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HLF Hauptkatalog 2017

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Pushback Trolley System<br />

Pushback Trolley System<br />

Das Pushback Trolley System ist eine wirtschaftliche und<br />

technische Alternative zur Rollenbahn, vor allem für quer<br />

eingelagerte Paletten nach dem LIFO-Prinzip (Last in - first<br />

out). Im Gegensatz zu Drive-In entfällt das zeitaufwändige<br />

Einfahren in die Kanäle. Lagern Sie einfach und sicher auf<br />

jeder Ebene ein anderes Produkt!<br />

Funktionsweise<br />

Am Schienensystem mit einer Neigung von ca. 2,5 %<br />

laufen Trolleys unterschiedlicher Breite. Die Lagerebene<br />

bleibt durch die konische Bauart der einzelnen Trolleys in<br />

waagrechter Position. Ist der Kanal leer, stehen alle Trolleys<br />

übereinander angeordnet an der Bedienseite.<br />

Zur Einlagerung wird zuerst der oberste (größte) Trolley<br />

mit einer Palette beladen. Danach wird dieser mit der<br />

zweiten Palette an den farbigen Anschlagplatten nach<br />

hinten geschoben und die Palette auf dem freiwerdenden<br />

Trolley abgesetzt. Dieser Vorgang wird solange wiederholt,<br />

bis der Kanal gefüllt ist. Die zuletzt eingesetzte Palette<br />

steht direkt auf den Schienen des Trolleysystems.<br />

Zur Auslagerung wird dieser Vorgang umgekehrt durchgeführt.<br />

Aufgrund der Schienenneigung laufen die Trolleys<br />

beim Auslagerungsvorgang selbsttätig in Richtung Bedienseite<br />

zurück.<br />

Daten<br />

Regale<br />

Tiefe<br />

Sonderausführung<br />

Palettengewicht<br />

bis max. 5 Paletten (4 Trolleys)<br />

bis 6 Paletten<br />

max. 1000 kg, höhere Gewichte in<br />

Sonderbauart möglich<br />

Einsatz<br />

auch im Tiefkühlbereich<br />

Standardbauhöhen<br />

1. Palettenplatz 40 mm<br />

2. Palettenplatz 90 mm<br />

3. Palettenplatz 120 mm<br />

4. Palettenplatz 150 mm<br />

5. Palettenplatz 180 mm<br />

Vorteil der waagrechte Einlagerung<br />

„Pushback Trolley System“-Lösung<br />

Beim PushbackTrolley System stehen die Waren aufgrund<br />

der konischen Bauweise der Trolleys trotz Schienenneigung<br />

in waagerechter Position. Aus diesem Grund und<br />

durch die Schubkrafteinleitung direkt am Trolley wird die<br />

bereits im Kanal befindliche Ware bei der Einlagerung<br />

einer Palette nicht beschädigt. Zeitersparnis bei der Bedienung<br />

ist die Folge.<br />

Möglichkeiten<br />

• gemischte Lagerung von Paletten unterschiedlicher<br />

Güte und Gitterboxen<br />

• seitliche Warenüberstände auf den Paletten<br />

• Längs- und Quertransport<br />

Der Füllstand der einzelnen Palettenregalkanäle wird an<br />

den farbigen Anschlagplatten ersichtlich.<br />

Das System kann auch im Tiefkühllager eingesetzt werden.<br />

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Lager- und Fördertechnik<br />

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