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AHC bietet eine weite Palette von Lackierungen an. Sie umfasst Kathodische Tauchlackierungen (KTL), Nasslackierungen und Gleitflockbeschichtungen. Auch Vorbehandlungs- und Weiter- Kathodische Tauchlackierungen (KTL) Bei den KTL-Verfahren ist das zu beschichtende Werkstück elektrisch negativ geladen und wird in ein Lackbad mit positiv geladenen Lackpartikeln getaucht. Diese Partikel werden von dem Werkstück angezogen, auf ihm abgeschieden und bilden dort einen gleichmäßigen Film über die gesamte Oberfläche. Beschichtet wird so jede Spalte und Ecke, solange bis die Beschichtung die vorgegebene Schichtdicke erreicht hat. Bei dieser Schichtdicke wirkt der Film isolierend auf das Bauteil, so dass die elektrische Anziehung unterbunden wird und die Beschichtung beendet ist. Nach Aufbringen der Lackschicht erfolgt eine Wärmebehandlung (Einbrennen) bei 180 bis 220 °C. Anwendungen <strong>Automobil</strong>industrie (Korrosionsbeständigkeit) Maschinenbau (Korrosionsschutz, auch für Stanzteile) Geräte-Komponenten mit komplizierter Teilegeometrie www.ahc-surface.com veredelungsmaßnahmen, wie etwa die Entfettung oder die Phosphatierung ohne anschließende Lackierung werden durchgeführt. Die optionale Montage zu Baugruppen oder die Übernahme Nasslackierungen Bei den Nasslackierungen (Spritzlackierungen) können Hydrolacksysteme oder lösemittelhaltige Lacksysteme aufgetragen werden. Die Verfahren ermöglichen die größte Flexibilität in Bezug auf den Lackauftrag. Im Nasslack-Verfahren können die unterschiedlichsten Kunststoffe wie ABS/PC, PP, PPO oder PA6 sowie metallische Untergründe lackiert werden. Bei Bedarf kann eine entsprechende Vorbehandlung (Grundierung) eingesetzt werden. Die lackierten Bauteile werden nach Ablüftung in einem Ofen bei Temperaturen von rund 50 bis 150 °C getrocknet. Anwendungen Temperaturempfindliche Teile Funktionelle Anforderungen (z.B. Isolation) Geringe dekorative Anforderungen 16 kundenspezifischer Ausgangsprüfungen bis hin zur Umsetzung der Verpackungsvorschriften unserer Kunden runden das Leistungsangebot ab. Gleitflockbeschichtung GLISS-COAT ® FLOCK GLISS-COAT ® FLOCK ist eine Beschichtung zur Erhöhung des Absorptionsvermögens für Stöße und Geräusche. Hierzu wird ein gleitfähiger GLISS-COAT ® -Kleber mit Polymerfasern kombiniert. Schichteigenschaften Flexibler Toleranzausgleich verhindert Quietsch- und Knarzgeräusche verbessert Stoßabsorption Gleiteigenschaften verbesserte Korrosionsbeständigkeit erhöhte Verschleißbeständigkeit Anwendungen Alle Arten von Federn Profile Gleitmechanismen Führungen Laufschienen Arretierstifte Partielle Beschichtungen sind ebenfalls möglich, z.B. nur der Außen- oder nur der Innenbereich einer Feder. Phosphatierungen AHC bietet Trommel- und Gestellphosphatierungen mit und ohne Beölen nach DIN EN 12476:2001 an. Für Anforderungen an Korrosionsschutz ist eine Musterbeschichtung zwingend erforderlich. Anwendungen Vielfältige Anwendungen für den <strong>Automobil</strong>- und Maschinenbau sowie für zahlreiche weitere Branchen.
KURZINFORMATION GLISS-COAT ® Umweltfreundliche trockenschmierende Gleitbeschichtungssysteme für Reibpartner aller Art Optimales Gleitverhalten Abweisung von Staub und Schmutz Wartungsfreie Dauerschmierung Eigene Entwicklung und Herstellung Gute Korrosionsbeständigkeit Lange Lebensdauer 17 Reduzierung von Quietschund Knarzgeräuschen Umweltfreundliche Lacksysteme GLISS-COAT ®
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