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2004 Planung zur Verlegung der Markgröninger Straße, ergänzender
Grunderwerb und bauliche Arrondierungsmaßnahmen
2004 Beauftragung der Freien Planungsgruppe 7 mit der
Gesamtplanung Gebäude und Freiflächen
2004 Gründung der Bau- und Verwaltungs GmbH Asperg
als Teil der Bauherrengemeinschaft „Neue Mitte
Asperg“, bestehend aus
- Stadt Asperg (öffentlicher Raum, kommunales Programm)
- Städtische Bau und Verwaltungs GmbH Asperg (gewerbliche
Nutzungen und Wohnungen)
- Stadtwerke Asperg (Tiefgarage)
2005 Satzungsbeschluss des Bebauungsplans „Neue
Mitte“
2005 Ausschreibungen und Baubeginn, Spatenstich am
12. 1. 2006
2006
Realisierung
2007
Baustelle Februar 2006
Eine Stadt nutzt Ihre Chance
4. Verkehrsneuordnung als Voraussetzung der städtebaulichen
Erneuerung
Sowohl der Wettbewerb von 1988 als auch nachfolgende städtebauliche
Untersuchungen zeigten, dass eine innerörtliche
verkehrliche Qualitätsverbesserung vor allem bezüglich ungestörter
Aufenthaltsbereiche für Fußgänger und für bauliche Investitionen
unabdingbar sind. Die 3 Straßenäste der Landesstraße
kulminierten direkt in der Kreuzung Bahnhof-, Markgröninger,
Königstraße mit einer Belastung von ca. 20 000 Kfz in
24 Stunden. Die Prognose (Quelle: Bender und Stahl) sieht
nochmals eine Zunahme bis zum Jahr 2015 von bis zu 15% vor.
Im Wesentlichen leidet die Ortslage durch den starken Ost-
West-Verkehr Markgröningen–Ludwigsburg und durch die
Nord-Süd-Verbindung von und nach Tamm.
Entlastungen durch großräumige Umfahrungen sind mittelfristig
nicht abzusehen, so dass die innerörtlichen Qualitätsverbesserungen
durch integrierte städtebauliche Maßnahmen gesichert
werden mussten. Im Rahmen der Voruntersuchungen
zeichnete sich die Verlegung der Markgröninger Straße nach
Süden ab und ihre möglichst verträgliche Integration in ein
städtebauliches Konzept. Damit verbunden waren aber auch
aufwendige bauliche Immissionsschutzmaßnahmen.
5. Der Wettbewerb
Mit dem Ziel, die starke räumliche Trennwirkung und Immissionsbelastung
aus dem Rathausumfeld zu mindern und auf
den neu gewonnenen Flächen eine Zentrumssituation mit
Dienstleistungs- und Handelsangeboten in Verbindung mit Kultur-
und Freizeiteinrichtungen, aber auch attraktiven öffentlichen
Räumen zu schaffen, startete unter Betreuung der KE -
LEG der Wettbewerb (kooperatives Verfahren). Ziel war die
Entwicklung eines wirtschaftlichen, flexiblen und robusten Baukonzeptes,
das durch Nutzungsmischung und die Gewinnung
öffentlicher Räume die Attraktivität und Aufenthaltsqualität der
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StadtMitte