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TITEL
PERFEKTES ZUSAMMENSPIEL
AUF DER
BILDERBUCHBAUSTELLE
Leonhard Weiss gehört zu den drei größten familiengeführten Bauunternehmungen in
Deutschland. Nur wenige hundert Meter vom Satteldorfer Firmensitz entfernt, entsteht
derzeit ein neues Schalungszentrum zur Produktion von Betonbauteilen.
Ein leicht bewölkter, warmer Tag.
Auf der weitläufigen Baustelle für
das neue Schalungszentrum von
Leonhard Weiss herrscht buntes Treiben.
Eine Raupe trägt die oberste Erdschicht ab
und schiebt sie zu einem großen Haufen
an einer Straße zusammen. Das schwere
Kettenfahrzeug hinterlässt tiefe Rillen im
Boden. Bauarbeiter mit leuchtenden Warnwesten,
auf deren Rückseite „Leonhard
Weiss“ zu lesen ist, laufen herum. Aus der
Ferne ist das Rauschen der Fahrzeuge auf
der nahe gelegenen A 6 zu hören. Auf dem
großen Erdhaufen thront ein Bagger. Der
Baggerführer wartet darauf, dass gleich
ein Kipper vorbeikommt, den er beladen
kann. Dann kommt der Truck. Es handelt
sich um einen Dreiseitenkipper mit einem
Aufbau von Meiller. Fahrer Giuseppe Altilio
hält direkt unterhalb des Baggers. Elegant
sieht es aus, als sich die mächtige Schaufel
des Baggers tief in den Erdhaufen gräbt,
sich füllt und zur Ladefläche des Kippers
schwenkt. Viele Male wiederholt sich die Prozedur,
schließlich ist der Kipper beladen und
fährt ab. Kurze Zeit später kommt das nächste
Baufahrzeug. Das Zusammenspiel von Raupe,
Bagger und Kipper funktioniert reibungslos
wie auf einer Bilderbuchbaustelle.
Die Raupe und der Bagger gehören zum
Fuhrpark von Leonhard Weiss. Die zwei
Kipper, mit denen das Erdreich abtransportiert
wird, sind Mietfahrzeuge von BFS.
Kipperfahrer Giuseppe Altilio und sein Kollege
Andreas Thissen bringen ihre Ladung
zu einem nahe gelegenen Steinbruch. Die
einfache Strecke ist fünf Kilometer lang, sie
führt mitten durch Satteldorf. „Der Kipper
ist für den Baustellenbetrieb optimal geeignet“,
erzählt Altilio, ein Mitarbeiter von
Leonhard Weiss, während der Fahrt. Früher
ist er für eine Spedition Langstrecken
Eingespieltes Team: Fahrer Giuseppe
Altilio und (von links) Jan Plieninger,
Geschäftsführer BFS, Johannes Schösser
und Jochen Straub, Disponenten
bei Leonhard Weiss, sowie Helmut
Bissinger, Leiter Straßenfahrzeugtechnik
bei Leonhard Weiss.
„Der MAN ist für
den Baustellenbetrieb
optimal geeignet“
Giuseppe Altilio, Fahrer
Leonhard Weiss
gefahren, hat Lebensmittel von Deutschland
nach Italien gebracht und auf der Rückfahrt
Wein transportiert. Zur Ausstattung
des Kippers gehören eine Klimaanlage und
ein Navigationsgerät. „Beides funktioniert
einwandfrei und ist sehr praktisch“, sagt der
36-Jährige. Weitere Ausstattungsmerkmale
sind beispielsweise ESP, ABS, Wegfahrsperre,
Tempomat, MAN-Sound-System
und beheizbare Spiegel.
Dann taucht der Steinbruch auf. Hier muss
der Fahrer einen steilen Anstieg nehmen.
Am Beginn der Steigung schaltet Altilio vom
Automatikmodus in den manuellen Modus
um. So hat er das Fahrzeug an dieser Stelle
besser im Griff. Ansonsten bevorzugt er auf
normalen Strecken das Automatikgetriebe.
„Damit komme ich sehr gut zurecht“, betont
Altilio. Es staubt gewaltig, als der Truck das
steile Stück hinauffährt. Oben angekommen
hält Altilio an. Wenige Sekunden später
fährt der hydraulische Stempel aus, von der
Ladefläche prasselt die Erde auf den Boden
des Steinbruchs. Wieder staubt es.
Mehr als fünf Millionen Euro investiert
Leonhard Weiss in den Neubau direkt an der
Autobahn A 6. Er umfasst eine 1.850 Quadratmeter
große Schalungshalle, ein Bürogebäude
und eine Reinigungshalle. Ende des
Jahres wird der Bau der Halle abgeschlossen
sein, das Bürogebäude soll im Frühjahr des
nächsten Jahres fertig werden. 40 Mitarbeiter
haben hier künftig ihren Arbeitsplatz. In
dem Betrieb wird ein CNC-Bearbeitungszentrum
mit einer automatisierten Bestückungsanlage
und einer modernen Abbundanlage
eingerichtet. Mit neuester Technologie will
das Unternehmen auch die anspruchsvollsten
Wünsche seiner Kunden erfüllen.
Rund 1.700 Lkw und Pkw umfasst der
Fuhrpark von Leonhard Weiss. Darunter
sind auch 200 von MAN. Wenn der Bauspezialist
seinen Bedarf an Fahrzeugen nicht
durch den eigenen Fuhrpark decken kann,
mietet er bei BFS. 10 bis 15 BFS-Trucks sind
ständig beim prämierten Top-Arbeitgeber
des Baugewerbes im Einsatz, vom 7,5-Ton-
Freude am Bauen
Leonhard Weiss gehört zu den drei größten
familiengeführten Bauunternehmungen in
Deutschland. Gegründet im Jahr 1900 als reiner
Gleisbaubetrieb, hat sich Leonhard Weiss zu einer
mittelständischen Unternehmensgruppe mit
derzeit 4.166 Mitarbeitern entwickelt, die in allen
Sparten des Baus tätig ist. Zu den Geschäftsbereichen
gehören der Ingenieur- und Schlüsselfertigbau,
der Straßen- und Netzbau sowie der
Gleisinfrastrukturbau. Das Leistungsspektrum
erstreckt sich von Einzelleistungen nach Maß bis
zu komplexen Gesamtlösungen aus einer Hand.
Im Bundesgebiet ist das Bauunternehmen mit
18 Niederlassungen präsent. 2014 war Leonhard
Weiss auf rund 3.500 Baustellen tätig. Erstmals in
der Firmengeschichte hat das Unternehmen im
vergangenen Jahr beim Umsatz die Milliardenmarke
geknackt. Im europäischen Ausland betreibt
Leonhard Weiss eigene Tochtergesellschaften.
Die Mitarbeiter genießen in dem Familienunternehmen
einen besonderen Stellenwert. Das
spiegelt sich auch in einem umfassenden Aus- und
Weiterbildungskonzept wider, für das die 2004
gegründete Leonhard Weiss-Akademie zuständig
ist. Die Hauptstandorte des Bauunternehmens sind
Göppingen und Satteldorf. Auch 2015 investiert
Leonhard Weiss wieder in eigener Sache: In Göppingen
wird der Firmensitz erweitert, in Satteldorf
entsteht ein neues Schalungszentrum.
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