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SXS.15.085.044<br />
85 SX 13 – 17<br />
SXS ZYLIN<strong>DE</strong>RKOPF MIT VARIABLEM BR<strong>EN</strong>NRAUM<br />
Die SXS Zylinderköpfe mit variablem Brennraum sind ein Muss für<br />
jeden Racer und bieten folgende Eigenschaften:<br />
– Zylinderkopf getrennt vom Brennraum<br />
– Kein Erneuern des gesamten Zylinderkopfes bei Verschleiß, es muss nur der<br />
Einsatz erneuert werden<br />
– Die verwendeten Aluminiumlegierungen sorgen für eine optimale Wärmeabgabe<br />
und somit für eine optimale Leistungsausbeute<br />
Zur weiteren Performance-Steigerung deines Motorrades empfehlen wir eine<br />
Kombination der SXS Zylinderköpfe mit folgenden Teilen:<br />
– SXS Digitalbox<br />
– Werksaufpuffanlage<br />
Auslieferung erfolgt ohne Brennraumeinsatz.<br />
WICHTIG:<br />
Als Vergaserbedüsung empfehlen wir die Serienbedüsung deines Fahrzeuges zu wählen.<br />
Genaue Auskunft über die Vergaserbedüsung erhältst du bei deinem Fachhändler.<br />
SXS CYLIN<strong>DE</strong>R HEAD WITH VARIABLE COMBUSTION CHAMBER<br />
The SXS cylinder heads with variable combustion chamber are a must-have for any racer<br />
and offer the following properties:<br />
– Cylinder head separate from combustion chamber<br />
– No need to replace the entire cylinder head in case of wear;<br />
only the insert needs to be replaced<br />
– The aluminum alloys provide improved heat dissipation and thus improved<br />
performance gains<br />
To boost your motorcycle’s performance even further, we recommend a combination of<br />
the factory cylinder heads with the following parts:<br />
– SXS digital box<br />
– Factory exhaust system<br />
Delivered without combustion chamber insert.<br />
IMPORTANT:<br />
For the carburetor jetting, we recommend using the standard jetting of your vehicle.<br />
More information on the carburetor jetting can be obtained from your authorized dealer.<br />
SXS.13.085.081<br />
85 SX 13 – 17<br />
SXS ZYLIN<strong>DE</strong>RKOPF BR<strong>EN</strong>NRAUMEINSATZ EXTREM<br />
Brennraumeinsatz für den SXS Zylinderkopf mit folgenden Eigenschaften:<br />
– Gefertigt aus einer speziell dafür entwickelten Legierung<br />
– Gesteigerte Leistungsfähigkeit des Motors durch die hervorragende Wärmeleitfähigkeit<br />
des verwendeten Materials bei unverändertem Brennraum<br />
– Vermindert ungewollte Detonationen im Zylinder, welches sich wiederum positiv auf die<br />
Lebensdauer des Einsatzes sowie auf die Leistungsfähigkeit des Motors auswirkt<br />
SXS CYLIN<strong>DE</strong>R HEAD COMBUSTION CHAMBER EXTREME<br />
Combustion chamber insert for SXS cylinder head with the following properties:<br />
– Manufactured from an alloy specially developed for the application<br />
– Improved engine performance thanks to the excellent thermal conductivity of<br />
the material used without changing the combustion chamber<br />
– Prevents undesirable detonations in the cylinder, which in turn has a positive effect<br />
on the service life in use and the engine performance<br />
SXS.16.105.000<br />
85 SX 13 – 17<br />
105 SXS-KIT<br />
Big Bore-Kit mit mehr Hubraum (105 statt 85). Dieser Kit enthält auch den SXS Zylinderkopf<br />
mit variablem Brennraum sowie den MX Brennraumeinsatz, somit vereint dieser Kit den Vorteil<br />
von jeder Menge Drehmoment und Spitzenleistung sowie die des SXS Zylinderkopfes mit<br />
variablem Brennraum.<br />
105 SXS KIT<br />
Big Bore kit with more capacity (105 instead of 85). Including both the SXS cylinder head<br />
with variable combustion chamber and the MX combustion chamber insert, this kit combines<br />
the advantages of serious torque and top performance with the advantages of the SXS cylinder<br />
head with variable combustion chamber.<br />
461.31.917.000<br />
65 SX 04 – 17<br />
SXS.13.085.061<br />
85 SX 13 – 17<br />
452.12.948.244244<br />
50 SX MINI 14 – 17<br />
452.12.948.344<br />
50 SX 14 – 17<br />
50 / 65 / 85 SX » 50 / 65 / 85 SX<br />
LEERLAUFLUFT-REGULIERSCHRAUBE<br />
Durch den größeren Schraubenkopf-Außendurchmesser ser wird der<br />
Verschmutzung des Regulierschraubenkanals entgegengewirkt. engewirkt.<br />
Des Weiteren ist die jetzt längere Schraube leichter zu erreichen,<br />
um das Leerlaufgemisch am Vergaser einzustellen.<br />
IDLING AIR ADJUSTM<strong>EN</strong>T SCREW<br />
The larger outer diameter of the screw head counteracts<br />
the effect of soiling in the adjustment screw channel.<br />
Furthermore, the screw is longer and easier to access s<br />
for setting the idle mixture on the carburettor.<br />
SXS ZYLIN<strong>DE</strong>RKOPF BR<strong>EN</strong>NRAUMEINSATZ MX<br />
Aus hochwertigstem Aluminium gefertigter Brennraumeinsatz<br />
raumeinsatz<br />
mit serienmäßiger Brennraumform.<br />
SXS CYLIN<strong>DE</strong>R HEAD COMBUSTION CHAMBER MX<br />
Combustion chamber insert manufactured from<br />
highest grade aluminum, with standard combustion on<br />
chamber shape.<br />
DROSSEL-KIT<br />
Damit sind die Racer der Zukunft bei ihren ersten Runden auf der<br />
sicheren Seite unterwegs. Reduziert die Leistung der MINI um ca. 70 %.<br />
POWER REDUCTION KIT<br />
With this, racers of the future can ride their first laps safely.<br />
Reduces the power of the MINI by approx. 70 %.<br />
DROSSEL-KIT<br />
Damit sind die Racer der Zukunft bei ihren ersten Runden auf der<br />
sicheren Seite unterwegs. Reduziert die Leistung der MINI um ca. 70 %.<br />
POWER REDUCTION KIT<br />
With this, racers of the future can ride their first laps safely.<br />
Reduces the power of the MINI by approx. 70 %.<br />
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