Intralogistik im Fokus

AUS DEN VERBÄNDEN
Mit Warp-Geschwindigkeit
in die Zukunft
„Der Weltraum, unendliche Weiten.
Wir schreiben das Jahr 2200…“
DER AUTOR
Sascha Schmel
Geschäftsführer
VDMA Fachverband
Fördertechnik
und Intralogistik
Wie sieht wohl die Logistik im 23. Jahrhundert
aus, wenn Captain Kirk und
seine Mannschaft auf dem Raumschiff
Enterprise die Galaxie erkunden? Vielleicht sprechen
wir dann gar nicht mehr von Logistik, wenn
Sachen einfach von A nach B „gebeamt“ werden
können. Und im Museum steht ein 3D-Drucker,
der vor 150 Jahren das Leben revolutioniert hat.
Natürlich, die Zeitspanne ist utopisch lang gewählt
und der Handlungsrahmen fiktiv – ein wenig abwegig,
könnte man meinen. Doch ich plädiere
für etwas Vorstellungskraft. Oder war vor zehn
Jahren der Onlinehandel in seiner heutigen Form
vorstellbar oder die Intralogistiklösungen, die eine
Same-Day-Delivery ermöglichen? Die Innovationssprünge
im Zeitalter von Digitalisierung
und Vernetzung werden
größer – auch in der Intralogistik.
Automatisierung ist das Zauberwort.
Bereits heute funktioniert
nichts mehr ohne Softwareunterstützung.
Die Systeme werden
intelligenter, sind in der Lage,
eigenständig mit anderen Systemen
zu kommunizieren, sich
selbst entsprechend zu steuern.
Mit zunehmender Rechenleistung
eröffnen sich für die Systeme auch
die Einsatzmöglichkeiten. Ein Beispiel:
Waren früher fahrerlose Transportsysteme
an festgelegte Routen gebunden, suchen sich die
heutigen Geräte autonom ihren eigenen Weg und
nehmen dabei verlässlich auf Hindernisse und die
menschlichen Kollegen Rücksicht. Die Einrichtung
solcher Systeme ist ebenfalls kein großer Aufwand
mehr und lässt sich mitunter bequem und intuitiv
vom Tablet erledigen.
INTERNET ALS WACHSTUMSTREIBER
Kaum etwas hat die Intralogistik in den letzten
Jahren so verändert wie das Internet. Ähnlich
wie in Raumschiff Enterprise gilt auch hier „unendliche
Weiten“ – im Sinne von unendlichen
Möglichkeiten. Auch der Onlinehandel hat die
Branchenlösungen der Intralogistik maßgeblich
geprägt. Gerade hier sind die Anforderungen an
eine reibungslose Logistik besonders hoch. Große
Player sind bereits dazu übergegangen, selbst
in Intralogistik zu investieren – sei es durch Zukäufe,
Ausschreibungen oder Wettbewerbe für
innovative Ideen. Da werden
Anwendungsfelder für Roboter
ebenso untersucht wie die
Nutzung von Drohnen.
DAS POTENZIAL IST RIESIG
Wenn die Cloud nicht nur als
Datenspeicher, sondern zunehmend
als Rechenzentrum
genutzt wird, entstehen für
Intralogistiksysteme nahezu
unbegrenzte Rechenleistung
und damit Anwendungsfelder.
Wie wäre es, wenn solche
Systeme zukünftig die Gesten
ihrer menschlichen Kollegen
erkennen, beispielsweise eine
Handbewegung? Diese Idee
ist keine ferne Zukunftsmusik,
sondern absehbare Realität.
Automatisierung lohnte sich
bisher vor allem dort, wo es
viele standardisierte Prozesse,
einen hohen Durchlauf und
wenig Abweichungen gab.
Im Umkehrschluss waren Anwender
mit einem geringeren
Aufkommen im Materialfluss
oder einem höheren Individualisierungsgrad
noch auf manuelle
Lösungen angewiesen.
Dies ändert sich sukzessive.
Das Geheimnis liegt auch hier
in der Datenverarbeitung. Wenn
Intralogistiksysteme in der Lage
sind, alle Anforderungen flexibel zu
berechnen, können sie sich problemlos
auf individuelle Prozesse einstellen. Dabei
spielen Stückzahlen, Packgrößen oder Sonderformate
keine Rolle mehr. Es wird automatisch das
passende Transportmittel gewählt und aktiviert.
Ich bin gespannt, welche technischen Innovationen
die Intralogistikbranche in den kommenden
Jahren bereithält und wie sich diese Entwicklungen
auf unser Leben auswirken werden. Und wer
weiß, vielleicht sind wir 2200 tatsächlich in der
Lage, Gegenstände zu „beamen“
und können so eine
„Same-Minute-Delivery“ nutzen.
CeMAT
Freigelände L19
www.vdma.de
Noch ist das Beamen von Gütern und
Waren durch Zeit und Raum nicht Teil
der logistischen Wertschöpfungskette.
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