Katalog Maritim 2015 DE

FLIR für Ersthelfer
MARITIME ERSTHELFER WERDEN TROTZ SINKENDER BUDGETS MIT EINER STETS ZUNEHMENDEN BANDBREITE
AN AUFGABEN UND VERANTWORTLICHKEITEN KONFRONTIERT.
Polizeiboote, Löschboote, Hafen-Patrouillenboote sowie Fischkutter und Hochseefischereischiffe werden für viele verschiedene Aufgaben eingesetzt,
beispielsweise für Such- und Rettungsdienste, Taucheinsätze, Hafensicherheitskontrollen, liegengebliebene Schiffe wieder zum Schwimmen zu
bringen sowie zu Gefahrstoff-Havarieeinsätzen. Bei Tag und Nacht sowie bei gutem und schlechtem Wetter nutzen im Dienste der öffentlichen
Sicherheit fahrende Schiffe das breite Spektrum an Funktionen aus, das die FLIR-Wärmebildkameras ihnen für den Erfolg kritischer
Missionen bereitstellen.
EMPFOHLENE KAMERAS:
Tragbare LS-Serie – S. 12 Tragbare BHM-Serie – S. 14 M-Serie – S. 18 und 20
M400 – S. 22
Fallbeispiel:
Norwegischer Such- und Rettungsdienst
BEI DER NORWEGISCHEN SEENOTRETTUNGSORGANISATION NSSR (NORSK
SELSKAB TIL SKIBBRUDNESS REDNING) BEDEUTET IN DER
DUNKELHEIT SEHEN ZU KÖNNEN SCHLICHTWEG DEN UNTERSCHIED
ZWISCHEN LEBEN UND TOD.
In den Wintermonaten sind die nördlichen Teile Norwegens für lange Zeit in völlige Dunkelheit
gehüllt, wodurch die Erfolgsquote der NSSR-Teams in Notsituationen normalerweise reduziert
wird. Seit die NSSR jedoch FLIR-Kameras auf ihren Schiffen installiert hat, stellt die Dunkelheit
für die NSSR-Teams kein Hindernis mehr dar.
„Jede Such- und Seerettungsorganisation sollte ihre Schiffe mit FLIR-Kameras ausrüsten“, so
Such- und Rettungsinspektor Ronny Pedersen. „Ich bin absolut davon überzeugt, dass diese
Kameras Menschenleben retten werden. Es ist nur eine Frage der Zeit.“
Mehr Informationen über FLIR-Wärmebildkameras für Such- und Seerettungsdienste finden Sie
unter www.flir.com/searchandrescue
Erkennung Verdächtiger in der Dunkelheit Erhöhtes Situationsbewusstsein bei Schiffsannäherung Beobachtung von Aktivitäten spät nachts an der Küste
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