BFS Partner - Das BFS Kundenmagazin

PARTNER
1.2015
Das Magazin von BFS Business Fleet Services
KIPPER IM
DAUEREINSATZ:
BFS AUF DER
BAUSTELLE
500 METER UNTER
DER ERDE:
WIE EIN TRUCK NACH
UNTEN KOMMT
NAH AM KUNDEN:
HERZMANN
NUTZFAHRZEUGE
TREND IN DER
SCHWEIZ:
MIETEN IST
DAS NEUE KAUFEN
SEITE 10
SEITE 13
SEITE 14

INHALT
Herausforderung für Gress + Zapp:
Trucks zu demontieren und in 500 Meter
Tiefe wieder zusammenzubauen.
4
Unverwechselbare Optik und
herausragende Leistung:
Das bietet die Sonderedition
BFS BlueFire.
Ein neues Schalungszentrum von Leonhard
Weiss entsteht derzeit in Satteldorf. Auf der
Baustelle sind BFS-Kipper im Einsatz.6
10 13
12
14
Die Schweizer BFS hat
den neuen Trend zum
Nutzen statt zum Kaufen
ausgemacht.
BFS-Partner FHS
betreibt in Südthüringen drei
Betriebe an drei Standorten.
Leistungsstark mit persönlicher Note: BFS-Partner
Herzmann Nutzfahrzeuge.
16
An 68 Standorten in
Deutschland und in
der Schweiz ist BFS
vor Ort erreichbar.
LIEBE LESERINNEN
UND LESER,
wenn Sie bereits bei BFS Fahrzeuge mieten,
wissen Sie, was die Marke BFS ausmacht:
ein umfassender Mietpool an Standard-,
Kommunal- und Spezialfahrzeugen in
MAN-Qualität, Kundennähe durch
68 Vermietstützpunkte in Deutschland
und in der Schweiz, hochqualifizierte
MAN-Werkstätten. Aber selbstverständlich
auch freundliche Beratung und ein umfassender
Service. Seit 20 Jahren garantieren
wir Ihnen, dass Sie immer genau dann mobil
sind, wenn Sie es benötigen. Der volle Name,
für den BFS steht, bringt unsere Kompetenz
gut zum Ausdruck: BFS ist die Abkürzung
für Business Fleet Services.
Das BFS-Magazin möchte Ihnen in regelmäßigen
Abständen einen Einblick in die BFS-
Welt geben, der über die normalen Geschäftskontakte
weit hinausgeht. Diese Ausgabe ist
EDITORIAL
der Start dazu. Der BFS-Partner Gress + Zapp
hat es möglich gemacht, dass MAN-Kipper
500 Meter unter der Erde im Einsatz sind.
Wir zeigen Ihnen unsere Kipper im Praxiseinsatz
bei der Bauunternehmung Leonhard
Weiss und erzählen von einem neuen gesellschaftlichen
Trend in der Schweiz. Die zwei
BFS-Partner FHS und Herzmann stellen wir
Ihnen im Porträt näher vor.
Sie finden hier auch die Termine der
Truck-Trial-Saison 2015 – das BFS Trucksport
Team ist bereits zweimaliger Vize-
Europameister in dem Extrem-Geländesport.
Die neue Saison verspricht äußerst
spannend zu werden. Gleich drei der sechs
Läufe finden in Deutschland statt. Vielleicht
sind Sie dabei?
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen!
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18
BFS auf einen
Blick: Die
wichtigsten
Fakten zu Ihrem
Truckvermieter.
Hermann Stegmaier
Geschäftsführer
Jan Plieninger
Geschäftsführer
IMPRESSUM
19
BFS hat Klaus Bader
viel zu verdanken.
Ein Nachruf auf den
langjährigen Leiter der
BFS-Vermietung.
Herausgeber: BFS Business Fleet
Services GmbH
Verantwortlich für den
Herausgeber: Jan Plieninger
Redaktion: Paul Göttl, Carsten Lange
Fotos: BFS, Carsten Lange
Anzeigen: Bettina Pfeffer
Layout und Produktion: Frank Haug,
Götz Mannchen, Oswin Zebrowski
Druck: Kohlhammer, Stuttgart
Verlag: EuroTransportMedia
Verlags- und Veranstaltungs-GmbH
Geschäftsbereich ETMservices
Handwerkstraße 15, 70565 Stuttgart
Geschäftsführer: Oliver Trost
Geschäftsbereichsleiter: Paul Göttl
www.eurotransport.de
2 BFS Partner 1/2015 BFS Partner 1/2015
3

NEWS
BFS BlueFire vereint höchste Effizienz
und markante Optik
Als erster MAN-Kunde hat BFS das neue
MAN-Flaggschiff TGX D38 erworben.
Weitere D38-Trucks laufen in der Schweizer
BFS. Um auch optisch zu unterstreichen,
dass es sich um ein Spitzenmodell handelt,
hat die deutsche BFS die beiden Trucks zur
Sonderedition BlueFire veredelt. Das Ergebnis
ist eine Verbindung aus höchster Effizienz
und markanter Optik. Bei den Fahrzeugen
der Sonderedition handelt es sich
um zwei TGX 18.560 4x2 BLS mit 560 PS,
die mit einem auffälligen Design versehen
sind. Zudem sorgen Scheinwerferbügel
und Radzierblenden aus Edelstahl sowie
ein LED-Leuchtenset von HS-Schoch für
die unverwechselbare Optik. Die
Trucks haben an
der Wahl zum
„Supertruck
2015“ teilgenommen.
An inneren Werten bieten die BFS-Blue-
Fire-Trucks alles, was die TGX D38-Reihe
auszeichnet. Das Herz des TGX D38 ist
der neue Dieselmotor D3876 mit einem
15,2-Liter-Reihensechszylinder, der extreme
Zuverlässigkeit und höchste Effizienz
verspricht. Um das einzulösen, haben die
MAN-Ingenieure neue Technologien entwickelt.
Ein Common-Rail-Einspritzsystem der
dritten Generation verwertet den Kraftstoff
besonders effizient. Auch die Kraftstoffpumpe
benötigt weniger Leistung als frühere
BFS unter den Top Ten bei „Die besten Marken 2015“
BFS belegt auch 2015 eine Top-Ten-Platzierung beim Leserwettbewerb
„Die besten Marken“. Dabei werden das Image, die Produkte
und die Dienstleistungen der teilnehmenden Unternehmen
bewertet. Die Leser der drei Fachzeitschriften lastauto omnibus,
trans aktuell und Fernfahrer wählten den Truckvermieter in der
Kategorie Miete / Leasing auf den 7. Platz. „Damit zählen wir zu
einem der besten herstellerunabhängigen Lkw-Vermieter in Europa“,
betont Hermann Stegmaier, Geschäftsführer von BFS. Seit acht
Jahren nimmt BFS an der Wahl der besten Marken teil und erzielt
kontinuierlich eine Platzierung unter den Top Ten. Ausrichter des
Wettbewerbs ist der ETM Verlag mit Unterstützung von Dekra.
Generationen und trägt ebenfalls dazu bei,
Sprit zu sparen. Dank hochfester Grundwerkstoffe
ist der Motor besonders leicht.
160 Kilogramm beträgt die Gewichtsersparnis
gegenüber dem stärksten Euro-5-Motor
D28 V8. Die Ölwanne und die Ventilhaube
sind aus Kunststoff und tragen ebenfalls
zum niedrigen Gewicht bei. Eine neue Top-
Down-Kühlung bringt das Kühlwasser im
Zylinderkopf direkt von oben an die durch
Hitze hoch belasteten Stellen, wodurch der
Verschleiß reduziert wird. Die Kabel sind
am D38-Motor erstmals in
ausgeschäumten Kabelsträngen
verlegt, was die
Material ermüdenden
Vibrationen stark
reduziert und die
Lebensdauer der
Kabel erhöht.
Die Blue Fire-
Trucks bieten
das MAN Tip-
Matic-2-Getriebe
mit drei neuen
Funktionen für
höchste Effizienz
bei hoher Leistung.
Beispielsweise
ermöglicht die
Funktion Speed
Shifting ein schnelleres
Schalten
zwischen den
höchsten Gängen. Zahlreiche Systeme
erhöhen die Sicherheit und den Komfort für
den Fahrer. Der Tempomat EfficientCruise
ist GPS-gesteuert und erkennt automatisch
den kommenden Straßenverlauf. Vor einer
Steigung kann der Lkw Schwung aufbauen
und am Ende der Steigung mit geringerer
Geschwindigkeit rollen. Bis zu sechs Prozent
Sprit lassen sich damit sparen, bei gleicher
Zeit für die Strecke. Zur Serienausstattung
gehört der Notbremsassistent EBA.
Ein auffälliges Design und starke Leistungsmerkmale
zeichnen die Sonderedition BFS BlueFire aus.
BFS-Geschäftsführer Hermann Stegmaier
(links) zeichnete Andreas Tröger, Geschäftsführer
der Robert Tröger KG, für zehnjährige
BFS-Partnerschaft aus.
Zehn Jahre BFS-Partner
Robert Tröger KG
„Die Vermietung ist eine unserer größten Stärken“,
sagt Andreas Tröger, geschäftsführender Gesellschafter
der Robert Tröger KG mit Sitz in Hof. Das
Unternehmen ist BFS-Partner der ersten Stunde.
Beim letzten BFS-Meeting zeichnete Hermann
Stegmaier, Geschäftsführer von BFS, Andreas
Tröger für zehn Jahre BFS-Partnerschaft aus und
überreichte ihm eine Dankesurkunde. „Wir sind
sehr breit aufgestellt und decken das Thema Lkw
komplett ab“, sagt Andreas Tröger. Die Robert
Tröger KG ist nicht nur BFS-Partner, sondern
auch MAN Service Complete Partner, Schmitz
Kälte Partner, Thermo King Partner sowie Meiller
Servicepartner. Von der Signalwirkung dieser
Partnerschaften nach außen ist Andreas Tröger
überzeugt: „Wir werden dadurch viel intensiver
wahrgenommen.“
Die Unternehmensgeschichte begann 1888
mit Johann Tröger, der nach Lehr- und Wanderjahren
in Hof eine Maschinenbau- und Schlosserwerkstatt
eröffnete. 1918, unmittelbar nach
Ende des Weltkrieges, ging das Unternehmen eine
Partnerschaft ein, welche die weitere Entwicklung
nachhaltig bestimmt hat: Tröger wurde MAN-Vertragspartner.
Tröger und MAN vereinbarten,
im Verkauf und bei der Werkstattbetreuung von
MAN-Nutzfahrzeugen zusammenzuarbeiten. Die
Robert Tröger KG hält damit einen Weltrekord:
Sie ist der älteste MAN-Partner überhaupt, was bei
den Feierlichkeiten zum 125-jährigen Jubiläum
in der Hofer Freiheitshalle von den Festrednern
ausführlich gewürdigt wurde. Heute gehören zur
Unternehmensgruppe Tröger fünf Betriebe, die
im nordbayerischen Raum und den angrenzenden
Bundesländern tätig sind. Alle Betriebe der Trögergruppe
sind eng mit MAN verbunden.
Truck Trial:
Nervenkitzel im Steinbruch
NEWS
Als zweimaliger Vize-Europameister im Truck Trial nimmt das BFS Trucksport
Team an der laufenden EM-Saison 2015 teil. Auch in diesem Jahr wollen Fahrer
Marc Stegmaier und Beifahrer Jan Plieninger in der Klasse der seriennahen Dreiachser
ganz vorne mitfahren – und ihre bisherigen Leistungen mit dem EM-Titel
krönen. Beim Truck Trial kommt es auf geschicktes Fahren in extremen Geländepassagen
an. Die Läufe finden europaweit in Steinbrüchen, Sandgruben und Kohleabbaugebieten
statt. Schlamm, Geröll, steile Abfahrten und Felsblöcke stellen die
Teams immer wieder vor neue Hindernisse. Strafpunkte gibt es für das Umknicken
einer Torstange, das Berühren der Außenbegrenzung, das Auslassen von Toren oder
das Überschreiten des Zeitlimits. Sieger eines Laufs wird, wer die Passagen möglichst
fehlerfrei meistert.
Im vergangenen Jahr wurde der EM-Titel erst im letzten Lauf entschieden. Ähnlich
knapp könnte es auch diesmal werden: Das Teilnehmerfeld ist in diesem Jahr
wesentlich größer geworden. „Aber wir haben inzwischen viel an Erfahrung gewonnen
und mit unserem MAN
TGS haben wir ein sehr gutes
Produkt zur Verfügung, mit
dem wir hervorragend zurechtkommen“,
sagt Marc Stegmaier.
Für die neue Saison wurde der
Truck technisch überholt. Im
Hintergrund steht für Notfälle
wieder das Serviceteam von
Stegmaier Nutzfahrzeuge bereit.
Drei der sechs Läufe der aktuellen
Saison finden in Deutschland
statt. „Wir hoffen auf starke
Unterstützung der deutschen
Fans“, so Stegmaier.
Die Termine 2015
23.−24. Mai
in Montalieu-Vercieu (Frankreich)
13.−14. Juni
in Dreis-Brück (Deutschland)
25.−26. Juli
in Gröningen, Motorsportarena
Oschersleben (Deutschland)
1.−2. August
in Fürstenau (Deutschland)
29.−30. August
in Oberndorf–Kitzbühel (Österreich)
5.−6. September
in Limberg/Maissau (Österreich)
Weitere Informationen unter www.
europatrucktrial.org oder über die
BFS-Homepage www.bfs.tv.
4 BFS Partner 1/2015 BFS Partner 1/2015
5

TITEL
PERFEKTES ZUSAMMENSPIEL
AUF DER
BILDERBUCHBAUSTELLE
Leonhard Weiss gehört zu den drei größten familiengeführten Bauunternehmungen in
Deutschland. Nur wenige hundert Meter vom Satteldorfer Firmensitz entfernt, entsteht
derzeit ein neues Schalungszentrum zur Produktion von Betonbauteilen.
Ein leicht bewölkter, warmer Tag.
Auf der weitläufigen Baustelle für
das neue Schalungszentrum von
Leonhard Weiss herrscht buntes Treiben.
Eine Raupe trägt die oberste Erdschicht ab
und schiebt sie zu einem großen Haufen
an einer Straße zusammen. Das schwere
Kettenfahrzeug hinterlässt tiefe Rillen im
Boden. Bauarbeiter mit leuchtenden Warnwesten,
auf deren Rückseite „Leonhard
Weiss“ zu lesen ist, laufen herum. Aus der
Ferne ist das Rauschen der Fahrzeuge auf
der nahe gelegenen A 6 zu hören. Auf dem
großen Erdhaufen thront ein Bagger. Der
Baggerführer wartet darauf, dass gleich
ein Kipper vorbeikommt, den er beladen
kann. Dann kommt der Truck. Es handelt
sich um einen Dreiseitenkipper mit einem
Aufbau von Meiller. Fahrer Giuseppe Altilio
hält direkt unterhalb des Baggers. Elegant
sieht es aus, als sich die mächtige Schaufel
des Baggers tief in den Erdhaufen gräbt,
sich füllt und zur Ladefläche des Kippers
schwenkt. Viele Male wiederholt sich die Prozedur,
schließlich ist der Kipper beladen und
fährt ab. Kurze Zeit später kommt das nächste
Baufahrzeug. Das Zusammenspiel von Raupe,
Bagger und Kipper funktioniert reibungslos
wie auf einer Bilderbuchbaustelle.
Die Raupe und der Bagger gehören zum
Fuhrpark von Leonhard Weiss. Die zwei
Kipper, mit denen das Erdreich abtransportiert
wird, sind Mietfahrzeuge von BFS.
Kipperfahrer Giuseppe Altilio und sein Kollege
Andreas Thissen bringen ihre Ladung
zu einem nahe gelegenen Steinbruch. Die
einfache Strecke ist fünf Kilometer lang, sie
führt mitten durch Satteldorf. „Der Kipper
ist für den Baustellenbetrieb optimal geeignet“,
erzählt Altilio, ein Mitarbeiter von
Leonhard Weiss, während der Fahrt. Früher
ist er für eine Spedition Langstrecken
Eingespieltes Team: Fahrer Giuseppe
Altilio und (von links) Jan Plieninger,
Geschäftsführer BFS, Johannes Schösser
und Jochen Straub, Disponenten
bei Leonhard Weiss, sowie Helmut
Bissinger, Leiter Straßenfahrzeugtechnik
bei Leonhard Weiss.
„Der MAN ist für
den Baustellenbetrieb
optimal geeignet“
Giuseppe Altilio, Fahrer
Leonhard Weiss
gefahren, hat Lebensmittel von Deutschland
nach Italien gebracht und auf der Rückfahrt
Wein transportiert. Zur Ausstattung
des Kippers gehören eine Klimaanlage und
ein Navigationsgerät. „Beides funktioniert
einwandfrei und ist sehr praktisch“, sagt der
36-Jährige. Weitere Ausstattungsmerkmale
sind beispielsweise ESP, ABS, Wegfahrsperre,
Tempomat, MAN-Sound-System
und beheizbare Spiegel.
Dann taucht der Steinbruch auf. Hier muss
der Fahrer einen steilen Anstieg nehmen.
Am Beginn der Steigung schaltet Altilio vom
Automatikmodus in den manuellen Modus
um. So hat er das Fahrzeug an dieser Stelle
besser im Griff. Ansonsten bevorzugt er auf
normalen Strecken das Automatikgetriebe.
„Damit komme ich sehr gut zurecht“, betont
Altilio. Es staubt gewaltig, als der Truck das
steile Stück hinauffährt. Oben angekommen
hält Altilio an. Wenige Sekunden später
fährt der hydraulische Stempel aus, von der
Ladefläche prasselt die Erde auf den Boden
des Steinbruchs. Wieder staubt es.
Mehr als fünf Millionen Euro investiert
Leonhard Weiss in den Neubau direkt an der
Autobahn A 6. Er umfasst eine 1.850 Quadratmeter
große Schalungshalle, ein Bürogebäude
und eine Reinigungshalle. Ende des
Jahres wird der Bau der Halle abgeschlossen
sein, das Bürogebäude soll im Frühjahr des
nächsten Jahres fertig werden. 40 Mitarbeiter
haben hier künftig ihren Arbeitsplatz. In
dem Betrieb wird ein CNC-Bearbeitungszentrum
mit einer automatisierten Bestückungsanlage
und einer modernen Abbundanlage
eingerichtet. Mit neuester Technologie will
das Unternehmen auch die anspruchsvollsten
Wünsche seiner Kunden erfüllen.
Rund 1.700 Lkw und Pkw umfasst der
Fuhrpark von Leonhard Weiss. Darunter
sind auch 200 von MAN. Wenn der Bauspezialist
seinen Bedarf an Fahrzeugen nicht
durch den eigenen Fuhrpark decken kann,
mietet er bei BFS. 10 bis 15 BFS-Trucks sind
ständig beim prämierten Top-Arbeitgeber
des Baugewerbes im Einsatz, vom 7,5-Ton-
Freude am Bauen
Leonhard Weiss gehört zu den drei größten
familiengeführten Bauunternehmungen in
Deutschland. Gegründet im Jahr 1900 als reiner
Gleisbaubetrieb, hat sich Leonhard Weiss zu einer
mittelständischen Unternehmensgruppe mit
derzeit 4.166 Mitarbeitern entwickelt, die in allen
Sparten des Baus tätig ist. Zu den Geschäftsbereichen
gehören der Ingenieur- und Schlüsselfertigbau,
der Straßen- und Netzbau sowie der
Gleisinfrastrukturbau. Das Leistungsspektrum
erstreckt sich von Einzelleistungen nach Maß bis
zu komplexen Gesamtlösungen aus einer Hand.
Im Bundesgebiet ist das Bauunternehmen mit
18 Niederlassungen präsent. 2014 war Leonhard
Weiss auf rund 3.500 Baustellen tätig. Erstmals in
der Firmengeschichte hat das Unternehmen im
vergangenen Jahr beim Umsatz die Milliardenmarke
geknackt. Im europäischen Ausland betreibt
Leonhard Weiss eigene Tochtergesellschaften.
Die Mitarbeiter genießen in dem Familienunternehmen
einen besonderen Stellenwert. Das
spiegelt sich auch in einem umfassenden Aus- und
Weiterbildungskonzept wider, für das die 2004
gegründete Leonhard Weiss-Akademie zuständig
ist. Die Hauptstandorte des Bauunternehmens sind
Göppingen und Satteldorf. Auch 2015 investiert
Leonhard Weiss wieder in eigener Sache: In Göppingen
wird der Firmensitz erweitert, in Satteldorf
entsteht ein neues Schalungszentrum.
6 BFS Partner 1/2015 BFS Partner 1/2015
7

TITEL
Auf der Baustelle entsteht
ein neues Schalungszentrum
von Leonhard Weiss.
TITEL
ner bis zum 40-Tonner. Seit Jahrzehnten
bereits besteht eine Geschäftsbeziehung
zwischen der Baufirma und Stegmaier
Nutzfahrzeuge, der Muttergesellschaft von
BFS. Leonhard Weiss und BFS haben für die
Miete einen Rahmenvertrag abgeschlossen.
„Wir schätzen sehr die räumliche Nähe zu
BFS, die partnerschaftliche Zusammenarbeit
und die große Flexibilität“, sagt Helmut
Bissinger, der als Leiter Straßenfahrzeugtechnik
bei Leonhard Weiss auch für den
gesamten Fuhrpark zuständig ist. Mit
Fahrzeugen kennt er sich als Kraftverkehrsmeister
bestens aus. Zu seinem Fachbereich
gehören 75 Mitarbeiter, darunter sind auch
die Disponenten, die den Fahrzeugeinsatz
koordinieren.
„Wenn wir ein Fahrzeug bestellen, können
wir es innerhalb kürzester Zeit bei BFS
abholen. Das schätzen wir sehr“, betont der
53-Jährige. Auch mit der Schweizer BFS hat
Bissinger bereits zusammengearbeitet. „Auf
einer Baustelle in der Schweiz benötigten
wir Fünfachser, die in Deutschland aus
gesetzlichen Gründen nicht zulässig sind.
Die BFS Schweiz hatte sie aber im Mietportfolio“,
so Bissinger. Sie hat ihm nicht nur bei
der Fahrzeugbeschaffung geholfen, sondern
ihn auch in rechtlichen Fragen beraten,
die speziell das Nachbarland Deutschlands
betreffen.
Einer der Disponenten im Fachbereich
Straßenfahrzeugtechnik ist Jochen Straub.
Der 29-jährige Speditionskaufmann arbeitet
seit sechs Jahren bei Leonhard Weiss. Er ist
zuständig für die Verfügbarkeit von Kippern
auf den Baustellen des Unternehmens. Er
und sein Kollege Johannes Schösser arbeiten
am Standort Satteldorf, Harald Schanbacher
und Jürgen Höfer sind die Disponenten in
Göppingen. Auch Jochen Straub schätzt die
Zusammenarbeit mit BFS: „Die Zuverlässigkeit
ist ganz wichtig.“ ★
Die Erde von der
Baustelle wird in
einem Steinbruch
gelagert.
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WÄRME FÜR MEHR ASPHALT-QUALITÄT
Seit 2015 gelten neue Anforderungen: Bei der Anlieferung von Asphalt ist
der Einsatz von Thermofahrzeugen Pflicht.
Meiller-Thermomulden sind
aus Stahl gefertigt.
Für den Straßenbau in Deutschland
gelten neue Anforderungen: Bei der
Anlieferung von Asphalt ist seit dem
1. Januar 2015 der Einsatz von Thermofahrzeugen
Pflicht. Kipper und Kippsattelauflieger
müssen ab 2015 mit einer Thermoisolierung
und ab 2016 mit Sensoren zur
Temperaturmessung ausgestattet sein. „Bei
Untersuchungen hat man festgestellt, dass es
bei manchen Straßenbelägen schon früh zu
Uwe Meißner,
Technischer
Geschäftsführer
bei Meiller
„Seit sechs Jahren bieten wir Thermoprodukte
für den Asphalttransport an.“
Ausfällen gekommen ist. Eine der Ursachen
kann abgekühlter Asphalt sein“, erläutert
Uwe Meißner, Technischer Geschäftsführer
der F. X. MEILLER Fahrzeug- und Maschinenfabrik-GmbH
& Co KG in München.
Eine gleichbleibend hohe Temperatur des
Asphalts beim Anliefern erhöht die Einbauqualität
der Fahrbahndecken.
Meiller hat umfangreiche Erfahrungen mit
der Wärmeisolierung: „Bereits seit rund
sechs Jahren bieten wir mit unserem Produkt
Asphaltbirne eine Thermoversion für
den Asphalttransport an“, sagt Meißner.
Aufgrund der neuen Vorgaben hat das
Unternehmen auch für Hinterkipper und
Kippsattelanhänger eine Thermoisolierung
entwickelt und ausgiebig getestet. Die
Thermomulden von Meiller gibt es in zwei
Versionen: als universelle Thermoisolierung,
bei der neben dem Asphalt auch schwereres
Schüttgut transportiert werden kann, und
als Ausführung, die neben dem Mischgut
speziell für leichtes Schüttgut geeignet ist.
Alle Thermomulden sind mit fünf Sensoren
ausgestattet, die permanent die Temperatur
des Schüttguts messen. Einer ist am Boden
der Mulde angebracht, je zwei an den
Seitenwänden. Vor dem Entladen, so die
Vorgaben ab 2016, muss die Durchschnittstemperatur,
die von den Sensoren ermittelt
wird, den vorgeschriebenen Mindestwerten
entsprechen. Ansonsten darf der Asphalt
nicht verbaut werden. Was das Material der
Thermomulden angeht, hat Meißner eine
klare Meinung: „Wir fertigen aus Stahl. Bei
der Verwendung von Aluminium würde
das Asphaltmischgut schneller abkühlen.“
Derzeit läuft die Produktion bei Meiller auf
Hochtouren. Die Thermomulden werden
demnächst auch bei BFS zu mieten sein.
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8 BFS Partner 1/2015 BFS Partner 1/2015
9

PRAXISLÖSUNGEN
PRAXISLÖSUNGEN
TRUCKS IM
UNTERIRDISCHEN
EINSATZ
BFS-Partner Gress + Zapp hat eine besondere Herausforderung
gemeistert: Der Nutzfahrzeugspezialist demontierte
MAN-Kipper und baute sie in einem Salzbergwerk 500 Meter
unter der Erde wieder zusammen. Als Engpass erwies sich
der Schacht des Bergwerks, durch den die Fahrzeugteile in
die Tiefe gelangten.
Das Bergbauunternehmen European
Salt Company (Esco) betreibt bei
Bernburg ein Steinsalzbergwerk, das
auf einer Fläche von 25 Quadratkilometern
hochwertiges Salz zutage fördert. Für den
Transport unter Tage setzt Esco normalerweise
Muldenfahrzeuge ein. „Das Verfüllen
der Stollen sollte künftig mit Straßenkippern
durchgeführt werden“, erzählt Uwe Müller,
Betriebsleiter bei Gress + Zapp. Der ebenfalls
in Bernburg ansässige Nutzfahrzeugspezialist
nahm an der Ausschreibung von
Esco teil und erhielt den Auftrag. Die Kipper
sollten an die speziellen Bedürfnisse von
Esco angepasst, dann auseinandergebaut,
zum Schacht transportiert und schließlich
unter Tage wieder zusammengesetzt werden.
Nur in Einzelteilen konnten die Fahrzeuge
durch den Transportschacht in die Tiefe
gebracht werden.
Vier Mitarbeiter von Gress + Zapp waren mit
dem Projekt beschäftigt: neben Betriebsleiter
Uwe Müller auch Monteur Marko Ludwig,
Elektriker Alexander Welzel und Sebastian
Zapp als Verantwortlicher für die Montage
unter Tage. Der Startschuss fiel 2014 mit
einem Vierachser-Kipper 41.400 8x8 BB. In
Die in Einzelteile zerlegten Trucks
wurden über den Transportschacht
in die Tiefe befördert.
der Werkstatt von Gress + Zapp wurde das
Fahrerhaus demontiert und die Mulde abgebaut.
Der Antriebsstrang wurde komplett
ausgebaut. Alle Flüssigkeiten wurden so weit
wie möglich entfernt. Anschließend transportierte
das Team den zerlegten Vierachser
zum Schacht.
Der Plan: An Seilen sollten die Teile des
Kippers in die Tiefe gelassen werden. Als
Problem erwies sich dabei der enge Transportschacht.
Er war nur wenige Zentimeter
breiter als das Fahrgestell des Kippers. Hier
war Präzisionsarbeit gefordert. Der erste
500 Meter unter der Erde wurden die
Trucks wieder zusammengebaut.
Versuch schlug fehl, der Aufbau des Kippers
blieb im Schacht hängen und musste zurück
ans Tageslicht befördert werden. Im zweiten
Anlauf klappte es dann: Das Fahrgestell und
die Mulde fuhren an Haken hängend problemlos
nach unten. 30 Minuten dauerte die
Fahrt. In 400 Meter Tiefe wurden die großen
und kleinen Teile des Fahrzeugs vom Montageteam
in Empfang genommen und mit
Tiefladern zur eigens eingerichteten Werkstatt
transportiert. Sie befindet sich in 500
Meter Tiefe. Die Werkstatt enthält Gruben,
Krananlagen und Schweißmöglichkeiten.
Dort wurde die gesamte Montage durchgeführt.
Drei Wochen dauerten die Arbeiten
an dem Vierachser insgesamt: je eine Woche
für die Demontage, den Transport und die
Montage. Von Anfang an verrichtete der
Kipper reibungslos seinen Dienst unter Tage.
Zwei weitere Fahrzeuge hat Gress + Zapp
inzwischen in die Tiefe befördert. Es handelt
sich um zwei MAN-Abroller 26.360
6x2-2H. Sie sind für den operativen Einsatz
vorgesehen, beispielsweise für den Transport
von Diesel und Sprengstoff. Beim vierten
Fahrzeug handelt es sich um einen Hubsteiger
mit Arbeitskorb, der 45 Meter in die
Höhe fahren kann. Basis für den Aufbau
ist hierbei ein MAN-18-Tonner. Während
Gress + Zapp für die ersten drei Fahrzeuge
verantwortlich war, hatte beim Hubsteiger
der finnische Hersteller Bronto Skylift
die Federführung. Jedes Fahrzeug wurde
in der unterirdischen Werkstatt mit einer
Feuer löschanlage ausgerüstet. Dazu
wurden Löschdüsen in den Motorraum
eingebaut. Kabinenbelüftungsanlagen waren
bereits in der Werkstatt von Gress + Zapp
vorgerüstet worden.
In der zweiten Jahreshälfte 2015 sollen
vier weitere Fahrzeuge hinzukommen und
ihren Dienst unter Tage verrichten. Ende
des Jahres werden es dann insgesamt acht
MAN-Fahrzeuge sein. „Das eigentliche
Projekt, für das die Kipper nach unten
geschafft wurden, beginnt 2016“, sagt
Betriebsleiter Uwe Müller. Dann soll
mit den Fahrzeugen Verfüllmaterial für
die Stollen transportiert werden. Eine
einfache Fahrt geht über fünf Kilometer.
Für den Vierachser wurde eigens eine
neun Meter breite und viereinhalb Meter
hohe Strecke an gelegt. Die Fahrzeuge
werden von den Bergleuten selbst bewegt.
„Wir haben sie zwei Tage lang eingewiesen“,
sagt Müller.
Der Betriebsleiter ist zuversichtlich, dass
das gesamte Projekt problemlos abläuft.
„Mittler weile“, so Müller, „ist das für unser
Team bereits zur Routine geworden.“ ★
10 BFS Partner 1/2015 BFS Partner 1/2015
11

PARTNERPORTRÄT FHS
DREI STANDORTE, EIN
FÜHRUNGSQUARTETT
Rund 60 junge Menschen
haben bisher bei FHS
eine Ausbildung durchlaufen,
ein Großteil von
ihnen bildet heute den
Stamm der Belegschaft.
Unter dem Firmennamen FHS hat Manfred Scharfenberger
nach der Wende drei Betriebe an drei Standorten in Südthüringen
aufgebaut. Der Zukunft sieht er entspannt entgegen.
Im südthüringischen Sülzfeld hat der
Stammbetrieb der FHS Fahrzeughandel
& Service GmbH seinen Hauptsitz.
Hervorgegangen ist er aus dem Bus- und
Lkw-Werkstattbereich des ehemaligen Kraftverkehrsbetriebs
in Meiningen. „Das Unternehmen
wurde 1995 privatisiert, ich sah dies
als Chance und habe mich für den Kauf der
GmbH entschieden. Das bereitete mir zwar
früher viele schlaflose Nächte, aber letztlich
ging alles gut“, erzählt Scharfenberger. Im
Sülzfelder Betrieb werden Trucks und Busse
gewartet und repariert. Gleichwohl ist der
Betrieb mit seinen 32 Mitarbeitern nach wie
vor auf Busse spezialisiert. Größter Kunde ist
die Meininger Busbetriebs GmbH mit rund
100 Buseinheiten. Zur erweiterten Werkstattausrüstung
von FHS gehören unter ande-
rem eine 26 Meter lange Lackierkabine, die
sogar das Lackieren von Bus-Gelenkzügen
er möglicht, eine Rahmenrichtbank, eine Portal-Waschanlage
und Stempelhebebühnen.
Ein ganz anderes Profil hat der Betriebsteil
in Hildburghausen, der 2000 hinzukam.
Hier reparieren 13 Mitarbeiter
markenübergreifend Nutzfahrzeuge und
Entsorgungsfahrzeuge und montieren
Fliegl-Abschiebe-Aufbauten auf Vier- und
Fünfachs-Fahrgestelle aller Fabrikate. Auch
eigene Lösungen sind hier bereits entwickelt
worden. Ab 2003 kam dann mit der
Nieder lassung in Zella-Mehlis ein klassischer
Werkstattbetrieb hinzu. Im Juni 2015
haben die dortigen 14 Mitarbeiter auf einer
Fläche von 9.000 Quadratmetern einen neu
ge bauten Betrieb im Gewerbegebiet Zellaer
Höhe bezogen. Dieser liegt äußerst verkehrsgünstig
an der Anschlussstelle Suhl-
Nord der A 71/A 73. Die drei Betriebsteile
von FHS sind 2007 BFS-Partner geworden
und bieten seit dieser Zeit Leistungen in der
Vermietung an.
Der 63-jährige Scharfenberger hatte sich
schon früh Gedanken gemacht, wie FHS
fortgeführt werden kann, wenn er sich aus
dem Berufsleben zurückzieht. „Ich kann
loslassen und so bin ich auf den Gedanken
gekommen, drei bei FHS ausgebildete Mitarbeiter,
die sich in Leistung, Zuverlässigkeit
und Loyalität besonders hervorgetan haben,
als Gesellschafter zu beteiligen“, so Scharfenberger.
Er verkaufte Anteile an Marco
Dömming, der heute Geschäftsführer in
Hildburghausen ist, an Mario Völker, heute
Geschäftsführer in Zella-Mehlis, und an
Michael Jäntsch, der mit Scharfenberger
die Geschäfte in Sülzfeld führt. „Wir sind
ein gut funktionierendes Quartett“, sagt
Scharfenberger. ★
12 BFS Partner 1/2015

PARTNERPORTRÄT HERZMANN
Viele der Mitarbeiter von
Herzmann Nutzfahrzeuge
sind seit Jahrzehnten in
dem Unternehmen.
Herzmann Nutzfahrzeuge
aus Rothenbach-Obersayn
ist ein klassischer, leistungsstarker
Familienbetrieb.
Bei den Kunden kommt das
gut an.
MIT PERSÖNLICHER NOTE
Ein Besucher, der zu Herzmann
Nutzfahrzeuge möchte, sieht von
Weitem, dass das Unternehmen
BFS-Partner ist. Der Familienbetrieb aus
Rothenbach-Obersayn im Westerwald hatte
im vergangenen Jahr einen Gebäudeteil
renoviert, um Schulungen nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz
anbieten
zu können. Marc Herzmann, der zusammen
mit seinen Eltern Michael und Christine
Herzmann die Geschäfte führt, hatte die
Idee, die freie Giebelseite des renovierten
Gebäudes mit einem großen BFS-Banner
zu verschönern. Gut sichtbar ist es von der
B255 aus, einer viel befahrenen Bundesstraße,
an der der Betrieb liegt.
Kreativ, leistungsstark und persönlich – so
lässt sich Herzmann Nutzfahrzeuge charakterisieren.
Der MAN-Servicepartnerbetrieb
bietet eine breite Palette an Werkstattleistungen,
von der Wartung und Reparatur bis zur
Instandsetzung und den gesetzlichen Untersuchungen.
Die Werkstatt von Herzmann ist
dafür gut gerüstet. Unter anderem verfügt
das Unternehmen über einen Bremsenprüfstand,
der auch für sämtliche Allradfahr-
zeuge geeignet ist, sowie über eine eigene
Sandstrahlanlage und eine eigene Lackiererei.
Herzmann hat zahlreiche Servicepartnerschaften
abgeschlossen – schon länger
mit Knorr, Kögel und Wabco, seit dem vergangenen
Jahr mit Krone und Fahrzeugausrüster
Waeco. Seit 2014 ist Herzmann auch
MAN Service Quality Partner.
Bereits bei der Firmengründung 1951 durch
Aloysius Herzmann verstand sich das Unternehmen
als Betrieb mit persönlicher Note.
Zunächst drehte sich alles um den Handel
und die Reparatur von Zwei- und Fahrrädern,
Pkw und Landmaschinen. Heute
noch verfügt Michael Herzmann über eine
stattliche Sammlung von MAN-Schleppern,
die er zum Großteil selbst restauriert hat.
Bald schon expandierte der junge Betrieb,
Werkstatthallen sowie eine Tankstelle
kamen hinzu. 1962 schloss Herzmann einen
Partnervertrag mit MAN ab. Die Kunden
honorieren die persönliche Nähe und das
Gespür für ihre Belange. „Wir haben einen
großen Anteil an Stammkundschaft, zum
Teil seit Jahrzehnten und Generationen“, sagt
Marc Herzmann. Bei Kundenzufriedenheits-
analysen von MAN hat Herzmann Nutzfahrzeuge
immer sehr gut abgeschnitten.
Auch die 18 Mitarbeiter, darunter zwei Auszubildende,
sind dem Betrieb eng verbunden.
„Unsere Mitarbeiter sind überwiegend
bei uns selbst ausgebildet und zum Teil seit
Jahrzehnten bei uns“, betont der 34-Jährige.
Er selbst sei durch den Betrieb ebenfalls
stark geprägt worden. „Seit meiner Jugend
habe ich gerne selbst geschraubt und mache
das auch jetzt noch gerne“, sagt er. ★
BFS Partner 1/2015
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BFS INTERNATIONAL
BFS INTERNATIONAL
MIETEN IST
DAS NEUE KAUFEN
In der Schweiz macht sich ein neuer gesellschaftlicher Trend
bemerkbar: die Dinge nutzen und teilen, statt sie zu besitzen.
Was im Pkw-Markt bereits sehr sichtbar ist, wird auch den
Nutzfahrzeugmarkt verändern, glaubt der Schweizer BFS-
Chef Beppi Dillier.
Die BFS Schweiz
kooperiert eng mit der
MAN Truck & Bus Schweiz AG.
Die Vorteile aus dieser
Kooperation werden an die
Kunden weitergegeben.
Beppi Dillier,
Geschäftsführer
BFS
„Wenn ein Drittel des Fuhrparks durch
die Miete abgedeckt ist, kann das gut
funktionieren“
Mieten ist das neue Kaufen“, sagt
Beppi Dillier, Geschäftsführer der
BFS Business Fleet Swiss AG. Die
nächste Generation, die heranwächst, stellt
seiner Einschätzung nach den Wunsch nach
Eigentum eher zurück und konzentriert sich
mehr auf das Nutzen der Dinge. „Dieser
gesellschaftliche Trend gilt nicht nur im Privaten,
sondern auch im Geschäftsleben“, sagt
Dillier. BFS, einer der profiliertesten und
bekanntesten Truckvermieter der Schweiz,
wird davon profitieren, ist sich Dillier sicher.
Er begründet das mit dem großen Erfolg
von Carsharing in dem Alpenland – die
Schweizer sind nach der Untersuchung einer
Universität Weltmeister in diesem Marktbereich.
Deshalb kann Dillier ebenso pointiert
sagen: „Teilen ist das neue Besitzen.“
Für den Schweizer Mietmarkt im Bereich der
Nutzfahrzeuge sieht er ein kräftiges Marktpotenzial.
Rund 4.000 neue Fahrzeuge mit
mehr als 3,5 Tonnen würden jedes Jahr in der
Schweiz zugelassen. Davon, so Dillier, seien
bisher rund drei Prozent echte Mietfahrzeuge.
In Deutschland seien es rund zwölf Prozent.
Mittelfristig rechnet der BFS-Geschäftsführer
in seinem Land mit einem Wachstum der
Miete auf rund sieben Prozent. Dabei sieht
Dillier seinen Markt realistisch: „Selbstverständlich
wird ein Transportunternehmer
immer nur einen Teil seines Fuhrparks
mieten.“ Ein guter Mix für einen Unternehmer
sei, wenn er ein Drittel seines Fuhrparks
selbst finanziere, ein weiteres fremdfinanziere
und ein weiteres Drittel miete. „Das kann gut
funktionieren“, betont Dillier.
Die Schweizer BFS macht es dabei potenziellen
Mietkunden so einfach wie möglich.
Wenn ein Unternehmer Kapazitäten beim
Fuhrpark benötigt, etwa um Auftragsspitzen
abzudecken, kann er bei BFS aus einem
breiten Angebot wählen. Der Kunde holt
das gewünschte Fahrzeug an einem der fünf
Vermietstandorte ab. Sie sind gleichzeitig
MAN-Vertriebs- und Servicebetriebe. Bei
Bedarf erhält ein Kunde auch die passende
Finanzierung. Zu den Kunden der BFS
Schweiz gehören Transportunternehmen
aller Art und jeder Größe.
Manchmal besteht die Motivation für die
Miete auch in dem Wunsch des Unternehmers,
ein Euro-6-Fahrzeug zu nutzen. Das
hat handfeste Vorteile, die mit der leistungsabhängigen
Schwerverkehrsabgabe (LSVA)
zusammenhängen. Auf ein Euro-6-Fahrzeug
erhält der Unternehmer zehn Prozent
Rabatt. Vor allem auch für Unternehmer,
die frisch an den Start gehen, sei die Miete
das Mittel der Wahl. „Sie bekommen einen
Auftrag und brauchen schnellstmöglich
ein Fahrzeug“, sagt Dillier. Zu den Kunden
der Schweizer BFS gehören auch solche
Start-up-Unternehmer. „Wenn der Auftrag
beendet, aber kein Folgeauftrag in Sicht
ist, kann der Unternehmer das Fahrzeug
einfach zurückgeben“, erläutert der BFS-
Chef. Wenn ein Fahrzeug geleast werde, sei
das nicht so einfach möglich. Auch bei den
Vermiet zeiten bietet BFS eine hohe Flexibilität.
Da Aufträge in der Regel nicht immer
voll planbar sind, sind auch die Laufzeiten
variabel. Sie reichen von einem Tag bis zur
unbegrenzten Langzeitmiete.
Josef Wechsler,
Verkaufsberater
BFS
„Die Steuerung unseres
MAN-Fünf-Achser-Betonmischers ist
genauso einfach wie das Mieten selbst“
Ein BFS-Kunde hat nur einen einzigen Ansprechpartner,
der sich um seine Belange
kümmert. Administrative Aufgaben rund
um die Fahrzeuge könne der Truckvermieter
viel effizienter erledigen als der Kunde
selbst, so Dillier. „Die Flottenmanager
unserer Kunden sind ja bereits ausgelastet
durch vielfältige Aufgaben im Auftragsund
Fahrer-Management“, betont der
BFS-Geschäftsführer. Da die Schweiz wesentlich
kleiner ist als Deutschland, umfasst
auch der Fahrzeugpool weniger Einheiten
als im Nachbarland. „Wir planen genau,
wie viele Fahrzeuge welchen Typs wir im
Angebot haben“, sagt der BFS-Chef. Durch
die enge Zusammenarbeit mit der MAN
Truck & Bus Schweiz AG hat die Schweizer
BFS diverse Möglichkeiten, ihren Fahrzeugpool
zu optimieren. Die Vorteile aus
dieser Kooperation werden an die Kunden
weitergegeben.
Zur Vermietflotte gehören Fahrzeuge ab
3,5 Tonnen Gesamtgewicht für alle Einsatzzwecke:
Transporter, Koffer- und Planenfahrzeuge,
Sattelzugmaschinen mit unterschiedlichen
Aufliegern, Kipper, aber auch
Schwerlastzugmaschinen. Die MAN-Vermietflotte
besteht aus Fahrzeugen ab 7,5 Tonnen.
Jedes vermietete Fahrzeug ist individuell
konfigurierbar. Die Fahrzeuge sind häufig
technisch aufwendig gestaltet. Die Anpassungen
erfordern hohes Technikverständnis und
die enge Zusammenarbeit von Lieferanten
und Aufbauherstellern. BFS-Verkaufsberater
Josef Wechsler nennt ein Beispiel für ein
speziell an die Schweizer Verhältnisse angepasstes
Fahrzeug: einen MAN-Fünf-Achser-Betonmischer
mit Euro 6.
Der Mischer ist für öffentliche Baustellen
und den Untertagebau zugelassen. Das
speziell konfigurierte MAN-Fahrgestell
bietet mit Parabelfedern an allen Achsen
hohen Komfort für den Fahrer und große
Sicherheit für die Ladung. Gleichzeitig
sind Federung und Dämpfung auf alle
Ladungszustände und die Drehbewegung
des Mischers ausgelegt. Die automatische
Schaltung Bau-Tipmatic sorgt für kurze
Schaltzeiten, wodurch das Fahrzeug sehr
wirtschaftlich bewegt werden kann. Verschleißfrei
arbeitet der Intarder, eine spezielle
Bremseinrichtung. Zusätzlich hilft die
bedarfsabhängige Steuerung des Mischers,
die Kraftstoffkosten zu senken. Bei dieser
Technik wird die Motordrehzahl nur so weit
erhöht wie wirklich notwendig. Die Steuerung
des Betonmischers erfolgt durch eine
ergonomische Einhandbedienung (Funkfernsteuerung),
die einfach und komfortabel
zu handhaben ist. ★
14 BFS Partner 1/2015 BFS Partner 1/2015
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Deutschland
1 LKW Service Pötzsch GmbH
Oberhäslicher Straße 7
01744 Dippoldiswalde
Tel. 03504/6469-0
Fax 03504/6469-19
Ansprechpartner: Axel Fröhlich
E-Mail: info@manpoetzsch.de
2 Fischer Nutzfahrzeuge GmbH
Dr.-Friedrichs-Straße 63
04769 Mügeln
Tel. 034362/3703-0
Fax 034362/3703-20
Ansprechpartner: Claudia Eulitz
E-Mail:
claudia.eulitz@fischer-muegeln.de
3 H. Gress & H. Zapp GmbH
Altenburger Chaussee 1
06406 Bernburg
Tel. 03471/3549-0
Fax 03471/3549-25
Ansprechpartner: Uwe Müller
E-Mail: umueller@gress-zapp.de
4 Gress & Zapp GmbH
Am Eichengarten 12
06842 Dessau-Mildensee
Tel. 0340/21808-0
Fax 0340/21811-86
Ansprechpartner: Jens Weber
E-Mail: jweber@gress-zapp.de
5 Andreas Tröger GmbH
Am Cröstener Weg 29 A
07318 Saalfeld
Tel. 03671/4604-37
Fax 03671/4604-38
Ansprechpartner: Andre Otto
E-Mail:
andre-otto@troegergmbh.de
6 Nutzfahrzeugzentrum
Jena-Maua GmbH
An der Lehmgrube 15
07751 Jena-Maua
Tel. 03641/2907-0
Fax 03641/2907-88
Ansprechpartner: Sven Pöcking
E-Mail: info@nutzfahrzeugcentrumjena.de
7 GSS Nutzfahrzeug
GmbH & Co. KG
Glasbergstraße 3
08428 Langenbernsdorf
Tel. 036608/666-0
Fax 036608/666-40
Ansprechpartner: Holger Krause
E-Mail: holger.krause@gss-nfz.de
8 Greifen-Fahrzeuge und Maschinen
GmbH
Max-Reimann-Straße 30
17493 Greifswald
Tel. 03834/8435-59
Fax 03834/8435-64
Ansprechpartner: Marcus Mischke
E-Mail: man.greifen-fahrzeuge@
t-online.de
9 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Amandus-Stubbe-Straße 2
22113 Hamburg
Tel. 040/251511-0
Fax 040/251511-90
Ansprechpartner: Bettina Meier
E-Mail: bettina.meier@man.eu
10 W. Tiemann GmbH & Co. KG
Max-Planck-Straße 92
27283 Verden
Tel. 04231/9661-0
Fax 04231/9661-10
Ansprechpartner: Stefan Gehrmann
E-Mail: s.gehrmann@tiemann.eu
11 W. Tiemann GmbH & Co. KG
Rudolf-Diesel-Straße 1
27419 Sittensen
Tel. 04282/9327-0
Fax 04282/9327-34
Ansprechpartner: Matthias
Rediwanov
E-Mail: m.rediwanov@tiemann.eu
12 W. Tiemann GmbH & Co. KG
Neuenlander Straße 41-43
28199 Bremen
Tel. 0421/59003-0
Fax 0421/59003-10
Ansprechpartner: Frank Wienberg
E-Mail: f.wienberg@tiemann.eu
13 Sattelkau & Rittmeier
Nutzfahrzeug GmbH
Max-Planck-Straße 6
29664 Walsrode
Tel. 05021/91779-76
Fax 05021/91779-74
Ansprechpartner: Margitta Bremer
E-Mail:
sattelkau.rittmeier@t-online.de
14 Sattelkau & Rittmeier
Nutzfahrzeug GmbH
Heinrich-Büssing-Straße 1
31608 Marklohe
Tel. 05021/91779-76
Fax 05021/91779-74
Ansprechpartner: Margitta Bremer
E-Mail:
sattelkau.rittmeier@t-online.de
15 Truck Center Lauenau GmbH
Daimlerstraße 1
31867 Lauenau
Tel. 05043/9797-0
Fax 05043/9797-34
Ansprechpartner: Michael Lohse
E-Mail: lohse@truckxxgroup.de
16 Truck Center Minden
Potsdamer Str. 5
32423 Minden
Tel. 05043/9797-0
Fax 05043/9797672
Ansprechpartner: Stefan Hanefeld
E-Mail: hanefeld@truckxxgroup.de
17 August Möller GmbH & Co. KG
Sprottauer Straße 45
32756 Detmold
Tel. 05231/6008-0
Fax 05231/6008-88
Ansprechpartner: Robert Jahn,
Michael Stock
E-Mail:
info@autohaus-moeller.com
18 Diesel Nonn GmbH & Co. KG
Auf dem Hagendorf 1
34516 Vöhl-Dorfitter
Tel. 05631/5018-0
Fax 05631/5018-23
Ansprechpartner: Stefan Nonn
E-Mail: diesel-nonn-sn@t-online.de
19 M.u.S. Nonn GmbH
Geismarstraße 41
34560 Fritzlar
Tel. 05622/9898-0
Fax 05622/2437
Ansprechpartner: Lars Witzel
E-Mail: witzel@diesel-nonn.de
20 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
In der Lehmkuhlenbreite 10
39179 Barleben bei Magdeburg
Tel. 039203/956-0
Fax 039203/956-90
Ansprechpartner: Andrea Liwotto
E-Mail: andrea.liwotto@man.eu
21 Südbeck Nutzfahrzeuge GmbH
Rudolf-Diesel-Straße 3
49456 Bakum
Tel. 04446/9620-0
Fax 04446/9620-29
Ansprechpartner: Günter Südbeck,
Susanne Südbeck
E-Mail: man_suedbeck_bakum@
t-online.de
22 Südbeck Nutzfahrzeuge GmbH
Zum Brook 16
49661 Cloppenburg
Tel. 04471/9113-0
Fax 04471/9113-29
Ansprechpartner: Susanne Südbeck
E-Mail: man_suedbeck_clp@t-online.de
23 Monscheuer - Nutzfahrzeuge
GmbH
Friedrich-Engels-Straße 25
51545 Waldbröl
Tel. 02291/9259-0
Fax 02291/9259-50
Ansprechpartner: Michael Martin
E-Mail: m.martin@monscheuer.de
24 Scherer Nutzfahrzeuge GmbH
Industriestraße 1
56288 Kastellaun
Tel. 06762/9319-0
Fax 06762/9319-30
Ansprechpartner: Jörg Gietzen
E-Mail: j.gietzen@scherernutzfahrzeuge.de
25 Herzmann Nutzfahrzeuge
GmbH
Obersayn 8
56459 Rothenbach
Tel. 02666/367
Fax 02666/1438
Ansprechpartner: Marc Herzmann
E-Mail: m.herzmann@herzmann-nutzfahrzeuge.de
26 Becker Truck Service GmbH
& Co. KG
Kölner Straße 54
58135 Hagen
Tel. 02331/91911
Fax 02331/407369
Ansprechpartner: Udo Becker
E-Mail: info@man-becker.de
27 Markwort KG
Hafenstr. 109
59067 Hamm
Tel. 02381/99660-0
Fax 02381/99660-33
Ansprechpartner: Pascal Bölter
E-Mail:
pascal.boelter@markwort.net
28 Mingebach GmbH
Rotgartenstraße 20
63607 Wächtersbach-Aufenau
Tel. 06053/2605
Fax 06053/708859
Ansprechpartner: Martin
Mingebach,
Wolfgang Henß
E-Mail: office@man-mingebach.de
29 A.T.C Automobil Technik
Center GmbH
Am Ochsenwald 5
66539 Neunkirchen
Tel. 06821/40171-0
Fax 06821/40171-71
Ansprechpartner: Markus Barth
E-Mail: info@atc-neunkirchen.de
30 Hans Hirsch GmbH
Im Winkel 20
67547 Worms
Tel. 06241/37295
Fax 06241/37702
Ansprechpartner: Sven Buschbaum
E-Mail: sbuschbaum@
man-vertragspartner-hirsch.de
31 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH (MAN Rental)
Goldbeckstraße 9
69493 Hirschberg
Tel. 04282/5092-262
Fax 04282/5092-478
Ansprechpartner: Justus Heinz
E-Mail: jheinz@manrental.eu
32 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH (MAN Rental)
Lingwiesenstraße 15
70825 Korntal-Münchingen
Tel. 04282/5092-242
Fax 04282/5092-474
Ansprechpartner: Florian Tiedjens
E-Mail: ftiedjens@manrental.eu
33 Nutzfahrzeugcenter Backnang
GmbH
Manfred-von-Ardenne-Allee 17
71522 Backnang
Tel. 07191/9677-0
Fax 07191/9677-80
Ansprechpartner: Sara Paravani
E-Mail: sara.paravani@nfz-bk.de
34 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Mahdenstraße 1
72138 Reutlingen
Tel. 07121/9844-0
Fax 07121/9844-81
Ansprechpartner: Sascha Rixinger
E-Mail: sascha.rixinger@man.eu
35 NFC Böhm Nutzfahrzeug
Center GmbH
Marie-Curie-Straße 36
73230 Kirchheim/Teck
Tel. 07021/9225-0
Fax 07021/9225-80
Ansprechpartner: Achim Böhm
E-Mail: info@bnc-kirchheim.de
36 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Austraße 166
74076 Heilbronn
Tel. 07131/9445-0
Fax 07131/9445-90
Ansprechpartner: Mohammad
Samangi
E-Mail: mohammad.samangi@
man.eu
37 BFS
Business Fleet Services GmbH
An der Autobahn 2-8
Gewerbepark A6
74592 Kirchberg/Jagst
Tel. 07904/94290-0
Fax 07904/94290-59
Ansprechpartner:
Peter Hannwacker
E-Mail: peter.hannwacker@bfs.tv
38 Staiger Nutzfahrzeuge GmbH
Im Ochsenstall 6
76689 Karlsdorf-Neuhard
Tel. 07251/9706-0
Fax 07251/9706-50
Ansprechpartner: Werner
Steigelmann
E-Mail:
steigelmann@staiger-gruppe.de
39 KLA Trucks e. K.
Faulenbachstraße 3
78532 Tuttlingen
Tel. 07461/9278-35
Fax 07461/9278-90
Ansprechpartner: Thomas Büttner
E-Mail:
thomas.buettner@klatrucks.de
40 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Rebgartenweg 36
79576 Weil am Rhein
Tel. 07621/9692-0
Fax 07621/9692-90
Ansprechpartner: Maik Eichin
E-Mail: maik.eichin@man.eu
41 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Amselstraße 3
82467 Garmisch-Partenkirchen
Tel. 08821/9321-0
Fax 08821/9321-80
Ansprechpartner: Johann Löffler
E-Mail: johann.loeffler@man.eu
42 Hans Willibald
Steinbach 70
83646 Wackersberg/Bad Tölz
Tel. 08041/7827-0
Fax 08041/7827-27
Ansprechpartner:
Hans Willibald jun.
E-Mail: hans.willibald@t-online.de
43 Frohnauer GmbH
Max-Lanz-Straße 14
84347 Pfarrkirchen
Tel. 08561/9600-0
Fax 08561/9600-29
Ansprechpartner: Günther Mitterer
E-Mail: pfarrkirchen@frohnauer.de
44 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Dr.-Ernst-Zimmermann-Allee 5
85757 Karlsfeld
Tel. 08131/90644-0
Fax 08131/90644-22
Ansprechpartner: Christian Finkl
E-Mail: cfinkl@manrental.eu
45 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Röntgenstraße 5
86368 Augsburg/Gersthofen
Tel. 0821/908998-0
Fax 0821/908998-41
Ansprechpartner: Alexander
Abmair
E-Mail: alexander.abmair@man.eu
46 Zink Nutzfahrzeuge KG
Robert-Bosch-Straße 3
86899 Landsberg
Tel. 08191/32017-0
Fax 08191/21553
Ansprechpartner: Susanne Engler
E-Mail: susanne.engler@zinknfz.de
47 Keck Nutzfahrzeuge GmbH
Rheinstraße 12
88046 Friedrichshafen
Tel. 07541/6032-0
Fax 07541/6032-29
Ansprechpartner: Rafis Nowasch
E-Mail: rafis.nowasch@
keck-nutzfahrzeuge.de
48 Keck Nutzfahrzeuge GmbH /
Außenstelle Owingen
Zeppelinring 5
88696 Owingen
Tel. 07551/9166-35
Fax 07551/9166-36
Ansprechpartner: Rafis Nowasch
E-Mail: rafis.nowasch@
keck-nutzfahrzeuge.de
49 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH (MAN Rental)
Otto-Renner-Straße 12
89231 Neu-Ulm
Tel. 04282/5092-239
Fax 04282/5092-439
Ansprechpartner: Sylvia Feher
E-Mail: sfeher@manrental.eu
50 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH (MAN Rental)
Vogelweiherstraße 105
90441 Nürnberg
Tel. 04282/5092-929
Fax 04282/5092-492
Ansprechpartner: Christian Kärger
E-Mail: ckaerger@manrental.eu
51 Georg Köstner Nutzfahrzeuge
GmbH
Werner-von-Siemens-Str. 10
91413 Neustadt a. d. Aisch
Tel. 09161/8966-0
Fax 09161/8966-60
Ansprechpartner: Christian Köstner
E-Mail: info@koestner-nutzfahrzeuge.de
52 Fahrzeugzentrum
Schnelldorf GmbH
Nikolaus-Otto-Straße 8
91625 Schnelldorf
Tel. 07950/9888-0
Fax 07950/9888-88
Ansprechpartner: Hartmut Heske
E-Mail:
service@fahrzeugzentrum.de
53 Frohnauer GmbH
Gewerbestraße 11
94113 Tiefenbach/Passau
Tel. 08509/9377-0
Fax 08509/9377-29
Ansprechpartner: Markus
Koskowski
E-Mail:
markus.koskowski@frohnauer.de
54 Frohnauer GmbH
Schlesische Straße 250
94315 Straubing
Tel. 09421/9263-0
Fax 09421/9263-29
Ansprechpartner: Peter Günzkofer
E-Mail:
peter.guenzkofer@frohnauer.de
55 R. Frohnauer Nutzfahrzeuge
GmbH & Co. KG
Kreuzäcker 7
94469 Deggendorf
Tel. 09931/982793-0
Fax 09931/982793-29
Ansprechpartner: Günther Mitterer
E-Mail: pfarrkirchen@frohnauer.de
56 Robert Tröger KG
Ernst-Reuter-Straße 62
95030 Hof
Tel. 09281/7865-0
Fax 09281/7865-38
Ansprechpartner: Kristin Schramm
E-Mail:
kristin.schramm@troegerkg.de
57 Truck Center Coburg GmbH
Coburger Straße 4
96487 Dörfles-Esbach
Tel. 09561/8571-0
Fax 09561/8571-17
Ansprechpartner: Niko Rödel
E-Mail:
niko.roedel@truckcentercoburg.de
58 MAN Truck & Bus Deutschland
GmbH
Gattinger Straße 10
97076 Würzburg
Tel. 0931/20019-0
Fax 0931/20019-81
Ansprechpartner: Thomas Braun
E-Mail: thomas.braun@man.eu
59 Fahrzeughandel & Service
GmbH
Rennsteigstraße 2-6
98544 Zella-Mehlis
Tel. 03682/4694-0
Fax 03682/4694-51
Ansprechpartner: Mario Völker
E-Mail: voelker@fhsgmbh.de
60 Fahrzeughandel & Service
GmbH
Am Still 2
98617 Sülzfeld
Tel. 036945/593-0
Fax 036945/593-51
Ansprechpartner: Michael Jäntsch,
Manfred Scharfenberger
E-Mail: jaentsch@fhsgmbh.de;
scharfenberger@fhsgmbh.de
61 Fahrzeughandel & Service
GmbH
Thomas-Müntzer-Straße 15
98646 Hildburghausen
Tel. 03685/7946-0
Fax 03685/7946-51
Ansprechpartner: Marco Dömming
E-Mail: doemming@fhsgmbh.de
62 Autohaus Weimar GmbH
Landhausallee 1
99441 Weimar
Tel. 03643/4922-0
Fax 03643/4922-88
Ansprechpartner: Eveline
Schumann
E-Mail: info@autohaus-weimar.de
63 Markwort Mühlhausen GmbH
& Co. KG
Am Alten Bahndamm 2
99974 Mühlhausen
Tel. 03601/4807-0
Fax 03601/4807-33
Ansprechpartner:
Martin Schollmeyer
E-Mail:
joerg.markwort@markwort.eu
Schweiz
64 BTrucksrent SA
Route du Verdel 10
CH-1630 Bulle
Tel. 0041-26/9198360
Fax 0041-26/9198361
Ansprechpartner: Jacques Barras
E-Mail: bulle@bfs-swiss.ch
65 BFS LKW Rent AG
Industriestrasse 1
CH-4622 Egerkingen
Tel. 0041-62/3890505
Fax 0041-62/3890506
Ansprechpartner: Alfred Bräker
E-Mail: egerkingen@bfs-swiss.ch
66 BFS Business Fleet Swiss AG
Hasliring 18
CH-6032 Emmen
Tel. 0041-41/2690000
Fax 0041-41/2690001
Ansprechpartner: Josef Wechsler
E-Mail: emmen@bfs-swiss.ch
67 BFS Business Fleet Swiss AG
Bahnhofstrasse 17
CH-6056 Kägiswil/Sarnen
Tel. 0041-41/6667700
Fax 0041-41/6667701
Ansprechpartner: Josef Wechsler
E-Mail: kaegiswil@bfs-swiss.ch
68 huwag LKW Rent AG
Haltelhusstrasse 12
CH-9402 Mörschwil
Tel. 0041-71/8662626
Fax 0041-71/8662629
Ansprechpartner: Max Huber
E-Mail: moerschwil@bfs-swiss.ch
16 BFS Partner 1/2015 BFS Partner 1/2015
17
64
67
15
33

INTERN
BFS AUF EINEN BLICK
Umfassender Mietpool
Der Truckvermieter BFS bietet einen umfassenden Mietpool
an neuesten MAN-Nutzfahrzeugen. Dazu gehören Standardund
Kommunalfahrzeuge, aber auch Spezialfahrzeuge wie
Abroll- und Absetzkipper, Krankipper, Abschieber, Betonmischer,
Glastransporter, Holztransporter und viele mehr. Das
Mietangebot umfasst sowohl Kurz- als auch Langzeitmiete.
Breiter Service
Neben der Vermietung bietet BFS seinen
Kunden viele weitere Leistungen:
• Wartung und Reparatur
• An- und Verkauf von Fahrzeugen
• Finanzierungen
• Überführungsdienst für Fahrzeuge
• Telematiklösung BFS Telematics
• Aus- und Weiterbildungen an der
BFS-eigenen Akademie
• Fahr- und Spartrainings an der
BFS-eigenen Akademie
• Geländeschulungen auf
Truck-Trial-Niveau
• Einheitlicher Notruf
• Fünf spezielle Tieflader, die im
gesamten Bundesgebiet stationiert
sind
Flächendeckend in Deutschland
und in der Schweiz
Bundesweit und in der Schweiz unterhält BFS ein flächendeckendes
Netz von 68 MAN-Werkstätten, die Wert auf
höchste Qualität und Zuverlässigkeit legen.
Zentrale in Kirchberg
Die BFS Business Fleet Services GmbH ist eine
hundertprozentige Tochter der Stegmaier Nutzfahrzeuge
GmbH. Beide Unternehmen haben ihren
Firmensitz in Kirchberg an der Jagst. Der Standort
befindet sich direkt an der A 6/A 7.
Vielfach ausgezeichnet
BFS hat den Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2012
gewonnen. Beim jährlichen Wettbewerb der besten Marken
belegt BFS konstant gute Plätze. Beim Wettbewerb „Beste PROFI
Werkstatt-Marke 2014“ hat BFS in der Kategorie Vermieter den
zweiten Platz erzielt. Das System der Fahrzeugübergabe ist vom
TÜV zertifiziert. Die BFS erreichte 2015 beim Image-Ranking der
Verkehrsrundschau einen Bekanntheitsgrad von über 80 Prozent.
18 BFS Partner 1/2015

Die Lücke, die
Klaus Bader (links)
bei BFS hinterlässt,
wird sein Sohn
Christian teilweise
füllen.
INTERN
DANKE, KLAUS BADER
Es waren Aufbaujahre, als Klaus
Bader 1999 bei Stegmaier Nutzfahrzeuge
anfing. Der Truckvermieter
BFS war damals ein
Geschäftsbereich von Stegmaier
und erst seit vier Jahren am
Markt. Klaus Bader, Frank Neumann
und Hermann Stegmaier
machten sich gemeinsam an die
Arbeit, um BFS voranzubringen.
Anfangs war Klaus Bader mit
der Vermietung nicht voll ausgelastet.
Das aber machte ihm
nichts aus. Er war ein Allrounder,
den viele Arbeitsbereiche
interessierten und der Neuem
immer offen gegenüberstand.
Nach und nach wuchs die
Vermietung. Große Verdienste
erwarb sich Klaus Bader in
dieser Phase, indem er einer der
wichtigsten Ideengeber für das
BFS-eigene IT-System Truck-
Com wurde. Seine Anregungen
und Ideen kamen immer aus der
Praxis und sind unmittelbar in
die Entwicklung des TruckCom
mit eingeflossen. Heute ist das
System bei allen BFS-Partnern
im Einsatz und nicht mehr wegzudenken.
Außerdem genießt
unser TruckCom inzwischen
europaweit Anerkennung.
Später, als Leiter der
BFS-Vermietung, kümmerte
sich Klaus Bader detailliert um
Themen wie Reifenmanagement
und Versicherungen. Er hatte
ein offenes Ohr sowohl für die
wachsende Zahl der BFS-Partner,
für die er Ansprechpartner
und Problemlöser war, als auch
für die Kollegen, die ihn als
kompetent, ehrlich, fröhlich
und gut gelaunt erlebten. Am
1. März ist Klaus Bader überraschend
gestorben. Er wurde 52
Jahre alt und hinterlässt seine
Frau und zwei erwachsene Kinder.
Die ganze BFS sagt „Danke,
Klaus“. An der heutigen Marktposition
als einer der führenden
Vermieter für Kommunal-,
Bau- und Spezialfahrzeuge hat
er einen großen Anteil.
Die Lücke, die Klaus Bader
bei BFS hinterlässt, wird sein
Sohn Christian (24) zumindest
teilweise füllen. Christian Bader
hat im Crailsheimer Autohaus
AutomobilForum eine Ausbildung
zum Kfz-Mechatroniker
absolviert. Anschließend wurde
er bei der Spedition Keller &
Keller zum Berufskraftfahrer
ausgebildet und übte diesen
Beruf aus. Christian Bader ist
seit April bei BFS. ★
Anzeige
Peter Hannwacker leitet
BFS-Vermietung
Neuer Leiter der BFS-Vermietung und damit
Nachfolger von Klaus Bader ist Peter
Hannwacker. Der 29-Jährige kennt sich
mit der Vermietung bestens aus. Bisher
war er die rechte Hand von Bader und
für den Fuhrpark und alle Vermietfragen
zuständig. Als Leiter der Vermietung gehören zu seinen Aufgaben
die Personalverantwortung, die Belange der BFS-Partner und der
Kunden. Außerdem leistet er in Deutschland und in der Schweiz
Support für das BFS-eigene IT-System TruckCom. Peter Hannwacker
arbeitete seit 2005 zunächst bei Stegmaier Nutzfahrzeuge, hier
absolvierte er eine Ausbildung zum Automobilkaufmann. Mit der
Gründung der BFS GmbH wechselte er zu dem Truckvermieter.
Privat verbringt er viel Zeit mit seinen zwei Kindern. Außerdem
beschäftigt er sich leidenschaftlich gerne mit Modellflugzeugen.
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BFS Partner 1/2015
19

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