong>und</strong> Bebauung<br />

werden durchaus gleichwertig betrachtet, Gebäudenutzungen<br />

<strong>und</strong> Marktplatz profitieren gegenseitig.<br />

Der neue Marktplatz umschließt das Rathaus an seinen vier<br />

Seiten, das Rathaus steht jetzt frei im Platzraum. Die Geschäftshäuser<br />

1 <strong>und</strong> 2 bilden die neuen Platzfronten. Der<br />

Marktplatz öffnet sich nach allen Seiten <strong>und</strong> ist somit aus allen<br />

Richtungen zugänglich. Entlang der Markgröninger Straße entstanden<br />

breite Fußgängerbereiche in Verbindung mit Straßenparkierungen<br />

unter Bäumen, so dass für die Fußgänger eine<br />

Abschirmzone zum fließenden Verkehr besteht.<br />

Blick auf Marktplatz <strong>und</strong> neuen Rathausgiebel<br />

Rathaus <strong>und</strong> die Geschäftshäuser 1 <strong>und</strong> 2 stehen auf einem<br />

ruhigen inneren „Steinteppich“ aus großformatigen Betonwerksteinplatten<br />

mit einer besonderen Farbe <strong>und</strong> Textur aus<br />

Muschelkalk. Die äußeren Platzbereiche sind mit kleinteiligen<br />

Pflasterplatten mit Muschelkalkvorsatz gestaltet, sodass ein<br />

großzügiges Gesamtbild entstanden ist.<br />

Das rote Rathaus auf dem Marktplatz<br />

Für den neuen öffentlichen Raum gibt es vielfältige Beleuchtungen,<br />

helle Arkaden, indirektes Reflexionslicht <strong>und</strong> besondere<br />

Straßenleuchten, die wechselnd mit Fahnen oder weihnachtlichen<br />

Festlichtern (Lichtvorhänge) ausgestattet werden<br />

können. Im Platzbereich sind Elektroanschlüsse für Markt- <strong>und</strong><br />

Festnutzung vorgesehen. Ziel ist es, den Wochenmarkt in der<br />

<strong>Stadt</strong>mitte zu installieren. Im Zusammenwirken mit den neuen<br />

Nutzungen, den bequemen Parkplätzen <strong>und</strong> einer guten Aufenthaltsqualität<br />

könnte sich ein neues „<strong>Asperg</strong>er <strong>Stadt</strong>leben“<br />

entwickeln. Auch sollten möglichst viele <strong>Stadt</strong>feste <strong>und</strong> Veranstaltungen<br />

in der <strong>Stadt</strong>mitte stattfinden.<br />

Im Marktplatz ist neben ausgewiesenen gastronomischen<br />

Freisitzzonen ein Wasserspiel integriert, das mit seinen Sprudlern,<br />

Fontänen <strong>und</strong> Lichtern als Spiel- <strong>und</strong> Erlebniszone Jung<br />

<strong>und</strong> Alt nahe bringt.<br />

Somit präsentiert sich der neue Marktplatz fre<strong>und</strong>lich <strong>und</strong><br />

einladend nach allen Seiten <strong>und</strong> lässt die <strong>Stadt</strong>mitte zur Kernzelle<br />

der Identität <strong>Asperg</strong>s werden.


Anstelle einer öden Straßenkreuzung ist die Mitte der <strong>Stadt</strong><br />

neu entstanden, die von dort aus weiter wachsen wird. Sie ist<br />

das Ergebnis des unglaublichen Gestaltungswillens aller Beteiligten:<br />

„Seid realistisch – verlangt das Unmögliche.“<br />

10. Daten zum Projekt<br />

Planungszeit: 2001–2007<br />

Bauzeit: Januar 2006–Juni 2007<br />

Hochbauten:<br />

Gebäudedaten:<br />

Haus 1<br />

BGF: 4 509 m²<br />

BRI: 15 726 m³<br />

Nutzflächen: 3 <strong>41</strong>2 m²<br />

Haus 2<br />

BGF: 4 271 m²<br />

BRI: 1 385 m³<br />

Nutzflächen: 3 004 m²<br />

Tiefgarage<br />

BGF: 3 813 m²<br />

BRI: 15 253 m³<br />

Parkplätze: 107<br />

Baukosten Gebäude:<br />

14 Mio Euro einschl. Baunebenkosten, ohne Gr<strong>und</strong>stücke =<br />

315 Euro/m³<br />

Nutzer:<br />

24 verschiedene öffentliche <strong>und</strong> private Nutzer innerhalb der<br />

Geschäftshäuser 1 <strong>und</strong> 2<br />

Eine <strong>Stadt</strong> nutzt Ihre Chance<br />

Freianlagen:<br />

Fläche: 8 700 m²<br />

Baukosten Freianlagen: 2 Mio Euro<br />

Verlegung Markgröninger Straße mit Infrastruktur 1,6 Mio Euro<br />

Förderungen:<br />

Die öffentlichen Programmteile (Bibliothek, Saal, Freianlagen)<br />

wurden im Rahmen des Landessanierungsprogramms des Landes<br />

Baden-Württemberg in Höhe von ca. 60 % mit öffentlichen<br />

Mitteln gefördert.<br />

11. Planungsbeteiligte<br />

Bauherr:<br />

Bauherrengemeinschaft Neue Mitte <strong>Asperg</strong><br />

- <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong> (öffentlicher Raum, kommunales Programm)<br />

- Städtische Bau <strong>und</strong> Verwaltungs GmbH <strong>Asperg</strong><br />

(gewerbliche Nutzungen, Wohnungen)<br />

- <strong>Stadt</strong>werke <strong>Asperg</strong> (Tiefgarage)<br />

Gemeinderat der <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong>:<br />

Vorsitzender: Bürgermeister Ulrich Storer<br />

Dr. Anke Albert, Gerlinde Bäßler, Mag. Gero Dorda, Herbert Finkbeiner, Klaus<br />

Gienger, Rudi Gienger, Jörg Göggelmann, Jürgen Heurich, Rolf Janiak, Roland<br />

Kammerer, Michael Klumpp, Hubert Kohl, Paul Kummer, Eberhard<br />

Maaß, Elly Martinat, Siegfried Müller, Günter Pfersich, Dr. Karl-Dieter Reimold,<br />

Roland Riedel, Anna Ruoff, Jürgen Walter, Marianne Wißkirchen<br />

Städtische Bau- <strong>und</strong> Verwaltungs GmbH <strong>Asperg</strong>:<br />

Geschäftsführer: Hans Dahm, Manfred Linder<br />

<strong>Stadt</strong>verwaltung: Thomas Kinzinger, Carmen Klink, Helmut Peter, Thomas<br />

Schäfer, Michael Weickmann, Heidrun Zultner<br />

Gebäudeplanung:<br />

Projektentwicklung, Gesamtplanung <strong>und</strong> Bau-leitung Haus 1<br />

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Haustechnik: Greipl + Roche, Stuttgart<br />

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Elektroplanung: CEP Waiblingen<br />

Sabine Brandmeier, Oliver Gollub, Rainer Seidenberger, Doris Storf<br />

Statik: IGB Keller, <strong>Asperg</strong><br />

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Bauphysik: Prof. Baumgartner<br />

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Bodengutachten: ABI, Oberstenfeld<br />

Gisbert Adolph, Steffen Beckert, Andreas Förstner<br />

Geologie: Wehrstein Geotechnik, Kernen<br />

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Prüfstatik: Dipl.-Ing. Rainer Wulle, Stuttgart<br />

Rainer Wulle<br />

Verbaustatik: IB Zoller, Stuttgart<br />

Christof Blank<br />

Vermessung: Geoteam, Offenau<br />

Wulf Englert, Ingo Hecht, Reinhold Litterer, Gerhard Reinke<br />

12. Anhang<br />

Quellen: Paul Sauer, „Der Hohenasperg“; Archiv der<br />

<strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong>; Chronik der <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong><br />

Fotos/Zeichnungen: FREIE PLANUNGSGRUPPE 7,<br />

Jörg Köhneke, Alfred Drossel<br />

Autoren: Text: Heinz Lermann<br />

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Die Verantwortung für den Branchenteil liegt beim Verlag.<br />

Alle Rechte vorbehalten. Der Abdruck, auch auszugsweise, ist<br />

nur mit ausdrücklicher Genehmigung der <strong>Stadt</strong> <strong>Asperg</strong> gestattet.<br />

Die Benützung zur gewerbsmäßigen Asdressenveräußerung<br />

ist unzulässig. Für etwaige Irrtümer <strong>und</strong> Druckfehler wird<br />

keine Verantwortung übernommen. Stand: 11. Juni 2007.


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Tel. (<strong>071</strong><strong>41</strong>) 26 54-0 · Fax (<strong>071</strong><strong>41</strong>) 26 54-50<br />

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Internationaler B<strong>und</strong> · IB · Freier Träger der Jugend-, Sozial- <strong>und</strong> Bildungsarbeit e.V.<br />

Berufliche Bildung verbessert Chancen am Arbeitsmarkt<br />

Das IB-Bildungszentrum <strong>Asperg</strong> ist seit 1975 inder beruflichen Aus- <strong>und</strong> Fortbildung<br />

tätig. Die Einrichtung, die eine Außenstelle des IB-Bildungszentrums Stuttgart ist, wurde<br />

in den letzten Jahren kontinuierlich ausgebaut. ausgebaut. Sie befindet sich heute inzwei modernen<br />

Schulungsgebäuden in der Eglosheimer Straße 92–94; zurzeit bauen wir ein drittes drittes<br />

Schulungsgebäude.<br />

Für Jugendliche <strong>und</strong> Erwachsene werden verschiedene Kurse zur Berufsorientierung in<br />

Zusammenarbeit mit der Agentur für Arbeit <strong>und</strong> der ARGE Ludwigsburg angeboten;<br />

darunter auch auch Ausbildung in den Bereichen Metall, Farbe, Holz, Verkauf <strong>und</strong> Küche.<br />

Im kaufmännischen Bereich gibt es die Möglichkeit, Umschulungen <strong>und</strong> Qualifizierungsmaßnahmen<br />

zu besuchen.<br />

Seit 1998 ist das IB-Bildungszentrumin<strong>Asperg</strong> eine staatlich genehmigte Privatschule.<br />

Zurzeit gibt es folgende Schularten:<br />

Das Berufsvorbereitungsjahr (BVJ): Jugendliche, die nach Erfüllung der allgemeinen<br />

Schulpflicht Schulpflicht keine weiterführende Schule besuchen <strong>und</strong> keine Ausbildung beginnen,<br />

können sichgezielt aufdenEinstiegindieBerufs- <strong>und</strong> Arbeitsweltvorbereiten.<br />

Die einjährige Berufsfachschule (BFS):Jugendliche mit dem Hauptschulabschluss<br />

Hauptschulabschluss<br />

können im Bereich Metalltechnik oder Hauswirtschaft einen staatlich anerkannten<br />

Abschluss erlangen.<br />

Die zweijährigen Berufsfachschulen (BFS):Jugendliche mit dem HauptschulabHauptschulabschluss<br />

können im kaufmännischen Bereich(Wirtschaftsschule) <strong>und</strong> im Bereich<br />

Metall die Fachschulreife erlangen (entspricht der mittleren Reife).<br />

Das Berufskolleg (BK):Für die Aufnahme in das Berufskolleg ist der mittlere<br />

Bildungsabschluss Voraussetzung. Folgende Berufskollegs können beim<br />

IB-Bildungszentrum besuchtwerden:<br />

Kaufmännisches Berufskolleg I <strong>und</strong> II<br />

Berufskolleg Technik <strong>und</strong> Medien / Technische Kommunikation<br />

Kommunikation<br />

Am Ende deszweiten Schuljahres kann neben dem Abschluss desstaatlich<br />

geprüften Assistenten bzw.derstaatlich geprüften Assistentin auch die<br />

Fachhochschulreife erworben werden.<br />

Das DasSozialpädagogische Sozialpädagogische Gymnasium(BG):Qualifizierte Realschülerinnen <strong>und</strong> Realschüler,besonders<br />

leistungsfähige Hauptschülerinnen <strong>und</strong> Hauptschüler, die über<br />

die 10. Klasse, die zweijährige zweijährige Berufsfachschule oder die Berufsaufbauschule die<br />

mittlere Reife erworben haben, können wie Gymnasiastinnen <strong>und</strong> Gymnasiasten mit<br />

der Versetzung nach Klasse11imBeruflichen Gymnasium sozialpädagogische sozialpädagogische Richtung<br />

in drei Jahren die allgemeine Hochschulreife erwerben.<br />

Seit Jahren erfolgreich sind die vielfältigen Angebote indenBereichen Fremdsprachen<br />

<strong>und</strong> EDV. Diese Kursemit einem individuellen Zuschnitt Zuschnitt für Einzelpersonen <strong>und</strong> Firmen<br />

finden abends<strong>und</strong> am Wochenende statt. Angebot,Termine <strong>und</strong> Kosten erfahren Sie aus aus<br />

einem Prospekt, der im IB-Bildungszentrum erhältlichist.<br />

Im IB-Bildungszentrum <strong>Asperg</strong> beraten Sie Mitarbeiterinnen <strong>und</strong> Mitarbeiter auchgerne<br />

individuell in allen Fragen Fragen der Verbesserung Ihrer beruflichen Qualifikationen.

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