Energie - EVI Energieversorgung Hildesheim

10 Kundenproträt
Was fliegt denn da?
Das außergewöhnliche Fluggerät heißt Tragschrauber. Und
es gewinnt immer mehr begeisterte Anhänger. Seit 2003 läuft
die Serienproduktion bei AutoGyro auf Hochtouren. Das Hildesheimer
Unternehmen ist bei Entwicklung, Herstellung
und Vertrieb von Tragschraubern Weltmarktführer.
1
Im Gegensatz zum Hubschrauber wird
der Rotor eines Tragschraubers nicht aktiv
angetrieben. Er dreht sich durch Autorotation.
Der Vorteil: Da der Motor nur den
Propeller bewegt und somit ausschließlich
dem Antrieb dient, verliert ein Tragschrauber
selbst bei einem Motorausfall
nur langsam an Höhe und kann normal
gelandet werden. Das macht ihn zu einem
idealen Luftsportgerät. Doch auch bei
Luftaufnahmen, bei der Überwachung von
Verkehrsströmen oder Pipelines und in
der Landwirtschaft kann das Fluggerät
seine Trümpfe ausspielen. Es bietet ein
2
3
großes Geschwindigkeitsspektrum bis hin
zu extremem Langsamflug. Trudeln oder
Überziehen, eine Gefahrenquelle bei Flugzeugen,
ist nicht möglich. Das garantiert
größtmögliche Sicherheit und hohen
Komfort auch bei Starkwind und Turbulenzen.
Als Startstrecke reichen 10 bis 70 Meter
aus. Für die Landung ist praktisch keine
Landestrecke erforderlich. Die Rüstzeiten
sind kurz, der Transport einfach, der Stellplatz
klein. Anschaffungs- und Betriebskosten
liegen gegenüber denen eines
Hubschrauber bei etwa zehn Prozent.
1) Das „Herz“ des Tragschraubers,
der Rahmen
aus elektropoliertem
Edelstahl, wird von
hochqualifzierten Fachkräften
geschweißt, um
härtesten Belastungen
standzuhalten.
2) Der Traum vom Fliegen:
mit einem Tragschrauber
können sich
Hobbypiloten ihn erfüllen.
3) Geschäftsführer
Otmar Birkner in der
Produktionshalle von
AutoGyro
„Der Erfinder des Tragschraubers war ein
Spanier. Juan de la Cierva absolvierte mit
seinem „Autogiro“ genannten Fluggerät
am 9. Januar 1923 den ersten erfolgreichen
Flug“, erklärt Otmar Birkner, Geschäftsführer
der Hildesheimer AutoGyro GmbH.
Ende der 20er-Jahre des letzten Jahrhunderts
flog das US Post Office mit Tragschraubern.
Im zweiten Weltkrieg wurden
die Fluggeräte in Großbritannien, Japan
und der Sowjetunion zur Überwachung
und Aufklärung eingesetzt – in Deutschland,
im Rahmen des Projektes „Bachstelze“,
als Schleppspion hinter U-Booten.
Große Abenteuer für Hobbyflieger
„Heute genießen vor allem Sportflieger
den Komfort und die Sicherheit unserer
Tragschrauber“, erzählt Geschäftsführer
Birkner. „Für sie organisieren wir auch immer
wieder interessante Flugtouren, unter
anderem in Afrika, Mittelamerika und
Australien. Ende März waren wir gerade
mit 160 Flugzeugen, darunter fünf Tragschrauber,
knapp drei Wochen in Neuseeland
unterwegs.“