Clubmitteilungen - Kölner Club für Wassersport e.V.

Rudertechnik Clubmitteilungen Nr. 14, 1/2005
wurden im grenzüberschreitenden
Frachtverkehr zu so harten
Konkurrenten. Mehr als jedes zweite
Schiff auf Rhein und Neckar fährt
heute unter holländischer oder
belgischer Flagge.
Bootswerft Empacher GmbH
1923 gründete Willy Empacher eine
Werft mit dem Auftrag, drei
Segelyachten zu bauen. Der gelernte
Bootsbau-, Ober- und Innungsmeister
fertigte neben Motor- und
Segelyachten auch Eissegelboote,
aber kaum Ruderboote. 1945
flüchtete die 6-köpfige Familie aus
Ostpreußen und gelangte 1947 nach
Eberbach am Neckar, wo er die
Bootswerft Seibert übernahm.
Reparaturen und kleinere Neubauten
waren der Anfang des Ruderbootbaus
in Eberbach. Erst 1952 wurde der
erste Renn-Gig-Achter in
Klinkerbauweise und 1953 das erste
Rennboot aus Sperrholz
gebaut. Nach 1968 nahm die
Produktion der formverleimten
Holzrennboote aus
Zedernholz einen
stürmischen Verlauf und
war bis Mitte der 80er-Jahre
die tragende Säule der
Firma. Im Jahre 1955 wurde
erstmals mit Kunststoff
experimentiert. Das weltweit
19
erste Kunststoff-Ruderskiff entstand
1956 in Zusammenarbeit mit der
BASF. In München 1972 gewann der
"Bullen- oder Bodensee-Vierer" m.
Stm. die erste Goldmedaille in einem
Kunststoff-Ruderboot. Dies war
zugleich das erste renntaugliche
Kunststoffboot in Sandwichbauweise.
Heute ist der ständige Kontakt
zwischen der Geschäftsleitung, den
Trainern, sowie Sportlern und
Aktiven nicht mehr wegzudenken.
Maßgeschneiderte Boote, individuell
angepasst, aus über 35 verschiedenen
Bootsformen und -rissen, für
Leichtgewichte und offene Klassen,
werden stets innovativ abgestimmt,
getestet und möglichst erfolgreich
gemeinsam zum Ziel gebracht. Circa
60 % der Teilnehmer an Weltmeisterschaften
und Olympischen
Spielen rudern in Empacher-Booten,
auch der größte Teil der deutschen
Nationalmannschaft.